Métodos de lubrificação em Mecânica Industrial

Turma: Manutenção MecânicaTurno: Noturno

A lubrificação é uma atividade de manutenção em uma máquina, um equipamento pesado ou componente isolado.É a lubrificação que assegura a redução de atrito de partes móveis e garante o bom funcionamento das máquinas e dispositivos por um longo período de tempo.

Lubrificação Mecânica

• Tipo de lubrificante a ser empregado (graxa ou óleo);• Viscosidade do lubrificante; • Quantidade do lubrificante; • Custo do dispositivo de lubrificação.

Tipos de aplicação de óleos lubrificantes

A escolha do método de aplicação do óleo lubrificante depende dos seguintes fatores:

• Lubrificação por Gravidade• Lubrificação por Capilaridade• Lubrificação por Salpico• Lubrificação por Imersão• Lubrificação por Sistema Forçado• Lubrificação a Graxa• Lubrificação Automática

Métodos de lubrificação em Mecânica

Também conhecida como lubrifi cação manual, é realizado por meio de almotolias. Não é efi ciente por não apresentar uma camada de lubrifi cação homogênea. Existem dois ti pos de aplicação:

Lubrificação por Gravidade

Fig. 1 Lubrifi cação manual Fig.2 Copo conta gotas

No dispositi vo copo com mecha o lubrifi cante fl ui através de um pavio que fi ca encharcado de óleo. A vazão depende da viscosidade do óleo, da temperatura e do tamanho e do traçado do pavio. No outro, age por ação capilar, o óleo de embebimento escoa pela estopa (ou pela almofada)em direção ao mancal.

Lubrificação por Capilaridade

Fig. 3 Copo com mecha Fig.4 Lubrifi cação por estopa

Na lubrifi cação por salpico, o lubrifi cante conti do num depósito(ou cárter) é borrifado por meio de uma ou mais peças móveis.

Lubrificação por Salpico

Fig. 5 Lubrifi cação por Salpico

Fig. 7 Lubrifi cação por Anel

Fig. 6 Lubrifi cação por Colar

Também chamado de lubrifi cação por banho de óleo. Nesse método, as peças a serem lubrifi cadas mergulhamtotal ou parcialmente num recipiente de óleo. O excesso delubrifi cante é distribuído por meio de ranhuras a outraspeças.O nível do óleo deve ser constantemente controlado porque,além de lubrifi car, ele tem a função de resfriar a peça. Esseti po de lubrifi cação é empregado em mancais de rolamentosde eixos horizontais e em caixas de engrenagens.

Lubrificação por Imersão

Fig. 8 Lubrifi cação por banho de óleo

Muito comum na lubrifi cação de mancais e cilindros de compressores, a lubrifi cação por sistema forçado, ou lubrifi cação por perda, consiste em um método que faz uso de uma bomba para a reti rada do óleo lubrifi cante de um reservatório, de modo a “empurrá-lo” por entre as superfí cies metálicas que deverão receber o produto. Já a lubrifi cação por circulação, outra forma de lubrifi cação por sistema forçado, o lubrifi cante é bombeado de um recipiente para as peças que necessita de óleo. Depois de passar por todas as peças, o produto retorna ou recipiente.

Lubrificação por Sistema Forçada

Fig. 9 Lubrifi cação por banho de óleo Fig. 10 Lubrifi cação por banho de óleo

A graxa pode ser aplicada através de sistemas de aplicação centralizada, sistemas de aplicação automáti ca de um único ponto, manualmente, com uso de pinceis especiais, ou com uso de uma pistola de lubrifi cação manual. A pistola de graxa manual é o método de aplicação mais comum, já a aplicação manual de graxa, quando realizada corretamente, é um método efi caz e oferece certas vantagens sobre os sistemas automáti cos.

Lubrificação a Graxa

Fig. 12 Lubrifi cação manual com pistolaFig. 11 Lubrifi cação manual de graxa

No sistema de lubrifi cação automáti ca empregam-se onde há necessidade de lubrifi cação contí nua. Há um dispositi vo acoplado ao motor elétrico que permite regular o número de operações porhora de efeti vo trabalho.

Lubrificação Automática

Fig. 13 Lubrifi cação Automáti ca

Antes de se aplicar um lubrificante - óleo ou graxa - a uma máquina, é indispensável ter a certeza de que o produto está limpo, isento de contaminações e com suas características típicas dentro das faixas normais.

Para isso, cuidados especiais devem ser tomados com relação ao manuseio e armazenamento dos tambores ou baldes de lubrificantes.

Precauções na aplicação de lubrificantes

Concluímos que para uma boa lubrificação dependera da aplicação mais conveniente para tal exercício de tarefa a realizar, considerando portanto a viscosidade do óleo lubrificante, ou ainda, em caso de graxa, utilizar o que apresentar a viscosidade dinâmica e cinética conforme o fabricante.

Conclusão

Referências:• Apostila Lubrificação SENAI;• http://

wwwp.feb.unesp.br/jcandido/manutencao/Grupo_13.pdf;

• http://www.mecanicaindustrial.com.br/conteudo/24-metodos-de-lubrificacao-em-mecanica/.