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Omercado brasileiro está tendoa oportunidade de conhecer vári-os tipos de pulverizadores autopro-

pelidos, montados sobre tratores ou com estru-tura específica. Uma pioneira neste segmentoé a ServSpray, que atua no mercado brasileiro

há 17 anos. Se as máquinas já eram confiáveise faziam um trabalho com alto desempenhoquando a ServSpray começou a fabricação depulverizadores no Brasil imagine agora, que osprodutos evoluíram, e a agricultura também.Inicialmente conhecido pela marca Macspray,o pulverizador passou a chamar-se ServSpray(incorporando o conceito de prestação de ser-viços) e agregou, por sua forma característica onome Gafanhoto. De sua moderna e ampla fá-brica em Itu (SP) saem os produtos cuja evolu-ção a equipe da Cultivar Máquinas e o Dr. Fran-cisco Faggion foram verificar na Fazenda San-ta Terezinha em Cruz Alta (RS).

UNIDADE MOTRIZ

O motor é um MWM diesel de 4 tempos,modelo 6.10 T, de 6 cilindros em linha, tur-boalimentado. A cilindrada de 6,45 l com taxade compressão de 16:1 e injeção direta combomba rotativa de controle mecânico permitepotência de 132 Kw (180 cv) a 1800 rpm, me-dida de acordo com a Norma NBR 5484. Otorque de 640 N.m é bem posicionado, tendoseu pico a 1600 rpm. O motor tem todos osseus componentes (bomba d’água, compres-

sor, comando de válvulas) acionados por en-grenagens, sem correntes ou correias, o quelhe dá mais confiabilidade e menor manuten-ção, sem riscos de interrupção de trabalho porquebra. Em se tratando de uma máquina comum envolvimento tão delicado com o meio-ambiente, é justo que o motor tenha baixo nívelde emissões. Este enquadra-se no padrão EPA98/Euro 1.

A montagem do motor é feita “dentro” doreservatório de calda acima do quadro do chas-si. Esta construção aumenta levemente a altu-ra do centro de gravidade, mas facilita as ope-rações de manutenção, por outro lado. O filtrode ar, devido às condições severas de trabalho éde dois elementos.

A boa motorização da máquina lhe con-fere a capacidade de operar em aclives, semque haja grande variação na velocidade dedeslocamento.

A primeira parte da transmissão estámontada solidária ao motor, são duas bom-bas hidráulicas Sauer-Danfoss. Um contro-lador de fluxo de óleo acionado diretamen-te pela alavanca principal de comando (joys-tick) direciona o óleo aos quatro motores hi-dráulicos Sauer-Danfoss posicionados um

Cada roda possui um motorhidráulico independente

Gigante brancoGigante branco

testePulverizadorPulverizador

Fruto da experiência de 17 anos de mercado, o Gafanhoto da ServSpray, traz umasérie de itens que aumentam a performance da máquina durante o trabalho emostra que está alinhado com a tecnologia mundial

Fruto da experiência de 17 anos de mercado, o Gafanhoto da ServSpray, traz umasérie de itens que aumentam a performance da máquina durante o trabalho emostra que está alinhado com a tecnologia mundial

“A boa motorização da máquina lhe confere a capacidade de operar emaclives, sem que haja grande variação na velocidade de deslocamento”

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em cada roda, e alimentados de forma cru-zada.

DIREÇÃO E FREIOS

A direção nas rodas do eixo dianteiro é hi-drostática, o sistema possui bomba individual,própria, e o volante tem regulagem de posição(afastamento) com relação ao operador.

A frenagem é uma experiência interessan-te, pois não existe um sistema de freios con-vencional. A redução de velocidade e a imobili-zação do Gafanhoto são feitos pelo próprio sis-tema hidráulico de propulsão (Hydro).

TAMANHO E MANOBRABILIDADE

A distância entre eixos de 3,15 m, o com-primento de 6,6 m e a bitola de 2,55 m per-mitem um raio de giro de 6,2 m, que podeser considerado bom em função das dimen-sões da máquina. Em parte, o bom raio degiro pode ser creditado à distância entre ei-xos de 3,15 m. Se a preocupação é com aspassagens para as lavouras ou nas portas dosabrigos, considerando que a grande maio-ria das passagens tem quatro metros, o veí-

culo passa, pois possui 3,9 m de largura.O vão livre no eixo é de 1,43 m, que nem

sempre poderá ser totalmente utilizado, pois aprópria barra de pulverização ficará bem maisbaixa que isto na maioria das aplicações.

As bitolas são ajustáveis, e esta operaçãopode ser feita a partir da cabine, simplesmen-te acionando os cilindros hidráulicos que seencarregam de “abrir” ou “fechar” dos roda-dos. As bitolas podem variar continuamentede 2,7 m a 3,2 m, permitindo o ajuste às li-nhas de culturas, ou melhores condições deoperação de acordo com a declividade da área.Falando em declividade, verificamos que amáquina opera com segurança em condiçõesde declive transversal de 11 a 15% e a frontal(rampas) de até 32%.

