generalidadesd13a-140205033604-phpapp02 (1)

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R3 - Group 200

Nota! Como as ilustraes utilizadas nas Publicaes de Servio so vlidas para diversasvariantes, certos detalhes podem ser diferentes da variante em questo. Entretanto, asinformaes essenciais apresentadas nas ilustraes so precisas.

Generalidades

Designao Potncia de sada mx1

a 26,7-28,3 rps (1600-1700 rpm)

Torque mx

a 16,7-21,7 rps (1000-1300 rpm)

D13A 360 265 kW (360 hp) 1800 Nm

D13A 400 294 kW (400 hp) 2000 Nm

D13A 440 323 kW (440 hp) 2200 Nm

D13A 480 353 kW (480 hp) 2400 Nm

D13A 520 382 kW (520 hp) 2500 Nm

1 Potncia lquida segundo a ISO 1585. Emisso de gases de escape de acordo com ECE reg 24Federal Register e legislao Sueca.

Nmero de cilindros 6

Dimetro do cilindro 131 mm

Curso 158 mm

Cilindrada 12,78 dm

Ordem de injeo 1-5-3-6-2-4

Taxa de compresso 18.1:1

Marcha lenta baixa 10 rps (600 rpm)

Marcha lenta acelerada 35,8 rps (2150 rpm)

Rotao mxima do motor a plena carga 30 rps (1800 rpm)

Peso, motor (motor de produo sem detalhes do veculo)(motor de produo com detalhes do veculo)

1.115 kg1.143 kg

Comprimento total 1.358,54 mm

Largura total 1.358,54 mm

Altura total 1.170,76 mm
http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#node36#node36http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#node36#node36


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Anis de compresso

Quantidade..... 2

Marcao..... Na parte superior (marcaocolorida para a esquerda da abertura)

Folga dos anis de pisto nas canaletas:anel superior de compresso..... (formatotrapezoidal)anel inferior de compresso..... 0,09 0,14 mm

Anel raspador de leo

Quantidade..... 1


Folga dos anis de pisto nas canaletas.....0,05 0,10 m

Sistema de vlvulasVlvulas


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Disco de vlvula, dimetro:Admisso..... 42 mm

Escape..... 40 mm

Haste da vlvula, dimetro:Admisso/Escape..... 8 mm

ngulo da sede de vlvula (A):Admisso..... 24,5 0,2Escape..... 39,5

ngulo da sede no cabeote (B):Admisso..... 25Escape..... 40

Especificaes Valor de desgaste

Medida (A) entre o disco de vlvula e a face do cabeote:Admisso..... mn 0,9 mmEscape..... mn 1,25 mm

Mx. 1,6 mmMx. 1,4 mm

Folgas das vlvulas, motor frio, valores de configurao:Admisso..... 0,2 mmEscape..... 0,8 mm


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Escape, VEB..... 1,6 mm

Folga da vlvula, motor frio, valor de verificao:Admisso..... 0,15 - 0,25 mmEscape..... 0,75 - 0,85 mmEscape, VEB..... 1,55 - 1,65 mm

Sedes de vlvulas

Padro Sobremedida

Dimetro externo (A):Admisso..... 45,1 mmEscape..... 43,1 mm

45,3 mm43,3 mm

Altura (B):Admisso..... 7,65 mmEscape..... 7,6 mm

Posio da sede de vlvula

Padro Sobremedida

Dimetro (C):Admisso..... 45,0 mmEscape..... 43,0 mm

45,2 H7 mm43,2 H7 mm

Profundidade (D):Admisso..... 11,8 0,13mmEscape..... 11,2 0,13 mm

Raio de curvatura da sede(R):

Admisso/Escape..... mx.0,8 mm


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Guias de vlvulas

Comprimento:Admisso/Escape..... 83,5 mm

Dimetro interno:Admisso/Escape..... 8 mm

Altura acima da face da mola do cabeote:Admisso/Escape..... 24,5 0,2 mm

Valor de desgasteFolga, haste da vlvula - guia:1

Admisso..... mx. 0,2 mmEscape..... mx. 0,2 mm

1 As medies so calculadas para o mtodo de medio descrito na literatura de servio,consultar o grupo 214.

Balancins

Folga dos mancais..... mx. 0,1 mm

Rolete dos balancins, folga..... mx. 0,1 mm

Molas das vlvulas


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Admisso

Comprimento, sem carga..... 73,8 mm

EscapeMola externa da vlvula:Comprimento, sem carga..... 73,8 mm

Mola interna da vlvula:Comprimento, sem carga..... 70,5 mm

Engrenagens da distribuio do motor

Engrenagens da distr ibuio


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Engrenagem:

1. Engrenagem motora, rvore demanivelas

2. Engrenagem intermediria: engrenagemexternaengrenagem interna

3. Engrenagem intermediria, regulvel4. Engrenagem motora, rvore decomando de vlvulas

5. Engrenagem intermediria, bombahidrulica

6. Engrenagem motora, direo hidrulicae bomba de alimentao de combustvel


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7. Engrenagem motora, compressor de ar

8. Engrenagem motora, bomba de leo

9. Tomada de fora no motor (equipamentoextra)1

1 Para torques da tomada de fora maiores que 650 Nm, as engrenagens 1, 2 e 9 devem sersubstitudas por verses de carcaa temperadas.

Folga entre dentes entre a engrenagemintermediria regulvel e a engrenagemmotora da rvore de comando devlvulas..... 0,05 - 0,15 mm

Folga entre dentes, bomba de leo..... 0,05- 0,40 mm

Folga entre dentes, outros..... 0,05 - 0,17mm

Folga de desgaste da engrenagemintermediria..... mx. 0,05 mm

rvore de comando de vlvulas

Verificao das configuraes da rvore de comando de vlvulas, motor frio e folga da

vlvula para a vlvula de admisso do ci lindro 1 = 0.A vlvula de admisso do cilindro 1 deve estar aberta 1,60,3 mm, com o volante do motorposicionado a 6 depois do PMS.Na verificao, as engrenagens da distribuio devem ser giradas no sentido correto (sentidohorrio, visto de frente) para absorver todas as folgas entre dentes.

Acionamentos..... engrenagem

Nmero de mancais..... 7

Dimetro, colos dos mancais, padro..... 69,97 - 70,00 mm

Dimetro, colos dos mancais, medidas de retfica:0,25..... 69,72 - 69,78 mm

0,50..... 69,47 - 69,53 mm0,75..... 69,22 - 69,28 mm

Deslocamento da vlvula em folga 0:Admisso..... 12,9 mmEscape (VEB)..... 13,1 mmEscape (EPG)..... 12,3 mm
http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#node100#node100http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#node100#node100http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#node100#node100


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Desgaste permitido, todo o contorno do came..... mx. 0,1 mm

Unidade injetora, curso..... 17 mm

Valor de desgasteFolga axial mx:..... 0,24 mm

Mancal, desgaste mximo permitido..... 0,1 mm

Mancais da rvore de comando de vlvulas

Espessura dos mancais da rvore de comando de vlvulas, padro..... 1,92 mmSobremedida:0,25..... 2,04 mm

