1 INFORMATIVO MENSAL • MAIO 2014

Dentro do acordo firmado em 2012 com o México, que até 2015 prevê cotas máximas de comércio de veículos entre os dois países sem a cobrança de imposto de importação, entre março deste ano e do próximo, o montante permitido subiu para US$ 1,64 bilhão. A Nissan foi a maior beneficiada pelo governo mexicano, por ter confirmado investimento de US$ 2 bilhões em uma nova fábrica no país.

Como novo investidor, a marca ganhou US$ 67,6 milhões de incremento em sua cota este ano, mais US$ 21,9 milhões do rateio entre as montadoras já estabelecidas no México. “Com isso, a Nissan obteve US$ 89,5 milhões extras para importar de sua fábrica mexicana para o Brasil, somando, no total, US$ 418,48 milhões, que poderão ser importados no período entre março de 2014 e março de 2015 sem a cobrança de alíquota de 35% de imposto de importação”, avalia Lincoln da Cunha Pereira Filho, presidente da ABCN.

No acumulado do primeiro trimestre de 2014, a Nissan registrou participação de 1,88% do mercado de automóveis e comerciais leves somados, obtendo a marca de 14.527 veículos comercializados no período (se considerados apenas automóveis, a participação da montadora japonesa é de 2,04%).

A Nissan já era a maior cotista entre os exportadores de veículos do México para o Brasil. Mas, como a maior parte de suas vendas no mercado brasileiro estava concentrada no March e Versa, importados da fábrica mexicana, a marca parou de crescer após a limitação das cotas. Em 2013, os emplacamentos de veículos Nissan no País caíram 25,7% em comparação ao ano anterior, passando para 77,8 mil unidades, com market share de 2,17%, em queda de 0,71% sobre 2012.

Nissan ganha cota extra de importação do México para o Brasil

Nissan inaugura fábrica em Resende

Novo Sentra supera vendas da versão anterior

Nova diretoria para a América Latina

Confira nesta edição

Com a cota maior, aliada ao início da produção do March na nova fábrica de Resende, neste semestre, a Nissan pode voltar a crescer. Segundo calcula a Secretaria de Economia do México, cada US$ 10 milhões exportados ao Brasil representam 909 carros. Portanto, nos 12 meses iniciados em março próximo, a Nissan poderá trazer quase 42 mil veículos livres da alíquota de 35%. Também terá mais espaço para trazer modelos ainda inéditos no Brasil.

Estamos vivendo um momento que exige cuidados em nossos

negócios. O ano de 2014 será um período atípico para o mercado, o

que provoca incertezas e não nos permite fazer previsões precisas

sobre o que nos reserva ao longo dos próximos oito meses.

Porém, estamos nos preparando para a nossa consolidação

no mercado brasileiro. A inauguração de um complexo

industrial em Resende, no Estado do Rio de Janeiro, é o

primeiro passo para seguirmos as metas e atingirmos o

patamar de 5% de participação neste concorrido mercado.

Sabemos que temos muito potencial. Produtos competitivos,

agora também fabricados no Brasil, logística, peças, entre

outras qualidades que, certamente, farão da Nissan, aqui no

país, uma das marcas que melhor concorrerá no país.

E as previsões, para nós, são otimistas! Depois de comercializarmos

77 mil unidades em 2013, a ideia é chegar aos 115 mil emplacamentos

este ano. Mais da metade desse volume deve ser produzida localmente.

Paralelamente, trabalharemos, em conjunto com a Nissan,

na ampliação da rede de concessionárias, que hoje cobre 80%

do território nacional, com 165 empresas. A ideia é chegar a 195

concessionárias da marca, com intensificação da atuação fora do

eixo Rio-São Paulo, que tem apresentado índices de expansão das

vendas menores do que os registrados em outras regiões do País.

Como podem perceber, este ano nos reserva muitos

desafios e também oportunidades mas, para isso, devemos

estar preparados para atingirmos nossos objetivos. Organizem-

se! Capacitem-se! Olhem para dentro de seus negócios e

vislumbrem as grandes possibilidades que temos pela frente.

