Newsletter dos Portosde Setúbal e SesimbraNº 5 - Outubro de 2004 - Trimestral

FICHA TÉCNICA

Newsletter dos Portos de Setúbal e SesimbraNúmero 5 - Outubro de 2004

Propriedade: APSS - Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SAMorada: Praça da República - 2904-508 SetúbalTel.: (+351) 265 542 000 - Fax: (+351) 265 230 992Email: geral@portodesetubal.ptwww.portodesetubal.pt

Directora: Fátima ÉvoraEdição: Departamento de Marketing e DocumentaçãoColaboradores neste número: Dr. José Sacoto

Concepção Gráfica: N design_integradoImpressão: Armazém de Papéis do Sado, Lda.ISSN: 1645-913XDepósito Legal: 202330/03Tiragem: 1.500 exemplaresPeriodicidade: TrimestralDistribuição: Gratuita

APSS,SA - Todos os direitos reservados.

03

EDITORIAL

O Presidente,Dr. Duarte Silvestre Amândio

Faz agora um ano que se iniciou a publicação do primeiro

número da newsletter dos Portos de Setúbal e Sesimbra.

Pensamos que foi uma aposta ganha, fruto da dedicação

e competência de todos aqueles que têm contribuído para garantir

o cumprimento deste objectivo. Também as inúmeras manifestações

e comentários dos leitores, que nos têm chegado, nos deixaram

satisfeitos pelo interesse demonstrado e pela aproximação que

tiveram à vida do porto.

Reconhecemos ainda, o contributo que a Casa de Pessoal

da APSS tem dado com as suas actividades e que tem cimentado,

ainda mais, os laços entre os trabalhadores e a empresa.

Ao longo das páginas deste número, podemos constatar,

as várias vertentes de intervenção da empresa, quer ao nível de

obras em curso quer de projectos, destacando em especial a

assinatura do Contrato de Concessão dos Terminais das Zonas I

e II às empresas «Tersado» e «Sadoport».

Também quero realçar, o artigo de opinião deste número,

dedicado aos Sistemas e Tecnologias de Informação (SI/TI) e

Comunicação, onde a empresa tem vindo a investir, de uma forma

coerente, sempre na procura de melhorar a produtividade e tornar-

se cada vez mais eficiente e competitiva, actualizando-se, inovando

e modernizando-se, em estreita colaboração com a comunidade

portuária.

A actividade da empresa tem tido um bom desempenho,

tendo presente o crescimento de 9,6% nas mercadorias

movimentadas até 31 de Agosto, bem como, os resultados

apresentados no 1º semestre, onde os resultados líquidos

melhoraram em 49,8% relativamente ao período homólogo do ano

anterior.

Para alcançar estes níveis de performance, foi e será sempre

decisivo, o empenho de toda a equipa de colaboradores, cuja

dedicação tem sido de um modo geral exemplar e assinalável.

Por isso, o desafio que nos propomos é o de conseguir

uma ainda maior consistência futura no nível de performance com

reflexo na melhoria progressiva dos resultados.

04

NOTÍCIAS

Porto de Setúbal assina contratos deconcessão

O processo de concessão do Terminal Multiusos do Porto

de Setúbal culminou com a assinatura dos contratos entre a

Autoridade Portuária e as empresas Tersado e Sadoport,

respectivamente para as zonas 1 e 2 do terminal, realizada no

passado dia 16 de Julho no edifício sede da APSS.

A assinatura do contrato de concessão do Terminal

Multiusos representa o início de uma nova fase da vida do Porto

de Setúbal, significando um marco histórico. Trata-se de um

contrato que altera substancialmente o modelo de gestão portuária

actualmente existente.

Passará a seguir-se uma filosofia de gestão de Landlord

Port, na qual a gestão operacional será assegurada pelo operador

portuário, cabendo à APSS responsabilidades reforçadas nas

funções de fiscalização, ambiente, segurança e marketing.

As concessionárias TERSADO – Terminais Portuários do

Sado, SA e SADOPORT – Terminal Marítimo do Sado , SA são

participadas pelo consórcio Setefre – Sociedade de Tráfego e

Cargas, SA, Mota-Engil, SA e ETE – Empresa de Tráfego e Estiva,

SA.

Com o contrato de concessão, o Estado, através da

Autoridade Portuária, atribui a cada concessionária o direito de

explorar em regime de serviço público as operações de

movimentação de cargas na respectiva área concessionada,

cabendo à TERSADO e à

SADOPORT a exploração,

respectivamente, da zona 1 e

zona 2 do Terminal Multiusos.

Na zona 1 a operadora

poderá movimentar carga

geral fraccionada, carga ro-

ro, contentores e granéis

sólidos, ficando excluída a

p o s s i b i l i d a d e d e

movimentação de granéis

líquidos. Na zona 2 poderá

ser movimentada carga geral

fraccionada, carga ro-ro

(excepto veículos ligeiros) e

contentores.

O início da prestação dos

serviços operacionais pelos

concessionários está previsto

para o próximo dia 22 de Novembro, estando em curso o processo

de atribuição pela Autoridade Aduaneira do estatuto alfandegário

tipo A. A APSS está também empenhada na execução de um

conjunto de tarefas necessárias à adequação do Terminal Multiusos,

tendo em vista a sua exploração futura pelos concessionários.