0,50..... 2,17 mm0,75..... 2,29 mm

Sistema da rvore de manivelas

rvore de manivelas

Valor de desgaste

rvore de manivelas, folga axial1..... mx.0,4 mm


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Valores de fresagem

Ovalizao nos colos dos mancaisprincipais e de biela..... mx. 0,006 mm

Conicidade nos colos dos mancais

principais e de biela..... mx. 0,02 mmDesgaste do mancal central..... mx. 0,15mm

1 As dimenses referem-se s peas lubrificadas.

Colos dos mancais principais

Dimetro (), padro..... 108,0 mm

Medidas de retfica:0,25 mm..... 107,75 mm0,50 mm..... 107,50 mm0,75 mm..... 107,25 mm1,00 mm..... 107,00 mm1,25 mm..... 106,75 mm

Acabamento da superfcie, colo do mancal principal..... Ra 0,25

Acabamento da superfcie, curvatura..... Ra 0,4

Largura, superfcie de apoio (A), padro..... 47,0 mm

Sobremedida:0,2 mm (arruelas axiais de 0,1)..... 47,2 mm0,4 mm (arruelas axiais de 0,2)..... 47,4 mm0,6 mm (arruelas axiais de 0,3)..... 47,6 mm

Raio de curvatura (R)..... 4,0 mm

Arruelas de encosto (arruelas axiais)

Largura (B), padro..... 3,18 mm

Sobremedida:0,1 mm..... 3,28 mm0,2 mm..... 3,38 mm0,3 mm..... 3,48 mm0,4 mm..... 3,58 mm

Bronzinas dos mancais principais


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Espessura (D), padro..... 2,48 mm

Sobremedida:0,25 mm..... 2,61 mm0,50 mm..... 2,74 mm0,75 mm..... 2,86 mm

1,00 mm..... 2,98 mm1,25 mm..... 3,11 mm

Mancal principal, desgaste mximo permitido..... 0,05 0,12 mm

Pino do mancal principal

Dimetro ()..... 99,0 mm

Medidas de retfica:


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0,25 mm..... 98,75 mm0,50 mm..... 98,50 mm0,75 mm..... 98,25 mm1,00 mm..... 98,00 mm1,25 mm..... 97,75 mm

Acabamento da superfcie, colo do mancalde biela..... Ra 0,25

Acabamento da superfcie, curvatura..... Ra0,4

Largura (A)..... 57,0 mm



Espessura (C), padro..... 2,39 mm

Sobremedida:0,25 mm..... 2,14 mm0,50 mm..... 1,89 mm0,75 mm..... 1,74 mm1,00 mm..... 1,39 mm1,25 mm..... 1,14 mm

Biela

Valor de desgaste

Folga axial, biela - rvore de manivelas1..... mx. 0,35 mm

Mancais de biela, folga radial1..... mx. 0,1 mm


Marcao:

FRONT no eixo voltado para frente.
http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#olja2#olja2http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#olja2#olja2http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#olja2#olja2http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#olja2#olja2


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A biela e a capa so marcadas em pares com um nmero de srie de trs dgitos (ver ailustrao).

Volante do motor, instalado

Desgaste axial (caixa de mudanas manual) no raio de medio de 150 mm..... < 0,21 mm

Carcaa do volante do motor, instalada

Desigualdade axial da superfcie de contato em relao carcaa da embreagem..... mx. 0,2mm

Desigualdade radial do guia em relao carcaa da embreagem..... mx. 0,26 mm

Sistema de leo e lubri ficao

leo

Volume de leo nas trocas, consultar a Informao de Servio do grupo 175.

Presso do leo

Rotao de operao (acima de 1100 rpm)..... 300 - 550 kPa

Motor frio (acima de 1100 rpm)..... 650 kPa

Marcha lenta (mn)..... mn 250 kPa


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Presso de arrefecimento dos pistes, motor quente (acima de 1100 rpm)..... 200 - 300 kPa

Presso de leo, eixo dos balancins

VEB desacionado..... 80 - 120 kPa

VEB acionado (9002300 rpm) ..... mn 220 kPa

Temperatura do leo

Motor aquecido, motor funcionando (temperatura do lquido de arrefecimento 75-95 C)..... 90- 110C 1

1 At 125C com carga pesada

Filtro de leo

Quantidade

Filtro de fluxo total..... 2

Filtro by-pass..... 1

Vlvulas do sistema de lubrif icao


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1. Vlvula termosttica, resfriador deleoTemperatura de abertura..... 105 107C

2 Vlvula de segurana, bloco do motorMarcao..... Amarela

3. Vlvula de alvio de presso, filtro defluxo totalMola, comprimento livre..... 69 mmCom carga de 13-15 N (1,3-1,5 kp)..... 40mm

Sistema de combustvel

Bomba de alimentao

Presso de alimentao a:600 rpm..... mn 100 kPa1200 rpm..... mn 300 kPaplena carga..... mn 300 kPa

Vlvula de alvio de presso


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Presso de abertura..... 300-550 kPa

Unidade injetora

Apertar o parafuso de regulagem at a folga zero em relao a rvore de comando de vlvulas eem seguida mais 3 - 4 faces do sextavado.

Pr-carga 3-4 faces (0,75 0,1 mm), ver ailustrao.

Sistema de admisso e escape

TurbocompressorFolga axial, eixo rotor do turbo..... mx. 0,2 mm

Folga radial..... mx. 0,6 mm

Atuador (Vlvula bypass)

Configurao bsica:210 1 kPa fornece..... 1,5 0,27 mm de movimento do brao de ligao

Indicador de queda de presso

A lmpada indicadora de queda de presso acende com uma queda de presso relativa presso de ar ambiente de..... 5 0,5 kPa


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Regulador de presso dos gases de escape

Curso, mbolo (A)..... mn 29 mm

Funo de manuteno da temperatura

Manuteno da temperatura ativada:temperatura do lquido de arrefecimento..... < 60 Ccarga no motor..... < 50%presso atmosfrica..... >50 kPa

Manuteno da temperatura desativada:

temperatura do lquido de arrefecimento..... >70 Ccarga no motor..... > 50%presso atmosfrica.....


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50%1 (325)

70% 750

100% 750

Modo piloto automtico 0, 325 ou 750

1 No deve ser possvel obter 50% a no ser na posio automtica.

Ativado:rotao do motor..... > aprox 700 rpmvelocidade do veculo..... > aprox 5 kph

Desativado:rotao do motor..... < aprox. 800 rpmvelocidade do veculo..... < aprox 5 kph

VEB

Fora de frenagem (%) VEB (ligado/desligado) Presso do EPG(kPa)

40% desligado 325

50%1 ligado 210

70% ligado 580

100% ligado 710750Modo piloto automtico ligado/desligado 210, 325, 580, 710750

1 50% da potncia de frenagem s pode ser obtido na posio automtica ou com um interruptorde 3 posies.

