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MOP TMA Londrina Versão 1.0 26 de Março de 2019 Página 1

Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Curitiba

Produzido por Carlos Alberto (172806), Lucas Ferrão (316499) e Mauricio Xavier (551654)

Autorizado por Carlos Alberto (172806) e Mauricio Xavier (551654) Uso exclusivo para simulação

MOP TMA LONDRINA

POSIÇÕES ATC

INDICATIVO DE CHAMADA CALLSIGN FREQ

Torre Londrina Londrina Tower SBLO_TWR 118.400 Torre Maringá Maringá Tower SBMG_TWR 118.750

Controle Londrina Londrina Control SBXO_APP 129.700

CÓDIGOS SSR

Todos os códigos SSR deverão ser atribuídos de acordo com o KOIOS, o sistema

gerador de códigos transponder: https://ssr.br.ivao.aero

ALTITUDE E NÍVEL DE TRANSIÇÃO

A. Altitude de Transição: 5000 FT

B. Nível de Transição: ICA 100-37

QNH 942.2 a 959.4: FL 075

QNH 959.5 a 977.1: FL 070

QNH 977.2 a 995.0: FL 065

QNH 995.1 a 1013.2: FL 060

QNH 1013.3 a 1031.6: FL 055

QNH 1031.7 a 1050.3: FL 050

Pelo METAR não temos informação do decimal, portanto em caso de QNH 959, 977, 995, 1013 ou 1031, considerar o maior Nível de Transição.

https://ssr.br.ivao.aero/





ATIS

O preenchimento do ATIS deverá seguir as instruções do manual disponível para

consulta em nossa academia: https://br.ivao.aero/academia/files/tutorials/atis.pdf

TWR (Maringá)

ATC POSITION: Maringá Tower TMA ATIS: Marcado TRANSITION LEVEL: Não preencher TRANSITION ALTITUDE: Não preencher REMARKS: Não preencher, salvo orientação do MOP ou NOTAM ativo

TWR (Londrina)

ATC POSITION: Londrina Tower TMA ATIS: Desmarcado METAR STATION: SBLO TAKE-OFF: Pista LANDING: Pista TRANSITION LEVEL: Vide tabela acima TRANSITION ALTITUDE: 5000 REMARKS: Não preencher, salvo orientação do MOP ou NOTAM ativo

APP

ATC POSITION: Londrina Control TMA ATIS: Desmarcado METAR STATION: SBLO TAKE-OFF: Pista LANDING: Pista (IAC) TRANSITION LEVEL: Vide tabela acima TRANSITION ALTITUDE: 5000 REMARKS: Não preencher, salvo orientação do MOP ou NOTAM ativo

Atenção: Somente SBLO compõe o ATIS, pois SBMG não dispõe desse serviço.

Não devemos utilizar o campo REMARKS para incluir informações como: ENGLISH ONLY BY TEXT, AIRCRAFTS BY TEXT EXPECT DELAY, WELCOME TO, PT/EN, etc. O uso do campo deve

ser apenas para informações referentes à operação.

https://br.ivao.aero/academia/files/tutorials/atis.pdf





AERÓDROMOS E HELIPONTOS

ICAO NOME RESPONSÁVEL OPERAÇÃO SBLO Londrina TWR Londrina VFR/IFR Diurno/Noturno SBMG Maringá TWR Maringá VFR/IFR Diurno/Noturno SJTL Aero Agrícola Gaivota Não Controlado VFR Diurno/Noturno SSAP Apucarana Não Controlado VFR Diurno/Noturno SSCP Cornélio Procópio Não Controlado VFR Diurno SSHN Recanto das Águias Não Controlado VFR Diurno SSKM Campo Mourão Não Controlado VFR Diurno SSOG Arapoangas Não Controlado VFR Diurno SSOK 14 Bis Não Controlado* VFR Diurno/Noturno SSPI Paranavaí Não Controlado VFR Diurno SSXO Pousada das Águias Não Controlado* VFR Diurno SJHA Londrina/Hel Hospital do Coração Não Controlado VFR Diurno SIOX Londrina/Palhano Não Controlado VFR Diurno

