instituto de pesquisas rodoviárias atividades e produtos eng. civil chequer jabour chequer, m.sc...

Instituto de Pesquisas RodoviáriasInstituto de Pesquisas RodoviáriasAtividades e ProdutosAtividades e Produtos

Eng. Civil Chequer Jabour Chequer, M.ScGerente de Projeto do DNIT e

Coordenador do IPR

de 29 a 31 de Julho de 2009.

51 anos

Julho de 2009Julho de 2009

Instituto de Pesquisas Instituto de Pesquisas RodoviáriasRodoviárias

Atividades e ProdutosAtividades e Produtos

O Instituto de Pesquisas Rodoviárias – IPR, fundado em 1957, no O Instituto de Pesquisas Rodoviárias – IPR, fundado em 1957, no âmbito do CNPq, foi incorporado ao DNER em 1972 e âmbito do CNPq, foi incorporado ao DNER em 1972 e conseqüentemente ao DNIT em 2002.conseqüentemente ao DNIT em 2002.

51 anos



O Instituto é o responsável institucional pelo desenvolvimento de O Instituto é o responsável institucional pelo desenvolvimento de Pesquisas, Normas e Manuais Técnicos, Treinamento Técnico-Pesquisas, Normas e Manuais Técnicos, Treinamento Técnico-Científico e Auditorias Técnicas. Responde ainda pela representação Científico e Auditorias Técnicas. Responde ainda pela representação do DNIT junto às comunidades técnico-científicas nacionais e do DNIT junto às comunidades técnico-científicas nacionais e internacionais. Em conseqüência, o IPR congrega centros de estudo e internacionais. Em conseqüência, o IPR congrega centros de estudo e pesquisa, de normalização técnica, de treinamento e auditorias pesquisa, de normalização técnica, de treinamento e auditorias técnicas, consolidando-se como pólo de atração de estudantes, técnicas, consolidando-se como pólo de atração de estudantes, acadêmicos, profissionais e especialistas do ramo.acadêmicos, profissionais e especialistas do ramo.

O IPR desde que integrou o DNER era representado como uma O IPR desde que integrou o DNER era representado como uma Diretoria da Autarquia e na transposição para o DNIT, converteu-se em Diretoria da Autarquia e na transposição para o DNIT, converteu-se em uma Coordenação, subordinada à Coordenação-Geral de Estudos e uma Coordenação, subordinada à Coordenação-Geral de Estudos e Pesquisa, da Diretoria de Planejamento e Pesquisa. Atualmente, é Pesquisa, da Diretoria de Planejamento e Pesquisa. Atualmente, é uma Gerência ligada diretamente à Diretoria-Geral do DNIT.uma Gerência ligada diretamente à Diretoria-Geral do DNIT.

51 anos



Missão InstitucionalMissão Institucional

A missão institucional do IPR segue A missão institucional do IPR segue na integra os objetivos do chamado na integra os objetivos do chamado Ciclo de Desenvolvimento Tecnológico Ciclo de Desenvolvimento Tecnológico (CDT) que compreende, em linhas (CDT) que compreende, em linhas gerais, a pesquisa, a normalização, a gerais, a pesquisa, a normalização, a transferência de tecnologia e, transferência de tecnologia e, complementarmente, a assistência complementarmente, a assistência técnica.técnica.Na verdade, esse conceito de Ciclo é Na verdade, esse conceito de Ciclo é um consenso internacional no fomento um consenso internacional no fomento e no desenvolvimento de qualquer e no desenvolvimento de qualquer gênero de pesquisa tecnológica, e é gênero de pesquisa tecnológica, e é adotado por vários outros órgãos de adotado por vários outros órgãos de pesquisa no mundo. O autor pesquisa no mundo. O autor proeminente nessa área que proeminente nessa área que desenvolveu a noção de Ciclo de desenvolveu a noção de Ciclo de Desenvolvimento Tecnológico foi Desenvolvimento Tecnológico foi Derek John de Solla Price.Derek John de Solla Price.

