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Universidade Tecnológica Federal do Paraná Departamento Acadêmico de Mecânica Coordenação de Estágio Relatório Final de Estágio Engenharia Mecânica Implantação do Quality System Basics (QSB) GM / Fiat Banca: José Roberto Okida Ana Maria Bueno Felipe Barreto Campelo Cruz Realizado por: Kaio Lincoln Keller Daniliszyn 964360 Ponta Grossa, 02 de Dezembro de 2013

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Universidade Tecnológica Federal do

Paraná

Departamento Acadêmico de Mecânica

Coordenação de Estágio

Relatório Final de Estágio – Engenharia Mecânica

Implantação do Quality System Basics (QSB) GM / Fiat

Banca: José Roberto Okida

Ana Maria Bueno

Felipe Barreto Campelo Cruz

Realizado por:

Kaio Lincoln Keller Daniliszyn

964360

Ponta Grossa, 02 de Dezembro de 2013

- O Termo de Aprovação assinado encontra-se na Coordenação do Curso -

TERMO DE APROVAÇÃO

do

ESTÁGIO CURRICULAR OBRIGATÓRIO

por

Kaio Lincoln Keller Daniliszyn

A Defesa Final desse Estágio Curricular Obrigatório foi realizada em 02 de

dezembro de 2013 como requisito parcial para a obtenção do título de Bacharel em

Engenharia Mecânica. O candidato foi arguido pela Banca Examinadora composta

pelos professores abaixo assinados. Após deliberação, a Banca Examinadora

considerou o estágio aprovado.

_______________________________________

Prof. M. José Roberto Okida Prof. Orientador

____________________________________ Prof. Dr. Eng. Felipe Barreto Campelo Cruz

Coordenador de Estágios dos Cursos de Engenharia Mecânica e de Engenharia de

Produção Mecânica UTFPR/Campus Ponta Grossa

____________________________________

Prof(a). M. Ana Maria Bueno Membro Titular

____________________________________ Prof. Dr. Thiago Antonini Alves

Coordenador dos Cursos de Engenharia Mecânica e de Engenharia de Produção Mecânica

UTFPR/Campus Ponta Grossa

Ministério da Educação Universidade Tecnológica Federal do Paraná

Campus Ponta Grossa

Coordenação de Engenharia Mecânica e de Engenharia de Produção Mecânica

Lista de Siglas

APQP – Advanced Product Quality Planning

CAD – Computer Aided Design

GM – General Motors

ISO – International Organization for Standardization

PPAP – Production Part Approval Process

PSW – Part Submission Warrant

PFMEA – Process Failure Mode and Effect Analysis

QSB – Quality System Basics

SSC – Sealing System Chassis

TS – Technical Specification

VC – Vibration Control

Sumário

1. Identificação ........................................................................................................ 5

2. Responsabilidade pelas informações ............................................................... 6

3. Introdução ........................................................................................................... 7

4. Descrição da empresa ........................................................................................ 8

5. Descrição das atividades desenvolvidas no estágio ....................................... 9

5.1. Atividades Contempladas no plano de estágio ........................................... 9

5.1.1. Resposta rápida / Lições aprendidas ................................................. 10

5.1.2. Controle de produto não conforme .................................................... 10

5.1.3. Estação de verificação ......................................................................... 11

5.1.4. Operação padronizada ......................................................................... 11

5.1.5. Treinamento padrão do operador ....................................................... 11

5.1.6. Verificação de dispositivos à prova de erro ...................................... 12

5.1.7. Auditorias escalonadas de processo ................................................. 12

5.1.8. Redução de risco ................................................................................. 13

5.1.9. Controle de contaminação .................................................................. 13

5.1.10. Gerenciamento da cadeia de fornecimento ....................................... 14

5.1.11. Gerenciamento de mudanças ............................................................. 14

5.2. Atividades não contempladas no plano de estágio ................................... 15

6. Dificuldades encontradas ................................................................................ 16

7. Áreas de identificação com o curso ................................................................ 17