E para darmos início à nossa consolidação, a ABCN lança e

apresenta a primeira edição de sua Newsletter mensal, que pretende

levar, até você, notícias sobre o mundo Nissan, além de matérias sobre

treinamento, gestão e as atividades desenvolvidas pela entidade.

Utilizem este canal para o desenvolvimento de seus negócios.

Aproveitem! Boa leitura!

Ano 1 – Edição 1 – Abril 2014

Publicação mensal da ABCN Associação Brasileira dos Concessionários Nissan

PresidenteLincoln da Cunha Pereira Filho

Vice-PresidenteMelchior Luiz Duarte de Abreu Filho

Diretoria Executiva Fernando Rodrigues Menezes; Ronald Doeler; Marco Antonio Simões e Ruy Mellone

Presidentes NatosMarco Antonio Rocha Nahas e Manuel Maria Correia de Almeida

Conselho FiscalMelchior Luiz Duarte de Abreu; Victor Hara e Adelar Santarém

Conselheiro Nacional I - NORTE Francisco de Campos Rollemberg e Breno Schwambach

Conselheiro Nacional II - NORDESTE Fernando José Azevedo de Figueiredo e Severino Moacir Dantas Potiguar Jr

Conselheiro Nacional III - CENTRO-OESTE Melchior Luiz Duarte de Abreu Filho e Leandro de Oliveira

Conselheiro Nacional IV - SUDESTE-CENTRO Luiz Cláudio P Gonçalves e Renato Brusell Visco

Conselheiro Nacional V - SÃO PAULO Augusto César Moreira Franco e Lincoln da Cunha Pereira

Conselheiro Nacional VI - SUL Thiago Bortoncello Nahas e Alessandro Santos

Coordenadora OperacionalEdenete Barbosa

Gerente Financeiro e AdministrativoValdecir Ferreira de Souza

Editoria e RedaçãoMCE – Agência de NotíciasRua Frei Rolim, 59 – CEP 04151-000 – São Paulo, SPTels.: (11) 2577-6533e-mail: rita@mcepress.com.br

Editora e Jornalista ResponsávelRita Mazzuchini (Mtb 22128)

Editor Assistente e RedaçãoIgor Francisco (Mtb 57082)

ColaboraçãoEliane Jerônimo

Projeto Gráfico e Edição de ArteHeraldo Galan e Patricia Tagnin

FotosDivulgação

Endereço para correspondênciaABCN - Associação Brasileira dos Concessionários NissanAv. Indianópolis, 1967 – CEP 04063-003 – São Paulo/SPTel.: (11) 5582-0039 / Fax: (11) 5594-8504E-mail: abcn@abcnissan.com.brE-mails para a redação: rita@mcepress.com.br

Por Lincoln da Cunha Pereira Filho Presidente da ABCN

Consolidação no mercado brasileiro!

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Mais interatividade e acesso a informações precisas e focadas no negócio da marca são algumas das inovações previstas para o novo portal da ABCN, que entrou no ar no último dia 30 de abril.

Ao navegar pelo novo portal (www.abcnissan.com.br), que oferece novo layout e melhor disposição das informações gerais de mercado e da Rede Nissan, além de ações e informações exclusivas da ABCN, o usuário livre ou o cadastrado na área restrita aos concessionários da marca terão mais agilidade e eficiência na navegação. “Desenvolvido pela empresa Big Solutions, o novo portal da entidade está moderno, com visual mais atrativo, alinhado com as tendências da internet, além de oferecer navegação e acesso mais rápido em múltiplas plataformas, ou seja, pode ser acessado de qualquer dispositivo (notebook, smartphones, tablets etc)”, comenta o diretor executivo da ABCN, Ruy Mellone.

O serviço de busca também ficou mais fácil e rápido, permitindo, aos usuários, procurar por concessionárias em todo o Brasil, por meio do CEP ou cidade e estado da localidade, possibilitando rápida identificação.

A área restrita aos concessionários passou a contemplar uma nova biblioteca de documentos, um novo módulo de emplacamentos, com informações direcionadas à Rede Nissan, de acordo com os dados fornecidos pela Fenabrave, além da atualização de dados cadastrais dos associados.

