1 - Instalação de um conjunto motorizado A - Prólogo Este manual lhe indica como instalar um conjunto motorizado com o motor ref.450907. Esta instalação precisa várias operações, sobre o motor e sobre o receptor satélite ao que está conectado. Para facilitar a leitura deste procedimento, escrevemo-lo em duas partes. A primeira descreve operações repetitivas que é necessário fazer com o terminal. Na segunda parte, estas operações serão simplesmente citadas e assinaladas com um número. Seu motor 450907 é compatível com todos os receptores satélite DiSEqC 1.2. Seu motor contém a opção «Goto X» da norma, é então compatível com os receptores «STAB *USALS»®. Este manual explica a instalação em modo normal (sem *Goto X), que é compatível com todos os receptores.

A

1 – Colocar o receptor no canal de referência de um satélite Se o terminal está pré-programado, coloque-o sobre um canal de satélite em questão. Escolha preferencialmente um canal com Symbol Rate elevado, isto é, superior ou igual a 2000.

Tabela 1 : canais de referência

2 – Ir a um menu DiSEqC 1.2 Se trata de um menu que lhe permite girar o motor. Para aceder a ele é necessário ativar a função DiSEqC 1.2 3 – Posta a zero do motor Se trata de re-inicializar o motor. Com freqüência, esta função se denomina Posição de referência ou Posição zero.

4 – Rotação contínua Alguns terminais oferecem dois métodos de rotação: uma rotação normal para fazer girar o motor bruscamente, e uma rotação passo a passo para afinar a posição. Se seu terminal só oferece um método, considere que é uma rotação contínua. Durante a rotação, um indicador de potência e de qualidade lhe indica o estado de recepção. Nota: a medida do indicador de nível não importa muito. O que importa, é sua variação quando você gira a parabólica ou o motor. Quando o nível aumenta um pouco, para a rotação para ver se a barra de qualidade aumente. 5 – Rotação passo a passo Se seu terminal propõe a rotação passo a passo, pode ajustar com precisão a posição do motor. Se não é o caso, tente ajustar o mais precisamente o ângulo desejado com uma rotação contínua. É necessário guardar uma precisão do ordem do grau. 6 – Atribuir um número a um satélite Observe no manual de seu terminal como associar um número a cada satélite. Se não é possível, deixe a numeração existente 7 – Memorizar a posição de um satélite Esta função se chama geralmente « memorizar », « armazenar », « guardar »… 8 – Mostrar o indicador de sinal O nível de sinal se mede sempre sobre um canal determinado. Definiremos pois um canal de referência para cada satélite (ver tabela página 4). Devido a que os operadores podem mudar as características de emissão, pode ser que a corrente de referência de um satélite não seja válida. Neste caso, tenha a mão uma revista especializada e determine você mesmo seu canal de referência, tomando um canal com o SR o mais alto possível (superior ou igual a 22000).

B - Elementos e ferramentas necessárias: Ferramentas :

Nota : Para o motor em si, só é necessária uma chave de 13. Elementos: 1 Parabólica 2 Parafusos / Fixação 3 Braço offset 4 LNB universal 5 Mastro ou braço de deslocamento Ø mínimo recomendado: 40mm 6 Terminal digital com comando a distância 7 TV PAL/SECAM 8 Cordão euroconector 21 pins instalados 9 Tomas «F» 10 Cabo especial satélite, (o cabo TV standard não é necessário) 11 Motor 450907

C - Preparação do motor (ver esquema 2) Ensamblagem • Assegure-se de que a fixação (tubo ou braço de deslocamento) está bem estável e vertical. Um desvio a mais de 1 grau (2cm por metro) com respeito à vertical dificultará o bom funcionamento de seu motor. Se é necessário adicione suportes entre o muro e a fixação. Verifique a verticalidade com um nível. • Encaixe os elementos do motor como se indica no esquema. Passe as bridas (1) no arreio (2) antes de montá-la sobre o motor. Preste atendimento ao tipo de aros. As que têm a marca «DOWN» (3) devem permitir ler a elevação do motor, como se indica na foto da página 10. • Quando o motor está montado, não o monte ainda sobre o mastro ou o braço de deslocamento, ficam algumas operações para fazer cerca do terminal.

