manual tÉcnico de instalaÇÃo/operaÇÃo grua …€¦ · · 2016-07-204 dimensÕes da grua...
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MANUAL TÉCNICO DE
INSTALAÇÃO/OPERAÇÃO
GRUA DE MÉDIO PORTE TECNIPAR
MODELO GMPT 600
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Sumário
1. INTRODUÇÃO ..................................................................................................................................... 3
2. TERMO DE GARANTIA ....................................................................................................................... 3
3. COMO E ONDE CONSERVAR ESTE MANUAL ................................................................................. 4
4. ADVERTÊNCIAS ................................................................................................................................. 4
5. ATUALIZAÇÕES DE PRODUTO E MANUAL DE INSTRUÇÕES ....................................................... 5
6. EXCLUSÃO DE RESPONSABILIDADE............................................................................................... 5
7. COMPOSIÇÃO DO EQUIPAMENTO ................................................................................................... 5
8. PRÉ REQUISITOS PARA MONTAGEM DA GRUA ............................................................................. 6
8.1 RECORTE PARA INSTALAÇÃO DA GRUA ........................................................................................ 7
9. MONTAGEM ........................................................................................................................................ 8
9.1 DISPOSIÇÃO DAS PEÇAS NO DESCARREGAMENTO ........................................................... 8
9.2 SEQUENCIA DE MONTAGEM ................................................................................................... 9
9.3 FIXAÇÃO DOS DEMAIS MÓDULOS DA TORRE ..................................................................... 11
9.4 FIXAÇÃO DA BASE DE GIRO INFERIOR ................................................................................ 12
9.5 FIXAÇÃO DA BASE DE GIRO SUPERIOR .............................................................................. 13
9.6 INSTALAÇÃO DO SISTEMA DE ELEVAÇÃO DE CARGA ....................................................... 14
9.7 INSTALAÇÃO DO SISTEMA DE GIRO ..................................................................................... 15
9.8 MONTAGEM DA CRISTA ......................................................................................................... 16
9.9 MONTAGEM DA LANÇA .......................................................................................................... 16
9.10 MONTAGEM DOS TIRANTES .................................................................................................. 17
9.11 INSTALAÇÃO DO CABO DE AÇO ........................................................................................... 18
9.12 POSSIBILIDADES DE MONTAGEM DA LANÇA ...................................................................... 20
10. MONTAGEM DA GRUA COM TROLE............................................................................................... 21
10.1 DIFERENÇAS NO PRODUTO .................................................................................................. 21
10.2 FIXAÇÃO DO MOTOR DO TROLE ........................................................................................... 21
10.3 INSTALAÇÃO DO ESTICADOR E ROLDANA DE DESVIO ..................................................... 22
10.4 INSTALAÇÃO DO CARRO DO TROLE .................................................................................... 23
10.5 INSTALAÇÃO DOS DESVIADORES DO CABO DO TROLE ................................................... 24
10.6 INSTALAÇÃO DO CABO DE TRAÇÃO DO TROLE ................................................................. 25
10.7 PASSAGEM DO CABO PELO MOITÃO DE IÇAMENTO ......................................................... 25
10.8 PASSAGEM DO CABO FIM DE CURSO DE IÇAMENTO ........................................................ 26
10.9 ASCENSÃO .............................................................................................................................. 27
10.10 PROTEÇÃO PARA CONCRETAGEM .................................................................................. 27
11. COMANDO DA GRUA ....................................................................................................................... 28
12. POSSIBILIDADE DE MOVIMENTOS................................................................................................. 29
13. SINAIS DE ALERTA NO SINALEIRO DE ERRO ............................................................................... 30
14. CONDIÇÕES DE TRABALHO ADMITIDO ......................................................................................... 30
15. REQUISITOS PARA SEGURANÇA NAS OPERAÇÕES ................................................................... 30
16. TABELA DE TORQUE PARA OS PARAFUSOS ............................................................................... 31
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1. INTRODUÇÃO
A grua ascensional de médio porte TECNIPAR, foi projetada para canteiros de obras que
necessitam de movimentação de cargas com alto nível e segurança, sua velocidade de
içamento está entre as maiores do mercado 25m/min, podendo ser instalada logo após a
segunda laje da obra estar curada, conta com um sistema simples de ascensão, onde esta
sempre ancora nas últimas duas lajes, ou seja, sobe junto com a obra, atende perfeitamente
prédios com altura de até 120m. A grua GMPT 600 também conta com sistema de trole, o trole
é um carro que se desloca pela lança, permitindo ao operador buscar ou soltar a carga em
qualquer ponto do raio de ação da lança, os três movimentos executados pela grua são feitos
através de controle remoto sem fio, este controle tem alcance máximo na faixa de 100m,
também permite o controle de velocidade, ou com metade da velocidade ou velocidade
nominal.