Das acções em curso, preparatórias para a concessão dos

terminais, destacam-se as seguintes: construção de um posto de

inspecção alfandegário; construções de redes de vedação nas

zonas 1 e 2 do terminal; transferência das tomadas eléctricas para

contentores frigoríficos; ligação da EN 10.4 ao CDRN; reforço da

vedação exterior ao porto em conformidade com o Código ISPS;

melhoramento dos acessos à portaria da zona 2; execução de

portaria provisória para cais públicos; instalação de sistemas e

vigilância e controlo, nomeadamente do CCTV-Closed Circuit

Television.

No âmbito do sistema informático, designadamente no

software de gestão portuária, está a ser criado um módulo de

concessões, integrado no actual sistema. Está também em curso

a infraestruturação da nova portaria com fibra óptica.

A concessão tem a duração de vinte anos, podendo, a

pedido da concessionária, ser prorrogado por um período único

de 10 anos. A este critério esteve subjacente o princípio de que o

prazo da concessão deve ser função do volume dos investimentos

previstos em equipamentos e obras portuárias.

05

NOTÍCIAS

APSS melhora situação económico-financeira

A situação económico-financeira da APSS, SA no 1.º

Semestre de 2004 melhorou significativamente quando comparada

com os valores realizados no mesmo período de 2003.

. Prestação de Serviços de 6.910 mil euros (+ 12%). EBITDA (cash flow operacional) de 2.395 mil euros (+ 11%). Resultado Operacional de - 400 mil euros (+ 62%). Resultado Liquido de - 1.575 mil euros (+ 50%). Passivo de Curto Prazo de 2.731 mil euros (- 52%). Passivo de Médio e Longo Prazo de 17.209 mil euros (- 6,5%)

Na análise que se apresenta, os resultados globais estão

afectados por estimativa com a quota parte de determinados

custos/proveitos cuja contabilização apenas ocorrerá no final do

exercício (encerramento das contas). As imputações efectuadas

ocorreram nas contas de Proveitos Extraordinários (Subsídios ao

Investimento), Conservação e Reparação (Custos Plurianuais –

Dragagens), Amortizações e Provisões.

A componente Operacional, apesar de ainda apresentar

resultados negativos (- 400,02 mil euros), tem-se revelado importante

na obtenção de Resultados Líquidos positivos. Comparativamente

com igual período do ano anterior, os Resultados Operacionais

registaram uma variação positiva de 62,4%.

Destaca-se a boa performance dos proveitos operacionais,

que neste semestre registaram um acréscimo de 9,5%

comparativamente com o mesmo semestre de 2003, ou seja +

641,28 mil euros. Relativamente aos custos desta natureza e quando

comparados com idêntico período de 2003, verifica-se um

decréscimo de 0,3%, ou seja – 23,74 mil euros.

Os acréscimos registados em determinado tipo de proveitos,

nomeadamente TUP Navio (+ 12,4%), TUP Carga (+17%), Pilotagem

(+14,7%) e Taxas e Licenças (+13%), têm sido preponderantes

para a melhoria da componente operacional.

Já no que diz respeito aos custos operacionais verifica-se

que os “Custos com o Pessoal” e as “Amortizações” continuam a

deter um significativo peso na globalidade dos Custos Operacionais,

de respectivamente, 39,3% e 35,5%. Analisando conjuntamente,

estas duas rubricas absorvem 60,8% dos proveitos globais obtidos

pela APSS, SA no período em análise.

A melhoria dos Resultados Financeiros, verificada pela

comparação dos períodos homólogos, deve-se, fundamentalmente,

à redução do montante utilizado em termos de Descoberto Bancário

que se reflectiu num decréscimo dos custos associados de 93,8%,

ou seja, 65,39 mil euros, bem como à redução da taxa de juro

conciliada com o início da amortização do capital dos empréstimos

bancários que originou um decréscimo destes custos em 33,63

mil euros.

Demonstração de Resultados

Proveitos Operacionais

Custos Operacionais

(excluindo Amortizações e Provisões

EBITDA

Amortizações

Provisões

EBIT

Resultado Financeiro

Resultado Extraordinário

Resultado Liquido

1º Sem 2003

6.778,16

4.622,22

2.155,94

2.830,37

390,60

- 1.065,02

- 161,54

2.277,89

1.051,34

1º Sem 2004

7.419,44

5.024,30

2.395,13

2.775,15

20,00

- 400,02

- 57,34

2.032,66

1.575,30

2004 vs 2003

9,5%

8,7%

11,1%

-2,0%

-94,9%

62,4%

64,5%

-10,8%

49,8%

Unidade: mil euros

NOTÍCIAS

06

APSS promove II Challenger do Portode Setúbal

A APSS, SA realizou mais uma edição do Challenger do

Porto de Setúbal, visando-se propiciar um momento de convívio

entre quadros e executivos de diversas entidades e empresas que

mantém relações comerciais ou institucionais com a empresa.

O II Challenger do Porto de Setúbal aconteceu no passado

dia 9 de Outubro no Portinho da Arrábida e consistiu num dia de

animação outdoor. O programa contemplou um conjunto de provas

de aventura com um grau de dificuldade acessível às diversas idades

e aos diferentes níveis de preparação física, destacando-se a

participação activa do presidente do CA da APSS, Dr. Duarte Amândio.

O evento foi mais uma vez promovido pela APSS e contou

com a excelente organização

da Escola de Aventura ,

empresa especializada em

actividades de desporto na

natureza e turismo activo. A

aval iar pela opinião dos

participantes, tratou-se de uma

parceria de sucesso, a repetir

em 2006, dado que a iniciativa

se realiza de dois em dois anos.

Ao conceito do evento esteve subjacente a ideia de promoção

e incremento de canais privilegiados de comunicação entre as

empresas part icipantes,

representadas por clientes,

fornecedores e outros

parceiros de negócio.

