i pac da mobilidade urbana i assis francisco anastácio supervisor de implantação ii curso...

I PAC DA MOBILIDADE URBANA I

Assis Francisco AnastácioSupervisor de Implantação

II Curso Internacional em Práticas de Gestão e Sustentabilidade Urbana Mobilidade e Transporte Público

PAC DA MOBILIDADE URBANA


23% ocupada pelo Sistema Viário

Curitiba75 bairrosPopulação: 1.751.907 habitantes (2010)Área: 434,97 Km2

RMC29 municípiosPopulação: 3.223.836 habitantes (2010)Área: 16.581,18 Km2

POPULAÇÃO CURITIBA E RMC


PLANEJAMENTO INTEGRADO

42 ZonasOrientar DisciplinarPromover o desenvolvimentoAcompanhar o crescimento

ZONEAMENTO E USO DO SOLO SISTEMA VIÁRIO TRANSPORTE


PLANEJAMENTO DE GOVERNO

Plano Diretor Municipal

Plano Plurianual – PPA

Lei de Diretrizes Orçamentárias – LDO

Lei Orçamentária Anual - LOA


PLANOS SETORIAIS

Metodologia:• Diagnóstico, avaliação e discussão com a comunidade• Coleta de sugestões externas: em Audiências Públicas e internet.

I – Mobilidade Urbana e Transporte Integrado - PlanMob II – Habitação de Interesse SocialIII – Desenvolvimento EconômicoIV – Desenvolvimento Social V – Defesa SocialVI – Controle Ambiental e Desenvolvimento Sustentável


COMPONENTES PlanMob Curitiba

• SISTEMA VIÁRIO, CIRCULAÇÃO E TRÂNSITO

• ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE DE PEDESTRES

• SISTEMAS DE TRANSPORTE COLETIVO E COMERCIAL

• SISTEMA DE TRANSPORTE DE CARGAS


INFRAESTRUTURA VIÁRIA

Área de Curitiba

434,97 km2

Extensão do Sistema Viário

4.737,0 km

Área de Sistema Viário

98,6 km2 – 23%

Àrea do Sistema Viário23%

Demais Áreas77%


PAVIMENTAÇÃO DAS VIAS PÚBLICAS

SAIBRO13%

OUTROS1% ASFALTO

37%

ANTI-PÓ49%

ANTI-PÓANTI-PÓ EM OCUPAÇÃO IRREGULARASFALTOASFALTO - CONCRETOASFALTO EM OCUPAÇÃO IRREGULARBLOCO DE CONCRETOCALÇADÃOCONCRETO ROLADOPARALELEPÍPEDOSAIBROSAIBRO EM OCUPAÇÃO IRREGULAR

PAVIMENTAÇÃOLEGENDA

FONTE : SMOP - DMU - JUL / 2006ELABORAÇÃO: IPPUC - OUT / 2006

ESCALA: 1 : 25.000

DIVISA DE QUADRA EM OCUPAÇÃO IRREGULARDIVISA DE QUADRA OFICIAL

N

TIPO DE PAVIMENTO DISTÂNCIA EM KMANTI-PÓ EM OCUPAÇÃO IRREGULAR 21.911ANTI-PÓ 2.315.369ASFALTO EM CONCRETO 0.638ASFALTO EM OCUPAÇÃO IRREGULAR 386.786ASFALTO 1.358.841BLOCO DE CONCRETO 5.684CALÇADÃO 3.336CONCRETO ROLADO 5.787PARALELEPÍPEDO 33.088SAIBRO EM OCUPAÇÃO IRREGULAR 81.787SAIBRO 524.377

TOTAL 4.736.966


MOBILIDADE URBANA


PLANO DIRETOR CICLOVIÁRIO

CICLOVIAS

• ATUAL : 120 KM

• PREVISÃO : 400 KM


Corredores Expressos

Integração Interbairros

Integração Alimentador

Terminal de Integração

Integração Linha Direta

• Integração com o uso do solo e sistema viário, configurando uma cidade com crescimento linear;

• Ampla acessibilidade com o pagamento de uma única tarifa (R$ 2,60);

• Caracterização tronco/alimentador com terminais fechados para integração;

• 81 km de canaletas, vias ou faixas exclusivas, caracterizando corredores de transporte;

• Embarque em nível / cobrança antecipada;

• Cobertura espacial de 500 metros;

• Abrangência metropolitana – 13 municípios;

• 73% dos usuários metropolitanos.

