A Barlavento - Windward: Ficar no lado onde sopra o vento. A abreviatura usual BV.A Bordo - Aboard : Situao de encontrar-se no interior de qualquer embarcao (ou aeronave; por extenso, aplica-se hoje a expresso para trens e nibus).A Favor da Mar - Downstream : Expresso que designa a direo da mar, ou significa deslocamento com a ajuda da mar.A Pique - Vertically : Amarra na posio vertical a partir do escovm.A R (AR) - Aft : Expresso usada para definir toda e qualquer coisa que se situe na regio de popa da embarcao. Roa : Diz-se de uma ncora pronta para ser lanada rapidamente gua.AA : Abreviatura de Always Afloat - Sempre Flutuando - Em alguns portos o navio encalha quandose aproxima do cais/bero ouquando atraca.AAR : Abreviatura deAgainst All Risks - Contra Todos os Riscos (clusula de seguro).AB : Abreviatura de Able-Bodied Seaman - Marinheiro de Convs.Aba - Flange : 1) Cada um dos dois lados de uma Cantoneira;2) Lado menor dos demais Perfis. O mesmo que Flange.Abac : Designa uma fibra txtil, flutuante e elstica, tambm chamada de cnhamo-de-manilha, utilizada na confeco de cordas para embarcaes.Abafa : Em marinharia, o termo usado para dar voz de comando, significando que os marinheiros devem ferrar as velas.Abafar : Desmanchar o 'bolso' da vela, que o vento provoca. O mesmo que arrochar o pano de encontro verga, diminuindo, assim, a superfcie mostrada ao vento.Abafar o pano : O processo que consiste em enrolar o pano da vela, apertando-o contrrio ao mastro, estais ou vergas, objetivando reduzir o 'bolso' feito na vela pelo vento.Abalaustrado - Provided with Stanchions : Guarnecido de Balaustres.Abalroada - Collision: O mesmo que abalroamento.Abalroadela - Collision: O mesmo que abalroamento, quando as avarias so de pequena monta.Abalroador : Diz-se de um navio que lana a balroa ao costado de outro, para atracar, ou fazer abordagem. Refere-se tambm ao navio que causa coliso com outro.Abalroamento - Collision: Na terminologia martima geral, significa qualquer choque entre duas embarcaes. O assunto tratado na segunda parte do Cdigo Comercial Brasileiro (comrcio martimo), artigos 749 e seguintes. Em direito martimo, porm, abalroao tem significado restrito, sendo definido como "choque entre dois navios ou embarcaes que navegam ou esto em condies de navegar, dentro ou fora dos portos". Segundo J. Silva Costa, o abalroamento pode ser: culposo, quando existe desdia, negligncia ou culpa do capito ou da guarnio de um dos navios ou aeronaves, ou dos capites ou comandantes e tripulantes de ambos os navios ou aeronaves; fortuito, quando ocorre em consequncia de caso fortuito ou fora maior; misto ou duvidoso, quando no se pode determinar a causa do choque ou apurar a quem cabe a culpa.Abalroar - To Collide: Colidir uma embarcao, violentamente, com outra embarcao ou cais ou um obstculo qualquer. Existem regulamentos estabelecendo a responsabilidade do proprietrio de uma embarcao que abalroa outra. Diz-se da atracao com balroa que uma espcie de gancho ligado a cabos, empregando-se vrios deles para abordar uma embarcao. Diz-se ainda de um barco que aferra outro com balros para abordar.Abandonado - Abandoned: Diz-se de uma embarcao sem guarnio, classe ou certificao e tratamento.Abandonar o Navio - To Abandon the Ship: Deixar o navio da maneira mais segura possvel.Abastecer - To Supply: Prover a embarcao com gneros alimentcios e/ou consumveis e/ou combustveis.Abastecimento - Supply, Provision, Stock: Ao de abastecer uma embarcao.Abastecimento de Munies - Ammunition Supply: Ao de abastecimento de uma embarcao com munies.Abastecimento da Embarcao com Combustvel - Ship Bunkering: Ao de abastecimento da embarcao com combustvel e/ou combustveis (mais de um tipo).Abarbado com a terra : Diz-se do navio que tem a terra prxima por sotavento.Abarrotado : Diz-se dum navio demasiadamente carregado, at as escotilhas.Abater - To Drift: Ao de desviar, descair ou afastar o rumo do navio da rota que seguia, por efeito do vento ou da correnteza.Abatido : Diz-se do navio que navega em alta velocidade.Abatimento - Drift : Refere-se ao decaimento lateral do navio em relao ao rumo que segue, sob a ao do vento no inteiramente favorvel, quando no sopra de popa.Abaulamento - Camber, Round of Beam : Forma curva dos Vaus, que possibilita o escoamento das guas que caem no Convspara as Amuradas.Abertona - Loging Knee : O mesmo que Curva de Abertona.Abeto : Designao comum de vrias espcies vegetais, inclusive um tipo de madeira muito usada na construo naval para mastros, vergas, remos e outras reparties de bordo.ABI : Abreviatura deAutomated Broker Interface (U.S. Customs) Interface por meio da qual os agentes de importao inserem dados eletronicamente.Abicar : Ato ou efeito do navio encalhar ou tocar a praia com o bico de proa.Abita - Riding Bitt, Mooring Bitt : Termo usado quase sempre no plural, que designa uma pea de madeira, em forma de cruz, debaixo do castelo de proa do navio, que serve para fixar a amarra da ncora.Colunacolocada verticalmente no Castelo e firmemente ligada a estrutura da embarcao.Abitar a Amarra - To Bitt the Cable : Dar volta na amarra.Abboda : Diz-se do prolongamento da embarcao, a contar da coberta at a popa.Aboar : 1) Ato ou efeito de prender, ou segurar aboia, ou at-la para, no caso de necessidade, poder lan-la gua. 2) Marcar com aboiao local onde h perigo para a navegao, ou onde se encontra algum obstculo.Aboar a Amarra - To Stop the Cable : Sustentar a amarra na posio por meios mecnicos.Abordagem : 1) Ato ou efeito de colocar algo a bordo de um barco contguo a de outro ou tocar com o bordo em outro. 2) Ato de abalroar um navio a fim de assalt-lo, encostar ou aproximar.Abotoar (com voltas falidas) - To Rack : Amarrar um objeto com voltas falidas.Abotucadura : Ponto aonde venha se fixar um ovm ou brandal ao casco.Abra : 1) Designa uma enseada com ancoradouro para embarcaes. 2) O mesmo que baa, ancoradouro, angra.Abrigo de Barcos : uma cobertura feita em enseada, ou lago, para resguardar os barcos de passeio ou pesca.Abrir gua : Diz-se quando mina gua em quantidade, por rombo em abalroao, ou por desconjuntamento do casco de uma embarcao.Abrir Velas : Exprime ao de navegar.ABS : Abreviatura de American Bureau of Shipping. Sociedade Classificadora.Accia : Espcie de madeira pesada que suporta a ao da gua marinha, empregada na fabricao de partes do casco e dos compartimentos.Acertar o Compasso -Trim (to) : Expresso que significa colocar corretamente a carga na embarcao, visando a bem navegar, sem pender para um lado ou para o outro.Achicar : 1) Ao de esgotar a gua que invadiu um barco. 2) Retirar a gua de uma embarcao com uma vasilha.Acidente da Navegao : Expresso que designa naufrgio, gua aberta, varao, incndio, arribada, coliso, encalhe, abalroamento, exploso, avaria ou, ainda, danos nas embarcaes. O assunto tratado no direito martimo.ACK : Abreviatura de Acknowledge. Aceite.Acomodaes - Accommodation: Espaos habitveis de uma embarcao.Acostar : 1) Diz-se quando uma embarcao se aproxima de uma costa; navegar junto costa. 2) Encostar o barco no cais ou em outra embarcao.Acuteladas : Velas com muita barriga.Ad Valorem : Expresso latina que significa 'segundo o valor'. Qualifica a cobrana do tributo que tem por base o valor da mercadoria; uma tarifa percentual sobre o valor do produto. Distingue-se do imposto especfico em que este fixo, ainda que maior ou menor o custo da mercadoria. Adelgaamento - Tumble Home : Curvatura ou inclinao para dentro que tem o Costado do navio, acima do maior Vau.Adernado : quando o navio est inclinado (com banda).Adernamento - Heel : O mesmo que Banda.Adernar : Ato ou efeito de inclinar uma embarcao para um dos seus bordos, ficando um lado submerso.Adria : Cabo que usado nos barcos com a funo de iar velas, galhardetes ou vergas nos mastros.Adormecer : Ao de algum perder o equilbrio sobre a embarcao.Adornar : Diz-se da inclinao do navio a sotaventopela fora do vento ou deslocao de peso.Aduana : O mesmo que alfndega.Aduaneiro : De, ou relativo aduana ou alfndega. Diz-se do imposto devido pela importao de mercadorias. o chamado imposto aduaneiro ou alfandegrio.Aduchar : Deixar um cabo bem arrumado.Aerodinmica : Parte da fsica que estuda o ar e outros gases em equilbrio ou em movimento, quanto s suas propriedades e caractersticas e s foras que exercem sobre os corpos slidos neles imersos. Um slido possui forma aerodinmica quando o ar oferece pouca resistncia ao seu deslocamento. Assim que o avano de um barco a vela depende, essencialmente, de como ele aproveita o ar e a gua em movimento, sendo que a utilizao do vento depende da movimentao dada ao leme e da orientao das velas.Aferrar : Ato ou efeito de ancorar. O mesmo que lanar ferro.Afirmativa : uma bandeira representada nos cdigos martimos de sinalizao, significando afirmar algo.Afocinhada : Embarcao mergulhada de proa, em virtude do balano de popa e proa ou do excesso de carga avante.Afretador - Charterer : Diz-se daquele que tem a posse de uma embarcao a frete, no sentido de aluguel, no todo ou em parte, com a finalidade de transportar mercadorias, pessoas ou coisas. No se deve confundir com fretador, que a pessoa que d a embarcao a frete. Na maioria das vezes, o fretador o prprio proprietrio.Agente de Navegao - Shipping Agent : Diz-se daquele que representa legalmente uma empresa de navegao e goza do privilgio para solicitar os vrios servios porturios dentro das diversas modalidades do sistema e de servios de outra natureza, a saber: despachar, receber e entregar cargas aos seus proprietrios ou consignatrios, vender passagens, cobrar fretes e agilizar os procedimentos necessrios para o afretamento.Agentes do Servio Geral : Diz-se daqueles profissionais que a bordo tm ocupaes autnomas e podem exercer suas atividades tanto em terra como no navio, a exemplo do mdico, comissrio de bordo, empregados de cabine e de restaurante, arrumadeiras de quarto, chefe de copa, despenseiro etc.Agitado : Termo usado para caracterizar condies prprias do mar, empregado plos boletins meteorolgicos.gua Aberta : quando falta gua doce em um navio, em alto-mar, fato que apresenta um forte motivo para a arribada forada, objetivando abastecer a embarcao.Aguada : Designa o abastecimento de gua feito pelo navio, antes de iniciar a viagem ou no seu curso, quando a necessidade assim o exigir.guas Amassadas : So as guas que se apresentam turvas, barrentas, em virtude da proximidade do fundo do mar, que revolvido pelo barco e nele poder encalhar.guas Jurisdicionais Brasileiras (AJB) - Brazilian Jurisdictional Waters: 1. As guas martimas abrangidas por uma faixa de doze milhas martimas de largura, medidas a partir da linha de baixa-mar do litoral continental e insular brasileiro, tal como indicada nas cartas nuticas de grande escala, reconhecidas oficialmente no Brasil (Mar Territorial); 2. As guas martimas abrangidas por uma faixa que se estende das doze s duzentas milhas martimas, contadas a partir das linhas de base que servem para me-dir o Mar Territorial, que constituem a Zona Econmica Exclusiva (ZEE); 3. As guas sobrejacentes Plataforma Continental quando esta ultrapassar os limites da Zona Econmica Exclusiva; e as guas interiores, compostas das hidrovias interiores, assim consideradas