ndb 560 - catálogo de bombas de fusos.pdf
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Bomba d NETZSCHe Fusos
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NETZSCHAméricas
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Alto Rendimento, Manutenção ReduzidaImpresso na República Federativa do Brasil. A NETZSCH se reserva o direito de alterar asinformações contidas neste informativo técnico sem prévio aviso.
Bomba de Fusos Série LN:- Vazões: até 6.500 l/min;- Pressões: até 16 bar
Bomba de Fusos Série L3:- Vazões: até 4.000 l/min;- Pressões: até 160 bar
Bomba de Fusos Série LA e LAK:- Vazões: até 150 l/min;- Pressões: até 80 bar
Aplicações Típicas: Óleos, Resinas, Produtos Químicos,
Petróleo Bruto, Piche e Vernizes
Linha Completa...
...para todas as aplicações
Bomba de Fusos Série L5:- Vazões: até 1.200 l/min;- Pressões: até 10 bar
Materiais Dados Técnicos
Aplicações Típicas: Óleos, Resinas, Produtos Químicos,
Petróleo Bruto, Piche e Vernizes
BombasDe Fusos Série LNA
...Resistência e Versatilidade
.Princípios de FuncionamentoTeoricamente seu princípio de funcionamento
pode ser comparado a uma bomba de pistão de
curso infinito. Fundamentalmente atuam nas
Bombas da Série LNA, dois fusos como elementos
de deslocamento volumétrico.
Um fuso de acionamento de passo duplo e um fuso
movido de passo triplo giram engrenados um ao
outro, com pequenas folgas dentro de uma
carcaça. Através da rotação axial dos fusos e
devido ao perfil projetado para o filete dos mesmos,
obtém-se na carcaça, câmaras com uma
vedação ideal que formam unidades de
bombeamento contínuo no sentido sucção-
recalque, sem esmagamentos e sem turbulências
do líquido. Os fusos estão apoiados nos dois lados
por Buchas Mancal substituíveis, evitando-se o
desgaste por contato metálico entre fusos e
carcaça. Os quatro pontos de apoio são ao
mesmo tempo ponto de vedação entre a câmara
de sucção e de recalque, encontrando-se
constantemente sob a condição de pressão do
líquido bombeado.
.Série Rolamentos Externos
Balanceamento Hidráulico
As Bombas de Fusos NETZSCH da Série LNA são
bombas auto-aspirantes e de deslocamento
positivo que em função do mancal externo,
permite operar com elevada temperatura (até
300ºC) e também com me ios de
caracter í s t icas lubr i f icantes ou semi
lubrificantes como por exemplo: óleo
combustível, óleo vegetal, óleo refrigerante e
outros.
O empuxo axial que devido à pressão de
recalque, age sobre os fusos é equilibrado
através de um furo de compensação
localizado na carcaça.
Execução Normal
Alternativa
Carcaça :Ferro fundido cinzento
Fusos :Aço nitretado temperado
e retificado
Buchas Mancal : Bronze
Carcaça :Aço fundido, ferro
fundido nodular, b ronze,
alumínio, aço inoxidável
Fusos :Aço cromo, bronze
Buchas Mancal : Ferro fundido
209
222 224 210 200 208 219 206 217 226 229 227 172
223 211 220 235 207 205 213 214 225 230 26 173
164 30 5 1 150 45
159 31 152 151 31
53 174
52 170 180
Relação de Peças001 Corpo da Bomba
026 Junta Plana
030 Tampa Traseira
031 Junta Plana
045 Tampa Dianteira
053 Anel de Segurança
150 Fuso-Motor
151 Fuso-Movido
152 Bucha Mancal
159 Posicionador
164 Anel de Segurança
170 Rolamento Rígido de Esferas
172 Arruela de Encosto
173 Anel de Segurança
174 Anel de Segurança
180 Chaveta
005 Bujão
052 Retentor
Forma construtiva
Tipo de vedações
Opcionais
Sentido do fluxo
Acionamento
Válvula de alívio
Outros modelos
Horizontal com pés
Bombas com flange
Bombas com pedestal
Gaxeta
Selo mecânico com conexão de vapor
Selo mecânico (simples ou duplo efeito)
Retentor
Válvula de segurança
Câmara de aquecimento
Normalmente da esquerda para a direita (visto do
acionamento). A pedido, também podem ser
produzidos fusos com sentido anti-horário.
Motor elétrico (acoplamento direto)
Motor hidráulico
Motor a combustão
Motovariadores e outros
As bombas de fusos NETZSCH podem ser
fornecidas com ou sem válvula de alívio, porém
por ser bomba de deslocamento positivo é
fundamental prever válvula de alívio incorporada à
bomba ou instalada no processo.
Na Série Bombas de Fusos existem ainda outros
modelos incluindo: LN, LA, LAK, L3, L4 e L5 para
pressões ou vazões maiores.
Aplicações
Alcatrão
Asfalto
Cremes
Dispersões
Óleo BPF
Óleo BTE
Óleo Combustível em Geral
Óleo Crú
Óleo de Corte
Óleo Diesel
Óleo Hidráulico
Óleo Lubrificante
Óleo Pesado
Óleo Refrigerante
Óleo Sintético
Óleo Vegetal
Parafinas
Petróleo bruto
Piche
Poliol
Produtos Químicos
Resinas
Suspensões
TDI
Vernizes
Características Fluxo contínuo, sem turbulência
• Auto-aspirante, elevado poder de sucção
• Meios com alta ou baixa viscosidade
• Baixo nível de ruído
• Rendimento elevado
• Somente duas peças giratórias
• Vazão variável em função da rotação
• Elevadas velocidades
• Reduzido espaço para instalação
• Manutenção reduzida
• Vazão máxima :5.000 litros/minuto
• Rotação máxima :5.000 rpm
• Pressão máxima :16 bar
• Temperatura máxima admissível : até 300º C
226 Anel “O”
227 Roda de Mão
229 Arruela
230 Porca Sextavada
235 Mola da Válvula
209 Tampa da Válvula
210 Junta Plana
211 Parafuso de Fixação
213 Junta Plana
214 Parafuso de Fixação
217 Tampa com Sede
219 Cone da Válvula
220 Prato da Mola
222 Parafuso de Regulagem
223 Anel de Segurança
224 Anel “O”
225 Parafuso de Regulagem
200 Corpo da Válvula
205 Bujão
206 Anel Junta
207 Bujão
208 Anel Junta
Bomba de Fusos Série LNA:
- Vazão máxima: 5.000 litros/minuto
- Rotação máxima: 5.000 rpm
- Pressão máxima: 16 bar
- Temperatura máxima admissível:
até 300º C