8. Resultados ......................................................................................................... 19

9. Conclusões ........................................................................................................ 20

Referências .............................................................................................................. 21

5

1. Identificação

Aluno: Kaio Lincoln Keller Daniliszyn - Telefone: (42) 9976-7747

Curso: Engenharia Mecânica Código: 964360

e-mail: [email protected]

Empresa: Continental do Brasil Produtos Automotivos LTDA

Endereço: Av. Continental, 2777 - Distrito Industrial. CEP: 84043-735

Supervisor de Estágio: Romano Navarro Gabardo Filho

Cargo: Supervisor de Qualidade

e-mail: [email protected]

Orientador: Prof. M. Eng. José Roberto Okida

e-mail: [email protected]

Estágio:

Início: 17 de junho de 2013

Conclusão: 01 de Outubro de 2013

Carga horária: 600 horas (mínimo de 400 horas).

Estágio realizado nos setores de Vibration Controle Fluid Technology na área de

qualidade. O estagiário trabalhou especificamente com a implantação do Quality

System Basics (QSB) nos setores mencionados, assim como outros trabalhos

realizados em laboratório.

6

2. Responsabilidade pelas informações

ALUNO:

Eu, Kaio Lincoln Keller Daniliszyn, estudante do Curso Superior de Engenharia

Mecânica da Universidade Tecnológica Federal do Paraná – Campus Ponta Grossa,

sob número de matrícula 964360, portador do RG nº. 8247071-9 declaro estar ciente

da veracidade das informações contidas neste relatório referente às atividades de

estágio desenvolvidas na empresa Continental do Brasil Produtos Automotivos Ltda.,

Unidade de Ponta Grossa-PR.

___________________________________

Kaio Lincoln Keller Daniliszyn

SUPERVISOR:

Eu, Romano Navarro Gabardo Filho, Químico Industrial na empresa

Continental do Brasil Produtos Automotivos Ltda., onde ocupo o cargo de Supervisor

de Qualidade, supervisor do estagiário Kaio Lincoln Keller Daniliszyn, afirmo que

todas as informações contidas neste relatório são verdadeiras e responsabilizo-me

pelas mesmas.

___________________________________

Romano Navarro Gabardo Filho

Supervisor de Qualidade

7

3. Introdução

O relatório de estágio tem a finalidade de apresentar as atividades

desenvolvidas durante o período de estágio na empresa Continental do Brasil

Produtos Automotivos Ltda. As atividades foram realizadas nos setores Automotive,

responsável pela produção de coxins para carros e caminhões, Sealing System

Chassis (SSC), responsável pela produção de componentes de vedação para

sistemas de freios, e também na área de Fluid, setor encarregado da produção de

circuitos de ar condicionado e direção hidráulica para automóveis.

O grupo continental iniciou suas atividades em 1871, estando no mercado há

142 anos, chegou ao Brasil em 1997 e em Ponta Grossa há 13 anos

(CONTINENTAL, 2013).

O estágio obrigatório teve duração aproximada de 600 horas (75 dias de

trabalho) e suas atividades realizadas das 7h30min às 16h30min nos setores de

qualidade da empresa. Estes setores são responsáveis por garantir a total qualidade

dos produtos fabricados pela empresa, assim como as atividades relacionadas a

desenvolvimento de fornecedores, garantia de peças, entre outras.

Durante o período de estágio, as atividades desenvolvidas foram relacionadas

à implantação dos pilares do Quality System Basics General Motors e Fiat (QSB GM

e Fiat), as quais abrangem conhecimentos desde fornecedores até clientes,

conhecimentos das rotinas dos setores de produção, manutenção, engenharia e

qualidade da empresa.

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4. Descrição da empresa

A empresa começou suas atividades em 1871 em Hannover, na Alemanha,

com a fabricação de produtos em borracha flexível e pneus maciços para

carruagens e carroças. Em 1997 a Continental chegou ao Brasil e em 1998 à Ponta

Grossa, com a ContiTech (CONTINENTAL, 2013).

