passat direcao eletrica assistida

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  • Direo assistida eletromecnica com duplo pinho

    PASSAT 2.0 2009

  • Tcnico e Administrador da Auto Mecnica Scopino

    Professor do Umec Universo do Mecnico

    Ex-Professor do Senai

    Diretor do Sindirepa-SP

    Consultor do Jornal Oficina Brasil

    Professor SCOPINO

  • Estrutura geral da direo assistida eletromecnica com pinho duplo.

    Os componentes da direo so: Volante da direo; Unidade da coluna de direo com sensor de

    ngulo de direo G85; Coluna de direo; Sensor de fora da direo G269; Caixa da direo; Motor para direo assistida eletromecnica V187; Unidade de comando para direo assistida J500.

  • Volante

    Coluna

    rvore da direo

    Motor para direo assistidaEletromecanicamente V187

    Caixa de direo Sensor de fora da direo G269

    Unidade de comando da direo assistida J500

    Direo assistida eletromecnica

  • O que se deve saber sobre a direo assistida eletromecnica:

  • Pinho duplo: um de direo e outro de acionamento

  • Servo assistncia que se adapta as condies de rodagem

  • Retorno ativo

  • Correo da direo: vento lateral e inclinao da pista

  • As vantagens da direo assistida eletromecnica:

    A bomba de leo Tubos flexveis Depsitos de leo Filtros Lquido hidrulico Reduo do espao requerido Menor rudo Reduo do consumo de energia

  • ComponentesPinho da direo Sensor de fora da direo G269

    Unidade de comando da direo assistida J500

    Motor da direo assistida eletromecanica-

    t V187

    Engrenagem sem fim

    Pinho de acionamento

  • G28 Sensor de rotao do motor

    J248 Unidade de comando do sistema de injeo

    J527 Unidade de comando eletrnico da coluna de direo

    G85 Sensor de ngulo de direo

    G269 Sensor de fora da direo

    J500 Unidade de comando da direo assistidaV187 Motor da direo assistida eletromecnica

    K161 Aviso luminoso

    CANde Trao

    Borne 15

    J285 Unidade de comandodo painel de instrumentos

    J533 Interface de diagnstico para o bus de dados

    G44 G47 Sensores de (sinal de velocidade)

    J104 Unidade de comando do ABS

    Estrutura do sistema

  • V = 0 km/h V = 15 km/hV = 50 km/h

    V = 100 km/hV = 250 km/h

    Fora da direo[Nm]

    Fora

    do

    servo

    [Nm] Veculo pesadoVeculo leve

  • Fora de giro aplicada ao volante

    Fora eficaz

    Fora do servo

    Funcionamento da direo

  • Fora de giro aplicada ao volante

    Fora eficaz

    Fora do servo

    Funcionamento da direo ao estacionar

    V=0km/h

  • Funcionamento da direo na cidade

    Fora de giro aplicada ao volante

    Fora eficaz

    Fora do servo

    V = 50 km/h

  • Funcionamento da direo em estrada

    Fora de giro aplicada ao volante

    Fora eficaz

    Fora do servo

    V = 100 km/h

  • Retorno ativo

    Fora de giro ao retornar a linha reta

    Fora eficaz

    Fora de servo assistncia

  • Correo da marcha em linha reta

    Fora de retorno

    Fora servo assistncia Fora eficaz

  • Unidade de comandoSensor de fora de direo

    Pinho de direo

    Coluna de direo Cremalheira

    Sensor de ngulo de direo

    Pinho de acionamento

    Motor eltrico

    Sistema mecnico da direo

  • Sistema eltrico da direo

    Anel coletor para airbag

    Sensor de ngulo de direo G85

  • Sensor de ngulo de direo G85

    Unidade de comando eletrnico da coluna de direo

  • Anel de valores incrementais

    Anel de valores absolutos

    Sensor de ngulo de direo G85

  • Anel de valores incrementais

    Conjunto deanteparos

    Sensor de ngulo de direo G85

    Anel de valores absolutos

  • Para simplificar a explicao mostrado somente o anel de incrementos, mostrado de um lado do anel a fonte luminosa e do outro lado o sensor ptico.

    Princpio do anteparo luminoso

  • Dessa mesma forma se gera uma sequncia de sinais de tenso em cada par de anteparos luminosos aplicadas ao anel de valores absolutos.

  • Todas as sequncias de sinais de tenso se processam na unidade de controle para a eletrnica da coluna de direo.

  • Sensor de direo G269

  • Disco magntico polarizado

    Elemento sensor magntico resistivo,Redundante (Hall)

    Pea de conexo da coluna de direo

    Elemento de conexo da caixa de direo

    Barra de toro

    Disco magntico polarizado

    Pea de conexo da coluna de direo

    Sensor de direo G269

  • Sensor de rotao do motor G28

    G 28

  • Motor para direo assistida eletromecnica V187

  • Unidade de comando da direo assistida J500

  • Aviso luminoso K161

  • Esquema de funes

  • Legenda

  • Servio

    Diagnsticos

    Auto adaptao do batente da direo

  • Adaptao sensor de ngulo

    D partida no motor Conduza o veculo em linha reta abaixo de 20

    km/h Gire o volante 90 para

    esquerda Retorne o volante para a

    posio central

  • Gire o volante 90 para a direita Retorne o volante para a posio central

    Adaptao sensor de ngulo

    Conduza o veculo em linha reta e pare sem virar o volante

    Desligue o motor e aguarde 10 segundos

  • Ligue novamente o motor com o veculo parado

    Gire o volante para a esquerda at o final de curso, voc ouvir um sinal sonoro repetido por trs vezes

    Adaptao sensor de ngulo

    Retorne o volante para a posio central

  • Gire o volante para a direita at o final de curso, voc tambm ouvir um sinal sonoro repetido por trs vezes

    Retorne o volante para a posio central

    Adaptao sensor de ngulo

    A luz de indicao no painel apagar

  • Removendo o volante

  • Junta cardan e cabo eltrico

  • Caixa de direo

  • Quadro e agregados

  • Tabela de apertos

  • Tabela de apertos

  • Tabela de apertos

  • Binriosdeapertodoapoiopendularcaixadevelocidades

    Tabela de apertos