iata liaison desk no cgna

IATA Brasil06 de Agosto de 2014

“IATA Liaison Desk” no CGNAUm projeto de parceria colaborativa

Sobre a IATA

� A IATA – International Air Transport Association é a associação da indústria

do comércio global.

� Fundada em 1945 possui 240 membros e compreende 84% do tráfego

regular civil internacional.

� Nossa missão é representar, liderar e servir a indústria.

� A IATA entrega Padrões e Soluções para garantir um transporte aéreoseguro e bem-sucedido.

Célula de Decisão Colaborativa (CDM) no CGNA

� Preconizado pela OACI (Doc 9971- Manual on Collaborative Air Traffic Flow

Management)

� Busca de soluções colaborativas entre os stakeholders (CGNA, Aeroportos e

Empresas Aéreas) envolvendo demanda e capacidade do espaço aéreo.

� Preconizado pela OACI (Doc 9971- Manual on Collaborative Air Traffic Flow

Management)

� Busca de soluções colaborativas entre os stakeholders (CGNA, Aeroportos e

Empresas Aéreas) envolvendo demanda e capacidade do espaço aéreo.

Coordenador no CGNA(Representante)

Coordenador

(Comissários)

Coordenador

(Piloto)

Despacho Operacional

Planejamento de Escala de Voos

Controle de Manutenção

Aeroportos (Bases)CGNA

Planejamento e Alocação de Frota

OCC

Célula CDM – Coordenador CGNA

Célula CDM - Importância dos representantes das empresas aéreas no CGNA

Responsible to manage “coordinated airports” traffic.

“Coordinated Airport” is defined by CGNA as the one where

100% of the operational capacity is reached and therefore a

slot sequence is required.

Direct link between CGNA and airline’s OCC.

Operational deals with local ATCs are facilitated

� Antecipação dos impactos em campo

tático (MET, ATC, insfraestrutura,

atividade militar, etc...).

� Permite decisões mais rápidas, eficientes e seguras.

� Fluxo de informações dinâmico:

� Link direto das unidades do CGNA

com OCCs das empresas aéreas.

� Interação direta com pessoas

influentes no sistema.

� Facilitação de negociações com

stakeholders.

� Impacto no planejamento estratégico.

Célula CDM - Importância dos representantes das empresas aéreas IATA no CGNA





Direct link between CGNA and airline’s OCC.

Operational deals with local ATCs are facilitated

� Representação 100% do tráfego

internacional no Brasil:

� 49 empresas de bandeira estrangeira.

� Facilitação da coordenação em grandes

eventos.

� Rio +20, Copa das Confederações.

� JMJ

� Copa do Mundo 2014.

� Olimpíadas 2016.

IATA Liasion Desk – Modelo Proposto

� Integração também com o IATA/FAA Liasion Desk (Washington - EUA).

IATA Liasion Desk – Estação de Trabalho

� Ferramentas para acompanhamento dos tráfegos providas pelo CGNA.

IATA Liasion Desk – Operações

� Cobertura de Operações:

� 02ABR a 31JUL (121 dias)� Abril e Maio - 12h x 7dias

� Junho e Julho - 24h x 7 dias

� Mão de Obra:

� Empresa terceirizada.

� 2 ou 4 turnos de 6 horas.

� Português e Inglês fluente.

� Fomação aeronáutica:

DOV, Ex-Coordenador ou Piloto.

Rotina dos Coordenadores





� Briefing diário com pessoal do CGNA:� 1300Z - situação atual e futura referente a MET,

ATC, NOTAMs, impraticabilidades e atividade

militar.

� Briefing diário com Empresas Aéreas: � 1500/2200Z - Previsão 12h (MET/INFRA/ATC)

� 1530Z - Teleconferência.

� Monitoramento em tempo real de atividades

com impacto nas operações:

� Informação repassadas às empresas para

tomada de decisão colaborativa.

� Debriefing e alinhamento semanal com a IATA.

https://CGNA-iata.passur.com

ITOP – Comunicação com Operadores

� Sistema de troca de informações

gratuito à todas as empresas

membro.

� Informações operacionais

úteis em portal.

� Comunicação via chat direto

com as Centrais de Despacho

dos Operadores.

� Sistema de Alertas

operacionais via e-mail.

Feb 27 – Mar 1, 2013 12

ITOP– Alertas

Feb 27 – Mar 1, 2013 13

ITOP– On line chat

Feb 27 – Mar 1, 2013 14

Alertas

� 742 alertas operacionais emitidos.

(Média de 7 por dia).

� Alimentadores principais no

processo de tomada de decisão das

empresas aéreas.

� Procedimentos especiais durante a Operação Copa do Mundo tratados com Niveis 3 e 4.

Feb 27 – Mar 1, 2013 15

Eventos

� Atuação em 256 eventos

operacionais onde 206 (80.6%)

produziram efeitos positivos.

� 6972 interações no chat.

� 699 eventos relacionados a

coordenação de slots referentes

a atrasos com menos de 12h.

(Operação Copa do Mundo).

� TODAS as coordenações de slots durante a Copa do Mundo (aeroportos e CGNA) foram bem sucedidas.

Feb 27 – Mar 1, 2013 16

Resultados

� Economias estimadas para a indústria após os 121 dias de

operação:

� 33,105 minutos no solo reduzidos.

� 15,057 minutos em voo reduzidos.

� 2,030 toneladas de combustível salvos.

� 6,415 toneladas de CO2 salvos.

Feb 27 – Mar 1, 2013 17

Segredo do Sucesso – Após o Jogo Final (13/JUL)

� DECEA:

� Priorização das decolagens.

� Rwy10 e Rwy15 intependentes.

� Duas TWRs.

� Sequencia de acionamento.

� Prioridade a voos regulares e

internacionais (ótimo!).

� Infraero GIG : Coordenação de pátio.

� ANAC : Gestão de slots.

� Aviação Geral : Hangaragem a Céu Aberto.Obrigado!

� Resultado :

� Impacto aceitável na Aviação Comercial!

� Tempo de taxi máximo observado 30 min.CDM!

Sumário

� A representação da IATA na Célula de Decisão Colaborativa do CGNA

permitiu membros coordenar suas operações de maneira eficiente durante o

periodo da Copa do Mundo, onde a infrestrutura e espaço aéreo foram demandados ao extremo.

� Pela primeira vez no Brasil resultados tangíveis foram medidos e

demonstraram os reais benefícios do processo CDM no sistema de

gerenciamento de fluxo de tráfego aéreo.

� O uso do ITOP como ferramenta de comunicação promoveu grande

celeridade no fluxo de informações táticas suportando as tomadas de decisão

das empresas aéreas.

Feb 27 – Mar 1, 2013 19

Obrigado!

José Alexandre.T.G. Fregnani

Assistant Director – Safety & Flight Operations

IATA Brazil

[email protected]

Tel: +55 11 2187 4236

“Represent, lead

and serve the industry.”

iata liaison desk no cgna

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