SWSA Londrina/Santa Maria Não Controlado VFR Diurno SSPX Maringá/Hel Moda Park Não Controlado VFR Diurno

SSUW Centenário do Sul Não Controlado VFR Diurno SNTT Cianorte/TESTON Não Controlado VFR Diurno SSJP Colorado/Fazenda Junqueira Não Controlado VFR Diurno SJEL Santa Helena Não Controlado VFR Diurno SSOC Engenho Beltrão/Ivai Agrícola Não Controlado VFR Diurno SDLV Florestópolis/Fazenda São Francisco Não Controlado VFR Diurno SWES Ibiporã/CAEP Não Controlado VFR Diurno SSMP Itambé Não Controlado VFR Diurno SWMT Japurá/São Mateus Não Controlado VFR Diurno SSHL Jussara Não Controlado VFR Diurno SSFX Nova Fátima/Primavera Não Controlado VFR Diurno SSPI Paranavaí Não Controlado VFR Diurno SIMC Sertaneja/Punta del Este Não Controlado VFR Diurno SSSZ Sertanópolis Não Controlado VFR Diurno SJVS Santa Fé/Boa Vista Não Controlado VFR Diurno

* Necessário contato com o Controle Londrina (SBXO_APP) após decolagem. Coordenação local (circuito de tráfego) deverá ser feita na UNICOM.

NOTAM

Todos os NOTAM deverão ser consultados diretamente no AISWEB.

PROCEDIMENTOS

AD TIPO NOME CATEGORIA RWY MNS MET RMK SBLO IAC RNAV (GNSS) Z RWY 13 VIDE CARTA RNP APCH

SBLO IAC RNAV (RNP) X RWY 13 VIDE CARTA AUTORIZAÇÃO ESPECIAL

PARA AERONAVE E TRIPULAÇÃO REQUERIDA

SBLO IAC RNAV (RNP) Y RWY 13 VIDE CARTA AUTORIZAÇÃO ESPECIAL


SBLO IAC VOR Z RWY 13 VIDE CARTA DME REQ

https://www.aisweb.aer.mil.br/





SBLO IAC RNAV (GNSS) Z RWY 31 VIDE CARTA RNP APCH

SBLO IAC RNAV (RNP) Y RWY 31 VIDE CARTA AUTORIZAÇÃO ESPECIAL


SBLO IAC VOR Y RWY 31 VIDE CARTA DME REQ SBLO SID AKRAP 1B CONVENCIONAL 13 DME REQ

SBLO SID AKRAP 1A RNAV 13 GNSS REQ

RNAV 1 / RNP 1 SBLO SID AKTIT 1A CONVENCIONAL 31 DME REQ SBLO SID JAVAN 1A CONVENCIONAL 31 DME REQ SBLO SID KOTEG 1A CONVENCIONAL 31 DME REQ SBLO SID KUDRI 1A CONVENCIONAL 31 DME REQ SBLO SID PAMUS 1A CONVENCIONAL 31 DME REQ SBLO SID SIGAR 1A CONVENCIONAL 31 DME REQ

