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UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE
CENTRO DE CIENCIAS HUMANAS, LETRAS E ARTES
PROGRAMA DE PÓS GRADUAÇÃO EM DESIGN
ANÁLISE DE ASPECTOS ERGONÔMICOS DO COLETE TÁTICO
– UM ESTUDO DE CASO NA ROCAM-RN –
KARLA CRISTINA TAVARES COSTA
GRADUADA EM ENGENHARIA ELÉTRICA, IES, 2004
ESPECIALISTA EM ENGENHARIA DE SEGURANÇA, 2007
Natal
Maio, 2014
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KARLA CRISTINA TAVARES COSTA
ANÁLISE DE ASPECTOS ERGONÔMICOS DO COLETE TÁTICO
UM ESTUDO DE CASO NA ROCAM-RN
Dissertação de Mestrado apresentada ao Programa de
Pós Graduação em Design da Universidade Federal do
Rio Grande do Norte como requisito parcial para
obtenção do Título de Mestre no curso de Mestrado
Profissional em Design.
Orientador: Prof. Dr. Olavo Bessa
Natal
Maio, 2014
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AGRADECIMENTOS
A minha mãe Maria Ivonete Tavares Costa minha companheira inseparável, nas minhas
vitórias e muito mais nas minhas derrotas, sempre com uma palavra de incentivo.
A minha família e amigos, que me apoiaram e contribuíram em diferentes momentos, de
maneiras diversas pra o meu crescimento, além de aceitarem minha ausência durante a
construção dessa dissertação.
Ao meu esposo, pela paciência, compreensão, incentivo e ajuda. Sua experiência foi
fundamental para a construção desta dissertação.
Ao meu orientador Prof. Dr. Olavo Bessa, pelas orientações e comprometimento em
compartilhar um pouco do seu conhecimento, de suas ideias, na elaboração deste trabalho.
A todos os meus colegas de turma, em especial aos amigos Michele, Sílvia e Thiago, por
compartilharem comigo momentos agradáveis, pela amizade e carinho, um feliz encontro.
Aos professores do programa de Pós-Graduação em Design, pela contribuição e
significado durante este percurso, meus sinceros agradecimentos.
Ao comando da ROCAM por acolher e compreender os propósitos desta pesquisa,
abrindo as portas da companhia tornando possível a realização desta.
Aos policias militares da companhia especializada ROCAM-RN, a atenção e
generosidade em contribuir para a operacionalização e inserção dessa pesquisa.
A empresa A WARFARE TACTICAL, fabricante de colete tático, a qual permitiu o uso
de suas imagens neste documento.
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RESUMO
A presente dissertação tem como objetivo analisar os aspectos ergonômicos e funcionais do
colete tático dos motopatrulheiros da polícia militar do RN e apresentar uma contribuição
visando melhorar suas características técnicas conciliando agradabilidade e função tática,
melhorando as condições laborais do motopatrulheiro.
Partimos da seguinte hipótese: Considerando que os policiais customizam seus coletes táticos
e observando como criam seus layouts e fazem uso dos dispositivos presentes nestas
customizações, levanta-se a hipótese de que a partir das observações se possa chegar a uma
compreensão do uso destes equipamentos, tanto nos quesitos positivos, quanto negativos.
Para se comprovar a hipótese proposta pela dissertação, procedera-se a uma análise dos
resultados obtidos pelas entrevistas no local de trabalho, questionários, filmagens em vídeo e
fotos.
Os resultados confirmaram a hipótese. Conseguiu-se compreender o uso do colete tático a
partir da opinião dos usuários com relação a questões por eles mesmos apontadas. Pode-se,
ainda, perceber que o usuário realiza intervenções baseadas na própria inventiva ou aprendida
com a experiência de outro policial.
Palavras-chaves:
Colete tático, Ergonomia, Agradabilidade
5
ABSTRACT
This thesis aims to analyze the ergonomic and functional aspects of the motorcycle patrolmen
tactical vest and make a contribution to improve their technical and tactical characteristics
reconciling pleasantness function, improving working conditions of policeman.
The start point of this case study was the following hypothesis : The start point of this case
study was the following hypothesis: once the policemen prepare their own tactical vests with
layouts created by them. So, if someone observes these layouts, s/he will have an
understanding of use of those devices and artifacts questions both positive, and negative.
This hypothesis was confirmed by the results, considering that it was possible to understand
the use of the tactic vests by means of the Policemen’s opinion on issues recognized by
themselves. It was also possible to understand that users perform interventions, based on
their own inventive or learned from the experience of other policemen.
Key –words
tactical vest, ergonomic , pleasantness
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LISTA DE ILUSTRAÇÕES
Figura 1 Postura sentada – Infográfico. Fonte: http://www.bloglecom.com.br ...................... 23
Figura 2 - Região Cervical. Fonte: www.vertebrata.com.br. ................................................. 24
Figura 3 – Região Toráxica. Fonte: www.vertebrata.com.br. ................................................ 24
Figura 4 – Região Lombar. www.vertebrata.com.br. ............................................................ 25
Figura 5 – Região Sacrococcígeas. Fonte: www.vertebrata.com.br. ...................................... 25
Figura 6- Tipos de patologias. Fonte: Iida, (2005) Ergonomia projeto e produção. ............... 26
Figura 7 - Vista frontal do colete padrão com indicação de uso pelo fabricante. Fonte: O autor.
..................................................................................................................................... 35
Figura 8 - Visão posterior do colete padrão com indicação de uso do fabricante. Fonte: O
autor. ............................................................................................................................ 36
Figura 9 - Exemplos de coletes. Fonte: Catálogo Warfare 2012. ........................................... 37
Figura 10 - Colete Tático Operacional. Fonte: Acervo do autor. ........................................... 38
Figura 11 - Formas de uso do colete. Fonte: Acervo do autor. .............................................. 39
Figura 12 - Motoviatura. Fonte: Acervo do autor. ................................................................. 40
Figura 13 - Faca de combate. Fonte: www.buscalapa.com.br ............................................... 41
Figura 14 - Pistola com fiel retrátil. Fonte: www.combatonline.com.br ................................ 42
Figura 15 - Figura integrante do questionário. Fonte: Adaptado de Corlett & Manenica (1980).
..................................................................................................................................... 45
Figura 16 - Porta carregador não abre livremente devido ao bolso multiuso. Fonte: Acervo do
autor. ............................................................................................................................ 47
Figura 17 - Sistema de ajuste do colete com engates não utilizados. Fonte: Acervo do autor. 48
Figura 18 - Bolso frontal com velcro inoperante, mantendo-o aberto. Fonte: Acervo do autor.
..................................................................................................................................... 48
Figura 19 - Engate quebrado “consertado” pelo usuário com fita isolante. Fonte: Acervo do
autor. ............................................................................................................................ 49
Figura 20 –Posição de pilotagem. Fonte: http://adcon.rn.gov.br............................................ 49
7
Figura 21 - Objetos atípicos. ................................................................................................ 50
Figura 22 - Colete customizado pelo usuário com destinação diferente daquela do fabricante.
Fonte: Acervo do autor. ................................................................................................ 51
Figura 23 - Lanterna sendo utilizada em compartimento destinado ao carregador. Fonte:
Acervo do autor. ........................................................................................................... 51
Figura 24 – Usuário utilizando “coxal” para carregar objeto. Fonte: O Autor ....................... 52
Figura 25 - Foto indicativa do funcionamento do ajuste. Fonte: www.voudemochila.com.br 57
Figura 26 - Foto ilustrativa do sistema de engate. Fonte: www.metalplastec.com.br ............. 57
8
SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO ......................................................................................................................10
1.1 DELIMITAÇÕES DO PROBLEMA ..............................................................................................10
1.2 JUSTIFICATIVA......................................................................................................................10
1.3 HIPÓTESE .............................................................................................................................12
1.4 OBJETIVO .............................................................................................................................12
1.5 OBJETIVOS ESPECÍFICOS .......................................................................................................12
2. REFERENCIAL TEÓRICO ..................................................................................................14
2.1 ERGONOMIA .........................................................................................................................14
2.1.1 Conceitos e definições ..................................................................................................14
2.1.2 Conforto Térmico.........................................................................................................16
2.2 DESIGN ................................................................................................................................17
2.2.1 Design de produto ........................................................................................................17
2.2.2 Ergodesign ...................................................................................................................18
2.2.3 Antropometria e sua relação com o ergodesign .............................................................19
2.2.4 Usabilidade ..................................................................................................................19
2.3 REQUISITOS LEGAIS..............................................................................................................21
2.3.1 Norma Regulamentadora N.º 17 ...................................................................................21
2.4 A COLUNA E SUAS CARACTERÍSTICAS ...................................................................................23
2.4.1 Patologias características ..............................................................................................27
3. MOTOPATRULHAMENTO .................................................................................................28
3.1 PERFIL DO MOTOPATRULHEIRO ...................................................................................29
3.2 CONDIÇÕES AMBIENTAIS X ESCALA DE SERVIÇO ....................................................29
3.3 ATIVIDADES DESENVOLVIDAS .....................................................................................30
3.4 REQUISITOS DESEJÁVEIS .......................................................................................................30
3.5 SOBRE A ROCAM ................................................................................................................31
4. METODOLOGIA...................................................................................................................31
4.1 PROCEDIMENTOS METODOLÓGICOS ...........................................................................31
4.2 POPULAÇÃO E AMOSTRA ...............................................................................................32
4.3 COLETA DE DADOS ..........................................................................................................33
4.3.1 Questionário ................................................................................................................33
4.3.2 Entrevistas ...................................................................................................................34
5. APRESENTAÇÃO DOS DADOS ..........................................................................................35
5.1 COLETE TÁTICO ...................................................................................................................35
9
5.1.1 Tipos de coletes táticos ................................................................................................36
5.1.2 Materiais utilizados ......................................................................................................38
5.1.3 Confecção do colete .....................................................................................................38
5.1.4 Formas de uso ..............................................................................................................39
5.2 O QUESTIONÁRIO APLICADO .............................................................................................40
5.3 QUESTIONÁRIO X OBSERVAÇÃO (DIRETA /INDIRETA) ............................................................46
5.3.1 Artefatos levantados .....................................................................................................46
5.3.2 Problemas encontrados .................................................................................................47
5.3.3 Desconforto/dores ........................................................................................................49
5.3.4 Objetos atípicos ...........................................................................................................50
5.4 CUSTOMIZAÇÃO ...................................................................................................................51
5.5 RELAÇÕES AFETIVAS............................................................................................................53
5.5.1 Colete tático – Uma relação controversa com o usuário ................................................53
6. RESULTADOS E AVALIAÇÕES .........................................................................................54
6.1 ANÁLISE DO PESO E CONSTRANGIMENTOS FÍSICOS ................................................................54
6.2 ANÁLISE DAS RELAÇÕES COGNITIVAS ...................................................................................54
7. CONCLUSÕES E PERPESCTIVAS .....................................................................................56
8. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ...................................................................................58
10
1. INTRODUÇÃO
1.1 DELIMITAÇÕES DO PROBLEMA
Tem-se constatado que trabalhadores que desempenham tarefas com carga mental
predominantemente queixam-se de perturbações físicas, tais como dores no pescoço nas
costas, devido ao stress contínuo da atividade (Moraes, 2012).
Pela convivência constatou-se empiricamente que a carga horária excessiva; exposição a
atos violentos; situação de tráfego intenso na mobilidade urbana; somam-se ainda as
dificuldades no uso dos coletes: disposição dos diversos artefatos (layout), peso efetivo do
colete tático e ainda os artefatos nele afixados. Estes fatores podem influenciar na satisfação
dos usuários (policiais).
A postura adotada durante a jornada de trabalho é alterada constantemente entre a
posição “montada” na motocicleta ou a pé em deslocamentos ou ainda em perseguições para
captura de bandidos, podendo estes esforços acarretarem desconfortos lombares.
