luís gonzaga trabasso professor adjunto divisão de engenharia mecânica-aeronáutica

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DIP N o 1 Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica Instituto Tecnológico de Aeronáutica DESENVOLVIMENTO INTEGRADO DE PRODUTOS

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DESENVOLVIMENTO INTEGRADO DE PRODUTOS. Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Desenvolvimento Integrado de Produtos. Introdução ao DIP. Objetivos:  Comparar a postura serial e integrada de projetos - PowerPoint PPT Presentation

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Page 1: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 1

Luís Gonzaga Trabasso

Professor Adjunto

Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

Instituto Tecnológico de Aeronáutica

DESENVOLVIMENTO INTEGRADO DE PRODUTOS

Page 2: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 2

Desenvolvimento Integrado de Produtos

Objetivos:

Comparar a postura serial e integrada de projetos

Apresentar os componentes da estrutura DIP: times multifuncionais e ferramentas DIP

Introdução ao DIP

Page 3: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 3

Alto nível de sinergia: produtos simples

Como projetar?

Como fabricar?

Para quem vender?

INTRODUÇÃO AO DIP

Page 4: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 4

Limitação da taxa de aprendizado

Tempo

Con

hec

imen

to

ADQUIRIDO

GERADO

INTRODUÇÃO AO DIP

Page 5: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 5

Departamentalização das etapas do processo de desenvolvimento de produtos

Vários especialistas

Localizados em departamentos distintos

Pouca interação

ABORDAGEM SERIAL DE PROJETO

FUNCIONALIDADE

MANUFATURA

MONTAGEM

MANUTENÇÃO

Page 6: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 6

Postura típica do projeto serial

ABORDAGEM SERIAL DE PROJETO

Page 7: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 7

ABORDAGEM SERIAL DE PROJETO

Postura típica do projeto serial

Page 8: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 8

ABORDAGEM SERIAL DE PROJETO

ANÁLISE DOMERCADO

PROJETO DOPRODUTO

MANUFATURAPROJETO DOSSISTEMAS DEPRODUÇÃO

VENDAS EDISTRIBUIÇÃO

Page 9: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 9

Projeto é dirigido por datas limites de cada fase, gerando pressão para liberação de desenhos e especificações. Poucas alternativas são avaliadas.

O processo é caracterizado por uma rígida seqüência de decisões. O objetivo final é sempre o menor custo sob uma ótica localizada.

A produção não é considerada até os últimos estágios do projeto, onde as modificações são mais custosas.

Características negativas do projeto serial

ABORDAGEM SERIAL DE PROJETO

Page 10: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 10

ABORDAGEM SERIAL DE PROJETO

Defeito encontrado no:

Custo para a empresa:

Impacto para a empresa:

Próprio processo

Pequeno

Próximo processo

Pequeno atraso

Final da linha

Retrabalho,

Rescalona-

mento

Inspeção final

Grande retrabalho,

Atraso na entrega

Inspeção adicional

Mãos do consumidor

Custo de garantia,

Custo administrativo

Reputação

Perda de mercado

Page 11: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 11

ABORDAGEM SERIAL DE PROJETO

75%

Especificação Projeto Protótipos Fabricação Montagem Operacional

Custo do Desenvolvimento

Custo da Modificação

Facilidade de Modificação

Comprometimentodo Custo

Fases de Desenvolvimento do Produto

Page 12: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 12

O planejamento da produção, manutenção pós vendas e confiabilidade são etapas excluídas na fase de projeto.

Os dados do projeto são fragmentados. Arquivos CAD, modelos de sólidos 3D, desenhos de processos e especificações técnicas perdem consistência ao longo do tempo.

Características negativas do projeto serial

ABORDAGEM SERIAL DE PROJETO

Page 13: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 13

DIAGNÓSTICO DO PROJETO SERIAL DE PRODUTOS

0

20

40

60

80

100

Projeto Protótipos Fabricação Operação

Cu

sto

(%

)

CustoDeterminado

Conhecimento doProjeto

Desembolso

Page 14: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 14

PROPOSTA DO

DESENVOLVIMENTO INTEGRADO DE PRODUTOS

0

20

40

60

80

100

Projeto Protótipos Fabricação Operação

Cu

sto

(%

)

CustoDeterminado

Conhecimentodo Projeto

Desembolso

Page 15: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 15

Detalhamento do Projeto

Protótipo e mudanças

no Projeto

Projeto conceitual

DILEMA GERENCIAL DO DIP

Projeto Serial

Projeto Simultâneo Tempo

Lead time

Page 16: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 16

Desde o princípio do projeto, incluir os todos os domínios de conhecimentos pertinentes como participantes ativos;

Otimização contínua do produto e do processo de produção;

Identificar componentes de fabricação simples;

Reduzir o número de partes;

Aumentar a intercambiabilidade entre modelos;

OBJETIVOS DA ENGENHARIA SIMULTÂNEA

Page 17: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 17

Antecipar problemas de fabricação e montagem;

Incorporar técnicas DFM & DFA;

Aumentar a robustez do produto e dos processos;

Identificar sub-montagens;

Identificar áreas de testes.

