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MOTORES FORA-DE-BORDA MERCURY 2006
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INDICE04-05 Introdução do Verado06-07 Verado 275 - 250 - 225 - 20008-09 Verado Novo 150 - Novo 13510-11 Introdução dos motores a quatro tempos12-13 Quatro tempos F115 EFI - Novo F100 EFI - Novo F80 EFI14-15 Quatro tempos F60 EFI - F50 EFI - F40 EFI16-17 Quatro tempos Novo F30 EFI - Novo F25 EFI18-19 Quatro tempos F15 - F9.9 - F820-21 Quatro tempos F6 - F5 - F4 - Novo F3.5 - Novo F2.522-23 SmartCraft®
24-25 Introdução do OptiMax®
26-27 OptiMax 225 - 200 - 175 -150 - 13528-29 OptiMax 115 - 90 - 7530-31 Desempenho para o consumidor OptiMax 250 XS – OptiMax 200 XS32-33 Dois tempos34-35 Especifi cações36 Quicksilver® Peças e Acessórios
APROVEITE AO MÁXIMO A ÁGUA
Potência Mercury® – toda a diversão e entretenimentoque possa imaginarDurante mais de 65 anos, concebemos e fabricámos os motores marítimos mais fi áveis e com o melhor desempenho no mundo.
Desde o comprovado Verado® de seis cilindros ao novo motor a quatro tempos de 2,5 cv, existe um motor Mercury adequado às suas necessidades. Os motores fora-de-borda Mercury estão equipados com inúmeras funções e são famosos pelo seu funcionamento suave e desempenho silencioso. Perfeitos, com uma excelente economia de combustível, a durabilidade é garantida graças ao rigoroso programa de testes da Mercury.
Como novidade para 2006, a Mercury apresenta o motor suave, potente e extremamente preciso Supercharged Four-stroke Verado de 135 e 150 cv, o completo EFI a quatro tempos de 80 e 100 cv, bem como o novo e mais leve EFI a quatro tempos de 25 e 30 cv com funções que normalmente se encontram apenas em motores fora-de-borda de grandes dimensões. A potência portátil é oferecida pelo novo e prático motor a quatro tempos Mercury de 2,5 e 3,5 cv.
Assim, quer seja para passar um fi m-de-semana relaxante no lago, deslizar em águas calmas à frente da concorrência ou pescar a quilómetros da costa, a Mercury é a sua parceira por excelência.
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275 250 225 200 150 135
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MOTORES A QUATRO TEMPOS
COM GARRASuaves, potentes e extremamente precisos
Quaisquer que sejam as suas actividades favoritas na água, o Mercury
Verado é o seu parceiro por excelência.
Desde o comprovado modelo de seis cilindros ao novo e robusto
modelo de quatro cilindros, o Verado oferece uma potência capaz
de o colar ao assento e um desempenho mais silencioso e suave do
que qualquer outro motor fora-de-borda alguma vez fabricado. Para
além disso, a experiência na engenharia de condução que a Verado
possui proporciona um controlo, uma capacidade de resposta e uma
durabilidade de níveis avançados.
Não é de admirar que o Verado se tenha tornado a escolha imediata
para os utilizadores mais exigentes em todo o mundo.
É impossível resistir. Com potências entre os 135 e os 275 cv, o Verado
é capaz de proporcionar toda a diversão e entretenimento que possa
imaginar.
Motores rigorosamente testadosOs motores Verado foram submetidos a mais de 25 000 horas de testes, sendo, de longe, os motores marítimos comprovadamente mais completos alguma vez produzidos.
Integração total. Controlo completoUm sistema integrado que incorpora a tecnologia SmartCraft Digital Throttle & Shift exclusiva da Mercury, direcção assistida electro-hidráulica opcional e sistemas avançados de auto-diagnóstico.
Garantia exclusiva!Toda a linha Verado é coberta pela garantia limitada de fábrica Mercury de três anos, bem como pela única garantia limitada de três anos da indústria marítima contra avarias por corrosão.
SEIS CILINDROS QUATRO CILINDROS
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275 250 225 200
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MÁXIMA POTÊNCIAPARA A MÁXIMA
DIVERSÃO
O modelo Verado entrou no mercado dos motores fora-de-borda como
uma onda de choque em 2005! Ao combinar uma potência sobrealimentada
com as características de um motor a quatro tempos, o Verado de seis
cilindros estabeleceu um padrão mundial no que diz respeito aos motores
fora-de-borda. Este motor de elevadíssima potência de 2,6 l não só é capaz
de suplantar praticamente qualquer outro motor na água, como também é
extremamente silencioso e limpo.
O Verado não é apenas um motor potente, é um sistema de propulsão
totalmente integrado que melhora a forma como o barco se desloca na água.
A sua combinação de sofi sticação e força já fez do Verado a escolha por
excelência dos mais exigentes utilizadores de barcos a motor em todo o mundo.
A combinação do SmartCraft Digital Throttle & Shift com os sistemas
avançados de auto-diagnóstico e com a direcção assistida electro-hidráulica
oferece suavidade nas mudanças de marcha, um excelente nível de
condução, um nível de controlo do leme e confi ança nunca antes visto.
Suavidade nas mudanças de marcha,resposta imediataO SmartCraft Digital Throttle & Shift (DTS) oferece uma resposta suave e imediata, combinada com uma durabilidade excepcional. Tratam-se de factos comprovados por mais de 50 000 horas de teste, o SmartCraft DTS confere a simplicidade e fi abilidade digital ao mundo marítimo.
Manobras sem esforçoNão precisa de utilizar a força muscular para manobrar o seu barco. A direcção assistida electro-hidráulica permite-lhe efectuar manobras sem esforço em qualquer condição. O binário do volante é eliminado, mas a «emoção» permanece.
Menos vibração, mais diversãoUm sistema exclusivo de montagem apoiada em quatro pontos do seu perímetro, com regime progressivo na secção intermédia elimina quase na totalidade a vibração transmitida ao barco. Sinta a POTÊNCIA do seu motor fora-de-borda,e não a vibração da tecnologia ultrapassada.
PREPARE-SE
SEIS CILINDROS
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150 135
DESCUBRAUM NOVO MUNDO
DE SATISFAÇÃO
OS NOVOS 150 E 135 CV VERADO
Se pretende obter um desempenho sobrealimentado, os novos motores
Verado fora-de-borda de quatro cilindros de 135 e 150 cv trazem um novo
conceito de potência e desempenho aos motores fora-de-borda de gama
média.
Tal como os seus irmãos mais velhos de seis cilindros, estes motores estão
equipados com uma tecnologia sobrealimentada e com arrefecimento
intermédio do ar da admissão para uma partida muito rápida, uma potente
recuperação na gama média de rotação e uma impressionante velocidade.
Do mesmo modo, os motores Verado possuem também o mesmo controlo
SmartCraft Digital Throttle & Shift, tecnologia de amortecimento sonoro
avançada e fi abilidade testada até ao limite, tal como os seus irmãos com
uma potência mais elevada.
