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N.º 73 • Série III • Ano 17 • 3.º Trimestre • julho/agosto/setembro 2012

LISBOA CARRIS

CARRIS tem novo Conselho

de Administração140 anos ao serviço

da mobilidade em Lisboa

Prémios de Boa ConduçãoAntiguidade e Inovação

CARRIS

ProPriedade

diretor José Maia

diretor-adJuntoLuís Vale

ConseLho redatoriaLana Figueiredo; antónio araújo;

Francisco sousa; Maria João Branco; Martins Marques; norberto silva; Paulo afonso;

sandra Pereira; susana Fonseca.

aPoio FotográFiCogabinete de Marketing

•editor

edifício Lisboa oriente, av. infante d. henrique,

nº 333 h, 491800-282 Lisboa

telef. 218 508 110 Fax 218 530 426

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iMPressãorPo

•Periodicidade: trimestral

tiragem: 7.000 exemplares•

distribuição gratuita aos colaboradores

e reformados da Companhia Carris de Ferro de Lisboaassinatura anual: 8 euros

•issn: 0870-676Xdepósito Legal

nº 12.183/86isento de registo no iCs

ao abrigo do artigo 9º da Lei de imprensa nº 2/99,

de 13 de janeiro•

Companhia Carris de Ferro de Lisboa

alameda antónio sérgio, 62Complexo de Miraflores 2795-022 Linda-a-Velha

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José Maia

EDITORIAL

a Carris comemora, em 18 de setembro, 140 anos da sua fundação, iniciando, em simultâneo, uma nova fase da sua vida em conjunto com o Metropolitano de Lisboa. Para “comandar” esta nova fase da sua vida, foi recentemente empossado o novo Conselho de ad-ministração, comum às duas empresas, cuja apresentação pessoal é feita nas páginas desta revista. Como já aqui foi escrito, ao novo Conselho de administração está cometida uma difícil tarefa. real- mente, não se trata apenas(!) de gerir duas empresas que partilham o mesmo ramo de atividade e área geográfica de atuação. a concretização da fusão operacional das empresas, que detêm diferentes culturas e modelos de organização, não será simples e a sua realização num contexto económico, financeiro e social agravado também o não facilitará. Contudo, o empenho consciente dos colaboradores e dirigentes, sob a orientação do Conselho de administração, certamente que permitirá ultrapassar naturais dificuldades do processo e superar esse objetivo. aos colegas do Metropolitano de Lisboa que connosco partilham este caminho, desejamos uma “boa viagem”. ao novo Conselho de administração que, sob a presidência do dr. silva rodrigues, arca com esta ár-dua responsabilidade, desejamos êxito no seu trabalho. o seu sucesso será o sucesso das empresas.o aniversário da Carris é uma oportunidade para homenagear os colaboradores que se distingui-ram pelo seu empenho, profissionalismo e dedicação. nada é mais justo que reconhecer aqueles que no desempenho das suas funções, quaisquer que sejam, vêm permitindo que a Carris seja considerada e respeitada como um símbolo de Lisboa. a todos os nossos parabéns!

uma boa viagem

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MEnSAgEM DO PRESIDEnTE

Energia e confiança no futuro

Comemoramos, no próximo dia 18 de setembro, o 140.º aniversário da Carris.Comemoramos, assim, 140 anos ao serviço da mobilidade em Lisboa.

Crescemos rebocados pela cidade e pelo seu próprio cresci-mento, ao mesmo tempo, que, fomos, também nós, empresa, fator de crescimento da cidade, o que criou, como é natural, uma estreita ligação entre estas duas entidades.somos a empresa de Lisboa e o elétrico é um ícone da cidade.

Fomos privados durante a maior parte da nossa já longa existência, tendo-nos tornado, nas últimas décadas, uma empresa pertencente ao sector empresarial do estado.Fomos inovadores, tantas vezes e conservadores, noutros momentos.

Fomos influenciados e enquadrados por diferentes regimes políticos, pela monarquia, pela república, desde 1910, em ambientes democráticos, mas também pela ditadura, na-turalmente, com implicações diferentes no ordenamento jurídico, designadamente, nas relações laborais.durante várias décadas, fomos o operador exclusivo do transporte urbano em Lisboa para, a partir do final dos anos 50, partilharmos essa responsabilidade com o Metropolitano de Lisboa.

Foi, sem dúvida, um caminho longo, este que percorremos, que nos permitiu chegar onde estamos e ser o que, atual-mente, somos: uma empresa de referência, no sector de atividade em que atuamos, não apenas em Portugal mas, também, no plano internacional.

Foram muitos os que, ao longo de tantas décadas, deram o melhor das suas capacidades de trabalho, da sua inteligência e das suas competências e, dessa forma, contribuíram para fazer da Carris uma empresa sólida, moderna e útil.Celebramos este 140.º aniversário num momento em que iniciamos um novo ciclo, que a Carris e o Metro de Lisboa percorrerão conjuntamente.

não tenho qualquer dúvida de que a Carris saberá dar um contributo relevante para que esta nova fase traga uma nova dinâmica na abordagem das questões da mobilidade urbana, em Lisboa, reforçando a perspetiva multimodal e a integra-ção operacional dos diferentes modos que a constituem: o autocarro, o elétrico e o metropolitano.

a disponibilização de produtos inovadores de mobilidade urbana, com elevados padrões de qualidade, com acrescida eficiência operacional, capazes de, com sustentabilidade, fidelizarem e captarem novos clientes para o transporte público, são os principais desafios que, num futuro próximo, iremos enfrentar. a experiência de 140 anos, vivida pela Carris, o que fomos e o que somos, dá-nos a certeza de que temos competências e capacidades que permitirão o sucesso deste projeto que, agora, iniciamos.

É, por isso, com renovada energia e confiança que encaramos o futuro e os desafios que lhe estão associados.

José Manuel Silva RodriguesPresidente do Conselho de administração

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José Manuel Silva Rodrigues, Presidente da CARRIS desde 2003, irá presidir ao novo Conselho de Administração que irá gerir, até 2014, a CARRIS e o Metropolitano de Lisboa. Esta nomeação, decidida em Conselho de Ministros, a 23 de agosto, é o primeiro passo para a anunciada fusão entre as duas empresas de transportes de Lisboa

CARRIS tem novo Conselho de Administração

nOvO COnSELhO DE ADMInISTRAçãO

a 23 de agosto, o Conselho de Ministros aprovou a resolução que determinou a cessação do mandato dos Conselhos de administração da Carris e Metropolita-no de Lisboa, designando José Manuel silva rodrigues, Presidente da Carris há nove anos, como Presidente do novo Conselho de administração. Com provas dadas ao serviço da Car-ris, José Manuel silva rodrigues, que, ao longo dos seus mandatos contribuiu para a melhoria dos resultados ope-racionais da empresa, ganhou vários prémios e obteve certificações em dife-rentes áreas, terá como missão “uma operação exigente, dadas a sua dimen-são, complexidade e difícil situação económico-financeira”, tal como admite o governo. o novo Conselho de administração con-tará, ainda, com os vogais Pedro gonçalo de Brito aleixo Bogas, Luís Carlos antu-nes Barroso e Maria Manuela Bruno de Figueiredo.o decreto-Lei n.º 98/2012 de 3 de maio

previa que, até ao final de 2012, ocorres-se a extinção da Carris e do Metropo-litano da Lisboa, através da fusão das duas empresas, prevendo que nascesse, assim, uma entidade denominada de “transportes de Lisboa”. a Carris enfrenta novos desafios no ano em que comemora 140 anos, con-fiando nos seus novos administradores para os superar.

Conheça os novos administradores

José Manuel Silva RodriguesPresidente do Conselho de Administração

Formado em econo-mia pelo instituto su-perior da universida-de técnica de Lisboa, assumiu as funções de Presidente do Conselho de administração da Carris,

Presidente do Conselho de gerência da Carristur e Presidente do Conselho de administração da CarrisBus entre 2003 e 2012.antes do seu percurso na Carris, foi Vogal do Conselho de administração da Prevenção rodoviária Portuguesa, entre 2003 e 2005. de 2002 a 2003 desempe-nhou funções como secretário-geral da antraM – associação nacional de transportadores Públicos rodoviários de Mercadorias; de 1999 a 2011, desem-penhou várias funções de administração em empresas do grupo Media Capital; e entre 1998 e 1999, foi administrador de-legado da Fertagus.entre 1996 e 1997, foi administrador da CP; Presidente da asti – associação para o desenvolvimento do transpor-te intermodal; administrador do Metro do Mondego; administrador da otLis – operadores de transportes da re-gião de Lisboa e Vice-presidente da assembleia geral da giL – gare inter-modal de Lisboa.

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Licenciou-se em direito pela Faculdade de direito da universidade Católica Por-tuguesa, sendo Pós-graduado em direi-to do Consumo pela Faculdade de direito da universidade de Lisboa. iniciou a sua carreira profissional em 1996 como ad-vogado associado da sociedade “Fer-reira Pinto & associados” (atualmente, após processo de fusão, “sérvulo & as-sociados”) onde permaneceu até 2006, já como sócio.de setembro de 2009 a julho de 2011, foi diretor-geral de organização e de-senvolvimento na reFer. de junho de 2010 a julho de 2011, acumulou o cargo de diretor-geral com o de diretor dos recursos humanos. de janeiro a julho de 2011, acumulou o cargo de Vogal não executivo do Conselho de administração da “reFer teLeCoM, serviços de tele-comunicações”.de novembro de 2006 a agosto de 2009 foi Vogal do Conselho de gerência/ad-ministração do Metropolitano de Lisboa, tendo durante o exercício deste mandato exercido os cargos de Vogal do Conse-lho de administração da PuBLiMetro, Vogal do Conselho de administração da MetroCoM e de Presidente da Mesa da assembleia geral da FerConsuLt. Foi, ainda, membro da Comissão de recur-sos humanos da uitP e delegado às reu-niões do Policy Board da uitP realizadas em 2007 e 2009.