rios, lagos, canais, lagoas, baas, angras e reas martimas consideradas abrigadas.guas Interiores : Diz-se das guas existentes dentro do litoral do pas, quer sejam martimas, fluviais ou lacustres. Compreendem tambm as margens das ilhas situadas nos limites do marjurisdicional, isto , a faixa martima localizada entre a costa e duzentas milhas desta, segundo conceito adotado pelo Brasil e alguns pases.guas Livres : So as que, por oposio de conceito, no so territoriais ou jurisdicionais, isto , no so subordinadas ao domnio ou jurisdio de qualquer nao, sendo, portanto, as guas do alto-mar ou pleno oceano, as quais a ningum pertencem.guas Mortas : So as guas desprovidas de correnteza, nas mars de quarto de lua.guas No Contguas : Diz-se das guas nacionais ou territoriais, de limites pouco claros com as guas livres de alto-mar. Essas guas no se comparam com aquelas de outra nao ou territrio.guas Parelhas - Even Keel : O mesmo que Sem Compasso, Sem Trim e Sem Diferena.guas Vivas : So aquelas que apresentam forte correnteza na mar de enchente ou de vazante, ou seja, mar de lua nova ou cheia, em que as guas sobem ou baixam muito.Aguar : Ato ou efeito de vir com a proa do barco para a linha do vento.Agentar : Parar de puxar.Agentar sob Volta : Prender passando no cunho/cabeo mas, aguentando na mo.AgulhaGiroscpica - Gyro Compass : Indica o norte verdadeiro, situa-se em frente ao timo e pode ter repetidoras em outros pontos da embarcao.Agulheiro - Flush Bunker Scuttle, Scuttle : Pequena escotilha, circular ou elptica, destinada ao servio de um paiol, praa de mquinas, etc.AHTS - Anchor Handling, Towing and Supply : Embarcao de Manuseio de ncoras, Reboque e Suprimento.Embarcao que pode medir entre 60 e 90 metros de comprimento e potncia (HP) de6.000 a 20.000 atua com rebocador, manuseio de ncoras e transportes de suprimentos(tubos, gua doce, leo, lama, salmoura, cimento, peas, etc.).AIS : Abreviatura de Automatic Identification System - Sistema de Identificao Automtica. Sistema capaz de transmitir e receber automaticamente mais de 2.000 relatrios por minuto, em taxas com freqncia de 2 segundos, contendo informaes do navio tais como: posio, rumo, velocidade, calado, tipo de navio, tipo de carga, entre outras, por meio de rdio VHF em canais DSC (Digital Selective Calling) com o uso da tecnologia SOTDMA.AIT : Abreviatura de Atestado de Inscrio Temporria. A Inscrio Temporria um ato administrativo que visa o controle de embarcao estrangeira autorizada a operar em AJB. A Inscrio Temporria se formalizar por meio da emisso do Atestado de Inscrio Temporria (AIT) de Embarcao Estrangeira, emitido pelas Capitanias e Delegacias (CP/DL), documento sem o qual a embarcao no poder operar em AJB. Visando a emisso do AIT ser preenchido pela CP/DL o Boletim de Atualizao de Embarcaes Estrangeiras (BADES), contendo informaes sobre a embarcao. As embarcaes estrangeiras empregadas exclusivamente na navegao de longo curso e as embarcaes que realizam pesquisa ou investigao cientfica, no necessitam possuir o AIT.AJB (guas Jurisdicionais Brasileiras): 1. As guas martimas abrangidas por uma faixa de doze milhas martimas de largura, medidas a partir da linha de baixa-mar do litoral continental e insular brasileiro, tal como indicada nas cartas nuticas de grande escala, reconhecidas oficialmente no Brasil (Mar Territorial); 2. As guas martimas abrangidas por uma faixa que se estende das doze s duzentas milhas martimas, contadas a partir das linhas de base que servem para me-dir o Mar Territorial, que constituem a Zona Econmica Exclusiva (ZEE); 3. As guas sobrejacentes Plataforma Continental quando esta ultrapassar os limites da Zona Econmica Exclusiva; e as guas interiores, compostas das hidrovias interiores, assim consideradas rios, lagos, canais, lagoas, baas, angras e reas martimas consideradas abrigadas.Ala e Larga! : Exprime a voz de manobra para dar uma volta completa com a embarcao, isto , virar de bordo, ao atracar um navio no cais.Alagado : Diz-se de uma embarcao perdida de vista no horizonte; diz-se, tambm, de qualquer coisa que esteja debaixo d'gua.Alanta : Cabo que faz a amura de uma vela de balo.Alar : Ato ou efeito de exercer trao num cabo para fazer uma manobra; o mesmo que puxar at ficar teso.Alargamento - Flaring : Curvatura ou inclinao para fora existente no Costado. (Comum na regio da Proa).Alade : Pequena embarcao usada especialmente na pesca do atum.Albi -Skylight : Cobertura de Escotilha de formato semelhante a um guarda-sol ou cogumelo, destinada passagem de ar e luz. Nota: Erradamente alguns chamam de Albi s Gaiutas dasPraas de Mquinas e Caldeiras.Alboios - Skylights : Veja Albi.Alfndega - Customs : Repartio federal instalada nos portos de entrada no pas, onde se depositam mercadorias importadas e se examinam as bagagens de passageiros que esto em trnsito para o exterior ou chegam ao pas; o termo designa toda a repartio ou apenas a sala de bagagem, mas se estende aos ptios ao ar livre, onde ficam as cargas de grande porte; ptio alfandegrio. O termo designa ainda os direitos alfandegrios; nesta acepo sinnimo de aduana; a alfndega a estao mercadora dos tributos devidos pela importao e exportao de bens, tributos genericamente designados direitos alfandegrios.Alfndega de Porto Molhado : a aduana situada margem do mar, ou em locais prximos de rios, lagos ou lagoas.Alfndega de Porto Seco : Diz-se da alfndega que se situa em local distante da margem do mar, dos rios, lagos ou lagoas.Alfandegar : Atribuir funo de alfndega a um local, mesmo que afastado de um porto. Despachar na alfndega ou no armazm.Alfandegar Portos : Diz-se da criao de alfndegas ou aduanas em portos onde no existem. Os portos assim aparelhados denominam-se de portos alfndegados ou portos habilitados.Alheta - Quarter : Ponto aonde se juntam o costado e o espelho de popa.Alijar : Largar objetos do navio ao mar a fim de alivi-lo do excesso de carga.Alinhamento de Unidades - Unit Alignment : Operao feita durante a Edificao do navio, que prove a correta posio das Unidades,umas em relao s outras e em relao ao Casco como um todo.Alinhamento dos Eixos Propulsores - Main Shafting Alignment : Operao realizada quando j se tem pronta a Edificao de Meia-Nau para r, parademarcar os locais de passagem dos eixos propulsores e a posio dos mancais, Ps-de-Galinha e mquinas propulsoras.Alojamentos - Cabins: Compartimentos destinados a alojar mais de 4 (quatro) passageiros ou tripulantes.Alidade: Aparelho tico que indica o ngulo de um "alvo" em relao embarcao.Aliviar o Leme : Ato ou efeito de diminuir o ngulo do leme com a quilha do navio.Alma - Web Plate, Web : Lado de um Perfil por onde passa o seu eixo ou plano de simetria, quando houver.Geralmente o lado maior do Perfil.Almanaque Nutico - Nautical Almanac : Almanaque que fornece ao navegador dados sobre os astros constantes das diversas tbuas de navegao, dados estes que a navegao astronmica no mar requer diariamente.Almeida - Counter, Lower Stern : Denomina-se a parte curva do costado do navio, localizada na popa, logo abaixo do painel, formando com este uma curvatura ou um ngulo obtuso.Almirantado: Veja "ncora Almirantado".Alpendre : Ptio coberto que se destina ao armazenamento de carga, ou guarda de utenslios diversos.Alquebramento - Hogging : Curvatura adquirida pela Viga-Navio, quando sujeita aos esforos do mar, caracterizadapela trao do Convs e simultnea compresso da Quilha. A deformao tende a fazercom que a Seo Mestra se eleve em relao a Proa e a Popa.Alternador - AC Alternator: Equipamento movimentado por motor, normalmente a diesel, para a gerao de tenso.Alto-mar : Regio do mar afastada da costa, alm do mar territorial. Em termos jurdicos, o alto-mar livre, isto , no est subordinado a qualquer domnio ou jurisdio, j que est alm do mar que compreende as guas interiores, ou o mar territorial de qualquer nao.Altura - Height : 1)Qualquer distncia vertical considerada na geometria do navio. As alturas tem pororigem o Plano de Base Molhada;2)Conjunto das partes mais altas do navio, considerada a sua simetria acima da linha-d'gua, tais como radar, chamin, cbrea, topo do mastro etc.Altura Absoluta : Diz-se da elevao de um lugar acima do nvel do mar.Altura do Fundo - Dead Rise : Altura a que se eleva o fundo do casco, da Quilha ao Bojo, medida nas linhas moldadas.Altura Metacntrica - Metacentric Height : Distncia entre o centro de gravidade da embarcao e o Metacentro (Transversal ouLongitudinal) Inicial. Cf. Altura Metacntrica Transversal e Altura MetacntricaLongitudinal.Altura Metacntrica Longitudinal - Longitudinal Metacentric Height : Distncia entre o centro de gravidade da embarcao e o Metacentro LongitudinalInicial.Altura Metacntrica Transversal - Transversal Metacentric Height : Distncia entre o centro de gravidade da embarcao e o Metacentro Transversal Inicial. positiva quando o metacentro est acima do centro de gravidade e negativa em casocontrrio. uma medida da estabilidade, inerente a um dado navio.Alvarenga - Lighter, Barge : Embarcao robusta, sem propulso prpria, com fundo chato, utilizada para embarque e desembarque ou baldeao de cargas. O mesmo que batelo.Alvarengagem : O mesmo que baldeao. Diz-se da operao de transbordo de mercadorias para uma alvarenga, a fim de serem conduzidas ao cais ou docas. A alvarengagem tambm o transporte de mercadorias de uma chata ou alvarenga para uma embarcao no atracada no cais ou docas. Diz-se tambm da descarga de gua.AM : Abreviatura de Amplitude Modulada. Modulao em Amplitude ou simplesmente AM, a forma de modulao em que a amplitude de um sinal senoidal, chamado portadora, varia em funo do sinal de interesse, que o sinal modulador. A frequncia e a fase da portadora so mantidas constantes. Matematicamente, uma aplicao direta da propriedade de deslocamentos em frequncias da transformada de Fourier, assim como da propriedade da convoluo.Amador : Condutor de embarcaes de esporte e recreio, sem carter profissional, mas obrigado a inscrever sua embarcao na Capitania dos Portos e possuir carta de habilitao.Amainar : Colher ou arriar as velas.Amante : Cabo grosso que ia ou sustenta no alto qualquer pea de uma embarcao. Ver amantilho.Amantilho : Aparelho do navio que serve para iar ou arriar o pau de carga, ou ainda para sustent-lo no alto, na altura desejada.Amarinhado : l) Diz-se do navio equipado de marinheiros. 2) Aquele que se habituou ao mar ou que tem aptides de marinheiro.Amarinhar : l) Ao de comandar o navio ou equip-lo de marinheiros. 