Ativado:rotao do motor..... > aprox 700/800 rpmvelocidade do veculo..... > aprox 5 kph

temperatura do leo do motor..... >20 Cpresso de carga..... 170 kPa
http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#node204#node204http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#node209#node209http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#node209#node209http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#node204#node204


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Contrapresso dos gases de escape

Contrapresso de escape, mx..... 18 kPa

Sistema de arrefecimento

Generalidades

Vlvula de presso abre em..... 75 kPa

Termostato

Quantidade..... 1Temperatura de aberturaI-shift, Geartronic, R/SR-manual..... < 82 CRetardador compacto..... < 82 C

Lquido de arrefecimento

Tipo..... Lquido de arrefecimento Volvo VCSContm..... Glicol e aditivos anticorrosivosCor..... Amarela

Misturado com..... gua (STD 1285,1)

Ventilador viscoso controlado eletronicamente

Sistema ativado Observaes Condies Acionamento doventilador

Temperatura dolquido dearrefecimento

I-shiftGeartronicR/SR-manual

temperatura do lquidode arrefecimento 96C

A ativao depende datemperatura do lquido dearrefecimento


Retardadorcompacto

temperatura do lquidode arrefecimento 93 C


Temperatura daEECU

Temperatura da EECU >100C

1200 rpm

Temperatura do arde carga

temperatura do ar decarga >65C

580 rpm11180 rpm1
http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#fordr#fordrhttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#fordr#fordrhttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#fordr#fordrhttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#fordr#fordr


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temperatura do ar decarga >70 C

Retardador RetardadorcompactoRetardadorPowertronic

enviado a solicitaopara a ativao doventilador:2-velocidade do veculo>0 m/s3E-torque do retardador>0%Erotao da rvore detransmisso >400 rpmE-temperatura do lquidode arrefecimento do

retardador >100COU-temperatura do leo doretardador >170C enviado a solicitaopara a desativao doventilador:4-velocidade do veculo=0 m/s3E-torque do retardador=0%OU

rotao da rvore detransmisso 40C-velocidade do veculo1200 rpmtemperatura de

1000rpm1
http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#node228#node228http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#hast#hasthttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#node229#node229http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#hast#hasthttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#fordr#fordrhttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#fordr#fordrhttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#fordr#fordrhttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#fordr#fordrhttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#fordr#fordrhttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#fordr#fordrhttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#hast#hasthttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#node229#node229http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#hast#hasthttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#node228#node228


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admisso >30 C-temperatura ambiente>30 C-velocidade do veculo35 C-temperatura ambiente>35 C-velocidade do veculo20 C-temperatura ambiente>20 C-velocidade do veculo750rpmtemperatura deadmisso >12 C-temperatura ambiente>12 C-velocidade do veculo12 C-temperatura ambiente>12 C-velocidade do veculo750

rpmtemperatura deadmisso >12C-temperatura ambiente>12 C-velocidade do veculo


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1 1,5 segundos de atraso aps o freio motor ser ativado.

2 NOTA! Uma solicitao para a ativao do ventilador enviada quando os requisitos davelocidade do veculo E do torque do retardador E da rotao da rvore de transmisso E(temperatura do lquido de arrefecimento do retardador OU temperatura do leo do retardador)so satisfeitos.

3 40 segundos aps a frenagem com o retardador iniciar.

4 NOTA! Uma solicitao para a desativao do ventilador enviada quando os requisitos davelocidade do veculo E (torque do retardador OU da rotao da rvore de transmisso) Etemperatura do lquido de arrefecimento do retardador E temperatura do leo do retardador sosatisfeitos.

Sistema de controle do motor

Sensores

Sensor de temperatura do leo do motor

Temperatura(C)

ImpednciaRmn()

ImpednciaRnom()

ImpednciaRmx()

- 50 89 496,5 105 290,0 121 083,5


24/104

- 40 45 163,6 52 394,0 59 624,4

- 30 23 871,0 27 375,0 30 879,0

- 20 13 181,5 14 945,0 16 708,5

- 10 7 555,7 8 480,0 9 404,3

0 4 477,9 4 981,0 5 484,1

10 2 747,3 3 029,0 3 310,7

20 1 736,6 1 900,0 2 063,4

30 1 127,3 1 224,0 1 320,7

40 750,0 809,1 868,2

50 510,4 547,0 583,6

60 354,5 377,9 401,3

70 251,6 266,5 281,4

80 181,4 191,2 201,0

90 133,1 139,7 146,3

100 99,2 103,6 108,0

110 75,0 78,0 81,0

120 57,6 59,6 61,6

130 44,7 46,1 47,5

140 34,8 36,0 37,2

150 27,4 28,5 29,6

Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento


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Temperatura(C)

ImpednciaRmn()

ImpednciaRnom()

ImpednciaRmx()

- 40 40 490 45 313 50 136

- 30 23 580 26 114 28 647

- 20 14 096 15 462 16 827

- 10 8 642 9 377 10 152

0 5 466 5 896 6 326

10 3 542 3 792 4 043

20 2351 2 500 2 649

25 1941 2 057 2 173

30 1615 1 707 1 79840 1118 1 175 1 231

50 798 834 870

60 573 596 618

70 421 435 451


26/104

80 313 323 332

90 237 243 250

100 182 186 191

110 140 144 148

120 109 113 116

130 86 89 93

140 68 71 74

Sensor de temperatura de admisso

Temperatura

(C)

Impedncia

Rmn()

Impedncia

Rnom()

Impedncia

Rmx()- 40 156 966,60 168 600,00 180 233,40

- 30 83 106,80 88 600,00 94 093,20

- 20 45 796,79 48 565,00 51 333,21

- 10 26 258,83 27 670,00 29 081,17


27/104

0 15 562,49 16 330,00 17 097,51

10 9 532,10 9 950,00 10 367,90

20 6 013,93 6 245,00 6 476,07

30 3 891,05 4 028,00 4 164,95

40 2 585,77 2 663,00 2 740,23

50 1 755,97 1 801,00 1 846,03

60 1 215,88 1 244,50 1 273,12

70 860,72 876,50 892,28

80 619,56 629,00 638,44

90 452,74 458,70 464,66

100 336,50 339,90 343,30

110 252,69 255,50 258,31

120 191,58 194,70 197,82

130 147,55 150,25 152,95

140 114,89 117,35 119,81

Sensor de temperatura do ar de carga


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Temperatura(C)

ImpednciaRmn()

ImpednciaRnom()

ImpednciaRmx()

- 40 45 301,0 48 153,0 51 006,0

- 30 25 350,0 26 854,0 28 359,0

- 20 14 785,0 15 614,0 16 443,0

- 10 8 951,0 9 426,0 9 901,0

0 5 605,0 5 887,0 6 168,0

10 3 618,7 3 791,1 3 963,5

20 2 401,9 2 510,6 2 619,3

30 1 644,7 1 715,4 1 786,2

40 1 152,4 1 199,6 1 246,7

50 819,1 851,1 883,0

60 590,3 612,3 634,2


29/104

70 431,0 446,3 461,6

80 318,68 329,48 340,27

90 238,43 246,15 253,86

100 180,42 186,0 191,58

110 137,63 142,08 146,52

120 106,09 109,65 113,21

130 82,58 85,45 88,32

Sensor de presso de carga

Valor de verificao..... 1,07 0,1 V a 1001kPa

1 Presso atmosfrica normal a 0 metro acima do nvel do mar.


Ativo..... V = 0,48 Ubat 10%

Inativo..... V = 0,12 Ubat 10%

Sensor da rvore de comando de vlvulas

Distncia da rvore de comando de vlvulas..... mn 1 mm

Sensor do volante do motor

Distncia do volante do motor..... mn 1 mm

Sensor de presso do crter

Limite de alarme do sensor..... 8 kPaPresso do crter, valor normal.....