Criar um ambiente de

competição saudável e uma

descontraída relação entre

todos os intervenientes, bem

como promover o espírito de

colaboração entre as diversas

equipas, que juntas formam

a grande equipa do Porto de

Setúbal, foram os principais

objectivos do promotor.

Mais do que uma prova

física, o Challenger do Porto

de Setúbal pretende promover

uma nova estratégia de

desenvolvimento da APSS, reflectindo uma nova gestão, mais

participada e enquadrada num espírito de colaboração e de

promoção da grande equipa do Porto de Setúbal.

A prova iniciou-se cerca das 10.30 horas com um percurso

dividido por cinco etapas: BTT Run & Bike; Score 100; Etapa de

regularidade com tiro ao arco, paintball e zarabatana; Canoagem;

Team Builbing. O dia terminou com um almoço-lanche de convívio

e restabelecimento das energias, no fim do qual foi anunciada a

tabela de classificação.

O discurso de encerramento esteve a cargo do Prof. Doutor

Quaresma Dias, Administrador da APSS, SA, seguindo-se a oferta

de um troféu de participação a cada equipa, merecido, deve dizer-

se, tendo a equipa INFORMAN recebido um troféu especial pela

sua posição no primeiro lugar no ranking.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Equipas

Informan

Megapascais

Os Cavaquinhos

Golfinhos do Sado

Lisnave

Os Marinheiros

Roazes

Comunicação Social

Hiates

Os Carroçeiros

Galeões

Laitaus

Empresas

Informantem, Lda

SECIL, SA

Irmãos Cavaco, SA

Mauri Fermentos, SA

LISNAVE, SA

KEC, Lda

SECIL, SA

Jornalistas

APSS, SA

KEC, Lda

APSS, SA

APSS, SA

07

NOTÍCIAS

aumentos com maior significado, face ao período homólogo do

ano anterior, registaram-se nas frutas (752%), no fuelóleo (423%),

nos produtos metalúrgicos (103,7%), e no clinquer (57%).

As mercadorias importadas pelo Porto de Setúbal

representaram um volume de 2.689 mil toneladas, com destaque

para os produtos metalúrgicos, o carvão, o fuelóleo e o coque. Os

produtos com maior crescimento foram o cimento (96,7%), as

madeiras (88,0%), o carvão e coque (39,7%), os produtos agrícolas

(33,1%), as frutas (27,3%) e o ro-ro (20,6%).

Refira-se que no caso da importação, a variação 2004/2003

referente ao volume de mercadorias, no período em análise, foi

positiva em 8,5%, enquanto que a variação 2003/2002, no mesmo

período do ano, tinha sido negativa em 25,9%. Denota-se, com

este crescimento que as previsões de retoma económica poderão

aplicar-se a alguns importadores que utilizam o Porto de Setúbal

como elemento da cadeia de transporte.

Porto de Setúbal cresce 9,6%

Nos primeiros oito meses de 2004, designadamente no

período compreendido entre Janeiro e Agosto, o Porto de Setúbal

registou um crescimento, quer no movimento de mercadorias,

quer no número de navios que escalaram o porto,

comparativamente ao período homólogo de 2003.

De 1 de Janeiro a 31 de Agosto de 2004 escalaram o Porto

de Setúbal 1.152 navios, o que corresponde a um aumento de 7,3%

relativamente ao período homólogo do ano anterior.

No mesmo período, no que se refere ao movimento de

mercadorias, o porto revelou um aumento 9,6 %, tendo

movimentado um total de 4.438 mil toneladas de mercadorias,

distribuídas pelos modos de acondicionamento nas seguinte

percentagens: 49,9% de granéis sólidos; 33,8% de carga geral;

16,3% de granéis líquidos.

Nos vários tipos de carga, destaca-se o crescimento em

127% da carga contentorizada. A carga fraccionada também registou

um crescimento face ao ano anterior de cerca de 18%. Os granéis

sólidos cresceram 13,7%, tendo os granéis líquidos registado um

decréscimo de 13,7%.

O total de mercadorias exportadas pelo porto foi de 1.749

mil toneladas, sendo a sua maior parte (1.588 mil toneladas)

representada por cinco tipos de mercadorias: cimento, clinquer,

concentrado de cobre, pasta de madeira e ro-ro. Contudo, os

08

NOTÍCIAS

APSS recebe apoio PIDDAC para 2005

Para o ano 2005 será atribuída à APSS,SA uma dotação

do Capítulo 50º do Orçamento de Estado no valor de 3.006.000

Euros, no âmbito do Programa de Investimentos e Despesas de

Desenvolvimento da Administração Central (PIDDAC).

A verba prevista em PIDDAC para 2005 será distribuída por

três grandes projectos de investimento no porto de Setúbal, a

saber: a relocalização do trem naval de combate à poluição,

incêndios e reboques; a recuperação ambiental e funcional da área

industrial do Moinho Novo; o Plano de Monitorização Ambiental.

No que se refere ao primeiro projecto, a verba atribuída,

complementada com o apoio comunitário FEDER, igualmente

aprovado, irá permitir a concentração dos meios existentes de

combate à poluição e incêndios numa área exclusiva de apoio aos

serviços portuários na proximidade das instalações próprias que

serão criadas para os rebocadores.

O montante disponibilizado para a recuperação ambiental

e funcional da área industrial denominada Moinho Novo destina-

se à requalificação ambiental da mesma, através da limpeza,

remoção de entulho, demolição de edifícios degradados e em

ruínas e a colocação de uma vedação, correspondendo à 1ª fase

de execução do projecto.

