manual serviço 125 ml83 direcao

11. SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 11-1

DIAGNOSE DE DEFEITOS 11-2

FAROL 11-3

INSTRUMENTOS 11-4

GUIDÃO 11-5

RODA DIANTEIRA 11-7

FREIO DIANTEIRO 11-14

SUSPENSÃO DIANTEIRA 11-23

COLUNA DE DIREÇÃO 11-30

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS

Este capítulo mostra a remoção, instalação e manutenção da roda dianteira, freio, suspensão dianteira e coluna dedireção.Apoie o motor com um bloco antes de retirar a roda dianteira.

ESPECIFICAÇÕES

ITENS VALOR CORRETO LIMITE DE USOEmpenamento do eixo dianteiro – 0,2 mmExcentricidade do aro: Axial – 2,0 mm

Radial – 2,0 mmComprimento livre da mola do amortecedor 457,0 mm 445 mmEmpenamento do Tubo do amortecedor – 0,2 mmDiâmetro Externo do Tubo do amortecedor 26,937 - 26,960 mm 26,90 mmDiâmetro Interno do tambor do freio 130,0 mm 131,0 mmEspessura da Sapata do freio 3,9 - 4,1 mm 2,0 mmEspessura do Disco 4,0 mm 3,0 mmEmpenamento do Disco – 0,3 mm

11-1

CG125/125ML

FERRAMENTAS

FERRAMENTAS ESPECIAIS

Chave Allen "T" 6 mm 07917 - 3230000Instalador da pista de rolamento 07946 - 3290000Extrator da pista de esferas 07953 - 3330000

FERRAMENTAS COMUNS

Chave p/ porca cilíndrica 07702 - 0010000Chave soquete 30 x 32 mm 07716 - 0020400Extensão 07716 - 0020500Cabo da guia 07749 - 0010000Guia do rolamento 37 x 40 07746 - 0010200Guia do rolamento 12 mm 07746 - 0040200Guia do retentor do garfo dianteiro 07747 - 0010000Instalador do retentor do garfo dianteiro 07747 - 0010300

11-0

SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO CG125/125ML

9 - 11 N.m(0,9 - 1,1 kg.m)

60 - 70 N.m(6,0 - 7,0 kg.m)

10 - 14 N.m(1,0 - 1,4 kg.m)

8 - 14 N.m(0,8 - 1,4 kg.m)

20 - 25 N.m(2,0 - 2,5 kg.m)

40 - 50 N.m(4,0 - 5,0 kg.m)

125 ML

125 ML

SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO

11-2

MEDIDAS DE TORQUE

Porca do eixo dianteiro 40 - 50 N.m (4,0 - 5,0 kg.m)Suporte superior do guidão 9 - 11 N.m (0,9 - 1,1 kg.m)Porca da coluna de direção 60 - 70 N.m (6,0 - 7,0 kg.m)Disco do freio 10 - 18 N.m (1,0 - 1,8 kg.m)Parafuso da mesa superior 10 - 14 N.m (1,0 - 1,4 kg.m)Parafuso da mesa inferior 20 - 25 N.m (2,0 - 2,5 kg.m)Braço do freio 8 - 12 N.m (0,8 - 1,2 kg.m)Parafuso do garfo 40 - 50 N.m (4,0 - 5,0 kg.m)

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Direção pesada

1 - Aperto excessivo na porca da coluna de direção.2 - Rolamentos da coluna de direção presos.3 - Esferas ou pista de esferas da coluna danificada.4 - Pressão do pneu insuficiente.

Direção desalinhada ou puxando para os lados

1 - Quantidade de óleo desigual nos amortecedores.2 - Garfo dianteiro desalinhado.3 - Eixo dianteiro ovalizado, roda mal instalada.

Roda dianteira excêntrica

1 - Aro torto2 - Rolamento da roda defeituoso3 - Raios soltos4 - Pneu defeituoso5 - Eixo mal apertado

Suspensão excessivamente macia

1 - Mola do amortecedor fraca2 - Fluido do amortecedor insuficiente

Suspensão excessivamente dura

1. Excesso de fluido no amortecedor

Ruídos na suspensão dianteira

1 - Pouco fluido no amortecedor2 - Fixações de amortecedor frouxas

Funcionamento de freio deficiente.

