la nariz del diabloalausi sibambe
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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO
GESTIÓN TURÍSTICA Y HOTELERA
INFORMATICA 1
“La Nariz del Diablo”
ALAUSI - SIBAMBE
WENDY VILLACRES
PRIMER SEMESTRE
SEPTIEMBRE 2013- FEBRERO 2014
HISTORIA DEL FERROCARRIL
HISTORIA DEL FERROCARRIL
HISTORIA DEL FERROCARRIL
HISTORIA DEL FERROCARRIL
La construcción del ferrocarril se inició en el
gobierno de Gabriel García Moreno, quien en
1873, pone al servicio del Ecuador 41 Km. de
vía, desde Yaguachi hasta Milagro, en la Costa.
HISTORIA DEL FERROCARRIL
En 1895, con el triunfo de la Revolución
Liberal, la obra fue retomada por el
General Eloy Alfaro Delgado.
HISTORIA DEL FERROCARRIL
En 1902 en el cerro conocido como
“Cóndor Puñuna o Nido del Cóndor” se
construyó La Nariz del Diablo, una obra
de ingeniería que por su complejidad,
motivó la denominación del “Tren más
difícil del Mundo”.
HISTORIA DEL FERROCARRIL
En 1905 se inaugura el tramo Durán-
Riobamba.
HISTORIA DEL FERROCARRIL
El 25 de junio llega por primera vez el
tren a Chimbacalle y se finaliza la obra
Quito-Guayaquil con el presidente Eloy
Alfaro y los hermanos Harman.
HISTORIA DEL FERROCARRIL
El 26 de agosto de 1957, en el Gobierno
de Camilo Ponce Enríquez, se inaugura el
tramo Ibarra-San Lorenzo. Las provincias
de la Sierra lograron salida al océano
Pacífico y acercaron al país al centro
comercial más grande del mundo: el
Canal de Panamá.
HISTORIA DEL FERROCARRIL
En un intento por recuperar el Ferrocarril
en el gobierno de Rodrigo Borja se
compraron locomotoras electrodiesel, sin
lograr su cometido.
HISTORIA DEL FERROCARRIL
1 de abril de 2008, el Instituto Nacional de
Patrimonio Cultural (INPC) declara como
bien perteneciente al Patrimonio Cultural
del Estado a la Red Ferroviaria del Ecuador
“Monumento Civil y Patrimonio Histórico,
Testimonial, Simbólico”. En este año inicia
el proceso de rehabilitación del Ferrocarril
Ecuatoriano como un proyecto emblemático
del gobierno del Eco. Rafael Correa Delgado.
HISTORIA DEL FERROCARRIL
El 15 de abril de 2009 se reinaugura el tramo El Tambo-Coyoctor.
El 29 de junio de 2010 se reinaugura el tramo Durán-Yaguachi.
HISTORIA DEL FERROCARRIL
El 16 de febrero del 2011 se reinaugura el
tramo de la Nariz del Diablo Alausí-
Sibambe
HISTORIA DEL FERROCARRIL
ACTUALIDAD
En la actualidad, "El Ferrocarril Ecuatoriano" esta en un proceso deregeneración, como parte del Patrimonio e Identidad Ecuatoriana.Recuperando todas sus antiguas Estaciones y pasando detransporte de masa a nuevo punto turístico, para redescubrir losviejos y auténticos pueblos que van de la Costa al Páramo. Lostrenes turísticos recorren las rutas siguientes: Sendero deArrozales con el recorrido Durán ,Yaguachi ,Durán, Nariz del Diabloconel trayectoAlausí,Sibambe,Alausí, Machachi Festivo que hace eltrayecto Quito,Machachi ,Quito. Hasta el momento se estánrecuperando los tramos Sibambe ,Bucay, Riobamba-Palmira,Riobamba, Ambato, Ambato,Latacunga y Yaguachi,Bucay.
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Ubicación:
Se encuentra ubicada en la Parroquia
Pistishí, en la Cordillera de Los Andes, en
la provincia de Chimborazo.
Ruta: Alausí - Sibambe - Alausí
Itinerario: Martes ( 08h00 / 11h00),
miércoles a domingos y feriados
(08h00 / 11h00 / 15h00)
•Excursión Estándar
Servicios en las estaciones - Estación Alausí | Alausí
- Estación Sibambe | Sibambe
Un recorrido donde podemos deleitarnos deleitarse con los típicos paisajes andinos, la
cultura, el folclore y las artesanías. Además, disfrutará de una majestuosa obra de
ingeniería, única en el mundo, por su forma peculiar de zig-zag. La excursión incluye entrada
y guianza nativa en el Museo Cóndor Puñuna.
•Descripción
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