1.2 JUSTIFICATIVA
O policial militar motopatrulheiro executa várias ações de forma simultânea durante a sua
escala de serviço e em caso de deslocamento, estas podem contribuir para o aumento do risco
de acidente, tais como: o manuseio do rádio ou o manuseio da arma. Em ambos os casos é
necessário soltar o comando direcional da viatura (motocicleta), desprendendo-se uma das
mãos, o que compromete o equilíbrio sobre veículo. Segundo os próprios policiais, a
ocorrência policial, independentemente do meio de transporte, “gera uma descarga de
adrenalina no organismo” para motociclista tal descarga pode ser agravada em função do
deslocamento acontecer em duas rodas, em locais de trânsito urbano intenso.
A atenção redobrada por causa da passagem por semáforos em vermelho, a operação do rádio
para acompanhar a ocorrência policial simultânea ao ruído da sirene, o deslocamento em alta
velocidade pelos corredores estreitos existentes entre os veículos que transitam pela via
pública, agravam esta critica situação.
Neste contexto, uma das causas que podem levar a doenças ocupacionais são os esforços
físicos, entre outros, esforços lombares, referentes à postura durante a jornada, o tipo de
veículo utilizado e o peso dos apetrechos carregados sobre si.
Fraga (2005) cita que pouca atenção tem se dado à saúde ocupacional do profissional de
segurança pública, especialmente aos policiais militares, embora a temática – saúde do
11
trabalhador – tenha destaque nas diversas áreas que englobam Gestão de Segurança e Saúde
Ocupacional. Estudos quanto à segurança pública geralmente dão ênfase aos aspectos técnicos
da profissão, investindo em: treinamento; abordagens e pouca ênfase à segurança e saúde do
trabalhador.
Não há dúvida quanto à necessidade de realizar estudos e, principalmente, encaminhar
propostas de ações efetivas que tornem os profissionais da segurança pública menos
vulnerável. Torna-se indispensável, então, pensar nas condições de trabalho e saúde destes
profissionais que atuam na segurança pública.
Existem múltiplos campos da rotina policial do motopatrulheiro onde se poderiam sugerir
intervenções ergonômicas, dentre estes, foi escolhido o dispositivo de uso vestível: o colete
tático, o qual tem por função carregar em si os equipamentos necessários (ou não) no
desenvolver de suas atribuições. Neste sentido, o presente estudo tem como objetivo analisar
os aspectos ergonômicos e funcionais do colete tático e apresentar uma contribuição que
poderá melhorar das condições laborais do motopatrulheiro.
Antes de a pesquisa ser realizada, quando ainda era uma inquietação, uma curiosidade
gerada pelo ambiente no qual estava inserida, uma vez que meu esposo era, à época,
integrante dessa companhia e queixava-se com frequência de dores lombares durante e após o
serviço. Com decorrer do tempo e através de uma observação assistemática, percebeu-se ser
essa reclamação corrente entre seus “companheiros” de escala.
Diante dos fatos, foi iniciada uma observação sistemática, realizada em condições
controladas para responder os propósitos da hipótese.
Com esta pesquisa, observou-se que o sistema musculoesquelético sofre sobrecarga
diária, devido, entre diversas razões, aos impactos sofridos na coluna durante o deslocamento
do policial na motocicleta, seja em patrulhamento de rotina ou no atendimento de uma
ocorrência policial e ainda nos deslocamentos a pé em terrenos irregulares ou em esforços
extremos, como escalar muros, telhados entre outros.
A coluna é uma das estruturas mais frágeis do organismo em razão de trabalhar na
posição vertical, sustentando o peso de todas as partes corpo acima dela, ficando sujeita a
diversas deformações, estas podem ser congênitas ou adquiridas durante a vida, por diversas
causas, como esforço físico, má postura no trabalho, entre outras.
O colete tático, devido à quantidade de dispositivos nele afixados, torna-se pesado,
obrigando o corpo a se projetar para frente, o peso desloca os ombros e, ao manter a postura
curvada, gera, talvez, uma sobrecarga no sistema musculoesquelético da região lombar. Tal
12
situação poderá gerar cansaço, dores musculares e desvios posturais. A permanência pode ser
associada a processos dolorosos, contribuindo para o afastamento dos policiais afetados.
Desta forma, é necessário pensar um tipo de artefato onde seja possível conciliar a
utilidade do colete, mantendo sua função tática, em paralelo com a agradabilidade da
experiência de uso, neutralizando os possíveis fatores responsáveis pela insatisfação do
usuário.
Pode-se concluir a necessidade de inclusão do usuário na construção do layout por parte
do fabricante, considerando fatores ergonômicos (cognitivos, fisiológicos, físicos,
psicológicos etc.), tipo de material a ser utilizado bem como suas características de
conservação e higiene.
1.3 HIPÓTESE
Considerando que os policiais customizam seus coletes táticos e observando como criam
seus layouts e fazem uso dos dispositivos presentes nestas customizações, levanta-se a
hipótese de que a partir das observações se possa chegar a uma compreensão do uso destes
equipamentos, tanto nos quesitos positivos, quanto negativos.
1.4 OBJETIVO
O presente estudo tem como objetivo analisar aspectos ergonômicos do colete tático,
buscando compreender a relação usuário-colete, depreendidas a partir de observações
assistemática e sistemática destes motopatrulheiros com a finalidade de melhorar suas
condições laborais.
1.5 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Tem-se como objetivo específico apresentar uma contribuição sob a forma de
recomendações projetuais, relacionando questões referentes ao conforto e usabilidade deste
dispositivo, buscando conciliar com a utilidade do colete, mantendo a função tática, em
paralelo com a agradabilidade da experiência de uso.
Neste primeiro capítulo é apresentada a introdução da dissertação, considerando-se a
motivação do estudo, o dispositivo a ser estudado, a contextualização do problema e a
definição dos objetivos e das hipóteses.
O capítulo segundo focaliza a elaboração do referencial teórico, baseado na interrelação
entre ergonomia e saúde do trabalhador com ênfase no conforto deste, trata-se, dos conceitos
13
aplicados ao Design, aos requisitos legais existentes na legislação trabalhista, bem como as
definições referentes a coluna e as patologias as quais são suscetíveis.
No capitulo terceiro apresenta-se a companhia a ser estudada, a ROCAM, tipo de
atividade desenvolvida, requisitos desejáveis e dispositivos utilizados, conceituando-se o
colete tático.
No capítulo quarto discorre-se sobre as escolhas dos caminhos para a construção da
pesquisa, a metodologia aplicada para coleta de dados e a seleção da amostra.
No capítulo quinto apresentam-se os resultados, discorrem-se sobre as entrevistas
realizadas, os artefatos levantados, os problemas encontrados e a customização do colete pelo
usuário.
O capitulo sexto é dedicado à análise e avaliação dos resultados seguindo-se as teorias
propostas com o intuito de responder a hipótese.
No sétimo e último capítulo apresentam-se as conclusões do estudo e a indicação de
desdobramentos para continuidade e aprofundamento da temática.
QUADRO RESUMO DA DISSERTAÇÃO
CAPÍTULO BREVE RESUMO OBJETIVOS
1
Introdução
O capitulo trata da motivação do
estudo, relatando o dispositivo a
ser estudado, contextualizando o
problema e definindo objetivos.
O capitulo visa explicar o estudo, delimitando o
problema e justificando-o, elencando objetivos, além
de uma explanação breve da metodologia de
pesquisa.
2
Referencial
Teórico
Trata do referencial teórico do
estudo, devido ao caráter
interdisciplinar os conceitos
foram agrupados em áreas
semelhantes.
Este capítulo tem por objetivo fornecer uma base
teórica, permitindo ao leitor uma melhor
compreensão do texto. Inicialmente temos os
conceitos de ergonomia, design ergonômico,
usabilidade, requisitos legais e encerra-se com
informações sobre a coluna, características e
patologias características.
14
3
Motopatrulhamento
Apresenta a atividade
realizada e a companhia
militar a ser estudada.
Neste capítulo é conceituada a atividade de
motopatrulhamento, suas características e requisitos
desejáveis ao profissional integrante desta.
Define-se ainda o colete tático, tipos de materiais utilizados,
sua confecção e tipos de uso.
4
Metodologia
Neste capitulo discorre-
se sobre as escolhas dos
métodos para coleta de
dados e seleção da
amostra
Mostrar as técnicas de coletas de dados utilizadas de acordo
com a adequação do estudo, para tal utilizou-se observações
assistemáticas, sistemáticas com o auxilio de questionários,
entrevistas e observações de forma direta e indireta,
considerando os sujeitos participantes com o intuito de
investigar a hipótese.
4
Apresentação dos
Resultados
Trata da apresentação
dos resultados. Constitui-
se de duas partes: da
customização do colete
por parte do usuário e da
sua relação com o
dispositivo.
Discutir o uso do colete tático, as customizações realizadas
pelos usuários, suas limitações e consequências do uso
continuo.
5
Resultados e
Avaliações
Apresenta-se a análise e
avaliação dos resultados,
seguindo-se as teorias
propostas com o intuito
de responder as hipóteses
levantadas.
Ao analisar os resultados busca-se confirmar ou não a
hipótese questionada.
6
Conclusões e
Perpesctivas
Neste capitulo relata-se
as conclusões
alcançadas.
Apresentar as conclusões do estudo, como o usuário sente-se
em relação ao dispositivo, formas de utilização,
constrangimentos posturais, recomendações projetuais e
indicação de desdobramentos para continuidade e
aprofundamento da temática.
2. REFERENCIAL TEÓRICO
2.1 ERGONOMIA
2.1.1 Conceitos e definições
A Associação Internacional de Ergonomia (IEA) adotou a definição de ergonomia como
“uma disciplina cientifica relacionada ao entendimento das interações entre os seres
15
humanos e outros elementos ou sistemas, e à aplicação de teorias, princípios, dados e
métodos a fim de otimizar o bem-estar humano e o desempenho global do sistema”
(ABERGO).
Iida (2005) define a ergonomia como um estudo do relacionamento entre o homem e o
seu trabalho, equipamento e ambiente, considerando a necessidade da aplicação dos
conhecimentos de fisiologia, anatomia e psicologia na solução dos problemas que possam
surgir no decorrer desta relação.
Para Couto e Moraes (1999) a ergonomia teve uma evolução consistente, passando a
fazer parte do mundo do trabalho, acompanhando as exigências e desafios deste mercado na
busca de soluções para obter conforto físico e mental para o trabalhador, adaptando as
condições de trabalho as características do individuo, e produtividade para o empregador.
Segundo Bittencourt (2011), os objetivos práticos da ergonomia são a segurança, o
conforto, a saúde e o bem estar do indivíduo na realização das atividades de trabalho e no seu
relacionamento com sistemas produtivos.
Para Paschoarelli e Silva (2010) “ergonomia é uma ciência formada por um conjunto de
ciências e tecnologias a procura da adaptação confortável e produtiva entre o ser humano
diante de suas atividades de trabalho, procurando basicamente adaptar os elementos do
sistema as características humanas”.
Ergonomia como ciência trata de conhecimentos sobre as capacidades, limites e outras
características do desempenho humano, como prática esta compreende a aplicação de
tecnologia para aumentar a segurança, conforto e qualidade de vida (MORAES E
MONT’ALVÃO, 2012).
As autoras relatam a busca da Ergonomia, através de pesquisas descritivas e
experimentais aplicadas ao trabalho podem fornecer bases para adaptar ao homem bens de
consumo e de capital, meios e métodos de trabalho, planejamento, programação e controle de
processos de produção, sistemas de informação.
A Ergonomia tem por intuito resolver os problemas da relação entre homem, máquina,
equipamentos, ferramentas, programação do trabalho, instruções e informações, solucionando
os conflitos entre o humano e o tecnológico, entre a inteligência natural e a inteligência
artificial nos sistemas homem-máquina.
