II REUNIÃO TÉCNICA

TRANSPORTE MARÍTIMO DE ANIMAIS VIVOS

BELÉM, 29/08/2017

NORTE TRADINGMatriz – Belém/PAVila do Conde/PASantarém/PASantana-Macapá/APManaus/AM

Categorias: Carga Geral / Carga Viva / Granel Sólido

INTRODUÇÃO

• 2003 Inicio das exportações no Estado do Pará de Carga Viva;

• A partir de 2006 o Pará se consolidou como o maior exportador de Carga

Viva do Brasil:

• Principais Destinos (Atualmente): Turquia, Jordânia, Iraque , Líbano e

Egito;

• Jan-ago/17 – Navios :32 / Cabeças:171.718 / Peso: 14.959,45MT

OPERAÇÃO DE EMBARQUE/REGULAMENTAÇÃO• Solicitações SEMAS a partir da notificação

Nº88390/GEINFRA/CINFAP/DLA/SAGRA/2016Estudo de Análise de Riscos (EAR) - CDP Apresenta os riscos aplicáveis as operações de exportação de carga viva,

incluindo sua potenciais causas e consequências.

Plano de Gerenciamento de Riscos (PGR) - CDP Gerenciar as medidas que garantem a efetividade das 58 das barreiras de

segurança prevista no EAR.

Plano de Ação de Emergência (PAE) - CPD Focando na mitigação das consequências dos piores eventos acidentais

previstos pelo EAR.

Plano de Ação de Segurança – Operador Portuário Potencializar as ações de segurança e procedimento de embarque.

PRÉ- EMBARQUE - OP• Nomeação do exportador para prestar serviços de OP;

• Responsável perante a Autoridade Portuária em realizar toda a

operacionalização do embarque de gado vivo;

• Providenciando os equipamentos e contratação de mão de obra do

OGMO;

• Atuar em estreita coordenação com a Autoridade Portuária para a

correta operação em caráter emergencial, a fim de garantir a

segurança da operação.

DESCRIÇÃO DOS PROCEDIMENTOS – OP

1. Após a confirmação pela CDP, o OP deverá providenciar a inspeção préviano berço, identificando os pontos críticos a serem observados paragarantir o fiel cumprimento dos requisitos de operações, segurança emeio ambiente;

2. OP deverá providenciar junto a CDP a liberação de acesso dos veículos,equipamentos, materiais,funcionários, motoristas e demais envolvidosna operação e entrega do Plano de Ação de Segurança.

3. OP deverá dispor, no mínimo, dos seguintes equipamentos para atenderoperação - empilhadeiras, guindaste veicular, caminhões e rampas deacesso;

4. O OP deverá realizar o check-list de segurança, baseados nas regrasoperacionais da CDP e DENATRAN.

PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS DE EMBARQUE 1 -Posicionamento dos equipamentos para atender a operação:

empilhadeiras, guindaste veicular, caminhões e rampas de acesso.

PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS DE EMBARQUE 2 - Providenciar a colocação da rampa de embarque e acoplá-la a

rampa do navio.

PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS DE EMBARQUE 3 - Efetuar ao início da operação e a cada início de turno, o Diálogo

Diário de Segurança – DDS com a participação de todos os envolvidos na operação.

PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS DE EMBARQUE 4 - Isolar a área do berço destinado à atracação do navio, a fim de evitar

interferências de outras operações nos demais berços.

PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS DE EMBARQUE 5 - Após a pesagem e liberação pelo controle CDP, os caminhões

deverão dirigir-se a área do berço, onde deverão posicionar-se deré na rampa de embarque, os TPAs irão abrir as tampas doscaminhões e conduzir o gado dos caminhões na rampa de acesso aonavio, onde a tripulação assumirá a operação direcionando o gadoàs baias.

PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS DE EMBARQUE 6 - Efetuar a limpeza imediata do resíduo de consumo de bordo,

promover a limpeza geral da área do Berço, sendo proibida alavagem da referida área com os resíduos jogados no Rio Pará.

OBRIGADA!