Este grupo empresarial é uma divisão autônoma da Continental AG, a qual tem

sua cede localizada em Honnover – Alemanha. Esta divisão da Continental é

especialista em tecnologias de borracha e material sintético. Com produtos e

sistemas high-tech é parceira no desenvolvimento da indústria automobilística, além

de muitas outras. Atualmente está presente em mais de 140 países

(CONTINENTAL, 2013).

A divisão ContiTech abrange oito campos de competência especializados e

operacionais e aposta na liderança descentralizada de suas unidades, desta forma

cada uma assume total responsabilidade pelos seus resultados. Com a

descentralização, desenvolvem-se potenciais inovadores e fomentadas sinergias. O

grupo participa também nas parcerias de desenvolvimento e sinergias dentro do

Grupo Continental e também no seu poder financeiro, em beneficio de seus clientes

(CONTINENTAL, 2013).

Os principais mercados em que a ContiTech atua são:

Indústria automobilística

Indústria de veículos ferroviários

Indústria de construção mecânica

Indústria mineira

Indústria de impressão

O estágio foi desenvolvido nas divisões de Vibration Control (VC), responsável

pelo desenvolvimento e produção de inovadores sistemas para controle de vibração

e isolamento de ruídos, e também de Fluid Technology, divisão responsável pelo

desenvolvimento e produção de tubulações de direção hidráulica e ar condicionado

para automóveis, sendo esta líder na fabricação de tubulações e mangueiras para

veículos na Europa e está entre os três primeiros produtores mundiais.

9

5. Descrição das atividades desenvolvidas no estágio

As atividades do estágio foram realizadas nos setores de Vibration Control (VC)

e Fluid Technology da empresa Continental ContiTech, localizada em Ponta Grossa.

O setor VC é responsável pela produção e desenvolvimento de sistemas de controle

de vibração e isolamento de ruídos e Fluid é o setor responsável pela produção de

circuitos de ar condicionado e direção hidráulica para automóveis. O estágio

abrangeu as atividades contempladas no plano de estágio, assim como algumas não

contempladas.

5.1. Atividades Contempladas no plano de estágio

As atividades comtempladas no plano de estágio são referentes à implantação

do Quality System Basic (QSB) General Motors e Fiat. O QSB é um requisito

especifico para fornecedores das montadoras Fiat e GM para que possam se

certificar que seus fornecedores são capazes de gerir seus processos.

O principal objetivo do QSB é conscientizar os fornecedores automotivos dos

princípios básicos da qualidade buscando sua excelência direcionando os

profissionais de como devem ser implantados e realizados seus requisitos,

baseando-se na ISO TS16949.

O QSB baseia-se em onze estratégias (ou pilares) chaves, são elas:

1. Resposta rápida / Lições aprendidas

2. Controle de produto não conforme

3. Estações de verificação

4. Operação padronizada

5. Treinamento padrão do operador

6. Verificação de dispositivo a prova de erro

7. Auditorias escalonadas de processo

8. Redução de risco (RPN)

9. Controle da contaminação

10. Gerenciamento da cadeia de fornecimento

11. Gerenciamento de mudanças

10

A seguir uma explicação de cada pilar e como estes foram trabalhados na

empresa.

5.1.1. Resposta rápida / Lições aprendidas

A resposta rápida é um sistema efetivo para responder as falhas de qualidade

internas significativas e também externas, pois tem o objetivo de endereçar e

gerenciar os problemas significativos da fabrica, como problemas gerados por falta

de manutenção, decorrentes de problemas logísticos, de engenharia ou produção.

A estratégia é implantada através de reuniões diárias de no máximo 20

minutos, conduzidas pela manufatura e suportada pela engenharia, manutenção,

logística e qualidade, esta última responsável por levar os problemas significativos

de qualidade das últimas 24h.