E… ainda lhe oferecemos toda a diversão que o Verado pode proporcionar.
Concebidos para funcionar, fabricadospara durarConcebemos uma caixa de velocidades resistente totalmente nova para comportar o impressionante binário do Verado e oferecer um nível máximo de desempenho e fi abilidade.
Um suave murmúrioGraças à cobertura estanque e isolada, ao silenciador em ralenti e outras tecnologias de amortecimento sonoro, o Verado proporciona um suave murmúrio a uma velocidade surpreendente.
Potência sobrealimentadaA concepção única, sobrealimentada e com arrefecimento intermédio do ar o Verado produz um binário substancialmente superior e uma aceleração estonteante. Os motores tradicionais semelhantes em dimensões nem sequer falam a mesma língua.
QUATRO CILINDROS
NOVO NOVO
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115 EFI 100 EFI 80 EFI 60 EFI 50 EFI 40 EFI 30 EFI 25 EFI
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QUATRO CILINDROS TRÊS CILINDROS
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EFI a quatro temposAo combinar o nosso processo de combustão a quatro tempos com o desempenho potente e comprovado da injecção electrónica de combustível, ultrapassámos as tradicionais limitações de potência, para o ajudar a chegar mais longe, mais depressa do que nunca.Tal como se passa com os nossos motores a quatro tempos, todos os motores EFI a quatro tempos oferecem o mesmo funcionamento suave e isento de fumos, quer esteja a navegar a velocidades reduzidas ou à velocidade máxima. Com uma economia de combustível superior em cerca de 40 % e 90 % menos emissões do que os motores a dois tempos comparáveis, não admira que o motor Mercury a quatro tempos seja a escolha por excelência dos utilizadores mais exigentes.
NA VANGUARDADA POTÊNCIA
LIMPAE SILENCIOSA
Se pretende obter uma potência limpa, silenciosa e fi ável, nada é melhor
do que um motor Mercury a quatro tempos. Tudo porque nenhum outro
motor é capaz de oferecer a mesma combinação de funcionamento
suave e isento de fumos com uma tecnologia comprovada e uma
resistência ímpar à corrosão. Nenhum outro motor oferece a mesma
herança de vencedor de torneios.
2006 assiste à introdução de vários modelos novos na gama de
quatro tempos incluindo os EFIs de 100 e 80 cv complementados
pelos motores fora-de-borda de 30 e 25 cv totalmente reformulados
e mais leves. Se o que procura é rentabilidade, a Mercury oferece
uma gama completa de motores a quatro tempos com uma potência
portátil complementada pelas novas edições do F3.5 e F2.5.
Tuned fl exible injectionA Mercury levou a tecnologia ainda mais longe com a Injecção Flexível Afi nada, que reduz o número de peças móveis e torna os sistemas EFI mais pequenos, mais leves e mais versáteis.
DOIS CILINDROS UM CILINDRO
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115 EFI 100 EFI 80 EFI
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QUANDO A AVENTURAO CHAMAR,
NÃO HESITE!
Quando a vontade de ir para a água ataca, tudo o que precisa é de uma
potência pronta e operacional – já, na próxima semana e no próximo ano.
O novo motor Mercury EFI a quatro tempos de 1,6 l corresponde à crescente
procura do consumidor por motores a quatro tempos totalmente equipados.
Equipado com a Injecção Electrónica de Combustível para um desempenho
melhorado, estes motores encontram-se entre os mais silenciosos e limpos
na água, possuindo uma manutenção muito reduzida. O arranque por chave
oferece uma ignição consistentemente rápida e fácil em qualquer condição
climatérica, proporcionando uma resposta de aceleração suave, ao passo
que o microprocessador de medição de combustível a bordo melhora a
efi ciência de combustível.
Suavidade nas mudanças de marcha,assistência isenta de problemasTodos os motores Mercury a quatro tempos de 115 a 80 cv proporcionam suavidade e fi abilidade nas mudanças de marcha, bem como anos de assistência fi ável e isenta de manutenção.
Tecnologia EFI exclusivaA Mercury foi pioneira da tecnologia de injecção electrónica de combustível para a propulsão marítima há mais de 40 anos.
QUATRO CILINDROS
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60 EFI 50 EFI 40 EFI
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DIVERSÃOCOM INJECÇÃO
DE COMBUSTÍVEL
No que diz respeito à potência a quatro tempos de gama média, os nossos
motores fora-de-borda de 40, 50 e 60 cv são impressionantes.
Estes motores a quatro tempos estão equipados com injecção electrónica
de combustível para uma excepcional efi ciência de combustível e um
funcionamento suave e silencioso. Os modelos BigFoot estão equipados
com uma caixa de engrenagens maior e mais robusta para uma impulsão
adicional, ao passo que os componentes 33 % maiores garantem a máxima
durabilidade.
Os motores estão equipados com SmartCraft e oferecem uma tecnologia
de classe mundial, incluindo dispositivos de admissão termoplásticos, para
proporcionar um peso reduzido e uma melhor dispersão de calor, bem como
injectores de combustível para cada cilindro para uma excelente resposta de
aceleração. Como é evidente, todos os motores possuem o nosso arranque
por chave exclusivo para uma ignição rápida e fácil. Quer pretenda encher
o seu barco de peixe ou de amigos, a Mercury é a sua escolha.
Arranque por chave. Acção imediataTodos os motores Mercury a quatro tempos de gama média possuem arranque por chave para proporcionar um arranque rápido e fácil de forma consistente.
Hélices de duplo impulsoOs motores fora-de-borda BigFoot estão equipados com hélices de duplo impulso para maximizar o desempenho do motor e proporcionar protecção contra danos provocados pelo sobreaquecimento, especialmente em águas pouco profundas ou infestadas de algas.
Concebidos para cargas elevadasOs modelos BigFoot possuem um binário superior, hélices de maiores dimensões e caixa de engrenagens com componentes reforçados, capazes de comportarem o peso adicional e a turbulência dos barcos maiores.
QUATRO CILINDROS TRÊS CILINDROS
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30 EFI 25 EFI
DIVERSÃOEM MOVIMENTO
SilenciosoO sistema de admissão do “capot” reduz o ruído da admissão, tornando-o num dos motores mais silenciosos da sua classe.
Punho da cana do lemeAs mudanças, a direcção, o acelerador, a fricção do acelerador e os controlos de paragem encontram-se num punho de fácil utilização para proporcionar a conveniência da utilização com uma só mão.
Não necessita de bateriasO primeiro motor fora-de-borda EFI a quatro tempos com arranque manual e sem bateria da indústria.
Durante demasiado tempo, os utilizadores conformaram-se com as funções
limitadas dos seus pequenos motores.
O novo motor Mercury EFI a quatro tempos de 25 e 30 cv oferece funções
que, geralmente, se encontram apenas em barcos de grandes dimensões,
que se traduzem num funcionamento suave e silencioso, bem como numa
excelente efi ciência de combustível.