Luís Carlos Antunes Barroso Vogal

nascido em 1967, licenciou-se em ges-tão pela universida-de Lusíada em 1992, sendo Mestre em gestão pela mesma universidade. entre junho de 2009 e agosto de 2012 foi Vogal do Conselho de administração, da administração do Porto de Lisboa, tendo acumulado fun-ções de Presidente da associação inter-nacional para as relações Porto-Cidade até novembro de 2010. de 1992 a 2001 foi assistente, com re-gência, responsável pela disciplina de Cálculo Financeiro, na universidade Lusíada. Paralelamente, entre 1992 e 2000, foi técnico do Banco nacional

nOvO COnSELhO DE ADMInISTRAçãO

de 1995 a 1996, teve a sua primeira pas-sagem pela Carris, como Presidente do Conselho de administração, sendo, ao mesmo tempo, Presidente da Mesa da assembleia-geral da otLis – operado-res de transportes da região de Lisboa.de 1991 a 1995, foi diretor-geral de transportes terrestres; Presidente do Comité de transportes interiores da Comissão económica para a europa da onu, tendo, também, sido Vice-presi-dente deste mesmo órgão; Presidente da Comissão de Fiscalização da CP; Pre-sidente da Comissão de Planeamento de transportes terrestres de emergência e membro da Conferência europeia dos Ministros dos transportes – CeMt.no início da carreira profissional, entre 1973 e 1981, trabalhou como economista em diversas organizações da adminis-tração Pública como os Ministérios do ultramar, do Comércio e do Planeamen-to. nos anos 80, desempenhou, ainda, funções como adjunto dos Ministros das Finanças e do Plano nos Vii e Viii gover-nos Constitucionais, sendo, também, representante do governo no Conselho nacional do Plano. em 1982 e 1983, foi secretário-geral da associação Comercial de Lisboa/Câma-ra de Comércio e indústria Portuguesa; secretário-geral da delegação nacional Portuguesa da Câmara de Comércio in-ternacional. de 1983 a 1986, foi diretor operacional da rodoviária nacional e membro do Conselho Fiscal do iPe – in-vestimentos e Participações do estado, s.a. Foi, também, administrador da rn--tours – Viagens e turismo e administra-dor não executivo da air Portugal tours. entre 1989 e 1991 foi Vogal da Comissão executiva do instituto do emprego e For-mação Profissional.

Pedro Gonçalo de Brito Aleixo BogasVogal

nascido em 1973, foi, desde agosto de 2011, adjunto do secretário de estado das obras Públicas, transportes e Co-municações, bem como membro e se-cretário da Comissão de regulação do acesso a Profissões.

ultramarino. entre 2000 e 2007, foi di-retor adjunto na direção Corporate Fi-nance dívida e subdiretor da direção de serviços Financeiros e de Pequenas e Médias empresas da Caixa – Banco de investimentos. de 2007 a 2009, de-sempenhou funções como adjunto do gabinete da secretária de estado dos transportes no Ministério das obras Públicas, transportes e Comunicações. em 2009, foi Presidente do Júri do Con-curso Limitado por Prévia Qualificação da operação e Manutenção do sistema de Metro Ligeiro na área Metropolitana do Porto.

Maria Manuela Bruno de FigueiredoVogal

É formada em eco-nomia pela uni-versidade Católica Portuguesa e tem uma pós-graduação em gestão de re-cursos humanos pelo instituto supe-rior de gestão. entre março de 2012 e agosto de 2012 foi responsável pelo apoio de gestão da direção-geral de desenvolvimento da rede, da reFer.anteriormente, entre 1997 e fevereiro de 2012, foi responsável na reFer, pela gestão de Contratos de Conces-são do Património imobiliário; dire-tora do departamento de gestão e Valorização da direção de Património; diretora-adjunta de recursos huma-nos; responsável pela área adminis-trativa e Financeira do projeto “tra-vessia norte-sul” e responsável pela área de Planeamento e Controlo de Custos de recursos humanos. iniciou a carreira, em 1985, como téc-nica de Contabilidade da telepass. no ano seguinte, trabalhou no desenvol-vimento de programas de formação profissional na área da gestão ad-ministrativa e Financeira para defi-cientes, junto do instituto de emprego e Formação Profissional. Foi, ainda, responsável pela área Financeira e ad-ministrativa da Lacticer e responsável pela área de Planeamento e Controlo de Custos de recursos humanos da CP – Caminhos de Ferro Portugueses.

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CARRIS E METRO EM núMEROS

CARRIS

1872 Fundação da Companhia Carris de Ferro de Lisboa

1873 inauguração da primeira linha de “americanos”

1901 inauguração do serviço de elétricos

1944 inauguração oficial do serviço de autocarros

1995 entrada em exploração de 10 elétricos articulados de nova geração

2000 Lançamento do “sistema de ajuda à exploração e informação aos Passageiros em tempo real”

início de instalação da videovigilância

2003 início da restruturação da Carris e da aquisição de 448 autocarros

2004 Lançamento do “Lisboa Viva” e “7 Colinas”

2006 Lançamento da primeira fase da “rede 7”

2007 Certificação de mais 18 carreiras de serviço público reconhecimento como a “27.ª melhor empresa para se trabalhar em Portugal” assinatura da carta uitP na qualidade de “Full Charter signatory”

2008 Certificação do sistema de gestão ambiental início da abordagem de marketing multissensorial

2009 Carris considerada como “Melhor empresa no Prémio desenvolvimento sustentável” 1.º lugar no ranking responsabilidade Climática: Índice aCge Certificação de 52 carreiras de serviço público reconhecimento como “21.ª Melhor empresa para se traba-

lhar em Portugal” início do Movimento “Menos um Carro”

2010 renovação da imagem, com campanha “andamos a pensar em si” Certificação do sistema de gestão de segurança e saúde no trabalho

2011 teste de um autocarro híbrido de nova geração nas ruas de Lisboa reconhecida pelo 5.º ano consecutivo como uma das “Melhores empresas para trabalhar” destacada como “empresa mais eficiente” pelo Barómetro da eficiência energética

Números da CARRIS

colaboradores, na sua grande maioria, tripulantes: 1887

autocarros, 57 elétricos, 6 ascensores e 2 elevadores a rede da Carris percorre um total de 688 quilómetros

e tem 80 carreiras de autocarro, 5 de elétricos e 4 de ascensores

a Carris foi fundada a 18 de setembro de 1872. no ano seguinte, foi inaugurada a primeira linha de “americanos”. em 1901, Lisboa passou a andar de elétrico e em 1944, chegaram os autocarros. o Metropolitano de Lisboa nasceu em 1948, inaugurando

Conheça a Carris e o Metroo novo transporte em 1959. os lisboetas passaram a ter uma nova opção de transporte público. Conheça as datas históricas e alguns números de duas empresas que se complementam ao serviço da mobilidade na Cidade de Lisboa.

26341539

707 55

Metro de Lisboa

1948 Constituição da sociedade Metropolitano de Lisboa, sarL

1955 início das obras de construção da rede

1959 inauguração oficial da rede em exploração composta por 11 estações

1988 entrada em exploração dos troços “entre Campos - Cidade universitária” e “sete rios -Colégio Militar /Luz“

1993 entrada em exploração dos troços “Cidade universitária - Campo grande” e “alvalade – Campo grande“

1994 instalação de um sistema piloto de sinalética para pessoas cegas e amblíopes na estação avenida

1995 entrada em vigor da nova imagem Corporativa da empresa

1996 Concessão pelo Presidente da república do título de Membro honorário da ordem do infante d. henrique distinguindo a ativi-dade da empresa no campo da cultura e, em particular,

no das artes visuais

1997 entrada em exploração do troço “Colégio Militar / Luz - Ponti-nha” na Linha azul

entrada em exploração do troço “rotunda - rato“

1998 alteração da designação das estações início da exploração da rede com três linhas independentes:

Linha azul , Linha amarela e Linha Verde entrada em exploração da Linha Vermelha

2002 entrada em exploração do troço “Campo grande – telheiras“ na Linha Verde

2003 Fecho total da rede, passando todas as estações do Metro a estar equipadas com canais de entrada e saída, fechados, sendo a abertura controlada pela apresentação de título de transporte válido

2005 Conclusão da cobertura de todas as linhas do Metro com rede telefónica móvel

2007 entrada em exploração do troço “Baixa/Chiado – santa apolónia” na Linha azul

2008 entrada em exploração do troço “alameda – são sebastião“ na Linha Vermelha

2011 implementação de um projeto pioneiro de naming rights na estação Baixa-Chiado, criando um novo modelo de valorização das estações

Números do Metro de Lisboa colaboradores

estações

linhas

Percorre 43,3 quilómetros

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140.º AnIvERSÁRIO

o sucesso da Carris deve-se ao empenho e profissionalismo com que cada colaborador encara as suas tarefas no dia-a-dia, sempre com o mesmo objetivo: servir cada vez melhor o cliente e a mobilidade na cidade de Lisboa. tal empenho merece ser reconhecido para que os colaboradores da Carris saibam que são eles que fazem o sucesso e a história de uma empresa com 140 anos. a qualidade do trabalho dos tripulantes da Carris é atestada pelas horas de condução sem acidentes. destacam-se Carlos alberto Jesus Félix e José augusto Camilo, da estação da Pon-tinha, que totalizam 30 mil horas de condução sem acidentes. Largas dezenas de tripulantes somaram, no ano passado, entre 3.000 e 27 mil horas de condução sem acidentes. esta extensa lista de premiados demonstra o cuidado com que os tripulantes desempenham as suas funções, tendo em vista a segurança e conforto dos passageiros.a história da Carris faz-se, igualmente, de dedicação.

este ano, serão homenageados 45 colaboradores que com-pletam 35 anos ao serviço da empresa. nas mais diversas funções, estes colaboradores merecem um agradecimento pela dedicação e esforço em prol da Carris. Para além da homenagem a estes 45 colaboradores, serão homenageados colaboradores com 25, 20 e 10 anos de serviço.os 140 anos da Carris transmitem, a colaboradores e clien-tes, a ideia de tradição e passado. a Carris tem um longo passado de que se orgulha e que gosta de lembrar. no entanto, a evolução da Carris, como a de qualquer grande empresa, passa pela inovação. e, mais uma vez, todos os colaboradores foram desafiados a apresentarem projetos e ideias inovadoras que contribuam para o desenvolvimento da empresa. Celebramos o passado e a rica história construída em 140 anos mas, com o empenho, dedicação e inovação dos nossos colaboradores, estamos orientados para o futuro.Parabéns a todos!