Concordamos com Moraes e Mont’alvão, o ergonomista trabalha a tomada de
informações, as estratégias de resolução de problemas a tomada de decisões e as dificuldades
dos colaboradores.
16
A Ergonomia usando ferramentas como levantamentos, pareceres técnicos, proposições e
avaliações poderá gerar conhecimento de modo a valorizar o trabalho, transformando o
homem e por consequência a sociedade.
2.1.2 Conforto Térmico
Conforto térmico pode ser definido pela sensação de bem-estar, relacionada com a
temperatura.
A temperatura do ar e a umidade, assim como a ação do vento, são fatores importantes
que agem na sensação ou não de conforto térmico pelo corpo humano.
As condições climáticas do lugar irão contribuir na determinação do conforto, uma vez
que a temperatura e umidade do ar são modificadas de acordo com o clima específico de cada
lugar.
Segundo ASHRAE Standard 55 (1992), conforto térmico é um estado de espírito que
reflete a satisfação com o ambiente térmico que envolve a pessoa.
Iida (2005) considera o equilíbrio térmico como a primeira condição para o conforto
térmico, que ocorre quando a quantidade de calor adquirido pelo organismo é igual à
quantidade de calor cedido para o meio ambiente, entretanto, não é a única, existem outras
variáveis ambientais e pessoais, que influenciam no conforto térmico. O ser humano possui
mecanismos de regulação térmica para manter a temperatura corporal mais ou menos
constante em torno de 37,0ºC independente da temperatura externa, mantendo-a estável.
Condições ambientais como temperatura e umidade influenciam diretamente no
desempenho do trabalho humano. Segundo Paschoarelli e Silva (2010), em ambientes acima
de 35,0ºC a evaporação torna-se o único mecanismo para o corpo manter seu equilíbrio
térmico. A associação de trabalho físico pesado e as condições externas inadequadas podem
provocar um desequilíbrio térmico corporal. A tolerância vai até 39,5ºC por curtos períodos
de tempo.
Para Iida (2005) quando o homem é obrigado a suportar altas temperaturas, o seu
rendimento cai. A velocidade do trabalho diminui, as pausas tornam-se maiores e mais
frequentes, o grau de concentração diminui e a frequência de erros e acidentes tende a
aumentar de forma considerável, principalmente a partir de 30ºC.
O suor faz com que o organismo perca sal, ocasionando queda de sódio, prolongado a
situação, ocasionam as cãibras.
17
Essas são as situações vivenciadas durante a jornada habitual do motopatrulheiro,
vestimentas pesadas, de cor escura, com exposição direta a sol, agrava-se esta quando em
ocorrência é necessário um maior esforço físico, podendo causar a exaustão pela somatória de
fatores, sejam ambientais ou de condicionamento físico.
2.2 DESIGN
Para Preece et al. (2005) design pode ser definido como uma atividade prática e criativa,
fazendo com que o produto ao final da sua concepção possa ajudar os usuários a alcançar suas
metas.
2.2.1 Design de produto
O desenvolvimento de produtos é uma atividade complexa envolvendo diversos
interesses e habilidades, seja com consumidores, vendedores, engenheiros de produção,
designers ou empresários.
Para Baxter (2011) a atividade de um desenvolvimento de produto não é tarefa simples. È
necessário pesquisa, planejamento, controle e métodos de projeto utilizando uma abordagem
interdisciplinar. As metas devem ser claras e realistas, permitindo visualizar condições para o
sucesso do produto.
2.2.1.1 Planejamento do produto
Para iniciar o processo de planejamento de produto precisa-se esclarecer as intenções de
inovação formuladas pela empresa, estabelecendo as regras gerais para a concepção e
aspectos a inovar.
Uma vez definido estes, pode-se dividir o processo de planejamento em 4 etapas: na
primeira etapa é traçada a estratégia de orientação geral e estabelecem-se os objetivos, em
seguida, parte-se para um estimulo, desenvolvendo-se algo especifico, logo após inicia-se o
período de pesquisa e análise das oportunidades e possíveis restrições, e conclui-se com a
apresentação do produto, suas especificações e justificativas.
2.2.1.2 Necessidades de mercado
Uma vez feito todo esse processo, o produto poderá fracassar caso os projetistas não
tenham entendido as necessidades do consumidor, condição fundamental para identificar e
justificar a oportunidade de certo produto.
18
Para Baxter (2011) o projetista/design baseará seus estudos em quatro fontes de
informação:
Capacidade de marketing da própria empresa;
Pesquisa bibliográfica;
Levantamentos qualitativos do mercado;
Levantamentos quantitativos do mercado.
Para o sucesso do produto é determinante a empresa ter conhecimento do seu mercado,
assim poderá elaborar um produto de “oportunidade” descobrindo o que os consumidores
anseiam.
2.2.2 Ergodesign
Ergodesign é mais do que o somatório da ergonomia com o design, é uma disciplina que
estuda como o design pode resolver problemas nas mais variadas formas (ergonômicos,
técnicos produtivos entre outros), objetivando o conforto e bem estar, através de uma interface
agradável a qual tornaria o produto atrativo, fácil de aprender, difícil de esquecer de uma
forma intuitiva, quase automática. (BESSA, 2013)
Segundo Paschoarelli e Silva (2010) o Design Ergonômico pode ser caracterizado por um
segmento do desenvolvimento do projeto do produto, cujo princípio é a aplicação do
conhecimento ergonômico no projeto de dispositivos tecnológicos, com o objetivo de alcançar
produtos e sistemas seguros, confortáveis, eficientes, efetivos e aceitáveis. Ainda segundo o
autor, nesse contexto, o método para a análise ergonômica pode apresentar vários aspectos
que podem se valer da criatividade do Designer,considerando-se aspectos de conforto que
incluem ajuste, mobilidade e aceitabilidade térmica, e ainda aspectos psicológicos, com
ênfase em uma visão holística da interação do homem com o produto que, além da adequação
das características e limitações físico-humanas, também considere seu estilo de vida, seus
sonhos, valores, gostos e desejos.
Para Oliveira (2006), um posto de trabalho pode ser projetado do ponto de vista
antropométrico atendendo todos os requisitos que a legislação exige, e ainda assim não ser
confortável, caso variáveis como fatores organizacionais e ambientais não sejam
considerados.
Concordamos com as definições de Pacoarelli e Silva e as notas de aula obtidas durante o
Mestrado, portanto adotaremos a definição de Ergodesign sendo um conceito que busca
satisfazer as necessidades do usuário, resolvendo problemas de conforto e bem estar, dentro
19
dos conceitos normativos, organizacionais e ambientais, de forma agradável a qual tornaria o
produto atrativo, fácil de aprender, difícil de esquecer, de uma forma intuitiva, quase
automática.
2.2.3 Antropometria e sua relação com o ergodesign
Na concepção de um projeto de produto deve-se buscar referencias nos dados
antropométricos, para que este seja utilizado com conforto para o publico alvo desejado,
independente de tamanho ou sexo. Para o design alcançar as dimensões corporais deve
considerar em seu projeto os percentuais extremos, alcançando a maioria da população,
contudo, não será 100% atendido.
Para Quaresma (2001), uma incompatibilidade física entre produto e usuário em função
de mau dimensionamento pode trazer graves consequências tanto para o conforto como para a
usabilidade do produto e para a segurança do sistema.
Um projeto de ergodesign aplica dados antropométricos visando atender requisitos para o
produto funcionar de forma ao usuário realizar a tarefa, para tal considera entre outros, o
princípios de importância, da frequência de uso, o funcional e o de sequencia de uso.
Para Gomes Filho (2003), o uso de conhecimentos da ergonomia atrelado ao design
destaca-se em diversos setores dos sistemas de produção visando à eliminação ou
minimização das doenças e constrangimentos posturais causados por objetos mal projetados.
2.2.4 Usabilidade
De acordo com a definição da International Organization for Standardization, usabilidade
é a medida pela qual um produto pode ser usado por usuários específicos para alcançar
objetivos específicos com eficiência e satisfação em um contexto de uso específico.
Preece et al. (2005), afirmam que é fundamental considerar o usuário e o ambiente no
qual ele está inserido, para entender o contexto da atividade no momento da iteração do
produto, criando assim produtos eficazes no uso e que proporcionem ao usuário uma
experiência agradável.
A norma ISO DIS 9241-11 define usabilidade como eficácia, eficiência e satisfação com
que os usuários conseguem alcançar suas metas em ambientes particulares, considerando a
satisfação como nível de conforto que o usuário sente quando utiliza um produto, e qual
aceitável o produto é pelo usuário como veículo para atingir suas metas.
Nielsen (2005), estabelece os dez princípios fundamentais da usabilidade:
20
1. Visibilidade do status do sistema - o sistema deve sempre manter os usuários
informados sobre o que está acontecendo, fornecendo feedback apropriado e em
tempo hábil.
2. Correspondência entre o sistema e o mundo real - o sistema deve falar a linguagem
dos usuários, com palavras, frases e conceitos familiares a este, evitando-se termos
orientados ao sistema.
3. Controle do usuário e liberdade - usuários escolhem funções do sistema por engano e
precisarão de uma saída de fácil visualização para sair daquela situação de erro sem
ter que passar por um extenso texto.
4. Consistência e padrões - os usuários não devem ter receio que diferentes palavras,
situações ou ações significam a mesma coisa.
5. Prevenção de erros - a redação e apresentação adequadas das mensagens poderão
evitar acionamentos indevidos.
6. Reconhecimento ao invés de lembrança – Evitar “usar” a memória do usuário o
tempo inteiro, fazendo com que cada ação precise ser revista mentalmente antes de
ser executada. Permita que a interface ofereça ajuda contextual, e informações
capazes de orientar as ações do usuário – ou seja – que o sistema dialogue com o
usuário.
7. Flexibilidade e eficiência no uso – O sistema deve ser flexível para atender usuários
leigos e avançados, oferecendo recursos de atalhos podem acelerar a interação do
usuário com experiência no sistema.
8. Estética e design minimalista – Deve-se evitar o uso de informações desnecessárias,
em texto e design. Os “diálogos” do sistema devem ser enxutos.
9. Ajude os usuários a reconhecer, diagnosticar e sanar erros - mensagens de erros
devem ser claras, não intimidar o usuário e sugerir uma solução.
10. Ajuda e documentação - Deve ser visível, facilmente acessada, e oferecer uma
ferramenta de busca na ajuda.
Conclui-se que Usabilidade pode ser considerada como o equilíbrio entre o usuário, a
interface, a tarefa assim como o esforço requerido para realiza-la, dentro de um contexto
especifico.
21
2.3 REQUISITOS LEGAIS
2.3.1 Norma Regulamentadora N.º 17
A Norma Regulamentadora (NR) 17 trata especificamente da ergonomia, estabelecendo
parâmetros que permitam a adaptação das condições de trabalho às características
psicofisiológicas dos trabalhadores, de modo a proporcionar um máximo de conforto,
segurança e desempenho eficiente.
Para Gonçalves (2006) o campo de atuação da ergonomia abrange a perfeita adequação
do trabalho do trabalho, da técnica e do meio ambiente de trabalho ao trabalhador, ou seja,
objetiva a plena interação homem-máquina, devendo ser considerado os múltiplos aspectos,
desde o recrutamento e seleção até a formação dos trabalhadores, respeitando-se, sempre, as
características psicofisiológicas destes.
A aplicação da ergonomia e o respeito as suas normas trouxeram maior respeito às
individualidades, às necessidades do trabalhador e às normas de grupo (IIDA, 2005).
A norma visa estabelecer parâmetros que permitam a adaptação das condições de
trabalho às características psicofisiológicas dos trabalhadores, de modo a proporcionar um
máximo de conforto, segurança e desempenho eficiente.
A manutenção de uma mesma postura uma postura deve ser o mais breve possível, pois
seus efeitos nocivos ou não, serão função do tempo durante o qual ela será mantida.