Assistência TécnicaApoio Tecnológico, Inspeções e Qualidade

Transferência de TecnologiaCursos, Seminários etc

PesquisaEstudos e Inovação Tecnológica

NormalizaçãoNormas, Manuais e Outras

Publicações Técnicas

51 anos



Áreas de AtuaçãoÁreas de Atuação

1 – Pesquisa e Desenvolvimento Tecnológico1 – Pesquisa e Desenvolvimento Tecnológico

A pesquisa e o desenvolvimento tecnológico, como forma de aprimorar a tecnologia A pesquisa e o desenvolvimento tecnológico, como forma de aprimorar a tecnologia rodoviária e melhorar o controle de materiais e estruturas, tem como objetivos:rodoviária e melhorar o controle de materiais e estruturas, tem como objetivos:

Identificar novos produtos, serviços e materiais;Identificar novos produtos, serviços e materiais;

Desenvolver estudos e pesquisas geradoras de novas tecnologias;Desenvolver estudos e pesquisas geradoras de novas tecnologias;

Desenvolver estudos e pesquisas adaptadoras de tecnologias existentes;Desenvolver estudos e pesquisas adaptadoras de tecnologias existentes;

Desenvolver estudos e pesquisas em novos materiais rodoviários;Desenvolver estudos e pesquisas em novos materiais rodoviários;

Realizar testes e ensaios em materiais;Realizar testes e ensaios em materiais;

Realizar projetos de dosagem de concreto de cimento e de misturas asfálticas;Realizar projetos de dosagem de concreto de cimento e de misturas asfálticas;

Controles tecnológicos de materiais de pavimentação;Controles tecnológicos de materiais de pavimentação;

Assessoramento às obras rodoviárias;Assessoramento às obras rodoviárias;

Seminários e cursos específicos das diversas áreas do complexo laboratorialSeminários e cursos específicos das diversas áreas do complexo laboratorial

51 anos



Em termos de desenvolvimento de pesquisas e ensaios laboratoriais, o IPR dispõe de um parque Em termos de desenvolvimento de pesquisas e ensaios laboratoriais, o IPR dispõe de um parque laboratorial constituído de 5 laboratórios e uma Pista Experimental Circular (uma das três existentes no laboratorial constituído de 5 laboratórios e uma Pista Experimental Circular (uma das três existentes no mundo, uma fica em Nantes, na França e a outra em Washington, nos Estados Unidos), operado por mundo, uma fica em Nantes, na França e a outra em Washington, nos Estados Unidos), operado por administração direta, realizando ensaios em amostras de materiais, fornecendo atestados e dando suporte administração direta, realizando ensaios em amostras de materiais, fornecendo atestados e dando suporte técnico às Concessionárias locais, empresas privadas e às diversas unidades do DNIT, conforme descrição técnico às Concessionárias locais, empresas privadas e às diversas unidades do DNIT, conforme descrição seguinte:seguinte:

51 anos



Concreto e Materiais de Construção

Ligantes e Misturas Betuminosas

Sinalização

Geologia

Geotecnia

LABORATÓRIOSLABORATÓRIOS

Pista Experimental CircularPista Experimental Circular, uma das três únicas que há no mundo e é utilizada , uma das três únicas que há no mundo e é utilizada em estudos pioneiros sobre pavimentos realizados pelo próprio Instituto.em estudos pioneiros sobre pavimentos realizados pelo próprio Instituto.

Atividades desenvolvidas:Atividades desenvolvidas:

51 anos

• realização de realização de pesquisas e estudos pesquisas e estudos sobre materiais e sobre materiais e tecnologias rodoviárias, tecnologias rodoviárias, bem como avaliar seus bem como avaliar seus resultados;resultados;

• controle operacional do controle operacional do funcionamento da Pista funcionamento da Pista Experimental;Experimental;

• construção dos construção dos segmentos relativos segmentos relativos aos estudos e aos estudos e pesquisas, na Pista pesquisas, na Pista Experimental;Experimental;

• geração de geração de documentação técnica.documentação técnica.



Dentre as centenas de pesquisas realizadas pelo IPR, cabe destacar:Dentre as centenas de pesquisas realizadas pelo IPR, cabe destacar:

51 anos

Aterros sobre solos compressíveis (1978-1982)

Estudo de basaltos decompostos visando aproveitamento em obras rodoviárias (1979-1982)

Protótipo experimental de equipamentos eletrônicos, denominado quantificador de irregularidades em pavimentos – QIPR (1983-1984)

Pesquisa para avaliação de desempenho de trechos experimentais com utilização de cinza volante e cal (1986-1987)

Estudos das propriedades resilientes de materiais de pavimentação (1986-1988)

Aterros sobre solos compressíveis (1978-1982)