Você acaba de adquirir um produto de qualidade, que lhe proporcionará garantias de uso
com total segurança. Para fazer o melhor uso deste produto, é necessário que você conheça a
grua, e dedique a ela os cuidados de manutenção e limpeza adequados.
Leia com atenção este manual. Sua finalidade é fornecer informações úteis para o usuário.
Elas servem para aumentar a vida útil do produto, e para ajudá-lo na utilização com maior
eficiência. Mesmo se tratando de um técnico experiente, é imprescindível que você leia este
manual com atenção, seguindo corretamente as instruções de montagem e operação.
Quando achar necessário, entre em contato com a nossa empresa através do serviço de
atendimento que estiver a sua disposição, site, e-mail, telefone ou visita à sede da empresa.
2. TERMO DE GARANTIA
Os equipamentos TECNIPAR são garantidos por 6 (seis) meses a partir da emissão da nota fiscal contra defeitos de fabricação.
A garantia não cobre defeitos se ocasionados por uso inadequado, negligência, imprudência, imperícia, sobrecarga, falta de manutenção adequada e desgastes naturais em componentes, por exemplo: cabo de aço, roletes, roldanas, etc...
Os componentes não fabricados pela TECNIPAR tem sua garantia restrita à garantia fornecida pelos nossos fornecedores.
A TECNIPAR não se responsabiliza por eventuais prejuízos causados pela operação inadequada do equipamento, uso de peças não originais ou por acidentes que por ventura venham a acontecer, assim como por manutenção efetuada por empresa não credenciada ou autorizada.
O uso indevido, bem como a operação inadequada do equipamento anulam os efeitos da garantia.
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DIMENSÕES DA GRUA GMPT 600
Figura 1 - Dimensões da Grua com Trole
Figura 2 - Dimensões da Grua sem Trole
3. COMO E ONDE CONSERVAR ESTE MANUAL
Este manual é um item de segurança, pois contém as informações necessárias para a
montagem, manutenção e operação do equipamento, deve ser armazenado em local seco, de
fácil acesso ao operador da grua e estar sempre à disposição no canteiro de obra. Junto ao
produto será entregue uma cópia física, caso seja necessário deverá ser solicitada uma copia
virtual, acompanhada do número da nota fiscal de compra do produto.
4. ADVERTÊNCIAS
Para o correto manuseio deste equipamento, maior vida útil e segurança de todos no
canteiro de obras, é obrigatório que a grua seja operada apenas por operadores qualificados,
preferencialmente uma única pessoa, pois este operador terá como incumbência as vistorias
periódicas, estas são extremamente importantes pois fazem parte da manutenção preventiva
do equipamento, o operador deverá preencher o check list de inspeção quinzenal, observar se
houver alguma anomalia ou ruído, estes documentos sempre deverão ser arquivados em local
protegido e seguro, para efeitos de manutenção e fiscalização do produto.
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5. ATUALIZAÇÕES DE PRODUTO E MANUAL DE INSTRUÇÕES
É direito da TECNIPAR MÁQUINAS E METALURGIA LTDA atualizar o produto ou seu
manual de instruções, sem prévio aviso e sem obrigatoriedade de atualizar seus precedentes.
6. EXCLUSÃO DE RESPONSABILIDADE
A TECNIPAR MÁQUINAS E METALURGIA LTDA se abstém das responsabilidades quando:
For constatado uso impróprio do equipamento;
For operado por pessoal não qualificado/treinado;
Não forem realizadas as manutenções preventivas do equipamento;
Não for instalada pelo fabricante ou sua rede de representantes;
For instalada sobre laje não resistente ao maior esforço solicitado;
For instalada em edificação com pé direito menor que 2,7m;
For constatado rede de energia elétrica deficitária;
For executado reparo ou alterações não autorizadas e previstas em projeto;
Ocorrer utilização de peças não originais, ou de outros modelos de grua;
Ocorrerem eventos excepcionais ou catástrofes;
Usar em desacordo com as normas locais de operação e segurança.
