revista lisboa carris n.º 57, série iii, ano 13, 3º trimestre

Nº 57 • Série III • Ano 13 • 3º Trimestre • Jul/Ago/Set 2008 Nº Série III Ano 13 3º Trim Jul/Ago/Set 2008

CARRIS celebra

Com esta ediçãoPrémios de Boa Condução, Antiguidade e Inovação CARRIS

Campanha “Cheira bem, cheira a Lisboa“

Atitude multisensorial

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PROPRIEDADE

DIRECTOR

José Maia

SUB-DIRECTOR

Luís Vale

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e reformados da Companhia Carris de Ferro de LisboaAssinatura anual: 8 euros

•ISSN: 870-676XDepósito Legal nº 12.183/86

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Editorial

Comemoramos mais um aniversário da CARRIS – o 136º. Um aniversário é sempre um acontecimento a registar, nomeadamente, quando o aniversariante é, como a CARRIS, alguém respeitado pelo seu passado mas, ao mesmo tempo, pujante, ágil, competente e de quem ainda muito se espera no futuro.De facto, a CARRIS, alicerçando-se no seu passado, vem perspectivando e preparando o seu futuro.A mensagem do Presidente da CARRIS, Dr. Silva Rodrigues (página 7) dispensa quaisquer considerações que o Director desta revista pudesse fazer, pelo que me limito a pedir uma leitura atenta dessa mensagem.Permito-me chamar a atenção para um acontecimento relevante, com lugar na agenda de todos os aniversários, que, talvez pela sua repetitividade, tende a ser injustamente banalizado.Refi ro-me aos prémios antiguidade, condução e inovação que anualmente enaltecem a dedicação e trabalho ao longo de muitos anos de Empresa, a segurança na condução e a prevenção dos acidentes, e ainda, a criatividade e o empenho colocados no trabalho desempenhado. As organizações são constituídas por pessoas, cuja dedicação e competência devem ser publicamente reconhecidas, pelo que

esta homenagem anual é também um acto de justiça.Foi recentemente divulgado o resultado do Inquérito de Satisfação do Cliente, trabalho a que a CARRIS está obrigada, como empresa certifi cada, a realizar anualmente através de entidade independente. O nível de Satisfação subiu 3 pontos relativamente ao ISC realizado no passado ano, situando-se nos 65 pontos.Diria que se trata do corolário lógico do esforço que a CARRIS vem realizando no sentido da melhoria do serviço prestado aos Clientes. Contudo, mais que exultar com os resultados positivos já alcançados, é, também, necessário centrar a atenção nos aspectos do serviço, nomeadamente os ligados ao factor “tempo” em que existe, ainda, um potencial de melhoria, embora sabendo que nos confrontamos com muitas variáveis que não controlamos directamente.Os parabéns à CARRIS neste aniversário são, também, dirigidos a todos os que, diariamente, se empenham no seu futuro.

José Maia

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CARRIS sobe no barómetro da sustentabilidade

A CARRIS atingiu os 89,3 por cento no barómetro da sustentabilidade, ficando posicionada acima da média nacional, que atingiu nas empresas públicas 55,8 por cento, sendo a média global do estudo de 64 por cento. Em 2007, a CARRIS tinha atingido os 73 por cento neste barómetro de sustentabilidade, integrando, este ano, o “top 21” das empresas em Portugal, estando, assim, ao nível do “Best In Classe” internacional, sendo em alguns critérios superior.

A CARRIS participou, pelo segundo ano consecutivo, na edição do estudo sobre o “Estado de Arte das Práticas de Sustentabilidade em Portugal”, promovido pelo Banco Espírito Santo, pelo Jornal Expresso e pelo BCSD Portugal - Conselho Empresarial para o Desenvolvimento Sustentável, em parceria com a Heidrick & Struggles. Da análise dos resultados globais do estudo, a CARRIS destaca-se na Dimensão Ambiental, nos critérios de Política e Gestão Ambiental e de Reporting Ambiental, na Dimensão de Gestão, nos critérios da Gestão de Riscos e Crises para o negócio da Empresa e da Gestão da Relação com os Clientes e na Dimensão Social, nos critérios da Responsabilidade Social. Este estudo teve como objectivo conhecer o “Estado de Arte das

Práticas de Sustentabilidade em Portugal”, bem como o posicionamento de cada uma das 76 empresas participantes em relação às “Best-Practice” e ao “Best-in-Class” do mercado.Segundo informação dos promotores, para este estudo foram convidadas 500 instituições em Portugal (Empresas cotadas e não cotadas, Empresas Públicas e Autarquias), aceitaram o convite 200 Empresas e, destas, 76 tiveram condições para participar no estudo.Em termos da metodologia utilizada para este estudo, foram adoptados critérios de valorização quantitativa pela Heidrick & Struggles, tendo em conta que as análises efectuadas teriam de ser comparáveis com as melhores práticas internacionais, tendo por base a análise da Sustentabilidade

ao nível das três dimensões – Económica, Ambiental e Social. Com este Estudo os seus promotores pretenderam colocar a sustentabilidade no centro das atenções dos portugueses.As empresas participantes receberam os resultados Globais do Estudo, que lhes permite identificar os pontos fortes e as áreas de aposta para o futuro em comparação com as melhores práticas de gestão empresarial no domínio da sustentabilidade. Ao integrar o grupo das melhores empresas, neste domínio, a CARRIS prosseguirá o trabalho que tem vindo a desenvolver de modo a tornar-se, crescentemente, uma Empresa de referência no seu sector de actividade, ciente de que essa é a sua responsabilidade enquanto actor incontornável na construção, em Lisboa, de padrões de mobilidade mais sustentáveis.

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Clientes cada vez mais satisfeitos com a

CARRISEstudo efectuado pelo CESOP revela um contentamento progressivo dos clientes da CARRIS

O Centro de Estudos e Sondagens de Opiniões (CESOP) realizou, durante os meses de Junho e Julho, um Inquérito de Satisfação de Clientes, segundo o modelo de satisfação ECSI – European Consumer Satisfaction Índex, que concluiu que a generalidade dos Clientes da CARRIS está, cada vez mais, satisfeita com o serviço prestado pela Empresa. O estudo, que já havia sido levado a cabo em 2002, 2005, 2006 e 2007, mostra que a CARRIS nunca teve uma imagem tão positiva juntos dos seus Clientes como no corrente ano. Tendo como universos alvo uma amostra representativa da totalidade dos Clientes e outra de “não Clientes”, os resultados deste inquérito confirmam uma prestação progressivamente melhor da CARRIS. É visível uma subida dos níveis de satisfação global ao longo dos anos, atingindo, este ano, o valor médio de 65 em 100 pontos possíveis. (54 em 2005, 60 em 2006 e 62 em 2007). Para os inquiridos, o elemento mais positivo da imagem da CARRIS é a ideia de que a Empresa exerce uma contribuição positiva junto da sociedade, sendo que 62 por cento dos inquiridos vêem essa contribuição como um elemento muito forte da sua imagem. Nesta sondagem, 77 por cento dos Clientes inquiridos

respondem positivamente ao indicador “A CARRIS é uma Empresa de confiança no que diz e no que faz” e 70 por cento afirma que “a CARRIS se preocupa com os seus Clientes”.Aos Clientes da CARRIS foi perguntado, pelo segundo ano, se vêem a CARRIS como uma empresa que se preocupa com o meio ambiente, tendo 81,4 por cento respondido afirmativamente.