Todo esforço de manutenção postural leva a uma tensão muscular estática (isométrica)
que pode ser nociva à saúde.
Os efeitos fisiológicos dos esforços estáticos estão ligados à compressão dos vasos
sanguíneos. O sangue deixa de fluir e o músculo não recebe oxigênio nem nutrientes, os
resíduos metabólicos não são retirados, acumulando-se e provocando dor e fadiga muscular
(nota técnica 60/2001, MTE ).
Manutenções estáticas prolongadas podem também induzir ao desgaste das articulações,
discos intervertebrais e tendões. A postura de trabalho adotada é função da atividade
desenvolvida, das exigências da tarefa (visuais, emprego de forças, precisão dos movimentos
etc.) dos espaços de trabalho, da ligação do trabalhador com máquinas e equipamentos de
trabalho como, por exemplo, o acionamento de comandos. As amplitudes de movimentos dos
segmentos corporais como os braços e a cabeça, assim como as exigências da tarefa em
termos visuais, de peso ou esforços, influenciam na posição do tronco e no esforço postural,
tanto no trabalho sentado como no trabalho em pé.
22
2.3.1.1 A postura em pé
O Ministério do Trabalho e Emprego relata que escolha da postura em pé, muitas vezes,
tem sido justificada por considerar que, nesta posição, as curvaturas da coluna estejam em
alinhamento correto e que, desta forma, as pressões sobre o disco intervertebral seriam
menores que na posição sentada.
Por mais econômica que possa ser em termos de energia muscular, a posição em pé ideal
não é usualmente mantida por longos períodos, pois as pessoas tendem a utilizar
alternadamente a perna direita esquerda como apoio, para provavelmente facilitar a circulação
sanguínea ao reduzir as compressões sobre as articulações.
Para Jorge (2003) a postura em pé durante toda a jornada de trabalho, com movimentos
repetitivos, leva a dores musculoesqueléticas devido a má postura por período prolongado.
A manutenção da postura em pé imóvel tem ainda as seguintes desvantagens:
tendência à acumulação do sangue nas pernas o que predispõe o aparecimento
de insuficiência valvular venosa nos membros inferiores, resultando em varizes
e sensação de peso nas pernas;
sensações dolorosas nas superfícies de contato articulares que suportam o peso
do corpo (pés, joelhos, quadris);
a tensão muscular permanentemente desenvolvida para manter o equilíbrio
dificulta a execução de tarefas de precisão;
a penosidade da posição em pé pode ser reforçada se o trabalhador tiver ainda
que manter posturas inadequadas dos braços (acima do ombro, por exemplo,
inclinação ou torção de tronco etc.;
a tensão muscular desenvolvida em permanência para manutenção do
equilíbrio implica em dificuldades para a execução de trabalhos de precisão.
2.3.1.2 A postura sentada
O esforço postural (estático) e as solicitações sobre as articulações são mais limitados na
postura sentada que na em pé. A postura sentada permite melhor controle dos movimentos o
esforço de equilíbrio é reduzido. É a postura mais indicada para trabalhos que exijam
precisão.
23
De maneira geral, os problemas lombares advindos da postura sentada são justificados
pelo fato de a compressão dos discos intervertebrais serem maior na posição sentada que na
posição em pé.
No entanto, tais problemas não são apenas decorrentes das cargas que atuam sobre a
coluna vertebral, mas principalmente da manutenção da postura estática.
A imobilidade postural constitui um fator desfavorável para a nutrição do disco
intervertebral que é dependente do movimento e da variação da postura. A incidência de dores
lombares é menor quando a posição sentada é alternada com a em pé, e menor ainda quando
se podem movimentar os demais segmentos corporais como em pequenos deslocamentos.
As vantagens da posição sentada vão da baixa solicitação da musculatura dos membros
inferiores, reduzindo assim a sensação de desconforto e cansaço até a facilitação da circulação
sanguínea pelos membros inferiores.
Por desvantagens temos pequena atividade física geral (sedentarismo), adoção de
posturas desfavoráveis (lordose ou cifoses excessivas), má circulação sanguínea nos membros
inferiores, situação agravada quando há compressão da face posterior das coxas ou da
panturrilha (Figura 1).
Figura 1 Postura sentada – Infográfico. Fonte: http://www.bloglecom.com.br
2.4 A COLUNA E SUAS CARACTERÍSTICAS
Segundo Iida (2005), a coluna vertebral é uma estrutura óssea constituída de 33 vértebras
empilhadas, uma sobre as outras. São classificadas em cinco grupos. Iniciando pela cabeça
temos 7 vértebras localizadas no pescoço e se chamam cervicais. Possuem a importante
24
função de apoiar o crânio e facilitar a transferência de pesos e movimentos de inclinação da
cabeça (Figura 1).
Figura 2 - Região Cervical. Fonte: www.vertebrata.com.br.
O segundo grupo da coluna vertebral esta na região do tórax, possuem 12 vértebras
denominadas torácicas ou dorsais, estão posicionadas entre as colunas cervical e lombar
(Figura 2)
Figura 3 – Região Toráxica. Fonte: www.vertebrata.com.br.
.
O terceiro grupo é chamado de região lombar, são constituídas de cinco vértebras
localizadas na região no abdômen e se chamam lombares (Figura 3).
25
Figura 4 – Região Lombar. www.vertebrata.com.br.
Segundo Konin (2006) estas são individualizadas das outras vértebras da coluna
apresentando corpos vertebrais maiores, aumentando a sustentação das cargas a qual a coluna
é submetida. Em seguida tem-se 5 vértebras fundidas que formam o sacro e as 4 da
extremidade inferior são pouco desenvolvidas e constituem o cóccix. Estas 9 últimas vértebras
fixas situam-se na região da bacia e se chamam também de sacrococcígeas.(Figura 4)
Figura 5 – Região Sacrococcígeas. Fonte: www.vertebrata.com.br.
Interligando as vértebras têm-se os discos intervertebrais, estruturas gelatinosas
responsáveis pelo amortecimento das pressões dos movimentos cotidianos.
Os discos são constituídos internamente por uma massa viscosa e de um anel fibroso,
externo de alta resistência, que envolve o disco.
As vértebras também se conectam entre si por ligamentos. Os movimentos da coluna
vertebral tornam-se possíveis pela compressão e deformação dos discos e pelo deslizamento
dos ligamentos.
26
Conforme pode ser observado na Figura 6, para equilibrar-se, a coluna apresenta três
curvaturas: a lordose (concavidade) cervical, cifose (convexidade) torácica e a lordose
lombar.
Figura 6- Tipos de patologias. Fonte: Iida, (2005) Ergonomia projeto e produção.
Desta forma, apenas 24 das 33 vértebras são flexíveis e, destas, as que têm maior
mobilidade são as cervicais (pescoço) e as lombares (abdominais). As vértebras torácicas
estão unidas a 12 pares de costela, formando a caixa torácica, que limitam os movimentos.
27
As vértebras sustentam o peso de todas as outras partes situadas acima dela. Assim sendo,
as vértebras inferiores são maiores, porque precisam sustentar uma carga maior.
Sendo uma estrutura delicada, está sujeita a diversas deformações, sejam elas congênitas
ou adquiridas durante a vida, por diversas causas, entre elas, má postura no trabalho, esforço
físico, tensão emocional, problemas de sustentação, entre outras. Esses fatores poderão
resultar em desconforto e dor.
2.4.1 Patologias características
Segundo Sá (2002) a coluna cervical está localizada na região superior, na base da
cabeça, sua função é dar mobilidade e sustentação a esta. A patologia característica desta
região é chamada de cervicalgia, causando sensação de desconforto causada por fatores
diversos, incluindo-se a má postura.
Abaixo da coluna cervical inicia-se a região toráxica ou dorsal, devido à flexibilidade
limitada sofre menor desgaste, entretanto essa área é acometida por dores musculares
resultantes de fatores emocionais.
Em seguida temos a coluna lombar, região de maior flexibilidade, trabalha através da
flexão e extensão do tronco.
As atividades diárias e rotinas de trabalho podem resultar em desgaste desta, ocasionado
lombalgias segundo Couto (1995), o termo lombalgia quer dizer simplesmente dor na região
lombar, está é vulnerável a dores devido à absorção de tensões e ansiedades podem levar a
rigidez muscular (BITECOURT, 2011).
Para Iida (2005) os casos mais graves de lombalgia provocam fortes dores e podem
incapacitar a pessoa para o trabalho, em períodos de 3 a 10 dias. De acordo com a gravidade
da lesão, esse período pode estender-se para 15 a 30 dias ou até meses.
As causas detectadas são distensão dos músculos e ligamentos das vértebras ou
movimentos bruscos de torção. A situação agrava-se com o envelhecimento, visto que os
discos tendem a degenerar-se.
Para Grandjean (2005) ainda são desconhecidos os motivos que levam os discos a perder
a rigidez e degenerar-se, ocorrendo achatamento destes e em casos mais críticos,
extravasamento da massa viscosa interna do disco, com isso a mecânica da coluna é
perturbada causando distensões em compressões de tecidos e nervos, causando doenças como
ciáticos ou ainda perda do movimento das pernas.
28
Para Oliveira (2006), qualquer postura mantida de maneira prolongada é mal tolerada.
Sempre que possível à alternância deve ser realizada, permitindo uma melhor irrigação
sanguínea e consequentemente diminuindo a fadiga em razão dos nutrientes a estes
transportados.
Para Kroemer, (2005) problemas na coluna podem ser dolorosos e reduzir a mobilidade e
vitalidade do usuário, sendo uma das maiores razões para o absenteísmo e importante causa
de invalidez prematura.
A ocorrência significativa de problemas na parte inferior da coluna torna-se necessário
uma busca no sentido de reduzir a sobrecarga e desgastes destes, uma forma de diagnosticar é
a medida da pressão discal, sendo um fator de avaliação de risco de sobrecarga deste sistema.
3. MOTOPATRULHAMENTO
Com o crescente aumento da violência urbana, a utilização de dispositivos que permitam
uma rápida atuação tornou-se essencial para desenvolvimento das atividades policiais, em
destaque aos que trabalham na rua com o combate à criminalidade em confronto com
bandidos.
A criminalidade passa por significativas mudanças, sendo necessário o aperfeiçoamento
dos órgãos de segurança pública, no que tange a prevenção do delito e aplicação de técnicas,
tecnologias e planejamentos estratégicos adequados às novas realidades, sempre respaldados
na defesa dos direitos da pessoa humana, tratados, convenções, princípios e códigos
internacionais de uso da força.
Com o número crescente de motocicletas e veículos automotores, o trafego pesado
ocasionando dificuldade de acesso e mobilidade nas regiões metropolitanas, as incidências
criminais têm afetado sobremaneira as pessoas, em especial os crimes cometidos de
motocicletas e auxilio de passageiro (garupa) rotina esta vivenciada em vários municípios
brasileiros, exigindo novas estratégias dos encarregados de aplicar a lei para prevenção desses
delitos.
Neste cenário surge o motopatrulhamento, uma atividade policial voltada para o
policiamento preventivo-repressivo com o emprego de motocicletas e doutrina tática. Neste
tipo de policiamento emprega-se o uso motocicletas, sendo estas pilotadas por policiais
treinados para tal função.
Segundo o relatório da Doutrina Nacional de Policiamento com Motocicletas (2010),
emitido pelo Ministério da Justiça, Secretaria Nacional de Segurança Pública em conjunto
29
com o Departamento de Políticas, Programas e Projetos, o motopatrulhamento poderá atender
ás seguintes demandas com maior rapidez em razão das seguintes peculariedades:
A. Os criminosos que cometem roubos, furtos, latrocínios e homicídios utilizando a
motocicleta como meio de fuga, beneficia-se da facilidade de esconder os dígitos da
placa de identificação do veículo, do anonimato permitido pelo uso do capacete e
agilidade da motocicleta, que permite chegar aos locais de difícil acesso como becos e
ruelas, subir escadarias, cruzando canteiros centrais e calçadas.