7. COMPOSIÇÃO DO EQUIPAMENTO
A grua de médio porte é composta pelos seguintes componentes:
Obs. O carro e motorização do trole só acompanha a grua adquirida com este kit opcional,
podendo ser instalado ou removido posteriormente.
Figura 3 - Peças de composição da grua
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Figura 4 - Peças de composição da grua
As peças que se repetem são:
Tirantes até 4m (02 conjuntos)
Tirantes de 4 até 6m (02 conjuntos)
Base de travamento (03 conjuntos)
Modulo da torre (07 conjuntos)
Travamento (02 peças)
Talha de corrente manual (02 Peças)
8. PRÉ REQUISITOS PARA MONTAGEM DA GRUA
Para iniciarmos a montagem da grua, é necessária que a obra esteja preparada para
receber o equipamento, após o fechamento do pedido, a TECNIPAR envia ao cliente um
manual rápido de necessidades, chamado “REQUISITOS PARA INSTALAÇÃO DA GRUA DE
MÉDIO PORTE TECNIPAR GMPT 600”, certifique-se que estes requisitos foram atendidos,
pois a equipe técnica de montagem, ou treinamento de montagem só irá executar os serviços
mediante execução completa dos itens lá solicitados. São eles:
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8.1 RECORTE PARA INSTALAÇÃO DA GRUA
Por se tratar de uma grua ascensional é necessário ter recortes nas duas últimas lajes,
estes recortes devem ser aprumados, pois o aprumamento da grua depende diretamente do
correto alinhamento dos recortes. Estas lajes deverão ser maciças e ter no mínimo 100mm
(10cm) de espessura, devem suportar carga vertical de 3.100kgf e reação horizontal de
3.260kgf. Os recortes deverão ter as dimensões conforme desenho abaixo, sendo necessário
espaçamento mínimo de 1.200mm entre paredes laterais e equipamento, para circulação dos
operários durante a instalação e ascensões. Para laje pré-moldada deve-se seguir as mesmas
cargas atuantes indicadas. Observar que o contorno da torre seja maciço, para fixação das
bases de travamento, evitando a fixação em elemento frágil.
Deve-se observar que o posicionamento da grua não seja próximo a rede de energia
elétrica, ou outros obstáculos que venham a gerar colisões com a carga suspendida.
As medidas dos desenhos abaixo estão em milímetros.
Figura 5 - Recorte de espera na laje
Figura 6 - Grua posicionada no recorte
Altura mínima entre lajes é de 2,7m, conforme imagem abaixo:
ESPAÇO MÍNIMO
PARA CIRCULAÇÃO
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Figura 7 - Pé direito e reações na laje
9. MONTAGEM
9.1 DISPOSIÇÃO DAS PEÇAS NO DESCARREGAMENTO
Para facilitar a montagem da grua, primeiramente devemos separar as peças por andares,
visando a prontidão de cada peça em sua correta posição de montagem. Na imagem abaixo
observa-se a disposição das peças, que em sua grande maioria ficarão na laje superior, exceto
alguns módulos de torre e a gravata.
R2: 3.260 kgf
R1: 3.260 kgf
Rv: 3.100 kgf
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Figura 8 – Posicionamento das peças no descarregamento
9.2 SEQUENCIA DE MONTAGEM
Após o descarregamento das peças, iniciaremos a montagem da grua, esta montagem é
iniciada pelas gravatas, mais especificamente pela gravata que ficará na última laje concretada,
as peças deste conjunto são mostradas na imagem abaixo:
Figura 9 - Vista explodida da gravata
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Durante a montagem da gravata, nenhum parafuso deverá ser apertado, pois será
necessário regular os guias da torre, nem mesmo fixar os componentes da gravata na laje.
Para realizar a regulagem na torre, será necessário montar três módulos de torre, utilizar o kit
de parafusos M20x180mmm Classe 8.8, e posicioná-los dentro da gravata com o uso das
talhas de corrente, os dois primeiros módulos de torre poderão ser montados no andar, o
terceiro módulo terá que ser “pescado” no andar inferior, use o curso das correntes das talhas
para descer com os dois primeiros módulos já montados, até este terceiro módulo, fixe-o aos
anteriores e puxe-os para cima novamente, alinhando o quadro de tubos quadrados com a face
da gravata, desta forma os guias estarão em sua posição de trabalho, basta encostar os guias
no tubo da torre sem exercer pressão, e apertar um por um em seus quatro parafusos
indicados na imagem acima. Em seguida deve-se montar a gravata do andar inferior da mesma
forma que a superior, após as duas gravatas estarem montadas e todos os guias da torre
estarem ajustados e travados, iniciaremos a aprumagem da torre, este prumo deve ser feito em
pelo menos duas faces da torre e a 90º um em relação ao outro, desta forma garante-se o
prumo da torre em todas as direções. O aprumamento deve ocorrer não somente na instalação
da grua, mas sim em todas as ascensões feitas, para garantir que não haja nenhum problema.