Outro diferencial foi a reformulação do banco de dados, destinado ao recebimento de currículos, e o novo sistema de informações de emplacamentos, que possibilitará, ao concessionário, ampliar suas informações sobre o seu mercado, permitindo mais assertividade na tomada de decisões.

O novo portal contempla, ainda, a divulgação de parcerias comerciais da marca, além do cadastramento do público interessado em receber a newsletter da entidade, entre outros benefícios.

ABCN lança novo portal

Novo portal da ABCN, que apresenta visual mais moderno e acesso mais rápido em

múltiplas plataformas.

Eleições para a nova diretoriaSerá realizada, no dia 25 de junho, em São Paulo, eleição que escolherá a nova diretoria da ABCN, para o biênio 2015/2016. A entidade, em breve, encaminhará os associados um comunicado informando local e horário do evento.

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Com nova fábrica, Nissan pretende atingir 5% de participação

No dia 15 de abril, a Nissan consolidou sua presença no Brasil, seguindo sua estratégia global Nissan Power 88, visando o crescimento mundial da empresa, incluindo novos mercados e segmentos, com a inauguração oficial de seu Complexo Industrial em Resende, no Estado do Rio de Janeiro.

A unidade industrial recebeu um dos maiores investimentos realizados no país para a construção de uma fábrica de automóveis, R$ 2,6 bilhões, exatamente para ter um ciclo de produção completo, da área de estamparia até as pistas de testes, incluindo chaparia, pintura, injeção de plásticos, montagem e inspeção de qualidade. No total, terá capacidade para produzir até 200 mil veículos e 200 mil motores por ano.

A cerimônia oficial de inauguração, dentro das instalações do complexo industrial, contou com a presença do Chairman e CEO Global da Nissan, o brasileiro Carlos Ghosn, do Governador do Estado do Rio de Janeiro, Luis Fernando Pezão, do Chairman da Nissan na América Latina, José Luis Valls, do Presidente da Nissan do Brasil, François Dossa, entre outros executivos da empresa, autoridades, funcionários da fábrica, imprensa e outros convidados. Jovens das entidades sociais apoiadas pelo Instituto Nissan e atletas de modalidades olímpicas e para-olímpicas do Time Nissan fizeram parte do evento e mostraram que o compromisso da empresa com o Brasil vai muito além da geração de divisas e empregos.

“O Complexo Industrial da Nissan em Resende é fundamental para atingirmos nossos objetivos de crescimento no Brasil, que é o quarto maior mercado do mundo e peça-chave para o nosso desenvolvimento na América Latina. Nossa meta é atingir 5% de participação de mercado, ser a 1ª entre as marcas japonesas e líder em qualidade de produtos e serviços no Brasil até 2016”, afirmou Carlos Ghosn, Chairman e CEO Global da Nissan.

Ghosn não considera tal crescimento um grande desafio. “Ainda somos muito pequenos no Brasil. Não aproveitamos o nosso potencial e, por isso, crescer até alcançar 5% do mercado não será tão complicado. O desafio está em avançar além disso”, assumiu durante o evento.

Depois de vender cerca de 77 mil carros em 2013, a ideia é chegar aos 115 mil emplacamentos este ano. Mais da metade desse volume deve ser produzida localmente. “A preocupação com o menor ritmo de crescimento do mercado no curto prazo não é nossa, mas sim das montadoras que têm grande participação no País”, analisou Ghosn.

A estratégia da empresa para alcançar as metas é diversificar a atuação. Ghosn admitiu que a organização não conseguirá responder por 5% das vendas nacionais se não tiver presente em vários segmentos. “Vamos nos basear em quatro ou cinco produtos até 2016”, aponta, mencionando o March, o Versa, que será fabricado em Resende a partir do segundo semestre, o importado Sentra e a picape Frontier.

Carlos Ghosn, Chairman e CEO Global da Nissan, inaugura a linha de montagem em Resende (RJ), ao lado de autoridades locais.

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Fábrica de motores será inaugurada este ano

Durante a implantação da nova Fábrica de Veículos da Nissan em Resende, no Estado do Rio de Janeiro, Carlos Ghosn, Presidente Mundial e CEO da Nissan Motor Co. Ltd., anunciou que o Complexo Industrial contará, também, com uma Fábrica de Motores. A nova unidade será inaugurada ainda em 2014 e terá capacidade para produzir até 200.000 motores por ano.