Os critérios de entrada da resposta rápida são: falha em dispositivos a prova de

erros, atraso em clientes, reclamações de clientes, problemas sistêmicos em

auditoria escalonada, problemas encontrados em estações de verificação. Um check

list de resposta rápida é seguido para que nenhum assunto deixe de ser comentado.

Neste check list constam itens ou perguntas referentes a problemas ocorridos em

clientes, atrasos de produção, problemas de qualidade, etc.

Juntamente com este pilar, estão as Lições Aprendidas, as quais são

basicamente uma listagem das soluções de problemas encontrados, para que se

estes problemas se repetirem, esta planilha possa ser consultada, ajudando a

resolução.

5.1.2. Controle de produto não conforme

O pilar Controle de produto não conforme visa à efetividade das práticas de

contenção de produtos não conforme. Este pilar exige que a empresa tenha um

sistema de etiquetagem eficiente (verde, amarelo e vermelho), procedimentos para

materiais classificados como refugo, áreas de contenção e de quarentena isoladas e

acesso somente a pessoas autorizadas, notificação de Alerta de não conformidade a

todos os envolvidos, etc. Para este pilar, foi feita uma verificação nos setores de

Vibration Control (VC) e Fluid para se certificar de que os requisitos estavam sendo

cumpridos.

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5.1.3. Estação de verificação

As estações de verificação (EV) visam à avaliação sistemática de pontos pré-

definidos de um produto, através de uma auditoria 100% do produto.

Esta estação pode ser definida como um posto itinerante que fica em meio à

produção e controla características pré-definidas e em lugares pré-definidos, logo

após algum processo que está apresentando problemas sistêmicos, por exemplo. A

EV funciona controlando 100% das peças que saem de um processo e sempre que

um limite pré-definido de peças não conformes for constatado um alerta é emitido

para o líder de produção e este toma providências. Se o problema persistir e o alerta

for dado novamente, o problema é repassado para o superior do líder e assim

consecutivamente

Esta estação for orçada, comprada e realizados ajustes na estrutura da

estação, para então ser implantada.

5.1.4. Operação padronizada

Este pilar é definido como o planejamento e validação da qualidade e

produtividade das atividades a serem realizadas durante a operação.

As operações padronizadas preveem que a empresa deve ter e manter um

sistema de organização do local de trabalho, como a prática dos 5S, demarcação e

identificação para materiais nos postos, auxílio visual dos processos, revisões dos

documentos dos postos de trabalho, modelo de instrução de trabalho padronizado

com itens como elementos de trabalho, takt time, tempo dos elementos de trabalho,

estoque padronizado e sequência dos elementos de trabalho.

Para este pilar foram elaboradas propostas de instruções de trabalho, feita

verificações de documentação de posto e auxílios visuais de como estes estavam

dispostos para certificar que a empresa atendia a este requisito.

5.1.5. Treinamento padrão do operador

Planejamento e efetividades dos treinamentos “on the job” dos operadores de

produção. Processo de treinar e evidenciar uma abordagem de graduação por

etapas como os 4 passos (preparar, demonstrar, executar e acompanhar), listar

treinadores e operadores treinados e seus níveis de habilidades.

12

Para este pilar foram criados treinamentos que atendiam à metodologia dos

quatro passos, modificações foram feitas no manual de qualidade da empresa para

que novas rotinas em relação a treinamentos fossem implantadas, como análise de

faltas dos funcionários para analisar perdas de habilidades e tempo fora do posto de

trabalho, desta forma seria possível verificar se o funcionário estaria apto para

trabalhar.

5.1.6. Verificação de dispositivos à prova de erro

Os dispositivos à prova de erro devem ter sua eficácia validada

periodicamente, na documentação deve constar que estes foram verificados no

mínimo uma vez por dia, o que é feito a cada início de turno quando ocorre a

liberação dos postos de trabalho para que o colaborador possa começar a produzir.

Uma lista mestra destes dispositivos deve estar disponível, com a localização de

cada dispositivo e forma de verificação.