Após a aprumagem, deve-se fixar com dois prisioneiros M16 a gravata superior na laje,
faça os furos com broca para concreto com Ø17mm, estes prisioneiros deverão transpassar a
laje e no lado inferior é obrigatório o uso de arruelas especiais, elas tem como objetivo distribuir
o aperto em uma área maior de concreto, então conferir o prumo e fixar a gravata inferior
também com dois prisioneiros, antes de furar e travar com os outros seis prisioneiros, deve-se
fazer uma inspeção nos guias da torre, buscando visualizar a folga entre o polímero e o tubo da
torre, esta não pode exceder em 2mm, caso isso ocorra, deve-se fazer uma nova regulagem
nos guias que apresentaram folga.
Figura 10 - Regulagem e aprumagem da torre
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Figura 11 - Folga máxima entre torre e guia
Após a conferência e ajustes das folgas, deve-se instalar os demais prisioneiros das
gravatas, cada gravata deve conter oito prisioneiros após a conclusão de sua fixação,
conforme imagem abaixo:
Figura 12 - Vista inferior da laje, arruelas especiais e prisioneiros
9.3 FIXAÇÃO DOS DEMAIS MÓDULOS DA TORRE
Após os procedimentos anteriores, podemos fixar mais módulos de torre, a quantidade de
módulos de torre montados antes da fixação da base de giro vai depender diretamente da
altura do pé direito, pois utilizaremos os módulos de torre já montados para “pescar” os
módulos no andar inferior, conforme imagem abaixo:
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Figura 13 - Montagem da torre
Antes de iniciarmos a montagem da base de giro superior e demais componentes,
devemos travar a grua sobre a gravata, este travamento deve ser feito sempre com as duas
peças chamadas travamento e no sentido indicado abaixo, sempre na última gravata de baixo,
ou seja, na laje que tem mais tempo de cura.
Figura 14 - Trava da grua
9.4 FIXAÇÃO DA BASE DE GIRO INFERIOR
Com a face superior da torre um pouco acima da gravata, poderemos iniciar a montagem
da base de giro inferior, esta será fixada com o kit de parafusos M20x130mm Classe 8.8, neste
kit acompanha quatro arruelas especiais de aproximadamente 5mm de espessura, estas
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arruelas têm como objetivo calçar a base de giro, para que não fique apoiada apenas na solda
do tubo com o perfil de fixação, conforme imagem abaixo:
Figura 15 - Fixação da base de giro Inferior
9.5 FIXAÇÃO DA BASE DE GIRO SUPERIOR
Com a base de giro inferior fixada, podemos fixar a base de giro superior, esta deve ser
suspendida e encaixada sobre o rolamento de giro, após estar apoiada deve-se fixar com o uso
do kit de parafusos, neste item são usados parafusos cabeça cilíndrica com sextavado interno
(Allen) M16x100mm, usar chave Allen 14mm, deve ser montado com arruela lisa nos dois lados
e porca auto-travante por baixo, conforme imagem abaixo.
Figura 16 - Fixação da base de giro superior
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9.6 INSTALAÇÃO DO SISTEMA DE ELEVAÇÃO DE CARGA
O sistema de elevação/içamento, é composto por um carretel acoplado a um conjunto
motoredutor, o giro é transmitido do redutor para o carretel através de uma chaveta, e os
deslocamentos horizontais são travados por dois anéis elásticos no eixo, um em cada lado do
redutor, além de dois parafusos sem cabeça que encontram-se no mancal, posicionado no lado
oposto do redutor. Para realizar a montagem do conjunto use o kit de parafusos para fixação
do içamento e proceda da seguinte forma:
Figura 17 - Esquema de montagem do carretel
Encaixe o carretel no redutor, já com o anel elástico interno e a chaveta posicionados, após
encaixe o anel elástico na ponta do eixo que passou pelo redutor, e na outra extremidade do
eixo, encaixe o mancal, este mancal deve estar solto para posicionamento, até que todo o
conjunto seja fixado na estrutura.