Avaliação de qualidade

A avaliação da qualidade da Empresa, apreciada em seis dimensões, também continuou a subir este ano, sendo os indicadores que receberam melhor pontuação os que estão ligados a questões de Segurança, Atendimento, Tempo, Conforto e Informação.Cerca de 79 por cento dos inquiridos fez uma avaliação positiva da segurança da condução, enquanto 78 por cento da amostra considerou, também, positivamente o tempo de duração da viagem.O “atendimento dos condutores”, “atendimento nos postos de venda” e a “limpeza e higiene dos veículos” são outros aspectos “claramente

positivos” e “acima da média”.Relativamente aos “não – Clientes”, pessoas que, vivendo na área da grande Lisboa, utilizam pouco ou nada os serviços da CARRIS, a maioria (74,5 por cento) respondeu que se desloca a Lisboa com frequência (mais de duas vezes por semana). São pessoas que se deslocam de autocarro ou eléctrico menos de duas vezes por semana.Questionados sobre o que teria que mudar no serviço da CARRIS para que utilizassem com maior frequência os autocarros ou eléctricos, os inquiridos apontaram, nomeadamente, para um menor tempo de espera nas paragens e para uma maior rapidez das viagens.Este estudo assentou numa sondagem telefónica, feita por estudantes universitários com formação para o efeito, baseada num inquérito concebido pelo CESOP, em colaboração com a Q-Consultores e a CARRIS, visando uma amostra representativa de Clientes da Empresa com mais de 14 anos, residentes na área metropolitana de Lisboa (13 concelhos). A amostra obtida para os Clientes da CARRIS, foi de 1.169 inquéritos válidos, com uma margem de erro máxima de 2,9 por cento e com um nível de confiança de 95 por cento.

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Clientes cada vez mais satisfeitos com a

CARRISCheira bem, cheira a CARRIS!

gradualmente na frota e em todos os espaços da Marca.Numa primeira fase, serão progressivamente instalados na frota de autocarros difusores do perfume CARRIS, o que permitirá proporcionar aos utilizadores uma nova experiência olfactiva, um maior nível de conforto e, consequentemente, uma relação mais intensa e genuína da CARRIS com os seus Clientes.O perfume da CARRIS tem na sua composição 7 matérias-primas distintas, inspiradas na Cidade de Lisboa e nas suas 7 Colinas, de que se destacam as flores das janelas de Alfama, os manjericos e os cravos dos Santos Populares, a baunilha dos pastéis de nata e a brisa do Tejo.

A CARRIS é a primeira empresa de transportes públicos a desenvolver um programa de identidade multisensorial e a aplicá-lo nos seus veículos

O transporte público é hoje o mais sensato e ambientalmente responsável meio de transporte na Cidade de Lisboa. Com o objectivo de potenciar o conforto dos seus Clientes e de promover a utilização do transporte público junto de novos utilizadores, a CARRIS desenvolveu um programa de identidade multisensorial, tornando-se na primeira empresa de transporte público a fazê-lo, na sequência da constante modernização da Empresa. Esta programação da Marca numa dimensão multisensorial, que uma vez mais posiciona a Empresa no grupo das mais inovadoras empresas portuguesas, será implementada

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136º Aniversário da CARRIS

A CARRIS comemora 136 anos de vida no dia 18 de Setembro, coincidindo com as iniciativas integradas na Semana da Mobilidade, em que são apresentadas novas carreiras, veículos e, principalmente, novas propostas e iniciativas que consolidarão a qualidade do serviço prestado pela Empresa.

A 18 de Setembro, a CARRIS está de parabéns, com várias iniciativas a marcar o dia festivo. A Secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino, está presente na sede da empresa, em Miraflores, cerca das 11:00 H, para presidir à Sessão Comemorativa do 136º Aniversário da companhia, importante momento para os seus Colaboradores, na qual são entregues os prémios e diplomas de Antiguidade e de Boa Condução, ou seja, de horas de condução sem acidentes, sendo, também, entregue nesta sessão o Prémio Inovação CARRIS, edição 2008.Esta sessão é antecedida de uma apresentação pública, na Praça de Comércio, da nova frota de 40 autocarros (20 articulados e 20 standard), que a CARRIS recepcionará a partir de Setembro e até ao final de 2008, veículos mais confortáveis e mais eficazes no domínio da defesa do ambiente, sendo, também, nesta sessão

apresentados ao público os novos autocarros “NIGHT BUS” e os novos veículos que, a partir de Outubro próximo, efectuarão o serviço de CARSHARING.O dia de aniversário encerra à noite, com um concerto promovido pela Banda de Música dos Empregados da CARRIS no Teatro Camões e no qual participam os Colaboradores da Empresa e familiares.A música continua no dia 19, com apontamentos de jazz no Elevador de Santa Justa e nos Ascensores da Bica, Glória e Lavra, projecto desenvolvido em colaboração com a EGEAC.No mesmo dia, realiza-se, no Complexo de Miraflores, a cerimónia de entrega dos prémios “Desempenho +”, respeitantes ao segundo Quadrimestre 2008.A semana das comemorações do 136.º aniversário da CARRIS termina no sábado de manhã, dia 20, com a apresentação, cerca das 10:00 H,

na Estação do Oriente, de mais duas carreiras que permitem o transporte de bicicletas aos fins-de-semana, iniciativa que a CARRIS organiza em parceria com a ORBITA, que oferecerá alguns exemplares de um moderno modelo de bicicletas (vide pág.11). A bordo das carreiras 24 e 25, os apaixonados do ciclismo podem descansar com as bicicletas bem acomodadas.A partir desta semana, a CARRIS disponibilizará ao público mais duas carreiras que passarão a dispor exclusivamente de veículos com rampas de acesso para pessoas de mobilidade reduzida, as carreiras 755 (Poço do Bispo - Sete Rios) e 726 (Pontinha - Sapadores), conforme é referido na página 11 desta revista.Aos 136 anos, a Empresa assume uma postura jovem e dinâmica disposta a satisfazer as necessidades dos seus clientes.

Entrega de prémios e diplomas

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J. Manuel Silva Rodrigues, Presidente do Conselho de Administração

Pelo sexto ano consecutivo, dirijo-me aos trabalhadores da CARRIS, a propósito da celebração de mais um aniversário da Empresa.Este ano celebramos, como todos sabem, o 136º aniversário da CARRIS. Fazemo-lo, com satisfação, com orgulho e com sentido de responsabilidade. Com o sentido de responsabilidade que resulta daquilo que foram estes 136 anos de vida já passados, em que a CARRIS demonstrou ser uma Empresa competente, conhecedora do seu negócio, inovadora, útil à cidade, o que nos obriga a avaliar se o que hoje estamos a fazer vai nessa mesma direcção, para nos tornarmos, também no futuro, uma Empresa indispensável ao progresso e bem-estar de Lisboa.Esta é, como sabem, a razão principal do nosso trabalho: assegurar futuro à CARRIS, através da afirmação diária da Empresa, prestando um serviço com elevados padrões de qualidade, capaz de contribuir para uma maior utilização do transporte público, como solução de mobilidade urbana sustentável, na área de Lisboa.Por isso, mais do que celebrarmos o passado, destes 136 anos de vida, celebremos o futuro da CARRIS.Hoje, as sociedades modernas

têm como objectivo a promoção de formas de crescimento que, porém, têm de ser sustentáveis. Só desta forma será possível criar riqueza e gerar desenvolvimento, preservando o ambiente, atenuando as desigualdades sociais e, consequentemente, melhorando a qualidade de vida das pessoas.Nas últimas décadas, acentuou-se, por toda a parte, a urbanização, isto é, a tendência crescente das pessoas para viverem em espaços urbanos.Só que esta urbanização, pela grande concentração de pessoas em espaços territoriais limitados, gerou, também, problemas de mobilidade, o que, em grande parte, provocou uma taxa crescente de motorização, pelo que as cidades foram, crescentemente, invadidas pelos automóveis, não apenas dos que nelas vivem mas, também, dos que nelas trabalham, estudam ou as visitam.Esta situação não é sustentável, o que exige uma redefinição do paradigma da mobilidade urbana, por forma a tornar as cidades menos congestionadas, diminuindo a sinistralidade e melhorando a qualidade do ar que nelas se respira, conforme aliás é apontado no Livro Verde da Comissão Europeia “Por uma nova cultura de mobilidade urbana”.