Norma para utilização da reciclagem a quente em projetos de restauração de pavimentos flexíveis (1987)

Ajustamento do método de dimensionamento de pavimentos flexíveis (1987)

Estudo de estabilização de solos com betume – técnicas de execução (1987-1988)

Estudos preliminares sobre asfalto-epoxi para pavimentação dos vãos metálicos da Ponte Rio-Niterói (1988)

Estudos preliminares sobre asfalto-polímeros para pavimentação dos vãos metálicos da Ponte Rio-Niterói (1988)

Asfalto modificado com polímeros (1988-1989)



51 anos Elaboração de normas e manuais para pavimentos rígidos - concreto de cimento (1987-1989)

Pesquisa de viabilidade de implantação da fábrica de argila expandida na região Amazônica (1980)

Aperfeiçoamento – Usina protótipo móvel de agregado de argila (1989-1990)

Pesquisa sobre pavimentos de concreto rolado (1991-1994)

Estudo de módulos de resiliência de revestimentos de pavimentos antigos (1992-1994)

Estudo de fadiga de revestimentos asfálticos (1992-1994)

Recapeamento de pavimentos flexíveis com concreto do tipo Whitetopping (1997-1999)

Desenvolvimento de especificação de serviço para espuma de asfalto (2000)

Avaliação Estrutural de Pavimentos com FWD - FALLING WEIGHT DEFLECTOMETER (2005)

Custos de Acidentes Rodoviários (2005)

Avaliação de Desempenho de Pavimentos Típicos Brasileiros (2005)

Sistema de Gerência de Obras-de-Arte Especiais – SGO – 3ª fase (2005)

Estudos sobre o Desempenho do Produto Multigrade AG (2005)

Plano de Contingência para Sinistros, envolvendo o Transporte de Produtos Perigosos (2005)



51 anos

Estudos de Impacto do Bitrem nas Rodovias Federais

Empresa Contratada: Consórcio GISTRAN / CONTÉCNICAContrato DIREX n° 164/2007Publicação do Extrato Contratual no DOU: 29/06/2007Início dos Serviços: 30/06/2007Ordem de Serviço: 04/07/2007Prazo: 720 dias consecutivosTérmino: 19/06/2009

Relatório Final em 19/06/2009; em exame no IPR.

PROGRAMA DE ESTUDOS E PESQUISAS – 2009



51 anos

Estudos e Atualização de Banco de Dados na Identificação de Rotas de Transportes Rodoviários de Produtos Perigosos na Malha Rodoviária Federal

Empresa Contratada: CONTÉCNICA – Consultoria Técnica LTDAContrato DIREX n° 231/2007Publicação do Extrato Contratual no DOU: 05/10/2007Início dos Serviços: 06/10/2007Ordem de Serviço: 08/10/2007Prazo: 360 dias consecutivosTérmino: 04/10/2008

Relatório Final encaminhado à DIREX para aprovação em 06/04/2009.




51 anos

Pesquisa sobre Utilização de Escória de Aciaria (Acerita) como base e sub-base de Pavimentos, com produtos gerados pela ArcelorMittal Tubarão

Convênio DNIT/SREES/IPR x ARCELORMITTAL TUBARÃOInício: 30/04/2004

Os Projetos de Normas foram disponibilizados na INTERNET/INTRANET DNIT em 30/06/2009 para recebimento de críticas, comentários e sugestões:

Pavimentação rodoviária - Agregado Artificial - Avaliação do Potencial de Expansão de Escória de Aciaria - Método de ensaio

Pavimentação rodoviária - Sub-Base estabilizada granulometricamente com Escória de Aciaria - ACERITA - Especificação de Serviço

Pavimentação rodoviária -Base estabilizada granulometricamente com Escória de Aciaria - ACERITA - Especificação de Serviço




51 anos

Desenvolvimento de estudos e pesquisas sobre Escória de Aciaria (SILCOR) gerada pela BELGO SIDERURGIA S/A para base e sub-base em Pavimentos Rodoviários

Convênio: DNIT/IPR X BELGO SIDERURGIA ASInício: 29/08/2007Término: 29/08/2009

Pesquisa em desenvolvimento; estão sendo realizados ensaios com a Escória SILCOR, para pesquisas com a ArcelorMittal Piracicaba.