Importante: antes de montar o eixo, lubrifique-o com graxa para evitar oxidação quando
montado.
Para posicionar o sistema de içamento é preciso ter muita atenção no
alinhamento do eixo, este alinhamento se dará da seguinte forma. Insira o
conjunto na estrutura da base de giro superior, coloque os quatro parafusos
do redutor, encoste-os, mas sem apertar, o mancal no lado oposto será a
última peça a ser fixada, o alinhamento em relação a face da lança se dará
apenas pela fixação do redutor, porém ainda é necessário nivelar o
conjunto, este nivelamento deve ser feito com o uso de um calço que será colocado entre o
eixo e a estrutura da base de giro, assim alinhando a altura com o mancal no lado oposto, após
este alinhamento na altura deve-se apertar os parafusos do motoredutor e posteriormente
apertar os parafusos do mancal, por último, deve-se apertar os parafusos sem cabeça do
mancal contra o eixo do carretel.
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Figura 18 - Posicionamento na altura do carretel
9.7 INSTALAÇÃO DO SISTEMA DE GIRO
O sistema de giro é composto por um conjunto motoredutor, um eixo com pinhão e um
mancal de centralização, para fixá-lo basta utilizar o kit de parafusos, e proceder da seguinte
forma:
Encaixe o conjunto motoredutor de giro por cima da base de giro, conforme mostrado na
imagem abaixo, o motoredutor deve entrar com o pinhão virado para baixo, após o pinhão
passar a chapa de fixação do mancal, arraste o conjunto no sentido contrário do carretel, assim
o eixo encaixará no convite que existe na chapa da base, com a mão deve-se inserir os
parafusos de fixação do mancal, e também os parafusos de fixação do redutor, que ficam na
lateral, após encaixar corretamente o pinhão na cremalheira do rolamento, aperte todos os
parafusos do conjunto, a montagem ficará conforme imagens abaixo:
Figura 19 - Montagem do sistema de giro
Figura 20 - Sistema de giro posicionado
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9.8 MONTAGEM DA CRISTA
A crista é o elemento que sustenta a lança, esta estrutura tubular é fixada sobre a base de
giro superior, com o uso de pinos e contra pinos, conforme mostrado nas imagens abaixo:
Figura 21 - Montagem da crista
Figura 22 - Crista montada
9.9 MONTAGEM DA LANÇA
A montagem da lança deve ser executada em um piso plano, para facilitar a montagem
recomenda-se montar os três módulos antes de acoplar à base de giro superior, conforme
veremos na imagem abaixo. Esta montagem depende de cunhas e parafusos, as cunhas têm o
objetivo de centralizar os perfis da lança, junto com as cunhas é necessário usar os parafusos
que acompanham o kit, que leva também os parafusos para fixação das flanges nos tubos
redondos ilustrados na imagem abaixo:
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Figura 23 - Montagem da lança
9.10 MONTAGEM DOS TIRANTES
Os tirantes que sustentam a lança são montados através de pinos e contra pinos, apenas
na união dos tirantes com a lança se utiliza um parafuso com porca autotravante.
Figura 24 - Montagem dos tirantes
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9.11 INSTALAÇÃO DO CABO DE AÇO
Para instalação do cabo de aço antes é necessário fixar o destorcedor e o desviador do
cabo, ambos serão fixados na ponta da lança, também é necessário fixar o fim de curso,
conforme imagens abaixo:
Figura 25 - Fixação do moitão fixo e destorcedor do cabo
Figura 26 - Fixação do fim de curso em grua sem trole
Após a fixação destes componentes será necessário fixar o distribuidor do cabo de aço,
este componente tem a função de guiar a entrada do cabo de aço sobre o carretel, ajudando-o
a formar camadas uniformes, sem intervalos ou sobreposição, porém para que ele atue a
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contento, será necessário que o eixo esteja sempre limpo e lubrificado, neste item deve-se usar
apenas graxa e em quantidades moderadas. A fixação é feita conforme imagem abaixo:
Figura 27 - Distribuidor do cabo de aço e sentido de enrolamento do cabo
Obs.: para que o cabo não sofra esmagamentos, ele deve ser enrolado com certa
tensão para que não fique frouxo, ao mesmo tempo, todas as voltas do cabo devem estar
encostadas, uma na outra, evitando variação no passo de enrolamento, para isso é necessário
duas pessoas, uma para manter o cabo esticado e outra para controlar o enrolamento no
carretel, caso alguma volta se afaste das demais, deve-se com o uso de um martelo dar leves
batidas no sentido de empurrar o cabo na direção das voltas anteriores, a primeira volta
completa do cabo no carretel ajuda a guiar as posteriores.