A eficácia e eficiência da policia em prevenir essa modalidade criminosa somente
com emprego de viaturas convencionais (mais empregadas em nosso país) fica
comprometida diante das facilidades de acesso acima mencionadas;
B. A maioria desses criminosos utiliza um comparsa (garupa), que está com as mãos
livres, para fazer empunhadura e visada com uma arma de fogo, inclusive
“preparado” para reagir contra a polícia, a exemplo das “saidinhas” de banco,
homicídios encomendados típicos de grupos de extermínio, latrocínios, roubos, furtos
entre outros crimes.
3.1 PERFIL DO MOTOPATRULHEIRO
Pela natureza especifica da ocupação o perfil desejado para o motopatrulheiro deverá atender
as seguintes requisitos: Ser profissional de segurança pública, devendo possuir um
comportamento condizente com a atividade. Nas policias militares, considera-se requisito
mínimo o “Bom” comportamento. A habilitação na categoria “A” é regra legal, nenhum
policial deverá atuar com motocicletas se não possuir habilitação em conformidade com a
legislação de trânsito. Porém, somente a Carteira Nacional de Habilitação, não habilita um
profissional de segurança a atuar na prevenção a criminalidade utilizando uma motocicleta,
pois, exige-se treinamento específico, predisposição a atuar com esse tipo de veiculo e grande
afinidade com motocicletas.
3.2 CONDIÇÕES AMBIENTAIS X ESCALA DE SERVIÇO
O desgaste provocado pelas intempéries climáticas, calor desprendido do motor das
motocicletas, peso do fardamento, equipamento e armamento, tensão provocada pela
pilotagem policial, sobrecarga fisiológica na coluna, nos membros superiores e inferiores, e o
tráfego realizado nas vias durante o policiamento ostensivo, são fatores que exige uma postura
30
diferenciada da Corporação para que esses profissionais estejam sempre satisfeitos e
motivados para o trabalho diário.
A escala de serviço deve levar em consideração as limitações físicas do profissional de
segurança pública, a realidade de cada instituição, efetivo e peculiaridades regionais de forma
a considerar os desgastes provocados pela modalidade de policiamento com motocicletas.
3.3 ATIVIDADES DESENVOLVIDAS
Segundo o decreto Nº 19.255, DE 25 DE JULHO DE 2006 a Companhia de Rondas
Ostensivas com Apoio de Motocicletas (ROCAM), tem sede em Natal e sua área de emprego
que compreende a área de jurisdição territorial do Comando de Policiamento da capital –
CPC, com as seguintes atribuições:
I. Desenvolver atividades de preservação da ordem pública, com patrulhamento tático
móvel com emprego de motocicletas;
II. Realizar policiamento ostensivo geral, com o emprego de motocicletas, em locais onde
se presuma ser possível a perturbação da ordem pública;
III. Atuar de maneira repressiva em caso de perturbação da ordem pública, onde haja
ocorrências de natureza especial, tais como:
a. apoio externo em rebeliões nos estabelecimentos prisionais;
b. apoio nas ocorrências de roubo a bancos ou a estabelecimentos comerciais;
c. apoio em escolta de presos de alta periculosidade;
O motopatrulhamento é realizado todos os dias em diversas áreas de Natal e interior do
estado, permitindo uma maior agilidade no atendimento a ocorrências policiais.
3.4 REQUISITOS DESEJÁVEIS
Os equipamentos necessários para o desempenho do motopatrulhamento estão listados na
Ata do I Simpósio Nacional de Motopatrulhamento Policial, realizado em outubro de 2009 no
estado da Paraíba com as representações de cada instituição:
“Aos trinta dias do mês de outubro do ano de dois mil e nove reunidos no
Centro de Educação da Polícia Militar da Paraíba, onde se encontravam os
servidores públicos abaixo assinado representando as respectivas
Instituições, realizou-se o I SIMPÓSIO NACIONAL DE MOTOPATRULHAMENTO POLICIAL, no qual foram apresentadas 05
palestras, momento em que reuniram-se todos os participantes em grupos de
trabalhos onde deliberaram, discutiram e aprovaram por maioria de votos e aclamação dos participantes de cada grupo de trabalho, chegando-se a
conclusão que como sugestões para o emprego da motocicleta na atividade
de segurança pública, apontou-se como sugestão para o tipo de motocicleta
31
com potencia entre 250cc e 300cc, para o policiamento ostensivo ordinário
(...).
No referente a equipamento de proteção individual tem-se os seguintes itens: capacete articulado de viseira anti-risco com uma tecla frontal de
liberação, colete anti-balístico masculino e feminino multi ameaça,
joelheira/caneleira articulada em polímero, cotoveleira articulada em
polímero, luvas táticas em kevlar, protetor de coluna articulado, rádio comunicador com acionamento remoto, coturno de performance e bom
conforto, para o policiamento ordinário e batedor o armamento de porte
calibre .40 e arma menos que letal, pistola com principio de funcionamento de eletrochoque de alta voltagem e baixa amperagem;
(...) quanto à malha curricular mínima com as seguintes disciplinas:
gerenciamento de crises, primeiros socorros, direitos humanos, relações
interpessoais, tiro policial com método e escalonamento da forca, noções de mecânica, técnicas de abordagem, legislação de trânsito, noções básicas de
escoltas e batedor, educação física.”.
3.5 SOBRE A ROCAM
Criada pelo Decreto nº 19.255, de 25 de julho de 2006, a Companhia de Rondas
Ostensivas com Apoio de Motocicletas - ROCAM é um órgão de execução e Unidade
Operacional subordinada ao Comando de Policiamento Metropolitano (CPM). À ROCAM
compete o desenvolvimento de atividades de preservação da ordem pública, com o
patrulhamento tático móvel com emprego de motocicletas. A companhia ainda atua no apoio
externo em rebeliões nos estabelecimentos prisionais, além de dar o apoio necessário em
escolta de presos de alta periculosidade. Realiza diariamente policiamento ostensivo de
diversos municípios do Estado do Rio Grande do Norte, garantindo a segurança dos cidadãos
norte-rio-grandenses.
Tem por sede o Complexo Tático Operacional (CTO) – localizados na Av. Miguel
Castro, s/n, Lagoa Nova, em Natal/RN e um dos equipamentos indispensáveis para o pessoal
da ROCAM é o colete tático.
4. METODOLOGIA
4.1 PROCEDIMENTOS METODOLÓGICOS
Durante a pesquisa, para a elaboração do questionário, realizou-se observações
assistemáticas dos policiais no desenvolver de suas atividades, com o intuito de armazenar
informações para a construção do questionário, para tal utilizou-se da bibliografia citada nas
referências, documentos institucionais e as observações proferidas pelos próprios policiais.
32
Assim foi possível elaborar um questionário com 20 questões abordando aspectos
referentes à frequência de uso, conforto, objetos carregados em cada colete e a posição do
policial usuário a respeito do desconforto, com espaço para criticas ou sugestões.
Antes de iniciarmos a entrevista, foi solicitado ao comando da ROCAM, autorização para
as observações, explicitado os termos da investigação e o objetivo proposto.
Por sugestão deste as entrevistas e testes foram realizados no auditório da companhia
acima citada.
Nesta etapa iniciou-se a observação sistemática, em ambiente controlado.
Foram realizadas observações diretas e indiretas no local de trabalho do Policial da
ROCAM; foram aplicadas entrevistas estruturadas, auxiliadas por questionários com
perguntas abertas e fechadas.
A pesquisa considerou a sensação térmica no artefato/vestimenta analisado e concluiu
como válido a aplicação de questionários para avaliar este parâmetro.
A estratégia adotada para a investigação foi à triangulação, nesta, utilizam-se mais de
uma técnica para coleta de dados, obtêm-se diferentes perspectivas: as fornecidas pelas
observações sistemáticas e assistemáticas, confrontando com as entrevistas, e questionários.
Desta forma confirmam-se descobertas, tornando os resultados mais válidos. Assim, pudemos
comparar as informações fornecidas nos questionários, com os dados oriundos da observação
e registros fotográficos para verificar correlações com as respostas apresentadas. A
triangulação validou os resultados.
4.2 POPULAÇÃO E AMOSTRA
A população investigada durante o levantamento de dados era composta por um grupo de
e policiais da Polícia Militar do Rio Grande do Norte, integrantes da companhia especializada,
nomeada ROCAM, estes realizam motopatrulhamento com motocicletas.
A companhia possui 140 homens e se caracteriza por apresentar jornada de trabalho de
segunda à sexta feira, nos horários de 07h00min às 23h00min; e aos sábados e domingos, de
08h00min às 22h30min, ambos com pausas para o almoço e jantar com duração média de
uma hora a serem definidas dentro de uma faixa de horário flexível, por exemplo, (11h00min
as 13h00min, ou 12h00min as 14h00min) visando não deixar áreas sem cobertura policial,
podendo ser alterada pela chefia da equipe. A escala de serviço do policial possui jornada
média de 16horas, intercaladas com folgas de 48 horas.
Da população (N=140), foi extraída uma amostra de 16 policiais militares.
33
Foi realizado um pré teste com 5 destes voluntários, com este pode-se fazer ajustes nas
escalas, tornando-a mais clara ao entrevistado. Alterou-se ainda a forma como foi abordada a
idade, criando-se faixas ao invés de perguntar diretamente. Após realizados os ajustes,
retornou-se a companhia para a aplicação do questionário final. Participaram desta 11
indivíduos. Todos os policiais militares que responderam ao questionário são do serviço ativo,
trabalham no setor operacional, na área de jurisdição do ROCAM e todos utilizam o colete
tático.
Por tratar-se de amostra não probabilística, não foi realizado cálculo de tamanho da
amostra.
4.3 COLETA DE DADOS
Para a coleta dos dados, utilizaram-se diversos recursos de investigação: (1) foram feitos
levantamentos documentais em in locu para delimitar o contexto e o objeto de uso; (2)
entrevistas estruturadas com o auxilio do questionário padronizado, cujas perguntas foram
apresentadas a todos os sujeitos, exatamente com as mesmas palavras e mesma ordem; (3)
Observação direta dos sujeitos; (4) observação indireta utilizando-se uma câmera fotográfica
Sony W125. A coleta foi feita em ambiente controlado, realizada no auditório da companhia.
Aos policias voluntários, foi esclarecido que na pesquisa nenhum sujeito seria identificado.
Foram escolhidos 11 policiais militares de forma aleatória entre os voluntários, tendo
como requisito, disponibilidade de horário e que estivessem utilizando o colete tático.
Foi feita uma breve explanação explicando objetivos, esclarecendo como seria a
participação do usuário, informando o objeto a ser pesquisado, tempo médio do processo,
garantia de confidencialidade, privacidade dos sujeitos e assinatura do termo de
consentimento.
4.3.1 Questionário
Questionário pode ser definido como um formulário impresso com perguntas a serem
respondidas pelo público alvo, a fim de fornecer os dados necessários à pesquisa, análise ou
observação. (Barbosa e Silva, 2012).
Para Moraes e Mont’Alvão, o termo pode designar instrumentos diferentes, como
entrevistas, formulários, teste ou enquete.
34
Para minimizar os erros inerentes aos questionários considerou-se que estes apresentam
falhas, sendo, portanto, fundamental a aplicação de um pré-teste para que alguns problemas
sejam corrigidos (Bessa, 2003).
Juntamente com o questionário, realizamos a observação direta onde se aplica
diretamente os sentidos sobre o fenômeno que deseja. Utilizamos observação direta para
entender o contexto de utilização do dispositivo, questionários para obtenção de respostas, e
observação indireta, nesta ultima utiliza-se instrumentos para registrar a informação que se
deseja obter. (Moraes, 2012).
