INFORMATIVO DA AVIAÇÃO DO EXÉRCITO ANO XVI Nº177 TAUBATÉ/MAIO/2009

ÁGUIAINFORMATIVO DA AVIAÇÃO DO

EXÉRCITO

COORDENAÇÃO,PRODUÇÃO EEDITORAÇÃO

PAUTA (MATÉRIAS MILITARES)COMANDODEAVIAÇÃODOEXÉRCITO

MIRIAM PASQUINI ZANIMtb nº 36291

1 -O fato dos patrocinadores estarempre-sentes nesta edição, com seus anúncios,não exime o leitor de exercer os seusdireitos de consumidor e constatar a quali-dade dos produtos e serviços oferecidos.

2 - As matérias assinadas são de respon-sabilidade dos autores.

3- Os anúncios publicitários e artigos pro-duzidos neste informativo são de respon-sabilidade de seus autores e editores, nãotendo, portanto, nenhum vínculo ético oujurídico com o Comando do Exército/Co-mando de Aviação do Exército, inclusivequalquer patrocínio de que sejam decor-rentes.

02 DESTAQUE

DISTRIBUIÇÃO GRATUITA

TIRAGEM 1400 EXEMPLARES

Fone/Fax: 0xx12 2123.7511Cel.:012 9771.0555

e-mail:aguia@aguia.jor.brO Informativo Águia é mais uma

publicação do Studio Águia Editora(MiriamPasquini ZaniEdições-ME)

COLABORADORESTENCELR1CONTREIRAS

MAJ GERALDO - B MNT SUP AVEXMAJ LOPES - CAVEX

CAP DANIEL JÚNIOR - B MNT SUP AVEXCAP HAMILTON - 3º BAVEX

2º SGT JOB - CIAVEXEQUIPE DE TRIATHLON DO CAVEX

RP OM AVEX

MINISTRO DA DEFESA E COMANDANTE DO EXÉRCITOVISITAM AS OBRAS DO 3º BAVEX / CMO

No dia 28 de abril, o Ministro deEstado da Defesa, Nelson Jobim, e oGeneral-de-Exército Enzo Martins Peri,Comandante do Exército, visitaram asnovas instalações do 3º Batalhão deAviação do Exército (3º BAvEx) emCampo Grande/MS.

A comitiva também estavacomposta pelo General-de-ExércitoDarke Nunes de Figueiredo, Chefe doEstado-Maior do Exército; General-de-Divisão Américo Salvador de Oliveira,ComandanteMilitar doPlanalto;General-de-Brigada José Cláudio Fróes deMoraes, Diretor de Obras deCooperação; e General-de-Brigada

Gislei Morais de Oliveira, Comandanteda 9ª Região Militar. As autoridadespuderam verificar de perto a evoluçãodas obras.

A visita aconteceu após setemeses do lançamento da pedrafundamental da nova unidade doComando Militar do Oeste (CMO). Aedificação visitada foi o Bloco deAlojamentos, um prédio com cerca de500 m2 de área construída e capacidadepara até noventa militares, entregue nodia 22 de abril, pela Comissão Regionalde Obras da 9ª Região Militar (CRO/9).

Para o mês de junho, estãoprevistas a entrega da pavimentação dasruas, do heliponto, de uma faixa do pátio

de estacionamento de aeronaves e a infra-estrutura básica. Novos processos licitatórios estão em andamento para atenderas demais etapas da implantação do 3º BAvEx, que incluem as obras do pavilhão de comando, do rancho, a segunda faseda infra-estrutura e a ampliação do pátio de estacionamento de aeronaves.

No próximo mês de julho, o efetivo do Destacamento de Aviação do Exército começa a operar nas novas instalaçõesdo 3º BAvEx em Campo Grande/MS.

RP/ Dst AvEx/ CMO

03EVENTOS

2º BAvEx REALIZA VOO DE DESPEDIDADO GEN BARRETO

2º BAVEX TRANSPORTA GEN LEÔNIDASE COMITIVA

No dia 20 de maio, o 2ºBatalhão de Aviação do Exércitotransportou o Exmo Sr Gen ExLeônidas Pires Gonçalves, entãoMinistro do Exército na ocasião dacriaçãodaAviaçãodoExército, seusfamiliares e comitiva. Cumprindodeterminação do CAvEx, otransporte foi realizadodoAeroportode Santos Dumont, no Rio deJaneiro, para a Base de Aviação deTaubaté em um helicóptero HM-3Cougar para a solenidade dedoação do bastão de comando doex-Ministro aoComandodeAviaçãodo Exército.

Na ocasião, também foi transportado o Exmo Sr Gen Ex Enzo MartinsPeri, Comandante do Exército Brasileiro, juntamente com outras autoridades.

RP/ 2º BAvEx

PROFISSIONALISMO E CAPACITAÇÃO!

VISITA DA ADESG-JF AO B MNT SUP AVEX

No dia 30 de abril, o 2º Batalhão de Aviação do Exército realizou o vôo dedespedida, do Comando Militar do Sudeste e do Comando de Aviação doExército, do Exmo Sr Gen Barreto, Chefe do Estado-Maior do CMSE. O vôofoi realizado em um HM-1 Pantera e a tripulação foi composta pelo TC PauloRicardo, piloto e Comandante do 2º BAvEx, e pelo 3º Sgt Sbruzzi, Mecânicode Vôo.

OBatalhãoCasimiroMontenegroFilho agradeceaoCAvExaoportunidadede poder materializar um sonho explicitado pelo Gen Barreto e deseja aonobre chefe continuados sucessos em sua próxima missão no comando da13ª Brigada de Infantaria Motorizada.