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Torques de aperto do grupo 20

Torques gerais de aperto

M6 parafuso standard 8.8..... 101,5 NmM8 parafuso standard 8.8..... 244 NmM10 parafuso standard 8.8 ..... 488 NmM12 parafuso standard 8.8..... 8515 NmM14 parafuso standard 8.8..... 14025 NmM16 parafuso standard 8.8..... 190 35 Nm

Somente parafusos apertados com torque podem ser reinstalados.

Parafusos apertados com torque e com torque angular/apertados no limite de resistncia:8.8..... devem/no devem ser reinstalados10.9..... podem ser reinstalados12.9..... podem ser reinstalados

Nota! Verificar os parafusos antes de reinstal-los. Parafusos danificados, por exemplo commarcas de cortes na face inferior, devem ser descartados.


Suporte dianteiro do motor, bloco dos cilindros..... 275 45 Nm

Suporte dianteiro do motor, coxim dianteiro do motorcondies de estrada normal e severa..... 140 25 Nmcondies de estrada muito severa..... 140 25 Nm (CONC-NAM 160 25 Nm)

Coxim dianteiro do motor, amortecedor de vibrao..... 48 8 Nm

Coxim dianteiro do motor, travessa..... 175 30 Nm

Suporte traseiro do motor, carcaa do volante do motor..... 300 45 Nm

Suporte traseiro do motor, coxim traseiro do motor..... 540 90 Nm

Coxim traseiro do motor, longarina..... 140 25 Nm

Capa do mancal principal:fase de aperto 1..... 150 20 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)..... 1205

Capa da biela:fase de aperto 1..... 20 3 Nmfase de aperto 2..... 60 3 Nmfase de aperto 3 (aperto angular)..... 905

Quadro de reforo


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Quadro de reforo:fase de aperto 1: Apertar os parafusos 1-24 na seqncia numrica..... 40 5 Nmfase de aperto 2: Apertar os parafusos 1-24 na seqncia numrica (aperto angular)..... 905

Nota! Apertar os parafusos na seqncia numrica mostrada na ilustrao. Os parafusos no devem ser reutilizados.

Placa da distribui o


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Placa da distribuio..... 284 Nm

Nota! Aplicar um cordo de silicone na parte externa da ranhura como ilustrado, mximo 20

minutos antes da montagem.Espessura do cordo de silicone: 2 mm.

Engrenagens da distribuio


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1. Engrenagem motora, rvore de manivelas..... 244 Nm

2. Engrenagem intermediria, engrenagem principal externa:fase de aperto 1..... 25 3 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)..... 1105

Nota! Apertar na seqncia mostrada na ilustrao.

3. Engrenagem intermediria, regulvel:fase de aperto 1..... 35 4 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)..... 1205


4. Engrenagem motora, rvore de comando de vlvulas:fase de aperto 1..... 455 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)..... 905


6. Engrenagem motora, direo hidrulica e bomba de alimentao de combustvel..... 100


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10 Nm

7. Engrenagem motora, compressor de ar..... 200+50/-0 Nm

Volante do motor e carcaa da transmisso

Carcaa do volante do motor:fase de aperto 1: Apertar todos os parafusos na seqncia numrica com os seguintestorques:Parafusos M14..... 140 20 NmParafusos M10..... 48 8 NmParafusos M8..... 244 Nm

Nota! Aplicar silicone em um cordo de 2 mm de espessura como ilustrado abaixo.


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Tampa da distribu io, superior


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Instalar a tampa em dois estgios:fase de aperto 1: Fixar a tampa com os parafusos 1 e 2 e utilizar a ferramenta especial parapressionar a tampa no lugar.fase de aperto 2: Apertar os parafusos na seqncia numrica mostrada na ilustrao...... 24

4 Nm

Nota! Aplicar um cordo de 2 mm de silicone como mostrado na ilustrao, no mais que 20minutos antes da instalao, e tomar cuidado especial para vedar os pontos de contatomostrados nas ilustraes ampliadas.

Volante do motor


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Volante do motor:fase de aperto 1..... 60 5 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)..... 12010

Nota! Certificar-se de que o flange est seco e limpo. Apertar os parafusos na seqncianumrica mostrada na ilustrao.

Tampa, retentor da rvore de manivelas


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Tampa, retentor da rvore de manivelas..... 24 4 Nm

Nota! Aplicar silicone em um cordo de 2 mm de espessura como ilustrado e apertar osparafusos na seqncia numrica.

Amor tecedor de vibraes


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Amortecedor de vibraes..... 90 10 Nm

Nota! Apertar os parafusos na seqncia numrica mostrada na ilustrao.Os parafusos 8.8 do amortecedor de vibraes no devem ser reutilizados.

Cabeote


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Cabeote:

Nota! O cabeote deve ser instalado de acordo com as instrues, consultar 211241Cabeote, instalao no Grupo 21.

fase de aperto 1..... 100 5 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)..... 1205fase de aperto 3 (aperto angular)..... 905

Capas dos mancais, eixo dos balancins /rvore de comando de vlvulas


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As capas dos mancais 16 so fixadas com um parafuso no lado direito do motor e doisparafusos no lado esquerdo, enquanto que a capa do mancal 7 fixada somente com umparafuso de cada lado. Apertar os parafusos nas seguintes 8 etapas como ilustrado:

Nota! Apertar os parafusos na seqncia numrica da capa do mancal 1 a 7 ou na ordeminversa da capa do mancal 7 a 1 como ilustrado, exceto na fase de aperto 2.

Fase de aperto 1:Com a rvore de comando de vlvulas e capas dos mancais no lugar, apertar com torque os


42/104

parafusos marcados das capas dos mancais 1 a 7...... 25 3 Nm

Fase de aperto 2:Com o eixo dos balancins no lugar apertar com torque os parafusos marcados um aps ooutrona seqncia 4, 3, 5, 2, 6, 1, 7..... 60 5 Nm

Nota! Na fase de aperto 2, os parafusos devem ser apertados em etapas para garantir que oeixo dos balancins seja parafusado sem empenar.

Fase de aperto 3:Apertar com aperto angular os parafusos marcados das capas dos mancais 1 a 7...... 905

Fase de aperto 4:Apertar com torque angular os parafusos marcados das capas dos mancais 1 a 6...... 25 3Nm

Fase de aperto 5:Apertar com torque angular os mesmos parafusos das capas dos mancais 1 a 6...... 1205

Fase de aperto 6:

Soltar os parafusos marcados 1-6 (aqueles que foram apertados em estgios na fase deaperto 2, para prender o eixo dos balancins).


Fase de aperto 8:Apertar com torque angular os mesmos parafusos das capas dos mancais 1 a 6 e o parafuso7..... 1205

Nota! Quando somente o balancim for removido, as Fases de aperto 1 e 3 acima noso vlidas.

Tampa das vlvulas


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Tampa das vlvulas..... 24 4 Nm

Nota! Apertar os parafusos na seqncia numrica mostrada na ilustrao.

Torques de aperto do grupo 22Crter de leo

A junta de borracha do crter de leo de metal fixada no lugar por garras de borracha.