O Plano de Monitorização Ambiental dos portos de Setúbal

e Sesimbra, que beneficia de apoio nacional e comunitário, encontra-

se em execução, e envolve, entre outras, acções de monitorização

ambiental das operações de dragagem de manutenção, da actividade

marítimo-portuária e da qualidade do ar ambiente.

Plano de investimentos da APSS,SA para 2005

Projectos com apoio comunitário / nacional aprovado

Projectos financiado com fundos próprios

TOTAL

UN:1000 €

Extensão do Cais do Terminal Ro-ro para montante - 1ª fase (Estudos)

Recuperação Ambiental e Funcional do Terminal Eurominas e Acessos Terrestres - 1ª fase (Estudos)

Plano de Monitorização Ambiental dos Portos de Setúbal e Sesimbra

Sistema Integrado de Informação e Gestão Portuária (PIPE e POSI)

Relocalização do Trem Naval de Combate à poluição e de reboques

Recuperação funcional e ambiental da área industrial do Moinho Novo

Expansão do Terminal Ro-ro para jusante

Equipamento de Pilotagem

Dragagens de Manutenção

Ordenamento do Porto de Sesimbra

376

510

399

600

5.000

300

3.000

800

1.500

500

12.985

Versão provisória

09

NOTÍCIAS

Porto de Setúbal tem terminaiscertificados

A “security “ continua a ser alvo de melhoramentos no

Porto de Setúbal: todos os 11 terminais portuários, incluindo a

LISNAVE, obtiveram uma certificação de conformidade com o

Código ISPS.

A resposta à ameaça terrorista, também pode ser encarada

como uma oportunidade para as empresas se reorganizarem e

acabarem com práticas menos adequadas, vícios e vulnerabilidades

do sector “enraizadas “ ao longo dos tempos.

No que diz respeito ao Porto de Setúbal, foram

implementadas diversas medidas por forma a dar cumprimento ao

código ISPS (International Ship Port Facility Security Code), tendo

as 11 instalações portuárias obtido a respectiva declaração de

conformidade ISPS.

O ambiente de insegurança que se vive a nível internacional

está a impor custos extra no comércio e no transporte marítimo,

não se vislumbrando a possibilidade de a breve prazo haver qualquer

reversão deste clima, aliás a tendência actual é a de tornar a

“security“ mais lacta e distribuída ao longo das cadeias logísticas.

Com a globalização crescente, problemas que nos pareciam

distantes deixam de o ser rapidamente. Efectivamente, o impacto

económico resultante de uma acção terrorista a um porto é difícil

de medir, contudo é perceptível que a sua potencial magnitude

seja várias vezes superior ao impacto financeiro da implementação

de medidas dissuasivas.

N ov o s de s af i o s s e

aproximam, pois em breve

todos os terminais serão

auditados pelo Insti tuto

Portuário dos Transportes

Marítimos e pela Comissão

Europeia. Como tal, ainda

existe um longo caminho a

percorrer até que sejam mais

efec tivas as medidas e

investimentos realizados e por

realizar.

Contudo, e com a colaboração de cada um de nós, esta

protecção adicional poderá ser sinónimo de mais comércio e de

uma garantia que o Porto de Setúbal não fica arredado dos fluxos

económicos internacionais

.

Instalação Portuária

Eurominas

Lisnave

Tanquisado – Eco Oil

Alstom

Sapec

Praias do Sado

Uralada

Terminal Ro/Ro

Multiusos Zona 1

Multiusos Zona 2

Secil

Operador

Cimpor/ Secil

Lisnave

Tanquisado – Eco Oil

Alstom

Sapec Agro

CPPE - Somincor

Uralada

APSS

APSS

APSS

Secil

Numeração da Declaração

040/04

039/04

048/04

06/04

042/04

041/04

061/04

049/04

049/04

049/04

058/04

Nº IMO

PTSET133900001

PTSET133900002

PTSET133900003

PTSET133900004

PTSET133900005

PTSET133900006

PTSET133900007

PTSET133900008

PTSET133900009

PTSET133900010

PTSET133900011

10

OPINIÃO

Actualizar – Inovar – Modernizar, são objectivos que a

Direcção de Organização Informática e Telecomunicações assume

como estratégicos para a empresa.

Actualizar

A permanente evolução dos procedimentos de negócio

na Área Portuária exigem constantes intervenções para a actualização

tecnológica quer ao nível das infra-estruturas técnicas quer das

aplicações.

A posição pró-activa da DOIT e a interacção com os

serviços da empresa e diferentes utilizadores dos Sistemas de

Informação da APSS, tem permitido identificar as necessidades e

promover as alterações necessárias. Nesta perspectiva estão em

curso intervenções no Sistema que conferirão cada vez maiores

disponibilidades e compatibilidades de serviço. Está já contratada

a migração para ORACLE da Base de Dados e o desenvolvimento

para ambiente WEB da infra-estrutura de dados da Área Portuária.

Estas duas intervenções envolvem um investimento na ordem dos

€ 262 mil euros, e têm como data prevista de entrada em produção

integral o 1º Trimestre de 2005, atingindo-se assim maior fiabilidade

ao nível dos dados e estabilidade de ambiente.

Na articulação das comunicações e transferência de

dados, destaca-se o conjunto de intervenções implementadas e

outras ainda em curso com vista a assegurar a integração dos

serviços dos concessionários com o ambiente de trabalho da APSS,

bem como a ligação ao Porto de Sesimbra, que se encontra já

concretizada.