A Nissan vai investir R$ 140 milhões na construção da nova fábrica, que deve gerar cerca de 200 empregos diretos. A unidade industrial ficará em um prédio, já existente, ao lado da Fábrica de Veículos e começará suas atividades com a produção do motor de quatro cilindros em linha, 1.6 16V flexfuel, de 111 cv de potência e 15,2 kgfm de torque – quando abastecido com etanol –, um dos mais eficientes do mercado brasileiro.

“A Fábrica de Motores de Resende é um pilar importante para reforçar nossa presença no Brasil e mais uma prova de nossa confiança no poten-cial do mercado brasileiro. Ela complementa o nosso Complexo Industrial brasileiro e aumenta nossa competitividade”, afirma Ghosn.

O motor 1.6 16V flexfuel nacional da Nissan equipará os carros produzidos pela empresa no Brasil. A fabricação deste propulsor seguirá os fortes conceitos de sustentabilidade aplicados na construção e na elaboração dos processos produtivos do Complexo Industrial de Resende. A linha de montagem, por exemplo, adota equipamentos elétricos de última geração, o que contribui para o bem-estar dos operadores, e sem riscos de vazamento de óleo, deixando assim a operação menos nociva ao meio ambiente.

Com a Fábrica de Motores, além de gerar mais empregos no Brasil e na região Sul Fluminense, a Nissan também contribui ainda mais com a quali-ficação da mão de obra local. Assim como ocorreu com os funcionários da Fábrica de Veículos, a empresa desenvolve um completo plano de formação para os empregados da Fábrica de Motores, que engloba treinamento geral no SENAI de Resende, envio de pessoas com funções chave para formação em fábricas da Nissan no México e no Japão e aulas dentro da empresa, com formadores estrangeiros ou brasileiros capacitados em unidades industriais japonesas.

A produção local de motores torna o projeto do Complexo Industrial da Nissan em Resende um pólo completo. Com um total de investimentos de R$ 2,6 bilhões (US$ 1,5 bilhão) a unidade industrial será uma das mais sustentáveis da Nissan no mundo e dará origem, já em 2014, a dois carros brasileiros: o Nissan March e o Nissan Versa.

O complexo da Nissan em Resende foi concebido para produzir os veículos da Plataforma V (de “versátil”) da marca e também motores. Inicia suas atividades com a fabricação do Nissan New March e do motor 1.6 16V flexfuel, que equipa o carro (veja matéria sobre a fábrica de motores a seguir). “A expansão da capacidade de produção da Nissan nas Américas, nos últimos dois anos, com a abertura de novas fábricas nos Estados Unidos (em 2012), no México (2013) e, agora no Brasil, ressalta oportunidades ainda não exploradas, que nós enxergamos na região, em especial, no Brasil”, disse José Luis Valls, Chairman da Nissan na América Latina.

Compromisso com o Brasil – “A Nissan começou as operações no Brasil em 2000 e, com o início de atividades do complexo de Resende, consolida sua presença lançando uma nova fase de crescimento no país. A nova unidade industrial de Resende vai contribuir para entregarmos modelos de última geração e ainda com mais qualidade e tecnologia”, explicou François Dossa, Presidente da Nissan do Brasil.

Para produzi-los, as duas fábricas – de veículos e de motores – que compõem a unidade industrial, já empregam diretamente cerca de 1.500 pessoas. A expectativa é que este número aumente no futuro, chegando a 2.000 empregos diretos. A composição do efetivo segue um dos grandes valores da Nissan: a diversidade. Tanto que as mulheres representam 15% do número total de empregados atuais, bem acima dos padrões da indústria automotiva nacional.

Todos os funcionários da nova unidade passaram por formação no Senai de Resende e também dentro da Nissan. Além disso, mais de 300 deles tiveram treinamento de até três meses fora do País, em fábricas da Nissan no Japão, México, Estados Unidos e Inglaterra.