SISTEMA DE TRANSPORTE COLETIVO - RIT

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS


LINHA VERDE – SEXTO EIXO DE DESENVOLVIMENTO

• 18 KM DE EXTENSÃO• 18 KM DE CICLOVIAS• UTILIZAÇÃO DE BIOCOMBUSTÍVEL• PARQUE LINEAR• PLANTIO DE 5.200 ÁRVORES• PASSARELAS PARA PEDESTRES• 23 BAIRROS BENEFICIADOS


LINHA VERDE NORTE

PROGRAMA DE RECUPERAÇÃO AMBIENTAL E AMPLIAÇÃO DA CAPACIDADE DA RIT AGÊNCIA FRANCESA DE DESENVOLVIMENTO - AFD


LINHA VERDE – OPERAÇÃO URBANA

CEPAC Certificado de Potencial Adicional de Construção• Emitidos na Bolsa de Valores• Recursos aplicados em infraestrutura


PAC COPA 2014 - MAPA GERAL

P INHAIS

SÃ O JOSÉ DO S PINHAIS

BR-277

B RT O ES TE

BRT LES TE

RO D OFE RRO VIÁR IA

AER OP OR TO

LIGAÇÃOAEROPORTO-RODO

BRT SUL

E S T Á D IO

CURITIBA

CÂNDIDO DE ABREUBRT NORTE

TERMINAL S ANTACÂNDIDA

AV. MARECHALFLORIANO

LINHA VERDEA IMPLANTAR

CORREDOR AEROPORTO – RODOFERROVIÁRIA

SISTEMA INTEGRADO DE MONITORAMENTO – SIM

CORREDOR AV. CÂNDIDO DE ABREU

REFORMA DA RODOFERROVIÁRIA E SEUS ACESSOS

BRT - EXTENSÃO DA LINHA VERDE SUL

REFORMA E AMPLIAÇÃO DO TERMINAL SANTA CÂNDIDA

REQUALIFICAÇÃO DA AV. MARECHAL FLORIANO PEIXOTO

PROGRAMA DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTE E DA MOBILIDADE URBANA - PRÓ-TRANSPORTE


SIM – Sistema Integrado de Monitoramento

COMPONENTES DO TRANSPORTE COLETIVO

1. CFTV em estações-tubo e terminais2. PMVs em estações-tubo e terminais3. PDAs para fiscais do transporte coletivo4. Frota de ônibus equipada com

comunicação 3G e GPS5. ConectividadeCOMPONENTES DO TRÂNSITO

1. Modernização do Sistema CTA – eixo sul2. Circuito fechado de TV – CFTV3. Painéis de mensagem variável - PMV4. Contadores de tráfego5. PDAs para agentes de trânsito6. Conectividade

Início da Obra: Julho de 2012

Tempo de execução::10 meses

Valor contratado – R$ 60.791.604,55

http://www.curitiba.pr.gov.br/multimidia/capa/00102748.jpg


SIM – Sistema Integrado de Monitoramento

SCCO – SISTEMA CURITIBA DE CONTROLE OPERACIONAL

CCO – CENTRO DE CONTROLE OPERACIONAL





• Pavimento inferior: somente embarque com acesso mediante bilhete

• Pavimento superior: compra de passagens

• Nova passarela entre blocos

• Melhoria dos acessos/ reestruturação viária

• Ampliação de 10 plataformas de embarque• Acessibilidade



Início da Obra: Junho de 2012Tempo de execução 14 mesesValor contratado – R$ 34.478.403,24

Reforma do Prédio

Reurbanização de áreas externas e novos acessosValor orçado – R$ 13.020.495,74


CORREDOR AVENIDA CÂNDIDO DE ABREU

Trecho - Entre Rua Inácio Lustosa e Rua Ernani Santiago de Oliveira

O projeto da Avenida Cândido de Abreu reforça a prioridade que a nossa cidade dá, em seu planejamento, ao transporte coletivo e aos deslocamentos dos pedestres, atendendo ao que está previsto no Plano Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte Integrado, aprovado pelo Conselho da Cidade de Curitiba.


BRT – EXTENSÃO DA LINHA VERDE SUL

Trecho: entre Rua Sander Roberto da Cunha e Izaac Ferreira da CruzExtensão: 1807m


BRT – EXTENSÃO DA LINHA VERDE SUL

Obra iniciada em 28/03/2012

Contratado – R$ 15.423.251,83


REFORMA E AMPLIAÇÃO TERMINAL SANTA CÂNDIDA

Caracteriza-se como um terminal de ponta da RIT, na região Norte da cidade. A obra tem por objetivo melhorar o atendimento aos usuários do transporte coletivo, provendo conforto e segurança para a população e integração com a Região Metropolitana.