RP/ 2 BAvEx

Durante o período de Instrução Individual Básica (IIB), os recrutas do 3ºBAvEx receberam instruções comprofissionais qualificados emdiversas áreasdo conhecimento militar. No dia 2 de abril, foi ministrada aos recrutas daUnidade a instrução de ofidismo pelo professor José Carlos Cogo, Doutor emCiências Biológicas, da Universidade do Vale do Paraíba (UNIVAP). Com oapoio da do 2º Sgt PM Romão e do Sd PM Raposo, ambos integrantes daPolíciaMilitar Ambiental doEstadodeSãoPaulo, quedisponibilizaramespéciesvivas de animais peçonhentos, o professor José Carlos ensinou as técnicas dereconhecimento e identificação de ofídios além do efeito dos venenos deserpentesna junçãoneuromuscular e no tecidomuscular.Graçasao inestimadoapoio prestado por profissionais de reconhecida qualificação, os recrutas doBatalhãoPantera receberamomelhor da instruçãomilitar, fato que os tornarammais capacitados ao dia a dia da caserna.

Cap Hamilton – RP / 3º BAvEx

No dia 16 de abril, o Batalhão de Manutenção e Suprimento de Aviaçãodo Exército, recebeu a visita de 50 estagiários da Associação dos Diplomadosda Escola Superior de Guerra da cidade de Juiz de Fora – MG

O Comandante, Ten Cel Pwa, realizou uma breve apresentação dasinstalações do B Mnt Sup Av Ex, bem como de algumas das oficinas, comoexemplo a oficina de pá e a oficina de motores, onde a ilustre comitiva teve aoportunidade de constatar os serviços que o Guardião da Aviação realiza emtodos os níveis de manutenção.

RP / B Mnt Sup Av Ex

04 EVENTOS

AERONAVEGANTES DO 2º BAvEx REALIZAMAMBIENTAÇÃO AQUÁTICA

3 BAVEX HOMENAGEIA PATRONO DA CAVALARIA

B MNT SUP AV EX REALIZAINSTRUÇÃO DE CONVERSOR

DC/DC NA FROTA HM-1

A comemoração do 201º aniversário de nascimento do Marechal Manoel Luiz Osório, Patrono daarma de Cavalaria, reuniu, na manhã do dia 9 de maio, cerca de mil pessoas no Parque Histórico queleva o seu nome, na cidade de Tramandaí-RS. Osório nasceu no dia 10 de maio de 1808 na então Vilade Nossa Senhora da Conceição do Arroio, hoje o atual município de Tramandaí, no Rio Grande doSul.

A tradicional cerimônia, que cultua a memória de Osório, é comemorada anualmente com umgrande espetáculo que, neste ano, reuniu 500 militares, 200 cavalos e 2 aeronaves, sendo 1 Pantera(HM-1) do 3º BAvEx e 1 Fennec (HA-1) do Centro de Instrução de Aviação do Exército.

A Festa Nacional da Cavalaria, considerada a maior do gênero no país, teve em seu ápice ademonstração das aeronaves do 3º BAvEx seguida da encenação de uma carga de cavalaria que, aosom da banda do 3º Regimento de Cavalaria de Guarda (3º RCG), combinou passado e presente.

Acompanhouoevento oExcelentíssimoSenhorMinistro daDefesa,Nelson Jobim, e oComandantedo Exército Brasileiro, o Excelentíssimo Senhor General-de-Exército Enzo Martins Peri e diversasautoridades civis e militares.

Cap Hamilton – RP / 3º BAvEx

Na última semana de abril, realizou-se umainstrução sobre a instalação dos conversores DC/DCna frota HM-1. Este conversor tem a finalidade deestabilizar a tensão na partida das aeronaves eminimizar a queima de diversos equipamentos, bemcomo auxiliar na revitalização do novo sistema CVR/FDR a ser implementado pela AvEx.

A instrução desenvolveu-se no âmbito doGuardiãoda Aviação e foi ministrada pela Seção de Engenharia,contando com a participação de dois aviônicos de cadaBAvEx que tiveram a oportunidade de assistir ainstruções teóricas e práticas, habilitando-se a executara instalação completa do sistema, praticado naaeronave EB 2028 do 2º BAvEx.

Paraalcançar aproficiência completana instalação,aSecEngdoGuardiãodaAviaçãoprecisoudediversashoras de estudo e pesquisa para chegar a umaconfiguração compatível, haja visto que o projetomodificou a parte elétrica da aeronave. Para talatividade, utilizou-se aaeronaveEB2024, do 1ºBAvEx.

Dessa forma, o Batalhão de Manutenção eSuprimento de Aviação do Exército contribuiusobremaneira para a capacitação técnica dosmecânicosdaAvEx, permitindoqueaDMAvExprossiganos estudos da revitalização do sistema CVR/FDR emparceria com a empresa Teledynes Controls.

Cap Daniel Junior / Ch Seç Eng / B MntSup Av Ex.

Buscando realizar umadestramento aquático para todos os aeronavegantes doBatalhãoGuerreiro,o Pelotão SAR da Unidade realizou, no dia 22 de abril, várias atividades para esse adestramento.

O objetivo desse trabalho foi a interação gradual do aeronavegante com os equipamentos e oambiente aquático e o aprendizado de técnicas básicas de sobrevivência.

A primeira atividade foi uma travessia a nado trajando o macacão de voo. Logo em seguida, ummergulho ao fundo da piscina para uma respiração artificial com garrafa de oxigênio. O exercício foifinalizado com uma travessia submersa utilizando a garrafa de ar Heed, obrigatória quando umatripulação sobrevoa regiões aquáticas.

Uma cadeira flutuante de treinamento simulando a queda de uma aeronave em meio aquático foiutilizada para o teste final dos procedimentos de escape de aeronaves submersas.

SRP 2º BAvEx

05EVENTOS

2º BAvEx RECEBE VISITA DE VEREADORESDE TAUBATÉ

SEMPRE COM PRECISÃO!