51 anos

Levantamento das situações (condições estruturais, funcionalidade, manutenção preventiva e corretiva e segurança de tráfego) das obras-de-arte especiais (pontes e viadutos) pertencentes às rodovias federais sob a administração direta do DNIT, mediante a execução de inspeção do tipo rotineira, de acordo com as metodologias utilizadas na 3ª fase do sistema SGO

Termo de Referência elaborado pelo IPR em função da Minuta Padrão de Edital vigente.

Processo nº 50.607.005.334/2005-31 na Procuradoria Federal Especializada (12/06/2009).




51 anos

Ampliação de metodologia desenvolvida pelo IPR, seu tratamento matemático e processamento atualizado para gestão dos custos de acidentes de trânsito ocorridos na malha rodoviária federal

Termo de Referência elaborado pelo IPR em função da Minuta Padrão de Edital vigente.

Processo nº 50.607.002.079/2008-18 na SGCL (02/07/2009). Edital nº 0372/09-00 (Publicado no DOU de 07/07/2009 – abertura da

documentação marcada para 25/08/2009).




51 anos

Pesquisa e estudos para verificação da qualidade das obras e serviços de engenharia rodoviária do DNIT, com base no atendimento as normas da qualidade do Órgão, por intermédio de um Programa de Inspeções de Campo

Termo de Referência elaborado pelo IPR. Em elaboração pelo IPR, cronograma, orçamento e indicações

particulares, para adequação a Minuta Padrão de Edital. Processo nº 50.607.000.665/2009-11 na DIREX (01/07/2009).




51 anos

Pesquisa para Avaliação e Registro das Restrições Físicas à Circulação das Composições de Veículos de Carga – CVC ao longo da Rede Rodoviária Federal, tendo em vista a geometria dos trechos e suas interseções e para a sistematização de procedimentos de controle, por meio de recursos de ITS, de percursos realizados por veículos portando Autorizações Especiais de Trânsito – AET, concedidas pelo DNIT .

Termo de Referência em elaboração no IPR.




51 anos

Pesquisa e Estudos para Revisão, Adequação e Modernização do Método de Projeto de Pavimentos Flexíveis – DNER – 1981, levando-se em consideração, inclusive, as recomendações do Relatório Final da Pesquisa sobre Avaliação do Desempenho de Pavimentos Típicos Brasileiros – DNIT – 2004





51 anos

Base de Calibração para o Falling Weight Deflectometer – FWD, Construção, Operação Inicial e Capacitação





2 – Normalização e Publicações Técnicas2 – Normalização e Publicações Técnicas

As Normas Rodoviárias do DNIT, assim como foram as do DNER, são divididas em grupos, a As Normas Rodoviárias do DNIT, assim como foram as do DNER, são divididas em grupos, a cada um dos quais corresponde uma sigla, a saber:cada um dos quais corresponde uma sigla, a saber:

51 anos

Atualmente, o acervo técnico-normativo do IPR compreende um total de 391 Normas Técnicas (Coletânea de Normas) e 733 publicações técnicas diversificadas (Manuais, Diretrizes, Guias, Glossários, etc). Todas as normas técnicas estão disponíveis no site do DNIT.



As normas do DNER podem ser adotadas como documento normativo, em caráter transitório, até que sejam substituídas pelo novo padrão DNIT, em decorrência de revisões e/ou atualizações.

Relato nº 008/2002 da Diretoria de Planejamento e Pesquisa, aprovado pela Diretoria do DNIT em reunião de 05/06/2002.

Portaria nº 166, de 03/07/2002 da Diretoria Geral do DNIT, publicada no Boletim Administrativo nº 013-A, de 01 a 05/07/2002.

Manuais disponíveis no site do DNITManuais disponíveis no site do DNITDas 733 publicações técnicas disponíveis no IPR, foram selecionadas 43 publicações, dentre as mais procuradas pelos usuários e Das 733 publicações técnicas disponíveis no IPR, foram selecionadas 43 publicações, dentre as mais procuradas pelos usuários e

as que foram objeto de revisão e atualização técnica, para disponibilização no site do DNIT (as que foram objeto de revisão e atualização técnica, para disponibilização no site do DNIT (www.dnit.gov.br / link IPR) / link IPR).