Para este pilar foram verificados os dispositivos à prova de erros, para certificar

que estes atendiam aos requisitos, assim como a sua forma de verificação e

também a criação de listas mestras de dispositivos à prova de erro com localização,

frequência de verificação e forma de calibração.

5.1.7. Auditorias escalonadas de processo

Auditorias escalonadas de processo são auditorias feitas em frequência regular

por todos os escalões da empresa, desde operadores até a diretoria. As auditorias

tem o propósito de assegurar cumprimentos dos processos documentados,

assegurar e gerar disciplina, melhorar a comunicação, a qualidade em geral,

identificar oportunidades de melhorias e assegurar um alto nível de controle de

processo por identificar e controlar elementos de alto risco.

As auditorias escalonadas pertencem à manufatura, a qualidade e os outros

setores devem dar suporte. São feitas diariamente pelos lideres de turno,

semanalmente pelos multifuncionais ou supervisores, mensalmente pelos

coordenadores de produção e trimestralmente pelo diretor da planta. Um plano de

auditorias deve ser seguido e deve-se assegurar que cada posto de trabalho seja

auditado pelo menos uma vez por mês.

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Os check lists de auditoria escalonada foram criados e adaptados às diferentes

realidades da empresa, ou seja, para os setores VC, SSC e Fluid. Nestes check lists

constam perguntas referentes à 5S, treinamento do colaborador, problemas

identificados nas máquinas e questões relacionadas a outros pilares do QSB.

5.1.8. Redução de risco

O pilar redução de riscos tem o intuito de reduzir riscos iniciais da qualidade,

evitar erros passados de qualidade, assegurar que os modos de falha têm controles

de prevenção/detecção e que estão funcionando corretamente. Este pilar fornece a

base para a aplicação de recursos limitados onde é necessário, suporta a melhoria

contínua e gera Lições Aprendidas.

Para cumprir este requisito, a empresa deve ter implantado um sistema PFMEA

(Process Failure Mode and Effect Analysis) e revisão de PFMEA feita por um time

multifuncional. Uma lista dos maiores RPN’s deve ser mantida, assim como esforços

para que estes riscos diminuam e um processo de PFMEA reverso deve ser

implementado, o qual consiste em uma revisão dos modos de falha nas estações de

trabalho, conduzido por um time multifuncional.

5.1.9. Controle de contaminação

Controle de contaminação consiste em melhorar a limpeza das peças ao longo

do tempo através de melhorias de controle de processo/manuseio das mesmas.

Deve ser utilizada uma sistemática para controlar e monitorar as fontes de

contaminação como sedimentos, peças extras, contaminação de pintura e peças

pintadas.

Este pilar gera um tratamento sistemático para controle de contaminação e

comunicação de problemas de contaminação, redução de contaminação, suporta a

melhoria continua, previne erros repetidos e desperdício de recursos, reduz peças

ruins e custos de garantia. Para este pilar foi verificado e constatado, que a empresa

já atendia aos requisitos.

14

5.1.10. Gerenciamento da cadeia de fornecimento

Esta estratégia fornece um processo padrão para gerenciar todas as camadas

de fornecedores, assegura que todas as camadas de fornecedores têm sistemas e

processos para avaliar, selecionar, comunicar expectativas e requisitos, medir

desempenho e desenvolver seus fornecedores. Os benefícios são melhoria

contínua, melhora a qualidade e reduz custos de garantia. Foi constatado que as

atividades praticadas pela empresa eram suficientes para atender aos requisitos

deste pilar.

5.1.11. Gerenciamento de mudanças

O propósito é gerenciar mudanças de processos da planta, ter mudanças

planejadas, estabelecer um processo de “corrida piloto” com comunicação padrão e

revisão de qualidade e implantar um controle de custo deste processo de mudança.

As atividades desenvolvidas no estágio foram principalmente relacionadas à

implantação do Quality System Basics. A implantação foi feita em dois setores da

empresa, sendo eles Vibration Control e Fluid, tendo um foco maior nos pilares

Resposta Rápida / Lições aprendidas, Estação de verificação, Operação

padronizada, Treinamento padrão do operador, Auditorias escalonadas de processo

e Redução de risco.