BATALHÃO DE MANUTENÇÃO REALIZA ADESPEDIDA DO 2º TEN EDVAR

COMANDANTE DA BASE DE AVIAÇÃO DETAUBATÉ VISITA O GUARDIÃO DA

AVIAÇÃO

2ª JORNADA DE SEGURANÇA DE VÔO DAAVIAÇÃO DO EXÉRCITO

Foi realizada, no dia 15 de maio, a 2ª Jornada de Segurança de Vôo daAviação do Exército.

Este evento teve como objetivo principal difundir na Aviação do Exército afilosofia, os ensinamentos e os conceitos mais atuais de segurança de vôo,além de elevar o nível de segurança e reciclar conhecimentos.

RP/ CAvEx

No dia 22 de maio, durante uma visita ao Comando de Aviação do Exército,o Batalhão Guerreiro recebeu os vereadores de Taubaté. Na ocasião, asautoridades puderam conhecer as instalações, as aeronaves, os armamentose um pouco das atividades do 2º BAvEx.

OBatalhãoCasimiroMontenegroFilho agradece aoCAvExaoportunidadede mostrar seu trabalho e a confiança depositada em representar o braçoforte da Aviação do Exército.

RP/2º BAvEx

No dia 29 de abril, o Batalhão de Manutenção e Suprimento de Aviação doExército realizou a formatura de despedida do 2º tenente José Edvar da Silva,por ocasião de sua passagem para a reserva remunerada.

Antes da formatura, foi lida a referência elogiosa ao Ten Edvar, na qualforam destacados os seus aspectos de sua vida militar, bem como a suaelevada educação, disciplina intelectual, interesse profissional, tranqüilidade edeterminação.

Ten Edvar, em sua nova vida, que ora se inicia, mantenha as virtudesprofissionais que demonstrou na sua vida militar. Tenha absoluta certeza deque os integrantes deste Batalhão desejam-lhe muita paz, sucesso, felicidadee que todas as suas aspirações sejam plenamente alcançadas.

RP / B Mnt Sup Av Ex

O 3º BAvEx realizou, entre os dias 28 e 29 de abril, o tiro embarcado daaeronave Pantera no estande de tiro do Pico do Gavião, pertencente à EsSA(Escola de Sargentos das Armas), em Três Corações-MG. Na oportunidade,foram executados, pelos mecânicos de voo, tiros embarcados com asmetralhadoras 7,62 mm montadas nas aeronaves da Esquadrinha deHelicópteros de Emprego Geral (EHEG), utilizando um total de 6 horas de vooe 3 HM-1 Pantera.

Com a execução e conclusão bem sucedida do exercício, o BatalhãoPantera, mais uma vez, cumpri seu objetivo de sempre estar com suastripulações adestradas e preparadas para o cumprimento de missões reaisem qualquer parte do território nacional, conforme as metas estabelecidaspara o corrente ano.

Cap Hamilton – RP / 3º BAvEx

No dia 5 de maio, o Batalhão de Manutenção e Suprimento de Aviação doExército recebeu visita do Sr Ten Cel José Gerino Bezerra Cordeiro,Comandante da Base de Aviação de Taubaté, acompanhado por comitivacomposta pelo Ten Cel Lindonei Lunardi – Sub Comandante da BAvT, TenCel Ricardo Magnago - Ch Divisão de Orçamento e Finanças, Major LúcioAmérico de Oliveira Rosa – Fiscal Administrativo, Major Carlos AugustoCosta– Prefeito Militar e o 1º Ten Márcio Lopes Mendes – Chefe da SeçãoPagamento de Pessoal.

A comitiva foi recebida pelo Ten Cel William José Pwa, Comandante doBatalhão, que ministrou uma palestra sobre a estrutura da Unidade,características específicas da manutenção e funcionamento da logística naAviação, despertando vivo interesse no Comandante da BAvT e sua comitiva.

RP / B Mnt Sup Av Ex

06 EVENTOS 07COMPORTAMENTO

A SÍNDROME DE SUPER HOMEM E A LIDERANÇAHoje vou analisar essa figura quase poética que habita o imaginário de,

tenho certeza, parte dos homens da minha geração. Criado no final da décadade 50 nos EUA e, obviamente para continuar a vender a imagem de que aAmérica é que era “o” lugar no mundo, o super homem chegou às telas, aindaem p&b da televisão brasileira, no início dos anos 60, e foi meu primeirogrande herói televisivo. Era fascinante assistir aquele meio homem, meiopássaro chegando ao local do crime (sempre antes do mesmo acontecer éclaro) e, em dois ou três segundos, resolver toda a situação, não sem antesdispensar alguns catiripapos nos bandidos e vilões. Estes por sua vez,elegantemente vestidos a “la” Crarck Gable, de paletó, gravata e chapéualinhadíssimos. Ao postar-se de braços na cintura, à frente da tremulantebandeira americana, o homem de aço, já mandava seus recados pra todomundo. Ninguém mais precisava se preocupar dali pra frente, baixinhos efraquinhos, donzelas e senhoras jamais seriam novamente molestadas. Ou sefossem, não tardaria o salvador da pátria chegar. Era a América vendendo aidéia de ser a guardiã da ordem e da justiça (navisão deles é claro) para o mundo. A partir dessafigura que encarnava a lei e a ordem e que faziajustiça com as próprias mãos, a sociedade daimaginária Metrópolis dormia o sono dos justos. Omais engraçado, ou não, é que o super homem,via de regra, causava mais estrago do que evitava,senão vejamos. Ele nunca chegava ao local de umevento pelas vias normais. Não, afinal isso nãoteria graça, por isso ele é o super homem. Sempreentrava derrubando paredes, levantando carrosou quebrando portas de aço. Usava uma forçadescomunal para silenciar definitivamente o inimigo.Nunca perguntava nada a ninguém. Já sabia detudo antes. Chegava agindo e imobilizando um aum seus adversários. Ai, sem nem esboçar umúnico sentimento sequer pelos seus protegidos, dava um salto no ar e voltavaao espaço para lugar desconhecido, para em seguida voltar disfarçado; vejabem, como um humano comum. Sem abusar da sua paciência, caro leitor,está na hora de trazermos essa figura para o tema central. A idéia americanade encarnar o salvador da pátria e de todas as pátrias continua em pleno vigor.Cada vez mais dando menos certo, e tomando ares de genocídio, o mundo vaientendendo que a guarda dos valores de cada cultura e sociedade, só podeestar em uma única mão. Nas mãos de seu próprio povo. Nas mãos de cadacidadão e de cada comunidade, que ainda se interessa em mantê-los vivos.