Como qualidade é um ponto fundamental para a marca, a equipe de avaliação dos veículos, que faz o controle final dos carros e motores produzidos na fábrica, recebeu formação especial, de seis meses, no Japão e no México. Apenas no último ano, para a realização da capacitação técnica dos funcionários, a Nissan investiu R$ 9 milhões.

Carlos Ghosn garantiu que o primeiro carro a ser feito em Resende já terá índice de nacionalização de 60%. “Até 2016, queremos chegar aos 80%”, planeja. Para o executivo, aumentar o conteúdo local é essencial para o sucesso da operação. “Localização é um imperativo estratégico. Cada vez que temos uma peça importada estamos expostos ao risco cambial”.

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O novo Nissan Sentra mostra, a cada mês, que chegou para ser um dos principais produtos entre os sedãs médios no Brasil. Lançado no fim de 2013, o modelo apresenta um resultado 75% superior, quando comparamos os seis primeiros meses de vendas no país com o desempenho da geração anterior. No acumulado do seu primeiro semestre de comercialização no mercado nacional – levando em conta os mesmos períodos, o segmento teve aumento de 27%. No total, o Novo Sentra somou 4.724 unidades vendidas no Brasil entre setembro de 2013 e fevereiro de 2014, contra as 2.695 unidades da geração anterior, comercializadas entre setembro de 2007 e fevereiro de 2008.

Com preços entre R$ 62.190 e R$ 73.490, o Novo Sentra tem se destacado nos mercados das principais capitais brasileiras. Em fevereiro, o modelo obteve 16,1% de participação em Curitiba-PR, onde também foi o segundo mais vendido no segmento; 14,6% em São Luís-MA e João Pessoa-PA; 12,8% em Recife-PE; 12,5% em Salvador-BA e 12,4% no Rio de Janeiro. A versão SL, a topo de linha, equipada com câmbio continuamente variável CVT, teto solar, banco de couro, navegador GPS, entre outros itens, é a mais vendida do mix, com 55% do total do modelo.

Novo Sentra supera vendas da versão anterior

“O bom resultado do Novo Sentra nesse início de vida no mercado brasileiro mostra que os consumidores entenderam bem que temos um produto totalmente novo e muito competitivo, que apresenta projeto moderno, nível elevado de equipamentos de série e, ainda, excelente custo-benefício”, afirma Alexandre Clemes, gerente de produto da montadora.

Destaque na Revista 4 Rodas – Todo sucesso do Sentra foi estampado em matéria na Revista Quatro Rodas, na edição de fevereiro, que contou com boa avaliação do sedan, em relação aos concorrentes, com foco para a comodidade da chave presencial e da mecânica do veículo. “Com câmbio de seis marchas, de engates precisos e relação bem escalonada, forma um conjunto mecânico com um bom compromisso entre agilidade e conforto. A 90 km/h, em sexta marcha, a principal fonte de ruído vem do contato dos pneus com o asfalto”, diz a avaliação feita pela revista. “O custo-benefício da versão de entrada é um dos melhores entre os sedãs”, completou a matéria.

Com preços entre R$ 62.190 e R$ 73.490, o Novo Sentra tem se destacado nos mercados das principais capitais brasileiras.

Treinamento de direção segura para atletas do Time Nissan

Atletas do Time Nissan participaram de um dia de aulas sobre Direção Segura. O objetivo foi contribuir para que os atletas e seus acompanhantes, no caso dos que não podem dirigir, aprendam ou reforcem seus conhecimentos sobre as melhores práticas de condução de um veículo. A ação da Nissan fez parte da edição de janeiro do workshop periódico que a empresa realiza com o time, reunindo desta vez 18 deles no Riocentro, no Rio de Janeiro.

As aulas teóricas e práticas foram dadas pelo bicampeão do Rally dos Sertões, o piloto, instrutor e jornalista Cacá Clauset, que também tem, no currículo, duas participações no Rally Paris-Dakar. Os mentores do Time Nissan, Hortência Marcari e Clodoaldo Silva, que orientam as carreiras dos atletas, também estiveram presentes ao treinamento.