Também no capítulo da segurança, a APSS tem

colaborado de forma interventora no desenvolvimento dos

programas de segurança: ISPS (International Ship and Port Facility

Security Code) e SSN (Safe Sea Net).

Projecto ISPS – Este projecto estabelece um conjunto de

medidas obrigatórias ao nível da segurança marítima-portuária, os

Portos devem possuir Planos de segurança e oficial de segurança

certificados, de acordo com as disposições do capítulo XI-2 da

SOLAS e da parte A do Código Internacional de Segurança dos

Navios e das Instalações Portuárias. O Código ISPS encontra-se

em vigor desde o dia 1 de Julho de 2004.

Em consequência, está neste momento em fase de testes

finais o módulo ISPS, que têm por objectivo o desenvolvimento

de novas funcionalidades ao software SIIGEP GESPOR e dar

cumprimento à legislação.

Projecto SSN – Projecto comunitário que tem como

objectivo a construção duma plataforma europeia para a troca de

informação, sobre o modo de transporte marítimo de modo a

disponibilizar a informação relevante, nomeadamente para efeitos

de segurança e/ou em caso de acidente de navios e/ou cargas.

O SSN envolve a criação e gestão das bases de dados

locais (através de aplicações informáticas em ambiente WEB) para

intercâmbio de mensagens electrónicas previamente definidas na

área da segurança marítima: navios, carga perigosa, poluição e

resíduos, com o objectivo de prevenir acidentes no mar. O projecto

encontra-se em fase de testes finais entre a APSS (autoridade

competente local), IPTM (autoridade nacional) e Bruxelas

(Comunidade Europeia).

Sistema Informático da APSS, SADr. José Sacoto (*)

11

OPINIÃO

Inovar

É c o n d i ç ã o

imprescindível para o sucesso

do negócio da empresa, a

aposta em programas que

propiciem êxito aos objectivos

de inovação.

Para assegurar esta

dinâmica, a APSS investiu,

conjuntamente com outros portos, em dois programas com

financiamento comunitário, o POSI – Projecto de Desenvolvimento

do Sistema Integrado de Informação e Gestão Portuária e o PIPe

– Procedimentos de Informação Portuária e Electrónica, programas

estes com objectivos diferentes mas complementares entre si.

Assim, com o POSI, programa com candidatura a Fundos

Comunitários já aprovada e que envolve um valor de investimento,

na parte respeitante à APSS em 2004 e 2005, de €550.000, pretende-

se assegurar a actualização e modernização tecnológica do Sistema

Informático da APSS, dotando-o dos meios e condições de operação

que viabilizem a sua integral adequação à disponibilização do

serviço de gestão portuária, suportado pelo SIIGEP – Sistema

Integrado de Informação e Gestão Portuária, ao ambiente de serviço

WEB.

Com o PIPe, projecto emblemático no âmbito da

“Sociedade de Informação” e comparticipado pela linha de

financiamento B5/700, patrocinado pela APP – Associação dos

Portos de Portugal, a APSS participa em conjunto com todos os

portos nacionais numa

in icia tiva que tem por

objectivos a “Normalização de

Informação, Simplificação e

H a r m o n i z a ç ã o d e

Procedimentos nos Portos

Portugueses”, em síntese,

pretende-se a criação de um

“balcão único” para utilização

de serviços portuários em

qualquer porto nacional e por qualquer utilizador dos serviços

portuários.

Refere-se ainda o Projecto SDS – Sistema Integrado dos

Meios de Transporte e de Declaração Sumária Simplificada, que

tem por objectivo desenvolver um sistema de comunicações ágil

para dar resposta aos requisitos de responsabilidade e de fiabilidade

exigidos pelo despacho digital alfandegário, tem como objectivo

garantir a disponibilização destes serviços aos agentes de navegação

do Porto de Setúbal no decurso do 1º Semestre de 2005; o custo

deste módulo está orçado em cerca € 20.000.

Modernizar

A APSS está empenhada no desenvolvimento de um

conjunto de intervenções estratégicas visando modernizar o Sistema

de Informação, respondendo assim às crescentes solicitações de

negócio com qualidade e segurança.

A desburocratização e a racionalização de procedimentos

é tarefa assumida pela APSS como prioritária e consubstanciada

em projectos como o SDS e o PIPe. No entanto para plenamente

se atingirem estes objectivos, torna-se imprescindível dispor de

pessoal tecnicamente habilitado e de meios técnicos e condições

de trabalho permanentemente actualizados.

Assim, a APSS tem um projecto para a construção de

um CPD – Centro de Produção de Dados, com as condições técnicas

adequadas à prestação e disponibilização de serviço WEB integral

a todos os prestadores de serviço e utilizadores da plataforma

portuária do Porto de Setúbal 24/24 horas – 365 dias.

Pretende-se assim dotar a APSS e a Comunidade Portuária, dos

meios mais adequados ao tratamento da informação e transmissão

de dados, para se garantir a integral automação de procedimentos

no desembaraço dos navios e despacho de mercadorias.

(*) Licenciado em História com pós-graduação em Transportes,

pelo Instituto Superior Técnico, com especialização em Mercadorias;

Director de Organização, Informática e Telecomunicações da

APSS, SA.

BREVES

12

APSS recebe agentes de navegação

No passado dia 8 de Setembro, a APSS recebeu as

Associações de Agentes de Navegação que representam os agentes

que operam no Porto de Setúbal, designadamente a ANESUL,

AOPS e AGEPOR.