Duro mesmo é reverter a síndrome do super homem na figura dos gestorese líderes da atualidade. Influenciados que ainda somos pela cultura americana,estamos aprendendo a duras penas que não há mais espaço para a liderançaque age sozinha. Que usa a força para resolver as situações, que escolhelados para defender e toma pra si exclusivamente o papel de condutor doenredo, roubando todas as cenas e mostrando o lado humano como fraco epor isso, merecedor de disfarces e amparo. Por isso talvez se fale tanto nopapel desse novo líder. Estamos tentando entender ainda, como se obtémresultados fazendo parte do “lado fraco”. Não tendo super poderes e sendoobrigado a ombrear lado a lado com outros humanos, ouvindo suas diferenças,seus desejos, suas necessidades. Talvez falemos tanto nesse tema, porqueainda estamos atrás de fórmulas irreais e fantásticas, que no fundo nos façamsentir protegidos. Mas a realidade é que o super homem não virá. E como é

bom que ele não venha, pois só assim teremos a chance de crescer enquantopessoas. Apenas sentindo o poder em nossas próprias mãos é que nosencorajaremos a caminhar mais, a crescer e a descobrir coisas únicas e tambémfantásticas que temos cada um dentro de nós. Ao descobrir que somos líderesnaturais, que precisamos ser líderes das nossas vidas, das nossas escolhasmais profundas, traremos para nossas mãos a responsabilidade sobre asnossas vidas e também sobre aquilo que fazemos e que afeta o outro à nossavolta. Ah, o super homem não virá. Agora o mais intrigante de tudo é que oúnico disfarce do homem de aço se resume em um simples óculos comum. Sãoóculos ao contrário, pois são óculos para os outros enxergarem e não paraquem os usa. Todos queriam ver um homem comum e por isso fraco e semnenhuma das qualidades e poderes do herói. E assim o vendo, agiam com elecomo com outro qualquer. Mas na verdade, todos os super poderes estavamali presentes, toda a forma, toda a altura, toda a plástica era absolutamente amesma. Mas ninguém queria ver isso.

Cada pessoa que vive hoje, nas complexas redesde organização em que se transformaram as empresasatualmente, é certamente um super herói. E a diferençaé que estão se voltando pra cada uma dessas pessoase dizendo que ela pode mais, que ela deve mais, queela é mais criativa e poderosa. Que enfim, o poderesta em suas mãos e não fora delas.

Só que tudo isso ainda não tem se tornado efetivoe tenho (é claro) algumas conjecturas a respeito. Aprimeira delas, do porque não temos tido sucesso comogostaríamos nessa nova relação do homem nasempresas, do líder junto às pessoas, é que grandeparte de nós, ainda sonha pela chegada do superhomem. Grande parte de nós, ainda acredita que umsalvador da pátria virá para nos livrar de todos osproblemas. Para trazer a justiça e fazer valer a lei. E

acreditam porque é mais fácil acreditar nisso do que assumir a própriaresponsabilidade por tudo que está à nossa volta. Reclama-se muito, mas nofundo é bom ter um “chefe” em quem se possa depositar nossos fracassos enossas incapacidades. Afinal, se der errado, foi ele quem mandou fazer. Aindacontinuamos personificando o lado humano como fraco e criando disfarcespífios para ele; quando na verdade esse lado é que nos torna forte, quaseinvencíveis, pois capazes de interagir com nossos semelhantes. Capazes desentir as mesmas dores que outros sentem, de nos colocar nos seus lugares ever as coisas pelo mesmo plano. Capazes enfim de sentir medo, vontade etambém de sentir alegria quando vencemos a nós mesmos. Quando nossuperamos diante de obstáculos pessoais que pareciam intransponíveis.

No mundo de hoje não cabe mais a figura do herói de aço, nem na sociedadehumana, nem na política e nem nas empresas. Por isso, o exercício da liderançaem qualquer um desses setores, deve passar pela releitura cultural antes dapragmática. Cada um precisa se perguntar, se quer ser um verdadeiro superherói. Aquele que não usa capa, nem espada e nem disfarces medíocres. Nãosão os diplomas de MBA que darão os super poderes aos dignatários ao cargo,mas sim suas capacidades humanas, consideradas “fracas” até então.Precisamos reconstruir vínculos relacionais com as pessoas à nossa volta, comas sociedades que vivemos, com nossos vizinhos estrangeiros. Mas precisamosantes de tudo, reconstruir vínculos conosco mesmo e com nossas origens.

Eduardo Rariz

EVENTO PORTÕES ABERTOS DO CIAVEX DESTACAMENTO DE AVIAÇÃO DOEXÉRCITO / CMO REALIZOU 1ª

CAMPANHA DE TIROOcorreu, no período

de 4 a 7 de maio, noCampo de Instrução deBetione, localizadopróximo à Miranda/MS, aOperação Arara. Naoperação, foramempregadas duasaeronaves HA-1(Fennec) que realizaramos exercícios de tiro como armamento axial(metralhadora .50 e lançador de foguetes SBAT 70 mm) e com o armamentolateral (metralhadora 7,62 mm). O General-de-Exército Renato JoaquimFerrarezi, Comandante Militar do Oeste, e o General-de-Brigada Sergio JoséPereira, Chefe do Centro de Operações do CMO, acompanharam a realizaçãodo Tiro de Instrução Avançada (TIA) do armamento aéreo de dotação do DstAv Ex / CMO.