Ambos os modelos possuem injecção electrónica de combustível – líder da
indústria para o EFI a quatro tempos de arranque manual sem bateria.
O modelo de 25 cv é também o primeiro motor com injecção electrónica de
combustível com essa potência na história dos motores fora-de-borda.
O motor de 30 cv foi reduzido em 28 kg, ao passo que o modelo de 25 cv
está agora 10 kg mais leve com um binário superior. O peso reduzido
melhora o equilíbrio do barco, bem como a respectiva condução
e o desempenho, fazendo com que estes motores sejam mais
económicos para todos os desportos aquáticos.
TRÊS CILINDROS
NOVO NOVO
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FAÇA-SEACOMPANHAR
PELA DIVERSÃO
Uma grande vantagem dos barcos pneumáticos, barcos de apoio e
pequenos barcos é a capacidade de se fazerem acompanhar pela diversão.
Os modelos Mercury de 8, 9,9 e 15 cv a quatro tempos oferecem um
desempenho suave e silencioso, bem como um baixo nível de emissão de
fumos e uma excelente efi ciência de combustível de série. Todos os modelos
estão equipados com funções concebidas para tornar o funcionamento
do motor mais seguro, fácil e isento de problemas, tais como o punho
multifunções da cana do leme, que coloca os controlos do motor na ponta
dos seus dedos.
Funcionamento com uma mãoO punho multifunções da cana do leme controla cinco funções – as mudanças, a paragem, a aceleração, a fricção do acelerador e a direcção.
Arranque fácilAs características do estrangulador e arranque manual oferecem um arranque fácil e ajustes do ralenti.
Carga mais leveEntre os mais leves do mercado, estes motores foram concebidos para uma utilização simples. Uma área de afastamento na cobertura inferior facilita o levantamento e torna-o mais seguro.
DOIS CILINDROS
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PEQUENO EM TAMANHO, GRANDE
EM DESEMPENHO
Os motores Mercury fora-de-borda a quatro tempos de um cilindro são muito
leves, facto que os torna mais fáceis de manobrar em qualquer situação.
Os novos motores Mercury a quatro tempos de 2,5 e 3,5 cv estão equipados
com excelentes funções que, geralmente, não se encontram em pequenos
motores portáteis. Funções concebidas para tornar o funcionamento do
motor seguro, fácil e isento de problemas, oferecendo, simultaneamente, um
desempenho suave e silencioso, uma excelente efi ciência de combustível e
baixos níveis de emissão de fumos.
Ambos os modelos são arrefecidos por água e controlados termostaticamente
para um funcionamento fi ável, possuindo um estrangulador manual para
um constante arranque simplifi cado. O acelerador rotativo na cana do leme
coloca-lhe os controlos nas pontas dos seus dedos e com a maior cilindrada
da sua classe, a potência está onde é mais precisa.
Diversão portátilOs motores de 2,5 e 3,5 cv, cada um com apenas 17 kg e um depósito de combustível de 1,3 l integrado, foram concebidos para uma utilização fácil na água e fora dela.
Equipados com potênciaO motor de 85 cc com um só cilindro tem a maior cabeça de bomba de deslocamento da sua classe.
Funcionamento simples (3,5 cv - 2,5 cv)A cana do leme roda 360° para proporcionar um nível máximo de manobra e possui um acelerador rotativo para um controlo com uma só mão.
UM CILINDRO
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SMARTCRAFTO NOME DIZ TUDO
A Tecnologia Marítima Integrada SmartCraft da Mercury confere um novo
nível de controlo e confi ança à navegação, eliminando, em simultâneo,
os inconvenientes que tradicionalmente acompanham a manutenção dos
sistemas de navegação.
Oferecendo actualizações constantes e em tempo real em condições
rigorosas do motor e ambientais, o SmartCraft proporciona informações
vitais para a tomada de decisões. Adicionalmente, liga os sistemas do seu
barco – desde as capacidades de GPS e da sonda ao nível do óleo e à
capacidade do depósito de resíduos. Até o alerta relativamente a problemas
e avisa-o quando o motor necessita de assistência. A confi ança adicional
oferecida pelo SmartCraft é imensa e a paz de espírito não tem preço.
Mais confi ança. Mais controlo. Mais paz de espírito.
Digital Throttle & Shift (DTS)O sistema SmartCraft Digital Throttle & Shift (DTS) exclusivo da Mercury confere a precisão digital às funções do acelerador e das mudanças para uma incomparável suavidade e precisão das mudanças de marcha, uma resposta de aceleração imediata e um nível de fi abilidade e durabilidade que ultrapassa os sistemas tradicionais activados por cabo. Graças a mais de 50 000 horas de testes realizados na água, o SmartCraft DTS é o sistema mais comprovado do seu tipo.
Possibilidades remotasA tecnologia Shadow constitui o primeiro e único sistema que lhe permite adicionar uma segunda estação numa aplicação tripla do motor.
Instrumentos SmartCraftAo adicionar os manómetros específi cos de que mais necessita, o SmartCraft pode ser personalizado para satisfazer as suas preferências e necessidades. Desde a versão mais básica do Monitor de Sistema SmartCraft aos avançados monitores SC 1000 e SC 5000 com vários manómetros opcionais, existe um sistema SmartCraft ideal para todas as aplicações de navegação e adequado a todos os orçamentos.
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BONS TEMPOS,SEM LIMITES
Os dias bem passados na água começam e acabam com um motor
fi ável – é por isso que tantos utilizadores confi am no OptiMax da
Mercury, um motor potente e efi ciente em termos de combustível.
Graças à lendária tecnologia de injecção directa de combustível, que
combina um nível de aceleração surpreendente com uma espantosa
velocidade de ponta bem como um funcionamento limpo, silencioso e
que permite poupar combustível, a gama Optimax é a escolha perfeita
para praticamente todas as utilizações. Acessibilidade e economia.
Que mais poderia desejar?
Em trabalho ou diversão – em água doce ou salgada – a gama
OptiMax oferece uma potência elevada sem prejuízos.
Tecnologia de injecção directade combustívelA tecnologia de injecção directa de combustível de dois estados (DFI) da OptiMax atomiza o combustível, o que resulta numa combustão mais completa para um arranque rápido e fácil, um desempenho superior, menos emissão de fumos e máximas poupanças.
Manutenção reduzidaPasse os fi ns-de-semana a navegar – e não em trabalhos de manutenção no seu motor. Com prolongados intervalos de assistência e sem necessidade de mudar o óleo, a gama OptiMax protege um dos seus bens mais preciosos:o tempo.
Garantia exclusiva!Para lhe proporcionar paz de espírito, toda a gama OptiMax está coberta pela nossa garantia limitada exclusiva de três anos de série e por uma garantia de três anos contra avarias por corrosão.
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CONTENTE-SE SÓCOM O MELHOR!
Rode a chave e acelere o seu fi m-de-semana com o motor OptiMax da Mercury,
o motor que corresponde a todas as suas expectativas ao custo mais reduzido.