1 - Folga da alavanca incorreta2 - Sapatas do freio gastas3 - Sapatas do freio defeituosas4 - Cubo do freio gasto5 - Braço do acionamento encaixado incorretamente

125 ML

1 - Fluido do freio contaminado2 - Pastilhas do freio gastas3 - Disco do freio gasto4 - Cilindro e pistão do cáliper danificados

CG125/125ML


11-3

CG125/125ML

FAROLREMOÇÃO DA CARCAÇA DO FAROL

Remova o farol.Desconecte todos os fios.

NOTA

Retire a carcaça do farol do seu suporte soltandoos parafusos de fixação.

Não corte a fiação.

CONEXÃO DA FIAÇÃO NA CARCAÇA DOFAROL

Passe os fios através do orifício da carcaça dofarol.A fiação principal deve passar pelo orifícioinferior.Os demais fios devem passar pelo orifíciosuperior.Conecte os fios seguindo o código de cores.

INSTALAÇÃO DA CARCAÇA DO FAROL

Instale a carcaça do farol e aperte os parafusos defixação.Alinhe a marca de referência da carcaça do farolcom a marca do suporte.Instale o conjunto do farol e fixe-o com os doisparafusos.

NOTA

Após a instalação, verifique o funcionamentode todos os equipamentos elétricos.

PARAFUSO DE FIXAÇÃO DA CARCAÇA DO FAROL


11-4

INSTRUMENTOS

REMOÇÃO DO VELOCÍMETRO /TACÔMETRO

Remova o farol e desconecte a fiação.Remova a carcaça do farol.Desconecte o cabo do velocímetro removendo aporca do cabo.125 ML: Desconecte o cabo do tacômetroremovendo a porca de fixação.

CG125/125ML

Remova o painel de instrumentos soltando osparafusos de fixação

PARAFUSOS DE FIXAÇÃO

CG 125

125 ML: Remova o velocímetro e tacômetro como conjunto de instrumentos retirando osparafusos de fixação.

PARAFUSOS DE FIXAÇÃO

125 ML


11-5

CG125/125ML

TROCA DAS LÂMPADAS DO PAINEL DEINSTRUMENTOS

Puxe para fora o soquete de borracha dalâmpada.Troque a lâmpada por uma nova.Se a lâmpada nova não acender, verifique se afiação está partida, em curto-circuito ou comconexões soltas.

CG 125

125 ML

GUIDÃO

REMOÇÃO DO GUIDÃO

Remova as presilhas que fixam a fiação nos doislados do guidão.Desconecte o cabo do freio dianteiro e remova osuporte da alavanca e a manopla do acelerador.125 ML: Remova o reservatório do fluido de freiodianteiro, suporte da alavanca e manopla doacelerador.Remova o conjunto de interruptores do guidãoesquerdo.Desconecte o cabo da embreagem. Remova osuporte superior do guidão e retire-o.

SUPORTE SUPERIOR

PRESILHAS DA FIAÇÃO


11-6

INSTALAÇÃO DO GUIDÃO

Posicione o guidão nos suportes inferiores.

NOTA

Instale os suportes superiores.

NOTA

TORQUE: 9 - 11 N.m (0,9 - 1,1 kg.m)

Instale os suportes superiores com as marcasde referência voltadas para frente.Aperte os parafusos dianteiros até o torqueespecificado e em seguida os traseiros.

Alinhe as marcas serrilhadas no guidão com otopo dos suportes da mesa.

CG125/125ML

SUPORTE INFERIOR

MARCA DE REFERÊNCIA SUPORTE SUPERIOR

Instale o suporte da alavanca do freio.Alinhe a marca de referência no guidão com adivisão do suporte da alavanca e aperte oparafuso de fixação.125 ML: Posicione o reservatório do fluido noguidão.Instale o suporte, com a marca "UP" voltada paracima, usando dois parafusos.Alinhe a marca de referência do guidão com adivisão do suporte.Aperte o parafuso superior primeiro e depois oinferior.Instale a manopla do acelerador.

NOTA

Aplique uma camada de graxa na área deapoio da manopla do acelerador.

Instale os suportes da manopla do aceleradorintroduzindo o pino do suporte superior noorifício do guidão e aperte o parafuso dianteiroprimeiro e em seguida o traseiro.Instale o suporte da alavanca da embreagemintroduzindo o pino do suporte no orifício doguidão. Posicione o conjunto de interruptores nosuporte da alavanca e fixe-os com as duasporcas.

NOTA

Certifique-se de que a fiação não esteja presaentre o conjunto de interruptores e o guidão.