Uma reunião que se realizou no seguimento da assinatura

dos contratos de Concessão do Terminal Multiusos do Porto de

Setúbal, celebrado entre a APSS, SA e as empresas TERSADO, SA

e SADOPORT, SA, na qual foram prestados esclarecimentos no

âmbito do processo de concessão.

Protocolo de Cooperação entre aAPSS, SA e o CEARÁPORTOS

A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra,

SA e o CEARÁPORTOS – Companhia de Integração Portuária

(República Federativa do Brasil), considerando o interesse na

intensificação das relações comerciais entre os dois portos, bem

como o interesse estratégico da relação entre os terminais do Porto

de Setúbal e o recente

Terminal Portuário do Pecém,

têm por intenção celebrar um

protocolo de cooperação. O

protocolo tem como objectivo

principa l o in tercâmbio

comercial, técnico e cultural

nos domínios da actividade

portuária.

Neste sentido irá ser

feita uma deslocação ao Brasil

de uma delegação onde a APSS irá ser representada.

GRANDE ITALIA escala Porto de Setúbal

À semelhança do sucedido com outros navios da Grimaldi

Lines, o Porto de Setúbal

recebeu mais um navio da

Grimaldi Group. Este armador

tem três linhas regulares que

escalam o Porto de Setúbal

s e m a n a l m e n t e : a

“EUROMED”, a “EURO-

SHUTLLE” e a “WEST

AFRICA”.

O GRANDE ITALIA escalou o Porto de Setúbal pela primeira

vez no dia 27 de Junho, tendo movimentado carga Ro-Ro e alguns

contentores.

13

BREVES

Concessão da Doca das Fontainhas

A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra,

SA já obteve carta branca por parte do Governo para lançar o

concurso público para a requalificação da Doca das Fontainhas.

O Decreto-lei prevê a

concessão da construção de

passadiços e de outras infra-

estruturas de apoio e serviços

operacionais no lado nascente

e a fu tura exploração

comercial da Doca das

Fontainhas.

Com a conclusão das

obras, prevista para 2005 e a relocalização dos barcos de pesca

para a Doca de Pesca, a Doca das Fontainhas passará a ter 270

lugares disponíveis.

Porto de Setúbal recebe visita doMovimento “Poursuivre”

O Porto de Setúbal recebeu no passado dia 24 de Setembro,

através da Caritas Diocesana de Setúbal, a visita de um grupo do

Movimento “Poursuivre”, recebido pelo Dr. José Carlos Carvalho,

Porto de Setúbal recebe Director Geraldo Porto de Cabinda

Osvaldo Lobo Nascimento, Director-Geral do Porto de

Cabinda, visitou no dia 26 de Julho o Porto de Setúbal, com o

objectivo de conhecer o modo de organização e funcionamento

dos portos, bem como os aspectos práticos da informática e dos

sistemas de sinalização marítima.

O representante do Porto de Cabinda fez-se acompanhar

pelo consultor da Direcção Nacional de Marinha Mercante de

Angola, Cmte. Carvalho e foi recebido pelo Presidente do Conselho

de Administração da APSS, SA, Dr. Duarte Silvestre Amândio e

pelo Administrador, António Manuel Caldeira Lucas.

Director de Desenvolvimento Estratégico e Logístico da APSS, SA.

Após uma breve apresentação do porto, bem como alguns

esclarecimentos sobre a actividade portuária, visitaram os terminais

mais significativos do Porto de Setúbal, a fim de conhecerem no

terreno o que havia sido explicado anteriormente.

O Movimento “Poursuivre” é constituído por um grupo de

trabalhadores franceses aposentados de origem cristã que

pretendem continuar a ter uma atitude activa perante a sociedade.

BREVES

14

Presidente do Porto de Duisburg visitouo Porto de Setúbal

No passado dia 5 de

Julho, o Presidente do Porto

de Duisburg, na Alemanha,

visitou o Porto de Setúbal.

E r i ch S t aa ke , f e z - s e

acompanhar pela Directora

de Marketing, Sabine

Hettegen e foram recebidos

pelo Presidente do Conselho

de Administração da APSS,

SA, Dr. Duarte Silvestre Amândio.

Uma visita que teve como objectivo o estabelecimento de

possíveis parcerias entre ambas as autoridades portuárias. O

representante alemão visitou os vários terminais onde ficou a

conhecer as capacidades operacionais existentes no Porto de

Setúbal.

Formação em Qualidade

No seguimento do programa de Melhoria da Qualidade da

DEIA para o ano de 2004, e mais particularmente do respectivo

Plano de Formação da Qualidade, realizou-se nos primeiros dias

do mês de Outubro um curso referente à Redacção de

Procedimentos.

Uma formação que veio complementar dois outros cursos

designados “Conceitos da Qualidade, Norma ISO 9001:2001” e

“Requisitos do SGQ da DEIA”, realizados respectivamente, no início

e a meio do ano, sendo que o primeiro foi aberto a todos os

colaboradores da APSS, SA pelo seu carácter abrangente.

As próximas acções formativas serão respeitantes às

monitorizações, na vertente das acções correctivas e das auditorias

internas da qualidade, e à melhoria contínua.

Porto de Setúbal participa na 29ª ICCE

A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra,

SA participou e patrocinou a 29ª Conferência Internacional de

Engenharia Costeira, que decorreu no LNEC – Laboratório de

Engenharia Civil, de 19 a 24 de Setembro.