SBLO SID EPDUD 1A RNAV 31 GNSS REQ

RNAV 1 / RNP 1 SBMG IAC NDB RWY 10 VIDE CARTA

SBMG IAC RNAV (GNSS) Z RWY 10 VIDE CARTA RNP APCH

SBMG IAC RNAV (RNP) X RWY 10 VIDE CARTA AUTORIZAÇÃO ESPECIAL


SBMG IAC RNAV (RNP) Y RWY 10 VIDE CARTA AUTORIZAÇÃO ESPECIAL


SMG IAC NDB RWY 28 VIDE CARTA

SBMG IAC RNAV (GNSS) Z RWY 28 VIDE CARTA RNP APCH

SBMG IAC RNAV (RNP) X RWY 28 VIDE CARTA AUTORIZAÇÃO ESPECIAL


SBMG IAC RNAV (RNP) Y RWY 28 VIDE CARTA AUTORIZAÇÃO ESPECIAL


SBMG SID JAVAN 1B CONVENCIONAL 10

SBMG SID KOTEG 1A CONVENCIONAL 10

SBMG SID LON 1B CONVENCIONAL 10

SBMG SID MAMTI 1A CONVENCIONAL 10

SBMG SID PAMUS 1B CONVENCIONAL 10

SBMG SID ANGEK 2A RNAV 10 GNSS REQ

RNAV 1 / RNP 1

SBMG SID JAVAN 2A RNAV 10 GNSS REQ

RNAV 1 / RNP 1

SBMG SID LODET 2A RNAV 10 GNSS REQ

RNAV 1 / RNP 1

SBMG SID LON 2A RNAV 10 GNSS REQ

RNAV 1 / RNP 1

SBMG SID JAVAN 1C CONVENCIONAL 28

SBMG SID KOTEG 1B CONVENCIONAL 28

SBMG SID KUDRI 1A CONVENCIONAL 28

SBMG SID LON 1C CONVENCIONAL 28

SBMG SID PAMUS 1A CONVENCIONAL 28

SBMG SID SIGAR 1A CONVENCIONAL 28

SBMG SID ANGEK 2B RNAV 10 GNSS REQ

RNAV 1 / RNP 1

SBMG SID BERLI 2B RNAV 10 GNSS REQ

RNAV 1 / RNP 1

SBMG SID KUDRI 3B RNAV 10 GNSS REQ

RNAV 1 / RNP 1

SBMG SID LODET 2B RNAV 10 GNSS REQ

RNAV 1 / RNP 1

SBMG SID SUBVA 2A RNAV 10 GNSS REQ

RNAV 1 / RNP 1

Cartas deverão ser constantemente consultadas no AISWEB





TERMINAL LONDRINA

ESPAÇO AÉREO

ÁREA CLASSE LIMITE VERTICAL SERVIÇO CTR LONDRINA D GND – 4500 FT CONVENCIONAL CTR MARINGÁ D GND – 4500 FT CONVENCIONAL

TMA LONDRINA D 4500 FT – FL 145 CONVENCIONAL

ESPAÇOS AÉREOS CONDICIONADOS

ÁREA NOME LIMITE VERTICAL TIPO RMK SBR 524 CAEP GND – 3000 FT Treinamento de

ACFT do clube de aviação

experimental do Paraná

PERMANENTE SOB VMC

SBR 530 CAEP 1 GND – 2500 FT Deslocamento de ACFT do Clube de

Aviação Experimental do

Paraná

PERMANENTE SOB VMC

SBR 554 SERTANEJA GND – 4000 FT Treinamento de ACFT civil

PERMANENTE SOB VMC

RÁDIOS AUXÍLIOS

TIPO NOME ID FREQ RMK VOR/DME LONDRINA LON 112.40

NDB MARINGÁ MRN 320





CIRCULAÇÃO VISUAL

Toda aeronave evoluindo de acordo com as regras de voo visual (VFR), na TMA

Londrina, deve, compulsoriamente, utilizar as REA estabelecidas na AIC N 09/15, exceto em

situações operacionais específicas, autorizadas pelo APP Londrina, em concordância com as

regras previstas nas ICA 100-12 e ICA 100- 4, no que for pertinente.

É compulsório o uso do transponder modo A/C ou modo S em funcionamento para a

utilização das REA.

PROCEDIMENTOS ESPECÍFICOS

As aeronaves em voo, dentro da REA, deverão solicitar autorização do APP Londrina

para ingresso na CTR LONDRINA 1 (portões de acesso: Silos, Uraí, Guaravera e

Arapongas) ou CTR LONDRINA 2 (portões de acesso: Castelo Branco, Iguaraçu, Jandaia

do Sul e Ivaí), e estarão sujeitas a esperas visuais sobre os portões de acesso até que

seja obtida a referida autorização. A aeronave em voo, dentro da REA, deverá manter seu altímetro ajustado em QNH e

escuta permanente nas frequências do APP-LO (129.70 MHz).