Figura 28 - Passagem do cabo em grua sem trole
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A amarração do cabo deve seguir os critérios estipulados pela norma NBR 6494, onde diz
a posição dos clipes e quantidade mínima a ser utilizada, que é 3 clipe por amarra.
Figura 29 - Amarração do cabo conforme norma NBR 6494
9.12 POSSIBILIDADES DE MONTAGEM DA LANÇA
A lança da grua de médio porte Tecnipar permite algumas possibilidades de montagem,
lança de 6m horizontal, lança de 6m inclinada (aumenta 1m a altura de trabalho), lança de 4m
horizontal e lança de 4m inclinada (aumenta 0,7m a altura de trabalho). Estas variações
dependem apenas de montagem, remover ou adicionar peças que acompanham o pacote da
grua, no entanto estas possibilidades de lança inclinada NÃO se aplicam em grua com Trole,
que veremos em seguida.
Figura 30 - Grua com 6m de lança inclinada
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Figura 31 - Grua com 4m de lança Horizontal
Figura 32 - Grua com 4m de lança Inclinada
10. MONTAGEM DA GRUA COM TROLE
10.1 DIFERENÇAS NO PRODUTO
Quando a grua conta com sistema de deslocamento pela lança, conhecido como TROLE, é
necessário à instalação e substituição de alguns componentes além dos anteriormente
instalados, é importante saber que a grua com trole NÃO pode ter inclinação na lança, ela
precisa estar perfeitamente nivelada.
10.2 FIXAÇÃO DO MOTOR DO TROLE
O primeiro item que podemos instalar é o motoredutor, este item é fixado sobre a base de
giro superior, com o motor virado no sentido contrário da lança, o segundo item que podemos
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instalar é o conjunto esticador do cabo, seguido pela roldana de desvio, carro do trole e moitão
fixo de desvio do cabo do trole, conforme demonstrado nas imagens abaixo:
Figura 33 - Motoredutor de tração do trole
10.3 INSTALAÇÃO DO ESTICADOR E ROLDANA DE DESVIO
O conjunto esticador é montado através de uma haste roscada que passa pela chapa
fixada na estrutura da base de giro, que transmite a pressão da mola para a roldana e
consequentemente para o cabo de aço.
Figura 34 - Esticador e roldana de desvio do cabo de tração do trole
Utilize todos os componentes que acompanham o kit de instalação dos conjuntos, como
pinos, contra pinos e anéis espaçadores. Os anéis espaçadores tem a função de manter a
roldana centralizada, como mostrado na imagem acima.
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10.4 INSTALAÇÃO DO CARRO DO TROLE
O carro do trole consiste em uma estrutura móvel, que contém roldanas em seu interior,
estas servem para desviar o cabo de aço, fazendo a compensação durante a movimentação da
carga no deslocamento pela lança, por ter exigência o carro do trole necessita ter batentes de
segurança, sendo assim sua montagem necessariamente deve ser feita com a lança
desmontada, conforme imagem abaixo:
Figura 35 - Instalação do carro do trole
Figura 36 - Posição de montagem do carro do trole
Após a instalação do carro do trole, é necessário instalar os batentes, na lança existem
quatro pontos de amortecimento para o carro do trole, estes pontos de amortecimento são
próximos aos fins de curso, e nestes pontos devem ser fixados os batentes de borracha para
evitar a colisão direta de aço com aço, conforme imagem abaixo:
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Figura 37 - Fixação dos batentes do carro
10.5 INSTALAÇÃO DOS DESVIADORES DO CABO DO TROLE
Para a movimentação do trole, é necessário transmitir o movimento do motor para o carro
do trole, esta transmissão é feita por um cabo de aço que contorna a ponta da lança, ele chega
por dentro desta e passa pelos moitões fixos na sua ponta, desce fazendo seu retorno por
baixo da lança até ser amarrado no carro do trole. Os moitões fixos na ponta da lança devem
ser fixados conforme imagem abaixo.