Um evento que visou a divulgação do desenvolvimento da

engenharia costeira e portuária, onde a APSS, SA se fez representar

com um stand, divulgando assim não só os aspectos gerais do

Porto de Setúbal, como também os projectos mais recentes no

domínio da engenharia portuária.

Ainda no âmbito da 29ª ICCE, o Porto de Setúbal recebeu

no dia 22 de Setembro um grupo de cerca de 150 participantes do

evento. A visita teve o seu início no auditório do Edifício Sede da

APSS, SA, e após algumas palavras de boas vindas e apresentação

do Porto de Setúbal proferidas pelo Presidente do Conselho de

Administração, Dr. Duarte Amândio, seguiu-se uma visita aos

terminais do porto com o objectivo de dar a conhecer a realidade

portuária de Setúbal.

15

BREVES

APSS adjudica Dragagens deManutenção

O co n t r a t o d e

Execução de Dragagens de

Manutenção foi adjudicado ao

consórcio SETH/RODHE

MIELSON, por quatro anos,

sendo que o tempo de

intervenção será de seis

meses por ano, a decorrer de

Outubro a Março, por razões

de carácter ambiental. A

empreitada visa manter a operacionalidade dos canais de navegação

e bacias de manobra e estacionamento do porto.

Limpeza do Moinho Novo

A em preitada de

Limpeza da Área do Moinho

Novo foi no passado dia 6 de

Out ubro adjudicada à

empresa João José Cardoso

Caleira. A obra decorrerá entre

Outubro e Novembro e

consiste na limpeza da área

que se encontra degradada

Construção do PIA

A construção do Posto de Inspecção Alfandegária (PIA) terá

início em Outubro e prevê-se que termine em Dezembro. A obra

foi adjudicada à empresa QUINAGRE – Construções, SA e visa

dotar o porto de instalações especificas para se proceder à inspecção

de mercadorias, nomeadamente de contentores.

com construções semi destruídas e abandonadas e com entulho

diverso, salientando-se o facto de os materiais provenientes das

demolições serem triturados e reaproveitados como material de

aterro no local.

16

BREVES

Recuperação do Terminal Eurominas

Está em fase de análise de propostas o concurso relativo

à execução do projecto da empreitada de Recuperação do Terminal

Eurominas.

Um projecto que contempla a recuperação funcional,

ambiental do terminal, bem como o melhoramento dos acessos

rodoviários existentes e criação de ramal ferroviário.

Reclusos fazem trabalhos de pintura

No âmbito do protocolo de colaboração recentemente

assinado entre a APSS, SA e a Direcção de Serviços Prisionais de

Setúbal, visando a conjugação de esforços no sentido da recepção

de reclusos para trabalhos diversos, foram recentemente

desenvolvidos trabalhos de pintura nos cacifos da Doca de Pesca

e dos cabeços de amarração do Terminal das Fontainhas, bem

como das pérgolas de madeira e do mobiliário urbano do Jardim

Engº Luis Fonseca.

Salientamos aqui o bom trabalho desempenhado pelo

grupo de reclusos.

Expansão do Terminal Ro Ro

Foi recentemente adjudicado à empresa Proman – Centro

de Estudos e Projectos, SA o projecto de execução relativo à

empreitada da Expansão do Terminal Ro-Ro.

Um projecto que tem

como objectivo a construção

de uma área acostável com

cerca de 300m, um terrapleno

com 2,1ha, 4 duques d’alba

e retenção marginal. No que

diz respeito aos acessos o

projecto contempla também

o prolongamento da linha

ferroviária portuária.

17

ESTATÍSTICAS

Tipos de NavioCarga GeralTransp. EspeciaisGraneis líquidosGraneleirosContentoresOutrosTotal

2003606310

8760

110

1074

200467531010057

46

1152

Var.03/024,3%

-7,2%-26,3%

1,7%-50,0%100,0%

-1,8%

Var.04/0311,4%0,0%

14,9%-5,0%

300,0%-40,0%

7,3%

Mercadorias descarregadasP.MetalúrgicosGasóleo e GasolinaAdubosP. AgrícolasCarvão e CoqueFuelóleoÁcidosRo-RoMadeirasPasta de MadeiraFrutasCimentoPedras OrnamentaisClinquerConc. de cobreOutrosTotal

2003574,2271,7249,7190,4358,9446,2101,1

91,817,517,547,341,5

2,60,00,0

68,12.478

2002596,0301,6225,2283,8216,8

1.107,6119,2126,2226,8

22,648,30,01,40,00,0

68,33.344

2004625,2242,8218,4253,3501,4344,496,5

110,832,820,360,281,7

1,10,00,0

100,42.689

Var.03/02-3,6%-9,9%10,8%

-32,9%65,5%

-59,7%-15,2%-27,2%-92,3%-22,5%

-2,2%100,0%84,3%

0,0%0,0%

-0,3%-25,9%

Var.04/038,9%

-10,6%-12,5%33,1%39,7%

-22,8%-4,6%20,6%88,0%16,2%27,3%96,7%

-55,8%0,0%0,0%

47,5%8,5%

Mercadorias carregadasCimentoConc. de cobreClinquerPasta de MadeiraRo-RoAdubosP.MetalúrgicosP. AgrícolasPedras OrnamentaisFuelóleoMadeirasÁcidosCarvão e CoqueFrutasGasóleo e GasolinaOutrosTotal