Devido às dimensões externas, a primeiraimpressão é de que o Gafanhoto seja mais pe-sado. No entanto seu peso é de 6,4 mil kg quan-do vazio. Considerando o depósito de três millitros, 145 l de água limpa para a lavagem das

embalagens e conveniência do operador, 120 lde óleo hidráulico e 210 l de combustível tere-mos um peso total de menos de dez mil kg.Este peso é distribuído sobre o solo sem causarmuita compactação e suportado por quatropneus 12,4 x 38. Opcionalmente, a máquinapode ser equipada com pneus 13 x 38, o quecertamente alivia a pressão específica sobre osolo. O aspecto de compactação em operaçãode autopropelidos ainda está em aberto, e deveser mais discutido.

SUSPENSÃO

Um fator positivo que confere uma dife-renciação da máquina é a suspensão a ar inde-pendente, o que associada a barras autonive-lantes com acumulador de pressão com nitro-gênio, lhe confere estabilidade e possibilita otrabalho em velocidades superiores as normal-mente utilizadas para a pulverização. Mesmocom o rodado passando por irregularidades doterreno, as barras tendem a refletir suavementeo movimento vertical. Como fator adicional deestabilidade a máquina é provida de barra esta-bilizadora traseira.

A máquina possibilita a operação (aplica-ção) em altas velocidades, podendo chegar a 24km/h. Neste caso há que se ter cuidado com aderiva devida ao vento e especialmente se a barrafor colocada na parte traseira. Neste caso, o seudeslocamento causa turbilhonamento do ar ouum “vácuo” na linha de deslocamento da má-quina o que carrega gotas pequenas da pulveri-zação para a parte central da barra, aumentan-do a dosagem nesta posição.

ESTRUTURA

O Gafanhoto possui um chassi monobloco,com perfis tubulares de aço, sobre (ou sob) o

A suspensão é pneumática independente,associada à barras estabilizadoras

As bitolas podem variar decontinuamente de 2,7m a 3,2m

Fotos Charles Echer

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“Os eixos são fixos ao chassi através de barras tensoras e a suspensão é pneumática. Isso tudo oferececonforto ao rodar, amortecendo os impactos das irregularidades normalmente encontradas nas lavouras”

qual são acoplados todos os componentes.Uma subestrutura com ajuste hidráu-

lico de altura, prende o conjunto de bar-ras aplicadoras. Os eixos são fixos ao chas-si através de barras tensoras e a suspen-são é pneumática. Isso tudo oferece con-forto ao rodar, amortecendo os impactosdas irregularidades normalmente encon-tradas nas lavouras, mesmo em áreas irri-gadas ou de cana-de-açúcar, onde os sul-cos são profundos.

CABINA

O operador trabalha com conforto em umacabina, com o proposta de visão panorâmica.Os comandos e os instrumentos estão posici-onados em um console ao lado direito do ope-rador. O comando das barras, seja de altura,fechamento para transporte ou abertura dapulverização, é feito por um leve toque emchaves eletro-hidráulicas. O console englobatambém o controle computadorizado de va-zão, que mantém a vazão constante indepen-dentemente da quantidade de bicos (segmen-tos da barra) em uso. O Controle é compatí-vel com o sistema de controle de posiciona-mento por satélite (GPS), opcional.

O assento ergonômico com suspensão commolas e amortecedor é ajustável em altura eposição.

Amplos espelhos externos facilitam averificação das condições de operação dasbarras traseiras de pulverização. O aces-so à plataforma e à cabine é bom, porescada retrátil traseira, mas há ausênciade apoio para o operador quando estásobre uma das plataformas (que são al-tas). Parece difícil colocar um parapeito,pois estaria na posição das barras, quan-do recolhidas. Uma melhoria poderia serfeita com a colocação de pegadores no de-pósito da máquina.

DESIGN

O grande ponto positivo do design da má-quina é a cor, branca, não usual em máquinasagrícolas. Transmite uma sensação de limpeza,e por outro lado “obriga” o operador a mantê-la em boas condições, facilitando a visualizaçãode problemas ou vazamentos.

Por outro lado, a bomba de pulveri-zação ultrapassa a linha lateral da má-quina o que em manobras em galpões ouem operações em locais com restriçõescomo estradas, pode tocar em obstácu-los e causar danos à mesma. Esta bombapoderia ser reposicionada ou, ao menos,ter um anel metálico para protegê-la deeventuais toques.

SISTEMA DE PULVERIZAÇÃO

A máquina em teste estava equipada comuma barra de 27m de comprimento (opcionalcom 25 m), em sete segmentos, associada à pos-sibilidade de operação em alta velocidade lheconfere uma capacidade de campo efetiva, su-perior às máquinas convencionais. O rendi-mento médio pode chegar a 350 h/dia.

O comando da barra é feito em seis secçõesindependentes com o auto-ajuste da vazão eda pressão de trabalho proporcionando umaaplicação uniforme. Avanços poderiam ser fei-tos com a colocação de sensores de altura e atu-adores para controle automático da distânciada aplicação do alvo.