Melhorar a qualidade do serviço

Ciente destes factos, a CARRIS tem-se empenhado muito na melhoria da qualidade do serviço de transporte que, diariamente, disponibiliza à cidade.Não querendo ser exaustivo, referem-se, de seguida, apenas, alguns aspectos:Demos início, em Setembro de 2006, à reestruturação da nossa Rede – REDE 7, tendo já concretizado duas fases, assegurando, hoje, um conjunto de carreiras melhor ajustadas às necessidades da mobilidade, melhor articuladas com os outros modos de transporte, com melhores frequências e traçados.A renovação da nossa frota de autocarros, reflectida na aquisição de 448 novos veículos, entre 2004 e 2008, (estando já encomendados mais 60 veículos a recepcionar em 2009), é uma outra vertente muito importante de melhoria da qualidade do serviço. Na verdade, a qualidade aumenta por se dispor de veículos confortáveis, com piso rebaixado e rampa de acesso para cadeiras de rodas, facilitando a acessibilidade, dispondo de ar condicionado e de

Mais do que celebrarmos o passado, celebremos o futuro da CARRIS

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sistemas de videovigilância. Acresce que o desempenho ambiental desta frota renovada é muito positivo.Também, o rejuvenescimento dos nossos tripulantes que, desde 2003, se saldou na admissão de mais de 850 novos motoristas e guarda-freios, é um aspecto com enorme influência no melhor desempenho da Empresa, decorrente de elevados níveis de formação, com impacto, não apenas na condução como, também, na relação comercial com o Cliente.Para além do que acaba de ser referido, decorreu a Certificação da CARRIS e de cerca de metade das carreiras que constituem a rede da Empresa, bem como a Certificação Ambiental, de que a CARRIS é a única empresa do sector a dispor. Factores que reflectem bem o nosso compromisso com as boas práticas nos domínios da qualidade de serviço e ambiental, viabilizando novas formas de crescimento e de desenvolvimento económico e social, sendo hoje a CARRIS um agente activo na construção de uma economia sustentável.Aliás, isto mesmo foi reconhecido e divulgado num estudo desenvolvido este ano sobre o contributo para a sustentabilidade das diferentes empresas que actuam no nosso País e no qual a CARRIS se destacou, tendo alcançado 89 pontos, num total de 100, o que a coloca acima da média das melhores empresas (82 pontos).Este reconhecimento da nossa mudança e da significativa melhoria do nosso serviço, bem como das boas práticas implementadas na CARRIS é, também, constatada

pelos nossos clientes. Este ano, e uma vez mais, o Índice de Satisfação do Cliente aumentou, sendo evidenciado por cerca de 82 por cento dos nossos clientes que a CARRIS contribui de forma positiva para a sociedade.

Uma Empresa onde é bom trabalhar

Por outro lado, a CARRIS tornou-se uma Empresa mais reconhecida e respeitada, onde é bom trabalhar. Isto mesmo é testemunhado, não apenas pelos muitos jovens que nos procuram para connosco trabalharem mas, também, por um estudo que anualmente a revista Exame e a consultora Heidrick & Struggles realizam para identificar “As Melhores Empresas para Trabalhar em Portugal”, nele estando identificada a CARRIS, em 2007 e 2008, como fazendo parte desse grupo.Este enorme salto qualitativo que a Empresa deu foi, também, acompanhado por uma importante melhoria dos nossos resultados económicos e financeiros, tendo a CARRIS diminuído significativamente o seu défice de exploração. Tal significa que fomos capazes de fazer mais e melhor gastando menos.O nosso desafio maior, no futuro próximo, é o de sermos capazes de, efectivamente, contribuir para trazer novos clientes para o transporte público, reduzindo o número de automóveis que, diariamente,

congestionam e poluem a cidade, factor de melhoria e de reforço da competitividade urbana de Lisboa.

Pensámos o futuro

Para isso, prosseguiremos a nossa aposta na melhoria da qualidade do nosso serviço, reforçando a informação e a comunicação com o mercado, apresentando produtos inovadores, de que o “carsharing” é exemplo, ao mesmo tempo que teremos de continuar a ganhar eficiência na gestão dos recursos.Em síntese, temos o desafio de nos reposicionarmos no mercado da mobilidade, deixando de ser uma “mera” empresa de transporte público de passageiros, para nos tornarmos um agente activo promotor de uma nova cultura e viabilizador de um novo paradigma de mobilidade urbana, ganhador de novos clientes para o transporte público.Este reposicionamento da marca CARRIS assumirá variadas expressões multisensoriais, isto é, tocará os vários sentidos, designadamente a visão, a audição e o olfacto, utilizando o marketing como instrumento fundamental numa nova, criativa e dinâmica abordagem do mercado.Para tal, temos projectos que vamos desenvolver nos próximos tempos. Projectos que permitirão manter a CARRIS na linha da frente, contribuindo para prosseguir a sua afirmação como Empresa de referência, cá dentro e lá fora.É para este desafio que conto convosco.

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a Coluna do Provedor tem sido referido o factor que mais penaliza os nossos clientes: a irregularidade do serviço e as dificuldades de implementar medidas que melhorem as condições de circulação do transporte colectivo de superfície.Porém, ao Provedor do Cliente chegam também agradecimentos e elogios. No primeiro semestre foram recebidos 23 elogios referentes a pessoal e dois a serviço, destacando-se alguns dos mais significativos:12 de Fevereiro de 2008 – “… o motorista tendo reparado que uma jovem com um bebé ao colo e outro pequenito pela mão se tinha sentado num banco junto ao corredor ..., “obrigou-a” a mudar de lugar de maneira a poder viajar em segurança. 28 de Março de 2008 – “… apanhei a carreira nº 738 tendo ao longo do percurso constatado que o “condutor jovem era extremamente correcto, atencioso, cuidadoso, conduzindo com precaução e suavidade nas travagens …; “acresce que entraram dois grupos de estrangeiros que falavam inglês, em duas paragens distintas … e para meu espanto, o condutor respondeu num inglês fluente, deixando esses turistas agradados, muito bem impressionados...”28 de Março de 2008 – “ … pelas 12:29H o condutor do autocarro n.º 4088, teve a amabilidade de sair do seu lugar ao volante para auxiliar a embarcar a autora desta declaração, ao ver a dificuldade que os seus 88 anos impediam a deslocação, conduzindo-a ao seu lugar.”No 1º semestre de 2008, as qualidades dos tripulantes mais apreciadas pelos nossos clientes foram: “atencioso” (16 menções), “profissional” (10), “educado / simpático” (9) e “honesto” (2).Os dois elogios do serviço referem uma melhoria resultante da alteração de percurso da carreira 713 e a melhoria de frequência da carreira 25 de eléctricos.Estas manifestações de apreço são muito importantes, pois o reconhecimento de um bom desempenho incentiva a manter e aperfeiçoar a qualidade do serviço prestado que se deseja cada vez melhor.

