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Mesa redonda – VE, legislação do setor de energia elétrica e impacto sobre as concessionárias de distribuição Rio de Janeiro – RJ 18 de Novembro de 2010 Márcio Venício Pilar Alcântara Especialista em Regulação Agência Nacional de Energia Elétrica – ANEEL Superintendência de Pesquisa e Desenvolvimento e Eficiência Energética SPE 2º Seminário Veículos Elétricos & Rede Elétrica Rio de Janeiro – RJ – 18 de novembro de 2010

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Page 1: Mesa redonda – VE, legislação do setor de energia elétrica e impacto sobre as concessionárias de distribuição Rio de Janeiro – RJ 18 de Novembro de 2010

Mesa redonda – VE, legislação do setor de energia elétrica e impacto

sobre as concessionárias de distribuição

Rio de Janeiro – RJ18 de Novembro de 2010

Márcio Venício Pilar AlcântaraEspecialista em Regulação

Agência Nacional de Energia Elétrica – ANEELSuperintendência de Pesquisa e Desenvolvimento e Eficiência Energética

SPE

2º Seminário Veículos Elétricos

& Rede Elétrica Rio de Janeiro – RJ – 18 de novembro de 2010

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Sumário

1. Rede Inteligente

2. Veículo Elétrico na Rede

3. Regulação e Desafios

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Rede InteligenteRede Unidirecional:

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Rede InteligenteA Rede Inteligente é uma rede de distribuição de energia elétrica, caracterizada por fluxo bidirecional de energia e

informação, sendo capaz de controlar tudo de usinas geradores aos equipamentos dos consumidores.

Rede Bidirecional:

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Confiabilidade e Qualidade do usuário final

0

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(1 mês/a)

(3-4 d/a)

(9 h/a)

(1 h/a)

(5 min/a)

(30 s/a)

(3 s/a)

(0,3 s/a)

(30 ms/a)

(3 ms/a)

1900 1950 2000 2050

EUA

JapãoFrança

Brasil

Sistemas isolados

Grandes sistemas

Fontes distribuídas

Super redes

Rede Inteligente

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Rede InteligenteDesafios Tecnológicos, Regulatórios e de Mercado:

Consumo• Gerenciamento da demanda (EE);• Tarifação dinâmica;• Equipamentos elétricos inteligentes;• Comunicação bidirecional

consumidor↔empresa;• Microgeração;• Veículo elétrico.

Distribuição• Medidores Inteligentes;• Medição eletrônica centralizada;• Automação da distribuição;• Geração Distribuída (GD);• Microrredes;• Centrais de Geração Virtuais.

Geração• Conexão de fontes renováveis

(eólica, solar);• Geração intermitente.

Transmissão• Medição fasorial sincronizada

(PMU);• Automação de SEs;• Controle distribuído e autônomo;• FACTS.

Comercialização• Consumidor livre na BT;• Prosumidor.

Regulação• Políticas públicas;• Modelos de Negócio.

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Veículo Elétrico na Rede

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Veículos híbridos:

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Veículo Elétrico na Rede

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O avanço da tecnologia e a adoção de Veículos a Bateria (VBs) será guiado por:implantação global de Rede Inteligente;políticas de energias renováveis;custos crescentes de energia;consciência ambiental das empresas e do consumidor;pacotes de estímulo verdes;redução no preço dos veículos elétricos híbridos e plugáveis;forte demanda por esses veículos;pressões para viabilidade financeira de fabricantes;e um movimento para a adoção de um padrão universal. Coletivamente, esses direcionadores são os fundamentos para a inovação, redução de custos, e rápida adoção da tecnologia de veículos elétricos.

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Veículo Elétrico na Rede

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Na rede elétrica: Nem todos os MWhs são iguais em termos de custos e preços; O valor de cada MWh depende do tempo de produção/consumo; A integração de VBs na rede pode explorar plenamente as oportunidades

para:•comprar quando o preço é baixo;•vender quando o preço é alto;•fornecer serviços adicionais necessários à rede.

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Veículo Elétrico na Rede

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Integração de VBs na rede:VB como uma carga pura

Fonte: A Conceptual Framework for the Vehicle-to-Grid (V2G) Implementation - C. Guille e G. Gross.

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Veículo Elétrico na Rede

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Integração de VBs na rede:VB como um equipamento de geração/armazenamento

Fonte: A Conceptual Framework for the Vehicle-to-Grid (V2G) Implementation - C. Guille e G. Gross.

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Veículo Elétrico na Rede

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Questões da bateria e dos VBs:Baterias têm a habilidade de absorver e fornecer energia;A capacidade de regulação de tensão fornecida por uma bateria é relativamente pequena;Baterias têm tempo de resposta pequeno (da ordem de ms);O chaveamento frequente de baterias pode, contudo, impactar severamente a expectativa de vida;A capacidade de cada VB é pequena em termos de armazenamento de kWh;Essa capacidade limitada restringe a habilidade de o VB ser uma fonte;Um requisito fundamental portanto para integração à rede é a agregação de VBs em um grupo com capacidade de impactar a rede.

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Veículo Elétrico na Rede

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Integração de VBs na rede: função de agregação

Fonte: A Conceptual Framework for the Vehicle-to-Grid (V2G) Implementation - C. Guille e G. Gross.

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Regulação e Desafios

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O que está sendo feito no âmbito da ANEEL:AP 043/2010: para estabelecimento de Resolução Normativa acerca dos requisitos mínimos para os medidores eletrônicos em unidades consumidoras em baixa tensão. De 01/10/2010 a 17/12/2010.CP 015/2010: instrumentos regulatórios utilizados no Brasil e em outros países para incentivar a geração distribuída de pequeno porte. Até 09/11/2010.CP 012/2010 e 011/2010: alteração da metodologia de definição da estrutura tarifária aplicada ao setor de distribuição de energia elétrica no Brasil.

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Regulação e Desafios

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O que está sendo feito no âmbito da ANEEL:PE 011/2010: Programa Brasileiro de Rede Elétrica Inteligente - Abordagem das fontes de geração e sistemas de armazenamento distribuídas na rede e veículos elétricos plugáveis.GT de Smart Grid do MME: Portaria 440 de 15/04/2010, que será prorrogada – criação de subgrupo para flexibilização da medição e comercialização de energia por pequenos geradores.

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