140 anos de empenho, dedicação e inovação

Prémios de Boa ConduçãoAntiguidade e Inovação

CARRIS

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OURO motoristas

pRémiOs de bOa cOndUçãO

PontInhA

PontInhA

PontInhA

MIRAfloReS

MIRAfloReS

MIRAfloReS

MuSgueIRA

MuSgueIRA MuSgueIRA

Carlos alberto Jesus Félix

armando gonçalves da Costa

Carlos hernâni nunes da Costa

Fernando Pinto Marques

rui Manuel Pires Mateus

Carlos Manuel oliveira guerreiro

antónio duarte da Cruz

Manuel José alves

José augusto Camilo

duarte dos santos Pacheco

Joaquim eduardo Vaz ribeiro

José antónio gouveia Cabral dias

João Miguel girão de sousa

30.000 Horas de Condução sem acidentes 21.000 Horas de Condução sem acidentes

18.000 Horas de Condução sem acidentes

15.000 Horas de Condução sem acidentes24.000 Horas de Condução sem acidentes


MuSgueIRA

MuSgueIRA

Luis Manuel Monteiro

Vítor Manuel Martins Lopes Vaz

PontInhA

PontInhA

PontInhA

João Paulo neves Leitão

antónio escaleira Batista

Paulo Fernando dos santos gigante

antónio Manuel Ferreira agrelos

Manuel Fernando de oliveira Cardoso

augusto antónio Pires anastácio

daniel Francisco da Cruz

Joao Francisco Viegas Bonito Carvalho

Joaquim antónio Lustro seco

José antónio Correia Mendes

rui Jorge Pavoeiro Valente

Carlos José Madeira Mateus

Carlos Manuel de Carvalho gomes

Pedro Miguel dos santos guerreiro

Walter oliveira da silva Bornett

antónio João Fernandes ribeiro

Jorge da Conceição Ferreira

Pedro Miguel Pereira Castelo

rui Jorge Ferreira resende

antónio gomes Moreira

José antónio dos reis

José Carlos Pires Martins

Manuel aristides rodrigues de sousa

nelson Filipe henriques adriano

nuno Jorge nunes dos santos Pinto Costa

Paulo rui heitor alves

ricardo Miguel Pombinho e silva

sérgio Filipe dos santos Castilho

9


MIRAfloReS

MIRAfloReS

PontInhA

PontInhA

MuSgueIRA

MuSgueIRA



MIRAfloReS

Jorge Manuel guedes Francisco

Paulo alexandre simões Ferreira

Alfredo Jorge Fernandes Loureiro

António Nunes Joaquim

Diamantino Araújo Gonçalves

João Ildefonso Candeias Diogo

João Teixeira de Jesus Bragança

Joaquim Manuel Fontes Esteves

José António Onofre da Silva

Paulo Jorge de Jesus Oliveira

Pedro Miguel da Silva Ribeiro

Simão Pedro Pedroso Franco

Valdemar Alves da Silva

António Manuel Coelho Ferro

Carlos Alberto Alves Simões

José António Moreira Cotrim

Luís Miguel de Sousa Santos

Paulo Jorge Vilela da Cruz

Sandra Cristina Lopes Domingos Domingues

Amílcar Vasco da Cruz Inácio

Ângelo de Anatér-cio Abdul Sacur

António Pedro Batista Correia

Firmino Fonseca Campos

Hélio Gomes da Silva

Henrique de Carvalho Rita

João António Afonso dos Santos

Pedro Miguel Lopes Ribeiro

António Gonçalves Pereira

António José da Silva Gomes

António Manuel Nunes

Carlos Manuel Coelho Luís

Edgar Joaquim Vaz dos Santos

Fernando Jorge Davim Cordeiro

Gonçalo Alexandre da Palma Ramalho

rui Filipe Beleza Carneiro

rui Manuel Figueiredo dos santos

Hélder Manuel Martins

João António Mendes Justo

João Pedro dos Santos Saldanha

Jorge Joaquim Pereira da Silva

José Eduardo de Sousa Matias

José Manuel Ribeiro Gomes de Abreu

Luís Manuel Branco Nunes

Luís Miguel Gomes Lopes

Marco António Marques Brito

Mário Jorge Batista Pinto Ribeiro

Mauro António Jorge

Miguel Lopes Vitorino

Nuno Filipe Antunes Ferreira

Nuno Ricardo Rosa Matias da Fonseca

Paulo Jorge de Oliveira Areias

Paulo Jorge Santos Rodrigues

Paulo José Dias Pires

Rui Miguel de Sousa Bral

Ruslan Dubov

Vieitas Premgi

Vítor Fernando Vidigal Colaço

Vítor Manuel Fernandes de Jesus

MuSgueIRAcont.

Amílcar Rosa Mateus

António José da Silva Botelho

António Rodrigues de Almeida

Carlos Manuel Carvalho Lourenço

Daniel Augusto Pires Fernandes

Fábio Gonçalves Santos da Silva

Hugo Filipe Ventura Roma

João Luís Gonçalves dos Reis

João Manuel Borges Brilhante

Luís Manuel de Sousa Marreiros

Luís Manuel Neves Simões

Paulo Fernando Alves da Silva

Paulo Jorge Teixeira Figueiredo

Rafael José Pereira de Carvalho

Tiago João Rúpio Ribeiro Claro

Vítor Manuel Bernardes Monteiro

Prata motoristas

Alcides Carvalho Gomes

Alexandre Rodrigues Moreira

António Carlos Sousa da Piedade

António José de Barros Madureira

António Manuel Diniz Antunes

Carlos José Pinheiro Borda D’Água

Carlos Miguel Duarte Ribeiro

Carlos Miguel Matias de Almeida

Domingos Santos Mateus Soares

Fernando de Jesus Bastos

Hugo Filipe dos Santos Parra

Ihor Brazhnyk

João Augusto Escobar

João Carlos Picado Ribeiro Paula Jacob

Jorge Alexandre Grácio Cardoso

10


Prata motoristas

Jorge Carlos Pereira da Rocha

José Eugénio Martins Gonçalves

José Manuel de Oliveira Raposo

José Maria de Almeida Coelho

Lino Mendes dos Santos

Lucivaldo Alves Moreira

Luís Jerónimo Martins Domingos

Nuno Joaquim da Costa Pereira

MIRAfloReScont.

MuSgueIRA

MuSgueIRAcont.