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NCARRIS aposta na formação

Em Março deste ano, a CARRIS candidatou-se ao Programa Operacional Potencial Humano (POPH), considerando a modalidade “Formação para a Inovação e Gestão” como a mais adequada à realidade da Empresa. Os objectivos da candidatura ao programa são o desenvolvimento das competências técnicas, sociais e relacionais dos activos através de acções de reciclagem, actualização ou aperfeiçoamento; a criação de condições de valorização profissional dos empregados no activo, bem como o reforço da capacidade técnica e organizativa das organizações empresariais, de modo a favorecer as condições para o seu maior protagonismo na dinamização de acções de formação, à medida das suas próprias necessidades e estratégias de desenvolvimento.Ficou, então, proposto serem realizadas 57 acções de formação abrangidas por este fundo, englobando 601 formandos, num total de 29.999 horas de formação assistidas. Foram escolhidos onze cursos, sendo que destes, duas acções de formação já se realizaram.O Programa Operacional Potencial Humano (POPH) é um dos mais importantes programas operacionais, inscrito no Quadro de Referência Estratégico Nacional (QREN), documento programático que enquadra a aplicação da politica comunitária de coesão económica e social em Portugal, no período de 2007 a 2013, comparticipado pelo Fundo Social Europeu, representando 37 por cento dos apoios estruturais.Este programa tem como prioridades superar o défice estrutural de qualificações da população portuguesa, consagrando o nível secundário como referencial mínimo de qualificação para todos; promover o conhecimento científico, a inovação e a modernização do tecido produtivo, alinhados com a prioridade de transformação do modelo produtivo português, assente no reforço das actividades de maior valor acrescentado. Pretende, ainda, estimular a criação e a qualidade do emprego, destacando a promoção do empreendedorismo e os mecanismos de apoio à transição para a vida activa; e promover a igualdade de oportunidades, através do desenvolvimento de estratégias integradas e de base territorial para a inserção social de pessoas vulneráveis a trajectórias de exclusão social.

Programa Operacional Potencial Humano



Assinado protocolo de cooperaçãoNovas oportunidades chegam aos colaboradores No passado dia 9 de Julho, foi assinado um protocolo de cooperação, no âmbito da Iniciativa Novas Oportunidades, entre a CARRIS, a Agência Nacional de Qualificação, I. P. e o Instituto do Emprego e Formação Profissional, I. P., que contou com a presença do ministro do Trabalho e da Solidariedade Social, Vieira da Silva.Com a assinatura deste protocolo, a CARRIS compromete-se, em conjunto com as outras duas organizações, a coordenar o esforço de formação e de certificação de cerca de 2200 colaboradores da Empresa, num período de três anos.Neste sentido, foi já iniciado este projecto através do processo do Referencial de Reconhecimento e Validação de Competências (RVCC), composto, numa primeira fase, por um grupo de 12 colaboradores, que irão atingir o objectivo de obter o Ensino Básico do 3º Ciclo completo (9º Ano), em meados de Dezembro do corrente ano.Outra fase deste projecto, já em fase de desenvolvimento, irá permitir que os adultos que tenham frequentado cursos de nível secundário, com planos de estudo extintos ou em vias de extinção, possam, desde que o número de disciplinas em falta não seja superior a seis, completar o ensino secundário, através da frequência de módulos de formação do Catálogo Nacional de Qualificações. A Empresa pretende criar condições de logística para que a formação seja dada nas próprias instalações da Carris, no sentido de facilitar a deslocação dos colaboradores.

Mais 18 carreiras certificadasA CARRIS obteve a certificação em mais 18 carreiras/linhas de autocarros por parte da CERTIF – Associação para a Certificação de Produtos, a qual teve em conta a qualidade do serviço que é oferecido aos passageiros destas carreiras.Já em Fevereiro de 2006 e Julho de 2007 a CARRIS tinha obtido a certificação de 4 e 18 carreiras de serviço público, respectivamente, totalizando agora 40 carreiras, tendo sido a primeira empresa portuguesa de Transporte Público Urbano de passageiros a dispor de carreiras certificadas, com base na norma NP EN 13816:2003.Os certificados da CERTIF valorizam a qualidade dos serviços prestados, nomeadamente, o período de operação, a fiabilidade da linha/carreira, a duração da viagem, o cumprimento do intervalo de passagem, a pontualidade, a informação e o apoio ao Cliente e a limpeza dos veículos e dos Pontos de Venda. As grandes vantagens da certificação do serviço, obtida através da norma NP EN 13816:2003 são o cumprimento dos níveis de qualidade do serviço, o aumento da taxa de satisfação dos Clientes e a fidelização e o aumento destes.As carreiras/linhas agora certificadas são: 21 (Saldanha - Moscavide); 22 (Marquês Pombal - Portela); 34 (Est. Sta. Apolónia - Martim Moniz); 49 (ISEL - Saldanha); 64 (Cidade Universitária - Damaia Cima); 74 (G. Freire - C. Ourique); 79 (C. C. Olivais - Circulação); 701 (Charneca - C. Ourique); 706 (Est. Sta. Apolónia - Terreiro do Paço); 711 (Pç. Comércio - Alto Damaia); 713 (Mq. Pombal - Est. Campolide); 714 (Pç. Figueira - Outurela); 720 (Picheleira - Calvário); 727 (Est. Roma - Areeiro - Restelo); 765 (Av. Colégio Militar-Metro - Benfica-Cemitério); 768 (C. Universitária - Qta Olival; 777 C. Grande-Metro - Ameixoeira-Metro); 782 (C. Sodré - Moscavide).A CARRIS prossegue, desta forma, a sua aposta na melhoria contínua da Qualidade de Serviço.

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A CARRIS apoiou o 5º Encontro organizado pela publicação Transportes em Revista e subordinado ao tema “Transportes – Factor de inclusão social”, realizado a 10 de Julho. Ana Paula Vitorino, Secretária de Estado dos Transportes e José Monteiro Limão, director da publicação abriram o Encontro, durante a manhã.Já na parte da tarde, José Silva Rodrigues, Presidente do Conselho de Administração da CARRIS foi o moderador da sessão “Organizar e estruturar para integrar e incluir”.Durante a sessão foram abordados, entre outros, temas relacionados com as questões de visão social nos planos de mobilidade; do enquadramento legal versus inclusão e de Rede social: parcerias para a inclusão e Ferramentas SIG na análise e planeamento e de inclusão.O desafio que a Transportes em Revista lançou no seu 5º Encontro centrou-se em duas vertentes: demonstrar aos agentes sociais que os transportes são o factor “integrador” das várias políticas para a inclusão social e que detêm capacidade, conhecimento e soluções para fazer parte da solução; e demonstrar aos vários agentes do transporte (das autoridades, aos operadores, passando pelos fornecedores e gestores de infra-estrutura) a responsabilidade da sua actividade, a importância dos seus serviços pois ultrapassam em muito o universo e objectivos empresariais.

Com o objectivo de melhorar progressivamente a acessibilidade ao transporte a pessoas com mobilidade reduzida, a CARRIS passou a dispor, em Julho, de mais duas carreiras com acesso a cadeiras de rodas – a 56 e a 790.Estas carreiras são exclusivamente efectuadas por autocarros equipados com rampa de acesso, cabendo aos motoristas apoiar o acesso a cadeiras de rodas.Até ao final de 2008 estão previstas mais quatro carreiras realizadas apenas por autocarros adaptados: 755 (Poço do Bispo - Sete Rios), 726 (Pontinha - Sapadores), 35 (Hosp. Sta. Maria - Cais do Sodré) e 768 (Cid. Universitária-Quinta do Olival), que se juntam às já mencionadas e às carreiras 40 (Cais do Sodré-Olaias) e 64 (Colégio Militar - Damaia).No fim do ano, a CARRIS usará 139 autocarros adaptados no conjunto das carreiras com acessibilidade a cadeira de rodas.Em 2006 a CARRIS já havia lançado as carreiras 701 (Campo de Ourique – Charneca) e 767 (Campo Mártires da Pátria – Estação da Damaia). No primeiro semestre de 2007 foram lançadas as carreiras 47 (Campo Grande-Pontinha) e 83 (Amoreiras-Portela) e, no segundo semestre, as carreiras 16 (Benfica-Praça do Chile) e 720 (Calvário-Picheleira).

A CARRIS vai lançar, em parceria com a Orbita, na semana da mobilidade - dia 20 de Setembro - mais duas carreiras que permitem o transporte gratuito deste tipo de veículos: a 24 (Alcântara - Pontinha) e a 25 (Estação do Oriente - Prior Velho). Para além do espaço reservado para quatro bicicletas, os autocarros estão ainda equipados com correias de segurança.Em Setembro de 2007, a CARRIS tinha lançado outras duas carreiras preparadas para o efeito: a 708 (Martim Moniz-Parque das Nações) e 723 (Algés-Desterro).