1 AVALIAÇÃO DE DESEMPENHO DE PAVIMENTOS TÍPICOS BRASILEIROS DNIT/IPR 2004

2 CUSTOS DE ACIDENTES – RELATÓRIO FINAL DNIT/IPR 2004

3 MANUAL DE ANÁLISE, DIAGNÓSTICO, PROPOSIÇÃO DE MELHORIAS E AVALIAÇÕES ECONÔMICAS DOS SEGMENTOS CRÍTICOS

DNER 1988

4 MANUAL DE SINALIZAÇÃO DE OBRAS E EMERGÊNCIAS DNER 1996

5 O SISTEMA GERENCIAL DE PAVIMENTOS DO DNER DNER 2000

6 ROTEIRO PARA MONITORAMENTO DE OBRAS RODOVIÁRIAS DNER/IPR 1995

7 DEFENSAS RODOVIÁRIAS DNER/IPR 1979 Publicação IPR 629

8 MANUAL DE TÉCNICAS DE CONCLAVES DNER/IPR 1996 Publicação IPR 656

9 MÉTODO DE PROJETO DE PAVIMENTOS FLEXÍVEIS DNER/IPR 1981 Publicação IPR 667

10 MANUAL DE IMPLANTAÇÃO BÁSICA DNER/IPR 1996 Publicação IPR 696

11 MANUAL DE PROJETO DE OBRAS-DE-ARTE ESPECIAIS DNER/IPR 1996 Publicação IPR 698

12 PROCEDIMENTOS BÁSICOS PARA OPERAÇÃO DE RODOVIAS DNER/IPR 1997 Publicação IPR 699

13 GLOSSÁRIO DE TERMOS TÉCNICOS RODOVIÁRIOS DNER/IPR 1997 Publicação IPR 700

14 GLOSSÁRIO DE TERMOS DA QUALIDADE DNER/IPR 1997 Publicação IPR 701

15 MANUAL DE RESGATE DE ACIDENTADOS DNER/IPR 1997 Publicação IPR 702

16 GUIA DE REDUÇÃO DE ACIDENTES COM BASE EM MEDIDAS DE ENGENHARIA DE BAIXO CUSTO

DNER/IPR 1998 Publicação IPR 703

51 anos



Manuais disponíveis no site do DNITManuais disponíveis no site do DNIT

17 MANUAL DE SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA DNER/IPR 1998 Publicação IPR 705

18 MANUAL DE PROJETO GEOMÉTRICO DE RODOVIAS RURAIS DNER/IPR 1999 Publicação IPR 706

19INSTRUÇÕES PARA A FISCALIZAÇÃO DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE PRODUTOS PERIGOSOS

DNER/IPR 2000 Publicação IPR 708

20 MANUAL DE INSPEÇÃO DE PONTES RODOVIÁRIAS DNIT/IPR 2004 Publicação IPR 709

21 MANUAL DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA DNIT/IPR 2005 Publicação IPR 710

22MANUAL RODOVIÁRIO DE CONSERVAÇÃO, MONITORAMENTO E CONTROLE AMBIENTAIS

DNIT/IPR 2005 Publicação IPR 711

23MANUAL PARA ORDENAMENTO DO USO DO SOLO NAS FAIXAS DE DOMÍNIO E LINDEIRAS DAS RODOVIAS FEDERAIS


24INSTRUÇÕES DE PROTEÇÃO AMBIENTAL NAS FAIXAS DE DOMÍNIO E LINDEIRAS DAS RODOVIAS FEDERAIS


25 MANUAL DE PAVIMENTOS RÍGIDOS DNIT/IPR 2005 Publicação IPR 714

26 MANUAL DE HIDROLOGIA BÁSICA PARA ESTRUTURAS DE DRENAGEM DNIT/IPR 2005 Publicação IPR 715

27MANUAL PARA IMPLEMENTAÇÃO DE PLANOS DE AÇÃO DE EMERGÊNCIA PARA ATENDIMENTO A SINISTROS ENVOLVENDO O TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE PRODUTOS PERIGOSOS