As tubulações são em aço inoxidável, por-tanto, resistentes e duráveis.

Outra vantagem verificada é que a barra depulverização desce lentamente quando aciona-da para tal. Isto minimiza a possibilidade dechoque com obstáculos e a conseqüente que-bra ou entupimento das pontas de pulveriza-ção (bicos) ou até mesmo que a barra seja dani-ficada. Para evitar o toque em obstáculos aosubir, a barra sobe rapidamente após o coman-do do operador. O sistema de levantamento eabaixamento da barra é por comando eletro-hidráulico.

Existe a possibilidade da colocação da bar-ra na parte traseira ou dianteira da máquina,

O painel de comando disponibilizatodas as informações da aplicação

O controle de avanço e recuo da máquina sãofeitos pelo sistema hidráulico de propulsão

Fotos Charles Echer

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com a substituição de algumas peças e coloca-ção de lastros dianteiros (quando colocada natraseira).

A barra de 27 m, quando utilizada em ter-renos com alguma declividade, pode tocar o alvoou o solo numa posição, e na outra, estar muitoafastada dos mesmos, devido ao seu compri-mento. Isto facilita a deriva e a realização deuma aplicação desuniforme.

A bomba centrífuga Hypro oferece va-zão de 430 l/min, pressão máxima de oitoBAR e contribui para aplicar doses normaisem alta velocidade. Por estar em contatodireto com produtos que causam corrosão,a bomba é construída em alumínio/inox oque lhe confere durabilidade elevada. Ou-tro fator é que a bomba centrifuga mantéma pressão constante, diferentemente dasbombas de pistão que causam pulsação aolíquido e, dependendo do número de pis-tões, exigem um estabilizador de pressão.

A barra não oferece possibilidade de alterara distância entre pontas de pulverização, poisestá perfurada de 50 em 50 cm. Isto dificulta autilização de pontas com ângulo de aplicaçãomenor. No entanto, os suportes das pontas, per-mitem colocar três pontas de pulverização porsuporte, com sistema antigotejamento. Paratanto há que se reprogramar a máquina paraque aplique a vazão de cada ponta multiplica-da por dois.

As barras, são fixadas por um sistema deparalelogramo, autonivelante. Poderia ter umindicador de altura da barra de pulverização,além de que ela poderia baixar mais.

ACESSÓRIOS

A máquina possui marcador de espuma eopcionalmente pode vir equipada barra de lu-zes guiada por DGPS servindo de orientaçãoao operador para localizar a máquina nas pas-sadas subseqüentes. Dependendo da disponi-bilidade do agricultor em investir, ele poderáoptar por um, por outro ou por ambos os siste-mas.

Possui separadores de cultura ou proteto-res dos pneus, chamados pelo fabricante de“abre-plantas”. Há possibilidade de abasteci-mento automático do produto comercial parao depósito da máquina o que evita contamina-ções do operador. Para tanto a máquina possuium depósito lateral onde o produto é colocado,além de um depósito com água limpa servindopara lavar as embalagens e as mãos.

IMPRESSÕES GERAIS

Apesar do custo elevado, em torno de R$384 mil nos parece que máquina apresenta van-tagens em algumas situações ou propriedades,quando utilizada de forma racional, sendo maiseficiente ou mais barata, dependendo da com-paração feita. Desta forma, o ServSpray podeser uma boa alternativa para lavouras com cul-tivos anuais com áreas médias e grandes.

Melhorias poderiam ser feitas com a insta-lação de mostradores de temperatura, umida-de relativa do ar e vento para indicar condiçõesambientais em que a aplicação poderia ser evi-tada e danos ambientais minimizados.

O controle da barra é feito emseis secções independentes

Um bico posicionado atrás da roda traseiraevita que alguma área fique sem aplicação

SUSPENSÃO

BARRASAutonivelantes c/ acumulador de pressao c/Ni (Nitrogenio)Barras frontais ou traseiras (opcional)Altura de aplicaçao

25 ou 27 m0,50 a 2,40 m

DianteiroTraseiroOpcional

12,4 x 3812,4 x 3813,0 x 38

Rodados

ComprimentoLargura MáximaDistância Entre-EixosVão Livre no Eixo DianteiroRaio de GiroPeso liquidov ( vazio)

6,60 m3,90 m3,15 m1,43 m6,20 m

6400 kg

5000 libras/polHidraulica

2

Pressão Máxima de ServiçoDireçaoBomba de Engrenagem

Dimensões Gerais

TipoBomba variavel 4x2Bomba variavel 4x4Velocidade

Hidrostática12

0 - 24 km/h

MWM Série 10-Turbo6 cilindros

180 cv a 1800 rpmLíquida

Tipo Seco

MotorN de CilindrosTorque MáximoRefrigeraçãoFiltro de Ar

Transmissão

Sistema Hidráulico

Motor

Tipo de Suspensão Ar

Características do Gafanhoto Hydro 4x4

Arno Dallmeyer,Revista CultivarFrancisco Faggion,Unisc