A implantação requereu reuniões com supervisores e gerentes, as quais o

estagiário preparou e participou ativamente. Também foi necessário que

treinamentos fossem passados pelo estagiário para supervisores, multifuncionais e

líderes de turno, assim como a preparação de toda a documentação e check lists

utilizados no processo de implantação e para que o QSB pudesse ser colocado em

prática e também atualizações feitas no manual de qualidade da empresa.

Outras atividades desenvolvidas foram cotações e requisições de compras

para alguns produtos necessários. Para esta atividade fez-se necessário entrar em

contato com fornecedores e solicitação de orçamentos. Após receber orçamentos e

obter a aprovação da gerência, as requisições de compras foram feitas através do

sistema informatizado utilizado pela Continental, chamado de CEOS, onde se

descreve o material ou serviço requerido, com valores, prazos e negociações.

15

5.2. Atividades não contempladas no plano de estágio

Elaboração de propostas de instruções de trabalho padronizadas atendendo

aos requisitos do QSB GM, as quais devem descrever os passos para a realização

das operações realizadas pelos operadores das máquinas. Estas instruções devem

conter elementos de trabalho (o que deve ser feito) e sua sequência, os movimentos

necessários do operador para a realização das suas atividades com desenho do

fluxo do trabalho, takt time (tempo necessário para produção de uma peça dividido

pela sua demanda de mercado) e tempo de ciclo dos elementos de trabalho.

Algumas atividades de laboratório também foram realizadas, como testes em

máquina universal de ensaios onde um dos testes auxiliados foi para determinar a

força necessária para a separação de dois componentes unidos de um coxim.

Outras atividades foram algumas medições de perfis e peças.

Auditorias realizadas nas linhas de produção também foram desenvolvidas.

Estas auditorias eram feitas portando-se um check list para saber o que auditar em

cada posto de trabalho, desta forma também tentando observar possíveis melhorias

nos processos, máquinas e dispositivos de controle ou à prova de erro.

16

6. Dificuldades encontradas

Uma das dificuldades encontradas logo no início do estágio foi a falta de

conhecimento dos processos e dos produtos da empresa e também do

entendimento da forma de gestão dos setores da Continental. O QSB é um sistema

abrangente e exige conhecimentos de múltiplos setores da empresa, como

qualidade, produção e engenharia. Essas dificuldades foram sendo superadas

apenas com o passar do tempo.

Outra dificuldade também superada foi a da comunicação, pois houve

envolvimento com diferentes áreas e saber como abordar e colher informações

corretamente é essencial. Houve dificuldades na própria implantação do QSB, pois

como se trata de um novo sistema, lembrando que apesar de trazer melhorias,

também significa mais tarefas, houve resistência em relação a alguns requisitos por

parte de alguns setores.

17

7. Áreas de identificação com o curso

Estágio realizado na área de qualidade, trabalhando mais especificamente com

a implantação do Quality System Basics em alguns setores da empresa. O QSB

abrange conhecimentos desde fornecedores até clientes e por este motivo foi

necessário um aprofundamento multidisciplinar do aluno, principalmente em relação

às disciplinas voltadas às áreas de produção e de processos.

Quase a totalidade das disciplinas estudadas durante a graduação deram

embasamento e condições para o entendimento dos processos fabris e

desenvolvimento das atividades do estágio, tanto as comtempladas no plano de

estágio quanto as não contempladas, assim como o entendimento dos processos

dos três setores nos quais o estagiário esteve envolvido. Segue uma listagem das

principais matérias.