PontInhAPaulo Alexandre Coelho Lopes

Paulo Jorge Fernandes Resende

Paulo Jorge Gaspar da Cunha

Pedro Manuel de SousaLagarto

Pedro Miguel Pereira Coelho

Ricardo Castelo Marques

Vítor Manuel Teixeira

André Manuel Morais Ramos Pereira

António José da Costa Morais

António José Robalo Marques

Bruno Alexandre Parreiras Branco

Bruno Miguel Andrade Magro

Bruno Miguel da Costa Silva

Bruno Miguel Dias da Silva

Carlos Alberto Gomes da Costa

Carlos Manuel de Oliveira Cardoso

Carlos Manuel Henriques Rafael

Domingos Miguel Barreiro de Magalhães

Dominique Gomis

Eduardo Gomes de Oliveira

Eduardo Manuel Neres Costa

Jefferson Martins de Oliveira

João Garcia Pereira

José Francisco Relvas

José Manuel Ferreira Vidal Pedro

José Miguel César Osório Carneiro

José Morais Castanheira

Luís Filipe Lopes Fernandes

Luís Miguel Batista da Costa

Luís Miguel Marinheiro Neves e Silva

Manuel António de Jesus Lino

Márcio AndréAntunes Alves

Miguel Ângelo de Almeida Gomes Matias

Nuno Alexandre Coelho Neves

Nuno Filipe Mendes Caetano

Nuno João Fernandes Mendes da Silva

Pedro Miguel da Silva Oliveira

Pedro Miguel Nunes Rodrigues

Pedro Miguel Nunes Vicente

Rui Manuel Antunes dos Santos

Rui Manuel Gonçalves da Silva

Sérgio Miguel Silva Almeida

Vítor Manuel do Rego Simões

Vítor Manuel Simões Castelão

Américo Martins Menezes Mabessa

António Manuel Colaço Pereira

António Manuel Ferreira Gomes

Carlos Manuel da Silva Madureira

César Augusto Gaspar Adão

Cristina Paula Pinto do Nascimento

Fabiano Campos de Urzedo

Filipe Manuel Colaço Pinto

Francisco José Barradas Niza

Gonçalo Filipe Antunes Vicente

Hugo Miguel Maia Ferreira

Hugo Ricardo Ferreira Martins

João Augusto Lopes Braz

João Carlos do Nascimento Alves

Jorge Filipe Gaspar de Figueiredo

Jorge Miguel Azevedo de Castro

José Agostinho de Matos Cândido

José Carlos Borges Pereira

José Carlos Cardadeiro Martins

Luís Miguel Mota de Almeida

Luís Miguel Penucho Serrão

Manuel Fernando de Almeida Sabrosa

Mário Manuel Gonçalves Malhante

Miguel Ricardo de Melo Sousa Figueiró

Paulo Alexandre Ferreira Rodrigues

Paulo Jorge Pereira da Costa

Pedro Manuel de Jesus Honório

Pedro Miguel Mendes Neves

Pedro Rafael Simões Pereira

Rodrigo Manuel Bacalhau Rocha de Araújo

Rui Leonel de Almeida Figueira

Sérgio Antunes Dias

Wandelandia Ferreira da Silva

cobre motoristas

MIRAfloReS

André David Teixeira Considera

André Pereira Nogueira

Armindo Carlos Rodrigues Lopes

Bruno Miguel André da Costa Afonso

Bruno Miguel Tavares Correia

Francisco Leal Vicente

Jerónimo José Mugarro Fernandes

João Alberto Perpétua Loia da Silva

João Carlos Ribeiro Dantas Filipe

Luís Artur Mota dos Santos

11

Marcel Francis Mazoni

Márcio Roberto Souza do Carmo

Paulo Sérgio Albuquerque Ferreira

Pedro Miguel Coelho Guedes

Pedro Miguel Rocha Moura Reis

Rafael Cardoso de Aguiar

MIRAfloReScont.

PontInhAcont.

MuSgueIRA

PontInhA

Ricardo Filipe da Costa Nunes Fernandes

Ricardo Manuel Garcia Gomes

Rui Daniel Rodrigues André

Sérgio Alexandre da Rocha Cardoso de Jesus

Sérgio Filipe Figueiredo Dias

Adolfo Jorge de Barros Marques

Andre Pascoal Mendes

Andriy Drul

Bruno Miguel Ferreira Rodrigues

Carlos Manuel de Marques Batista

Cláudia Alexandra Afonso da Silva

Débora Cristina Rodrigues Barboza

Décio Emanuel Preza de Oliveira

Fernando Filipe Valente Pereira

Hugo Miguel Marques da Silva

João Pedro Gonçalves Albino

José Augusto Andrade Ramos

José Manuel Fernandes

Luís Edgar Gomes Pinto

Luís Miguel Martins Pereira

Marco Paulo Costa Ribeiro

Maria da Guia Gomes dos Santos

Mykola Zavalko

Nuno Alexandre Cardoso Mendes

Nuno Miguel Moreira Feijão

Paulo César Pereira Mendes

Paulo Jorge Fernandes Nunes

Ricardo Manuel Santos Nunes

Rui Miguel Duarte de Paiva

Sérgio Miguel Gomes Crescêncio

Tiago Miguel Carvalho Ribeiro de Sousa

Vítor Manuel Leitão Almeida Neves

Bruno Miguel Vieira Gonçalves

Bruno Samuel Magro Varela Matos

Carlos Eduardo Mendonça de Figueiredo

Carlos Filipe Pereira Teixeira

Carlos Manuel de Sousa Velho

Filipe Alexandre Santos Duarte Rio Tinto

Francisco Mário Teixeira Monteiro da Silva

Godofredo Adriano Cardoso Moreno da Silva

Hélio Luís Ribeiro Matos

Ilídio José LopesMartins

João Carlos Rodrigues Correia

João Miguel Kaidussis Sampaio

João Pedro Fonseca Fernandes

José Luís Duarte Esperanço

José Manuel Antunes Martins

Manuel Rui Pias Gomes

Marco Paulo Salgueiro Sardinha

Mário Miguel da Conceição Vale Ribeiro

Miguel Cameira Francisco

Nuno João Faria da Silva

Nuno José Farinha Nunes

Nuno Miguel Araújo Henriques

Nuno Miguel Ribeiro Monteiro

Odair Cunha da Silva Capela

Paulo Miguel SeixasCardoso

Pedro Alexandre Fernandes Ferreira

Pedro Miguel Barbosa Alves

Raúl Filipe da Cruz Pessoa

Renato Miguel Morgado Moreiras

Sérgio Manuel Ferreira Tavares

Sérgio Miguel Duarte Gomes Pinto

Tiago Azevedo Marcelino Lourenço Prazeres

Yuriy Suponyey

OURO guarda-freios

pRémiOs de bOa cOndUçãO

saNto amaro

saNto amaro

saNto amaro

Ana Maria da Silva Marques Escobar

Jorge Manuel da Silva Dias



Nuno José Correia Camacho


Bruno Miguel Queirós Costa

Fernando Marques Pereira

Rui Alexandre Rita da Costa Pinto

12

Gonçalo de Almeida Ferreira

João Paulo da Luz Pereira Évora

Luís Sérgio Santana Gonçalves

Miguel Teixeira



André Rodeiro Macedo de Aguiar

António José Tomé Canilho

Paula Cristina da Conceição Gomes

Rogério Paulo Martins da Costa

Prata guarda-freios

Paulo Alexandre Nobre Ribeiro

Sérgio Dinis Lopes

Susana Marina Martinho Jerónimo Gomes

Vítor Manuel Pestana de Sousa Massa


35 anos de antiguidade

cobre guarda-freios

saNto amaro

Ana Maria Forte Bernardo

Carina Fernandes Andrade dos Santos

Cátia Cristina Bastos Félix

Eduardo Juan Ramos Alonso

Fabiana Gomes Reis

Félix Correia Mendes

Joaquim António Faísca de Oliveira

Maria Celeste Martins Monteiro Grencho

Nuno Filipe da Silva Costa

Paulo Alexandre Dias

Pedro Miguel Morais Campos

Tânia Sofia Pires Vasco

Tiago Filipe Abrantes Teixeira

saNto amaro

OURO

pRémiOs de antigUidade

Alberto José Soares, Técnico Manutenção Fabrico

António Alves Santos Figueiredo, Chefe de Secção

António José Marques Domingos, Analista de Processos

Álvaro Pedro Nunes Silva, Operário Chefe

António Fernando Mendes Ferraz, Técnico de Atividades Complementares

António José Teixeira Gonçalves Melo, TTC - Guarda-Freio

Armando Augusto Pinto Pessoa, Chefe de Secção

Carlos António Sousa Gil, Analista de Trabalhos

António Alves Martins, Técnico Licenciado

António Jacinto Dias, TTC - Motorista de Serviço Público

António Manuel Gonçalves Gameiro, Chefe de Departamento

Armando Ribeiro Lopes, Mecânico de Automóveis

Carlos Manuel Nunes Gonçalves, Técnico Licenciado

António Mendes Gonçalves da Costa, Coordenador Adminis-trativo

Augusto António Brinquete Proença, Diretor-Geral

saNto amaro

13


pRata

José Vicente Soares Gomes, Coordena-dor Geral Técnico

Luis Manuel Frias Sebastião, Operário Chefe

Maria Salomé Portela Pires, Chefe de Sector

Vasco Manuel Martins Matos, Diretor

Isabel Maria Silva Herdeiro, Chefe de Departamento

Jorge Manuel Rodrigues Leão Correia, Coordena-dor Geral Técnico

José António Folgado Roseiro, Diretor Adjunto

José Manuel Conceição Gon-çalves Santana, Mestre

Liberto Sousa Aguiar, Técnico Manutenção Fabrico

Manuel Luis de Jesus, Operário Chefe

Norberto Fernandes Silva, Diretor (Vogal Concelho Diretivo)