2) Inscrever-se como marinheiro ou habituar-se ao mar.Amarra - Anchor Chain, Anchor Cable : Cadeia de elos especiais com ou sem malhetes (nos navios pequenos pode-se usar corrente ou cabo de arame). Tem a funo de aguentar a fora de fundeio da ncora nos fundeadouros.As Amarras de fundeio normalmentetm oito quarteladas de quinze braas, num total de 120 braas.Amarra Mestra : Assim denominada a amarra principal, ou a mais forte.Amarrao ou Atracao - Mooring or Docking: 1) Conjunto de amarras, de ncoras e bias usadas para o fundeamento da embarcao, ou cabos usados para atracar um barco ao cais. 2) Ato ou efeito de passar as espias no cabeo do cais ou convs de outro navio, no caso de atracao de uma embarcao a outra.Ampliao - Jumboizing : Diz-se da modificao feita em um navio mercante visando ao aumento da sua capacidade. Tal alterao pode consistir na insero de uma nova seo, ou na substituio do seu corpo central por outro mais alongado.Amplitude da Mar : Considera-se a amplitude da mar a diferena, em altura, entre a enchente mdia mais alta e a vazante mdia mais baixa, nos lugares onde existe mar diurna.Amura - Bow : Designa-se a parte curva dos costados da embarcao, em que ela se estreita para formar a proa, ligada roda de proa - prolongamento da quilha do navio. O mesmo que bochecha.Amurada - Side Wall : Denominao da parte interna do costado do navio, mais comumente utilizado para indicar a parte interna borda falsa do navio.Amurado : Navio que tem as amarras fixadas a um dos bordos.Amurado a Bombordo : Diz-se do navio orientado de modo a receber o vento da direita.Amurado a Boreste : Diz-se do navio orientado de modo que receba o vento da esquerda.ncora - Anchor: Pea de ferro forjado, ligada embarcao atravs de cabo ou corrente, que, lanada ao fundo d "gua, mantm a mesma parada. Essa barra de ferro, denominada de haste, tem a sua parte superior ligada a uma parte chamada anete ou aro, que a une amarra, e a inferior, que formada de duas ramificaes chamadas de braos. Tais extremidades levam o nome de patas. Diversas ncoras tambm tm o cepo, uma pea que se cruza perpendicularmente com a haste, e que, s vezes, possui esferas na extremidade visando no aferrar antes das patas.ncora Almirantado - Old Fashioned Anchor : Denominao dada a um tipo de ncora universalmente usada, que tem as superfcies das duas patas transversais ao plano dos braos e dotada de cepo disposto perpendicularmente a esse plano. Chama-se, tambm, ferro almirantado.ncora Danforth- Danforth Anchor: um tipo de ncora de braos semelhantes aos das ncoras patentes, contudo, mais compridos e afilados. Essa ncora dotada de um cepo colocado na cruz, paralelamente ao plano dos braos.ncora de Jusante : Diz-se da ncora que est aferrada do lado da vazante.ncora de Montante : ncora que fica aferrada ao lado da mar de montante.ncora de Leva - Bower Anchor : ncora que se coloca na proa de ambos os bordos do navio. A maioria dos navios dispe de duas ncoras desse tipo, tambm chamadas de ferro de leva.ncora de Salvao :1) ncora que sustm o barco, impedindo que se choque contra a costa. 2) Diz-se da ncora mais forte e que se lana em ltimo lugar, como grande ou ltimo recurso, ou ainda a ltima esperana.ncora Flutuante - Drogue, Sea Anchor, Drift Anchor, Drag : Tipo de aparelho flutuante que lanado pela popa de uma embarcao a mantenha filada correnteza, em caso de mau tempo. A ncora flutuante diminui o descaimento dum navio que esteja no mar, por conta das vagas e do vento. muito til em navios pequenos, devido conservao do aproamento ao vento e ao mar em mau tempo.ncora Patente - Patent Anchor, Stockless Anchor : Nome genrico pelo qual so designadas as ncoras patenteadas por diversosfabricantes (Marlin, Smith, Hall, Dunn, Baldt), que diferem entre si em detalhes, masapresentam as seguintes caractersticas comuns: no tm Cepo; a Haste articulada aosBraos.ncora Sem Cepo - Stockless Anchor : O mesmo que ncora Patente.Ancorado - Anchored : Diz-se de um navio que lanou a ncora no mar.Ancoradouro -Anchorage Area : Lugar destinado ao estacionamento do navio no porto martimo, fluvial ou lacustre, desde que a embarcao possa ancorar com segurana. O ancoradouro deve ser protegido do vento e do movimento das guas, pelo aspecto apropriado de um ponto da costa, ou pelas edificaes construdas especialmente para permitir a ancoragem. Diz-se, tambm, fundeadouro.Ancoragem - Anchorage : Denominam-se os impostos ou taxas pagos plos navios ou embarcaes por motivo de sua estadia ou permanncia no ancoradouro.Ancorar - Anchorage (to): a ao de lanar ncoras ao fundo, para manter a embarcao segura por meio de suas amarras no ancoradouro ou fundeadouro.Ancorote : Denominao dada a uma pequena ncora, que serve para fundear a embarcao.Andamento : Diz-se que uma embarcao est em andamento quando ela se movimenta para vante.Anis ou Cavernas Gigantes: Cavernas reforadas contnuas, formando anis com os vaus reforados do convs e das cobertas.Anete - Shackle, Jew's Harp, Mooring Ring : Designa-se o aro metlico existente na parte superior da haste das ncoras e das bias. Nele prende-se a amarra que as liga embarcao.Angra : Baa pequena, mais alongada, formando um porto.ngulo Mximo de Estabilidade : Denominao dada ao maior ngulo de inclinao do navio.Anodo de Zinco - Zinc Anode : O mesmo que zinco protetor.Ante-a-R : 1) Espao do navio que vai do mastro grande at a popa. 2) Qualquer posio que se ocupa na direo da popa.Ante-a-Vante : Posio que se ocupa mais perto da proa ou vante.Antecmara : Denomina-se a parte anterior cmara do navio onde se localizam os camarotes dos oficiais superiores.Antepara - Bulkhead, Wall : Estrutura vertical que subdivide uma embarcao em compartimentos ou em regiesestanques.Tambm concorre para manter a forma e aumentar a resistncia do navio. Pode ser transversal ou longitudinal, estanque ou no.Antepara Corrugada - Corrugated Bulkhead : Antepara leve, de ao, alumnio ou madeira, que no colabora na resistncia estruturaldo Casco, mas se destina a subdividir o navio em Compartimentos.Antepara da Bucha - After Collision Bulkhead, After Peak Bulkhead : O mesmo que Antepara de Coliso de R.Antepara de Choque - Swash Bulkhead : O mesmo que Antepara Diafragma.Antepara de Coliso - Collision Bulkhead : Antepara Transversal, estanque gua, mais afastada da Seo Mestra. Pode ser devante ou de r.Antepara de Coliso de R - After Peak Bulkhead : Antepara de Coliso mais afastada da Seo Mestra para r e em posio tal que sirvapara encerrar o Tubo Telescpio ou a bucha interna do eixo em um compartimentoestanque gua. O mesmo que Antepara da Bucha.Antepara de Coliso de Vante - Forward Peak Bulkhead : Primeira Antepara Transversal estanque, a contar de vante. Destina-se a impedir oulimitar a entrada de gua em caso de abalroamento pela Proa.Antepara de Poro - Hold Bulkhead : Qualquer Antepara Transversal estanque gua, executadas as dos Tanques de Colisoe as Extremas do compartimento de mquinas.Antepara Diafragma - Swash Bulkhead : Antepara instalada no interior de um Tanque, dotada com diversos furos de passagem,destinada a reduzir o movimento livre do liquido transportado no interior do tanque. Omesmo que Antepara de Choque e Diafragma.Antepara Diametral - Centerline Bulkhead : Antepara situada no Plano Diametral.Antepara Divisria - Division Bulkhead : Antepara leve, de ao, alumnio ou madeira, que no colabora na resistncia estruturaldo Casco, mas se destina a subdividir o navio em Compartimentos.Antepara Encouraada - Armored Bulkhead : Antepara que faz parte do sistema de proteo de um Navio Encouraado. O mesmo queAntepara Protegida.Antepara Estanque - Tight Bulkhead : Antepara que no possui furo, costura ou emenda que permitam passagem de fluido.Antepara Estanque gua - Watertight Bulkhead : Antepara impermevel gua, transversal ou longitudinal, que se constitui num meioeficiente para limitar o alagamento do interior do Casco, em caso de avaria.Antepara Estrutural - Structural Bulkhead : Antepara que colabora na resistncia estrutural do Casco. Pode ser longitudinal outransversal. Ver Antepara Resistente.Antepara Extrema - End Bulkhead : Antepara Transversal que limita a parte de r do Castelo, a parte de vante doTombadilho ou as extremidades expostas das Superestruturas.Antepara Frontal - End Bulkhead : Antepara Transversal que limita a parte de r do Castelo, a parte de vante doTombadilho, ou a parte extrema de uma Superestrutura.Antepara Lateral - Side Bulkhead : Antepara Longitudinal situada fora do Plano Diametral, em qualquer dos Bordos.Antepara Longitudinal - Longitudinal Bulkhead : Antepara situada num Plano Longitudinal.Antepara No Estanque - Untight Bulkhead, Non-Tight Bulkhead : Qualquer Antepara no impermevel (ao leo, gua, gs ou ar).Antepara Ondulada - Swedge Bulkhead : O mesmo que Antepara Corrugada.Antepara Parcial - Partial Bulkhead : Antepara que subdivide apenas parcialmente um Compartimento ou Tanque.Antepara Principal - Main Bulkhead : Qualquer Antepara Resistente estanque gua.Antepara Protegida - Armored Bulkhead : O mesmo que Antepara Encouraada.Antepara Resistente - Strength Bulkhead : Antepara Estrutural transversal completa, prolongada at o Convs Resistente quegarante resistncia transversal e rigidez ao Casco. Pode ser total ou parcialmenteestanque.Antepara Secundria - Secondary Bulkhead : Qualquer Antepara que no seja classificada como principal.Antepara Transversal - Transverse Bulkhead : Antepara situada num plano transversal. Pode estender-se ou no de um Bordo ao outro.Anteporto : rea martima onde os navios ficam fundeados, esperando a hora de atracao ou aguardando o bero no cais.Anti-submarino : Embarcao, ou armamento, ou ainda uma operao ttica, com o objetivo de combater submarinos a fim de destru-los.AORE : Abreviatura de Atlantic Ocean Region East - Regio Leste do Oceano Atlntico.AORW: Abreviatura deAtlantic Ocean Region West - Regio Oeste do Oceano Atlntico.Aparelhar : Ato ou efeito de preparar o navio para dar partida.Aparelho : Conjunto de cabos, vergas, enxrcias e cordoalhas das embarcaes.Aparelho de Fundear e Suspender : Conjunto de ncoras, amarras, mquinas de suspender, e todos os acessrios das amarras existentes numa embarcao.Aparelho do Navio - Gear : Compreende os mastros, vergas, paus de carga, mastarus, poleame e os cabos necessrios s manobras do navio, bem como sua segurana.Aparelho Fixo - Standing Rig : Sistema de cabos fixos, dispostos em direes convenientes, destinados a manter emsuas posies os Mastros, Mastarus, Vergas e Paus de Carga.Apartamento : Exprime a distncia do navio entre os portos ou costas.Apndice - Appendage : Peas ou acessrios ligados ao Casco, que se projetam para fora da superfcie exteriordo chapeamento da Carena.Aplainamento de Chapas - Edge Planing : Preparao de Contornos retos nos quais o chanfro aberto por usinagem, em umaplaina.Aportar : Ao de conduzir o navio ao porto.Apostura - Top Timber : Parte superior de cada um dos ramos da Baliza quando esta formada de vrias peas,como nos navios de madeira.Apresamento : Ato ou efeito de o navio inimigo ou corsrio se apoderar de outro navio ou sua carga. Diz-se tambm presa. J a pilhagem quando o navio apresador pirata.Aproamento : Diz-se do rumo tomado pelo navio, quando obrigado a seguir uma direo estabelecida ou aproximar a proa de rumo determinado ou, ainda, da corrente do vento.Aqum-mar : Diz-se das terras situadas do lado de c do mar.Arca : Denomina-se o calado do navio.ARCS : Abreviatura deAdmiralty Raster Chart Service - Cartas nuticas eletrnicas do formato RASTER produzidas pelo UKHO (United Kingdom Hydrographic Office).Ardente : Diz-se do barco que, navegando, tende a aproximar-se com a proa da linha do vento, mesmo sem a ao do timo.rea de Flutuao - Waterplane Area : a rea do casco, definida por uma das linhas de flutuao da embarcao.rea do Porto : Compreende a parte terrestre e martima, contnua e descontnua, das instalaes porturias, em que as embarcaes possam fundear, ou efetuar operaes de carregamento ou de descarga.Arfagem - Dogsleep : o jogo do navio no sentido de proa para popa, ou seja no sentido longitudinal da embarcao. tambm chamado de caturro.Arfante : Diz-se da embarcao que baixa ora a popa, ora a proa, ao contrrio das guas.Arganu - Ring, Hank : Tendo no anel uma argola mvel, circular ou triangular, na qual se engatam talhas,Amarras ou espias.Argonauta : Aquele que dirige um barco para fazer excurso por mar ou via fluvial.Arinque : Cabo que preso ncora e a uma bia (bia de arinque). Esta bia tem a funo de mostrar a localizao da ncora, quando o navio est fundeado.Armao : 1) Equipagem do navio. 