Os questionamentos tratavam de como o colete tático era utilizado e as percepções do
usuário durante sua jornada de trabalho.
4.3.2 Entrevistas
As entrevistas estruturadas com o auxilio de questionário foram realizadas com o intuito
de conhecer o usuário do colete tático e sua relação com este artefato.
Entrevistas podem ser definidas como técnicas em que o investigador se apresente frente
ao investigado, onde lhe são formuladas perguntas com o objetivo de obter dados referentes
ao assunto de interesse (Moraes e Mont’Alvão, 2012).
Para Barbosa e Silva (2012) é uma coleta de dados a qual envolve uma conversa guiada
por um roteiro de perguntas, estas podem ser abertas ou fechadas. Na primeira opção não há
opções de resposta, é utilizada para natureza investigatória, buscando a opinião do usuário
sobre determinado tema. Nas perguntas fechadas há um conjunto de opções de respostas
predefinido, deve-se, no entanto ter o cuidado para as opções oferecidas não influenciarem o
usuário, podendo tornar tendenciosa ou influenciável. No nosso caso, para evitar este tipo de
problema foram utilizadas duas escalas de avaliação, a escala de valores Likert, e a escala de
diferenciais semânticos.
Já na escala de diferenciais semânticos explora-se atitudes bipolares sobre um item
particular, é utilizada escala de valores de numero impar para obtenção de respostas,
conforme exemplo abaixo:
Ex: Como você classifica o conforto térmico?
Bastante confortável 1 2 3 4 5 Muito desconfortável
35
5. APRESENTAÇÃO DOS DADOS
5.1 COLETE TÁTICO
O colete tático é um artefato vestível de uso obrigatório utilizado por cima do tecido da
farda e do colete balístico ou ainda com as placas de proteção balística inseridos nele. Neste o
policial carrega diversos itens alguns considerados essenciais outros não, ao desenvolvimento
de suas atividades, quase nunca seguindo a indicação de uso do fabricante (Figura 7). Possui
diversos compartimentos costurados sobre si permitindo ao policial transportar vários
equipamentos: algema, coldre (arma), rádio, carregadores extras para pistola, bolsa de
hidratação (Camelbak), cordas, fogos de artifícios, celulares, espelho com haste extensível, kit
de primeiros socorros, fita zebrada de demarcação, entre outros (Figura 8). Cada policial
escolhe o que pode ser necessário levar em seu dispositivo, não existe uma regra que os
condicione a levar isto ou aquilo.
Figura 7 – Vista frontal do colete padrão com indicação de uso pelo fabricante. Fonte: O autor.
36
Figura 8 – Visão posterior do colete padrão com indicação de uso do fabricante. Fonte: O autor.
5.1.1 Tipos de coletes táticos
Os coletes táticos são usados em diversas atividades, inclusive lazer, pode-se utilizá-lo
em jogos tipo Paint Ball entre outras atividades. Os destinados à segurança patrimonial e
pessoal poderão possuir um compartimento interno para acomodar a placa balística, ambos os
tipos, com ou sem placa inserida são utilizados por cima do fardamento militar, de maneira
visível, ostensiva, permitindo assim ao usuário alcance dos dispositivos nele afixados.
5.1.1.1 Colete Pretoriano
Neste tipo de colete temos fitas de velcro costuradas por toda a extensão do colete com
resultando assim em um melhor aproveitamento do colete para uso de bolsos diversos e de
formas diversas, visto que a customização é livre ao usuário. A tecnologia aplicada a este
colete é denominada MOLLE – equipamento modular para carga leve (Figura 9).
O sistema “MOLLE” é um “padrão” militar destinado a compatibilizar acessórios em um
colete ou sistema base, permitindo que este seja configurado e adaptado às necessidades
específicas da função e missão do operacional. A plataforma básica de um colete deste
sistema possui uma série de encaixes frontais, laterais e costas que permite a fixação de
diversos acessórios para transporte de carga complexas e versáteis, com um mínimo de gastos.
Existem diversos tipos de acessórios, dentre eles, mochilas com várias adaptações e
capacidades além de sacos, bolsas, porta rádio, porta granada, porta carregadores e todo um
37
vasto conjunto de equipamentos compatíveis com o sistema. Os bolsos e acessórios MOLLE
são feitos por fitas em polipropileno com botões de pressão, que transpassando entre as fitas
dos coletes obtém ótima fixação do equipamento.
Figura 9 – Exemplos de coletes. Fonte: Catálogo Warfare 2012.
Detalhe das fitas de fixação
5.1.1.2 Colete Operacional
Neste tipo de colete os bolsos são costurados ao corpo deste, não permitindo
customização da posição dos compartimentos, os bolsos tem indicações de uso pelo
fabricante, contudo os usuários o utilizam de formas diversas e o uso indicado pode ou não ser
seguido pelo usuário.
38
Será o modelo analisado por este documento (Figura 10).
Figura 10 – Colete Tático Operacional. Fonte: Acervo do autor.
5.1.2 Materiais utilizados
Os coletes diferem quanto ao material de fabricação, temos o Cordura, marca registrada
da InvistaTM para tecidos de altíssima durabilidade, é produzido com fios de poliamida 6.6
de características de alta tenacidade, com resistência a ruptura, abrasão, rasgamento e
perfuração, além de não formar pilling (bolinhas), é leve, fácil de lavar, seca rapidamente, não
mofa. Quando submetido a acabamento de resinas ou Teflon, podem adquirir características
de repelência à água, óleo, retardante de chamas, entre outras.
O material utilizado na confecção da parte externa do colete tático objeto da pesquisa é
denominado Ripstop (“rip” é rasgão em inglês, e “stop” é parar) é um tipo de tecido na sua
composição possuem fios de nylon dispostos de maneira quadriculada, devido à geometria das
tramas possuem alta resistência, impedindo que ele seja desfiado quando rasgado.
5.1.3 Confecção do colete
O Colete tático é um conjunto de peças para guarda e transporte de equipamento de uso
individual, visando atender, em tese, às necessidades de usuários da área de segurança
ostensiva.
O colete propriamente dito é formado por estojo para carregador de fuzil, em quantidades
variáveis; compartimento para rádio transceptor; bolso de uso geral; porta carregador de
pistola; coldre de saque rápido; porta algema compartimento para inserção de mochila de
hidratação, entre outros.
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Os compartimentos externos são fixados na base do colete investigado através de
costuras, impedindo a mobilidade ou customização dos compartimentos.
É confeccionado em nylon Ripstop de alta resistência a furos e rasgos, devido as suas
tramas serem cruzadas de forma vertical e horizontal, o revestimento interno mais utilizado é
o tecido aerado MESH AIR permitindo uma melhor transpiração se comparado aos demais
tecidos.
5.1.4 Formas de uso
O colete tático pode ser usado da seguinte forma, por cima do colete balístico, ou por
cima da farda e com as placas balísticas inseridas no próprio colete (Figura 11).
Figura 11 – Formas de uso do colete. Fonte: Acervo do autor.
De acordo com o modelo, existe, pelo fabricante, a indicação de uso dos compartimentos
fixados neste, no entanto estas podem não ser seguidas pelos usuários.
Participaram deste estudo 11 indivíduos todos do sexo masculino com faixa etária de 30
anos a 39 anos.
O posto de trabalho é o motopatrulhamento, neste, é utilizado a motoviatura (Figura 12)
para atender as ocorrências e realizar o patrulhamento de rotina, a motocicleta foi adaptada
com dispositivos exclusivos para esta função.
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Figura 12 – Motoviatura. Fonte: Acervo do autor.
A carga horária dos usuários é de 16 horas diárias com folgas intercaladas de 2 dias.
5.2 O QUESTIONÁRIO APLICADO
Seguem abaixo transcrição das perguntas do questionário apresentadas aos entrevistados.
Primeira questão
A primeira questão indaga sobre o uso de colete tático, se o usuário o utiliza, atendendo
ao objeto da pesquisa, neste item foi alcançada a totalidade.
Como complemento a questão quis saber a razão do uso, a motivação.
Nesta pergunta, por ser do tipo aberta as respostas variaram consideravelmente. Enquanto
alguns usuários destacavam a utilidade para carregar os “acessórios, equipamento necessário a
desempenhar o bom trabalho policial, equipamento esse que o governo não paga”, outro
usuário relatou usar exclusivamente devido ser obrigatório, se não o fosse, não usaria.
Segunda questão
Com a segunda questão buscou-se descobrir a frequência de uso do colete tático. Se
diariamente, semanalmente, mensalmente ou outro período.
Observou-se que 55% dos usuários o utilizam a cada 2 dias, 36% utilizam a cada 3 dias e
9% relatou utiliza-lo 10 dias no mês. As respostas não dependem da escala de trabalho da
companhia, visto que se pode fazer extra em dia de folga. (Diária Operacional).
41
Terceira questão
A terceira questão indagou sobre como o usuário classifica o conforto térmico do colete,
utilizando a escala de likert para dois extremos, bastante confortável e muito desconfortável,
para esta o resultado foi que 80% consideraram muito desconfortável o colete quanto à
sensação térmica.
Quarta Questão
Através desta questão tentou-se levantar os dispositivos que o usuário transportava
consigo no colete tático, tinham-se as seguintes alternativas: rádio algema metálica, algema
plástica, coldre, pistola, lanterna, camel bak, carteira/ celular e um espaço com a indicação
outros.
No item outros, foram relacionados os seguintes objetos: corda de rapel, preservativo,
gesso, fita zebrada, espelho de mecânico, facão, faca de combate (Figura 13) algema, pistola,
carregador, carteira, caneta, celular, spray de pimenta, rapadura, camelbak (mochila de
hidratação) lacres plásticos, fogos de artifício, bloco de papel, apito, binóculo, lanterna, rádio
comunicador e luvas descartáveis.
Figura 13 – Faca de combate. Fonte: www.buscalapa.com.br
Os usuários que utilizavam a pistola presa ao coldre através do fiel (dispositivo retrátil
preso ao cinto que evita queda da pistola ao solo, mantendo a arma próxima ao usuário.
Conforme Figura 14) somaram 95%.
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Figura 14 – Pistola com fiel retrátil. Fonte: www.combatonline.com.br
Um usuário relatou não utilizar a pistola no colete porque a considerava pesada, utilizava
presa a coxa.
Pela observação direta percebeu-se que 63% dos usuários utilizavam duas pistolas. Uma
do serviço e outra de uso particular. Indagado pela necessidade de portar duas armas, obteve-
se como resposta “não confiar na manutenção da pistola da polícia”.
Quinta questão
A quinta questão indaga sobre o uso do camelbak (mochila de hidratação).
Verificou-se que os usuários não utilizam o camel bak para hidratação por considerar o
peso excessivo. Três usuários utilizavam o compartimento destinado a este como mochila de
uso geral.
Sexta questão
A sexta questão trata sobre pausas autorizadas durante a jornada de trabalho. As
alternativas eram: não existe, existe e de quanto tempo.
Ocorreram respostas diversas neste item. Para seis usuários a pausa concedida seria de 1
hora por intervalo, sendo 1 hora para o almoço e 1 hora para o jantar. Três usuários disseram
que a pausa varia de acordo com o comandante da equipe com períodos de 30 minutos a 60
minutos. Para dois usuários não existem horário especifico devido à inexistência desta pausa
no regimento da companhia.
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Sétima questão
O objetivo desta questão seria verificar o tipo de transporte utilizado pelo policial para
deslocar-se no percurso residência/trabalho/residência. Quis investigar se o usuário já chegava
ao serviço com desconforto lombar ocasionado pelo uso da motocicleta neste trajeto. Quatro
usuários realizavam o percurso utilizando-se da motoviatura, seis usuários deslocavam-se de
carro particular e um usuário utilizava o sistema de transporte publico coletivo.