MARCA DE REFERÊNCIA MARCA "UP" PARAFUSOINFERIOR

CG 125 125 ML PARAFUSO SUPERIOR


11-7

CG125/125ML

RODA DIANTEIRA

REMOÇÃO DA RODA DIANTEIRA

Levante a roda dianteira do solo colocando umbloco ou um suporte sob o motor.Desconecte o cabo do velocímetro removendo oparafuso de fixação.CG 125: Desconecte o cabo do freio da flange edo braço de acionamento.Remova a cupilha e solte a porca do eixo.Retire o eixo dianteiro e remova a roda.

CG 125

125 ML: Remova a cupilha e solte a porca doeixo.Retire o eixo dianteiro e remova a roda.

c

Não acione o freio após a remoção da roda.

125 ML

INSPEÇÃO DO EIXO DIANTEIRO

Apoie o eixo sobre dois suportes em V e verifiqueo empenamento com um relógio comparador.O empenamento real é a metade da leitura totaldo relógio comparador.LIMITE DE USO: 0,2 mm


11-8

INSPEÇÃO DOS ROLAMENTOS DA RODA

Verifique a folga dos rolamentos da rodacolocando a roda num alinhador e girando-a coma mão.Substitua os rolamentos por novos se elesapresentarem ruídos ou folga excessiva.

CG125/125ML

INSPEÇÃO DO ARO

Verifique a excentricidade do aro colocando aroda no alinhador.Gire-a com a mão e meça a excentricidadeusando um relógio comparador.LIMITE DE USO: Radial: 2,0 mm

Axial: 2,0 mm

FOLGA

FOLGA

AXIAL RADIAL


11-9

CG125/125ML

INSPEÇÃO DO TAMBOR DO FREIO: CG 125

Remova a flange do freio do tambor do freiodianteiro. Meça o diâmetro interno do cubo dofreio.

LIMITE DE USO: 131,0 mm

INSPEÇÃO DO DISCO DO FREIO: 125 ML

Meça a espessura do disco.LIMITE DE USO: 3 mm

Verifique o empenamento do disco do freiogirando-o lentamente como mostra a figura aolado.LIMITE DE USO: 0,3 mm

REMOÇÃO DO ROLAMENTO DA RODA

Introduza o extrator no rolamento da roda.

EXTRATOR DO ROLAMENTO


11-10

Inverta o posição da roda.Introduza o cabo do extrator através dorolamento de modo que a ponta do cabo encaixena ranhura do extrator. Bata o cabo do extratoraté prender firmemente o rolamento.

CG125/125ML

CABO DO EXTRATOR DE ROLAMENTO

Remova o rolamento da roda batendo no cabo doextrator.

MONTAGEM DA RODA DIANTEIRA

Aplique graxa nos rolamentos.Instale o rolamento direito com a guia dorolamento.Instale o espaçador.Instale o rolamento esquerdo.

NOTA

c

Evite a queda de graxa na face interna dotambor do freio.

Instale os rolamentos com a face blindadavoltada para fora.Não incline o rolamento, ao instalá-lo.

GUIA DO ROLAMENTO

GUIA EXTERNA


11-11

CG125/125ML

DESMONTAGEM DA RODA DIANTEIRA

CG 125

EIXO

ROLAMENTO

DISCO

RETENTOR

TRASMISSORDO VELOCÍMETRO

PORCA DO EIXO

ESPAÇADOR

RETENTOR

125 ML

EIXO

ESPAÇADOR

RETENTOR

ROLAMENTO

ESPAÇADOR

ROLAMENTO

PORCA DO EIXO


11-12

Instale o retentor

CG125/125ML

RETENTOR

Aplique graxa na face interna do retentor einstale a bucha.

RETENTOR BUCHA

125 ML: Instale disco do freio.Aperte as porcas de fixação do disco.

TORQUE: 10 - 18 N.m (1,0 - 1,8 kg.m)

Aplique graxa no transmissor do velocímetro.Instale o transmissor do velocímetro.

NOTA

Aplique graxa nas faces do espaçador antes deinstalá-lo.

Alinhe a lingüeta do prendedor com a ranhurado transmissor.


11-13

CG125/125ML

INSTALAÇÃO DA RODA DIANTEIRA

CG 125: Instale a flange do freio no cubo da roda.Instale a roda dianteira entre os amortecedores.

NOTA

NOTA

Posicione o transmissor do velocímetroparalelo com o solo.