2003624,0252,9273,2161,7154,020,620,4

6,77,40,95,00,00,00,20,0

44,71.572

2002 352,3238,0

85,0165,1143,6

29,521,0

4,47,80,00,20,00,00,50,0

77,81.125

2004603,7282,6428,8140,6133,223,041,610,0

9,74,71,10,00,01,40,0

68,31.749

Var.03/0277,1%

6,3%22,4%-2,0%7,2%

-30,1%-2,8%50,0%-5,3%

100,0%3191,1%

0,0%0,0%

-65,4%0,0%

-42,5%39,7%

Var.04/03-3,3%11,7%57,0%

-13,0%-13,5%11,5%

103,7%49,5%30,8%

423,0%-77,3%

0,0%0,0%

752,3%0,0%

52,8%11,3%

Mercadorias por modo deacondicionamentoGraneis líquidosGraneis sólidosCarga geral Carga fraccionada Carga contentorizada Carga ro-roTotal

2003840

1.9481.263

96453

2464.050

20021.5571.4601.4521.134

48270

4.469

2004725

2.2131.5001.136

120244

4.438

Var.03/02-46,1%33,4%

-13,0%-15,0%10,5%-9,1%-9,4%

Var.04/03-13,7%13,7%18,8%17,8%

127,0%-0,7%9,6%

Movimento de Navios

Movimento de Mercadorias

Valores Acumulados a Agosto

2002581334118

5920

1094

Fonte: APSS, SA (DELOG)

Unidade : Mil Tons

Unidade : Mil Tons

Unidade : Mil Tons

Unidade : Número

BREVES

18

Bispo de Setúbal visita Porto de Setúbal

O Bispo de Setúbal visitou no passado mês de Julho o

Porto de Setúbal onde foi recebido pelo Dr. Duarte Silvestre Amândio

e pelo Professor Doutor João Carlos Quaresma Dias, respectivamente

Presidente e Administrador do Conselho de Administração dos

Portos de Setúbal e Sesimbra.

D. Gilberto Canavarro visitou o Centro de Controlo de

Tráfego Marítimo (VTS), seguindo-se uma viagem a bordo da

embarcação de combate à poluição marítima “Golfinho do Sado”

ao longo de toda a área operacional do Porto de Setúbal.

Protocolo com o Instituto do Ambiente

Vai ser assinado brevemente um protocolo de cooperação

entre a APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra,

SA e o Instituto do Ambiente. Esta iniciativa tem subjacente, por

parte da APSS, a preocupação de desenvolvimento da actividade

matítimo-portuária em compatibilidade com os objectivos

actualmente aplicáveis de qualidade do ar, água e solo. Refira-se

que o Instituto do Ambiente é um organismo vocacionado para o

tratamento de situações de poluição, dotado de um laboratório de

referência.

O protocolo visa a realização de colheitas e análises

laboratoriais que permitam caracterizar parâmetros químicos

indicadores de contaminação do solo, da água ou do ar e a assessoria

no tratamento dos resultados obtidos e na escolha do método de

intervenção/descontaminação mais adequado, quando aplicável.

19

CP da APSS

Ce r ca de du as

dezenas de associados

partiram de Setúbal pelas

5h30mi n, a bord o da

embarcação Emília, com

destino aos pesqueiros

situados a oeste da praia da

Comporta.

Num torneio onde

imperou a boa disposição, a calma e acima de tudo o bom convívio

entre os concorrentes, a classificação foi a seguinte:

1º Classificado – Eng. Paulo Aldeia 10,300 kG

2º Classificado – Luís Durães 8,400 kG

3º Classificado – Eduardo Oliveira 7,000 kG

4º Classificado – Rogério Marques 6,600 kG

5º Classificado – Irene Camoezas 6,200 kG

Maior exemplar - Rogério

Marques- Parguete com 1,700

kG

Torneio de Futsal 2004

Pelo terceiro ano

consecutivo a Casa do Pessoal

organiza o Torneio de FutSal,

Porto de Setúbal, que decorre

de 9 a 23 de Outubro. Um

torneio que conta com a

participação das equipas,

Agentes de Navegação,

T r a n s p o r t e s G a m a ,

Seguros/Navigomes, CPPSS,

Portuários 1 e Portuários 2.

Os jogos têm lugar no pavilhão do Clube Comércio e

Indústria. A primeira jornada realizou-se no dia 9 de Outubro, tendo

sido apuradas para disputa da final as equipas da Casa do Pessoal

dos Portos de Setúbal e Sesimbra e a dos Agentes de Navegação.

Além dos trofeus para as classificações finais estão em

disputa os trofeus “Disciplina”, “Equipa Menos Batida” e “Melhor

Marcador”.

Próximas Actividades

Como sempre, e demonstrando empenho nas actividades

realizadas, a Casa do Pessoal continua a prestar aos seus associados

momentos de salutar convívio.

Assim, a CPPSS irá ainda levar a cabo de 29 de Outubro

a 1 de Novembro um passeio a Lourdes, Biarritz, porto de Passajes

e San Sebastian. No dia 6 de Novembro irá realizar-se uma noite

de Fados e o já conhecido concurso de fotografia será no dia 13

de Novembro.

No entanto, ainda sem data marcada, até ao final do ano

serão realizados: o Torneio de Karting, a Assembleia Geral, a XIV

Semana Cultural, a Festa de Natal e a Festa de Passagem de Ano.

Para estar sempre actualizado no que se refere às actividades

culturais e desportivas da Casa do Pessoal pode consultar o site

www.geocities.com/cppsset

2º Torneio Interno de Pesca de Mar

O Desporto continua a ser uma das apostas da Casa do

Pessoal dos Portos de Setúbal e Sesimbra. No passado dia 16 de

Outubro realizou-se o segundo torneio interno de pesca de mar de

2004.

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