Ajuste da inclinação Remeta-se ao mapa de Europa (figura 3) e determine sua inclinação com respeito às linhas horizontais. Por exemplo, ao redor de 31,5° para Glasgow, 38° para Burdeos e 39,5° para Nápoles, 34,5 para Bruxelas.

Exemplo para Bruxelas

Inclinação e lectura angular para Hotbird 3

D - Conexão Para a instalação, precisa 2 bocados de cabo. O primeiro, de um1,5mts para conectar do LNB ao motor, o 2º, da longitude necessária para ir do motor ao terminal. Prepare estes cabos e morro as tomas F nos extremos. Respeite as cotas indicadas no esquema 4; a tomada deve apertar-se sobre a funda de alumínio. Assegure-se de que não há nenhum fio da trança em contato com o centro do cabo. Conecte o terminal ao TV com um cordão euroconector. Coloque o motor cerca do terminal, sobre uma mesa ou no solo, e conecte a entrada LNB do terminal à saída «Receiver» do motor com o cabo de 1,5mts e a seguir acenda o receptor.

D

E - Posta a zero do motor e verificação dos topos A posta zero do motor consiste em re-inicializar sua posição, isto é, pô-lo a zero graus, isto é, totalmente ao sul. Ir ao menu DiSEqC 1.2(2) e faça uma posta a zero do motor (3)

F – Preparação do motor F Agora memorizará a posição de de HotBird e conduzirá o motor com precisão a 0 ° para montar a parabólica. 1) Ponha o receptor sobre o canal de referência de HotBird(1) 2) Adjudique um número ao satélite (6) HotBIrd, (em caso de dúvida, ponha 4), e espere que o motor pare de girar. 3) Remeta-se ao mapa de Europa (3) e determine sua leitura angular de HotBird com respeito às linhas verticais. Por exemplo, 18°E em Glasgow, 13°E em Burdeos , 20°E em Brest e 2°W em Nápoles. 4) Vá ao menu DiSEqC 1.2 e, graças a uma rotação contínua (4), guie o motor sobre o ângulo de HotBird para sua região. Guie a seguir o motor com precisão a este ângulo obrigado a uma rotação passo a passo(5). Exemplo : Lhe Havre = 14°E A pessoa que manipula o comando deve fazer girar o motor até que a marca metálica que serve para a leitura angular se posiciona a 14°. Quando observe as graduações, a marca deve ir até 14° para a direita (em nosso exemplo) para que a parabólica se dirigia para a esquerda para o este.

Exemplo para Le Havre 5) Memorize a posição de Hotbird (7) 6) Faça uma re-inicialización, ou bem posta a zero (3) para conduzir com precisão o motor à posição 0°. 7) Apague o terminal, retire os cabos e morro o motor sobre o mastro. 8) Dirija o motor para o sul. Em caso de montagem num muro, assegure-se que o muro está orientado ao sul (a 20°). 9) Conecte o receptor e o motor com o cabo longo preparado na etapa D.

G – Montagem da parabólica

Morro os diferentes elementos da parabólica observando as instruções .

H - Montagem da parabólica sobre o motor • Morro a parabólica e fixe-a sobre o mastro do motor. O motor está a 0°. Deve alinhar perfeitamente o braço offset da parabólica com o motor (esquema H1). Para evitar uma queda da parabólica em caso de avaria mecânica à altura de uma brida, aconselhamos-lhe montar uma porca de segurança (nota 4 no esquema da página 9) no extremo do mastro do motor. Segundo a largura das abraçadeiras, esta porca pode bastar para impedir a queda em caso que uma abraçadeira se desaparafuse. Se a longitude da porca é demasiado curta para reter a abraçadeira, sujeite a parábola à porca de segurança com um fio metálico. • Dirija o conjunto (parabólica + motor) para o sul. Ajuste a inclinação sobre o suporte traseira da parabólica de maneira que a parabólica fique vertical. •Acenda o terminal. • Faça uma rotação contínua(4) até os topos mecânicos(+/- 75°) oeste e este para verificar que não toca nenhum obstáculo. Se se aproxima perigosamente a um obstáculo durante esta manobra, remeta-se ao manual do receptor satélite, ao parágrafo referido ao ajuste dos topos eletrônicos. • Ponha o terminal sobre o canal de referência (1)

CORRETO INCORRETO

I – Montagem do LNB I Remeta-se ao manual do LNB ou do terminal. Atendimento, alguns LNB’s se montam inclinados a 45 J - Verificação Antes de começar a fase final (calado), verifique que sua instalação se parece à foto J. Nota: esta foto não apresenta o cabo que baixa do motor para o terminal.