Figura 38 - Fixação dos moitões de tração do trole
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10.6 INSTALAÇÃO DO CABO DE TRAÇÃO DO TROLE
Para a movimentação do trole, é necessário transmitir o movimento do motor para o carro
do trole, esta transmissão é feita por um cabo de aço de Ø1/4” (6,35mm), este cabo deve
passar por baixo da lança a partir da roldana de desvio na base de giro, ir até o carro do trole e
ser amarrado no suporte de amarração, a outra ponta do cabo de aço deve fazer as voltas
necessárias pelas polias de tração e do esticador, e ir por dentro da lança em direção a ponta,
passar pelos dois moitões fixos e ir até a alça de amarração no carro do trole.
Figura 39 - Esquema de passagem do cabo de tração do trole
Para esticar o cabo de tração é necessário apertar a porca na haste roscada do esticador, desta forma aumenta a pressão na mola que consequentemente aumentará a pressão no cabo de aço.
Figura 40 - Aperto na haste do esticador
10.7 PASSAGEM DO CABO PELO MOITÃO DE IÇAMENTO
Após a instalação dos demais componentes do trole, é necessário passar o cabo de aço
que levará o material para cima e para baixo, este movimento é conhecido como içamento.
Mesmo na grua com trole será usado o moitão de içamento, o caminho que o cabo deve
percorrer pelo carro do trole é mostrado na imagem abaixo.
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Figura 41 - Percurso do cabo em grua com trole
10.8 PASSAGEM DO CABO FIM DE CURSO DE IÇAMENTO
Para passar o cabo do fim de curso de içamento, é necessário fixar o varal nas extremidades da lança e prender o cabo do fim de curso nas argolas que irão correr pelo cabo de aço, para poder acompanhar o curso do carro do trole, como mostram as imagens abaixo.
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10.9 ASCENSÃO
Para fazer a sua ascensão, será necessário colocar as talhas nos ganchos da base de
travamento, passar a cinta na torre e não deverá retirar as travas, pois caso rompa a cinta ou
as talhas, a grua não irá descer muito.
Com isso feito comece o processo de ascensão, lembrando que assim que um aro da
torre começar a erguer junto o travamento, este deverá ser reposicionado. Nunca esqueça de
fazer o aprumamento em todas as ascenções, é muito importante a GMPT 600 estar
aprumada. Ao termino da ascensão, a GMPT 600 deve ficar presa em duas lajes, jamais
poderá ser somente em uma laje.
Nota!
Nunca ascenda a grua com mãos, pés, ou qualquer parte do corpo na parte interna da
torre, assim evita-se algum acidente.
10.10 PROTEÇÃO PARA CONCRETAGEM
Como a GMPT sempre estará no meio da concretagem de um andar, é importante se
fazer um colarinho para proteção na torre dela, assim evitará que durante a
concretagem da laje, acabe sendo derramado concreto dentro da torre e a dificultando
no momento da ascenção. Abaixo segue como deve ser este colarinho, tento em vista
que deve ter no mínimo 1,2m de altura.
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11. COMANDO DA GRUA
A grua de médio porte Tecnipar, é operada no modo assistido, ou seja, ela é operada via
controle remoto sem fio, não existindo cabine para o operador em sua estrutura, desta forma o
operador deverá estar sempre de posse do controle remoto, não sendo permitido o uso deste
por pessoas não habilitadas, conforme exigência da norma regulamentadora. O controle da
grua possui homologação da ANATEL, o que garante seu funcionamento sem interferências
em outros produtos ou por outros produtos.
Figura 42 - Controle remoto para grua
Figura 43 - Identificações do controle
Informações do Controle:
Botão 1: EMERGÊNCIA
Botão 2: LED INDICADOR
Botão 3: OPERAÇÕES DA GRUA
Botão 4:START/ ALARME SONORO
Botão 5: CHAVE ON/ OFF
Botão 6: TAMPA DAS PILHAS
Este controle trabalha utilizando 4 pilhas alcalinas modelo AA (não inclusas).
Seu funcionamento é interrompido após exceder 3 minutos sem operação.
Para reativar o sistema pressione Start (botão 4)
Sempre desligue o controle após o uso (botão 5).
Verifique com periodicidade as pilhas de alimentação do controle.
Guarde este controle em local seguro quando fora de serviço.
Remova as pilhas quando não for utilizá-lo por longos períodos de tempo.
12. POSSIBILIDADE DE MOVIMENTOS
Deslocamento vertical de carga (subida-descida)
Deslocamento circular (girar para a direita e esquerda)
Deslocamento Horizontal (carro avança e recua sob a lança)
A grua de médio porte Tecnipar pode executar mais que um movimento por vez, basta que
o operador tenha a habilidade e controle necessário sobre a carga.