Vítor Manuel Alves Gonçalves, Diretor

Ivo Oliveira Vaz, Coordenador Geral Técnico

Jorge Monteiro Rocha Martins, Limpador Reparador

José Carlos Marques da Costa Boa Alma, Diretor Adjunto

José Manuel Costa Santos, TTC - Guarda-Freio

Luis Filipe Gonçalves Jorge, TTC - Guarda-Freio

Maria Fernanda Rodrigues Soares Waddington Rebelo, Coordenador Administrativo

Serafim Costa Pais, Coordenador Técnico

Vítor Manuel Batista Pimenta, Técnico Manutenção Fabrico

João Manuel Rosa Silva, Técnico de Atividades Complementares

José Alberto Araújo Pereira, Técnico Administrativo

José Domingos Antunes Silva, TTC - Motorista de Serviço Público

José Manuel Pinto Ribeiro, Coordenador Geral Técnico

Alcino Augusto, TTC - Motorista de Serviço Público

Amândio Rodrigues Duarte, TTC - Motorista de Serviço Público

Ângelo Silva Gonçalves, TTC - Motorista de Serviço Público

Antónia Maria Farinha Galveia, Técnico Bacharel

António Duarte Cruz, TTC - Motorista de Serviço Público

António Gomes Moreira, TTC - Motorista de Serviço Público

António Manuel Dinis Antunes, TTC - Motorista de Serviço Público

António Manuel Ferreira Agrelos, TTC - Motorista de Serviço Público

Armindo Manuel Pereira Fontoura, TTC – Motorista de Serviço Público

Arnaldo Oliveira Ferreira, Motorista de Serviço Público

Carlos Alberto Alves Simões, Motorista de Serviço Público

Carlos Alberto Barreira Nobre, Motorista de Serviço Público

Carlos Conceição Gonçalves, TTC - Motorista de Serviço Público

Carlos José Cunha Vaz, Motorista de Serviço Público

Carlos Manuel Gonçalves Gameiro, Técnico Manutenção Instalações

Francisco Alberto Pereira Vilaça, Pintor Veículos e Máquinas

Germano Gaspar Duarte, Chefe de Secção

Francisco José Ramos Gomes Fragueiro, Chefe de Sector

Heitor Manuel Santos Ferreira, TTC - Motorista de Serviço Público

Fernando Mendes Martins, Bilheteiro Posto Informação

Georgina Rosa Gon-çalves Lopes Feliciano, Coordenador Geral Administrativo

14

Carlos Manuel Rodrigues Marques, TTC - Motorista de Serviço Público

Carlos Manuel Santos Custodio, TTC - Motorista de Serviço Público

Diamantino Araújo Gonçalves, TTC - Motorista de Serviço Público

Fernando Jesus Almeida, Inspetor

Fernando Manuel Carvalho Costa, TTC - Motorista de Serviço Público

Fernando Pinto Marques, TTC - Motorista de Serviço Público

Francisco Manuel Nunes Ribeiro, TTC - Motorista de Serviço Público

Gilberto Gonçalves Cotrim, Motorista de Serviço Público

Henrique Soares Silva, Motorista de Serviço Público

João Manuel Madeira Gomes, Motorista de Serviço Público

João Paulo Farinha Franco, Director Geral

Joaquim Eduardo Vaz Ribeiro, TTC - Motorista de Serviço Público

Jorge Vítor Bértolo Gonçalves, TTC - Motorista de Serviço Público

José António Gomes Ribeiro, Operário Chefe

José António Parente Santos, Inspetor

José Emílio Almeida Cardoso, Coordenador de Tráfego

José Ferreira Almeida, Inspetor

José Laurindo Gonçalves, TTC – Motorista de Serviço Público

José Luís Loureiro Teixeira, Inspetor

José Manuel Ferreira Vidal Pedro, TTC – Motorista de Serviço Público

José Maria Alves Pilão, Coordenador Geral de Tráfego

José Pedro Gonçalves Lopes, Técnico Manutenção Fabrico

Luís Jerónimo Martins Domingos, TTC – Motorista de Serviço Público

Luís Manuel Cruz Silva, TTC – Motorista de Serviço Público

Manuel Alcindo Paiva Costa, Inspetor

Mário João Martins, Motorista de Serviço Público

Pedro Manuel Ramos Costa, Mestre

Rui Manuel Antunes Sousa, Motorista de Serviço Público

Rui Manuel Robalo Pires, TTC – Motorista de Serviço Público

Vítor Conceição Santos, TTC - Motorista de Serviço Público



pRata

cObRe

Amílcar Rosa Mateus, Motorista de Serviço Público

António Augusto Carapeta Cruz, TTC - Motorista de Serviço Público

António Domingos Preto, Motorista de Serviço Público

António Mahomed Habibo, Motorista de Serviço Público

António Pedro Afonso Pinto Carvalho Técnico Licenciado

Armando Bastos Ribeiro, Motorista de Serviço Público

Armando Henrique Ribeiro Gomes, TTC - Motorista de Serviço Público

Carlos José Oleiro Neves Travassos, Motorista de Serviço Público

Carlos Manuel Coelho Luís, TTC - Motorista de Serviço Público

Delfim Manuel Meireles Albino, TTC – Motorista de Serviço Público

Domingos Santos Mateus Soares, TTC – Motorista de Serviço Público

Fernando Manuel Almeida Castanheira, Coordenador de Tráfego

Francisco Jorge Santos Oliveira, TTC – Motorista de Serviço Público

Francisco José Correia Ribeiro, TTC - Motorista de Serviço Público

Francisco José Fernandes Cunha, Motorista de Serviço Público

Francisco Rui Caseiro Pinto, Motorista de Serviço Público

Francisco Sousa Moreira, Motorista de Serviço Público

Hélder José Costa Cordeiro Pato, Motorista de Serviço Público

Hélder José Vaz Afonso, TTC - Motorista de Serviço Público

Humberto Manuel Pombo Custódia, TTC - Motorista de Serviço Público

Ilídio Conceição Santos Salgueiro, Motorista de Serviço Público

Ilídio Santos Aguiar, Motorista de Serviço Público

Isabel Maria Fidalgo Neves Lampreia, Técnico Licenciado

João Carlos Gomes, Motorista de Serviço Público

José Alves Luís, TTC - Motorista de Serviço Público

José António Gouveia Cabral Dias, Motorista de Serviço Público

José Augusto Martins Gil, TTC - Motorista de Serviço Público

José Ildefonso Santos Matias, Controlador de Tráfego

José Manuel Lopes Morais, Motorista de Serviço Público

José Manuel Silva Carvalho, TTC - Motorista de Serviço Público

José Mário Gonçalves Silva, TTC - Motorista de Serviço Público

José Martins Domingos, Coordenador de Tráfego

Manuel António Fernandes, Inspetor

Mário Jorge Batista Pinto Ribeiro, TTC - Motorista de Serviço Público

Maurício José Machado, TTC - Motorista de Serviço Público

Paulo Alexandre Barroso Lima, Controlador de Tráfego

Paulo Alexandre Pena Reis, TTC - Motorista de Serviço Público

Paulo Jorge Lopes Barroca, Motorista de Serviço Público

Paulo José Nunes Martins, Inspetor

Pedro Miguel Silva Rodrigues Justino, Motorista de Serviço Público

Rui Manuel Pires Mateus, Motorista de Serviço Público

Vítor Manuel Sousa Heitor, Motorista de Serviço Público

Walter Oliveira Silva Bornett, Motorista de Serviço Público



cObRe

cObRe

Abel Jorge Mendes Ferraz, Motorista de Serviço Público

Adolfo Jorge Barros Marques, Motorista de Serviço Público

Adriano Dias Vaz, Motorista de Serviço Público

Ana Patrícia Gonçalves Machado Silva, Controlador de Tráfego

André Rodeiro Macedo Aguiar, Guarda-Freio

António Jorge Veríssimo Esteves, Motorista de Serviço Público

António José Gonçalves Pereira Rodrigues, Motorista de Serviço Público

António José Silva Botelho, Motorista de Serviço Público

António Luís Martins Coelho, Motorista de Serviço Público

António Manuel Policarpo Carvalho, Motorista de Serviço Público

António Manuel Santos Gomes, Motorista de Serviço Público

Armando José São Marcos Azevedo, Motorista de Serviço Público

Bruno Filipe Nunes Reis Gonçalves, Técnico Administrativo

Bruno Miguel Dias Silva, Motorista de Serviço Público

Bruno Miguel Fragoso Modeto, Motorista de Serviço Público

cont. cont.