2) Conjunto de atividades destinadas a aparelhar ou guarnecer o navio, de modo a poder realizar a viagem projetada. 3) Aparelhos empregados em navegao. Diz-se, tambm, aparelhamento ou guarnecimento.Armada : Conjunto de navios de guerra de um pas, tambm chamado de esquadra ou frota.Armado : Diz-se do navio que est guarnecido de peas de artilharia.Armador - Owner: Pessoa ou empresa que, sua custa, equipa, mantm e explora comercialmente embarcao mercante.Armar : Ato ou efeito de preparar uma embarcao com equipamento necessrio para a navegao.Armazm : Palavra de origem rabe, al-ma khawi, que quer dizer; a casa, o galpo ou construo onde se depositam mercadorias ou outros objetos. Denomina-se tambm o estabelecimento comercial onde se vendem mercadorias. O mesmo que trapiches, entrepostos, armazns de alfndegas, armazns gerais e reguladores.Armazm Alfandegado : Armazm prprio para receber a carga estrangeira.Armazenagem : Compreende a fiel guarda de mercadoria recebida em depsito pela administrao do porto. Compreende tambm a abertura dos volumes e a manipulao das mercadorias para a conferncia aduaneira, a inspeo sanitria e outros casos previstos, alm do recondicionamento posterior.Armazenagem de Exportao : Aquela a que esta sujeita a mercadoria que a administrao do porto recebe em depsito para posterior embarque em navegao de longo curso, cabotagem ou interior.Armazenagem de Importao : Aquela a que est sujeita a mercadoria recebida por meio de longo curso, cabotagem, interior ou, ainda, a mercadoria em trnsito e a de navios arribados.Armazenagem em Armazns Gerais : Compreende a fiel guarda e conservao de mercadorias que a administrao do porto recebe em depsito por convenincia dos respectivos donos.Armazenagem Especial : Segundo estabelece a tarifa dos portos, na tabela 'G' de taxas devidas plos donos das mercadorias, " a fiel guarda e conservao de mercadorias nacionais, nacionalizadas ou estrangeiras, em armazns ou instalaes especiais, sujeitas a regime particular quanto s taxas, realizao da movimentao e benefcio das mercadorias e fiscalizao aduaneira. So mercadorias como leos, inflamveis, explosivas, corrosivas ou agressivas etc".Armazenagem Externa : De acordo com o que estabelece a tarifa dos portos, na tabela 'E' de taxas devidas plos donos das mercadorias, " a fiel guarda e conservao de mercadorias nacionais ou nacionalizadas, de importao ou exportao, que a administrao do porto recebe em depsito por convenincia dos respectivos donos em armazns no-alfandegados".Armazenagem Interna : Conforme estabelece a tarifa dos portos, na sua tabela 'D' de taxas devidas plos donos das mercadorias, " a fiel guarda e conservao de mercadorias de importao do estrangeiro, ainda sujeitas ao desembarao aduaneiro, em armazns, alpendres ou ptios alfandegados, onde mercadorias nacionais ou nacionalizadas, importadas ou cabotagem, em armazns, alpendres ou ptios no-alfandegados, mas que sejam destinados ao trnsito ou ao recebimento e pronta entrega dessas mercadorias".Armazenagem Sob a Forma de Armazns Gerais : Compreende a fiel guarda de mercadoria recebida nas instalaes porturias para depsito, sob as condies e normas legais concernentes ao regime de armazns gerais. O regime estabelecido neste contexto s se aplica quando for conveniente ao porto e ao interesse do dono da mercadoria.Armeiro : Marinheiro, ou oficial inferior da artilharia da marinha, embarcado a bordo dos navios de guerra, para cuidar da limpeza das armas.Arnez : Cinto de segurana que se fixa embarcao atravs da linha de vida.ARPA : Abreviatura deAutomatic Radar Plotting Aids - O sistema pode calcular o rumo, velocidade, o tempo para ocorrer o ponto de maior aproximao e a distnca deste ponto para todos os alvos processados pelo Radar. Desta forma ele possibilita uma rpida informae sobre riscos de coliso.Arpo : Gancho de ferro para ferrear embarcaes, estacada, cais etc., objetivando facilitar a manobra do barco, permitir a abordagem, conservar o contato com outra embarcao etc.Arqueao -Tonnage : Medio do volume dos espaos de um navio. A arqueao a capacidade til de uma embarcao, representada pelo volume do espao disponvel para transportar pessoas ou mercadorias, consideradas assim, como arqueao bruta, enquanto que a arqueao lquida deduo dos espaos destinados tripulao, acessrios e peas de navegao. A medida da arqueao expressa, convencionalmente, em unidades de cem ps cbicos ingleses, ou seja, 2,83m3, equivalente a uma tonelada de arqueao.Arqueao Bruta - Gross Tonnage : Soma de todos os volumes dos espaos cobertos, fechados de modo permanente eestanques gua que no estejam sob presso. Os Espaos Isentos, no entram noclculo da Arqueao Bruta. O mesmo que Tonelagem Bruta.Arqueao de Registro - Register Tonnage, Net Register Tonnage : O mesmo que Tonelagem de Registro.Arqueao Lquida - Net Tonnage : Medida que exprime o volume de todos os espaos internos, utilizveis comercialmente,de um navio mercante. igual Arqueao Bruta menos os Espaos Deduzidos, seuclculo varia de acordo com a legislao de cada pas. O mesmo que Tonelagem Lquida.Arrais : o mestre de uma embarcao de pequena tonelagem.Arrais Amador : a pessoa maior de 16 anos, habilitada a conduzir embarcaes a vela e a motor, de esporte e recreio, dentro dos limites de determinada baa, enseada, porto, rio ou lagos, conforme determinao legal.Arrais de Terra : Diz-se do mestre que mantm sob suas ordens os diferentes mestres de barcos pertencentes a um mesmo dono ou a uma companhia, distribuindo entre eles os servios competentes. a oposio a arrais de barco.Arrancar : 1) Iniciar a marcha de uma embarcao. 2) Ao de iar o ferro ou suspender o ferro. 3) Comear a mover o navio ao sair do estaleiro.Arrancar a Vaga : Conceder a uma embarcao maior velocidade, isto , remando com mais fora.Arranjo: Distribuio genrica e particular dos espaos e dos equipamentos especficos nos diversos covses, de acordo com a tipologia e o porte da embarcao.Atracao - Docking: a manobra executada para atracar o navio.Arrasado em Popa : Diz-se do navio que toma em cheio o vento em popa.Arrasar : Diz-se quando navio ou qualquer embarcao, vista de terra firme, vai desaparecendo de vista, ao longo do mar.Arrastando o Ferro : Navio que, ao mover-se, obedecendo a um controle, arrasta o ferro sobre o fundo do mar.Arrebitagem - Riveting : O mesmo que Cravao.Arrebitamento - Riveting : O mesmo que Cravao.Arrebite - Rivet : O mesmo que Rebite.Arreigada - Futtock Hoop, Footock Shrouds : Cada um dos vergalhes de ferro presos ao Mastro para sustentar o Ninho de Pega.Arriar : Fazer descer um objeto qualquer, preso a um cabo.Arriar o Filame : Ao de soltar a maior poro da amarra.Arriba! : Brado para acordar os tripulantes que esto dormindo, ou para cham-los para subir s enxrcias, ou mandar preparar-se para arribar.Arribada : Quando uma embarcao, por qualquer motivo, entra num porto que no de seu destino, nem de sua escala.Arribada Forada : Entrada de um navio em porto diverso do seu destino, para abrigar-se do mau tempo, ou por outros motivos que o impeam de continuar a viagem. Contrria arribada voluntria, ocorre por circunstncias alheias vontade do capito do navio. So causas justas para arribada forada: falta de vveres ou aguada; qualquer acidente acontecido equipagem, carga ou navio, que impossibilite este de continuar a viagem; temor fundado de inimigo ou pirata.Arribada Voluntria : Entrada de um navio em porto que no de seu destino, nem de sua escala. Segundo Silva Costa, ela resulta de nica e exclusiva vontade do capito do navio.Arribar : Afastar-se da linha do vento. Tambm entendido como desvio de rota em decorrncia de tempestade. Este tipo de desvio chamado de arribada forada.Arrojo : Restos de naufrgios que vo parar na praia.Arrumao : 1) Modo de arrumar de maneira metdica a carga que vai ser transportada em um navio, o qual obedece a normas especiais contidas na lei comercial. A arrumao de grande importncia para a estabilidade da embarcao e para evitar a ocorrncia de avarias. 2) Diz-se tambm do conjunto de sinais atmosfricos plos quais os martimos conhecem a direo em que existe terra.Arrumador : Aquele que se encarrega de movimentar ou arrumar a carga no poro do navio. tambm chamado de estivador.Arrumar : Modo de bem distribuir ou colocar a carga no navio.Arte de Marinheiro : Arte de aparelhar um navio a contento.Arvorar : Iar uma bandeira no navio.rvore : Mastro ou pela do mastro de um navio.rvore Seca : Diz-se de um mastro que no tem vela.Arvoredo : Diz-se da mastreao do navio.Asa de Pomba : Termo usado pelos marinheiros dos barcos mercantes vela, quando a embarcao navega com vento de popa e as velas dos barcos se abriam para ambos os bordos.ASD: Abreviatura deAzimuthal Stern Drive - Propulso Azimutal de Popa. Tipo de propulso realizada por hlices montadas em tubues que giram 360. Normalmete instaladas em rebocadores poturios e de apoio martimo (offshore).ASF : Abreviatura deAdditional Secondary Factor - Correes a serem aplicadas quando se plota as posies do Loran C nas cartas, devendo-se levar em conta as variaes da condutividade da superfcie terrestre sobre a qual os sinais passam.Aspirao - Inlet : Abertura feita na Carena para permitir a admisso de gua em uma vlvula de tomadado mar.Astrolbio : Instrumento de navegao antigo usado para medir o ngulo que o sol faz com o horizonte, estando o observador no vrtice do ngulo.Astronomia Nutica : A astronomia nutica permite a quem est no exerccio de uma navegao astronmica a resoluo de ftores ligados orientao no mar.Atracao - Mooring or Docking : Ato ou efeito de um navio atracar num porto ou terminal privativo, a fim de realizar a operao de carregamento e descarregamento de mercadoria. Conforme estabelece a tarifa dos portos, na tabela 'B' de taxas devidas pelo armador, " a vantagem que usufruem os navios de utilizar-se do cais, ou pontes de acostagem, para realizarem diretamente, de ou para terra, suas operaes de carga ou descarga".Atracado -Moored : Quando um navio est atracado ou encostado a um cais ou a outro navio. Quando isto ocorre, diz-se que o navio est a contrabordo deste.Atracar - Dock (to): Encostar em outra embarcao (contrabordo), de um molhe ou de um cais, para embarque ou desembarque de pessoas ou mercadorias, fixando a embarcao por meio de cabos ou espias, para no jogar com o balano provocado pelas ondas.Atravessar : 1) Diz-se da embarcao que perde o rumo que seguia. 