REFORMA E AMPLIAÇÃO TERMINAL SANTA CÂNDIDA

Obra iniciada em 21/05/2012

Valor Contratado – R$ 11.311.359,24


REQUALIFICAÇÃO DO CORREDOR AV. MAL. FLORIANO

Requalificação do corredor Boqueirão como acesso secundário ao Aeroporto Afonso Pena:

• Recape das pistas laterais• Paisagismo, ciclovias, passeios, iluminação

• Sinalização horizontal e vertical



Ciclofaixas



Lote 1: Entre a Rua Waldemar Loureiro de Campos e o Terminal do BoqueirãoValor Contratado: R$ 6.416.719,54 Obra iniciada em: 11/04/2012

Lote 2: Terminal do Boqueirão até Viaduto sobre Linha FérreaValor orçado: R$ 4.877.550,42

Lote 3: Viaduto sobre Linha FérreaValor orçado: R$ 15.593.345,81

Lote 4: Viaduto sobre Linha Férrea até a divisaValor orçado: R$ 7.574.683,2


• Extensão: 10km (até a divisa municipal);• Implantação de vias locais onde possível;• Implantação de 4ª pista em locais

específicos;• Recuperação de pavimentação;• Recuperação e implantação de sistema de

drenagem;• Nova iluminação pública;• Novos passeios, ciclovia, paisagismo e

acessibilidade;• Substituição das torres de alta tensão por

superposte e trecho subterrâneo;• Duas transposições: R. Guabirotuba e R.

Francisco H. Santos.

CORREDOR AEROPORTO - RODOFERROVIÁRIA



Nova ligação com a Rodoferroviária entre a Av. Comendador Franco e a Av. Dario Lopes dos Santos



Obra iniciada em: junho 2012 Valor Contratado: R$ 94.758.092,69

Obras Viaduto Francisco H. dos Santos

Metas 2 e 3: Trincheira Guabirotuba e Viaduto Estaiado

Meta 4: ViárioValor orçado: R$ 29.997.995,09



Obras Trincheira Guabirotuba


BID PRÓCIDADES – BINÁRIO CHILE / GUABIROTUBA


BID PRÓCIDADES – TRINCHEIRA CHILE


BID PRÓCIDADES – RUA EDUARDO PINTO DA ROCHA


BID PRÓCIDADES – TRINCHEIRA BACACHERI / BAIRRO ALTO


AGÊNCIA DE FOMENTO DO PARANÁ – PRIMEIRA OPERAÇÃO

ANEL VIÁRIO


AGÊNCIA DE FOMENTO DO PARANÁ – SEGUNDA OPERAÇÃO

Avenida do Batel

Al. Dr. Carlos de Carvalho

Rua Augusto Stresser

Rua São Francisco

Rua Padre Ladislau Kula

Rua Fagundes Varela


AGÊNCIA DE FOMENTO DO PARANÁ – TERCEIRA OPERAÇÃO

Av. Manoel Ribas

Rua Enette Dubard

Av. Sen. Salgado Filho

Rua Raul Pompéia

Rua Agamenon Magalhães

Rua Carlos Klemtz


PAC 2 – MOBILIDADE GRANDES CIDADES

METRÔ CURITIBANO LINHA AZUL – CIC SUL / RUA DAS FLORES


14,3 km de extensão, sendo:

2,2 km em ELEVADO

7,3 km em “CUT AND COVER”

4,8 km em TÚNEL NATM

VELOCIDADE OPERACIONAL - 35 km / h

Nº DE ESTAÇÕES - 13

VELOCIDADE MÁXIMA - 80 km / h

BITOLA - 1.435 mm

RAIO MÍNIMO CURVA HORIZONTAL - 300 m

RAIO MÍNIMO CURVA VERTICAL - 1.000 m

RAMPA MÁXIMA - 4 %

CARACTERÍSTICAS GERAIS


13 ESTAÇÕES: 1 ELEVADA

8 RASAS - “CUT AND COVER”

4 PROFUNDAS - NATM

ESTAÇÕES DE EMBARQUE E DESEMBARQUE


ESTAÇÕES DE EMBARQUE E DESEMBARQUE


COMPLEXO CIC SUL

30.000,00 m2 de área construídaÁrea do terreno - 350.000,00 m2


REQUALIFICAÇÃO DA PAISAGEM URBANA


www.curitiba.pr.gov.brPREFEITO GUSTAVO FRUET

aanastacio@ ippuc.org.brwww.ippuc.org.br

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