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Crter de leo, metlico e plstico respectivamentePrender o crter de leo com parafusos A e B e apert-los totalmente com torque...... 24 4

NmApertar os parafusos do centro para fora, de acordo com 1-4 na ilustrao acima...... 24 4NmFinalizar verificando o aperto dos parafusos A e B...... 24 4 Nm

Bujo de drenagem, crter de leo (metlico e plstico respectivamente)..... 60 10 Nm

Resfriador de leo


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Resfriador de leo, parafusos de fixao..... 27 4 Nm

Nota! Apertar os parafusos diagonalmente e finalizar apertando o primeiro parafusonovamente.

Tampa/resfriador de leoColocar a tampa no bloco do motor e instalar o parafuso A no furo oval. Pressionar a tampa


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contra a carcaa da bomba d'gua com a ferramenta especial e inserir o parafuso B. Verificarse a tampa est posicionada corretamente, consultar as instrues de servio.Inserir os parafusos C e D e apert-los com o torque total...... 24 4 Nm

Apertar os parafusos da tampa do centro para fora (1-4), consultar a ilustrao acima..... 24 4 NmFinalizar verificando o aperto dos parafusos C e D...... 24 4 Nm

Torques de aperto Grupo 23


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Grampo de fixao, unidade injetora (ao substituir as camisas de cobre)1Primeiro aperto:

fase de aperto 1..... 20 +5/-0 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)..... 1805Soltar o parafuso de fixao do grampo antes do segundo aperto.Segundo aperto:fase de aperto 1..... 20 +5/-0 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)..... 605

Grampo de fixao, unidade injetora (ao reutilizar a camisa de cobre)fase de aperto 1..... 20 +5/-0 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)..... 605

1 O procedimento de aperto vlido somente durante a instalao de uma nova camisa de cobre,quando o primeiro aperto "assenta" a camisa de cobre.

Porca trava do parafuso de regulagem, unidade injetora:fase de aperto 1..... 52 4 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)1..... 455

Bomba da direo hidrulica (incluindo a bomba de combustvel)..... 24 2 Nm


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Bomba de combustvel (montada na bomba hidrulica)..... 8 2 Nm

1 aps o contato

Porca trava, parafuso de regulagem da vlvula (admisso/escape, EPG):fase de aperto 1..... 38 4 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)1..... 605

1 aps o contato


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Porca trava, parafuso de regulagem da vlvula (escape, VEB):fase de aperto 1..... 38 4 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)1..... 30 + 1,5/-0

1 aps o contato


Tubo de entrada..... 24 4 Nm

Preaquecedor..... 101,5 Nm

Bujo, M10..... 20 3 Nm


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Coletor de escape:Fase de aperto 1..... Apertar os parafusos 1, 4 e 5, 8 e 9, 12 para encostar (101,5 Nm)Fase de aperto 2:

Apertar os parafusos 3 e 2..... 48 8 Nm

Apertar os parafusos 7 e 6..... 48 8 NmApertar os parafusos 11 e 10..... 48 8 NmApertar os parafusos 1 e 4..... 48 8 NmApertar os parafusos 5 e 8..... 48 8 NmApertar os parafusos 9 e 12..... 48 8 Nm

Vlvula reguladora (VEB)..... 21+2/1 Nm


Cubo do ventilador1, pinos guia..... 14 3 Nm

Nota! Apertar os pinos guia na sequncia mostrada na ilustrao.


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1 vlido somente para o P/N 20855514 para FM


1. Sensor de nvel do separador de gua..... no substituvel, integrado na instalao eltrica

2. Sensor de temperatura/nvel de leo do motor..... torque para parafuso padro

3. Sensor de presso de combustvel..... 30 5 Nm

4. Sensor de velocidade do ventilador de arrefecimento..... rosqueado no eixo

5. Sensor de nvel do lquido de arrefecimento..... modelo de encaixar

6. Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento..... 22 3 Nm

7. Sensor de temperatura/presso do ar de carga..... Parafuso padro M5, mx. 3,3 Nm

8. Sensor de posio da rvore de comando de vlvulas..... Parafuso padro M6, 8 2 Nm

9. Sensor de temperatura do ar/ subpresso do ar..... braadeira

10. Sensor de rotao/posio do volante do motor..... Parafuso padro M6, 8 2 Nm

11. Sensor de presso de leo..... 30 5 Nm

12. Sensor de presso do crter..... 30 5 Nm


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R3 - Group 200

Nota! Como as ilustraes utilizadas nas Publicaes de Servio so vlidas para diversasvariantes, certos detalhes podem ser diferentes da variante em questo. Entretanto, asinformaes essenciais apresentadas nas ilustraes so precisas.

Generalidades

Designao Potncia de sada mx1

a 26,7-28,3 rps (1600-1700 rpm)

Torque mx

a 16,7-21,7 rps (1000-1300 rpm)

D13A 360 265 kW (360 hp) 1800 Nm

D13A 400 294 kW (400 hp) 2000 Nm

D13A 440 323 kW (440 hp) 2200 Nm

D13A 480 353 kW (480 hp) 2400 Nm

D13A 520 382 kW (520 hp) 2500 Nm

1 Potncia lquida segundo a ISO 1585. Emisso de gases de escape de acordo com ECE reg 24Federal Register e legislao Sueca.

Nmero de cilindros 6

Dimetro do cilindro 131 mm

Curso 158 mm

Cilindrada 12,78 dm

Ordem de injeo 1-5-3-6-2-4

Taxa de compresso 18.1:1

Marcha lenta baixa 10 rps (600 rpm)

Marcha lenta acelerada 35,8 rps (2150 rpm)

Rotao mxima do motor a plena carga 30 rps (1800 rpm)

Peso, motor (motor de produo sem detalhes do veculo)(motor de produo com detalhes do veculo) 1.115 kg1.143 kg

Comprimento total 1.358,54 mm

Largura total 1.358,54 mm

Altura total 1.170,76 mm


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Motor

Cabeote

Empeno mximo (na superfcie da base) 0,1 mm

Parafuso do cabeote

Quantidade/cabeote 38

Dimenso da rosca M16

Comprimento 200 mm

Bloco de cilindros

Comprimento 1.052 mm

Altura, face superior do bloco - centro da rvore de manivelas 422 mm

Altura, face inferior do bloco - centro da rvore de manivelas 120 mm

Camisa de cilindro

Tipo mida, substituvel

Altura da superfcie de vedao acima da face do bloco 0,18 0,03 mm

Quantidade de anis de vedao por camisa de cilindro 1 + 3

Pisto

Quantidade de canaletas para anis 3

Marcao frontal Seta apontando para frente

Anis de pisto


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Anis de compresso

Quantidade..... 2


Folga dos anis de pisto nas canaletas:anel superior de compresso..... (formatotrapezoidal)anel inferior de compresso..... 0,09 0,14 mm

Anel raspador de leo

Quantidade..... 1


Folga dos anis de pisto nas canaletas.....0,05 0,10 m

Sistema de vlvulasVlvulas


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Disco de vlvula, dimetro:Admisso..... 42 mm

Escape..... 40 mm

Haste da vlvula, dimetro:Admisso/Escape..... 8 mm

ngulo da sede de vlvula (A):Admisso..... 24,5 0,2Escape..... 39,5

ngulo da sede no cabeote (B):Admisso..... 25Escape..... 40

Especificaes Valor de desgaste

Medida (A) entre o disco de vlvula e a face do cabeote:Admisso..... mn 0,9 mmEscape..... mn 1,25 mm

Mx. 1,6 mmMx. 1,4 mm

Folgas das vlvulas, motor frio, valores de configurao:Admisso..... 0,2 mmEscape..... 0,8 mm