Após a Operação Arara, o Dst Av Ex / CMO está em condições de serempregado na plenitude de sua capacidade operacional no cumprimento dasmissões em proveito do Comando Militar de Área.

RP/ Dst Av Ex / CMO

O Centro de Instrução de Aviação do Exército realizou, no dia 16 de maio,um dia voltado à família militar, expondo materiais de campo, SAR e salas deinstruções: laboratório de informática, simulador de vôo, sala de maquetes emotores.

O evento contou com a participação de aproximadamente 400 pessoas.Pela Audácia!

RP/ CIAvEx

UM NOVO CONCEITO, A MANUTENÇÃO PROATIVA DE “EXTENSÃO DA VIDA ÚTIL”Ao contrário da manutenção preditiva/preventiva, a manutenção proativa

cria ações corretivas que objetivam as causas da falha-raiz, não apenas sintomas.Seu objeto central é aumentar a vida da máquina mecânica ao invés de fazerreparos quando em geral nada está quebrado, aceitar a falha como rotina enormal substituindo a manutenção de falha de crise pela manutenção de falhaprogramada.

Enquanto as causas-raiz da falha são muitas, ou pelo menos se presumeque são, é geralmente aceito que 10 por cento das causas da falha sãoresponsáveis por 90 por cento das ocorrências. Na maioria dos casos, ossintomas da falha mascaram a causa raiz ou são eles próprios consideradoscomo a causa. Por exemplo, a falha súbita de um rolamento é com freqüênciaconsiderada como causada por lubrificante de má qualidade ou ruim. A causaraiz, por outro lado, é contaminação no lubrificante ou instalação defeituosa dorolamento.

Quando uma máquina é bem projetada e bem construída, as causas dafalha podem ser reduzidas geralmente à aplicação indevida da máquina oucontaminação. E, entre as duas, a contaminação é claramente a mais comum emais séria culpada pela falha. Uma grande quantidade de provas de laboratório e confirmações de campo estão agora disponíveis para comprovar este fato.

Portanto, a abordagem inicial lógica para a manutenção proativa é a implantação de programas de controle rigoroso da contaminação para fluídoslubrificantes, hidráulicos, líquidos arrefecedores, ar e combustível.

Maj Geraldo/Sub Cmt B Mnt Sup Av Ex

08 HISTÓRIA ORAL DA AVEX

Extraído da dissertação História Oral da Aviação do Exército, de 1985 a1994, de autoria do Ten Cel R1 Luis Azambuja Contreiras Rodrigues

A seção “História Oral” é um oferecimento daClínica Radiológica 9 de Julho

O Ten Cel Alberto lembra que a recepção na Academia da ForçaAérea (AFA), em Pirassununga, foi muito boa. O período foi de intensadedicação aos estudos. Os assuntos eram desconhecidos dos alunos e haviaseveras recomendações por parte da Comissão de Implantação para que osmilitares tivessem bons resultados. As aulas eram realizadas em períodointegral. Havia a previsão de treinamento físico à tarde. Algumas vezes jogava-se futebol. A noite era ocupada com a recapitulação dos assuntos abordadosno dia e na leitura dos assuntos do dia seguinte.

Durante o curso foi realizado um vôo na aeronave de instrução T-25.Os pilotos da FAB fizeram algumas acrobacias e alguns alunos passaram mal.O cardápio do almoço fora feijoada e certo tenente deixou parte da feijoada noavião.

O Ten Cel Bispo conta que receberam no 2º Regimento de Carros deCombate (RCC) a orientação do Cel Telles para que se preocupassem como aprendizado porque “nóséramos os pioneiros narecriação da aviação e quehavia um grande caminho apercorrer. O Exército precisavade muita dedicação” (entrevistaconcedida pelo Ten Cel Bispoem 19 de dezembro de 2005).

O Cel Marcos conta queaprimeira fasedo curso constoudeatividadesbásicasparaquemvai participar da aviação. Oestudo era diário “o capitão, queera mais exigente, ficavasempre falando: vamosestudar,vamos estudar, os tenentesficavam só ouvindo aquilo etendo a concepção de querealmente tinham que estudar” (entrevista concedida pelo Cel Marcos em 16de outubro de 2005).

Um fato curioso: a prova de meteorologia foi a mesma aplicada aoscadetes do quarto ano da AFA. O resultado dos cadetes não foi bom. Oinstrutor contou que não foi crucificado pelos cadetes porque o resultado dosoficiais do Exército foi muito bom.

No Ninho de Helicópteros da FABO Ten Cel Bispo conta que na segunda fase do curso, em Santos, a

maior dificuldade “do vôo era um certo clima de terror que alguns instrutorestinham. Quando o camarada olhava a escala de vôo e via que ele ia voar como SIN, que era o Cap Sindorf ou EST que era o Ten Esterlino na época, o carajá ficava preocupado” (entrevista concedida pelo Ten Cel Bispo em 19 dedezembro de 2005).

Um instrutor às vezes batia no capacete quando ele errava, exigindoque mantivesse a atitude do helicóptero, mas era difícil porque o Bell 47, o H-13, tinha uma grande bolha e não tinha onde marcar as referências. Alémdisso, tinha que controlar a rotação com a manete e o aluno olhava mais parao tacômetro no painel do que para fora como seria correto. Para agravar adificuldade, os velhoshelicópteros, já em fasededesativação, tinhamproblemas

A AFA ABRE SUAS PORTASnos comandos. Ele recorda que o helicóptero 86017 tinha uma folga namanete, então o aluno mexia o coletivo para cima e para baixo e girava amanete, mas nada acontecia, para terror do instruendo.