CARRIS apoia inclusão social

Clientes de mobilidade reduzidaAumentam as carreiras com rampas de acesso

Transporte para ciclistas e bicicletas

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Em 2008 e 2009Cem novos autocarros renovam a frotaNa prossecução do plano de renovação da frota de autocarros, que continua a constituir uma das prioridades da Empresa, confi rmando um esforço de modernização sem paralelo nas últimas décadas e que no presente abrange mais de metade da frota, a CARRIS recepciona, em 2008, 40 novos autocarros, 20 “médios” e 20 “articulados”, que são apresentados no dia de aniversário da CARRIS.A CARRIS lançou, também, novos processos para aquisição de dois mini-autocarros para transporte de passageiros de mobilidade reduzida com plataforma elevatória para cadeira de rodas, os quais entrarão ao serviço ainda em 2008, permitindo melhorar o serviço prestado a este segmento de procura. Por outro lado, a CARRIS já iniciou o processo de aquisição de mais 40 autocarros “standard”, cujas propostas estão já em fase de apreciação pelo júri nomeado para o efeito, entrando ao serviço no próximo ano, bem como a aquisição de mais 20 autocarros standard com propulsão a Gás Natural Comprimido (GNC), o que irá aumentar a frota com este tipo de propulsão para 60 autocarros. Estes autocarros entrarão ao serviço durante o ano de 2009.

Primeira empresa portuguesaCARRIS recebe o GreenBuilding Annual AwardA Agência para a Energia (ADENE), entidade que gere em Portugal o Programa GreenBuilding da Comissão Europeia, entregou à CARRIS a placa de Parceiro GreenBuilding, numa cerimónia que decorreu no Auditório da CARRIS, em Mirafl ores. O GreenBuilding é um programa voluntarista da Comissão Europeia, que visa melhorar a efi ciência energética e promover a integração das energias renováveis em edifícios não-residenciais.Esta distinção vem premiar a CARRIS por ter desenvolvido acções no âmbito dos objectivos defi nidos para o Programa, nomeadamente a melhoria da efi ciência energética do Edifício “A” em Mirafl ores, na sequência da candidatura apresentada em 2005.A anteceder a cerimónia, realizou-se uma sessão para os colaboradores da CARRIS onde foi apresentado o Sistema de Certifi cação Energética e da Qualidade do Ar Interior nos Edifícios (SCE), que fi cou a cargo de Maria de Lurdes Duarte, Técnica da Empresa, e o Plano Nacional de Acção para a Efi ciência Energética (Portugal Efi ciência 2015), apresentado por Alexandre Fernandes, Director da Agência para a Energia – ADENE. A fi nalizar a cerimónia, Silva Rodrigues, Presidente do Conselho de Administração, congratulou-se por este percurso conjunto e pelas contribuições dos intervenientes que tornaram possível este evento, traduzindo o esforço da CARRIS na prossecução dos seus objectivos de sustentabilidade edifi cada e ambiental. Em Abril de 2008, a Comissão Europeia havia já distinguido a CARRIS com o GreenBuilding Annual Award, em Frankfurt, num reconhecimento internacional da boa prática energética da Empresa implementada no Edifício “A”, do Complexo de Mirafl ores. A CARRIS tornou-se, assim, na primeira entidade nacional a receber este prémio.

CARRIS recebe o A Agência para a Energia (ADENE), entidade que gere em Portugal o Programa de Parceiro CARRIS, em Mirafl ores. O GreenBuilding é um programa voluntarista da Comissão Europeia, que visa melhorar a efi ciência energética e promover a

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Visto

de fo

ra...

Aos 16 anos apaixonei-me pela beleza dos eléctricos da CARRIS e comecei a pintá-los. Hoje, aos 83, ainda não parei. Desde 1941 que pinto os transportes públicos de Lisboa, com preferência para os “amarelos”. Vários amigos e colegas pintores dizem-me que a minha relação com os eléctricos é um verdadeiro caso de amor. E é.Guardo ainda a memória do “americano” ou “chora” que cheguei a pintar. Lembro-me, ainda, das muitas vezes em que fazia percursos agarrado à parte de fora do eléctrico, sempre cheio!No início, a minha paixão de pintar eléctricos não era entendida, mas eu apenas pinto aquilo que gosto. Por exemplo, o meu quadro mais recente é exactamente um eléctrico.Os quadros onde represento eléctricos e autocarros em vários locais da

Real Bordalo

Pintor

cidade são muitos procurados, porque mostram símbolos de Lisboa. Até Amália Rodrigues me chegou a comprar um quadro de um eléctrico em Paris!Nasci e cresci em Lisboa e, desde que me conheço, sou um fiel cliente da CARRIS. Nunca tirei carta de condução. Quando a quis tirar, não pude por causa da guerra, mas, quando pude, estava habituado aos eléctricos e autocarros e já não a quis! Preferi a CARRIS!Sei que o automóvel é mais cómodo mas tem muitos inconvenientes como a poluição e a dificuldade de estacionamento. Lembro-me dos tempos em que os carros eram um luxo. Hoje é fácil adquirir um automóvel, mas os autocarros são uma escolha que faço devido à facilidade de chegar a todo o lado,

a comodidade dos veículos, e à flexibilidade da rede. O transporte público é indispensável e quantas mais carreiras existirem melhor. A mobilidade é metade da vida dos cidadãos. Considero os transportes públicos, em geral e a CARRIS, em particular, indispensáveis ao bom funcionamento da cidade de Lisboa. Vejo que não sou o único a preferir os transportes públicos. Muitos pensam como eu e até gostava que existissem mais carreiras de eléctricos em funcionamento. Lisboa sem o eléctrico da CARRIS não é Lisboa.Neste mês de mais um aniversário, a CARRIS merece uns parabéns muito especiais pelo seu maravilhoso legado. Durante a minha existência, a CARRIS tem sido muito importante pela grande utilidade que teve, tem e continuará a ter.

“Lisboa seria uma solidão sem os eléctricos”

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O homem dos três ofícios Responsável pelos Recursos Humanos da CARRIStur , Carlos Presado, está há trinta anos na CARRIS. Jogou andebol pelo Belenenses, Benfi ca e Selecção Nacional, o seu outro desporto de eleição é o xadrez, no qual já defrontou Kasparov

Carlos Presado lembra-se bem de quando entrou para a CARRIS a 6 de Julho de 1978, já lá vão mais de trinta anos. Entrou como auxiliar ofi cinal nas Amoreiras e, pouco depois, subiu para apontador, após um concurso onde se classifi cou em primeiro, deixando para trás dezenas de colegas.Fez carreira na área dos recursos humanos. Em 1993 foi nomeado chefe de sector, em 2006, chefe de departamento e, em 2008, chefe de divisão. Enquanto evoluía na carreira profi ssional, manteve mais duas paixões: o xadrez e o andebol.A paixão pelo xadrez despontou em Carlos Presado quando tinha apenas 13 anos. Na altura, a RTP tinha todos os dias uma rubrica dedicada ao xadrez. Assistindo aos míticos jogos do americano Bobby Fischer na televisão, ganhou admiração por aquele desporto. Com o pouco dinheiro que tinha na altura, conseguiu comprar um jogo de xadrez de plástico da “Mattel”, recorda.Entre 1972 e 1978 disputou vários

jogos ao vivo, alguns no prestigiado Torneio de Sevilha, onde esteve duas vezes. Na estreia, chegou a classifi car-se em 26º lugar, em 90 participantes.Com a paixão do andebol a roubar-lhe tempo, disputou, durante nove anos, jogos por correspondência. Cada jogada era descrita num papel e enviada, via correio, ao adversário. Um jogo poderia ter a duração de dois meses com adversários portugueses e, caso os adversários fossem de países como a Rússia ou Brasil, um só jogo poderia durar três anos.O amor pela modalidade levou-o a reactivar o xadrez no Grupo Desportivo da CARRIS e o seu empenho levou o Grupo à segunda divisão de xadrez numa boa evolução.Com orgulho, lembra que resistiu a Garry Kasparov, um dos melhores jogadores de xadrez de sempre, durante quase duas horas.Kasparov esteve em Portugal em conferências sobre estratégia e vinte jogadores portugueses tiveram a oportunidade de defrontá-lo no Estoril. Carlos Presado foi um deles.