Dentre os atletas que participaram das aulas estavam o judoca Felipe Kitadai, o ciclista BMX Renato Rezende, a boxeadora Adriana Araujo, a nadadora Alessandra Marchioro, Jovane Guissone, esgrimista sob cadeira de rodas, entre outros. “Somos uma fabricante de automóveis e nosso objetivo, em dar noções de Direção Segura aos atletas que apoiamos, é ajudar na formação de cidadãos conscientes no trânsito, que saibam desfrutar e usar, positivamente, um veículo e respeitar os pedestres e os outros motoristas”, afirma Eva Ng Kon Tia, responsável pela área de patrocínios da Nissan do Brasil.

Neste encontro, a empresa também aproveitou para premiar os atletas que

atingiram os objetivos de desempenho esportivo e resultados traçados para 2013, como previsto nas regras do programa.

Os workshops periódicos contribuem para tornar prático o trabalho de orientação de carreira dos atletas. Os temas já abordados foram gestão de imagem - com o medalhista olímpico e judoca Flavio Canto - media trainning e gestão das finanças pessoais, este coordenado pelo economista Gustavo Cerbasi, autor de best-sellers sobre o assunto.

O Projeto – O Time Nissan completou um ano no final de 2013. Idealizado pelo Presidente Mundial e CEO da empresa, o brasileiro Carlos Ghosn, foi criado para apoiar a formação de jovens promessas, com potencial para se destacar nos Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016, que tem, como um dos patrocinadores, a Nissan.

Para isso, a montadora montou uma equipe em sua estrutura para acompanhar o projeto e escolheu dois dos principais atletas da história do País para personificar o apoio dado pela empresa. A maior jogadora brasileira de basquete de todos os tempos, Hortência Marcari, e o nadador Clodoaldo Silva, que entrou para a história do esporte paralímpico mundial ao conquistar, em uma única edição, seis medalhas de ouro, foram nomeados mentores dos selecionados. Os dois supercampeões trabalham junto à Nissan na orientação das carreiras das jovens promessas. Atualmente, o projeto reúne 29 atletas de diferentes modalidades esportivas.

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A ex-jogadora de basquete Hortência,

apoia a campanha promovida pela Nissan.

Criada em 1º de janeiro deste ano, a unidade Nissan América Latina (LATAM), que engloba a Nissan do Brasil (NBA) e a Nissan América Latina e Caribe (NLAC), sob a liderança do Chairman Jose Valls, anuncia mudanças organizacionais que têm o objetivo de reforçar a nova região de negócios da marca. Confira:

• Roberto Delgado Atual diretor de Finanças da Nissan do

México, assume como vice-presidente regional de Administração e Finanças da América Latina (LATAM). Ficará baseado na sede da Nissan do Brasil, no Rio de Janeiro, e se reportará a Jose Valls.

• Yutaka Saito Atualmente diretor de Pesquisa e

Desenvolvimento da Nissan do Brasil, é promovido a vice-presidente do Centro Técnico da Nissan do México. Saito se reportará a Kunio Nakaguro, vice-presidente sênior de Pesquisa e Desenvolvimento da Nissan América do Norte.

• Kazunori Nakajima Gerente Geral-Adjunto do Departamento

de Promoção da Qualidade de Veículos da Nissan Motor Company, é nomeado diretor de Pesquisa e Desenvolvimento da Nissan do Brasil. Nakajima vai se reportar a Atsuhiko Hayakawa, vice-presidente de Manufatura da Nissan do Brasil, e a Yutaka Saito. Nakajima ficará sediado em São José dos Pinhais, no Paraná.

• Shingo Mukaida Atualmente é diretor de Engenharia de

Manufatura da Nissan do Brasil, será realocado para Resende e assumirá a função de diretor de Motores (Powertrain) e Manufatura. Ele se reportará a Atsuhiko Hayakawa, vice-presidente de Manufatura da Nissan do Brasil.

• Maria Eugênia Santiago Atualmente diretora de Comunicação

Corporativa da Nissan do México (NMEX), é nomeada para nova posição, de diretora de Comunicação Corporativa da Nissan América Latina (LATAM). A executiva irá se reportar a José Valls, e ficará alocada na Cidade do México, visitando os países da América Latina e o Brasil, conforme a necessidade.