OBJETIVOS DA ENGENHARIA SIMULTÂNEA

Page 18: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 18

OBJETIVOS DA ENGENHARIA SIMULTÂNEA

Anteciparatividadescomplementares

de fases posteriores

Trazer

competências

complementares

para a fase atual

Page 19: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 19

DIFERENÇAS ENTRE DESENVOLVIMENTO

SERIAL E INTEGRADO DE PRODUTOS

A V A L IA Ç Ã O

S ÍN TE S E

N E C E S S ID A D E

Serial

FuncionalidadeA V A L IA Ç Ã O

S ÍN TE S E

N E C E S S ID A D E

Integrado

Funcionalidade

Manufatura (DFM)

Montagem (DFA)

Qualidade

Assistência Técnica

Reciclagem (DFR)

Page 20: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 20

MODELO DE PROJETO

SIMULTÂNEO OU CONCORRENTE

ANÁLISE DOMERCADO

VENDAS EDISTRIBUIÇÃO

MANUFATURA

PROJETO DOPRODUTO

PROJETO DOSISTEMA DEPRODUÇÃO

Page 21: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 21

MANUFATURA

TIMES MULTIFUNCIONAIS DE PROJETO

ASSISTÊNCIA TÉCNICA

MONTAGEM

DESEMPENHO FUNCIONAL

INSPEÇÃO

MARKETING

VENDAS

EMBALAGENS

COORDENADOR

DO

PROJETO

Page 22: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 22

TÉCNICAS PARA ESTIMULAR A PRÁTICA DA

ENGENHARIA SIMULTÂNEA

PROJETO AXIOMÁTICO

PROJETO PARA FABRICAÇÃO - DFM

PROJETO PARA MONTAGEM - DFA

PROJETO ROBUSTO - TAGUCHI

TECNOLOGIA DE GRUPO

ENGENHARIA DO VALOR

DESDOBRAMENTO DA FUNÇÃO QUALIDADE-QFD

Page 23: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 23

TIMES DE PROJETO

Time é um pequeno número de

pessoas com habilidades

complementares que estão

comprometidas com um propósito,

conjunto de metas de desempenho e

abordagens comuns para os quais

elas se consideram mutuamente

responsáveis.

Time é um pequeno número de

pessoas com habilidades

complementares que estão

comprometidas com um propósito,

conjunto de metas de desempenho e

abordagens comuns para os quais

elas se consideram mutuamente

responsáveis.

Page 24: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 24

TIMES DE PROJETO

Líder

Missão

Com

pro

metim

entoH

abilid

ades

Page 25: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 25

TIMES DE PROJETO

HABILIDADES

Produção Engenharia Marketing Suprimentos

Page 26: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 26

ORGANIZAÇÃO FUNCIONAL

GERENTEDE

MARKETING

GERENTEDE

FABRICAÇÃO

GERENTEDE

ENGENHARIA

ASSITÊNCIATÉCNICA

GERENTEDE

VENDAS

Page 27: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 27

Projeto A Projeto B Projeto C Projeto D Projeto E

Gerente de Marketing

***

Engenheiro Eletrônico

Engenheiro Eletrônico

***

Engenheiro de Software

Engenheiro Mecânico

***

Engenheiro de Fabricação

ORGANIZAÇÃO MATRICIAL

Page 28: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 28

DEDICADO

DESIGNADO

FUNCIONAL

NENHUMGE

RE

NC

IAM

EN

TO

TIME

MATRIZ

PROJETOPOR FASE

FUNCIONAL

MÍNIMAGRANDE COORDENAÇÃO

LE

NTA

PID

AD

EC

ISÃ

O

TIPOS DE ORGANIZAÇÃO

Page 29: Luís Gonzaga Trabasso Professor Adjunto Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica

DIP No 29

TÉCNICAS PARA ESTIMULAR A PRÁTICA DA

ENGENHARIA SIMULTÂNEA

PROJETO AXIOMÁTICO

PROJETO PARA FABRICAÇÃO - DFM

PROJETO PARA MONTAGEM - DFA

PROJETO ROBUSTO - TAGUCHI

TECNOLOGIA DE GRUPO

ENGENHARIA DO VALOR

DESDOBRAMENTO DA FUNÇÃO QUALIDADE-QFD