O xadrez está-lhe no destino. A casa onde nasceu serve, hoje, de sede à Associação de Xadrez de Lisboa.Em 1975, começou a acumular o andebol com o xadrez. Foi, também, na Académica da Amadora que se estreou como guarda-redes. Evidenciou-se e transferiu-se para o Belensenses.Passou pelo Caramão da Ajuda antes de quatro gloriosos anos no Benfi ca onde venceu quatro taças de Portugal e participou nas competições europeias. Como guarda-redes desgastava-se menos e manteve uma carreira de alto nível até aos 38 anos, já com 23 anos de prática deste desporto. Carlos Presado foi chamado várias vezes à Selecção Nacional.No andebol aprendeu a usar o espírito de entreajuda característico dos desportos colectivos e garante tê-lo usado sempre na sua carreira profi ssional na CARRIS para atingir todas as metas a que se propôs. Do xadrez retém a força mental e a capacidade de adaptar-se às diversas situações que lhe vão aparecendo.

O outro lado de... L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s •

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José Miguel TrigosoSecretário-geral da

Prevenção Rodoviária Portuguesa

Honório Malú é motorista da CARRIS desde 1998. Já correu meio mundo, licenciou-se em Economia Agrícola na Roménia e há vários anos que ajuda os imigrantes a integrarem-se em Portugal

Honório Malú nasceu na Guiné mas, antes de chegar a Lisboa, correu meio mundo. Lembra-se dos tempos de criança em África com o pai, engenheiro, que ocupou vários cargos políticos na Guiné-Bissau. Cedo se tornou escuteiro e teve a oportunidade de conhecer a então União Soviética, RDA, Checoslováquia e Angola em visitas e acampamentos.Acabou, no entanto, por ser na Roménia que tirou a sua licenciatura em Economia Agrária.Em 1992, veio para Lisboa para tirar o mestrado, mas o Governo da Guiné cortou-lhe a bolsa de estudo. Malú, como todos o conhecem, teve, então, vários empregos. Após trabalhar na Expo 98, entrou para a CARRIS. Diz-se feliz na Empresa e oseu balanço destes dez anos é claramente positivo.Dos tempos de criança e de

adolescente fi caram-lhe os ideais de ajuda ao próximo, tendo fundado várias associações de ajuda aos imigrantes que chegam a Portugal sem conhecerem os seus deveres e direitos.Fundou a associação “Mancanha”, para divulgação cultural da etnia mancanha, uma das vinte e uma da sua Guiné natal, bem como ajudou a fundar e a crescer a Associação “Olho Vivo”. A “Olho Vivo”, com sede em Queluz, tem como objectivo a defesa do ambiente, património e direitos humanos. Honório Malú sentiu que a integração social dos imigrantes necessitava de uma associação especializada. Assim nasceu a associação “Solidariedade Imigrante”, da qual Malú é, actualmente, tesoureiro e onde passa muito tempo ajudando aqueles que, como ele, escolheram Portugal, para cumprir os seus objectivos de vida.

A associação, situada na Rua da Madalena, quer, por um lado, mostrar aos imigrantes quais são os seus direitos e, por outro lado, apresentar a realidade portuguesa para uma mais rápida adaptação dos imigrantes a Portugal. A Solidariedade Imigrante apoia todos os imigrantes que, como Malú, querem sentir-se bem no País para retribuírem com um trabalho dedicado.Malú, homem de convicções e que luta pelos seus objectivos com afi nco, diz, com orgulho, que a associação na qual tem um papel activo é “uma das maiores da Europa” do género.Para além do seu emprego como motorista, o tempo que dedica à família e à associação “Solidariedade Imigrante”, Malú arranja ainda tempo para ser membro da comissão de trabalhadores da CARRIS, com o objectivo de participar no desenvolvimento da Empresa.

Conduzir os clientes, guiar os imigrantes

O outro lado de... L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s •

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Carsharing

Uma forma responsável de pensar a mobilidade

O conceito de Carsharing existe há mais de vinte anos com inúmeros casos de sucesso no mundo inteiro. Este sistema tem permitido um forte incentivo à mobilidade sustentável e assenta na complementaridade com o transporte público. A enorme quantidade de automóveis ligeiros que circulam diariamente em Lisboa foi o mote que levou a Carristur a abraçar este desafio de implementação do Carsharing. Este sistema de “partilha de carro” ou “aluguer de automóvel à hora” permite que, pela adesão ao sistema, o utilizador tenha à sua disposição um leque de automóveis, distribuídos por vários parques de estacionamento em diversos pontos da cidade e que podem ser reservados pelo número de horas pretendido, através da Internet ou telefone. O sistema Carsharing recorre a uma plataforma digital de reservas, interligada ao equipamento embarcado em todos os veículos, permitindo, não só a gestão de toda a frota e respectivas reservas, bem como todo o sistema de permissões de acesso a cada veículo, controlo do cumprimento de horários e apoio permanente ao utilizador.

O Cartão “Lisboa Viva” assume-se aqui como a “chave” de todo o processo, servindo o seu número para a identificação do utilizador no momento da reserva e condicionando o acesso ao veículo pela coincidência da reserva com a validação do cartão correspondente, junto ao validador colocado no vidro frontal. Para complementar a segurança deste serviço, são atribuídos códigos em cada reserva, sendo necessária a sua introdução correcta no equipamento embarcado para colocar o veículo em funcionamento. Depois de fazer tudo o que tinha planeado, há que voltar ao parque de origem, estacionar o carro, sem se preocupar mais com seguros, parquímetros, combustíveis ou revisões.

CarristurUma aventura no rio e na serra

No processo de integração dos novos quadros, realizou-se, em Junho, uma acção de teambuilding, que contou com a presença dos respectivos directores. O ponto de encontro foi a estação de Santo Amaro, onde um dos novos autocarros de turismo estava a postos para transportar os 40 participantes. O primeiro desembarque foi na Doca do Espanhol em Alcântara, onde foram recebidos pelo Presidente da CARRIS. Mas o vento fugiu e a regata teve de ser encurtada, transformando-se num divertido passeio ao largo do Tejo.Terminada a regata, a equipa rumou a Sintra para um animado almoço. Criaram-se, então, novas equipas, entregaram-se mochilas com o equipamento necessário e atribuíram-se objectivos para o pedipapper.No final do dia o cansaço era grande, mas a alegria do grupo deu a entender o sucesso desta acção.

O Carsharing apresenta-se como uma solução de mobilidade urbana com um enorme potencial de contribuição para a melhoria da qualidade de vida em Lisboa.

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Diversão Nocturna

Maior Segurança utilizando os Transportes PúblicosChegar a casa em segurança, jantar com os amigos no Bairro Alto, não ter problemas de estacionamento e poder consumir bebidas alcoólicas sem perigar a sua segurança e a dos outros, vai ser muito mais fácil a partir de 19 de Setembro através da utilização dos Transportes Públicos.A partir de uma iniciativa conjunta do Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações e da Câmara Municipal de Lisboa, os Transportes Públicos na cidade e na região de Lisboa irão aumentar a sua oferta, designadamente nas noites de 6ª feira, sábado e véspera de feriado, as mais dedicadas à diversão nocturna.Na CARRIS, para além do reforço dos actuais serviços, destaca-se a criação do “Night Bus”, constituído por duas carreiras que naquelas noites irão melhorar a acessibilidade ao “Bairro Alto” e à “24 de Julho”.Neste projecto, para além da CARRIS, estão, também, envolvidas a CP e a Transtejo/Sofl usa.Este incremento na rede nocturna de transportes, foi desenvolvido

a pensar nas necessidades dos clientes, nomeadamente dos mais jovens, que se deslocam à noite para as zonas de maior concentração de estabelecimentos de diversão, para que o possam fazer de forma mais económica, em segurança e sem recurso à

utilização do automóvel.Para o lançamento destes serviços foi preparada uma forte campanha de comunicação cujo objectivo é aproximar as pessoas dos Transportes Públicos, criando com estes uma relação afectiva. Deste mote nasceu a frase central da campanha “Transportes Públicos. A tua noite passa por aqui!”A campanha é constituída por spots na rádio, por banners com animação fl ash na internet, pela colocação de cartazes nas frotas dos operadores de transporte, por acções de rua nos locais de diversão nocturna e, ainda, pela distribuição de cerca de 150.000 “postal free” em duas centenas de expositores localizados em diversos locais, nomeadamente bares, discotecas, cinemas e restaurantes.