2) Dar o costado ao vento e ondas.Auto-Guindaste : Denomina-se um equipamento utilizado nos portos, dotado de flexibilidade e mobilidade. autopropulsor, possuindo grande capacidade de movimentao de carga tanto horizontal como verticalmente. Este equipamento tem sua utilizao mais intensamente encontrada nas operaes de embarque e desembarque de cargas pesadas. Existem trs tipos bsicos de autoguindaste: guindaste sobre caminho ou truck sua capacidade varia de cem a 180 toneladas; guindaste sobre rodas - sua capacidade gira em torno de 35 toneladas; e o guindaste sobre esteiras, cuja capacidade varia de 150 a 250 toneladas.Autonomia - Endurance : o tempo mximo e/ou distncia mxima que uma embarcao pode permanecer navegando sem necessidade de reabastecimento de viveres e/ou combustvel.Avano: Impulso ou marcha da embarcao para a frente.Avante (AV) -Forward : Parte do navio em direo proa.Avaria - Damage: Prejuzos e danos causados aos navios e mercadorias, por violncia, choque ou outras causas diversas.Aventureiro : Denomina-se um navio comercial que em tempo de guerra se arrisca, expondo-se ao apresamento.Aviso - Despatch Vessel : Navio ligeiro, de marinha de guerra, encarregado de levar ordens, correspondncias ou volumes das autoridades para os seus delegados. Esse navio de guerra de pequeno porte, dotado de pouco ou nenhum armamento.Aximetro : Aparelho do navio dotado de mostrador e ponteiro, colocado junto roda do leme a fim de indicar o seu ngulo (do leme).Azipod : um sistema de propulso de alguns navios, sobretudo paquetes e navios quebra-gelo. O seu nome provm do ingls e ainda no tem traduo para o portugus. Consiste num motor eltrico do estilo "fora-de-bordo", acoplado ao casco do navio que tem a capacidade de girar 360. Este fato elimina a necessidade de leme j que ao dirigir o azipod dirige-se igualmente o fluxo de gua.Bacalhau - Patch : Remendo de chapa ao Chapeamento j existente, utilizado para tapar um buraco oufresta.Bacalhoeiro : Navio empregado no transporte ou na pesca de bacalhau.Bacia de Evoluo : Local instalado previamente nas proximidades do cais, dotado de dimenses e profundidades adequadas, cuja finalidade fundear e manobrar as embarcaes.Bacia Martima : Designa o conjunto das vertentes que circulam em volta de um mar anterior.Baa : Acidente geogrfico ou qualquer lugar cncavo do litoral onde se possa aportar. de grande significao na organizao e instalao de um porto.Bailu : Pavimento existente no navio que usado como paiol ou para fins semelhantes. Entretanto, na marinha de guerra, o nome utilizado para designar priso celular.Bainha - Seam : 1) Lado maior de uma chapa retangular;2) Emenda de duas chapas retangulares ao longo dos seus lados maiores.Baixa : Parte de um rio ou mar com pouca profundidade.Balano - 1) Overhang; 2) Rolling, Pitching : 1) Projeo ou prolongamento de uma estrutura alm de sua base de sustentao;2) Movimento pendular da embarcao, nos planos longitudinal ou transversal, causadopelas ondas do mar.Balano de Popa - Stern Overhang : Designa-se a parte da popa por ante-a-r da quilha.Balano de Proa - Bow Overhang : Designa-se a parte da proa que se projeta por ante-a-vante da quilha.Balano Longitudinal - Dogsleep, Pitch : Balano de uma embarcao no sentido de proa a popa.Balano Transversal - Roll, Rolling : Balano de uma embarcao no sentido de um a outro bordo.Balaustrada - Rail, Open Rail : Conjunto dos Balastres, correntes, cabos de arame, vergalhes ou tubos queguarnecem a Borda dos navios, para proteo do pessoal.Balaustre - Stanchion : Colunas ou hastes metlicas (fixas, desmontveis ou rebatveis) que sustentam oCorrimo da Borda ou os cabos de arame ou, ainda, as correntes que guarnecem a Bordade um navio, uma escada, uma plataforma, ou uma Braola de Escotilha.Balde : Recipiente que se utiliza para esgotar as guas da embarcao.Baldeao : Refere-se transferncia de mercadorias de um navio para outro, podendo utilizar ou no embarcaes auxiliares e, tambm, poder no ser includa nas 'toneladas transportadas'. Diz-se ainda da lavagem que se executa a bordo dos navios, jogando baldes de gua no convs e esfregando com o auxlio de vassouras.Baleeiras - Whale Boat, Life Boat : Pequenas embarcaes utilizadas geralmente com equipamentos salva-vidas por suas boas qualidades nuticas, mesmo em mar grosso; por sua durabilidade e resistncia; pela facilidade de arrumao a bordo; pela facilidade nas suas manobras utilizando-se poucos homens para i-la e arri-la quando necessrio e finalmente pela relao tamanho-capacidade para o transporte de passageiros.Balizamento : Ato ou efeito de utilizar a bia ou balizas com finalidade de assinalar ou demarcar canais, lagos, vaus etc.Baliza - Station, Frame Station, Frame : 1) Linha de contorno de uma Seo Transversal moldada da embarcao. 2)Pea em geral de forma curva, de dois ramos simtricos emrelao Medinia, disposta no sentido transversal da embarcao, servindo para darforma ao Casco.Baliza - Pillar : Bias, marcas e outros equipamentos de sinalizao das guas, que servem de referncia para a navegao.Baliza de Pau de Percha - Fore Peak Frame : Primeira Baliza do navio a contar da Proa.Baliza de R - After Frame Station : Qualquer Baliza do Corpo de Popa, por ante a r do Corpo Paralelo Mdio.Baliza de Vante - Fore Frame Station : Qualquer Baliza do Corpo de Proa, por ante a vante do Corpo Paralelo Mdio.Baliza Direita - Vertical Frame : Baliza em que os ramos so paralelos ao Plano Diametral. As Balizas Direitas tem oformato de um U.Baliza Mestra - Main Frame Station : Baliza correspondente Seo Mestra do navio, cuja forma mantem-se invarivel aolongo do Corpo Paralelo Mdio.Baliza Revirada - Inclined Frame : Baliza em que os ramos so oblquos ao Plano Diametral. Tem geralmente a forma de Ve so as Balizas dos Delgados.Balroa : Espcie de gancho ligado a cabos, empregando-se vrios deles para abordar uma embarcao.Balsas: Flutuantes especiais de pequeno porte que so utilizados como equipamento de salva-vidas geralmente de forma eltica, construdos em madeira, metal ou borracha. Este equipamento no podem ser usados para outros fins.Balso - Bowline : Descanso do p de um Turco rotativo ou do mangual de uma Lana, Carangueja, etc.Bancada : Peas colocadas transversalmente no interior da embarcao, que servem para os tripulantes e passageiros se sentarem.Banco : Regio coberta a pouca altura pelas guas. Chama-se tambm de baixio.Banco de Governo : Banco existente nas embarcaes, ondeo mestre descansa as pernas.Banda - Heel, List : Inclinao de uma embarcao para um dos seus bordos, proveniente de m distribuio de pesos.Bandeira Amarela : Bandeira QUEBECque, iada no navio, denuncia que h epidemia a bordo.Bandeira da Embarcao : Bandeira que indica a nacionalidade do pas onde a embarcao est inscrita, independentemente da origem da sua carga.Bandeira de Combate : Bandeira nacional, iada na popa dos barcos de guerra.Bandeira de Contra-Senha : Bandeira usada por naes beligerantes aliadas a fim de que possam identificar as embarcaes a distncia. Na marinha mercante, a bandeira do porto de destino objetiva identificar a embarcao plos armadores ou signatrios.Bandeira de Guerra : Bandeira nacional, hasteada nas fortalezas e na marinha de guerra.Bandeira de Livre Prtica ou Quarentena : Bandeira QUEBECque hasteada no topo do traquete de uma embarcao, at que seja feita a visita da sade.Bandeira de Morte : Bandeira preta, iada plos navios piratas.Bandeira de Plvora : Bandeira vermelha que iada nos navios que transportam inflamveis.Bandeira de Proa : Bandeira que iada no navio em dias festivos.Bandeira de Registro : A que indica o portomartimo em que o barco est registrado.Bandeiras de Sinalizao : Conjunto de bandeiras, em tecido, em cinco cores: branco, azul, vermelho, amarelo e preto, usadas no Cdigo Internacional de Sinais. O uso das bandeiras de sinalizao para transmisso de mensagens requer pessoal especialmente adestrado para tal e adotado sobretudo pelas marinhas de guerra. So 26 bandeiras para as letras do alfabeto, uma bandeira-distintivo do cdigo, trs bandeiras repetidoras de letras e dez bandeiras para os numerais, de um a zero.Bandeira Mercante : Bandeira nacional usada plos navios da marinha mercante.Bandeira Parlamentar : Bandeira iada no mastro do navio que se destina a parlamentar com o inimigo.Barataria : Terminologia prpria do direito martimo. o crime cometido pelo capito do navio ou sua tripulao, do qual resulta dano carga do navio (Cdigo Comercial Brasileiro). todo e qualquer ato de carter criminoso ou contrrio ao cumprimento do dever, praticado pelo capito, no exerccio das suas funes, ou pela tripulao, ou por ambos, do qual decorra dano ao navio, carga ou aos passageiros.Barbeta - Barbette : Couraa do Reparo de um canho.Barca : Embarcao que serve para transportar passageiros e carga, comum no rio So Francisco, passvel de ser usada com ou sem vela. Entende-se tambm, o instrumento que serve para medir a velocidade de um navio.Barca-Farol : Embarcao dotada de um farol e fundeada em local perigoso em que, por algum motivo, no possvel a construo de um farol definitivo.Barcaa - Barge, Lighter : Embarcao, geralmente de madeira, podendo possuir ou no cobertura dotada de velas e empregada para o transporte de cargas que se destinam aos navios ancorados no porto ou ainda a regies costeiras; pode ser movida a vela ou a vapor. O mesmo que alvarenga, batelo e chata.Barcaa LASH : Denomina-se uma embarcao, sem propulso, de forma retangular, com fundo chato e modular, utilizada nos servios de unitizao de cargas, seja ovada ou desovada. A utilizao desta embarcao permite, tambm, diminuir os sustos de embarque e desembarque das mercadorias, reduzindo, assim, o tempo de espera do navio no porto.Barco: Tem o mesmo significado de Embarcao, ou seja, qualquer construo feita em materiais apropriados de modo flutuar e destinada a transportar pela gua pessoas e coisas.Barco-Farol : Tipo de embarcao que fica flutuando no porto ou perto da margem com um farol aceso, a fim de guiar os navios que aportem durante a noite.Barco Salva-vidas : Embarcao que serve para salvar os nufragos. Algumas destas embarcaes tm a propriedade de voltar automaticamente posio natural, no caso de virarem.Barlavento : Lado onde sopra o vento. A abreviatura usual BV.Barqueiro : Aquele que governa ou possui um barco, para transportar passageiros e carga.Barquilha : Instrumento de madeira em forma de quadrante ou de tringulo, fixo a um cordel, que lanado da pdpa de um navio calcula a velocidade de sua marcha.Barra : Banco de areia, cascalho etc. que se forma na embocadura dos rios ou portos, que na maioria das vezes impede a navegao.Bartedouro : Tipo de p estreita, usada em pequenas embarcaes, para retirar a gua.Base Naval : Porto preparado para o abastecimento e reparos das unidades navais, cuja importncia se condiciona proximidade ou afastamento dos pontos geogrficos estratgicos.Batelo - Barge, Lighter : So embarcaes robustas, construdas em madeira ou em ao com fundo chato, empregadas para desembarque ou transbordo de carga nos portos. O mesmo que alvarenga.Batente - Rudder Stop : Entalhe na Madre do Leme, para limitar o ngulo que o Leme pode ser carregado paracada Bordo.Bateria : Cada uma das pontes de um navio guarnecidas com as peas de artilharia.Batimento de Quilha - Keel Laying : Cerimnia na qual a primeira pea estrutural que integrar o navio posicionada nolocal de sua construo.Batoque - Pad, Plug : Pequeno tampo de madeira, em forma de rolha, empregado para cobrir o furo abertopara entrada do parafuso de fixao das tbuas do Costado ou do Convs. O mesmo queRolha.Beaufort, Escala