As REA terão seus espaços aéreos classificados como Classe “E” (ECHO) em toda a sua

extensão, os voos VFR não estão sujeito a uma autorização ATC, não é aplicável a

separação entre voos VFR e as informações de tráfego serão fornecidas sempre que

seja praticável.

Recomenda-se a leitura da AIC 09/15





SBLO - LONDRINA

GOVERNADOR JOSÉ RICHA / Londrina, PR SBLO PUB UTC-3 VFR/IFR (1869 FT) RWY 13/31 2100x45 ASPH COM TORRE 118.400 RDONAV VOR/DME LON 112.4

NDB LON 365.0 VAR MAG 19°W (2018)

PISTA

RWY MAG DIMENSÕES (m)

TIPO PCN RWY RESA

13 31

129 309

2100x45 - ASPH 43/F/B/X/T

DISTÂNCIAS DECLARADAS E AUXÍLIOS

RWY TORA (m) ASDA (m) TODA (m) LDA (m) AUXÍLIOS 13 2010 2010 2100 1675 PAPI 31 1765 1765 1765 1765 PAPI

FAIXA DE PISTA (m) 13/31 2220x300

POSIÇÃO DE ESTACIONAMENTO

IDENTIFICAÇÃO TIPO PCN RMK BOX 1 CONC - AVIAÇÃO COMERCIAL BOX 2 CONC - AVIAÇÃO COMERCIAL BOX 3 CONC - AVIAÇÃO COMERCIAL BOX 4 CONC - AVIAÇÃO COMERCIAL BOX 5 CONC - AVIAÇÃO COMERCIAL BOX 6 CONC - AVIAÇÃO COMERCIAL BOX 7 CONC - AVIAÇÃO GERAL

BOX 7A CONC - AVIAÇÃO GERAL BOX 8 CONC - AVIAÇÃO GERAL BOX 9 CONC - AVIAÇÃO GERAL

BOX 9A CONC - AVIAÇÃO GERAL





TAXIWAY

IDENTIFICAÇÃO LARGURA (m) TIPO PCN RMK A 23M ASPH B 23M ASPH C 23M ASPH D 23M ASPH E 23M ASPH

SBMG - MARINGÁ

SILVIO NAME JUNIOR / Maringá, PR SBMG PUB UTC-3 VFR/IFR (1788 FT) RWY 10/28 2100x45 ASPH COM TORRE 118.750 RDONAV NDB MRN 320.0 VAR MAG 19°W (2014)

PISTA

RWY MAG DIMENSÕES (m)

TIPO PCN RWY RESA

10 28

094 274

2100x45 - ASPH 41/F/A/X/T

DISTÂNCIAS DECLARADAS E AUXÍLIOS

RWY TORA (m) ASDA (m) TODA (m) LDA (m) AUXÍLIOS 10 2100 2160 2100 2100 PAPI 28 2100 2160 2100 2100

FAIXA DE PISTA (m) 10/28 2340x300

PÁTIOS

IDENTIFICAÇÃO TIPO PCN RMK 1 CONC - AVIAÇÃO COMERCIAL 2 ASPH - AVIAÇÃO GERAL

TAXIWAY

IDENTIFICAÇÃO LARGURA (m) TIPO PCN RMK A 21 ASPH - B 21 ASPH -





OBSERVAÇÕES

SBLO: PRB realização de cheque de motores no pátio e hangares. Teste de motores

apenas na TWY D mediante coordenação com a TWR.

SBLO: RWY 13/31 autorização de giro de 180° para ACFT acima PMD 40t somente nas

cabeceiras.

SBMG: Giro de 180º somente nas cabeceiras





REVISÕES

DATA RESPONSÁVEL ALTERAÇÕES

mop tma londrina...pelo metar não temos informação do decimal, portanto em caso de qnh 959, 977,...

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