O OptiMax pode poupar até 50 % em despesas de combustível, o que
signifi ca que não tem de se preocupar com os custos do combustível depois
de um dia inteiro na água. Assim, se adicionar a tecnologia SmartCraft,
pode alcançar excelentes “níveis de RPM”, a última novidade em termos de
poupança de combustível.
Mais leves do que os motores a quatro tempos da sua classe, os motores
OptiMax de 3 e 2,5 l exercem pouco peso sobre o casco permitindo um
excelente desempenho e um arranque rápido. É mesmo o que precisa para
praticar desportos aquáticos. Surpreendentemente, estes motores também
permitem navegar a velocidades mais reduzidas do que os motores a quatro
tempos comparáveis. Isto é que é versatilidade!
Informação é poderEntre em contacto com o seu OptiMax com SmartCraft. Seleccione uma velocidade reduzida precisa, determine uma velocidade de cruzeiro que lhe permita poupar combustível ou verifi que o nível do depósito de combustível a partir dos manómetros SmartCraft de fácil leitura e utilização.
Melhor efi ciênciaOs motores OptiMax utilizam até 50 % menos combustível do que os motores a dois tempos convencionais.
Excelência na aceleraçãoOs motores OptiMax proporcionam uma partida e uma aceleração espantosas, melhorando a condução e aumentando o nível de conforto.
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ÓPTIMO EM TUDO
Os motores fora-de-borda OptiMax de 1,5 l oferecem a intensa potência
da injecção directa de combustível em barcos de pequenas e médias
dimensões. Tal como os modelos mais potentes, os motores OptiMax de
75, 90 e 115 cv produzem uma potência de elevada intensidade com baixos
níveis de ruído e efi ciência de combustível graças à combustão limpa.
Tal como os modelos OptiMax V6, o sistema de distribuição de combustível
promete até 50 % mais economia de combustível do que os motores a dois
tempos comparáveis. Estes motores são leves e oferecem uma excelente
aceleração. Assim, quando consideramos a fi abilidade e durabilidade dos
motores OptiMax, é fácil compreender porque é que tantos utilizadores são
fi éis a estes motores.Silêncio, por favor!Os motores OptiMax da Mercury são signifi cativamente mais silenciosos do que os motores a dois tempos convencionais, graças a um silenciador exclusivo de desvio de ar.
LevezaUma vez que os motores OptiMax são mais leves do que os motores a quatro tempos comparáveis em tamanho, adequam-se melhor aos barcos mais pequenos e aos barcos estreitos, proporcionando uma condução melhor em todas as velocidades.
Óleo especialmente formuladoO óleo OptiMax foi desenvolvido para corresponder às elevadas exigências dos motores fora-de-borda com injecção directa.
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O DESEMPENHO DA MERCURYÉ UMA CARACTERÍSTICADE RESISTÊNCIA
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250 XS 200 XS
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250 XS OptiMax. O novo conceito de desempenhoMesmo quando a velocidade é o factor primordial, é bom saber que o motor fora-de-borda mais rápido do mundo e com o mais baixo nível de emissão de fumos é também famoso pela sua durabilidade e economia. O 250 XS OptiMax é superior aos motores da concorrência com potências mais elevadas e agora oferece um desempenho ainda melhor, graças a um limite de rotações aumentado.
Todos os modelos possuem um adaptador de escape que, por sua vez, permite a aplicação de abas na direcção, provenientes do mercado de reposição. O 250 XS pode, ser usado em catamarans de alta velocidade com vários motores, bem como em aplicações “vee-bottom”.
Existe um velho ditado que diz “para acabar em primeiro, primeiro tem de se acabar”.
É exactamente por isso que os motores fora-de-borda Mercury foram os vencedores
da corrida de resistência com barcos a motor mais famosa do mundo “24 Horas de
Rouen”. Em 2005, a Mercury Racing venceu este extenuante evento pela 11a vez em
12 anos. Se o que pretende é um desempenho de resistência para o manter na linha
da frente, a Mercury oferece os Motores 250 XS e 200 XS OptiMax.
200 XS OptiMax. O líder defi nido ganha superioridadeO 200 XS OptiMax V6 oferece um desempenho líder na sua classe com um nível muito reduzido de emissões e de consumo de combustível, graças às funções de design moderno que incluem a Injecção Directa de Combustível de 2 estados e a Ignição com Indução Digital. Apoiado pelos maiores fabricantes de barcos, o 200 XS OptiMax foi fabricado para funcionar de modo efi ciente, dia após dia.
CLIENTES DE PERFORMANCE
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250 EFI 2.5
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A DIVERSÃO LEVADAAO EXTREMO
Os lendários motores Mercury a dois tempos foram concebidos para andar mais
depressa do que qualquer outro veículo fl utuante.
Os motores Mercury a dois tempos com injecção electrónica de combustível
possuem uma fi abilidade incorporada e um desempenho impressionante
e imbatível. A excelente relação peso/potência e o peso reduzido da gama
oferecem vantagens acrescidas em termos de desempenho
e portabilidade simplifi cada.
Os modelos Mercury EFI a dois tempos quase não precisam de manutenção e
os modelos de carburador são os mais sofi sticados da sua classe. Desde os
motores de 250 cv aos motores de 2,5 cv, esta é a potência e o desempenho de
que necessita para ir a quase todo o lado.
Potência surpreendenteO desempenho, a velocidadee a surpreendente potência são as prioridades dos motores V6 EFI a dois tempos de 250, 225, 200 e 150 cv da Mercury, descendentes directos dos motores de competição que continuam a dominar ascorridas de barcos a motor.
Desempenho sofi sticadoOs modelos com carburador de 125, 115, 90 e 75 cv benefi ciam de um arranque fácil, um ralenti suave e uma reacção de aceleração precisa. A compensação eléctrica integral permite um nivelamento rápido e a indução carregada por circuito melhora a poupança de combustível na amplitude completa de RPM.
Pequenos mas fabricados com perfeiçãoOs motores Mercury fora-de-borda a dois tempos de três cilindros, dois cilindros e um cilindro de 60 a 2,5 cv foram concebidos sem comprometer qualquer aspecto. Leves, estão prontos para acelerar sempre que é necessário, independentemente do seu tamanho.