Oitava questão
Nesta, com alternativas do tipo sim e não inquiriu-se sobre o uso de dispositivo de
proteção lombar durante o serviço, para está foi obtido 100% de respostas negativas.
Nona questão
A questão nove tratava sobre acidente durante o serviço, as alternativas disponíveis eram:
sofri e não sofri. Foram relatados 6 acidentes. Três colisões motoviatura-carro durante
deslocamento para atender ocorrência, uma colisão motoviatura-carro durante deslocamento
em patrulhamento de rotina, e duas “fechadas” ocasionando perda de controle do veículo com
lesões devido à queda.
Décima questão
Como o usuário classifica a tarefa de operar o rádio durante o motopatrulhamento sob o
parâmetro do conforto. As opções disponíveis: confortável, não confortável. Todos os
usuários afirmaram não ser confortável.
Décima primeira questão
Esta questão tinha por objetivo descobrir como o policial avaliava a atividade de operar o
rádio durante o deslocamento, tendo por alternativas a escala de Liket, com os extremos
difícil e fácil com faixa de valores de 1 até 5, seguida da pergunta aberta, por quê.
Os entrevistados consideraram grande dificuldade na realização da tarefa, os motivos
variaram entre soltar o comando da moto para operar o rádio, interferência do vento e ruído
externo.
Um usuário considerou fácil operar o rádio porque não precisava olhar, contudo o ruído
do vento o atrapalhava.
Décima segunda questão
A questão tratava como o usuário sentia-se durante o deslocamento utilizando o colete
tático, as alternativas oferecidas foram: incomoda, não incomoda. Teve-se um percentual
próximo para ambas as alternativas. Um usuário citou a perda de mobilidade como um fator a
44
incomodar, outro citou o fator térmico como incomodo, ainda foi citado que o material do
colete demora muito pra secar, impedindo assim, sua lavagem.
Décima terceira questão
Esta questão tratava das ausências das atividades por dores lombares. As alternativas
propostas eram: já ausentou-se por dores lombares, nunca se ausentou por dores lombares.
Nesta obtivemos que 8 usuários afirmaram ter sofrido afastamento devido a dores
lombares.
Décima quarta questão
Questão complemento da anterior indagava o período de afastamento e indagava sobre a
quantidade de dias afastados. As ausências variaram entre 2 dias e 60 dias, sendo distribuídas
da seguinte forma. Dois usuários ficaram 2 dias afastados, 4 usuários 15 dias afastados 1
usuário 30 dias afastado e outro usuário 60 dias afastado.
Décima quinta questão
Buscando-se investigar como o policial sentia-se ao final do serviço quanto a incômodos
em partes do corpo, perguntou-se: “ao final do serviço você:” as opções de respostas foram:
“sente incomodo em alguma parte do corpo, não sente incomodo em nenhuma parte do
corpo”. Para esta os resultados foram unanimes, todos sentem incomodo em alguma parte do
corpo.
Décima sexta questão
A questão mostrava uma figura numerada (Figura 15) e solicitava ao usuário marcar um
X na região do corpo afetado pelo incomodo. Conforme figura abaixo foi indicada
desconforto em algumas áreas do corpo, com ênfase na região lombar posterior inclusive
pescoço e pernas.
45
Figura 15 – Figura integrante do questionário. Fonte: Adaptado de Corlett & Manenica (1980).
Décima sétima questão
A questão tratava da prática de exercício pelos usuários e a frequência destes. As opções
de resposta oferecidas eram: sim, não qual exercício e com que frequência.
Três entrevistados mencionaram praticar caminhada três vezes na semana, um usuário é
praticante de musculação em academia, com frequência de duas vezes por semana e os demais
estão “parado” por falta de tempo.
Décima oitava questão
Nesta questão objetiva-se ver como o usuário receberia a sugestão de exercícios de
alongamento de curta duração antes de assumir o serviço. Perguntava-se “qual a sua opinião
sobre fazer exercícios de alongamento de curta duração antes de assumir o serviço?”. As
opções de resposta oferecidas foram: contribui para reduzir incomodo, não tem influência,
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depende do horário inicial e atrapalha o serviço. Todos os usuários afirmaram que contribuiria
para reduzir o incomodo.
Décima nona questão.
A questão tratava da faixa de idade do entrevistado, foi dividida em faixas buscando
reduzir quaisquer constrangimentos que o usuário tivesse quanto a informar a idade. Foram
oferecidas as seguintes faixas: menos de 30, 30-39, 40-49 e 50 ou superior. O publico marcou
faixa 30-39, sendo todos inclusos nesta.
Vigésima questão
Tratava de uma pergunta do tipo aberta, onde se perguntava se o policial teria algo que
gostaria de falar sobre o seu trabalho, critica ou sugestão.
De inicio todos diziam estar tudo tem, contudo ao esclarecer que não era preciso ser uma
reclamação, que poderia ser uma sugestão, as respostas começaram a aparecer.
Apesar de se dizer satisfeito, o usuário sugere “trocar a moto, pois a atual não é projetada
para o asfalto, a suspensão é dura, recebe o impacto e não absorve.”.
Outro usuário diz o mesmo, porém com outras palavras: “Tem que trocar as motos, essas
não prestam, por causa do conforto. A suspensão é insuficiente, ao invés de amortecer a
pancada, ela contribui para as lesões. Não atinge o objetivo de absorver os impactos do
terreno,” outro usuário relatou: “O tipo de motocicleta deveria mudar, os policiais deveriam
ser consultados com antecedência a compra dos veículos e deveria existir um
acompanhamento físico terapêutico quanto ao serviço.”.
Citou-se ainda a questão da escala de serviço, que a consideravam exaustiva, que deveria
ser em “menos horas em cima das motos.”.
5.3 QUESTIONÁRIO X OBSERVAÇÃO (DIRETA /INDIRETA)
5.3.1 Artefatos levantados
O colete tático como já foi dito anteriormente é uma espécie de porta objetos vestível,
onde são levados os artefatos considerados pelos policiais como necessários (ou não).
Observou-se entre os entrevistados que o colete continha: corda de rapel, preservativo,
gesso, fita zebrada, espelho de mecânico, facão, faca de combate, algema, pistola, carregador,
carteira, caneta, celular, spray de pimenta, rapadura, camelbak (mochila de hidratação) lacres
plásticos (“para imobilização similar a algema, sem o constrangimento desta”) fogos de
artifício, bloco de papel, apito, binóculo, lanterna, rádio comunicador e luvas descartáveis.
47
5.3.2 Problemas encontrados
Foram relatadas diversas queixas sobre o colete: o tipo de tecido utilizado, o desconforto
no uso, a obrigatoriedade de utiliza-lo, a disposição dos compartimentos, o sistemas de ajuste
do colete e formas de uso e peso. Seguem abaixo algumas transcrições colhidas: “Bolso para
carregador ‘engancha’ na hora de retirar o carregador”, “prende nas ‘tirinhas’”, “é perigoso, o
saque não é rápido, não é anatômico.” (Figura 16).
Figura 16 – Porta carregador não abre livremente devido ao bolso multiuso. Fonte: Acervo do autor.
5.3.2.1 Sistema de ajuste
Os usuários informaram na pesquisa a insatisfação com relação ao sistema de ajuste, o
consideram confuso e trabalhoso, a regulagem superior do ajuste utiliza velcro e engate
plástico dispensando muito tempo para a regulagem conforme indicação do fabricante. Para
solucionar tal dificuldade, eles adotam deixar o engate “solto” para não forçar o ombro e o
músculo do pescoço (Figura 17).
48
Figura 17 – Sistema de ajuste do colete com engates não utilizados. Fonte: Acervo do autor.
5.3.2.2 Bolso Frontal
Alguns usuários relataram que não utilizam o bolso frontal para colocar documentos ou a
carteira como é indicado pelo fabricante, alegam não ser seguro porque o velcro que o
mantém fechado “fica ruim logo e correndo o bolso abre e se perde as coisas” (
Figura 18).
Figura 18 – Bolso frontal com velcro inoperante, mantendo-o aberto. Fonte: Acervo do autor.
49
Figura 19 – Engate quebrado “consertado” pelo usuário com fita isolante. Fonte: Acervo do autor.
5.3.3 Desconforto/dores
Os resultados baseados na figura apontaram as regiões de maior percepção de
desconforto
Os policiais relataram sentir desconforto moderado na região lombar, ocorrendo
incidência significativa nas áreas destacadas.
Postura de trabalho Possíveis consequências
De pé no lugar Pés e pernas; provável ocorrência de veias
varicosas.
Tronco inclinado para frente na postura
montada ou de pé.
Pescoço e lombar; possibilidade de
deterioração dos discos intervertebrais.
O desconforto, relatado por eles, na região lombar pode estar associada ao colete tático e
a posição de “pilotagem” da moto devido à postura curvada para frente (Figura 20).
Figura 20 –Posição de pilotagem. Fonte:www http://adcon.rn.gov.br
50
O desconforto físico foi indicado pelos policiais não somente pelo peso, fator agravante
na questão postural, pois o policial permanece sentado (montado) por diversas horas em
motocicletas consideradas por eles desconfortáveis, mas também pela questão da temperatura
corporal elevada em face da falta de mecanismos de transpiração. Portanto, o peso e a própria
composição do colete não favorecem uma boa interação física pelo ponto de vista da
sobrecarga de peso e pelo desconforto térmico. Os usuários sentem-se incomodados com o
odor do colete devido ao uso continuo e outros fatores já relatados, contudo devido ao tipo de
material e os diversos compartimentos nele afixados estes informam que não lavam “demora
muito para secar” (sic).
5.3.4 Objetos atípicos
Preservativo, pedaço de gesso, fogos de artifícios, espelho de mecânico, fita zebrada
plástica.
Figura 21 – Objetos atípicos.
5.3.4.1 Objetos atípicos que se mostraram úteis
Espelho de mecânico é utilizado para visualização do interior de um ambiente através de
uma pequena abertura, assim terá o policial uma definição da situação no interior sem expor-
se a riscos, permitindo assim um melhor planejamento da ação.
Os fogos de artifício são utilizados como dispositivos de “luz e som” com luzes fortes e
ruídos altos (similar às policias especializadas que utilizam bombas para confundir o
ladrão/marginal/bandido/suspeito em locais a serem invadidos, não sendo necessário usar
armas letais. Segundo a pesquisa a ideia surgiu de ex-integrantes de equipes especializadas
onde utilizava-se tal recurso.
A fita zebrada é utilizada para isolar locais de acidentes ou ocorrências, limitando a
circulação ao pessoal autorizado.
O preservativo foi utilizado para proteger o aparelho celular de ser molhado devido à
chuva ou a necessidade do policial adentrar em áreas molhadas.
51
O gesso foi informado ser utilizado para demarcar áreas de acidente, fazendo o molde no
chão, como por exemplo, uma colisão de veiculo, desenha-se no chão a posição deste e pode-
se retira-lo da via, liberando o transito.
5.4 CUSTOMIZAÇÃO
Observou-se durante a pesquisa que o usuário customiza o colete considerando as
necessidades julgadas por ele essenciais, definido assim o que transportar em seu colete.
Figura 22 – Colete customizado pelo usuário com destinação diferente daquela do fabricante. Fonte:
Acervo do autor.
Figura 23 – Lanterna sendo utilizada em compartimento destinado ao carregador. Fonte: Acervo do
autor.
A destinação dos compartimentos sugerida pelo fabricante é constantemente alterada
(Figura 22). Nos usuários acima temos fogos de artifício no compartimento destinado ao
52
carregador, binóculo onde se sugere carteira, rádio transmissor portátil (ppt) preso de forma
improvisada, divergente do local indicado para tal (acima à direita) segundo o policial fica
“melhor porque não precisa torcer o pescoço para falar” (sic) e lanterna no compartimento do
porta fuzil ou a utiliza no espaço destinado ao carregador (Figura 23).
Outro usuário comentou não colocar nada no colete, “apenas um bloquinho, caneta, e só”
(sic), senão ficaria pesado.
