instrumentos de navegação

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Instrumentos de navegação CARAVELA TRIÂNGULAR  A caravela foi um navio dos séc. XV-XVI. Tinham um casco diferente dos outros navios, que lhe dava mais estabilidade por ser mais estreita e funda. Por baixo do convés eram transportados mantimentos e outros produtos. A grande inovação foram as suas velas latinas que permitiam bolinar, eram próprias para navegar em mar alto. Tornou-se ideal por ser ligeira e poder avançar com maior rapidez, enfrentava qualquer tipo de vento.  A caravela tinha um comprimento de 20 a 30 m, a boca de 6 a 8 m, a capacidade máxima era de 80 tonéis e 3,3m a 3,7 m de pontal. Podia transportar de 50 a 70 homens, também podia usar remos em caso de emergência. QUADRANTE Determina a distância entre o lugar onde se encontrava a embarcação (norte-sul). Baseava-se na estrela polar. O quadrante começou a ser usado pelos portugueses a partir do ano 1460.

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8/4/2019 Instrumentos de navegação

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Instrumentos de navegação

CARAVELA TRIÂNGULAR

 A caravela foi um navio dos séc. XV-XVI. Tinham um cascodiferente dos outros navios, que lhe dava mais estabilidade

por ser mais estreita e funda. Por baixo do convés eram

transportados mantimentos e outros produtos. A grande

inovação foram as suas velas latinas que permitiam bolinar,

eram próprias para navegar em mar alto. Tornou-se ideal por

ser ligeira e poder avançar com maior rapidez, enfrentava

qualquer tipo de

vento.

 A caravela tinha um

comprimento de 20 a

30 m, a boca de 6 a 8

m, a capacidade

máxima era de 80

tonéis e 3,3m a 3,7 m

de pontal. Podiatransportar de 50 a 70

homens, também

podia usar remos em

caso de emergência.

QUADRANTE 

Determina a distância entre o

lugar onde se encontrava a

embarcação (norte-sul).

Baseava-se na estrela polar. O

quadrante começou a ser usado

pelos portugueses a partir do

ano 1460.

8/4/2019 Instrumentos de navegação

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 ASTROLÁBIO F oi um dos primeiros

instrumentos de navegação.

O astrolábio era um

instrumento que permitia

saber a distância entre o

ponto de partida e o lugar

onde se encontrava o navio.Baseava-se na altura do sol

do meio-dia. Era mais fácil

trabalhar com o astrolábio,

pois pelo facto de a estrela

polar não ser visível no henisfério Sul. O astrolábio servia para

medir a altura de um astro acima do horizonte.

BALESTILHA

 Apareceu depois do quadrante e do astrolábio.

Astronomicamente a balestilha era usada para medir a

dintância angular de duas estrelas. Na náutica usou-se para

medir a altura das estrelas. O virote tinha uma escala divididaem graus. A balestilha era

usada com mais facilidade do

que um astrolábio, mas não

podia ser de dia (o olho

humano não pode enfrentar o

sol). 

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BÚSSOLA

F oi o primeiro de todos os instrumentos de navegação a serconhecido. Era um instrumento que indicava o norte e

permitia que os navegadores soubessem em que direcção

navegavam. A bússola era um aparelho composto de um

mostrador, onde se indicavam os pontos cardeais, e no qual

gira uma agulha magnética que aponta sempre para o norte,

servindo assim de orientação, sobretudo em navegação. A

agulha da bússola é um íman

fino e leve, equilibrada deforma a que possa girar

livremente. O pólo norte da

agulha aponta para o pólo

norte magnético da terra, que

fica muito perto do norte

geográfico. Utilizam-se as

bússolas magnéticas para a

orientação no mar e em terra.A bússola era chamada pelos

marinheiros de agulha de

marear.

Inês 8ºA Nº 10