Ao instalar, alinhe a guia do amortecedoresquerdo com a ranhura da flange do freio.

FLANGE DO FREIO

AMORTECEDORDIANTEIRO

125 ML: Instale a roda dianteira entre osamortecedores, encaixando o disco do freio entreas pastilhas.

NOTA

Instale o eixo pelo lado direito.

Ao instalar, alinhe o guia do amortecedoresquerdo com a ranhura do transmissor dovelocímetro.

Aperte a porca do eixo até o torque especificado.Instale a cupilha e dobre suas pontas.

TORQUE: 40 - 50 N.m (4,0 - 5,0 kg.m)

TORQUÍMETRO


11-14

Conecte o terminal do cabo do velocímetro notransmissor e aperte o parafuso fixação.CG 125: Instale o cabo do freio dianteiro no braçodo acionamento e instale o ajustador.Verifique se a roda dianteira gira livrementegirando-a com a mão.Ajuste a folga do freio dianteiro (3 - 12).

CG125/125ML

FREIO DIANTEIROCG 125: DESMONTAGEM DA FLNAGE DO FREIO

SAPATA DO FREIO

ENGRENAGEM DOVELOCÍMETRO

RETENTOR

CAME DO FREIO

RETENTOR


11-15

CG125/125ML

INSPEÇÃO DA SAPATA DO FREIO

Meça a espessura da sapata do freio


MONTAGEM DA FLANGE DO FREIO

Instale as arruelas, engrenagens do velocímetro eo retentor na flange do freio.

NOTA

Aplique graxa na engrenagem do velocímetro.

Aplique graxa na superfície de contato do camedo freio.Instale o came do freio no orifício da flange dofreio.Instale o retentor.

RETENTOR

RETENTOR

ENGRENAGEM DO VELOCÍMETRO

CAME

FLANGE DOFREIO


11-16

Instale o braço do acionamento no came do freio.

NOTA

Alinhe as marcas de referência do came dofreio e do braço de acionamento.

CG125/125ML

BRAÇO DO ACIONAMENTO MARCAS DEREFERÊNCIA

CAME DO FREIO

Instale as sapatas do freio e prenda as molas dassapatas.

MOLAS DA SAPATAS SAPATAS DO FREIO


11-17

CG125/125ML

125 ML: FREIO DIANTEIRO

SUBSTITUIÇÃO DO FLUÍDO DO FREIO /

SANGRIA DO SISTEMA

Verifique o nível do fluído do freio com oreservatório paralelo ao solo.

a

* Instale o diafragma e a tampa noreservatório antes de acionar a alavanca dofreio, pois o fluído pode espirrar.* Evite o contato do fluído com superfíciespintadas. Cubra o tanque de combustíveldurante a manutenção do sistema.

MARCA DO NÍVEL INFERIOR

MARCA DO NÍVEL SUPERIOR

DRENAGEM DO FLUÍDO DO FREIO

Conecte um tubo na válvula de drenagem.Solte a válvula e acione a alavanca do freio, atéque todo o fluído tenha sido drenado.

c

Disco ou pastilhas contaminadas com fluídodo freio reduzem a eficiência da frenagem.Substitua pastilhas contaminadas e limpe odisco com solvente.

VÁLVULA DE DRENAGEM

ABASTECIMENTO DO FLUÍDO DO FREIO

NOTA

Feche a válvula de drenagem, abasteça oreservatório e instale o diafragma.

SANGRIA DO SISTEMA

Para prevenir um curso excessivo do pistão docáliper e vazamento do fluído do freio, mantenhaum espaço de 20 mm entre a alavanca do freio ea manopla do acelerador. Acione a alavanca atéque não saia mais bolhas de ar pelo orifício doreservatório e, que haja uma pequena resistênciana alavanca.

NOTA

Verifique o nível do fluído do freio durante asangria para evitar a entrada de ar no sistema.

Use apenas fluído para freio DOT-3 ou SAE J1703, isentos de impurezas.


11-18

NOTA

Comprima alavanca do freio, abra a válvula dedrenagem 1/2 volta e feche-a novamente.

NOTA

Solte a alavanca do freio lentamente e esperealguns segundos até que ela atinja o final de seucurso.Repita as operações anteriores até que nãoapareçam mais bolhas de ar na extremidade damangueira.Encha o reservatório com fluído, até atingir amarca de nível superior.PASTILHAS DO FREIO / DISCOSubstitua as pastilhas do freio se a linhavermelha atingir a face do disco.