28 MANUAL DE PROJETO DE INTERSEÇÕES DNIT/IPR 2005 Publicação IPR 718

29 MANUAL DE PAVIMENTAÇÃO DNIT/IPR 2006 Publicação IPR 719

30 MANUAL DE RESTAURAÇÃO DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS DNIT/IPR 2006 Publicação IPR 720

51 anos



Manuais disponíveis no site do DNITManuais disponíveis no site do DNIT

31 GLOSSÁRIO DE TERMOS TÉCNICOS AMBIENTAIS RODOVIÁRIOS DNIT/IPR 2006 Publicação IPR 721

32 MANUAL DE GESTÃO DA QUALIDADE EM EMPREENDIMENTOS RODOVIÁRIOS DNIT/IPR 2006 Publicação IPR 722

33 MANUAL DE ESTUDOS DE TRÁFEGO DNIT/IPR 2006 Publicação IPR 723

34 MANUAL DE DRENAGEM DE RODOVIAS DNIT/IPR 2006 Publicação IPR 724

35 ÁLBUM DE PROJETOS – TIPO DE DISPOSITIVOS DE DRENAGEM DNIT/IPR 2006 Publicação IPR 725

36DIRETRIZES BÁSICAS PARA ELABORAÇÃO DE ESTUDOS E PROJETOS RODOVIÁRIOS – ESCOPOS BÁSICOS E INSTRUÇÕES DE SERVIÇO


37 DIRETRIZES BÁSICAS PARA ELABORAÇÃO DE ESTUDOS E PROJETOS RODOVIÁRIOS – INSTRUÇÕES PARA APRESENTAÇÃO DE RELATÓRIOS


38 MANUAL DE ACESSO DE PROPRIEDADES MARGINAIS A RODOVIAS FEDERAIS DNIT/IPR 2006 Publicação IPR 728

39 DIRETRIZES BÁSICAS PARA ELABORAÇÃO DE ESTUDOS E PROGRAMAS AMBIENTAIS RODOVIÁRIOS – ESCOPOS BÁSICOS E INSTRUÇÕES DE SERVIÇOS


40 MANUAL PARA ATIVIDADES AMBIENTAIS RODOVIÁRIAS DNIT/IPR 2006 Publicação IPR 730

41 INSTITUTO DE PESQUISAS RODOVIÁRIAS – 50 ANOS DNIT/IPR 2007 Publicação IPR 731

42 MANUAL DE NORMALIZAÇÃO DNIT/IPR 2009 Publicação IPR 732

43 CUSTOS DE ACIDENTES – SUMÁRIO EXECUTIVO DNIT/IPR 2004 Publicação IPR 733

51 anos



Revisão de Normas Técnicas

TERRAPLENAGEM

Especificação de Serviço – ES

Serviços preliminares

Caminhos de serviço

Cortes

Empréstimos

Aterros

51 anos



PROGRAMA DE NORMALIZAÇÃO – 2009/2010


PAVIMENTAÇÃO FLEXÍVEL


Regularização do subleito

Reforço do subleito

Sub-base estabilizada granulometricamente

Sub-base de solo melhorado com cimento

Base estabilizada granulometricamente

Base de solo melhorado com cimento

Base de solo-cimento

Imprimação

Pintura de ligação

Tratamento superficial simples

Tratamento superficial duplo

Tratamento superficial triplo

Macadame betuminoso de penetração superior

Lama asfáltica

Acostamento

Base de macadame hidráulico

Pré-misturado a frio

Recuperação de defeitos em pavimentos flexíveis


51 anos



PAVIMENTAÇÃO FLEXÍVEL

Método de Ensaio – ME

Delineamento da linha de influência longitudinal da bacia de deformação por intermédio da viga Benkelman

Solos - determinação do módulo de resiliência

Misturas betuminosas - determinação de módulo de resiliência

Misturas betuminosas - determinação da resistência à tração por compressão diametral


51 anos




OBRAS-DE-ARTE ESPECIAIS


Serviços preliminares

Concretos e argamassas

Armaduras para concreto armado

Armaduras para concreto protendido

Fôrmas

Fundações

Estruturas de concreto armado

Estruturas de concreto protendido

Escoramentos


51 anos




OBRAS COMPLEMENTARES

Especificação de Serviço – ESCercas de arame farpado

Sinalização horizontal

Sinalização vertical

PROTEÇÃO DO CORPO ESTRADALEspecificação de Serviço – ES

Proteção vegetal

Impermeabilização betuminosa de taludes

Estruturas de arrimo com gabião

Procedimento – PRO

Projeto e execução de barreiras de segurança


51 anos




PAVIMENTOS FLEXÍVEIS

Especificação de Material – EM


Procedimento – PRO

Cimento asfáltico modificado por borracha de pneus inservíveis pelo processo via úmida, do tipo “Terminal Blending”

Concreto asfáltico com asfalto-borracha, via úmida, do tipo “Terminal Blending”