K - Calado / Orientação da parabólica • Ao final da etapa K, deveria captar o canal ZDF na tela do televisor. Sobretudo, não passe à etapa L (afinar a orientação) se não a capta. 1) Ponga el terminal sobre el canal de referencia(1) de HotBird y muestre el indicador de señal(8). 2) Efectúe un barrido lento (unos 20 segundos) de un cuarto de vuelta a la derecha, después un cuarto de vuelta a la izquierda haciendo pivotar manualmente el conjunto (parabólica + motor) alrededor de un mástil vigilando el nivel. SI el nivel no aumenta, aumente en 2 grados seguido de un barrido hasta que el nivel aumente. Cuando llegue al satélite correcto, aparecerá la imagen en segundo plano. Afine el conjunto para obtener el máximo en nivel y en calidad (barra lo más larga posible). En ciertas regiones, es normal hacer hasta 20 barridos, es necesario tener paciencia. 3) Bloquee provisionalmente todas las tuercas. Atención : el atornillado de las tuercas puede alterar la imagen

L – Afinar a orientação • Ponha o receptor no canal de referência(1) de Atlantic Bird 3. Este satélite não emite nenhum canal importante em digital (cartas de ajuste, principalmente) mas sua posição no céu faz que seja um satélite interessante para o calado. • Busca no mapa da página seguinte a leitura angular de Atlantic Bird 3. Exemplo Paris :8° Oeste. • Atribua(6) um número de satélite a Atlantic Bird 3 (coloque 01 em caso de dúvida). • Se o motor não se pára no valor bom, dirija-o graças a uma busca contínua (4) seguido de passagem a passo (5). • Memorize (7) esta posição para Atlantic Bird 3 . Abandone todos os menus e verifique que capta corretamente o canal de referência de Atlantic Bird 3 . Se não é o caso, existem 2 casos: Primeiro caso: Você não capta nada, inclusive retocando ligeiramente o calado da parabólica. Neste caso, trata-se de um erro de instalação (mastro não vertical, erro entre Leste e Oeste, má leitura angular…) Volte a começar a instalação verificando com atendimento cada detalhe.

Segundo caso: A recepção é má e é necessário retocar ligeiramente a elevação (1 ou 2 graus) a posição da parabólica para receber corretamente Atlantic Bird 3. Neste caso, a curva de direção do motor está deslocada com respeito à curva real. Aconselhamos-lhe voltar à etapa K utilizando mais 2 graus para a posição de HotBird em sua região (ex. 24° E em lhe Finistère). Se o resultado não é satisfatório, prove menos 2 graus.

Validação de satélites Para cada satélite, é necessário memorizar a posição correta no motor. A operação está feita para Hotbird e para Atlantic Bird 3, é necessário fazê-la para Astra,etc. Ejemplo para Astra 19° E • Entre o canal de referência para Astra (1). • Vá ao menu DiSEqC 1.2(2) e atribua um número (6) para Astra 19°E (03 em caso de dúvida). • Para uma rotação contínua (4) seguida de uma rotação passo a passo(5), faça girar o motor para obter o máximo de nível e de qualidade. • Memorize (7) a posição encontrada. • Verifique que capta os canais de Astra. Se não é o caso, é que memorizou outro satélite que emite vários canais na mesma. Volte a começar então a operação seguinte assegurando-se de que a parabólica aponta um pouco à esquerda de Hotbird tal como indica a figura 17. Realize outra vez a mesma operação para os demais satélites. A título indicativo, a figura 17 lhe oferece a posição relativa dos principais satélites para os canais que estão pré-programados nos receptores Metronic. Quando capte todos os satélites, aperte definitivamente todos as porcas. Sua instalação terminou. Nota: A recepção de Hispasat ou Turksat com uma instalação motorizada é muito difícil e precisa um calado perfeito. Para a recepção correta deste satélite, recomendamos-lhe uma instalação fixa.

N - Topos Seu motor tem topos mecânicos com percurso limitado entre 75°E e 75°Ou aproximadamente. Se a parabólica tem risco de chocar com um obstáculo quando o motor gira, deve ajustar os topos eletrônicos. Remeta-se ao manual de seu receptor satélite para as explicações precisas a respeito desta operação..