NOTA

Troque as duas pastilhas ao mesmo tempopara assegurar uma pressão uniforme sobre odisco

Não solte a alavanca do freio até que a válvulatenha sido fechada.

Nunca reutilize o fluído do freio que tenha sidodrenado. Este procedimento poderá prejudicara eficiência do sistema do freio.Não misture marcas do fluído diferentes.

CG125/125ML

ESPESSURA DO DISCOMeça a espessura do disco do freio.Substitua se necessário.LIMITE DE USO: 3 mm


11-19

CG125/125ML

SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS

Remova o cáliper do freio retirando os parafusosde fixação.

PARAFUSO DE FIXAÇÃO

Levante as travas da arruela especial

TRAVAS

Remova os parafusos de fixação das pastilhas eas arruelas.

NOTA

Substitua sempre as duas pastilhas paraassegurar uma pressão uniforme no disco.

PRESILHA


11-20

CILINDRO MESTRE

DESMONTAGEM DO CILINDRO MESTRE

Drene o fluído do freio do sistema hidráulico.Remova a alavanca do freio e espelho retrovisordo cilindro mestre.Desconecte a mangueira do freio.

a

NOTA

Remova os parafusos de fixação do cilindromestre.Retire o anel elástico e remova o cilindro mestre.

INSPEÇÃO DO PISTÃO MESTRE E DA MOLA

Verifique o pistão mestre e a mola quanto adesgaste anormal.Substitua-os se necessário.

Ao remover o parafuso da mangueira do freio,tampe o terminal da mangueira para evitarcontaminação do sistema

Evite derramar o fluído do freio nas superfíciespintadas.Cubra o tanque de combustível sempre queoperar com o sistema de freio.

CG125/125ML

TRAVA

PISTÃO MESTRE MOLA

CÁLIPER DO FREIO

Drene o fluído do freioRemova o cáliper soltando os parafusos defixação.Retire o suporte do cáliper.

SUPORTE


11-21

CG125/125ML

Remova a mola das pastilhas.

MOLA

Coloque um pano sobre o pistão para controlarsua remoção. Posicione o cáliper com o pistãovoltado para baixo. Remova o pistão aplicandouma leve pressão de ar pelo orifício de entradado fluído.

a

Examine o pistão e o cilindro quanto a desgastesou danos e troque-os se necessário.

Não use alta pressão nem aproximedemasiadamente a pistola de ar no cáliper.

PANO ENTRADA DO FLUÍDO

Remova o retentor de óleo empurrando-o paradentro do cilindro e depois retire-o.Limpe o interior do cilindro.

RETENTOR DE ÓLEO


11-22

INSPEÇÃO DO CILINDRO E PISTÃO DOCÁLIPER

Verifique se o pistão está gasto ou danificado.Meça o diâmetro externo do pistão com ummicrômetro.


Verifique o cilindro quanto a desgaste ou danos.Meça o diâmetro interno do cilindro.


CG125/125ML

MONTAGEM DO CÁLIPER DO FREIODIANTEIRO

a

Monte o cáliper na ordem inversa dadesmontagem. O retentor de óleo deve sertrocado sempre que for removido. Lubrifique opistão e retentor com graxa ou fluído do freioantes de montar.Certifique-se de que o retentor esteja posicionadocorretamente.

O disco ou pastilha contaminados com fluídodo freio ou graxa reduzem a eficiência defrenagem.Substitua as pastilhas contaminadas e limpe aoleosidade do disco com solvente.

INSTALAÇÃO DO CÁLIPER

Instale o cáliper na ordem inversa da remoção.Conecte a mangueira do freio.Abasteça o reservatório do fluído e efetue asangria do sistema de freio.Levante a roda dianteira do solo e verifique se aroda gira livremente girando-a com a mão.

NOTA

Certifique-se que o freio não esteja travando.


11-23

CG125/125ML

SUSPENSÃO DIANTEIRA

Levante a roda dianteira do solo colocando umsuporte sob o motor.Remova a roda dianteira (Página 11-6)125 ML: Remova o cáliper do freio.Remova o pára-lama dianteiro.

PÁRA-LAMA

Remova o emblema dianteiro soltando osparafusos de fixação e removendo os refletoresdianteiros.

Solte os parafusos de fixação dos amortecedoresna mesa superior e inferior.