Desde até
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Models(1) Kilowatts(2) Max. RPMat Full Throttle Cylinders Displacement Starting Gear Ratio
MERCURY VERADO
275-
200
Verado 275 •Verado 250 • Verado 225 •
Verado 200
202 • 184 •165 • 147 kW
5800-6400 6 (in-line) 2598 cc Electric (turn-key) 1.85:1
150-
135
NEW Verado 150 •NEW Verado135
110 • 99.2 kW 150: 5800-6400135: 5200-6400
4 (in-line) 1732 cc Electric (turn-key) 2.08:1
MERCURY FOURSTROKE
115-
80
115 EFI 84.5 kW 5000-6000 4 (in-line) 1741 cc Electric (turn-key) 2.07:1
NEW 100 EFI • NEW 80 EFI 73.5 • 58.8 kW 100: 5000-600080: 4500-5000
4 (in-line) 1596 cc Electric (turn-key) 2.33:1
60-4
0
60 EFI + BIGFOOT •50 EFI + BIGFOOT
44.1 • 36.8 kW 5500-6000 4 (in-line) 995 cc Electric (turn-key) 1.83:1BIGFOOT: 2.33:1
40 EFI BIGFOOT (4 cyl.) 29.4 kW 5500-6000 4 (in-line) 995 cc Electric (turn-key) 2.33:1
40 EFI (3 cyl.) 29.4 kW 5500-6000 3 (in-line) 747 cc Electric (turn-key) 2.00:1
30-2
5 NEW 30 EFI •NEW 25 E FI
22.1 • 18.4 kW 30: 5250-625025: 5000-6000
3 (in-line) 526 cc Manualor Electric (turn-key)
1.92:1
15-8
15 + BIGFOOT 11 kW 4500-5500 2 (in-line) 323 cc Manual or Electric 2.00:1BIGFOOT: 2.42:1
9.9 • 8 7.3 • 5.9 kW 5000-6000 2 (in-line) 209 cc Manual or Electric 2.08:1
6-2.
5
6 • 5 • 4(5) + SAILPOWER(5) 4.4 • 3.68 • 2.9 kW 6: 5000-60005 • 4: 4500-5500
1 123 cc Manual 2.15:1
NEW 3.5(6) • NEW 2.5(6) 2.6 • 1.8 kW 5000-6000 1 85 cc Manual 2.15:1
MERCURY OPTIMAX
225-
135 225 • 200 OptiMax 165 • 147 kW 5000-5750 V-6 (60° Vee) 3032 cc Electric (turn-key) 1.75:1
175 • 150 •135 OptiMax
129 • 110 •99.2 kW
175 • 150: 5250-5750135: 5000-5600
V-6 (60° Vee) 2507 cc Electric (turn-key) 175 • 150: 1.87:1135: 2.00:1
115-
75 115 • 90 •75 OptiMax
84.5 • 66.2 •55.1 kW
5000-5750 3 (in-line) 1526 cc Electric (turn-key) 115: 2.07:190 • 75: 2.33:1
MERCURY CONSUMER PERFORMANCE
250-
200 OptiMax 250 XS 184 kW 5500-5800 (Xl, XXL)
5800-6300 (L)V-6 (60° Vee) 3032 cc Electric 1.62:1
or 1.75:1
OptiMax 200 XS 147 kW 6000-6500 V-6 (60° Vee) 2507 cc Electric 1.87:1
MERCURY TWOSTROKE
250-
2.5
250 EFI • 225 EFI 184 • 165 kW 5000-5800 V-6 (60° Vee) 3032 cc Electric(turn-key)
1.75:1
200 EFI • 150 EFI 147 • 110 kW 200 EFI: 5000-5800150 EFI: 5000-6000
V-6 (60° Vee) 2507 cc Electric(turn-key)
1.87:1
125 • 115 91.9 • 84.5 kW 4750-5250 4 (in-line) 1848 cc Electric 2.07:1
90 • 75 66.2 • 55.1 kW 90: 5000-550075: 4750-5250
3 (in-line) 1386 cc Electric 2.33:1
60 + BIGFOOT • 50 44.1 • 36.8 kW 5000-5500 3 (in-line) 967 cc Electric 60: 1.64:160 BIGFOOT: 2.33:1
50: 1.83:1
40 • 30 (644 cc) 29.4 • 22.1 kW 4500-5500 2 (in-line) 644 cc 40: Manual or Electric30: Electric
2.00:1
30 (429 cc) 22.1 kW 4800-5500 2 (in-line) 429 cc Manual or Electric 1.92:1
25 • 20 18.4 • 14.7 kW 25: 5000-600020: 4500-5500
2 (in-line) 400 cc Manual or Electric 2.25:1
15 • 10 11 • 7.4 kW 5000-6000 2 (in-line) 262 cc 15: Manual or Electric10: Manual
2.00:1
5(7) • 4(8) + SAILPOWER(8) 3.68 • 2.9 kW 5: 4000-50004 • 4 SAILPOWER:
4500-5500
1 102 cc Manual 2.15:1
3.3 • 2.5 2.4 • 1.8 kW 3.3: 4500-55002.5: 4200-5200
1 74.6 cc Manual 3.3: 2.15:12.5: 1.85:1
Modelo(1) Kilowatts(2) RPM à máx.aceleração Cilindros Cilindrada Arranque Relação de caixa
MERCURY VERADO
275-
200
Verado 275 •Verado 250 • Verado 225 •
Verado 200
202 • 184 •165 • 147 kW
5800-6400 6 (em linha) 2598 cc Eléctrico com chave 1,85:1
150-
135
NOVO Verado 150 •NOVO Verado 135
110 • 99,2 kW 150: 5800-6400135: 5200-6400
4 (em linha) 1732 cc Eléctrico com chave 2,08:1
MERCURY 4 TEMPOS
115-
80
115 EFI 84,5 kW 5000-6000 4 (em linha) 1741 cc Eléctrico com chave 2,07:1
NOVO 100 EFI •NOVO 80 EFI
73,5 • 58,8 kW 5000-6000 4 (em linha) 1596 cc Eléctrico com chave 2,33:1
60-4
0
60 EFI + BIGFOOT •50 EFI + BIGFOOT
44,1 • 36,8 kW 5500-6000 4 (em linha) 995 cc Eléctrico com chave 1,83:1BIGFOOT: 2,33:1
40 EFI BIGFOOT (4 cil.) 29,4 kW 5500-6000 4 (em linha) 995 cc Eléctrico com chave 2,33:1
40 EFI (3 cil.) 29,4 kW 5500-6000 3 (em linha) 747 cc Eléctrico com chave 2,00:1
30-2
5 NOVO 30 EFI •NOVO 25 EFI
22,1 • 18,4 kW 30: 5250-625025: 5000-6000
3 (em linha) 526 cc Manualou eléctrico com chave
1,92:1
15-8
15 + BIGFOOT 11 kW 4500-5500 2 (em linha) 323 cc Manual or eléctrico 2,00:1BIGFOOT: 2,42:1
9.9 • 8 7,3 • 5,9 kW 5000-6000 2 (em linha) 209 cc Manual or eléctrico 2,08:1
6-2.