Novos executivos para a América Latina

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A Nissan e a ABCN trabalham em conjunto na ampliação da penetração do segmento de pós-venda na rentabilidade da Rede. Programas como os de revisão a preço fechado, lançado em 2011 com a estreia do March, e depois estendido aos demais veículos, gerou, em 2013, mais de 25 mil passagens mensais na Rede. “Os concessionários Nissan possuem o segundo melhor ticket de peças do mercado. Para 2014, com o aumento do parque circulante dos últimos 10 anos, esperamos atingir uma média de R$ 47 milhões em faturamento de peças para as concessionárias da marca em 2014”, explica o diretor de pós-venda da Nissan, Tai Kawasaki.

De acordo com o executivo, com um parque circulante estimado em 424 mil veículos para este ano, há um potencial de negócio de cerca de 10 mil passagens, a mais, por mês, na rede. “O ticket médio, em 2013, foi de R$ 361 por veículo na área de pós-venda. Certamente, vamos aumentar este ano”, comenta.

Outro ponto destacado por Kawasaki é a estabilização do fornecimento de peças, que ocorrerá com a nova planta localizada em Resende/RJ. Além disso, está em implantação o chamado “Sistema Inteligente de Peças”, software de gestão que permite, à Nissan, visualizar os estoques de peças na Rede, o que facilitará os pedidos e ainda contribuirá para o fornecimento a outra concessionária próxima. “Caso um de nossos pontos de venda não tenha uma peça e a concessionária vizinha a tiver no estoque, conseguiremos

Previsão de R$ 47 milhões em faturamento de peças em 2014

visualizar e encaminhar de uma loja para outra”, diz Kawasaki, comentando que, ainda este ano, o SIP estará implementado em toda a Rede Nissan. “Cerca de 30% das concessionárias já estão no Sistema. Com isso, vamos conseguir reduzir desperdício, estabilizaremos os pedidos e a Rede trabalhará melhor seu capital de giro”, completa o executivo.

Para o diretor de pós-venda da Nissan, com essas atitudes, tomadas em conjunto com a ABCN, somadas ao esforço da Rede em atrair cada vez mais consumidores para as concessionárias, certamente, a rentabilidade nesta área tende a subir em 2014. “Esta é uma área vital para uma concessionária, principalmente para a geração de novos negócios. Estamos juntos, trabalhando para a aprimorá-la cada vez mais”, finalizou Kawasaki.

Tai Kawasaki, diretor de pós-venda da Nissan.

ABCN contrata diretor executivo A ABCN - Associação Brasileira dos Concessionários Nissan contratou o executivo Ruy Mellone para compor o quadro diretivo da entidade. Mellone, que possui mais de 33 anos de experiência em empresas multinacionais e nacionais, nos ramos da indústria e varejo nos segmentos automotivo e de telecomunicações, assumiu o cargo de Diretor Executivo da Associação no segundo semestre de 2013.

Com MBA em Excelência Empresarial, na Fundação Dom Cabral, e Docência- na Fundação Getúlio Vargas, entre outras especializações, tem experiência, também, junto a Associações de Marca. Mellone atuou na ASSOBRAV - Associação Brasileira de Distribuidores Volkswagen, na área de Assuntos Operacionais e Políticos Vendas & Mkt, sendo responsável pelo desenvolvimento de projetos de CRM e Sistemas de Informação de Qualidade, suporte à Presidência, Vice-Presidência e Diretoria Jurídica nas questões de políticas de comercialização que norteiam os negócios da Volkswagen e Rede Autorizada, entre outras atividades ligadas à marca e à entidade.

O executivo também desempenhou atividades como Gerente Regional de Vendas, na Volkswagen do Brasil, Gerente Executivo Corporativo, na TIM, Consultor de Negócios, no Grupo Nexcom Diretor de Pós-Vendas, Grupo Germânica, lecionou na Universidade São Marcos (Teoria Econômica – Micro e Macroeconomia; Cenários Econômicos; Gestão Comércio Internacional; Gestão de Vendas e Gestão de Marketing I e II), entre outras atividades.

Nissan March, que possui pacotes de revisões a preço fechado desde seu lançamento, em 2011.