Quando fora de serviço a lança da grua estará livre para girar, sendo assim,
jamais poderá existir obstáculos mesmo que temporários em seu raio de giro,
pois em condições de vento excessivo a lança encontrará a posição mais
favorável para enfrentar a situação de grande esforço sobre o conjunto.
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13. SINAIS DE ALERTA NO SINALEIRO DE ERRO
Sinaleiro vermelho. (fica na tampa do quadro pelo lado de fora)
Apagado; sem erros.
1 Piscada e 3 segundos de intervalo; Sobrepeso, excesso de carga.
2 Piscadas e 3 segundos de intervalo; Fim de curso de elevação acionado.
3 Piscadas e segundos de intervalo; Erro nos inversores.
14. CONDIÇÕES DE TRABALHO ADMITIDO
A grua de médio porte TECNIPAR foi projetada para trabalhar em ambiente aberto, ou
seja, se submete as mais variadas condições climáticas, porém vale ressaltar que em
condições de vento e chuva os cuidados operacionais e com pessoal devem ser redobrados.
Siga sempre as exigências das normas previstas, a TECNIPAR fornece com a grua um
anemômetro, este dispositivo tem como objetivo alertar sobre a velocidade do vento, e funciona
da seguinte forma:
Com vento em velocidade superior a 42 km/h ele liga a luz amarela e a sirene
intermitente.
Com vento em velocidade superior a 72 km/h, ele liga a luz vermelha e a sirene
permanente.
Obs.: O anemômetro não interrompe o movimento da grua em hipótese alguma, ele apenas
emite sinais luminosos e sonoros, avisando sobre incidência de ventos conforme descrito
acima.
Figura 44 - Anemômetro para Grua
15. REQUISITOS PARA SEGURANÇA NAS OPERAÇÕES
Jamais exceda a carga máxima do equipamento, a grua de médio porte Tecnipar foi projetada para trabalhar com 600 kg de carga.
Não se deve içar a carga quando houver pessoas sobre ela.
Não se deve levantar carga fixada ou chumbada ao solo.
Levantar carga apenas quando fixada no eixo, evitando desequilíbrio, escorregamento ou tombamento.
Jamais deixe o Moitão tocar o solo, ele deverá ser armazenado totalmente recolhido.
Jamais mantenha carga suspensa com a grua fora de operação (intervalos ou a noite)
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Em hipótese alguma opere a grua sem ter visão completa da carga e onde deslocá-la.
Não provocar movimentos bruscos sobre a carga, evitando os movimentos de pêndulo.
A ponta da lança e o cabo de aço de levantamento da carga devem ficar, no mínimo, a 3m (três metros) de qualquer obstáculo e ter afastamento da rede elétrica que atenda à orientação da concessionária local.
A área de cobertura da grua, bem como interferências com áreas além do limite da obra, deverão estar previstas no plano de cargas.
É proibida a utilização de gruas para o transporte de pessoas.
É proibido qualquer trabalho sob intempéries ou outras condições desfavoráveis que exponham os trabalhadores a risco.
Deve ser interrompida a operação com a grua quando da ocorrência de ventos com velocidade superior a 42km/h.
A estrutura da grua deve estar devidamente aterrada de acordo com a NBR 5410 e procedimentos da NBR 5419 e a respectiva execução de acordo com o item 18.21.1 desta NR.
É proibida a utilização da grua para arrastar peças, içar cargas inclinadas ou em diagonal ou potencialmente ancoradas como desforma de elementos pré-moldados.
As áreas de carga ou descarga devem ser isoladas somente sendo permitido o acesso às mesmas ao pessoal envolvido na operação.
Não é permitida a colocação de placas de publicidade na estrutura da grua, salvo quando especificado pelo fabricante do equipamento.
16. TABELA DE TORQUE PARA OS PARAFUSOS
Para maior segurança na montagem do equipamento, recomenda-se o uso desta tabela de torque para os parafusos, desta forma evita-se parafusos frouxos ou com aperto excessivo.
Figura 45 - Tabela de torque em parafusos
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Grua de Médio Porte Tecnipar
Tecnipar Máquinas e Metalurgia LTDA CNPJ: 93.998.953/0001-71
Rua Antônio Zanini, 1099, Bairro São José. Caxias do Sul - RS
Fone: 54 – 3224-1955 Site: www.tecnipar.ind.br