5
6 • 5 • 4(5) + SAILPOWER(5) 4,4 • 3,68 • 2,9 kW 6: 5000-60005 • 4: 4500-5500
1 123 cc Manual 2,15:1
NOVO 3.5(6) • NOVO 2.5(6) 2,6 • 1,8 kW 5000-6000 1 85 cc Manual 2,15:1
MERCURY OPTIMAX
225-
135 225 • 200 OptiMax 165 • 147 kW 5000-5750 V-6 (60°) 3032 cc Eléctrico com chave 1,75:1
175 • 150 •135 OptiMax
129 • 110 •99,2 kW
175 • 150: 5250-5750135: 5000-5600
V-6 (60°) 2507 cc Eléctrico com chave 175 • 150: 1,87:1135: 2,00:1
115-
75 115 • 90 •75 OptiMax
84,5 • 66,2 •55,1 kW
5000-5750 3 (em linha) 1526 cc Eléctrico com chave 115: 2,07:190 • 75: 2,33:1
MERCURY DE ALTO RENDIMENTO
250-
200 OptiMax 250 XS 184 kW 5500-5800 (XL, XXL)
5800-63000 (L)V-6 (60°) 3032 cc Eléctrico 1,62:1
ou 1,75:1
OptiMax 200 XS 147 kW 6000-6500 V-6 (60°) 2507 cc Eléctrico 1,87:1
MERCURY 2 TEMPOS
250-
2.5
250 EFI • 225 EFI 184 • 165 kW 5000-5800 V-6 (60°) 3032 cc Eléctrico com chave 1,75:1
200 EFI • 150 EFI 147 • 110 kW 200 EFI: 5000-5800150 EFI: 5000-6000
V-6 (60°) 2507 cc Eléctrico com chave 1,87:1
125 • 115 91,9 • 84,5 kW 4750-5250 4 (em linha) 1848 cc Eléctrico 2,07:1
90 • 75 66,2 • 55,1 kW 90: 5000-550075: 4750-5250
3 (em linha) 1386 cc Eléctrico 2,33:1
60 + BIGFOOT • 50 44,1 • 36,8 kW 5000-5500 3 (em linha) 967 cc Eléctrico 60: 1,64:160 BIGFOOT: 2,33:1
50: 1,83:1
40 • 30 (644 cc) 29,4 • 22,1 kW 4500-5500 2 (em linha) 644 cc 40: Manual ou eléctrico30: Eléctrico
2,00:1
30 (429 cc) 22,1 kW 4800-5500 2 (em linha) 429 cc Manual ou eléctrico 1,92:1
25 • 20 18,4 • 14,7 kW 25: 5000-600020: 4500-5500
2 (em linha) 400 cc Manual ou eléctrico 2,25:1
15 • 10 11 • 7,4 kW 5000-6000 2 (em linha) 262 cc 15: Manual ou eléctrico10: Manual
2,00:1
5(7) • 4(8) + SAILPOWER(8) 3,68 • 2,9 kW 5: 4000-50004 • 4 SAILPOWER:
4500-5500
1 102 cc Manual 2,15:1
3.3 • 2.5 2,4 • 1,8 kW 3.3: 4500-55002.5: 4200-5200
1 74,6 cc Manual 3.3: 2,15:12.5: 1,85:1
Os modelos 4, 5, 6, 15, 25, 40 e 80 4-tempos podem estar disponíveis como modelos de nível Bodensee, certifi cados 1/SAV1. Por favor, verifi que a disponibilidade com o seu agente.Para mais informações sobre o hélice mais adequado, por favor consulte o seu concessionário.Especifi cações do combustível: Verado, 4 Tempos e OptiMax: Sem chumbo de 90 OCTANAS no mínimo. 275 Verado: Sem chumbo de 95 OCTANAS no mínimo.
De alto rendimento: Sem chumbo de 96 OCTANAS • 2 Tempos: Com chumbo ou sem chumbo de 90 OCTANAS no mínimo.Sentidos de marcha: Vante (A), Neutro (N), Ré (R), excepto os F3.5-F2.5:A-N, 3.3:A-N, 2.5:A.
ESPECIFICAÇÕES
www.marinepower.comwww.marinepower.com
35
Steering Alternator System(3) Trim Positions Weight(4) RecommendedBoat Transom Height Induction System
Electro-hydraulicPower steering with
integral hydraulic cylinder
Fully regulatedBelt-Driven 70 amp
(882 watt)
SmartCraft-programmablePower trim and tilt
288 kg 200: Long 508 mmXL 635 mm(9)
275 • 250 • 225: Long 508 mmXL 635 mm - XXL 762 mm(9)
SmartCraft DTSelectronic throttle,
supercharged with charge aircooling and electronicboost pressure control
Hydraulic or Electro-hydraulicPower steering available using
standard universalcylinder
Fully regulatedBelt-Driven 70 amp
(882 watt)
Power trim and tilt withSmartCraft-programmable tilt
231 kg Long 508 mmXL 635 mm(9)
SmartCraft DTSelectronic throttle,
supercharged with charge aircooling and electronicboost pressure control
Remote 25 amp (315 watt) Power trim standard 175 kg Long 508 mmXL 635 mm
4-valve dual overheadcam design
Remote 20 amp (252 watt) Power trim standard 175 kg Long 508 mm 4-valve dual overheadcam design
Tiller or Remote 18 amp (223 watt) Power trim standard 112 kgBIGFOOT: 120 kg
Long 508 mm 2-valve single overheadcam design
Remote 18 amp (223 watt) Power trim standard 120 kg Long 508 mm 2-valve single overheadcam design
Tiller or Remote 18 amp (223 watt) Gas assist and Power trimmodels available
106 kg Short 381 mmLong 508 mm
2-valve single overheadcam design
Tiller or Remote 15 amp (186 watt) 30: Gas assist or Power trim25: Manual or Power trim
30: 78 kg25: 71 kg
Short 381 mmLong 508 mm
2-valve single overheadcam design
Tiller or Remote Manual 6 amp (76 watt)Electric 10 amp (126 watt)
5 & shallow water driveStandard: M, ML (Optional: E, EL)
50 kgBIGFOOT: 58 kg
Short 381 mm - Long 508 mmBIGFOOT: Long 508 mm
2-valve single overheadcam design
9.9: Tiller or Remote8: Tiller
6 amp (76 watt)on electric-start models
5 + shallow water drive 38 kg Short 381 mm - Long 508 mm 2-valve single overheadcam design
Tiller Optional 4 amp (50 watt)lighting, 2 amp (25 watt) charging
4 SAILPOWER:Standard with rectifi er
6 & shallow water drive 25 kg Short 381 mm - Long 508 mm4 SAILPOWER: Long 508 mm
2-valve pushrod
Tiller N/A 4 17 kg 3.5: Short 381 mm - Long 508 mm2.5: Short 381 mm
2-valve pushrod
Remote Belt-Driven 60 amp (756 watt) Power trim standard 225 kg Long 508 mm - XL 635 mm(9) 2-stage direct fuel injection
Remote Belt-Driven 60 amp (756 watt) Power trim standard 195 kg Long 508 mm - XL 635 mm(9) 2-stage direct fuel injection
Remote Belt-Driven 60 amp (756 watt) Power trim standard 170 kg 115: Long 508 mm - XL 635 mm90 • 75: Long 508 mm
2-stage direct fuel injection
Remote 60 amp (756 watt)w/ voltage regulator
Power trim standard 229 kg Long 508 mm - XL 635 mmXXL 762 mm
2-stage direct fuel injection
Remote 60 amp (756 watt)w/ voltage regulator
Power trim standard 197 kg Short 381 mmLong 508 mm
2-stage direct fuel injection
Remote Belt-Driven 60 amp (756 watt) Power trim standard 250 EFI: 220 kg225 EFI: 218 kg
250 EFI: XL 635 mm(9)
225 EFI:Long 508 mm - XL 635 mm(9)