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Escape, VEB..... 1,6 mm

Folga da vlvula, motor frio, valor de verificao:Admisso..... 0,15 - 0,25 mmEscape..... 0,75 - 0,85 mmEscape, VEB..... 1,55 - 1,65 mm

Sedes de vlvulas

Padro Sobremedida

Dimetro externo (A):Admisso..... 45,1 mmEscape..... 43,1 mm

45,3 mm43,3 mm

Altura (B):Admisso..... 7,65 mmEscape..... 7,6 mm

Posio da sede de vlvula

Padro Sobremedida

Dimetro (C):Admisso..... 45,0 mmEscape..... 43,0 mm

45,2 H7 mm43,2 H7 mm

Profundidade (D):Admisso..... 11,8 0,13mmEscape..... 11,2 0,13 mm

Raio de curvatura da sede(R):

Admisso/Escape..... mx.0,8 mm


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Guias de vlvulas

Comprimento:Admisso/Escape..... 83,5 mm

Dimetro interno:Admisso/Escape..... 8 mm

Altura acima da face da mola do cabeote:Admisso/Escape..... 24,5 0,2 mm

Valor de desgasteFolga, haste da vlvula - guia:1

Admisso..... mx. 0,2 mmEscape..... mx. 0,2 mm

1 As medies so calculadas para o mtodo de medio descrito na literatura de servio,consultar o grupo 214.

Balancins

Folga dos mancais..... mx. 0,1 mm

Rolete dos balancins, folga..... mx. 0,1 mm

Molas das vlvulas


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Admisso

Comprimento, sem carga..... 73,8 mm

EscapeMola externa da vlvula:Comprimento, sem carga..... 73,8 mm

Mola interna da vlvula:Comprimento, sem carga..... 70,5 mm

Engrenagens da distribuio do motor

Engrenagens da distr ibuio


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Engrenagem:

1. Engrenagem motora, rvore demanivelas

2. Engrenagem intermediria: engrenagemexternaengrenagem interna

3. Engrenagem intermediria, regulvel4. Engrenagem motora, rvore decomando de vlvulas

5. Engrenagem intermediria, bombahidrulica

6. Engrenagem motora, direo hidrulicae bomba de alimentao de combustvel


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7. Engrenagem motora, compressor de ar

8. Engrenagem motora, bomba de leo

9. Tomada de fora no motor (equipamentoextra)1

1 Para torques da tomada de fora maiores que 650 Nm, as engrenagens 1, 2 e 9 devem sersubstitudas por verses de carcaa temperadas.

Folga entre dentes entre a engrenagemintermediria regulvel e a engrenagemmotora da rvore de comando devlvulas..... 0,05 - 0,15 mm

Folga entre dentes, bomba de leo..... 0,05- 0,40 mm

Folga entre dentes, outros..... 0,05 - 0,17mm

Folga de desgaste da engrenagemintermediria..... mx. 0,05 mm

rvore de comando de vlvulas

Verificao das configuraes da rvore de comando de vlvulas, motor frio e folga da

vlvula para a vlvula de admisso do ci lindro 1 = 0.A vlvula de admisso do cilindro 1 deve estar aberta 1,60,3 mm, com o volante do motorposicionado a 6 depois do PMS.Na verificao, as engrenagens da distribuio devem ser giradas no sentido correto (sentidohorrio, visto de frente) para absorver todas as folgas entre dentes.

Acionamentos..... engrenagem

Nmero de mancais..... 7

Dimetro, colos dos mancais, padro..... 69,97 - 70,00 mm

Dimetro, colos dos mancais, medidas de retfica:0,25..... 69,72 - 69,78 mm

0,50..... 69,47 - 69,53 mm0,75..... 69,22 - 69,28 mm

Deslocamento da vlvula em folga 0:Admisso..... 12,9 mmEscape (VEB)..... 13,1 mmEscape (EPG)..... 12,3 mm


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Desgaste permitido, todo o contorno do came..... mx. 0,1 mm

Unidade injetora, curso..... 17 mm

Valor de desgasteFolga axial mx:..... 0,24 mm

Mancal, desgaste mximo permitido..... 0,1 mm

Mancais da rvore de comando de vlvulas

Espessura dos mancais da rvore de comando de vlvulas, padro..... 1,92 mmSobremedida:0,25..... 2,04 mm

0,50..... 2,17 mm0,75..... 2,29 mm

Sistema da rvore de manivelas

rvore de manivelas

Valor de desgaste

rvore de manivelas, folga axial1..... mx.0,4 mm


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Valores de fresagem

Ovalizao nos colos dos mancaisprincipais e de biela..... mx. 0,006 mm

Conicidade nos colos dos mancais

principais e de biela..... mx. 0,02 mmDesgaste do mancal central..... mx. 0,15mm


Colos dos mancais principais

Dimetro (), padro..... 108,0 mm

Medidas de retfica:0,25 mm..... 107,75 mm0,50 mm..... 107,50 mm0,75 mm..... 107,25 mm1,00 mm..... 107,00 mm1,25 mm..... 106,75 mm

Acabamento da superfcie, colo do mancal principal..... Ra 0,25

Acabamento da superfcie, curvatura..... Ra 0,4

Largura, superfcie de apoio (A), padro..... 47,0 mm

Sobremedida:0,2 mm (arruelas axiais de 0,1)..... 47,2 mm0,4 mm (arruelas axiais de 0,2)..... 47,4 mm0,6 mm (arruelas axiais de 0,3)..... 47,6 mm


Arruelas de encosto (arruelas axiais)

Largura (B), padro..... 3,18 mm

Sobremedida:0,1 mm..... 3,28 mm0,2 mm..... 3,38 mm0,3 mm..... 3,48 mm0,4 mm..... 3,58 mm



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Espessura (D), padro..... 2,48 mm

Sobremedida:0,25 mm..... 2,61 mm0,50 mm..... 2,74 mm0,75 mm..... 2,86 mm

1,00 mm..... 2,98 mm1,25 mm..... 3,11 mm

Mancal principal, desgaste mximo permitido..... 0,05 0,12 mm

Pino do mancal principal

Dimetro ()..... 99,0 mm

Medidas de retfica:


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0,25 mm..... 98,75 mm0,50 mm..... 98,50 mm0,75 mm..... 98,25 mm1,00 mm..... 98,00 mm1,25 mm..... 97,75 mm

Acabamento da superfcie, colo do mancalde biela..... Ra 0,25

Acabamento da superfcie, curvatura..... Ra0,4

Largura (A)..... 57,0 mm



Espessura (C), padro..... 2,39 mm

Sobremedida:0,25 mm..... 2,14 mm0,50 mm..... 1,89 mm0,75 mm..... 1,74 mm1,00 mm..... 1,39 mm1,25 mm..... 1,14 mm

Biela

Valor de desgaste

Folga axial, biela - rvore de manivelas1..... mx. 0,35 mm

Mancais de biela, folga radial1..... mx. 0,1 mm


Marcao:

FRONT no eixo voltado para frente.
http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#olja2#olja2http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#olja2#olja2http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#olja2#olja2http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#olja2#olja2


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A biela e a capa so marcadas em pares com um nmero de srie de trs dgitos (ver ailustrao).