As principais disciplinas que forneceram embasamento teórico para a execução

das atividades propostas foram:

Desenho Técnico – utilizada para interpretação de projetos e também

para desenhos em CAD;

Metrologia Mecânica – utilizada para medições de peças realizadas em

laboratório;

Conformação Mecânica – muitos dos processos do setor de Fluid

Technology são de conformação mecânica, por tanto a matéria foi

essencial para o entendimento e resolução de problemas dos processos;

Ensaios Mecânicos – deu embasamento para os testes realizados em

laboratório, assim como interpretação de relatórios realizados por

terceiros;

Materiais de Construção Mecânica – permitiu a correta seleção de

materiais, assim como o entendimento de alguns problemas de

qualidade das peças por parte de fornecedores;

Usinagem – muitos dos problemas de qualidade do cotidiano estavam

relacionados com peças mal usinadas. Matéria utilizada para o

entendimento dos processos de usinagens;

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Gestão da Qualidade – matéria deu embasamento teórico para a

realização de atividades realizadas no setor de qualidade, como

ferramentas da qualidade;

Gestão da manutenção – permitiu ao estagiário trabalhar com PFMEA e

PFMEA reverso;

Planejamento e Controle da Produção – permitiu o entendimento de

algumas rotinas do setor de produção da empresa;

Fundição – muitas peças de fornecedores apresentavam problemas de

fundição, como porosidade nas peças injetadas de alumínio, por tanto a

matéria deu embasamento para o entendimento de problemas de

fundição.

19

8. Resultados

Durante o período de estágio foram feitas modificações no QSB Fiat já

implantado na produção Automotive, responsável pela produção de coxins,

resultando no atendimento desta aos requisitos do QSB GM.

Nos outros setores da empresa, em SSC e Fluid, somente alguns pilares foram

implantados de acordo com o plano para implantação do QSB deste ano, atendendo

desta forma parcialmente aos requisitos Fiat e GM.

O QSB tem o intuito de implantar estas 11 estratégias que influenciam

diretamente nas rotinas de trabalho da empresa, desta forma melhorando a

qualidade dos produtos em geral, diminuindo custos de garantia, retrabalho e refugo,

além de proporcionar um maior controle de todos os processos da empresa, não

somente da produção. Um dos focos do QSB é proporcionar a comunicação entres

os setores e também entre os diferentes escalões da empresa.

Com o decorrer do tempo o estagiário buscava ficar atento aos problemas

relativos ao QSB e desta forma a todos os problemas relativos à qualidade e a

produção, pois estes acabavam por passar por alguns pilares do QSB.

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9. Conclusões

A vivência dentro do ambiente da indústria e as atividades desenvolvidas

durante o estágio contribuíram para consolidar e colocar em prática conhecimentos

adquiridos ao longo da graduação. Assim como descrito anteriormente, o QSB está

ligado a praticamente todos os setores da empresa, assim como o setor da

Qualidade, que está diretamente relacionado com Manutenção, Engenharia,

Produção e Logística, por tais razões o estágio favoreceu o desenvolvimento

pessoal, interpessoal e profissional do estagiário.

Foi possível conhecer um pouco do sistema SAP, o que é bastante válido para

a formação profissional do estagiário. Esta ferramenta é vastamente difundida dentro

da indústria. Também foi possível conhecer e trabalhar um pouco com um sistema

de gerenciamento de atividades críticas, chamado Empsis, sistema de uma empresa

brasileira de desenvolvimento de softwares com sede Ponta Grossa - PR.

As atividades desenvolvidas foram referentes à área de qualidade, porém,

também, em parceria com outros setores da empresa. Desta maneira foi possível

vivenciar diferentes áreas de conhecimento adquiridos durante o curso, melhorando

a capacidade de relacionamento interpessoal através do convívio com pessoas

destes diferentes setores e de diferentes escalões da empresa.

A falta de conhecimento de alguns processos e sistemas utilizados na

empresa, assim como a falta de experiência profissional, foram dificuldades

enfrentadas no dia-a-dia e superadas aos poucos. Durante o período do estágio

pôde ser observado que o curso tem o seu foco voltado para a área de pesquisa,

havendo algumas lacunas em relação ao preparo para o trabalho na indústria.

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Referências

Continental Contitech. Disponível em: <http://www.contitech.com.br/>. Acesso em 30 de outubro. 2013.