Loop-charged (EFI)
Remote Belt-Driven 60 amp (756 watt) Power trim standard 187 kg Long 508 mmXL 635 mm(9)
Loop-charged (EFI)
Remote 18 amp (227 watt) Power trim standard 158 kg Long 508 mm Loop-charged (4 carb)
Remote 18 amp (227 watt) Power trim standard 139 kg Long 508 mmShaft extension kit available
XL 635 mm
Loop-charged (3 carb)
Remote 16 amp (201 watt) 60 • 50: Gas assist(Power trim optional)
60 BIGFOOT:Power trim standard
60: 100 kg60 BIGFOOT: 109 kg
50: 93 kg
60 • 50:Short 381 mm - Long 508 mm
60 BIGFOOT:Long 508 mm
Loop-charged (3 carb)
40: Tiller std: M, MLOptional: E, EL - Remote std: E, ELOptional: M, ML • 30: Remote std
Electric:18 amp (227 watt)
Manual:10 amp (126 watt)
5 and shallow water drive(Power trim optional)
40: 75 kg30: 79 kg
40: Short 381 mm - Long 508 mm30: Long 508 mm
Loop-charged (1 carb)
Tiller: M, ML - Remote: E, EL 6 amp (80 watt) 6 51 kg Short 435 mm - Long 562 mm Cross fl ow (1 carb)
Tiller: M, ML - Remote: E, EL Standard: E, EL, MLOptional: M 6 amp (76 watt)
5 and shallow water driveStandard:
M, ML (Optional: E, EL)
52 kg Short 381 mm - Long 508 mm Loop-charged (1 carb)
15: Tiller: M, ML - Remote: E, EL10: Tiller handle
Standard: E, EL, MLOptional:
M 6 amp (76 watt)
3 and 3 shallowwater drive positions
35 kg Short 381 mm - Long 508 mmShaft extension kit available
Cross fl ow (1 carb)
5 • 4: Tiller handle (360°)(Remote optional)
4 SAILPOWER: Tiller handle(Remote optional)
5 • 4: Optional 4 amp(50 watt) lighting
2 amp (25 watt) charging4 SAILPOWER:
Standard with rectifi er
6 and shallow water drive 20 kg 5 • 4: Short 381 mmLong 508 mm
4 SAILPOWER: Long 508 mm
Loop-charged (1 carb)
Tiller handle (360°) N/A 4 13 kg 3.3: Short 381 mmLong 508 mm
2.5: Short 381 mm
Loop-charged (1 carb)
Comandos Sistema de alternador(3) Posições da coluna Peso(4) Altura recomendadado painel de popa
Sistemade alimentação
Direcção assistidacom cilindro hidráulico
integrado
Com correia regulada70 amp. (882 watt)
“Power trim” e “Tilt”programáveis no SmartCraft
288 kg 200: Longo 508 mmXL 635 mm(9)
275 • 250 • 225: Longo 508 mmXL 635 mm - XXL 762 mm(9)
SmartCraft DTS(controlo electrónico de aceleração).
Admissão de ar comprimidoe arrefecido com controlo electrónico
de pressão
Direcção hidráulicaou electro-hidráulica disponível,
assistidas, com êmbolohidráulico universal
Com correia regulada70 amp. (882 watt)
“Power trim”e “Tilt” programáveis
no SmartCraft
231 kg Longo 508 mmXL 635 mm(9)
SmartCraft DTS(controlo electrónico de aceleração).
Admissão de ar comprimidoe arrefecido com controlo electrónico
de pressão
À distância 25 amp. (315 watt) Power trim Standard 175 kg Longo 508 mmXL 635 mm
Dois veios de excêntricos à cabeçae 4 válvulas por cilindro
À distância 20 amp. (252 watt) Power trim Standard 175 kg Longo 508 mm Dois veios de excêntricos à cabeçae 4 válvulas por cilindro
Punho de comando ou à distância 18 amp. (223 watt) Power trim Standard 112 kgBIGFOOT: 120 kg
Longo 508 mm 2 válvulas com veiode excêntricos à cabeça
À distância 18 amp. (223 watt) Power trim Standard 120 kg Longo 508 mm 2 válvulas com veiode excêntricos à cabeça
Punho de comando ou à distância 18 amp. (223 watt) Modelos disponíveis com êmbolo a gás ou com “Power trim”
106 kg Curto 381 mmLongo 508 mm
2 válvulas com veiode excêntricos à cabeça
Punho de comando ou à distância 15 amp. (186 watt) 30: Disponíveis com embolo a gás ou com “Power Trim”
25: Manual ou com “Power Trim”
30: 78 kg25: 71 kg
Curto 381 mmLongo 508 mm
2 válvulas com veiode excêntricos à cabeça
Punho de comando ou à distância Manual 6 amp. (76 watt)Eléctrico 10 amp. (126 watt)
5 e pilotagem em águas pouco profundas Standard: M, ML
Opcional: E, EL
50 kgBIGFOOT: 58 kg
Curto 381 mm - Longo 508 mmBIGFOOT: Longo 508 mm
2 válvulas com veiode excêntricos à cabeça
9.9: Punho de comando ou à distância 8: Punho de comando
6 amp. (76 watt)nos modelos de arranque eléctrico
5 e pilotagem em águaspouco profundas
38 kg Curto 381 mm - Longo 508 mm 2 válvulas com veiode excêntricos à cabeça
Punho de comando Opcional 4 amp. (50 watt)iluminação, 2 amp. (25 watt) carga
4 SAILPOWER:Standard com rectifi cador
6 e pilotagem em águaspouco profundas
25 kg Curto 381 mm - Longo 508 mm4 SAILPOWER: Longo 508 mm
2 válvulas na cabeça
Punho de comando N/D 4 17 kg 3.5: Curto 381 mm - Longo 508 mm2.5: Curto 381 mm
2 válvulas na cabeça
À distância Correia 60 amp. (756 watt) Power trim Standard 225 kg Longo 508 mm - XL 635 mm(9) Dois estados Injecção directa de combustível
À distância Correia 60 amp. (756 watt) Power trim Standard 195 kg Longo 508 mm - XL 635 mm(9) Dois estados Injecção directade combustível
À distância Correia 60 amp. (756 watt) Power trim Standard 170 kg 115: Longo 508 mm - XL 635 mm90 • 75: Longo 508 mm
Dois estados Injecção directade combustível
À distância 60 amp. (756 watt)com regulador de voltagem
Power trim Standard 229 kg Longo 508 mm - XL 635 mmXXL 762 mm
Dois estados Injecção directade combustível
À distância 60 amp. (756 watt)com regulador de voltagem
Power trim Standard 197 kg Curto 381 mmLongo 508 mm
Dois estados Injecção directade combustível
À distância Correia 60 amp. (756 watt) Power trim Standard 250 EFI: 220 kg225 EFI: 218 kg
250 EFI: XL 635 mm(9)
225 EFI:Longo 508 mm - XL 635 mm(9)
Carga circular (EFI)
À distância Correia 60 amp. (756 watt) Power trim Standard 187 kg Longo 508 mmXL 635 mm(9)
Carga circular (EFI)
À distância 18 amp. (227 watt) Power trim Standard 158 kg Longo 508 mm Carga circular (4 carb.)