Volante do motor, instalado

Desgaste axial (caixa de mudanas manual) no raio de medio de 150 mm..... < 0,21 mm

Carcaa do volante do motor, instalada

Desigualdade axial da superfcie de contato em relao carcaa da embreagem..... mx. 0,2mm

Desigualdade radial do guia em relao carcaa da embreagem..... mx. 0,26 mm

Sistema de leo e lubri ficao

leo

Volume de leo nas trocas, consultar a Informao de Servio do grupo 175.

Presso do leo

Rotao de operao (acima de 1100 rpm)..... 300 - 550 kPa

Motor frio (acima de 1100 rpm)..... 650 kPa

Marcha lenta (mn)..... mn 250 kPa


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Presso de arrefecimento dos pistes, motor quente (acima de 1100 rpm)..... 200 - 300 kPa

Presso de leo, eixo dos balancins

VEB desacionado..... 80 - 120 kPa

VEB acionado (9002300 rpm) ..... mn 220 kPa

Temperatura do leo

Motor aquecido, motor funcionando (temperatura do lquido de arrefecimento 75-95 C)..... 90- 110C 1

1 At 125C com carga pesada

Filtro de leo

Quantidade

Filtro de fluxo total..... 2

Filtro by-pass..... 1

Vlvulas do sistema de lubrif icao


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1. Vlvula termosttica, resfriador deleoTemperatura de abertura..... 105 107C

2 Vlvula de segurana, bloco do motorMarcao..... Amarela

3. Vlvula de alvio de presso, filtro defluxo totalMola, comprimento livre..... 69 mmCom carga de 13-15 N (1,3-1,5 kp)..... 40mm

Sistema de combustvel

Bomba de alimentao

Presso de alimentao a:600 rpm..... mn 100 kPa1200 rpm..... mn 300 kPaplena carga..... mn 300 kPa

Vlvula de alvio de presso


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Presso de abertura..... 300-550 kPa

Unidade injetora

Apertar o parafuso de regulagem at a folga zero em relao a rvore de comando de vlvulas eem seguida mais 3 - 4 faces do sextavado.

Pr-carga 3-4 faces (0,75 0,1 mm), ver ailustrao.

Sistema de admisso e escape

TurbocompressorFolga axial, eixo rotor do turbo..... mx. 0,2 mm

Folga radial..... mx. 0,6 mm

Atuador (Vlvula bypass)

Configurao bsica:210 1 kPa fornece..... 1,5 0,27 mm de movimento do brao de ligao


A lmpada indicadora de queda de presso acende com uma queda de presso relativa presso de ar ambiente de..... 5 0,5 kPa


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Regulador de presso dos gases de escape

Curso, mbolo (A)..... mn 29 mm

Funo de manuteno da temperatura

Manuteno da temperatura ativada:temperatura do lquido de arrefecimento..... < 60 Ccarga no motor..... < 50%presso atmosfrica..... >50 kPa

Manuteno da temperatura desativada:

temperatura do lquido de arrefecimento..... >70 Ccarga no motor..... > 50%presso atmosfrica.....


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50%1 (325)

70% 750

100% 750

Modo piloto automtico 0, 325 ou 750

1 No deve ser possvel obter 50% a no ser na posio automtica.

Ativado:rotao do motor..... > aprox 700 rpmvelocidade do veculo..... > aprox 5 kph

Desativado:rotao do motor..... < aprox. 800 rpmvelocidade do veculo..... < aprox 5 kph

VEB

Fora de frenagem (%) VEB (ligado/desligado) Presso do EPG(kPa)

40% desligado 325

50%1 ligado 210

70% ligado 580

100% ligado 710750Modo piloto automtico ligado/desligado 210, 325, 580, 710750

1 50% da potncia de frenagem s pode ser obtido na posio automtica ou com um interruptorde 3 posies.

Ativado:rotao do motor..... > aprox 700/800 rpmvelocidade do veculo..... > aprox 5 kph

temperatura do leo do motor..... >20 Cpresso de carga..... 170 kPa


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Contrapresso dos gases de escape

Contrapresso de escape, mx..... 18 kPa

Sistema de arrefecimento

Generalidades

Vlvula de presso abre em..... 75 kPa

Termostato

Quantidade..... 1Temperatura de aberturaI-shift, Geartronic, R/SR-manual..... < 82 CRetardador compacto..... < 82 C

Lquido de arrefecimento

Tipo..... Lquido de arrefecimento Volvo VCSContm..... Glicol e aditivos anticorrosivosCor..... Amarela

Misturado com..... gua (STD 1285,1)

Ventilador viscoso controlado eletronicamente



I-shiftGeartronicR/SR-manual

temperatura do lquidode arrefecimento 96C



Retardadorcompacto

temperatura do lquidode arrefecimento 93 C


Temperatura daEECU

Temperatura da EECU >100C

1200 rpm

Temperatura do arde carga

temperatura do ar decarga >65C

580 rpm11180 rpm1
http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#fordr#fordrhttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#fordr#fordrhttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#fordr#fordrhttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#fordr#fordr


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temperatura do ar decarga >70 C

Retardador RetardadorcompactoRetardadorPowertronic

enviado a solicitaopara a ativao doventilador:2-velocidade do veculo>0 m/s3E-torque do retardador>0%Erotao da rvore detransmisso >400 rpmE-temperatura do lquidode arrefecimento do

retardador >100COU-temperatura do leo doretardador >170C enviado a solicitaopara a desativao doventilador:4-velocidade do veculo=0 m/s3E-torque do retardador=0%OU

rotao da rvore detransmisso 40C-velocidade do veculo1200 rpmtemperatura de

1000rpm1
http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#node228#node228http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#hast#hasthttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#node229#node229http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#hast#hasthttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#fordr#fordrhttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#fordr#fordrhttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#fordr#fordrhttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#fordr#fordrhttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#fordr#fordrhttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#fordr#fordrhttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#hast#hasthttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#node229#node229http://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#hast#hasthttp://200.250.230.242/impact3/static/lang/ptBR/sb19595_node33.xhtm#node228#node228


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admisso >30 C-temperatura ambiente>30 C-velocidade do veculo35 C-temperatura ambiente>35 C-velocidade do veculo20 C-temperatura ambiente>20 C-velocidade do veculo750rpmtemperatura deadmisso >12 C-temperatura ambiente>12 C-velocidade do veculo12 C-temperatura ambiente>12 C-velocidade do veculo750

rpmtemperatura deadmisso >12C-temperatura ambiente>12 C-velocidade do veculo


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1 1,5 segundos de atraso aps o freio motor ser ativado.

2 NOTA! Uma solicitao para a ativao do ventilador enviada quando os requisitos davelocidade do veculo E do torque do retardador E da rotao da rvore de transmisso E(temperatura do lquido de arrefecimento do retardador OU temperatura do leo do retardador)so satisfeitos.

3 40 segundos aps a frenagem com o retardador iniciar.

4 NOTA! Uma solicitao para a desativao do ventilador enviada quando os requisitos davelocidade do veculo E (torque do retardador OU da rotao da rvore de transmisso) Etemperatura do lquido de arrefecimento do retardador E temperatura do leo do retardador sosatisfeitos.