NOTA

Solte os parafusos superiores do garfoenquanto os garfos estiverem instalados parafacilitar a operação.

PARAFUSOS DA MESA INFERIOR

PARAFUSO DA MESA SUPERIOR


11-24

Remova os amortecedores das mesas superior einferior, girando-os com a mão.

CG125/125ML

DESMONTAGEM DOS AMORTECEDORESDIANTEIROS

Prenda o cilindro interno do amortecedor emuma morsa, proteja os mordentes com umatoalha.

NOTA

Remova o parafuso superior e a mola doamortecedor.

Não danifique o cilindro interno doamortecedor durante esta operação.

INSPEÇÃO DOS AMORTECEDORESDIANTEIROS

Meça o comprimento livre da mola doamortecedor.

LIMITE DE USO: 445 mm

MORDENTE


11-25

CG125/125ML

Drene o óleo dos amortecedores pelo orifício docilindro interno.Retire todo o óleo, bombeando o amortecedorvárias vezes.

Fixe o cilindro externo em uma morsa,protegendo-o com um pano.Remova o parafuso allen.Remova o cilindro interno, o vedador inferior e oretentor de óleo.Verifique se as peças estão gastas ou danificadase substitua-as se necessário.

INSPEÇÃO DO CILINDRO INTERNO

Apoie o cilindro interno sobre dois blocos em V emeça o empenamento com um relógiocomparador.



11-26

Meça o diâmetro externo do cilindro interno emvários pontos da superfície de contato.


27,10 mm

CG125/125ML

Remova a guarnição de borracha.Remova a trava do retentor com um alicate detrava.

Remova o retentor de óleo.

NOTA

Evite danificar a superfície interna e externado tubo ao remover o retentor e a trava.

TRAVA

RETENTOR DE ÓLEO

RETENTORDE ÓLEO


11-27

CG125/125ML

INSPEÇÃO DO CILINDRO EXTERNO

Verifique a superfície interna do cilindro externodo amortecedor quanto a desgaste ou dano.Meça o diâmetro interno do cilindro externo.


MONTAGEM DOS AMORTECEDORES DIANTEIROS

Antes de montar o amortecedor, lave as peças em solvente e seque-ascompletamente.

GUARNIÇÃO DEBORRACHA

RETENTOR DE ÓLEO

VEDADOR INFERIOR

CILINDRO EXTERNO

PARAFUSO ALLEN

ANEL DO PISTÃO

MOLA BATENTE

CILINDRO INTERNO

PARAFUSO SUPERIOR

MOLA

PISTÃO DOAMORTECEDOR


11-28

Coloque o pistão do amortecedor no cilindrointerno e monte o vedador de óleo naextremidade do pistão.Introduza o conjunto no cilindro externo e fixe-oapertando o parafuso com a chave Allen 6 mm.

NOTA

TORQUE: 18 - 23 N.m (1,8 - 2,3 kg.m)

Aplique um líquido selante na rosca doparafuso.

CG125/125ML

Instale o retentor de óleo na extremidade docilindro externo com a guia do retentor.

NOTA

Aplique o óleo ATF (Fluído para transmissãoAutomática) no retentor de óleo e instale-ocom a guia do retentor.O retentor estará na posição correta quando acanaleta da trava estiver visível.

GUIA INTERNA

CORPO DA GUIA DO RETENTOR

Instale a trava na canaleta do cilindro externocom um alicate.Abasteça os amortecedores com o óleo ATF.Capacidade: 85 cc.

CANALETA

RETENTOR DE ÓLEO


11-29

CG125/125ML

Instale a mola do amortecedor no cilindro.

NOTA

Prenda o cilindro em uma morsa. Aperte oparafuso superior.

TORQUE: 40 - 50 N.m (4,0 - 5,0 kg.m)

Instale a mola do amortecedor com os elospróximos voltados para cima.

INSTALAÇÃO DO AMORTECEDORDIANTEIRO

Instale os amortecedores através das mesasinferior e superior empurrando para cima egirando com as mãos.

NOTA

Certifique-se de que a lingüeta de encaixe naroda do cilindro externo esteja no ladoesquerdo.Instale os amortecedores até que asextremidades superiores nivelem com a facesuperior da mesa.

Aperte os parafusos da mesa superior.TORQUE: 10 - 14 N.m (1,0 - 1,4 kg.m)

Aperte os parafusos da mesa inferior.TORQUE: 20 - 25 N.m (2,0 - 2,5 kg.m)

Instale o pára-lama dianteiro.125 ML: Instale o cáliper do freio.Instale a roda dianteira.