15


cObRe

Bruno Ricardo Lopes Simão, Motorista de Serviço Público

Carlos Alberto Rebelo Vinagre, Guarda-Freio

Carlos António Rosa Novo, Motorista de Serviço Público

Carlos Manuel Elias Belchior, Motorista de Serviço Público

Carlos Manuel Lourenço Silva, Motorista de Serviço Público

Cátia Sofia Malveiro Nabeiro, Guarda-Freio

Custódia Fátima Brites, Guarda-Freio

Daniel Baptista Carvalho, Motorista de Serviço Público

Eduardo do Canto, Motorista de Serviço Público

Eduardo Manuel Neres Costa, Motorista de Serviço Público

Élio Viriato Pinto Dias, Motorista de Serviço Público

Emanuel Jorge Silva Godinho, Motorista de Serviço Público

Fábio Gonçalves Santos Silva, Motorista de Serviço Público

Fátima Maria Nogueira Rodrigues, Guarda-Freio

Fernando José Amaral Costa, Motorista de Serviço Público

Fernando Silva Cruz, Motorista de Serviço Público

Filipe Alexandre Martinho Cunha, Motorista de Serviço Público

Gilberto Filipe Silva Igrejas, Motorista de Serviço Público

Gonçalo Alexandre Palma Ramalho, Motorista de Serviço Público

Gonçalo Guimarães Marques, Motorista de Serviço Público

Gonçalo Nuno Santos Fonseca, Motorista de Serviço Público

Hélder Luís Seiros Silva, Guarda-Freio

João Alberto Leitão Alves, Motorista de Serviço Público

João Miguel Pires Ferreira Casquilho, Motorista de Serviço Público

Joaquim António Oliveira Cardoso, Motorista de Serviço Público

Jorge Alexandre Silva Simões, Motorista de Serviço Público

Jorge Manuel Guedes Francisco, Motorista de Serviço Público

Jorge Manuel Jesus Chagas, Motorista de Serviço Público

Jorge Manuel Pratas Landeiro, Motorista de Serviço Público

Jorge Manuel Silva Dias, Guarda-Freio

Jorge Manuel Tavares Sandiães, Motorista de Serviço Público

Jorge Ricardo Camilo Ferreira Arrais, Motorista de Serviço Público

José Alberto Pina Ramos Soares, Guarda-Freio

José António Albuquerque Gonçalves, TTC – Motorista de Serviço Público

José António Onofre Silva, Motorista de Serviço Público

José António Silva Oliveira Airoso, Guarda-Freio

José Júlio Almeida Costa, Motorista de Serviço Público

José Lucindo Tavares Borges, Motorista de Serviço Público

Luís Filipe Martins Batista, Motorista de Serviço Público

Luís Filipe Santos Martins, Motorista de Serviço Público

Luís Manuel Leitão Faria, Motorista de Serviço Público

Luís Miguel Mota Almeida, Motorista de Serviço Público

Luís Miguel Penucho Serrão, Motorista de Serviço Público

Luís Pedro Dias Pombo, Motorista de Serviço Público

Luís Pedro Macedo Pereira Reis, Motorista de Serviço Público

Marco Paulo Nunes Malta, Guarda-Freio

Maria Fátima Santos Domingues Cardoso, Controlador de Tráfego

Maria Inês Neves Pereira, Guarda-Freio

Mário Filipe Garcia Campos, Motorista de Serviço Público

Miguel Cameira Francisco, Motorista de Serviço Público

Nélson Filipe Henriques Adriano, Motorista de Serviço Público

Nuno Alexandre Torres Pereira, Motorista de Serviço Público

Nuno Fernando Silva Teixeira, Motorista de Serviço Público

Nuno Gonçalo Santos Torres Magalhães, Controlador de Tráfego

Nuno José Correia Camacho, Guarda-Freio

Nuno Miguel Almeida Rodrigues, Motorista de Serviço Público

Nuno Miguel Bacalhau Lopes Duro , Motorista de Serviço Público

Nuno Miguel Duarte Gonçalves, Motorista de Serviço Público

Nuno Miguel Gonçalves Silva Tavares Pereira, Motorista de Serviço Público

Nuno Miguel Sousa Lagarto, Motorista de Serviço Público

Paula Alexandra Jesus Silva Lourenço, Guarda-Freio

Paulo Alexandre Pereira Duarte, Motorista de Serviço Público

Paulo Jorge Gonçalves Cardoso, Motorista de Serviço Público

Paulo Jorge Oliveira Areias, Motorista de Serviço Público

Paulo Jorge Silva Peixoto, Motorista de Serviço Público

Paulo Jorge Vilela Cruz, Motorista de Serviço Público

Paulo Manuel Dias Ribeiro, Motorista de Serviço Público

Paulo Manuel Glória Sousa, Motorista de Serviço Público

Paulo Miguel Morais Raimundo, Motorista de Serviço Público

Pedro António Nobre Fonseca, Motorista de Serviço Público

Pedro Ivo Silva Martins, Motorista de Serviço Público

Pedro Jorge Pacheco Moura, Guarda-Freio

Pedro Manuel Patrício Dias, Motorista de Serviço Público

Pedro Manuel Vidinha Pereira Lopes, Guarda-Freio

Pedro Miguel Rei Mesquita Matos, Motorista de Serviço Público

Pedro Miguel Santos Guerreiro, Motorista de Serviço Público

Pedro Miguel Silva Nunes, Motorista de Serviço Público

Pedro Ricardo Pinto Rodrigues, Motorista de Serviço Público

Porfírio António Mendes Brito, Motorista de Serviço Público

Rafael Paulo Cardoso Pedro Roque, Motorista de Serviço Público

Raul Manuel Silva Borges, Motorista de Serviço Público

Ricardo António Jesus Fonseca, Motorista de Serviço Público

Ricardo Jorge Santos Barata, Motorista de Serviço Público

Ricardo Miguel Pombinho Silva, Motorista de Serviço Público

Rui Alexandre Rita Costa Pinto, Guarda-Freio

Rui Fernandes Soutelo Gerardo, Guarda-Freio

Rui Filipe Beleza Carneiro, Motorista de Serviço Público

Rui Miguel Cagarrinho Silva, Motorista de Serviço Público

Rui Miguel Martins Mata, Motorista de Serviço Público

Rui Miguel Patrício Pereira, Controlador de Tráfego

Rui Miguel Vicente Gomes, Motorista de Serviço Público

Rui Nuno Azevedo Pereira Arnauth, Técnico Administrativo

Samuel Dinis Pedro Lopes, Motorista de Serviço Público

Sandra Teresa Quintas Neta Fernandes, Técnico de Atividades Complementares

Sara Matias Parente Peixoto Coelho, Guarda-Freio

Sérgio Correa Fernandes, Motorista de Serviço Público

Sérgio Miguel Almeida Pinto, Motorista de Serviço Público

Sérgio Miguel Duarte Gomes Pinto, Motorista de Serviço Público

Sérgio Miguel Marques Matos, Motorista de Serviço Público

Sílvia Maria Borralho Lousa Rodrigues, Técnico de Atividades Complementares

Sónia Maria Alves Mendes Jesus, Motorista de Serviço Público

Vasco Cipriano Moreno Carvalho, Motorista de Serviço Público

Viktor Zapara, Motorista de Serviço Público

Vítor Jorge Silva Crespo, Motorista de Serviço Público

Vítor José Pereira Andrade, Motorista de Serviço Público

Vítor Manuel Gomes Sousa, Motorista de Serviço Público

Vítor Manuel Sousa Cabral, Motorista de Serviço Público

cont.

16

2.º PRéMIo

“Plataforma da Gestão de IdeIas”

Nuno Ruben e Carlos GonçalvesCarris/uCt/dLt

desenvolvimento de um meio de comunicação e acompanhamento da evolução de ideias de inovação, contribuindo para dinamizar a partici-pação dos colaboradores da Carris e das empresas suas participadas, evitando um investimento exterior bastante significativo.

3.º PRéMIo“sIstema multImédIa de Informação ao PassaGeIro”

Helena Leal e Carlos TeixeiraCarris/uCoP/dLt

Proposta que aposta na evolução/renovação dos painéis de informação ao público que se apresentam como um dos fatores mais significativos para a boa imagem da Carris.trabalho com um elevado potencial de sucesso, tendo em conta que pre-tende reduzir custos de manutenção e de operação, melhorar a imagem visual do suporte e aumentar o número de valências.

4.º PRéMIo “aPoIo e desenvolvImento de software Para o museu”

Cláudia ValadasCarris/dFg

registo na Contabilidade da empresa das receitas com bilhetes e bens comercializados pelo Museu da Carris, ao mesmo tempo que apoia a gestão de stocks dos produtos colocados à sua guarda. utilizando uma plataforma saP, foi possível desenvolver uma pequena aplicação, que dá origem a todos os movimentos necessários à Contabilidade e tesouraria da Carris.

5.º PRéMIo“Planeamento e controlo de lImPezas”

José Mendes Carris/uCt

a otimização dos processos é um trabalho que ocupa, de forma sistemática, os quadros dirigentes de qualquer empresa e, neste caso, também é clara a necessidade de garantir ganhos na relação qualidade/custo das limpezas de material circulante.Com o presente sistema foi possível controlar a qualidade da limpeza dos elétricos, ter dados estatísticos sobre as ações de limpeza efetuadas e, por último, um planeamento entre o tipo de limpeza efetuado e o real estado do veículo.

em 2012, foram, mais uma vez, instituídos os “Prémios inovação Carris” para premiar os trabalhos e as ideias que consubstanciem contributos relevantes para o desenvolvimento, modernização e inovação da Carris e suas empresas participadas. o Prémio visa incentivar e premiar os colaboradores que apresentem trabalhos e ideias com componente técnica e operacional relevante, de carácter inovador e que tenham contribuído, ou possam contribuir, para a melhoria da qualidade de serviço, redução de custos ou aumento de proveitos da empresa ou para a eficiência dos processos organizacionais.

PrémIos Inovação 2012

1.º PRéMIo“formação da IdentIfIcação, avalIação

e análIse de avarIas de autocarros e elétrIcos”

José Neves dos Santos e Américo PereiraCarristur

Com este trabalho foi possível criar um conjunto de manuais para os profissionais da condução e controlo das frotas da Carris identificarem e avaliarem as anomalias da frota, sugerindo os procedimentos a adotar, sendo uma ferramenta com um enorme potencial para processos de autoformação e consulta na fase de desempenho.

“Projeto Inovação carrIs”

o júri, nomeado para o efeito, analisou o mérito dos trabalhos apresen-tados face ao objetivo do Prémio, tendo decidido as seguintes atribuições que foram objeto de ratificação pelo Conselho de administração.

17

“caPtação de receItas eventuaIs” - rede hIstórIca de transPorte PúblIco de lIsboa

emissão de diplomas com certificados nominais de viagens em diversos ascensores, elevador e elétricos, contendo, no verso, a síntese histórica de cada veículo e o respetivo percurso.

Carlos Miguel Carris/uCoP

“workshoP suPorte básIco de vIda em adultos’’ - formação em socorrIsmo.

“otImIzação do servIço ao clIente no Período de verão - ar condIcIonado”

Pedro Macedo das DoresMotorista

sistematização do procedimento dos tripulantes com vista a um cum-primento mais eficaz das normas internas, relativas à utilização do ar condicionado dos veículos.