Para o Cel Marcos uma manobra marcante foi o pairado porque “pairaré uma coisa magnífica”. Ele descreve o helicóptero balançando “vai para umlado, vai para o outro, o quadrado fica pequeno, a gente bate de um lado, batede outro, o instrutor assume, mostra que é fácil, só para diminuir o aluno botaum dedo em cima do cíclico ‘é fácil, é assim que fica’ e você nunca conseguepairar” .Ele considera o vôo solo um momento marcante. Três alunos estavampara solar, mas o Cap René, Oficial de Operações do esquadrão, queria queo Cel Marcos fizesse o vôo solo primeiro. Como a cerimônia contaria com apresença do Chefe do EME, Gen Pamplona, o vôo de check foi extremamenterigoroso. Enfim o vôo solo ocorreu com sucesso no dia 22 de outubro de 1986.O Cel Marcos descreve a emoção do seu vôo solo, o primeiro da recém-criada

Av Ex, caracterizando que oExército tinha voltado a ter asas(entrevista concedida pelo CelMarcos em 16 de outubro de2005).

Os alunos superam asdificuldades

O Tenente-CoronelMarcílio Pereira de Oliveira,Ten Cel Marcílio, sentiu quehouve certa reação contrária àAv Ex por parte de algunsmilitares da FAB. Deduz queeles temiam que ela reduzissea importância da aviação deasas rotativas da FAB. Algunstalvez acreditassem que o

Exército não daria conta da aviação e poderia causar danos aos aparelhosutilizados para a instrução.

O Ten Cel Avellar também sentia o peso da responsabilidade da novamissão. Ele diz que “a gente sabia que era uma coisa muito importante parao Exército e, pessoalmente, para nós também, que a nossa responsabilidadeera muito grande, nós não podíamos errar” (entrevista concedida pelo TenCel Avellar em 7 de dezembro de 2005). Ele conta que a permanência no 1º/11º GAv foi difícil porque uma pequena parte da Força Aérea não aceitava acriação da Av Ex. Ele garante que o grupo, apesar da pouca idade, tratou commaturidade e equilíbrio a situação.

O Ten Cel Ygor Moreira Lima, Ten Cel Ygor, comenta que a recepçãoem Santos foi dura. Na aula inaugural um oficial deu o tom do curso afirmando:“As aeronaves são da Força Aérea, os pilotos mais antigos são da ForçaAérea e tudo é nosso. A Força Aérea manda e vocês engolem o sapo”(entrevista concedida pelo Ten Cel Ygor em 6 de dezembro de 2005). Elelembra que a turma engoliu muito sapo porque era a primeira turma e nãosabiam como se comportar se reagir ou aceitar a condição imposta.

09SAÚDE

ADOECER NUNCASe não quiser adoecer - “Fale de seus sentimentos”Emoções e sentimentos que são escondidos, reprimidos, acabamemdoenças como: gastrite, úlcera, dores lombares, dor na coluna..Com o tempo a repressão dos sentimentos degenera até emcâncer. Então vamos desabafar, confidenciar, partilhar nossaintimidade, nossos segredos, nossos pecados.O diálogo, a fala, a palavra, é um poderoso remédio e excelente

terapia..

Se não quiser adoecer - “Tome decisão”A pessoa indecisa permanece na dúvida, naansiedade, na angústia. A indecisão acumulaproblemas, preocupações, agressões. A históriahumanaé feita dedecisões. Para decidir é precisosaber renunciar, saber perder vantagem evalores para ganhar outros. As pessoas indecisassão vítimas de doenças nervosas, gástricas eproblemas de pele.

Se não quiser adoecer - “Busque soluções”Pessoas negativas não enxergam soluções e

aumentam os problemas.Preferem a lamentação, a murmuração, o pessimismo. Melhor éacender o fósforo que lamentar a escuridão. Pequena é a abelha,mas produz o que de mais doce existe. Somos o que pensamos.O pensamento negativo gera energia negativa que se transformaem doença.

Se não quiser adoecer - “Não viva de aparências”Quem esconde a realidade finge, faz pose, quer sempre dar aimpressão que está bem, quer mostrar-se perfeito, bonzinho etc.,está acumulando toneladas de peso... uma estátua de bronze,mas com pés de barro.Nada pior para a saúde que viver de aparências e fachadas. Sãopessoas com muito verniz e pouca raiz. Seu destino é a farmácia,o hospital, a dor.

Se não quiser adoecer - “Aceite-se”A rejeição de si próprio, a ausência de auto-estima, faz com quesejamos algozes de nós mesmos. Ser eu mesmo é o núcleo deumavidasaudável.Osquenãoseaceitamsão invejosos, ciumentos,imitadores, competitivos, destruidores. Aceitar-se, aceitar ser aceito,aceitar as críticas, é sabedoria, bom senso e terapia.

Se não quiser adoecer - “Confie”Quem não confia, não se comunica, não se abre, não se relaciona,não cria liames profundos, não sabe fazer amizades verdadeiras.Sem confiança, não há relacionamento. A desconfiança é falta defé em si, nos outros e em Deus.

Se não quiser adoecer - “Não viva SEMPRE triste!”O bom humor, a risada, o lazer, a alegria, recuperam a saúde etrazemvida longa.Apessoaalegre temodomdealegrar o ambienteem que vive.”O bom humor nos salva das mãos do doutor”. Alegria é saúde eterapia.