Calibração e controle de deflectômetro FWD

Criação de Normas Técnicas

51 anos




Manual de Normalização

Manual de Implantação Básica

Manual de Sinalização de Obras e Emergências

Manual de Sinalização Rodoviária

Revisão de Manuais Técnicos

51 anos





CRIAÇÃO DE MANUAIS TÉCNICOS

Manual de Gerência de Pavimentos

Manual de Reabilitação de Pavimentos Rígidos

Manual de Recuperação de Obras-de-Arte Especiais

Diretrizes Básicas para Elaboração de Estudos e Projetos Rodoviários - Instruções para Acompanhamento da Elaboração de Estudos e Projetos

Manual do Projeto Geométrico de Travessias Urbanas

Manual de Projetos e Práticas Operacionais relativas à Segurança do Tráfego Rodoviário

Manual de Vegetação Rodoviária

51 anos



3 – Transferência de Tecnologia - Treinamento3 – Transferência de Tecnologia - Treinamento

No campo do Treinamento técnico-científico pode-se constatar que desde 1972 o No campo do Treinamento técnico-científico pode-se constatar que desde 1972 o IPRIPR treinou 15.671 profissionais nos mais diversos campos da engenharia rodoviária, treinou 15.671 profissionais nos mais diversos campos da engenharia rodoviária, ministrando 723 cursos de curta e longa duração, conforme veremos a seguir:ministrando 723 cursos de curta e longa duração, conforme veremos a seguir:

Período: 1972 - 2002Período: 1972 - 2002Fase DNER : 650 cursosFase DNER : 650 cursosTreinandos: 13.960 Treinandos: 13.960

Período: 2003 - 2005Período: 2003 - 2005Fase DNIT : 61 cursosFase DNIT : 61 cursosTreinandos: 1.492 Treinandos: 1.492

Período: 2007Período: 2007Fase DNIT : 9 cursosFase DNIT : 9 cursosTreinandos: 171 Treinandos: 171

Período: 2008Período: 2008Fase DNIT : 3 cursosFase DNIT : 3 cursosTreinandos: 48 Treinandos: 48

51 anos



Áreas (66 Títulos)Áreas (66 Títulos)

Planejamento Projeto Materiais Construção Manutenção Conservação

Operação Segurança Controle da Qualidade Desenvolvimento Gerencial Informática Outras

51 anos



ÁREA CURSO

1 Capacitação Gerencial

2 Auditoria de Licitações e Contratos Auditoria de Licitações e Contratos

3 Contabilidade Aplicada à Administração Pública Contabilidade Aplicada à Administração Pública

4 Acompanhamento de Estudos e Projetos Rodoviários Acompanhamento de Estudos e Projetos Rodoviários

5 Engenharia de Tráfego na Redução e Prevenção de Acidentes Engenharia de Tráfego na Redução e Prevenção de Acidentes de Trânsito de Trânsito

6 Avaliação Ambiental de Projetos Rodoviários e Controle de Avaliação Ambiental de Projetos Rodoviários e Controle de Transporte de Produtos Perigosos Transporte de Produtos Perigosos

7 Direito Ambiental Direito Ambiental

8 Administração da Manutenção Rodoviária Administração da Manutenção Rodoviária

9 Controle da Qualidade da Obra Controle da Qualidade da Obra

Cursos realizados em Cursos realizados em 2003 - 20052003 - 2005 51 anos



ÁREA CURSO

1 Inspeções em OAE e Utilização do SGOInspeções em OAE e Utilização do SGO

2 Controle da Qualidade de Obras RodoviáriasControle da Qualidade de Obras Rodoviárias

3 Administração da Manutenção RodoviáriaAdministração da Manutenção Rodoviária

4 Supervisão de Obras RodoviáriasSupervisão de Obras Rodoviárias

Cursos realizados emCursos realizados em 2007 2007 51 anos



ÁREA CURSO

1 Controle da Qualidade de Obras RodoviáriasControle da Qualidade de Obras Rodoviárias

2 Administração da Manutenção RodoviáriaAdministração da Manutenção Rodoviária

3 Supervisão de Obras RodoviáriasSupervisão de Obras Rodoviárias

Cursos realizados emCursos realizados em 2008 2008 51 anos



51 anos



PROGRAMA DE TREINAMENTO - CRONOGRAMA DE CURSOS DO IPR 2009

Na esfera internacional, o IPR mantém, permanentemente, intercâmbio visando

transferência de tecnologia, atualização sobre pesquisas em desenvolvimento e

documentações técnicas editadas, com organizações tais como: Federal Highway

Administration – FHWA dos EUA, Associação Mundial de Rodovias –

AIPCR/PIARC, Federação Internacional de Rodovias – IRF, Instituto Panamericano

de Carreteras – IPC, Conselho de Diretores de Rodovias de Países Ibéricos e

Ibero-Americanos e Organização para Cooperação Econômica e Desenvolvimento

– OECD.