Ricardo Sequeira CavacoMotorista

tendo como público-alvo todos os tripulantes, que, diariamente trans-portam milhares de passageiros nos veículos da empresa; esta ação permitiria ao tripulante possuir conhecimentos práticos para avaliar uma vítima inconsciente, efetuar um pedido de ajuda atempado e eficaz e realizar manobras de suporte básico de vida, até à chegada das equipas de emergência.

contrIbuIção Para o “Projeto escolas carrIs - não descarrIles. seGue a tua lInha”

Horácio Pousão dos Santosguarda-Freio

Medidas que vão enriquecer o “Projeto escolas Carris” iniciado em outubro de 2011, em parceria com a PsP. este projeto visa a sensibilização dos estudantes para a adoção de comportamentos socialmente aceites e a promoção de uma cultura de segurança, durante a utilização do transporte público.

decorrente da participação dos colaboradores na nova aplicação “ ges-tão de ideias”, inserida no espaço inovação do MyCarris, o Comité de inovação analisou as ideias registadas, tendo distinguido as seguintes:

menções hOnROsas

“IdeIa Inovação carrIs/2012”

18

140.º AnIvERSÁRIO

as comemorações terão início cerca das 16h00, com algumas palavras proferidas pelo presidente do conselho de adminis-tração da Carris sendo, de seguida, entregues os diversos prémios aos colaboradores. a Carris, com 140 anos, continua a ser uma empresa reconhecida pelos seus clientes e por várias entidades que, de ano para ano, a distinguem, através de diversos prémios. o sucesso da Carris deve-se ao empenho que cada colaborador coloca no desempenho das suas tarefas, de modo a melhor servir os clientes e a mobilidade na cidade de Lisboa. É, portanto, importante reconhecer, a cada ano, os colaboradores que mais se destacam. este ano são distinguidos 330 tripulantes que conduziram “sem o mais pequeno toque” com a atribuição de emblemas de Boa Condução. na mesma ocasião, são distinguidos os colaboradores há mais anos ao serviço da Carris, com 35, 25, 20 e 10 anos de serviço na empresa. na categoria dos 35 anos ao serviço da Carris contam-se 45 colaboradores.será, também, premiada a inovação. os conceitos de “Prémios inovação” e “ideia inovação” visam incentivar e premiar os colaboradores que apresentam trabalhos ou ideias com com-ponente técnica e operacional relevante, de carácter inovador e que tenham contribuído, ou possam contribuir, para a melhoria da qualidade de serviço, redução de custos ou aumento de proveitos da empresa ou, ainda, para a eficiência dos processos organizacionais.seguem-se palavras proferidas pelo Presidente da sgs iCs – serviços internacionais de Certificação e a atribuição à Carris da certificação em responsabilidade social com entrega de diploma e bandeira correspondentes. o secretário de estado das obras Públicas, transportes e Comunicações irá proferir algumas pa-lavras, encerrando o primeiro dia das comemorações do 140.º aniversário da Carris.

Nova vida no Museu da CARRIS

no dia 19 de setembro, prosseguem as comemorações do ani-versário da Carris, concentradas no Museu da empresa, na estação de santo amaro.Pelas 16h00, visita à exposição da galeria do “Lost & Found”

A Estação de Miraflores recebe, a 18 de setembro, as comemorações do 140.º aniversário da CARRIS numa sessão que conta com a presença de Sérgio Silva Monteiro, Secretário de Estado das Obras Públicas, Transportes e Comunicações e na qual serão distinguidos os colaboradores da CARRIS pela sua boa condução, ideias e projetos inovadores e antiguidade na Empresa

140 anos ao serviço da mobilidade em Lisboa

da artista Marta Moura. Mais tarde, será visitado o “tempos de Vista”, uma residência artística num espaço que a Carris de-tém num prédio junto às instalações do Museu, onde esteve em tempos instalada a “antiga Carpintaria”, atualmente desativada e desocupada. a empresa pretende agora dar uma nova vida a este espaço, mediante a concretização de uma parceria com vários artistas no âmbito do projeto “tempos de Vista”. este projeto visa trabalhar espaços com valor histórico, através da intervenção artística do mesmo, pretendendo estabelecer a relação entre o passado e o presente do “lugar”, permitindo a sua revisitação, por parte de um público mais específico, aqueles que habitam e fruem a zona circundante dos edifícios escolhidos e um público mais abrangente, artístico e generalista.será também apresentada a “nova” loja do Museu Carris, que conta agora com uma nova disposição e uma oferta de produtos mais alargada e pensada para os públicos nacional e turistas. de seguida será a abertura ao público do 3.º núcleo do Museu dedicado a “Veículos a aguardar restauro”, onde os visitantes poderão relembrar ou conhecer veículos até aqui afastados do olhar público. nesse mesmo local iremos visualizar um vídeo com uma peça musical denominada “Carris em si” e que consiste num complemento específico do projeto “Lisboa em si” (obra musical, a realizar em 2013, utilizando apenas os sons da cidade de Lisboa e onde se incluem, naturalmente, os sons dos elétricos e autocarros da Carris) e no qual o autor, o músico Pedro Castanheira, apresentará a obra Musical realizada no Museu da Carris, utilizando os sons dos mais variados objetos do seu espólio.Por volta das 17h30, será apresentado o projeto Village under-ground, também, implementado nas instalações do Museu da Carris.o Village underground (Vu) é uma plataforma internacional para a cultura e para a criatividade, que existe em Londres e que está em fase de implementação em Berlim e em Lisboa, sendo uma marca em expansão. a Carris associou-se ao projeto através da cedência de dois autocarros antigos, de marca daimler Fleetline,os quais se destinam a servir de espaço de trabalho para desen-volvimento de atividades criativas por parte de artistas nacionais e estrangeiros.

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O OUTRO LADO DE ....

Quando era criança saiu de Lisboa e passou uns anos na pequena aldeia de Faifa, no norte do país, com os avós. Quase não havia crianças da sua idade com quem brincar. Valeu--lhe a música. ouvia-a o dia todo. Preferia o rock mas, de vez em quando, não tinha outra escolha que não ouvir fado ou os ranchos folclóricos da zona, por imposição do avô. atualmente reconhece esses sons como mais uma influência musical que o terá ajudado a compor alguns dos seus mais de cem originais.depois de trabalhar como serralheiro e de ser gerente numa loja de conveniência, procurou um novo rumo. Por influência de um familiar inscreveu-se na Carris. Foi aceite. não se arrepende, pelo contrário! diz ter muita sorte e lembra um percurso tranquilo. durante grande parte da sua carreira conduziu dentro do aeroporto de Lisboa, transportando passageiros do terminal para os aviões e vice-versa. nos últimos dois anos alterna essa função com a condução nas carreiras 708, 747 e 793. Quando larga o volante, para além de cuidar dos filhos e confraternizar com família e amigos, diz-se viciado em desporto. na brincadeira, faz alguns quilómetros de bicicleta todos os dias. Mais a sério, pratica artes marciais. Vai já no cinturão negro de tai do e em tom de brincadeira, diz que já é um mestre! Para trás ficou um curso de fotografia, tirado à noite e pago com o seu trabalho diurno. não põe de parte

AMéRICO SAnTOSde Faifa ao egiptoAos 35 anos, Américo Filipe Santos, conta já com sete de CARRIS. Gosta do seu trabalho e diz estar na melhor empresa onde já trabalhou. Nos tempos livres pratica artes marciais, anda de bicicleta e é fotógrafo, mas é o mundo da música que lhe enche as medidas

fazer uma exposição pois, projetos e ideias não lhe faltam.a música acompanhou-o desde sempre, sendo nela que gasta grande parte dos seus pensamentos e tempo. ainda adolescente formou, com o primo, a banda “100 nome”, tendo chegado a atuar num programa de televisão. hoje ri-se da imaturidade do projeto. a etapa seguinte, em conjunto com a irmã susana, foi mais duradoura e teve mais sucesso. de 2001 a 2007 os “Pós noite” fizeram “dance music” e percorreram o país de lés--a-lés, deixando boas memórias.nunca esteve parado e, em 2009, lançou um Cd em nome próprio. américo apresentou-se, pela primeira vez, como Philipe osíris, nome pelo qual é conhecido no meio musical. Philipe é uma derivação do seu segundo nome e osíris, deus da mitologia egípcia, vem da sua paixão pelo antigo egipto. atualmente conta, de novo, com a companhia da irmã susa-na, a quem se juntou também o irmão gabriel. em conjunto formam os “reptíliah”, um grupo que começou no ano pas-sado com “covers” mas que, pouco a pouco, começou a tocar os seus originais, bem aceites pelo público. Com um longo currículo, o compositor, músico e cantor sente-se plenamente realizado, tanto na sua profissão como motorista, como nas suas paixões, guardando uma ambição serena sobre um futuro mais musical.

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além das reclamações, sugestões e Pedidos, che-gam também ao Provedor do Cliente testemunhos calorosos e simpáticos, felicitando a Carris e os seus trabalhadores pela qualidade do serviço prestado, profissionalismo, boa educação, cordialidade e sim-patia, onde é realçada a prestabilidade em relação às pessoas com maiores dificuldades de mobilidade. en-tre julho de 2011 e junho de 2012, foram recebidos 57 elogios ao pessoal e 4 à qualidade do serviço prestado.destacamos alguns elogios aos nossos tripulantes:

“Quero sublinhar o comportamento muito calmo do motorista, que continuou a conduzir como se não tivesse passado nada. Foi muito corajoso manter esta atitude digna e calma. o resultado foi que as pessoas se esqueceram rapidamente do incidente.”

“Bom dia, venho por este meio elogiar o senhor guarda-Freio (…) que ontem por volta das 16h30 me transportava, bem como a mais clientes. Venho elo-giar este senhor, pelo seu profissionalismo, simpatia e acima de tudo muito sereno e muito atento a várias questões que lhe foram colocadas sobre a cidade e sobre todo o percurso!”

“Venho por este meio fazer um elogio ao condutor do autocarro 746 que teve que parar no Marquês de Pom-bal, hoje, cerca das 11 horas da manhã, pois o mesmo sentiu-se mal. a conduta desse senhor foi de grande respeito, calma e profissionalismo, pois ao deparar que estava prestes a ter um ataque de pânico, nunca em ponto nenhum pôs a segurança dos passageiros em questão. são pessoas assim que fazem da vossa equipa um motivo de orgulho e as quais devem ser reconhecidas.”