Dr. Dráuzio Varela

10 ESPORTES

CAVEX MANTÉM LIDERANÇA NABAIXADA SANTISTA

Aconteceu, no dia 25de maio, em São Vicente,Litoral Paulista, a 2ªEtapa do 3º Circuito deTriathlon Santa CeciliaTV. Competir ao lado deatletas como CarlaMoreno e AntônioMansur, reconhecidosn a c i o n a l m e n t e ,entusiasmou osrepresentantes da Aviação do Exército, sendo que o 3º sargento AndersonBarros (BAvT) com o tempo de 46’12’’ e o 2º sargento Francisco Adriano (1ºBAvEx) com o tempo de 46’46’’, venceram nas Categorias Militares acima de40 anos (MB) e Militar até de 39 anos (MA), respectivamente.

Além das dificuldades inerentes à modalidade, imprevistos como um pneufurado da “bike” aconteceram, o que não impediu que o sub-tenente LuisCarlos Bueno (B Mnt Sup AvEx) pedalasse forte por um merecido quartolugar na categoria MB. O esforço foi compensado ainda com uma bicicletasorteada no final da prova, além da premiação. Também destacamos asseguintes colocações da equipe militar de Taubaté: 3º sargento João PauloSalvador (2º BAvEx) com o tempo de 49’22’’– quarto colocado na MA, capitãoLeonardo Ferreira C. Belo (3º BAvEx) com o tempo de 50’04’’ – sexto colocadoMA, 3º sargento José de Matos Castro (1º BAvEx) com o tempo de 51’38’’ –sétimo colocado MA e também na categoria Revezamento composta pelo 1ºTen Renato Duarte (2º BAvEx) e o cabo Derey Willians (BAvT) com o tempode 45’56’’.

O grande resultado alcançado pela equipe foi fruto não apenas do esforçoindividual, mas também do irrestrito apoio prestado pelos patrocinadores,Empresa YPS Promoções e Eventos, Fundação FHE Poupex, AMBra, TaubikeBicicletário e Academia Fênix, bem como pelo Comando da Aviação do Exército,pelos Comandos das diversas Organizações Militares integrantes do complexoda Aviação e do Comando do 2º Batalhão de Infantaria Leve de São Vicente.

RP/ Equipe de Triathlon CAvEx

ALUNOS DE KARATÊ DO CSSGTPARTICIPAM DE FESTIVAL NA CIDADE DE

PINDAMONHANGABAOs alunos de karatê do

Clube dos Subtenentes eSargentos (CSSGT) partici-param, no dia 20 de abril, nacidade de Pindamonhangaba,do Festival de Karatê Shotokanem comemoração ao 7ºAniversário da AcademiaTayoba.

Foram demonstradastécnicas de kata (luta contraadversário imaginário) individuale kata equipe e com a apresentação de kata superior dos faixas pretas queparticiparam como árbitros. Servindo para demonstrar o alto nível deaprendizado dos alunos do CSSGT que buscam sempre o aperfeiçoamentoe a busca do verdadeiro caminho da razão do Karatê-Do (caminho das mãosvazias).

Parabéns a todos os alunos e familiaresKARATÊ NI SENTI NASHI - 2º Sgt Job– 2º DAN Karatê Shotokan

COMO EVITAR LESÕES NOS JOELHOSGrande parte dessas lesões

ocorre na articulação do joelho,que é umadasmais comumentelesionadas do corpo, e entreatletas pode ser uma grandecausadora de afastamentos dosesportes. Lesões comocondromalácea patelar(amolecimento da cartilagem dapatela), meniscais eligamentares, como as rupturasdos ligamentos cruzados, sãofreqüentes em atletas e não-atletas.

Porém, existem lesões como as tendinites patelares e a síndrome doatrito iliotibial, que no meio esportivo são bastante freqüentes mesmo semo conhecimento dos atletas. Para que essas lesões não afastem os atletasdas atividades é importante que algumas atitudes sejam tomadas.

Muitas dessas lesões poderiam ser evitadas se fossem realizadostrabalhos preventivos, que podem levar algunsminutos e livrar esses atletasde dias ou até mesmo meses de afastamento de seu esporte.

Umsimplesexercício em ritmo relaxadodurante5a10minutospromoveaquecimento, faz com que os músculos tornem-se mais flexíveis eresistentes a lesões. Existem evidências que o alongamento antes daatividade física evite a ocorrência de lesões, porém o alongamento permiteque os músculos tenham maior poder de contração e desenvolvimento deforça.

Quadros de tendinite patelar podem perfeitamente ser prevenidos ou,pelomenos,minimizados comalongamentoe fortalecimentodamusculaturada coxa, assim como os quadros de atrito da banda iliotibial podem serprevenidos e tratados como o alongamento da musculatura lateral daperna.

Como o esporte pode sobrecarregar o joelho, é importante que umtrabalho de fortalecimento dos músculos quadríceps, isquiotibiais(posteriores da coxa), adutores e abdutores seja realizado paralelo aotreino específico do esporte, dessa forma estabilizando toda articulação dojoelho. Esse fortalecimento pode ser feito em qualquer academia ou salade ginástica que disponha de equipamentos comuns como cadeiraextensora (mesa romana), cadeira flexora, leg press e cadeiras adutora eabdutora.

Em alguns casos de lesões repetitivas nos quais o tratamento não temevoluído, o fator que pode estar provocando nem sempre está relacionadocom fatores anatômicos, mas sim com os tipos de calçados utilizados. Porisso, é importante que praticantes de corrida façam uma avaliação depisada, que indicará qual o tipo de calçado mais apropriado para cadaatleta.

Tomando essas precauções, o atleta pratica o esporte de maneiramais segura e aumenta seu rendimento.

Fonte: Glauber Alvarenga é fisioterapeuta esportivo do Instituto Vita eespecialista em reabilitação músculo-esquelética da Santa Casa de São Paulo

11MURAL

CLASSIFICADOS

VENDO SHADOW 750Ano 2006, cor vermelha, 9.000 km, valor abaixo da

tabela. Tratar 3633.3614 / 9781.7608

VENDOMoto Honda CBR 1000F, ano 95, excelente estado.