PANO


11-30

COLUNA DE DIREÇÃO

Remova o guidão.Remova o farol e conjunto de instrumentos.Remova a roda dianteira.Remova a porca da coluna de direção.Remova os amortecedores dianteiros.

CG125/125ML

PORCA DA COLUNA

CHAVE DE PORCA DA COLUNA EXTENSÃO

REMOÇÃO DA COLUNA DE DIREÇÃO.

Remova a porca cilíndrica.Remova a pista de esferas superior e as esferasde aço.Puxe para baixo a coluna de direção e remova apista de esferas inferior e as esferas de aço.

NOTA

Não deixe as esferas de aço cairem.

PORCA CILÍNDRICA

CHAVE DE PINO

Verifique as esferas de aço e as pistas de esferasquanto a danos ou desgastes e troque-as senecessário.


11-31

CG125/125ML

Remova a coluna de direção do chassi.

Remova as pistas de esferas com o extrator.Verifique as pistas de esferas quanto a desgasteou danos e troque-as se necessário.

EXTRATOR DA PISTA DE ESFERAS

EXTRATOR DA PISTA DE ESFERAS


11-32

Verifique a coluna de direção quanto a desgasteou danos e troque-as se necessário.

CG125/125ML

MONTAGEM DA COLUNA DE DIREÇÃO

Monte as pistas de esferas com a guia.

GUIA DA PISTA DE ESFERAS

GUIA DA PISTA DE ESFERAS


11-33

CG125/125ML

Passe graxa nas esferas de aço e nas pistas deesferas.Introduza a coluna de direção no chassi porbaixo.

COLUNA DE DIREÇÃO ESFERAS DE AÇO

Instale a porca cilíndrica e aperte-a até encostarna pista de esfera superior.

NOTA

Retorne a porca cilíndrica 1/8 de volta após elaencostar na pista de esferas.Certifique-se de que não há movimentovertical e que a coluna gira livremente.

PORCA CILÍNDRICA

CHAVE DE PINO

Instale os suportes do farol.Instale a mesa superior.Instale os amortecedores dianteiros.Aperte a porca da coluna de direção.

TORQUE: 60 - 70 N.m (6,0 - 7,0 kg.m)

Instale o guidão, instrumentos, farol e rodadianteira

PORCA DA COLUNA DE DIREÇÃO

COMO USAR ESTE MANUAL

Este manual contém todas as informações necessáriaspara a manutenção e reparos da HONDA CG 125/125 ML

Os capítulos de 1 a 3 se referem-se à motocicleta emgeral enquanto de 4 a 15 se referem a partes damotocicleta agrupadas de acordo com a localização.

Localize o capítulo que você pretende nesta página e virepara a página 1 desse capítulo.

A maioria dos capítulos começam com o conjunto ouilustração, informações e diagnose de defeitos para essecapítulo; as páginas seguintes detalham osprocedimentos.

Se você não conseguir localizar qual a origem do defeito,verifique o capítulo 16 "DIAGNOSE DE DEFEITOS" parauma ajuda adicional.

HONDA MOTOR DO BRASIL

Depto. Assistência Técnica

CG125/125ML

Todas as informações, ilustrações e especificaçõesincluídas nesta publicação são baseadas nasinformações mais recentes disponíveis sobre oproduto no momento de autorização a impressão.A HONDA MOTOR DO BRASIL se reserva o direitode alterar as características do veículo, a qualquertempo e sem aviso prévio, sem que por isso incorraem obrigações de qualquer espécie.Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzidasem autorização por escrito.

ÍNDICE GERAL

INFORMAÇÕES GERAIS

LUBRIFICAÇÃO

MANUTENÇÃO

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR

CABEÇOTE/VÁLVULAS

CILINDRO/PISTÃO

EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANÇA DE MARCHAS

ALTERNADOR

CARCAÇA DO MOTOR/ÁRVORE DEMANIVELAS/TRANSMISSÃO/SISTEMA DE PARTIDA

SISTEMA DE DIREÇÃO/RODADIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

SISTEMA DE IGNIÇÃO

INTERRUPTORES/BUZINA

DIAGNOSE DE DEFEITOS

SIS

TE

MA

ELÉ

TR

ICO

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AS

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TO

R

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manual serviço 125 ml83 direcao

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