“Venho por este meio informar uma situação que presenciei ontem, dia 1 de março, pelas 14h23, na es-trada de Chelas, na carreira nº 794 (…) com destino à estação do oriente: o motorista parou o veículo numa paragem de autocarro, ajudou um cliente bastante idoso e cego a atravessar a rua e deixou-o na paragem de autocarro oposta!.”

“serve este email para agradecer ao vosso colabora-dor que conduzia o autocarro 1558, que teve a genti-leza de guardar o telemóvel que perdi na carreira 750 na passada 2.ª feira. assim como pela amabilidade que sempre demonstrou para que o pudesse reaver o mais rapidamente possível.”

os 4 elogios do serviço referem-se ao serviço de transportes para o rock in rio, à pintura de sinalética de estacionamento proibido e ao aniversário da 1.ª carreira de elétricos. estes contributos são da maior importância pelo estímulo que representam na me-lhoria contínua que imprimimos à nossa prestação de serviços.

Elogios ao nosso serviço

nOTÍCIAS DA ARECA

ATUALIDADE

COLUnA DO PROvEDOR

Campeonato de Sueca

Como já vai sendo hábito, prevê-se para

o próximo mês de outubro o tradicional

campeonato de sueca, para o qual estão

abertas inscrições.

Corpos Sociais recordamos, mais uma vez, os associados da areCa que, no início do próximo ano, haverá eleições para os Corpos sociais da associação. É o momento de participar ativamente neste projeto. as listas serão apresentadas a discussão e votação na próxima assembleia geral. esteja atento e participe!

Almoço de Natal a exemplo do ano anterior, a areCa vai realizar no dia 8 de dezembro, em Lisboa, um almoço de confraternização de natal com os nossos associados. as inscrições estarão abertas a partir de outubro até fins de novembro.

e se entrasse num elétri-co e tivesse uma orquestra a tocar Beethoven para si? Foi o que a orquestra de Câmara Portuguesa (oCP) proporcionou aos passa-geiros do elétrico 15, no dia 13 de julho. Para marcar o início da nova temporada, os passageiros tiveram a oportunidade de sentir “na primeira fila” as vibrações dos vários instrumentos de cordas e sopro. esta iniciativa, um “flashmob” nos transportes públicos, aconteceu pela primeira vez em Portugal e quis transmitir energia, imaginação, intensidade e a identidade nacional que carateriza a oCP. Para além da música, também as exposições e outras iniciativas culturais têm lugar na frota da Carris. a empresa divulga a programação de alguns museus portugueses, tendo, nos últimos meses ajudado à promoção da exposição “o Virtuoso Criador” de Joaquim Machado de Castro, patente até 30 de setembro no Museu de arte antiga e da exposição “ o Chá. de oriente para ocidente” no Museu do oriente até janeiro de 2013.a Carris apoiou, ainda, o “Lisboa na rua”, projeto da egeaC, através da colocação de pendentes na sua frota.

A cultura anda de CARRIS

21

InICIATIvAS

o auditório de Miraflores recebeu, a 20 de junho, a sessão de encerramento do primeiro ciclo de trabalho do programa academia Carris, um projeto dirigido aos quadros mais jovens da empresa, que pretendeu desenvolver e potenciar o talento e a liderança de excelência, atra-vés da disseminação do conhecimento e de boas práticas de gestão. a plateia, composta pelo anterior Conselho de administração, diretores, responsáveis de área e alguns convidados de outras empresas de transportes, assistiu à apresentação dos trabalhos finais dos vários grupos:“BUS ONE” apresentou a forma como os desafios urbanos, relacionados com a sustentabilidade, nos remetem para a necessidade de implementar ações educativas no âmbito cívico e ambiental. trouxeram exemplos de campanhas que relacionam estes temas com o setor dos transportes, assumindo que educar os futuros utilizadores dos transportes Públicos é potenciar o uso dos mesmos e angariar novos clientes.“CARRIS MIX” falou do financiamento do setor dos transportes, apresentando uma combinação de soluções alternativas e deixando para reflexão a necessidade de repensar os sistemas existentes, o esquema de organização e gestão das empresas de transportes e as possíveis formas de contribuição da sociedade para a sustentabilidade das organizações, cuja função é prestar um serviço público de transporte de passageiros.“Creative Lines” trouxeram uma abor-dagem futurista sobre os veículos, a infraestrutura e o sistema de bilhética.

Mudar... aprendendouma proposta que visa responder às novas necessidades dos utilizadores dos transportes Públicos, com deslocações mais rápidas e económicas, com a cria-ção de interfaces que promovam a inter-modalidade, entre outras comodidades, para o cliente.“KPI” permitiu uma visão geral sobre cinco empresas de transporte Público, no mundo, e respetivos modelos de gestão. a análise comparativa dos modelos per-mitiu refletir sobre os diferentes papéis dos operadores e do estado na gestão das empresas e concluir que não existe um modelo ótimo, mas sim, uma combinação de soluções que, adaptadas à cultura da cidade, permitem um equilíbrio no sucesso e subsistência das organizações.“New Lisbon Transportation Group” abordou a importância das tecnologias e dos sistemas de informação para a competitividade das cidades do futuro e para a forma como aumentam a eficiên-cia dos seus recursos, diminuem custos e aumentam o conforto dos utilizadores dos transportes Públicos. Fez igualmente refletir sobre as energias alternativas que promoverão a sustentabilidade do nosso planeta.“Our Success” abordou o transporte Pú-blico como elemento essencial ao desen-volvimento da sociedade e da economia, assim como sobre a forma como marca presença no nosso quotidiano. Parale-lamente à análise evolutiva do setor dos transportes, destacaram a relação com o crescimento da cidade e o contributo para a sustentabilidade da mesma.“Yellow Team” remeteram para a forma como a mobilidade urbana se relaciona

com a evolução das cidades e com a tec-nologia associada ao transporte Público. deram a conhecer exemplos de sistemas de transporte Público de referência no mundo, e a forma como estes superam dificuldades e respondem às necessida-des da mobilidade dentro das cidades.“Yellow Trainees” trouxeram uma refle-xão sobre a reestruturação do setor dos transportes em Portugal, tocando os tópicos da rentabilização das infraestru-turas e meios existentes, a reconquista de clientes que tendem a optar pelo transporte individual e a apresentação de soluções para o transporte de mer-cadorias.após apresentação dos projetos segui-ram-se duas sessões de debate, mode-radas, respetivamente, pelos convidados José Limão da revista “transportes em revista” e titiana Barroso da hr Portugal que permitiram a reflexão conjunta dos vários subtemas e da forma como estes se articulam, originando soluções otimi-zadas para as realidades atuais e para um futuro que se vislumbra próximo, dada a velocidade a que as necessidades da sociedade e da economia mundial se alte-ram. todo o esforço e empenho dedicados justificaram o sucesso da iniciativa que encerrou com as mais altas expetativas num novo ciclo de trabalho e em novos encontros do “Programa de Mentoring”. se ficou interessado e pretende saber mais sobre os projetos, poderá consul-tar a informação disponível no portal myCarris, porque como defende o lema do programa, podemos sempre mudar… aprendendo – “academia Carris Chan-ging by learning!”.

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e este é um hábito que se deve criar desde tenra idade: dentes sempre limpos, gengivas rosadas e sem odores desagradáveis. escova, dentrífico e fio dental são artigos de higiene necessários para prevenir problemas futuros e despesas acrescidas. os dentes devem ser lavados duas vezes por dia, no mínimo, sendo uma delas antes de deitar. o fio dental é eficaz para retirar restos alimentares que podem favorecer o desenvolvimento de bactérias com o conse-quente aparecimento de cáries. as bactérias transformam os açúcares em ácidos, minando o esmalte e alastrando até à polpa, originando as cáries. a cárie está associada à destruição do esmalte (a camada externa dos dentes), que é desencadeada pela desmi-neralização provocada pela acidificação. esta depende de vários fatores, como por exemplo, o tipo de saliva, a qualidade do esmalte ou a alimentação, estando também muito dependente de uma boa higiene oral, sendo, assim, variável de pessoa para pessoa.

a placa bacteriana é comum a todas as bocas, sendo formada por bactérias e substâncias resultantes da ação destas sobre os resíduos alimentares. inicialmente mole e transparente, mas quando não removida na altura devida, a placa dentá-ria mineraliza, dando origem ao tártaro. Quando o dente é atingido em profundidade causa dor e uma inevitável ida ao dentista. Por isso é tão importante uma higienização regular no dentista – e, nunca por nunca, esperar pela dor.no entanto, as cáries não são os únicos inimigos da saúde oral. as gengivas também sofrem. rosadas, em estado nor-mal, tornam-se avermelhadas e podem sangrar facilmente por ação dos resíduos das bactérias, que as inflamam – eis as gengivites. se as gengivas estiverem inflamadas e houver tártaro, está aberto o caminho para uma periodontite ou doença periodontal, que não é mais do que a inflamação das estruturas que suportam os dentes, incluindo os ossos.estas são as doenças mais comuns das gengivas e dos dentes.Previna-se!

EM FORMA

Por um sorriso mais brancoO sorriso ganha outro brilho com dentes saudáveis, brancos, sem sombra de cárie e com um hálito fresco. Conquistar esse brilho nem sequer é uma missão difícil, estando ao alcance de quem segue uma cuidadosa higiene oral.

lisboa carris - transportes públicos lisboa 73... · conselho de administração. com provas dadas...

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