Um usuário relatou que, caso não houvesse obrigatoriedade de uso do colete tático, ele
não usaria, sente-se constrangido com o artefato e atrapalha sua mobilidade.
Outro usuário citou que o colete é muito útil, pois pode levar tudo que precisa, no entanto
[o seu colete] estava ficando muito pesado, acarretando dores lombares e retirou alguns
objetos (coldre e algema) realocando-os na coxa e na cintura (Figura 24).
Figura 24 – Usuário utilizando “coxal” para carregar objeto. Fonte: O Autor
Foi relatada por um dos usuários a dificuldade em operar o rádio (preso ao colete)
durante o motopatrulhamento, devido a interferências externas, como ruído e vento, além de
comprometer o equilíbrio devido ser necessário soltar o comando da moto (largar o guidão)
para operá-lo.
Todos os usuários relatam que o uso contínuo do colete em todo serviço e constante por
toda a jornada de trabalho acarreta desconforto em algumas áreas do corpo, com ênfase na
região lombar posterior inclusive pescoço e pernas. Essa informação é validada pelo
questionário, onde foi solicitado marcar na figura qual a parte do corpo sofria incomodo.
53
Além disso, estes usuários citaram que as motos utilizadas, com características de
suspensão de baixa absorção de impactos e bancos desconfortáveis, contribuem para o
afastamento dos policiais por dores lombares.
5.5 RELAÇÕES AFETIVAS
5.5.1 Colete tático – Uma relação controversa com o usuário
Muitos usuários consideram o colete tático como uma ferramenta indispensável ao do
trabalho, neste são colocados todos os dispositivos necessários ou não, a realização de suas
tarefas. Contudo apesar das necessidades admitidas, o colete é usado com certa resistência, os
tamanhos disponíveis no almoxarifado por vezes não são aqueles adequados ao biótipo do
usuário, além de ao longo da jornada de trabalho o colete sofre “alterações”, tornando-se
quente, pesado, enfim, não confortável como foi admitido por 82% dos usuários
entrevistados.
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6. RESULTADOS E AVALIAÇÕES
6.1 ANÁLISE DO PESO E CONSTRANGIMENTOS FÍSICOS
O desconforto físico foi indicado pelos policiais não somente pelo peso, fator agravante
na questão postural, pois o policial permanece sentado (montado) por diversas horas em
motocicletas consideradas por eles desconfortáveis, mas também pela questão da temperatura
corporal elevada em face da falta de mecanismos de transpiração. Portanto, o peso e a própria
composição do colete não favorecem uma boa interação física pelo ponto de vista da
sobrecarga de peso e pelo desconforto térmico.
Os usuários sentem-se incomodados com o odor do colete devido ao uso continuo,
contudo devido ao tipo de material e os diversos compartimentos nele afixados estes
informam que não lavam “demora muito para secar” (sic).
Ao concentrar todo o peso do equipamento, projetar o corpo para frente, deslocar os
ombros e manter a postura curvada, gerando uma sobrecarga no sistema musculoesquelético
da região lombar, podendo gerar cansaço, dores musculares e desvios posturais.
6.2 ANÁLISE DAS RELAÇÕES COGNITIVAS
A ergonomia cognitiva surgiu com intuito de avaliar os aspectos cognitivos, de conduta, a
expressão da cognição no trabalho, a forma como o usuário realiza determinada tarefa.
Refere-se aos processos mentais, percepção, memória e como estes são afetados durante a
interação entre usuários e sistemas. (ABRAHÃO 54d 54d., 2009)
As relações cognitivas sob a ótica da ergonomia diz repeito a compreensão, consistência
da lógica de codificação e representação, significação das mensagens, processamento de
informações, coerência de estímulos, complexidade, estratégias para resolução de problemas
entre outras.
Atividade policial, em especifico o motopatrulheiro expõe o usuário a uma série de
estímulos e tomadas de decisões, dirigir o veiculo, operar o rádio, e manusear a arma em
deslocamento são exemplos de atividades que necessitam de atenção para realiza-la.
Simões (2003) apud Vasconcelos (2007) cita que esta é praticada sob iluminação
insuficiente (originando desconforto visual e dificuldade de atuação), como também atua no
tráfego intenso de veículos, submetendo-se a ruídos constantes podendo causar interferência
direta nas suas atividades cognitivas, além de fisiologicamente causar o aumento da produção
dos hormônios que são considerados “hormônios de estresse”, taquicardia, alterações no sono
55
– mesmo horas após o contato com o ruído, desconforto, exasperação, indisposição, ansiedade
e depressão) e a produtos químicos (inspirando fumaças, gases e vapores tóxicos, exigindo a
capacidade máxima do pulmão para oxigenar o sangue).
Para Barbosa e Silva (2010) a cognição distribuída busca abranger as interações entre
pessoas, recursos e materiais no ambiente, entendendo assim como os indivíduos processam a
informação e tratam a resolução de problemas com o uso de ferramentas e envolvendo outras
pessoas.
Para Lavile (1977) as características da aprendizagem, sua duração e as estratégias que
utiliza são variáveis. Estas dependem da própria tarefa; quanto mais complexa, maior sua
variabilidade, depende do usuário e da sua experiência passada.
Neste sentido há por parte do policial a possibilidade de customizar seu colete com os
dispositivos e também um processo de aprendizado em como customizar os artefatos
incluídos no colete. O aprendizado, no entanto, não trata apenas em como o individuo se
adapta ao artefato ou adapta o artefato a ele, também trata de como a pratica coletiva
desenvolve-se.
Além disso, observou-se que a customização dos coletes táticos de forma livre pode
permitir uma maior identificação do policial com o seu equipamento, porém ou não é pautado
pela comodidade de uso ou esta comodidade é definida de forma empírica, com base nas
customizações dos colegas, sendo ainda passível de maiores análises que confirmem a
melhora de uso para aquele usuário.
Podemos citar como exemplo os policiais modificarem o uso do seu colete em função de
arranjos julgados mais adequados e, estes arranjos, acabam sendo adotados pelos
companheiros.
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7. CONCLUSÕES E PERPESCTIVAS
Conforto é uma condição de comodidade, sensação de bem estar e segurança percebida
pelo usuário nos níveis físico e sensorial.
Problemas ergonômicos referentes a este fator dizem respeito às condições ou situações
de uso de objetos que contrariam essa definição, podendo acarretar sintomas como fadiga,
doenças e constrangimentos no organismo.
Nesta pesquisa, buscou-se analisar os aspectos ergonômicos do colete tático e apresentar
uma contribuição sob a forma de recomendações projetuais, visa-se melhorar suas
características técnicas conciliando agradabilidade e função tática, desprendidas a partir da
observação dos motopatrulheiros com a finalidade de melhorar suas condições laborais.
O elevado grau de insatisfação demonstrado pelos policias, mostra que este dispositivo na
forma como está sendo empregado, não resulta confortável, sendo necessária a correção de
diversos itens, tais como: peso, flexibilidade, tamanho e sensação térmica elevada (dentre
outros fatores).
Várias são as atividades do policial: realização de patrulhamentos de rotina, atendimento
de ocorrências, abordagem, perseguição e autuação dos veículos apreendidos, algumas desta
realizadas a pé, em diferentes tipos de terreno, exigem muito esforço físico para manter a
agilidade conciliando seu peso e o peso carregado sobre si.
No Capítulo 4 foram relatados os problemas encontrados durante a pesquisa, percebeu-se
que nenhum dos observados utilizou o colete com a destinação indicada pelo fabricante,
diante deste fato, pode-se concluir a necessidade de inclusão do usuário na construção do
layout por parte do fabricante.
Com relação à regulagem de altura e largura do colete percebe-se ausência de orientação
e instrução para o uso adequado. Os policiais relatam nunca terem tido nenhuma instrução
quanto aos ajustes, permitindo, talvez, através destes, diminuir os desconfortos relatados.
Ao corrigir estas variáveis o colete tático, poderá aportar satisfação ao usuário quanto ao
grau de conforto.
Para cada problema mencionado foi realizada uma recomendação projetual:
Problema 1: Porta carregador não abre livremente devido ao bolso multiuso
– a recomendação para solucionar este problema seria inverter a posição de
abertura do porta carregador, assim, não “brigaria” com o bolso multiuso.
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Problema 2: Sistema de ajuste de altura do colete – a recomendação seria
colocar sistema de ajuste idêntico ao da mochila (tirantes da alça) “basta puxar e
já regula”.
Figura 25 – Foto indicativa do funcionamento do ajuste. Fonte:www.voudemochila.com.br
Problema 3: Bolso frontal com velcro inoperante – a recomendação projetual
seria colocar sistema de engate adicional ao velcro.
Figura 26 – Foto ilustrativa do sistema de engate. Fonte: www.metalplastec.com.br
Conforme descrito, são recomendações projetuais, não foram realizados testes nos
usuários, ficando estes para trabalhos futuros a este documento.
A partir deste estudo futuros trabalhos podem ser realizados, prototipagem de colete,
utilizando-se teste de usabilidade das recomendações projectuais apresentadas, considerando
o design participativo na construção de um projeto de colete tático, que possam satisfazer as
necessidades deste publico alvo, considerando as observações aqui relatadas.
58
8. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
ABERGO 2007. Associação Brasileira de Ergonomia. In: Home: Abergo:
http://www.abergo.org.br/internas.php?pg=o_que_e_ergonomia>, 10/04/2013.
ABRAHÃO, Júlia Izzy; SZNELWAR, Laerte; SILVINO, Alexandre; SARMET, Maurício;
PINHO, Diana. Introdução à Ergonomia: da Prática à Teoria. Blucher. São Paulo. 2009
ASHRAE,Standard. Thermal environmental conditions for human occupancy. ANSI/ASHRA
E Standard 55‐1992.
BARBOSA, Simone Diniz Junqueira; SILVA, Bruno Santana. Interação Humano-
Computador. Rio de Janeiro: Editora Campus-Elsevier, 2010. (Série SBC, Sociedade
Brasileira de Computação).
BAXER, Mike. Projeto de Produto – Guia Prático para design de novos produtos. Blucher.
São Paulo.2011.
BESSA, Olavo; MORAES, Anamaria de; Ergodesign do Ambiente Construído e Habitado.
Rio de Janeiro 2AB, 2003.
BESSA, Olavo. Laboratório de Protótipos. Curso Mestrado em Design.2013.Mimeografado
BITENCOURT, Fábio. Ergonomia e Conforto Humano – Uma visão da arquitetura,
engenharia e design de interiores. Rio de Janeiro. Rio Books. 2011
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ANEXOS
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TERMO DE CONSETIMENTO LIVRE E ESCLARECIDO
Prezado participante:
Sou estudante do curso de Pós Graduação em Design da Universidade Federal do
Rio Grande do Norte. Estou realizando uma pesquisa sob a supervisão do professor
Dr. Olavo Bessa cujo objetivo é analisar aspectos ergonômicos do colete tático.
Sua participação envolve uma entrevista, com resposta ao questionário e registro em
foto e vídeo.
A participação nesse estudo é voluntária e se você decidir não participar ou quiser
desistir de continuar em qualquer momento, tem absoluta liberdade de fazê-lo.
Na publicação dos resultados desta pesquisa, sua identidade será mantida no mais
rigoroso sigilo. Serão omitidas todas as informações que permitam identificá-lo (a).
Quaisquer dúvidas relativas á pesquisa poderão ser esclarecidas pelo (s)
pesquisador (es) fone _______________.
Atenciosamente
_____________________________ _________________________
Nome e assinatura do (a) estudante Local e data
____________________________________________________________
Nome e assinatura do (a) professor (a) supervisor (a) / orientador (a)
Consinto em participar deste estudo e declaro ter recebido uma cópia deste
termo de consentimento
_____________________________ _________________________
Nome e assinatura do participante Local e data
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