de : Escala que leva o nome de seu idealizador, o almirante ingls sir Francis Beaufort (1774-1857). Sua utilidade de suma importncia quando ligada experincia do navegador, permitindo-lhe avaliar o grau de segurana possvel para navegar sob um vento de certa fora.Beio: Componente do Escovm; parte que sai do convs, feito em chapa de ao ou fundido.Beliche: Cama para uso em embarcaes, pode ser Simples (para uma s pessoa), Duplo (para casal) ou de Superpor (um sobre o outro).Belonave : O mesmo que navio de guerra.Bero - 1) Jig; 2) Cradle : 1) Armao carenada, sobre a qual montada uma unidade estrutural, de forma tal que,aps a soldagem de seus elementos, a unidade tenha a forma necessria para comporuma parte do Casco do navio.2) Suporte preso a um Convs, Estrado, etc.Bero Giratrio - Tilting Jig : Bero que pode girar em torno de um eixo horizontal, o que permite que, durante amontagem de uma Unidade Estrutural, a soldagem seja facilitada.Bicha -Downhaul :Cabo usado para tensionar a valuma da vela.Bico de Proa - Fore Peak, Nose : Parte extrema da Proa de uma embarcao.Bigota : Espcie de moito chato sem roldana e com furo, por onde passa um cabo. Normalmente usada nos antigos veleiros para esticar as enxrcias.Bilhete de Carga e Embarque : Tambm chamado de despacho alfandegrio ou de sada de mercadorias, designa o escrito que remetido pelo chefe de repartio ao conferente que vai dar sada s mercadorias, para que o cumpra. Com a rubrica deste, ser, a seguir, o bilhete de despacho, que serve tambm como bilhete de descarga, no local de destino das mercadorias. Antes de ser apresentado ao conferente, esse bilhete deve passar pelo porteiro, que, depois de registrar o seu nmero e data no protocolo geral, o encaminhar ao seu destino, para o devido cumprimento (cf. de Plcido e Silva, Dicionrio jurdico).Bimbo : Pea, de ferro ou de madeira, que atravessa a boca do poro e serve de apoio para a tampa do mesmo.Blindagem - Armor Plating : O mesmo que Couraa.Bloco Estrutural - Structural Block : Conjunto de Unidades Estruturais edificadas na Carreiro. Formam a estrutura do navioentre duas Sees Transversais, compreendendo uma Unidade de Fundo e Unidades deCostado, de Convs e de Antepara.Bloqueio : Operao que consiste em impedir a entrada de um navio num porto em pas inimigo, de reforos, mantimentos, munies etc. O bloqueio se exerce geralmente por intermdio de fora armada, atravs dos navios de guerra, cuja misso impedir qualquer comunicao com os portos de um pas, a fim de evitar o seu reabastecimento. Circunscreve-se no s aos navios do pas bloqueado, como ainda aos de outros pases. Os navios que procuram transpor o bloqueio esto sujeitos ao apresamento e a outros perigos decorrentes da tentativa.Boca - Breadth : a largura da seo transversal a que se referir; a palavra boca, sem a referncia seo em que foi tomada, significa a maior largura do casco e, por isso mesmo, a medida da seo mestra.Boca Extrema - Extreme Breadth : O mesmo que Boca Mxima.Boca Mxima - Extreme Breadth : a maior largura do casco medido entre as superfcies externas do forro exterior, ou seja, a largura externa mxima da embarcao.Boca Moldada - Moulded Breadth : Boca medida entre as faces exteriores das Cavernas, excluindo a espessura dochapeamento exterior. Quando no for feita referncia seo especfica, significa BocaMoldada na Seo-Mestra.Boas de Amarra: Tm como funo aguentar a amarra com o navio fundeado ou quando a ncora estiver no escovm de viagem, entre outras situaes.Bochecha - Bow : Parte curva do costado do navio, de ambos os bordos, prxima terminao de proa da quilha ou roda de proa. O mesmo que amura.Bias: Flutuadores de forma cilndrica, esfrico, cnico, etc., utilizadas para diversas finalidades, balizamento, marcao do local da ncora entre outros. Bias salva-vidas, so equipamentos salva-vidas construdas em cortia macia ou outro material equivalente, utilizadas para o salvamento de uma nica pessoa.Bojo - Bilge : Parte da carena, formada pelo contorno de transio entre a parte quase horizontal, ou fundo do navio, e sua parte quase vertical.Bolina - Centerboard, Bilge Keel : Chapas ou estruturas planas colocadas perpendicularmente em relao ao forro exterior, na altura da curva do bojo, no sentido longitudinal, uma em cada bordo das embarcaes de modo a amortecer a amplitude dos balanos. As bolinas so empregadas em navios modernos de qualquer classe, so mais efetivas nos navios que tem pequena amplitude de balano, pode-se dizer que diminuem de metade a amplitude das oscilaes do navio. Bolina tambm o nome da chapa plana e resistente, em forma de faca, colocada verticalmente por baixo da quilha das embarcaes de pequeno porte de propulso a vela e servem para reduzir a inclinao e o abatimento da mesma quando navegando a vela.Bolina Ativa - Active Anti-Rolling : Pea mvel dos aparelhos estabilizadores com que so dotados alguns navios. Servempara amortecer os balanos transversais.Bolina Lateral - Bilge Keel : Chapa ou estrutura fixada perpendicularmente ao Forro Exterior da Carena, na altura dacurvatura do Bojo, no sentido longitudinal, uma em cada Bordo, com a finalidade deamortecer os balanos laterais. O mesmo que Quilha de Balano.Bolinete - Windlass : Guincho especial, usado na manobra das ncoras, Amarras e espias. Omesmo que Molinete.Bolsa de Tala : Reforos costurados a vela usados para acomodar as talas.Bombordo - Portside : Denomina-se o lado esquerdo do navio, olhando-se para a proa. O bombordo corresponde parte em que fica a equipagem, enquanto que o bordo oposto ou estibordo reservado ao comandante e oficialidade. A expresso 'de bombordo a boreste' significa: de lado a lado. O bombordo designado pela abreviatura BB.Bonana : Diz-se do tempo calmo, favorvel navegao, depois de uma tempestade.Borboleta - Bracket : Pedaos de chapa em forma de esquadro, que servem de ligao de dois perfis, duas peas quaisquer, ou duas superfcies que fazem ngulo entre si.Borboleta do Vau - Beam Knee : Borboleta localizada entre um Vau e uma Caverna.Borda - Board, Edge : Limite superior do costado e termina na altura do convs.Borda Falsa - Bulwark : Parapeito que se ergue acima dos Conveses expostos ao tempo, com a finalidade de darproteo ao pessoal e ao material, evitando que caiam ao mar.Borda Livre - Free Board : Distncia vertical entre a superfcie da gua e o Convs da Borda Livre, medida emqualquer ponto da extenso do navio. A expresso Borda-Livre sem outra qualificao,refere-se ao menor valor da Borda-Livre.Bordejar : Velejar contra o vento usando uma srie de cambadas.Bordo - Side, Shipboard : So os lados da embarcao. As partes simtricas em que se divide um casco pelo plano diametral. A parte direita chamamos (BE) boreste (no portugus de Portugal estibordo), a parte esquerda chamamos (BB) bombordo.Boreste - Starboard : Parte direita da embarcao, a partir de seu plano diametral, supondo o observador de costas para a popa, olhando para a proa. O boreste designado pela abreviatura BE.Borla - Truck : Pea circular chata que arremata o Tope de um Mastaru, Mastro, Pau de Bandeira, etc.tendo gornes por onde passam as adrias de bandeiras e flmulas.Bosso do Eixo - Propeller Boss : Salincia formada na Carena de alguns navios em torno do eixo do Hlice.Botes: So pequenos Escaleres, a remo ou a vela, utilizadas como equipamentos salva-vidas e para servios leves no porto.Braa : Unidade de medida inglesa, equivalente a 1.829m ou seis ps, usada para medir o comprimento de amarras e cabos, ou a profundidade da gua.Braadeira - Clamp : Pea de metal que abraa uma haste, canalizao ou outra pea qualquer, com afinalidade de fix-la a uma Antepara, piso, teto, etc.Brao - Arm : Cada um dos dois ramos da barra de ferro que forma a ncora.Brao - Futtock : Parte da Baliza imediatamente acima da Caverna.Brao de Mar ou de Rio : Parte estreita de mar ou rio.Braola - Coaming : Chapa vertical colocada no contorno de uma Escotilha, Escotilho ou Agulheiro,destinada a suportar a sua tampa e impedir a passagem de gua ou de objetos diversospara o compartimento inferior.Braga - Clench Plate : Gato de Escape ou Manilha com que se prende a Amarra a seu Paiol.Brandal : Cabo de ao estendido lateralmente at o topo do mastro, que impede o seu movimento para os lados.Buarda - Breasthook : Borboleta que faz a unio dos Longitudinais do Costado, na Roda de Proa.Bucha - Bushing, Gland : Caixa de gaxetas, ou pea de bronze, lato, material sinttico ou pau de peso, destinadaa impedir a entrada da gua para o interior do Casco da embarcao pelos orifciosatravessados por eixos. Ex. Bucha do eixo propulsor, Bucha da Madre do Leme, etc.Bucha do Escovm - Hawse Block : Pea de madeira ou de ao que se coloca no Escovm para evitar que a gua penetre naembarcao por essa abertura.Bujarrona : Vela de formato triangular presa ao estai de proa.Bulbo - Bulb : salincia na proa das embarcaes para reduzir a resistncia ao avano do casco na gua.Burro : Dispositivo usado para puxar a retranca para baixo.Busca : Exame demorado e meticuloso que a autoridade fazendria ou policial realiza em todos os compartimentos do navio ou avio, por denncia ou suspeita da existncia de contrabando.Bssola -Compass : Instrumento de orientao da navegao martima ou area, que aponta permanentemente para o norte magntico, auxiliando o navegador a manter o rumo da embarcao.Bssola Giroscpica- Gyro Compass : Indica o norte verdadeiro, situa-se em frente ao timo e pode ter repetidoras em outros pontos da embarcao.Buzina ouGaiteira - Chock : Peas de ao, com um vazado de forma eltica ou circular, fixadas junto a Borda, paraservirem de guia aos cabos de amarrao. Buzina Aberta e Buzina Fechada.Buzina Aberta - Open Chock : Buzina aberta na parte superior, o que permite que se possa nela suportar e manter oscabos, pelo seio.Buzina da Amarra - Chain Pipe : Tubo por onde passa a amarra, do convs para o paiol. geralmente de ao fundido, de seo circular, um para cada amarra, com dimetro igual a 7 ou 8 vezes a bitola da amarra.Buzina da Roda - Forepeak Chock : Buzina localizada no Bico de Proa da embarcao.Buzina de Cerrao: Buzina acionada a eletricidade, ar comprimido ou a vapor.Buzina do Painel - Towing Chock, Upper Stern Chock : Buzina localizada no Painel de Popa da embarcao.Buzina Fechada - Closed Chock : Buzina fechada na sua parte superior, o que s permite que os cabos nela corram pelochicote.Buzina Panam - Panama Chock : Buzina com forma, tamanho e localizao especificados pelas Regras do Canal doPanam. Destina-se a guiar os cabos de reboque durante a travessia do canal, naspassagens em que o navio rebocado por locomotivas.Cabeada : Afundamento da proa na gua, resultante do balano da embarcao no sentido de popa e proa.Cabecear : Ato ou efeito da embarcao entrar debaixo do vento, batendo a vela, sem poder governar-se. 2. Desviar a proa na direo da corrente.Cabeo (navio) -Bitt (ship) : Colunas de ferro, de pequena altura, montadas aos pares e colocadas geralmente junto a amurada ou s balaustradas; servem para dar-se volta s espias ou cabos de reboque.Cabeo (cais) -Bollard (quay) : Estrutura de ferro macio, encravada no cais, ou aos pares, junto amurada da embarcao, destinada a aguentar as voltas dos cabos de amarrao.Cabeo de Amarrao - Mooring Bitt : Cabeo que se destina a dar volta s espias de amarrao.Cabedelo : Pequeno cabo ou cabeo de areia que se forma junto foz dos rios e prolonga-se em direo ao mar.Cabo: 1). Corda grossa, utilizada nas embarcaes. 