No âmbito nacional este intercâmbio é realizado com várias organizações,

destacando-se: Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT, Associação

Brasileira de Cimento Portland – ABCP, Instituto Brasileiro de Petróleo – IBP,

Concessionárias de Exploração de Rodovias e outras.

Intercâmbio com organizações nacionais e internacionaisIntercâmbio com organizações nacionais e internacionais51 anos



4 – Apoio Tecnológico4 – Apoio TecnológicoO Instituto de Pesquisas Rodoviárias (IPR) possui desde 2001 na sua estrutura funcional uma equipe técnica e administrativa atuando na área de apoio tecnológico. Esta equipe é oriunda da Divisão de Apoio Tecnológico (DAT/IPR) criada em 1990 na reforma administrativa do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER), extinto com a criação em 2001 do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transporte (DNIT).

A Área de Apoio Tecnológico tem as seguintes atribuições gerais:

Programar, organizar e coordenar estudos pertinentes a novas metodologias e tecnologias relacionadas a:

• Planejamento rodoviário

• Engenharia de segurança e trânsito

• Transporte rodoviário

• Gestão da Qualidade em obras e serviços de engenharia rodoviária

• Meio ambiente

• Tecnologias cartográficas digitais

– Prestar apoio e suporte técnico nas áreas relacionadas acima;– Coordenar e executar auditorias técnicas (qualidade e meio ambiente);– Elaborar projetos cartográficos digitais viabilizando novas tecnologias na confecção de

mapas para apoio à engenharia rodoviária.

51 anos



5 – Espaço Físico5 – Espaço Físico

Numa área total de 11.874 m2 o Instituto de Pesquisas Rodoviárias tem seu espaço físico na cidade do Rio de Janeiro.

Instalado no Centro Rodoviário em Vigário Geral, entre a BR 116/RJ e a Av. Brasil, o IPR ocupa quatro prédios principais: o primeiro inclui a Coordenação e as Divisões de Capacitação Tecnológica e Apoio Tecnológico, com suas Salas de Trabalho, além da Biblioteca (única no gênero), o Auditório e o Centro de Treinamento, composto por várias Salas de Aula. O segundo compreende a DPqD, composta por quatro laboratórios (de Ligantes e Misturas Betuminosas; de Sinalização; de Geologia; de Geotecnia), Salas de trabalho, e outro Auditório. O Terceiro é um prédio Anexo ao da DPqD compreendendo o Laboratório de Concreto . Por fim, o quarto prédio, de menor área, opera a Pista Experimental Circular, por excelência o ponto de referência do IPR. É uma das três únicas que há no mundo e é utilizada em estudos pioneiros sobre pavimentos realizados pelo próprio IPR.

51 anos



Prédio principal – Engº Galileo Antenor de Araújo (Coordenação do IPR, Divisão de Capacitação Tecnológica, Divisão de Apoio Tecnológico, Gráfica, Auditório, Centro de Treinamento e Biblioteca)

6.648 m2

Prédio da DPqD(Divisão de Pesquisas e Desenvolvimento e Complexo Laboratorial – Ligantes e Misturas Betuminosas, Sinalização, Geologia e Geotecnia)

1.920 m2

Prédio Anexo da DPqD(Laboratório de Concreto)

1.950 m2

Prédio da Pista Experimental Circular 1.256 m2

Área Total 11.874 m2

51 anos



VISTA AÉREA IPR

VISTA AÉREA IPR

(6.648 m(6.648 m22))

(1.256 m(1.256 m22))

(1.950 m(1.950 m22))

(1.920 m(1.920 m22))

Rodovia Presidente Dutra, km 163,Rodovia Presidente Dutra, km 163,Centro Rodoviário - Rio de Janeiro-RJCentro Rodoviário - Rio de Janeiro-RJ

Internet:Internet: www.dnit.gov.br

e-mail:e-mail: [email protected]

FIMFIM

51 anos

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