R$23.000,00. Tratar 9727-3979

VENDO TORNADOPreta, ano 2007, 3.500 km, revisada.Tratar

F.: 8132-8777 / 3624-8634

VENDO POLOAno 2002/2003, cor azul. C/ ar, direção, vidros e

travas elétricos. CD Player. Único dono. Dc. 2009ok. Abaixo da tabela. Tratar c/ TC Lunardi F.:2123-

7158/8157-6999

VENDO MERCEDEZ-BENZ C180Ano 95, completo, cor preta. R$25.000,00. Tratar

9727.3979

VENDO CHÁCARAPróximo Sítio Dom Carmelo, 1350. C/ 940m2, toda

cercada e com algumas árvores frutíferasR$25.000,00. Sgt Ronald F.: 2123-7813 / 9191-8513

VENDO TERRENOLoteamento de chácaras no Marlene Miranda, 3000

m2, luz elétrica e cerca, R$40.000,00. TratarF.: 8132-8777 / 3624-8634

CESTAS DE CAFÉ - MIMOS & DELÍCIASCestas de café para diversas ocasiões.

Surpreenda quem você ama. Encomendas:F.: 9140-4286/ 9147-9421/ 9161-5353

PROGRAMAÇÃO DE JUNHO | SESC TAUBATÉ

FESTAJUNINA - SERTÃO COM ARRASTAPÉA cultura, a linguagem e a diversidade de atraçõesencontradasemcadaestadodoNordeste reunidasaqui.De 18 a 21 de junho

Shows Musicais – Palco do Circo

Dia 18 - BICHO DE PÉDia 19 - BANDA DE PÍFANOS DE CARUARUDia 20 - PEIXE ELÉTRICODia 21 - Banda Moxotó

Shows Musicais – Palco do festa

Dia 18 - Di FreitasDia 19 - Matulão: Xote e Cia Do BaiãoDia 20 - Trio Cacimba NovaDia 21 - Zizi do Nordeste e Banda Brasa Viva

Atraçõesartísticas

Dias 18 e 20 - Dupla de Emboladores - Peneira eSonhadorImprovisadoresqueusamopandeirocomo instrumento.A embolada é um improviso de origem litorânea quenasceu comadança côcode roda.

Dias 19 e 21 - Dupla de repentistas, SebastiãoMarinho e Titico CaetanoOs poetas desenvolvem o autêntico improviso de violado interior nordestino, apresentando diversas estrofesimprovisadassobreos temaspedidospelaplateia, alémde desafios, numa impressionante demonstração deagilidademental.

Correio elegante - Poesias em cordelOcorreio elegante distribuirá rimas emcordel, alémdedeclamaçõesaovivo.

Trem do forróTípico transporte junino dos estados da Paraíba ePernambucoondeopassageiropodedançaraosomdeforró.

Philaderpho no sertãoA família apresenta aspectos da cultura nordestinainspirados no filme de Mazzaroppi - O Lamparina noSertão.

CadeiadeCangaceirosA tradicional brincadeira da festa junina temcomo temao cangaço eas histórias de Lampião eMariaBonita.

BrincadeirasJuninasApresentaçõesdeQuadrilhas

Cultura nordestina sertaneja - Xilo, Cordel eRepenteDemonstraçãodas três principais vertentes da culturapopular sertanejanordestina:Xilogravura, a formatradicional de impressãodas capasdos folhetos decordel; Literatura deCordel, umadasmais tradicionaisnarrativas emversos;Repente, o improviso poético(cantoria de viola). A exposiçãoXilo, Cordel eRepentemostra como é feita a interação das matrizes e dosversos, pormeio de impressões em tecidos coloridos.Serãoexpostas xilogravuras,matrizes, folhetos dediversos períodos, livros, CD’s, além de textosinformativos que localizarãoo visitante nouniverso daculturapopularbrasileira.

Canto da xilogravura - Com Eduardo VerA tradicional formade impressãodas capasdosfolhetosdecordel serãoproduzidas juntoaopúblicopresente.

CulináriaTemáticaRanchodaTapiocaTapiocasalgadaedoceem local ambientadocomoumarmazémnordestino.

BarracanordestinaBaião dedois, Escondidinhode carne seca, acarajé edoces típicos

Horário daFestaQuinta, sexta e sábado, a partir das 18h e Domingo, apartir das16h

IngressosavendaparaFesta JuninaR$2,00 -ComerciáriomatriculadoR$ 4,00 - Usuário/ MIS inscrito, maiores de 60 anos,estudanteseprofessoresda redeEstadual eMunicipalR$8,00-Demais interessadosCriançasaté 10anosnãopagamedevemestaracompanhadasdepaisou responsável legal.

Valor doestacionamentoR$3,00 -MatriculadosR$5,00 -Demais interessadosPelo tempodepermanênciaeconformedisponibilidadedevaga.

12 ESPAÇO LIVRE

Hoje levantei cedo pensando no que tenho a fazer antes que o relógio marque meia noite.É minha função escolher que tipo de dia vou ter hoje.Posso reclamar porque está chovendo ou agradecer às águas por lavarem a poluição.Posso ficar triste por não ter dinheiro ou me sentir encorajado para administrar minhas finanças, evitando odesperdício.Posso reclamar sobre minha saúde ou dar graças por estar vivo.Posso me queixar dos meus pais por não terem me dado tudo o que eu queria ou posso ser grato por ternascido.Posso reclamar por ter que ir trabalhar ou agradecer por ter trabalho.Posso sentir tédio com o trabalho doméstico ou agradecer a Deus.Posso lamentar decepções com amigos ou me entusiasmar com a possibilidade de fazer novas amizades.Se as coisas não saíram como planejei posso ficar feliz por ter hoje para recomeçar.O dia está na minha frente esperando para ser o que eu quiser.E aqui estou eu, o escultor que pode dar forma.Tudo depende só de mim.Charles Chaplin

MEU DIA