Como vão ser os Transportes Públicos nas noites de 6a feira, sábado e véspera de feriado?

CARRIS

Rede da Madrugada

Autocarros de 30 em 30 minutos das 00h30

às 5h35

• 201 Cais do Sodré – Linda-a-Velha

• 202 Cais do Sodré – Linda-a-Velha

• 203 ISEL – Boa Hora

• 204 Estação Oriente – Belém

(Nova Carreira)

• 205 Cais do Sodré – Bo Padre Cruz

• 206 Cais do Sodré – Sr. Roubado

• 207 Cais do Sodré – Fetais

• 208 Cais do Sodré – Est. Oriente

• 210 Cais do Sodré – Prior Velho

Night Bus

Autocarros de 20 em 20 minutos das 22h00

às 5h00

• 1 Marquês Pombal – Belém

• 2 Cais Sodré – Cais Sodré / Circ. por

Alcântara-Mar

Ascensor da Glória

Prolongamento do funcionamento até às

4h30.

CP

Comboios às 4h30

• Linha Cascais (sentido Cais Sodré

– Cascais)

• Linha Sintra (sentido Rossio – Sintra)

• Linha Azambuja (sentido Sta. Apolónia

– Alverca)

TRANSTEJO / SOFLUSA

Barcos às 4h30

• Linha Cacilhas

(sentido Cais Sodré – Cacilhas)

• Linha Barreiro

(sentido Terreiro do Paço – Barreiro)

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NOTÍCIASARECA


A ARECA está a organizar um passeio de convívio ao Alqueva, o qual se realizará no próximo dia 5 de Outubro. Os interessados poderão fazer as suas inscrições na sede da ARECA, directamente ou pelo telefone.Igualmente informamos que o “Campeonato de Sueca – ARECA 2008” irá decorrer durante o mês de Novembro, aceitando-se as inscrições de participantes até ao dia 3 daquele mês.

Com a chegada do novo ano lectivo e por iniciativa do Governo, foi criada uma nova modalidade de passe escolar mensal, designada por [email protected], com um desconto de 50% relativamente ao preço das correspondentes modalidades normais. Esta nova modalidade foi criada em todos os tipos de passes actualmente existentes. Os aderentes a este passe vão ter acesso a um cartão “Lisboa Viva” com uma nova imagem, associada a esta modalidade. O passe [email protected] é destinado a crianças e jovens de todo o país, com idades entre os 4 e os 18 anos,

Passe [email protected]

Criado novo passe escolarque não frequentem o ensino superior e não benefi ciem de transporte escolar gratuito assegurado pelos municípios. O passe [email protected] entrou em vigor no dia 1 de Setembro, em todos os transportes públicos colectivos de passageiros, rodoviários, ferroviários e fl uviais e, ainda, nos transportes urbanos dos municípios aderentes. A criação desta nova modalidade bonifi cada foi acompanhada do lançamento de uma campanha de informação e divulgação a nível nacional que arrancou a 26 de Agosto, com o slogan de “ 50% de desconto nos Transportes Públicos. Estás à espera de quê?”.

No caso particular da CARRIS foram utilizados vários suportes para divulgação deste novo produto, designadamente cartazes colocados em toda a frota, retaguardas de autocarros e distribuição nos pontos de venda de 20.000 folhetos explicativos.O passe [email protected], com o respectivo desconto de 50%, contribuirá para incentivar os jovens à utilização regular dos transportes públicos, como alternativa ao transporte individual, indo, assim, ao encontro da política defi nida pelo Governo que visa a promoção de uma mobilidade sustentável.

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CARRIS participa no Festival de Bandas de Lisboa

O 1.º Festival de Bandas de Lisboa, organizado pela EGEAC e que teve lugar no passado dia 19 de Julho, contou com a participação da banda da CARRIS, como sempre dirigida pelo Maestro Carlos da Silva Ribeiro.O programa das Festas incluiu a concentração das quatro bandas participantes no Rossio e na Praça da Figueira, que desfi laram pela Rua do Ouro e da Rua da Prata até Praça do Comércio, ladeadas de numeroso público. Depois foi a descontracção, com cada um dos grupo a ocupar sucessivamente os dois palcos disponíveis, oferecendo música, que encantou uma assistência que não arredou pé apesar do sol quente da tarde aplaudiu as várias actuações.A Banda da CARRIS exibiu um repertório variado que animou e encantou a assistência, em particular aquando dos primeiros acordes de “O amarelo da CARRIS”. A CARRIS marcou assim forte presença, uma vez mais através da banda, num evento que tem todos os condimentos para vir a fazer história na cidade de Lisboa. No festival participaram ainda as seguintes bandas: Banda do Ateneu Artístico Vilafranquense; Banda Filarmónica União e Capricho Olivalense e Banda Filarmónica da ACULMA – Marvila.

Grupo Desportivo organiza Masters de Lisboa

Na sequência do êxito alcançado com a realização de anteriores eventos e numa prova de confi ança da Associação de Xadrez de Lisboa, o Grupo Desportivo foi, uma vez mais, convidado a realizar o Campeonato Distrital de Lisboa e o torneio “Masters de Lisboa”, provas realizadas, respectivamente, em Maio e em Julho, em que a primeira constituía apuramento para a segunda.Ambas as provas tiveram lugar nas instalações do Grupo Desportivo, em Santo Amaro, ao longo de 14 jornadas, sete por cada uma.No Distrital, participaram cerca de 40 jogadores de diversos clubes, entre os quais seis inscritos pelo Grupo Desportivo. Apuraram-se para o “Masters” os xadrezistas Hélder Nanques, Paulo Afonso e João Paredes, respectivamente em 7º, 10º e 12º lugar. Participaram, ainda, embora não conseguindo o apuramento, Luís Alves e Carlos Presado.O “Masters” contou com a participação de 22 jogadores, entre os quais os três já referidos apurados pelo Torneio Distrital e ainda Luís de Sousa Reis, previamente apurado pelo “ranking”, e que viria a sagrar-se vencedor da prova.Entretanto, para marcar o início da nova época, o Grupo Desportivo vai organizar mais uma edição do torneio “Lisboa - Cidade em Movimento”, prova que tem decorrido no Museu da CARRIS, constituindo um dos mais importantes torneios particulares que se realizam em Portugal, sendo, seguramente, o mais importante em Lisboa. Neste torneio apenas são aceites inscrições de jogadores fi liados na Federação Portuguesa de Xadrez.

Novos Associados

O Grupo Desportivo tem diversas modalidades à sua espera, para uma sã prática desportiva e de convívio. Inscreva-se como sócio e participe.