À distância 18 amp. (227 watt) Power trim Standard 139 kg Longo 508 mmKit de extensão da coluna
opcional - XL 635 mm
Carga circular (3 carb.)
À distância 16 amp. (201 watt) 60 • 50: Hidráulico manual(Power trim opcional)
60 BIGFOOT:Power trim Standard
60: 100 kg60 BIGFOOT:
109 kg50: 93 kg
60 • 50:Curto 381 mm - Longo 508 mm
60 BIGFOOT:Longo 508 mm
Carga circular (3 carb.)
40: Punho de comando: M, MLOpcional: E, EL - Std. à distância: E, ELOpcional: M, ML • 30: Std.à distância
Eléctrico: 18 amp. (227 watt)Manual: 10 amp. (126 watt)
5 e pilotagemem águas pouco profundas
(Power trim opcional)
40: 75 kg30: 79 kg
40: Curto 381 mm - Longo 508 mm30: Longo 508 mm
Carga circular (1 carb.)
Punho de comando: M, MLÀ distância : E, EL
6 amp. (80 watt) 6 51 kg Curto 435 mm - Longo 562 mm Fluxo cruzado (1 carb.)
Punho de comando: M, MLÀ distância : E, EL
Standard: E, EL, MLOpcional: M 6 amp. (76 watt)
5 e pilotagem em águas pouco profundas Standard: M, ML
Opcional: E, EL
52 kg Curto 381 mm - Longo 508 mm Carga circular (1 carb.)
15: Punho de comando: M, ML -À distância : E, EL
10: Punho de comando
Standard: E, EL, MLOpcional: M 6 amp. (76 watt)
3 e 3 pilotagemem águas pouco profundas
35 kg Curto 381 mm - Longo 508 mmKit de extensão da coluna
opcional
Fluxo cruzado (1 carb.)
5 • 4: Punho de comando (360°)(À distância opc.)4 SAILPOWER:
Punho de comando(À distância opc.)
5 • 4: Opcional 4 amp.(50 watt) iluminação,
2 amp. (25 watt) carga4 SAILPOWER:
Standard com rectifi cador
6 e pilotagemem águas pouco profundas
20 kg 5 • 4: Curto 381 mmLongo 508 mm
4 SAILPOWER: Longo 508 mm
Carga circular (1 carb.)
Punho de comando (360°) N/D 4 13 kg 3.3: Curto 381 mmLongo 508 mm
2.5: Curto 381 mm
Carga circular (1 carb.)
(1) A oferta de modelos pode variar de um país para outro. Procure o seu distribuidor local para mais informações. (2) Medidos no veio do hélice de acordo com ICOMIA 28. (3) Necessita de um rectifi cador para completar as instalações dos modelos manuais. Standard nos modelos 4 Sailpower. (4) Especifi cações de peso seco e para a versão mais leve do motor excluindo o óleo, comandos e hélice. (5) Depósito de combustível de 1,1 litro, incorporado. (6) Depósito de combustível de 3,3 litros, incorporado. (7) Standard + depósito de combustível de 2,5 litros, incorporado. (8) Depósito de combustível de 2,5 litros, incorporado. (9) Rotação contrária disponível nos modelos XL e XXL.
Tecnologia SmartCraft incorporada.
COMO MAXIMIZARA FIABILIDADE DA MERCURYOpte por peças e acessórios aprovados pela MercuryTendo investido num motor fora-de-borda da Mercury excelentemente concebido, faz todo o sentido mantê-lo nesse nível, utilizando peças, acessórios e óleos Quicksilver® aprovados pela Mercury. Quicksilver é o nome mais respeitado no mercado de reposição marítimo uma vez que os seus produtos são especifi camente desenvolvidos para navegar, em oposição à aplicação múltipla. Também irá benefi ciar da conveniência de encontrar os produtos Quicksilver em todos os revendedores Mercury.
Os Óleos Mais Adequados para a Melhor ProtecçãoEmbora todos os óleos pareçam iguais, a verdade é que diferentes utilizações fi nais exigem diferentes lubrifi cantes. É por isso que deve utilizar os óleos e lubrifi cantes Quicksilver, pois estes são formulados especifi camente para a utilização em motores fora-de-borda, sujeitos a tensões e pressões únicas.
Desde os óleos sintéticos Quicksilver de qualidade superior para os motores a quatro tempos, aos lubrifi cantes de excelente qualidade com elevado poder detergente para os motores a dois tempos, existe um lubrifi cante Quicksilver especifi camente formulado para corresponder às necessidades de todos os utilizadores. Tudo contribui para maximizar a efi ciência e a durabilidade dos motores fora-de-borda Mercury.
Propulsão apropriadaA Quicksilver é o maior fabricante de hélices a nível mundial o que signifi ca que esta divisão da Mercury tem mais conhecimentos acerca do desempenho e da qualidade dos produtos do que qualquer outro fabricante. Afi nal de contas o hélice é o componente mais importante do motor fora-de-borda quando se trata do obter o melhor do motor, por isso certifi que-se de que opta pelo propulsor mais adequado.
Desde hélices personalizados, em aço inoxidável, alumínio e outros metais especiais, existe um hélice Quicksilver adequado às suas necessidades. Para se informar acerca do hélice mais adequado, fale com o seu revendedor.
Diversão adicional na águaA Quicksilver oferece uma impressionante gama de acessórios para desportos aquáticos, todos concebidos para maximizar a diversão na água. Solicite ao seu revendedor informações relativamente à completa gama destes acessórios e prepare-se para uma diversão e acção sem limites.
Mercury Marine explora continuamente meios para melhorar os produtos, seus desenhos, fabricação e distribuição. As mudanças nas especifi cações dos seus motores, barcos e acessórios são contínuas. Todo o esforço é feito para produzir publicações sobre vendas e serviço que sejam atuais. Este folheto não deve ser considerado como um guia preciso das especifi cações mais recentes. Este folheto tampouco é uma oferta de venda de qualquer motor, barco ou acessório em particular. Os Distribuidores e Revendedores não são agentes da Mercury Marine e, por conseguinte, não têm autoridade para obrigar a Mercury Marine a cumprir com qualquer promessa expressa ou representação, incluindo, porém não limitada a representações de um produto, vendas, usos ou natureza do serviço.
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