2) Direo da proa do navio em movimento.Cabo da Amura : Cabo grosso empregado para amarrar os navios ao ancoradouro ou lev-los a reboque.Cabo de Pinhas : Cada um dos cabos fixos por chicotes nas amuras dos navios e que servem para suspender as embarcaes ao longo do costado.Cabo de Portal : Cabo enfiado em baluartes de metal e que serve para sustentar as escadas de portal.Cabo de Vaivm : Cabo que os navios passam por locais perigosos e serve de guia aos marinheiros e passageiros.Cabo Fixo : Cabo de aparelhagem do navio e que sustenta a mastreao.Cabo Solteiro : Cabo de navio que no tem aplicao especial, podendo ser empregado em qualquer necessidade.Cabo Submarino : Cabo utilizado nas transmisses telegrficas ou telefnicas, colocado nos rios e no oceano.Cabotagem: Entende-se como sendo a navegao costeira, feita em guas de um pas. Devido aos acidentes geogrficos prprios da costa, a cabotagem considerada mais perigosa que a navegao em alto-mar.Cbrea - Shears, Pontoon Crane, Crane Barge : Embarcao flutuante ou ponto sobre o qual existe montado um aparelho de manobras de pesos. E utilizada para embarcar ou desembarcar grandes pesos sem necessidade de atracar o navio ao cais; para transportar grandes pesos a pequenas distncias; para retirar do fundo do mar objetos pesados ou embarcaes submersas. Pode ser de dois tipos: com propulso e sem propulso.Cabrestante - Capstain : Aparelho constitudo por um tambor de eixo vertical, acionado por motor eltrico (comtransmisso mecnica ou hidrulica), mquina a vapor ou manualmente, destinado a iarAmarras ou espias, ou efetuar outras manobras de peso.Caa! : Voz de comando para que os marinheiros alm as escotas de vela que se pretende caar.Caa-Minas - Minesweeper : Tipo de barco aparelhado para localizar e retirar minas submarinas. O mesmo que navio-varredor.Caamba - Clamshell or Grab : Equipamento dotado de duas ou mais garras, que funciona com o auxlio do guindaste e destinado ao carregamento e descarregamento de graneis slidos das embarcaes. Suas garras se fecham automaticamente ou semi-automaticamente quando pegam a poro de graneis.Caar : Ato de puxar a escota de uma vela, no senti do de melhorar sua exposio ao vento.Cachimbo - Cowl : Tubo de ventilao vertical, colocado no Convs, com a extremidade curva terminandonum plano aproximadamente vertical. Normalmente pode ser girado de forma aapresentar a sua abertura na direo de onde sopra o vento. Pescoo de Ganso eCogumelo.Cachopo : Recife ou elevao de pedra ou areia flor da gua, apenas imersa em mar alta, constituindo, assim, um perigo para a navegao.Cachorro - Sliding Way : Parte inferior do Carro de Lanamento, que se apoia sobre o Trilho de Lanamento. Emgeral construdoem sees, ligadas por unies articuladas.Cadaste - Stern Post : Pea montada na extremidade posterior da Quilha, fechando a Ossada do navio, a r.Nos navios de um s Hlice pode haver Cadaste externo e Cadaste interno.Cadernal : um moito com dois ou trs gornes (roldanas).Caimento - Rake : 1) Desvio do rumo original da embarcao e adoo de um andamento lateral, forado por condies do vento ou da corrente. 2) Inclinao para a r do mastro, cadaste etc.Cair : Abrandar o vento ou o mar.Cair a R : Navegar em sentido contrrio ao seguido normalmente.Cair a Um Bordo : Ademar para bombordo ou boreste por um perodo mais ou menos longo.Cair em Calma : Diz-se assim, quando se tem que enfrentar uma calmaria.Cair Sobre : Ao de ter o barco arrastado, por erro de manobra ou pelas condies do tempo e do mar.Cais : Parte do porto onde atracam as embarcaes, com a finalidade de efetuar embarques e desembarques de cargas e passageiros, constituindo um conjunto de beros.Cais de Acabamento - Fitting-out Quay : Cais no qual o navio em construo fica atracado, desde o seu lanamento at as provas de mar, para instalao de equipamentos e servios gerais de acabamento.Caixa de Mar - Sea Chest : Abertura feita no Casco abaixo da Linha de Flutuao, destinada a suprir gua do marpara os condensadores, bombas, etc., e para descarregar gua dos vrios sistemas donavio. Sua estrutura fundida ou montada, possuindo meios de fixao.Calado - Draught, Draft : Distncia vertical entre a superfcie da gua - linha de flutuao ou linha-d'gua - e a parte mais baixa da embarcao a quilha ou ento algum ponto mais baixo, como por exemplo, domo do sonar na condio na qual feita a medida. Em geral, nos navios, altura da roda de proa ou no cadaste, encontra-se uma escala de calado: graduao numrica escrita nos costados das embarcaes (a vante, a r, a bombordo e a boreste), para a leitura dos calados. Essa escala comea (nmero zero) na linha do fundo da quilha e expressa em metros com aproximao de 0,5 dm, ou em ps ingleses, com aproximao de 0,5 p, que indica o calado do navio, que depende do peso da carga e dos outros itens transportados pelo navio e da densidade da gua, variando esta ltima com a salinidade e a temperatura. A linha do calado denomina-se, tambm, tirante de gua.Calado a Meio - Draft Amidships : o calado medido na seo a meia nau, isto , a meio comprimento entre as perpendiculares. ele nem sempre corresponde ao calado mdio que a mdia aritmtica dos calados medidos sobre as perpendiculares a vante e a r.Calado a R - Draft Aft, After Draft : Calado no Cadaste. Em geral, os navios tem uma escala pintada em cada lado doCadaste para a leitura direta do Calado a R.Calado a Vante - Draft Forward : Calado medido na Roda de Proa. Em geral, os navios tem uma escala pintada em cadabordo da Roda de Proa para a leitura direta do Calado a Vante.Calado d'gua : Profundidade mnima necessria para a embarcao flutuar sem perigo de encalhe, medida cuja determinao se baseia no conhecimento do tamanho do calado. O mesmo que Calado.Calado Leve - Light Draft : o calado do navio no seu deslocamento leve. O mesmo que calado mnimo.Calado Mximo - Loaded Draft : o calado do navio medido quando este estiver na condio de deslocamento em plena carga ou deslocamento mximo.Calado Mdio - Mean Draft : Calado mdio a mdia aritmtica dos calados medidos sobre as perpendiculares a vante e a r.Calado Mnimo - Deep Load Draft : o calado do navio medido quando este estiver na condio de deslocamento mnimo. O mesmo que Calado Leve.Calado Moldado - Moulded Draft : O calado moldado, aquele que se refere linha da base moldada do casco. utilizado no clculo dos deslocamentos e para as consultas s curvas hidrostticas da embarcao.Calado Normal - Normal Draft : o calado de uma embarcao, quando esta est em seu deslocamento normal.Calafetar - To Calt : Tornar estanque uma Costura.Calar : 1) Ato ou efeito de o navio encontrar profundidade. 2) Arriar os mastros ou vergas de uma embarcao.Calar gua : Demandar certa altura de gua que permita embarcao flutuar.Calcanhar - Heel : Parte saliente para r formada no Fundo de alguns navios pelo p do Cadaste e parteextrema posterior da Quilha.Calcs - Head, Mast Head : Parte superior do Mastro, onde preso Aparelho Fixo.Calha do Poro - Limber : Cada um dos espaos laterais entre alguns Duplos Fundos e as Amuradas, para coleta edreno das guas dos pores. Nota: alguns chamam erradamente de Dalas s Calhas dePores.Calha do Trincaniz - Gutter Waterway : Canal entre as Cantoneiras externa e interna do Trincaniz, nos navios que possuemConvs forrado de madeira por onde se faz o escoamento das guas do Convs.Calhambeque : Tipo de embarcao costeira.Calmo : 1) Diz-se do mar que est em calmaria. 2) Meia cabaa que serve para tirar gua de uma vasilha ou do fundo de barcos.Calmaria : Cessao completa dos ventos ou do movimento das ondas.Camar : 1) Conjunto dos compartimentos de um navio de guerra onde se alojam seu comandante ou comandantes de fora naval. 2) Seo, a bordo de um navio mercante, encarregada do servio de intendncia e hotelaria.Camarim : So determinados compartimentos a bordo, nos quais se executam certos trabalhos especializados. Ex.: camarim de mquina, camarim de navegao etc.Camarote : Compartimentos destinados a alojar de (01) um a (04) quatro tripulantes ou passageiros.Cambada : Virada de bordo de um veleiro, recebendo vento pela popa. O mesmo que jibe.Cambar : Tipo de manobra destinada a corrigir o rumo da embarcao e prepar-la para enfrentar uma iminente alterao do tempo.Cambota : So as cavernas que estruturam e armam a popa da embarcao.Caminho mido : Diz-se de um rumo martimo ou fluvial.Campanha : Tempo de durao da sada at a volta de um barco de pesca no porto.Cana do Leme : Alavanca de metal ou madeira, encaixada na cachola do leme, pela qual se imprime movimento ao leme. Chama-se tambm barra do leme.Canal -Channel : 1) Parte navegvel da via martima ou a passagem estreita, cavada por processo natural ou artificial, separando dois trechos de costa, ilhas, rochedos etc., com largura ainda suficiente para permitir a navegao. 2) Poro de gua entre duas terras, ligando dois mares; estreito; brao de mar ou de rio, por meio do qual as guas so desviadas para servirem a trabalhos industriais ou agrcolas.Canal de Acesso -Access Channel : Canal que liga o alto-mar com as instalaes porturias, podendo ser natural ou artificial e dotado de profundidade adequada alm da devida sinalizao, com o objetivo de dar acesso das embarcaes ao porto.Canhoneira : 1) Embarcao ou navio de guerra, de ataque ou defesa. 2) Navio de guerra, de calado reduzido, empregado em operaes militares, em regies costeiras ou fluviais.Canoa - Canoe : So pequenos Escaleres, embarcaes leves a remo, de formas finas com popa chanfrada, utilizada para servios leves no porto.Cantoneira - Angle Bar : Perfil em forma de Abas iguais oudesiguais.Cantoneira de Contorno - Boundary Angle : Cantoneira disposta em torno de uma Antepara estanque, Escotilha, Tnel, etc., com afinalidade de manter estanqueidade da junta.Cantoneira Invertida - Reversed Frame : Uma das Cantoneiras que formam a Hastilhas Abertas. Em Cavernas com Chapas-Hastilhas usada como reforo destas, sendo fixada na sua aresta superior.Uma das Cantoneiras que forma a Baliza; utilizvel ainda como reforo desta ou daChapa-Hastilha.Cantoneira Principal - Frame Angle Bar : Cantoneira da Hastilha Aberta, fixada ao Chapeamento do Casco. Cantoneirada Baliza do navio ligada ao Chapeamento do Casco. Ela forma a Caverna, contornandoo Fundo.Capa : Conjunto de medidas a que se recorre ao navegar sob mau tempo. Em nutica, a "capa significa com pouco pano, durante o mau tempo.Capacidade Cbica ou Cubagem - Cubic Capacity : Volume dos espaos cobertos realmente utilizveis para a carga. Seu valor quase igual tonelagem lquida; exprime-se em metros cbicos ou em ps cbicos, a no ser dos petroleiros, que se medem por barris (l barril = 158,984 litros = 42 gales americanos = 34,97 gales ingleses). Nos navios cargueiros, os planos de bordo indicam a cubagem de cada coberta e de cada poro para carga a granel e para carga de fardos. A cubagem para carga a granel representa o espao interno total do compartimento, deduzido o valor ocupado pelos vaus, cavernas, ps-de-cameiro, tubulaes e obstrues semelhantes. A cubagem para fardos medida entre o fundo do poro e a aresta inferior dos vaus, e lateralmente entre as sarretas (que cobrem internamente