NOTÍCIAS DA BANDA

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Lisboa Carris •Notícias Lisboa Carris •Notícias Lisboa Carris • Lisboa Carris •Notícias Lisboa Carris •Notícias Lisboa Carris •

Teatro nos autocarrosA CARRIS quis mudar a rotina dos seus clientes e proporcionou, todas as sextas-feiras do mês Julho, viagens muito diferentes. Todos os que escolheram os autocarros da CARRIS para se deslocarem em Lisboa puderam assistir a actuações ao vivo de actores e palhaços.Em parceria com o Chapitô e as Festas de Lisboa, a CARRIS promoveu sessões espontâneas de teatro nas suas carreiras, em que actores agiam de improviso, não seguindo um guião como é normal no teatro.O “Teatro Invisível” consistiu em peças que contaram com o talento dos actores e com a participação dos clientes da CARRIS, tendo sido vividos momentos de grande interactividade e diversão.Sempre ao fi m da tarde, os clientes da CARRIS que usaram as carreiras 745, 746, 755 e 758 tiveram a oportunidade de ter uma viagem diferente e, seguramente, mais animada que o habitual, quebrando a sua rotina diária.

O Elevador do Carmo, desde cedo também conhecido como Elevador de Santa Justa, comemorou 106 anos no passado dia 10 de Julho. Para assinalar a data, a CARRIS distribuiu brindes a todos os clientes, nomeadamente um postal do Elevador que possibilitava a oferta de dois ingressos na aquisição de um bilhete do Museu da CARRIS.O conhecido elevador foi classifi cado em 2002 como Monumento Nacional e é um dos ex-libris da baixa lisboeta.A obra, nascida em 1906, foi projectada por Raul Mesnier de Possard, tendo na sua origem, sido propriedade da Empresa do Elevador do Carmo, criada de propósito para o efeito.Neste dia foram transportados no Elevador de Santa Justa 3.009 passageiros, mais 27,2 por cento do que no mesmo dia do ano passado, no qual se transportaram 2.365 passageiros.

Elevador de Santa Justa faz 106 anos

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CARRIS no Festival dos Oceanos

CARRIS assinala Dia da JuventudeA CARRIS concedeu viagens grátis, no seu serviço regular, aos jovens entre os 12 e os 25 anos no passado dia 12 de Agosto.A iniciativa decorreu no âmbito das comemorações do Dia Internacional da Juventude, promovido pelo Instituto Português da Juventude e apoiado pelo Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações.O transporte gratuito nos transportes da CARRIS foi garantido, mediante a apresentação de um voucher, levantado antecipadamente em postos de venda.

A CARRIS não quis deixar de se associar ao Festival dos Oceanos transportando nos seus eléctricos várias fi guras marinhas.Ao longo das duas primeiras semanas de Agosto, dezenas de fi guras marinhas interagiram com quem passeava nos eléctricos da CARRIS na zona ribeirinha e no centro histórico de Lisboa. A iniciativa do Festival dos Oceanos foi animada pela companhia de teatro-circo “Os Trupilariante”.Belém, Rossio, Praça do Comércio, Chiado, Restauradores e Parque das Nações foram locais onde o comandante Tápa TôTô, com a sua comitiva de fi guras marinhas, exploraram os hábitos culturais dos habitantes da pitoresca cidade de Lisboa. O comandante viaja num submarino, acompanhado pelo seu imediato, pelo cozinheiro e por uma comitiva de anémonas, uma sereia, um dragão marinho com dois cavaleiros de Neptuno e um polvo. Os actores encarnaram estas personagens exóticas interagindo com o público, num pequeno desfi le que conjugava as artes circenses com o teatro físico de relação directa com os espectadores.

Novos tripulantesMotoristas

ADMITIDOS A 2 JUNHO

Anssumane Djassi; Carlos Alberto Pereira Duarte; Filipe Alves Claro Ferreira; Hélder José Carvalho da Silva; Ilídio José Lopes Martins; João Miguel Kaidussis Sampaio; Júlio Santos Delicado; Luis Miguel Martins Pereira; Manuel José de Abreu Canuto; Maria Helena Balseiro Gonzalo; Nuno Miguel Cidade Almeida; Nuno Miguel Martins Teles; Paulo Sérgio Figueira Fernández; Pedro Carlos Nunes Rodrigues de Carvalho; Ricardo Miguel Trovão José.

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A ESCOVAGEM E O FIO

DENTÁRIO

Adquirir e manter bons hábitos sistemáticos de higiene oral é a forma mais efi caz de prevenir as doenças orais. Uma boa escovagem e o uso de fi o dentário são imprescindíveis para assegurar a remoção mecânica da placa bacteriana. Embora existam várias técnicas de escovagem, cada um de nós tem particularidades anatómicas que levam a que, frequentemente, seja necessário adaptar estas técnicas para uma melhor remoção da placa. A técnica de escovagem, actualmente, mais aceite é o método de Bass, em que a escova deve ser colocada num ângulo de 45 graus de modo a que os fi lamentos da escova consigam penetrar no sulco gengival; devem ser realizados aproximadamente 10 movimentos horizontais em cada 2 dentes, tanto da parte de fora como da parte de dentro dos dentes. Na parte de dentro dos dentes frontais, de canino a canino, a escova deve ser posicionada verticalmente, realizando movimentos verticais. Nas superfícies dentárias que mastigam, os movimentos devem ser horizontais. A língua pode ser, também, escovada.Um dos melhores métodos para

controlar se estamos ou não a realizar uma boa higiene oral é através da utilização de um corante de placa bacteriana. Este corante pode ser encontrado nas farmácias, sob a forma de gotas ou comprimidos e tem a propriedade de pigmentar as bactérias. O corante deve ser aplicado após a escovagem, de modo a indicar as zonas onde a lavagem não foi sufi ciente, permitindo, assim, uma autoavaliação e a melhoria da técnica de escovagem. Após as refeições, o PH da boca reduz-se sensivelmente pela acção dos ácidos produzidos pelas bactérias. Nesse período não é conveniente efectuar a escovagem dos dentes, sob risco de potenciar a acção desses ácidos sobre a superfície dentária. Por isso, deverá esperar-se cerca de 30 a 60 minutos após as refeições, quando já se reequilibrou o nível de PH, para, então, efectuar a escovagem dos dentes.O fi o dentário deve ser utilizado diariamente de preferência após uma escovagem suave e no sentido vertical e nunca horizontal. É normal nas primeiras utilizações do fi o dentário observar-se algum sangramento das gengivas, devido à infl amação das zonas entre os dentes. Porém, ao fi m de uns dias de utilização diária isso deixa de acontecer.

PASTAS E ELIXIRES

Devemos utilizar uma pasta de dentes que contenha fl úor. O conteúdo de fl úor vem indicado nas embalagens em ppm (parte por milhão) e deve ser aproximadamente de 1.500 ppm. O fl úor só é efi caz se não for removido após a escovagem ao bochechar com água; recomenda-se, por isso, escovar uma vez com pasta e bochechar com água e escovar uma segunda vez com pasta deitando fora o excesso sem bochechar. O fl úor actua na reconstrução (remineralização) da componente mineral dos dentes.

A APLICAÇÃO DE SELANTES

Uma das formas mais efi cazes de redução da prevalência de cárie dentária nas partes que mastigam, consiste na aplicação de selantes de fi ssura. Os selantes aderem quimicamente ao dente e criam uma barreira física entre os ácidos das bactérias e o dente. Os selantes podem ser aplicados por um higienista oral ou um dentista e é, actualmente, uma das técnicas profi ssionais mais efi cazes no combate preventivo á cárie dentária.

CONCLUSÃO

Em resumo, PREVENÇÃO é a palavra-chave para manter uma boa saúde oral. Dentes e gengivas saudáveis são, cada vez mais, importantes, na medida em que afectam o bem-estar físico e psicológico ao longo da vida de cada um. São altamente recomendadas consultas de rotina, não só para o despiste e tratamento de cáries, mas, igualmente, para fazer higienizações profi ssionais e para obter aconselhamento profi ssional sobre as técnicas de higiene oral mais adequadas a cada pessoa.

É essencial … UMA BOA HIGIENE ORAL

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L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a

revista lisboa carris n.º 57, série iii, ano 13, 3º trimestre

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