"O excesso de estudo provocaerro, confusão, melancolia,

cólera e fastio"Aretino, Pietro

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SÁ BADO, 9 DE F E VERE IRO DE 2 008

Passeio TT Bombeiros Voluntários de Tondela - 09 deFevereiro

Os Bombeiros Voluntários de Tondela foram para o terreno em forçapara acompanhar o seu primeiro passeio todo terreno. Depois de umamanhã rolante e turística com a Serra do Caramulo como grandecartaz, uma tarde com mais dificuldades acabou por encher as medidasde quase uma centena de viaturas e de quem aprecia sobretudo avertente mais aventureira destas iniciativas.

A Verdadeira Aventura

Um roteiro ("road-book"), que só se pode classificar de excelente, definiude forma exemplar os trilhos suaves que, mesmo depois de uma semanaseca, acabaram por estar em boas condições para receber mais de 30jipes e quase 60 motos (com o domínio a fugir aos quads) com o Sol amarcar também a sua presença..O percurso rolante da manhã de mais de 60 quilómetros rondava aslocalidades de Naia, Mosteiro de Fráguas, Caparrosa, Eiras, Silvares,Caramulo, Caramulinho, Malhapão de Cima, Barreiro de Besteiros,Corveiro, Várzea do Homem e Dardavaz para terminar no Santuário deNossa Senhora da Esperança para o almoço, com uma alteraçãointroduzida no percurso antes de Caparrosa em consequência de umamontaria.

Poucos quilómetros depois de dada a partida e já se podiam encontraralguns participantes literalmente "aos papéis" tentando encontrar o rumodesta aventura que viu a sua primeira passagem de água, só para molharos rodados, antes de Mosteiro de Fráguas, ao quilómetro 8 no Rio Dinha..Mas o ponto alto da manhã, sobretudo na componente turística, estavaconcentrado na Serra do Caramulo, com um convite a ver as paisagens daCapela de São Barnabé, "cujo telhado é inteiramente em granito", e doParque Eólico numa altitude a rondar os mil metros.

A CentralTT é...

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Passada a primeira metade do percurso matinal, a caravana encontrava-se agora numa toada rolante, com passagem sobretudo por zonas verdese algumas localidades, com sucessivas mudanças de piso e com algunsalertas que iam aparecendo no roteiro a servirem apenas para manteruma atitude de atenção e segurança na condução..Passado já o total de meia centena de quilómetros, em que o asfaltoesteve muito presente, tal como elementos da organização nos pontos-chave, eis que surge a travessia do Rio Criz, antes de Várzea do Homem,que fez as delícias da comitiva e que, havendo oportunidade de repetir,certamente ninguém se negaria.

Mais alguns quilómetros e ainda cedo estava encontrado, pelo menospela maioria, o local do almoço, junto Santuário de Nossa Senhora daEsperança, com uma bela vista sobre a região..Tal como tinha sido avisado no "briefing" da manhã, a tarde seria maisdura, com pouco mais de 35 quilómetros, num percurso a Sul de Tondela,por zonas de Adiça, Dardavaz, Alambique e Vila Nova da Rainha, antes doregresso a Tondela..Quatro quilómetros depois de reiniciada a marcha e depois de um aviso,um corta-fogo a subir punha a caravana em sentido.

Seguiu-se uma descida que exigia algum cuidado mas nem se tinhaandado mais dois quilómetros e a comitiva era obrigada a nova paragem,agora mais comprida, fruto de um corta-fogo que teimava em serintransponível e que se tornou o prato forte da tarde..

Espirrar!

. . . : : : . . . F OTOF I LME . . . : : : . . .

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As sucessivas tentativas dos participantes foram "amaciando" o terrenosolto que mesmo assim se mostrou inconquistável para os jipes queperdiam qualquer impulso num "degrau" inicial, com apenas um par demotos a conseguir, com sorte e saber, chegar a bom porto.

Com tamanhas dificuldades e com tantos a estar dispostos a tentar foifácil perder noção do tempo, mas lá se retomou o caminho, agora comalguns pontos, ora a subir, ora a descer, cuja aparência era por vezes deimpor respeito mas que não constituíram dificuldades de maior. Tivessechovido essa semana e o caso mudaria de figura..Antes ainda do regresso, uma paragem ao quilómetro 24 da tarde, emVila Nova da Rainha para um lanche e mais um momento de convívio.

Os quilómetros finais em direcção a Tondela, foram sobretudo rolantes,destacando-se os quase 7 km de "linha de caminho de ferro do Dão",tendo ainda que ser feito um novo desvio do percurso previsto (paraevitar novamente a montaria), terminando o dia, depois de algumas horasde pausa, num jantar no quartel..Para finalizar, estão de parabéns em termos organizativos, os BombeirosVoluntários de Tondela, cuja precisão quase "militar" saltou à vista, e osparticipantes que em bom número vieram ajudar uma nobre causa e quedemonstraram que se pode fazer um passeio no distrito recorrendoapenas a um roteiro como forma de orientação, que transformamrealmente estas iniciativas em verdadeiras aventuras..

...:::......:::...Zona:Exclusiva:CentralTT...:::......:::......:::......:::...+ Início +...:::......:::...

PONTUAÇÃO (0-5):PERCURSO TOTAL: 4Zonas difíceis: 4Passagens de água: 3Paisagens: 4Grau de dificuldade: 3ORGANIZAÇÃO TOTAL: 4Atraso na partida: 2Roteiro (road-book): 5Apoio no terreno: 4Bombeiros: (...)Apoio médico: n.d.Refeições: 4Alojamento: n.d..Notas à organização:1) Não é todos os dias que atribuímos um 5 nas nossas avaliações. Oroteiro ("road-book") deste dia merece-o, havendo naturalmente semprelugar a melhorias.2) Mais de 40% de asfalto num evento de todo terreno é uma

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percentagem demasiado grande, mesmo que não se note demasiado nodesenrolar da ronda.3) A repetição de trilhos, embora possa ser mesmo inevitável, deve seralgo a evitar por razões de segurança, nalguns casos, mas sobretudopela sensação negativa que causa nos participantes.4) Uma pista de obstáculos no final, (algo que foi indicado à CentralTT queexistiria aquando da pesquisa para a nossa notícia de antevisão) pormais limitada que fosse, teria sido uma excelente maneira de ocupar ashoras que separaram a chegada de alguns e a hora do jantar, para alémde ir ao encontro de muitos que apreciam a componente mais trialeira dotodo terreno.

...:::......:::...+ Final +...:::......:::......:::......:::...Zona:Exclusiva:CentralTT...:::......:::...

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PUBLICADO PO R C ENTRA LTT À S 02:09

MARCADORES: C ENTRA LTT , PO RTUGA L, TODO TERRENO , TO NDELA , V ISEU

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