as cavernas), deduzindo-se as carneiras, tubulaes etc.Capacidade de Carga - Cubic Capacity : Volume dos espaos cobertos do navio, realmente utilizveis para carga. expressa em metros cbicos ou ps cbicos, exceto em petroleiros, onde pode ser expresso por barris.Capacidade de Carga a Granel - Grain Cubic Capacity : Volume do espao interno do compartimento de carga do navio, medido entre o fundo do poro e a aresta inferior dos vaus, deduzindo-se cavernas, tubulaes e obstrues semelhantes existentes no interior do compartimento medido.Capacidade de Carga em Fardos - Bale Cubic Capacity : Volume do espao interno do compartimento de carga do navio, medido entre o fundodo poro e a aresta inferior dos Vaus e, lateralmente, entre as Sarretas que cobreminternamente as Cavernas, dele deduzido o volume dos Ps-de-Carneiro, tubulaes eobstrues.Capataz : Diz-se do chefe de um turno ou turma de estivadores.Capatazia : Servio de movimentao de mercadorias, realizado por pessoal da administrao do porto (tabela 'C' de taxas devidas pelos donos da mercadoria).Capear : Executar um conjunto de manobras que permita embarcao resistir a um temporal.Capitnia : Diz-se da nau em que vai o capito ou comandante de uma esquadra. Designa-se, tambm, o navio principal de um pas.Capitania dos Portos -Port Captaincy : rgo subordinado Diretoria de Portos e Costas do Ministrio da Marinha do Brasil, competindo-lhe a regulamentao de assuntos referentes navegao, pesca, praias etc., com base no Regulamento do Trfego Martimo e nas convenes internacionais firmadas pelo pas.Capito : A palavra 'capito' empregada no Regulamento do Trfego Martimo, genericamente, para designar a pessoa que dirige, comanda e que responsvel pela embarcao, seus efeitos e disciplina. O capito a autoridade suprema de bordo, qual est sujeita a tripulao, que lhe deve estrita obedincia em tudo relativo ao servio da embarcao.Capito Amador : Pessoa maior de 21 anos habilitada a conduzir embarcaes a vela e a motor, de esporte e recreio, em guas nacionais e estrangeiras - cruzeiros internacionais.Capito de Navio : Profissional aquavirio que dirige e comanda um navio, na condio de preposto do armador.Capuchana - Hood, Cover : Capa de lona ou de metal leve com que se cobre uma Meia-Laranja, Escotilha ou outraabertura do Convs, ou, ainda, um motor de embarcao mida.Caramancho : Denominao dada nos antigos iates ao espao popa, onde fica o timo ou roda de leme. o local onde ficam os aparelhos de governo da embarcao e seu centro de comando. Equivale ao cockipt dos modernos iates de lazer.Carangueja - Gaff : Verga que se projeta do mastro em ngulo e sustenta a vela ou velas principais em barcos desse tipo de armao tradicional.Carena - Bottom : um terno empregado muitas vezes em lugar de obras vivas, mas significa com mais propriedade o invlucro do casco nas obras vivas. A superfcie da carena somada a superfcie do costado, representa a rea total da superfcie do casco.Carenagem - Fairing : Ato de verificar e manter a continuidade da forma externa do Casco, durante aMontagem e a Edificao, evitando empenas e desalinhamentos.Carga a Granel : Tambm denominada de graneis, aquela que no acondicionada em qualquer tipo de embalagem. Os graneis so cargas que necessitam ser individualizadas, subdividindo-se em granis slidos e graneis lquidos. So graneis slidos: os minrios de ferro, mangans, bauxita, carvo, sal, trigo, soja, fertilizantes etc. So granis lquidos: o petrleo e seus subprodutos, leos vegetais etc.Carga de Medio - Measurement Cargo : O mesmo que Carga Leve.Carga de Peso Morto - Deadweight Cargo : O mesmo que Carga Pesada.Carga de Retorno -Backload : Carga que se encontra a bordo de um navio, quando do seu regresso do porto de destino em direo ao porto de origem.Carga de Trnsito : Diz-se da carga que, encontrando-se destinada a um determinado porto, descarregada e, posteriormente, reembarcada em outro navio, que a conduzir ao destino, geralmente por convenincia do armador.Carga Frigorificada : Aquela que, para conservar suas qualidades essenciais durante o transporte, necessita ser refrigerada, isto , guardada sob temperatura fresca constante, acima do grau de congelamento; ou congelada, ou seja, mantida sob temperatura abaixo do grau de congelamento. As principais cargas frigorificadas so: carnes, peixes, sucos, hortalias e frutas.Carga Geral -General Cargo : Designa qualquer tipo de carga no classificada no grupo de granis, podendo ser ou no unitizada.Carga Leve - Measurement Cargo : Carga cujo fator de estiva igual ou superior a quarenta ps cbicos por tonelada longa. Diz-se, tambm, carga de medio.Carga Nacionalizada : Carga importada no estrangeiro que, aps desembaraada pela alfndega, se diz estar nacionalizada para consumo.Carga Pesada - Deadweight Cargo : Carga cujo Fator de Estiva menor que 40 ps cbicos por Tonelada Longa. Seu frete pago normalmente, pelo peso, medido em Toneladas Longas (1016 kg) ou em toneladasmtricas (1000 kg), conforme o pas. O mesmo que Carga de Peso Morto.Carga Predominante : Carga que predomina em peso sobre as demais.Carga Unitizada : Carga que movimentada conjuntamente atravs de acessrios padronizados, a exemplo da carga em container, pallets e de barcaa lash.Cargueiro - Cargo Ship : O mesmo que navio de carga.Cargueiro a Frete - Tramp : Navio mercante de carga que no tem itinerrio fixo, podendo destinar-se em cada viagem a qualquer porto onde haja carga a embarcar.Cargueiro Regular -Liner : Diz-se do navio mercante de carga empregado numa linha regular de navegao, repetindo o mesmo itinerrio em todas as viagens.Carlinga - Mast Carling : Gola metlica, colocada no Convs ou numa Coberta, na qual se apia o p de umMastro.Carpinteiro : Vento martimo que sopra nas costas do extremo sul do Brasil, chamado tambm de carpinteiro-de-praia.Carregao -Loading : Ato ou ao de carregar o navio.Carregador - Loader : Equipamento utilizado para carregamento de navios, existindo tipos para carga a granel e para carga em pacotes, fardos ou sacos.Carregador de Navio -Ship Loader : Equipamento utilizado no carregamento e descarregamento de graneis slidos estocados nas embarcaes. O carregador dotado de lana fixa ou mvel, eletromecnico.Carregamento - Loading : Omesmo que carregao, significando o ato de carregar o navio. Tambm significa o conjunto de coisas que constitui uma carga.Carregar : Ato ou ao de colher a vela. Em nutica, diz-se da ao de dar inclinao ao leme.Carreira - Berth, Inclined Berth, Slipway : Plano inclinado onde um navio edificado ou montado durante a construo ou, ainda, onde encalhado para sofrer reviso ou reparos.Carreira de Construo - Building Berth, Slipway : Carreira que se destina, principalmente, a navios em construo.Carreta ou Chassis : Plataforma montada sobre rodas, utilizada para o transporte de carga.Carro de Lanamento - Sliding Way : Estrutura mvel de madeira que sustenta o navio sobre o trilho de lanamento e o conduz at a gua, durante o lanamento.Carta de Corso : Patente conferida a capites de navios mercantes para se armarem e poderem atacar inimigos.Carta de Navegao: Mapas nuticos.Carta Nutica -Nautical Chart : Representao grfica das principais caractersticas de determinado trecho do mar, contendo o desenho do perfil da costa e de seus acidentes. A carta nutica esquematiza a profundidade das guas e a natureza do fundo, assinala a localizao do fundo e a localizao de canais, portos, ancoradouros, faris e bias de sinalizao tica ou acstica, e descreve a direo e a periodicidade dos ventos predominantes na regio, tendo assim mltipla importncia para a navegao costeira e de alto-mar. No Brasil, as cartas nuticas por regio so editadas pela diretoria de hidrografia e navegao da Marinha.Carta Partida : Tambm denominada carta de fretamento, diz-se do instrumento de contrato de locao ou frete de navios ou embarcaes. Deriva do antigo hbito, pelo qual se partia ao meio o papel onde se escrevera o convencionado, permanecendo cada contratante com a metade, para evitar dvidas futuras ou fraudes. Quando feita com a interveno de corretor de navios, e por isso subscrita, ou quando escrita por tabelio, com testemunhas, vale como instrumento pblico (V. contrato de fretamento).Carta Piloto: Carta que contm informaes metereolgicas, regime de correntes martimas e ventos nas diversas pocas do ano.Carto : Tipo de embalagem em que so acondicionadas determinadas cargas que requerem manuseio e/ou condies especiais, como frutas, remdios etc.Carteao : Processo para a obteno do clculo de estiva de um navio.Carteal : Marcar a posio do navio na carta ou calcular o rumo a seguir e a rota feita.Carvoeiro - Coaler : Barcaa ou casco velho que, nos portos, serve como depsito de carvo, para uso dirio das lanchas a vapor, rebocadores etc.Casa Quadrada - Parallel Middle Body : O mesmo que Corpo Paralelo Mdio.Casamata - Casemate : Parapeito encouraado, fixo na estrutura de um navio de combate, servindo de proteoa um canho de pedestal ou sua guarnio.Cascalho : Mistura de fragmentos de conchas, pedras e seixos como areia grossa, existente nas praias e em alguns trechos do fundo do mar. Aparece nas cartas nuticas como indicao da natureza do fundo, para lanamento da ncora.Casco - Hull : o corpo do navio sem mastreao, aparelhos acessrios ou qualquer outro arranjo. Sua principal caracterstica de forma ter um plano de simetria (plano diametral) que se imagina passar pelo eixo da quilha.Caserna Flutuante : Navio ancorado num porto, destinado ao alojamento de tropas da marinha ou do exrcito.Caso Fortuito : Diz-se de circunstncias imprevistas, do que no se sabe; motivo relevante que possa acontecer; risco que poder advir a uma mercadoria entregue a transporte. Os danos provenientes de caso fortuito so incidentes sobre as mercadorias transportadas.Casqueiro : Brao de mar que separa a faixa norte ocidental da ilha de So Vicente do continente, no municpio de Santos, estado de So Paulo.Castanha - Clamp : Pea de metal com um furo circular ou quadrangular, fixada no Costado, em umaAntepara ou em um Convs, destinada a sustentar ou a segurar o p de uma Haste, Ferrodo Toldo, Balaustre, etc.Castelo - Castle : O mesmo que Castelo de Proa.Castelo de Proa - Forecastle : Superestrutura na parte extrema da proa, acompanhada de elevao da borda.Castelo (convs) - Castle Deck: Parte mais alta do convs do navio. H trs tipos de castelo: de proa, do meio e de popa; d ao casco melhores condies para enfrentar o mar pela proa, pois aumenta a superfcie emersa. O castelo do meio, central ou espardeque fica no centro do convs. O de popa tambm chamado tombadilho.Cat : o tipo mais primrio de barco, cujo nico mastro fica prximo proa, carregando apenas uma vela. Espcie de barco ideal para iniciantes.Catamar -Catamaran : (do tmil kattumaram < kattu, 'ligadura', + maram, 'pau') a designao dada a uma embarcao com dois cascos (vulgarmente chamados "bananas"), com propulso vela ou motor, que se destaca por sua elevada estabilidade e velocidade em relao s embarcaes monocasco. A sua origem polinsia, e quando os navegadores europeus a chegaram por mar, se surpreenderam com a grande velocidade dos catamars.Catita : Pequena vela latina quadrangular que arma num mastro curto popa.Catraca : Um dispositivo mecnico ou eltrico usado para aumentar a capacidade