Sistema de controle do motor

Sensores

Sensor de temperatura do leo do motor

Temperatura(C)

ImpednciaRmn()

ImpednciaRnom()

ImpednciaRmx()

- 50 89 496,5 105 290,0 121 083,5


76/104

- 40 45 163,6 52 394,0 59 624,4

- 30 23 871,0 27 375,0 30 879,0

- 20 13 181,5 14 945,0 16 708,5

- 10 7 555,7 8 480,0 9 404,3

0 4 477,9 4 981,0 5 484,1

10 2 747,3 3 029,0 3 310,7

20 1 736,6 1 900,0 2 063,4

30 1 127,3 1 224,0 1 320,7

40 750,0 809,1 868,2

50 510,4 547,0 583,6

60 354,5 377,9 401,3

70 251,6 266,5 281,4

80 181,4 191,2 201,0

90 133,1 139,7 146,3

100 99,2 103,6 108,0

110 75,0 78,0 81,0

120 57,6 59,6 61,6

130 44,7 46,1 47,5

140 34,8 36,0 37,2

150 27,4 28,5 29,6

Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento


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Temperatura(C)

ImpednciaRmn()

ImpednciaRnom()

ImpednciaRmx()

- 40 40 490 45 313 50 136

- 30 23 580 26 114 28 647

- 20 14 096 15 462 16 827

- 10 8 642 9 377 10 152

0 5 466 5 896 6 326

10 3 542 3 792 4 043

20 2351 2 500 2 649

25 1941 2 057 2 173

30 1615 1 707 1 79840 1118 1 175 1 231

50 798 834 870

60 573 596 618

70 421 435 451


78/104

80 313 323 332

90 237 243 250

100 182 186 191

110 140 144 148

120 109 113 116

130 86 89 93

140 68 71 74

Sensor de temperatura de admisso

Temperatura

(C)

Impedncia

Rmn()

Impedncia

Rnom()

Impedncia

Rmx()- 40 156 966,60 168 600,00 180 233,40

- 30 83 106,80 88 600,00 94 093,20

- 20 45 796,79 48 565,00 51 333,21

- 10 26 258,83 27 670,00 29 081,17


79/104

0 15 562,49 16 330,00 17 097,51

10 9 532,10 9 950,00 10 367,90

20 6 013,93 6 245,00 6 476,07

30 3 891,05 4 028,00 4 164,95

40 2 585,77 2 663,00 2 740,23

50 1 755,97 1 801,00 1 846,03

60 1 215,88 1 244,50 1 273,12

70 860,72 876,50 892,28

80 619,56 629,00 638,44

90 452,74 458,70 464,66

100 336,50 339,90 343,30

110 252,69 255,50 258,31

120 191,58 194,70 197,82

130 147,55 150,25 152,95

140 114,89 117,35 119,81

Sensor de temperatura do ar de carga


80/104

Temperatura(C)

ImpednciaRmn()

ImpednciaRnom()

ImpednciaRmx()

- 40 45 301,0 48 153,0 51 006,0

- 30 25 350,0 26 854,0 28 359,0

- 20 14 785,0 15 614,0 16 443,0

- 10 8 951,0 9 426,0 9 901,0

0 5 605,0 5 887,0 6 168,0

10 3 618,7 3 791,1 3 963,5

20 2 401,9 2 510,6 2 619,3

30 1 644,7 1 715,4 1 786,2

40 1 152,4 1 199,6 1 246,7

50 819,1 851,1 883,0

60 590,3 612,3 634,2


81/104

70 431,0 446,3 461,6

80 318,68 329,48 340,27

90 238,43 246,15 253,86

100 180,42 186,0 191,58

110 137,63 142,08 146,52

120 106,09 109,65 113,21

130 82,58 85,45 88,32

Sensor de presso de carga

Valor de verificao..... 1,07 0,1 V a 1001kPa

1 Presso atmosfrica normal a 0 metro acima do nvel do mar.


Ativo..... V = 0,48 Ubat 10%

Inativo..... V = 0,12 Ubat 10%

Sensor da rvore de comando de vlvulas

Distncia da rvore de comando de vlvulas..... mn 1 mm

Sensor do volante do motor

Distncia do volante do motor..... mn 1 mm

Sensor de presso do crter

Limite de alarme do sensor..... 8 kPaPresso do crter, valor normal.....


82/104


Torques gerais de aperto

M6 parafuso standard 8.8..... 101,5 NmM8 parafuso standard 8.8..... 244 NmM10 parafuso standard 8.8 ..... 488 NmM12 parafuso standard 8.8..... 8515 NmM14 parafuso standard 8.8..... 14025 NmM16 parafuso standard 8.8..... 190 35 Nm

Somente parafusos apertados com torque podem ser reinstalados.

Parafusos apertados com torque e com torque angular/apertados no limite de resistncia:8.8..... devem/no devem ser reinstalados10.9..... podem ser reinstalados12.9..... podem ser reinstalados

Nota! Verificar os parafusos antes de reinstal-los. Parafusos danificados, por exemplo commarcas de cortes na face inferior, devem ser descartados.


Suporte dianteiro do motor, bloco dos cilindros..... 275 45 Nm

Suporte dianteiro do motor, coxim dianteiro do motorcondies de estrada normal e severa..... 140 25 Nmcondies de estrada muito severa..... 140 25 Nm (CONC-NAM 160 25 Nm)

Coxim dianteiro do motor, amortecedor de vibrao..... 48 8 Nm

Coxim dianteiro do motor, travessa..... 175 30 Nm

Suporte traseiro do motor, carcaa do volante do motor..... 300 45 Nm

Suporte traseiro do motor, coxim traseiro do motor..... 540 90 Nm

Coxim traseiro do motor, longarina..... 140 25 Nm

Capa do mancal principal:fase de aperto 1..... 150 20 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)..... 1205

Capa da biela:fase de aperto 1..... 20 3 Nmfase de aperto 2..... 60 3 Nmfase de aperto 3 (aperto angular)..... 905

Quadro de reforo


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Quadro de reforo:fase de aperto 1: Apertar os parafusos 1-24 na seqncia numrica..... 40 5 Nmfase de aperto 2: Apertar os parafusos 1-24 na seqncia numrica (aperto angular)..... 905

Nota! Apertar os parafusos na seqncia numrica mostrada na ilustrao. Os parafusos no devem ser reutilizados.

Placa da distribui o


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Placa da distribuio..... 284 Nm

Nota! Aplicar um cordo de silicone na parte externa da ranhura como ilustrado, mximo 20

minutos antes da montagem.Espessura do cordo de silicone: 2 mm.

Engrenagens da distribuio


85/104

1. Engrenagem motora, rvore de manivelas..... 244 Nm

2. Engrenagem intermediria, engrenagem principal externa:fase de aperto 1..... 25 3 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)..... 1105


3. Engrenagem intermediria, regulvel:fase de aperto 1..... 35 4 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)..... 1205


4. Engrenagem motora, rvore de comando de vlvulas:fase de aperto 1..... 455 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)..... 905


6. Engrenagem motora, direo hidrulica e bomba de alimentao de combustvel..... 100


86/104

10 Nm

7. Engrenagem motora, compressor de ar..... 200+50/-0 Nm

Volante do motor e carcaa da transmisso

Carcaa do volante do motor:fase de aperto 1: Apertar todos os parafusos na seqncia numrica com os seguintestorques:Parafusos M14..... 140 20 NmParafusos M10..... 48 8 NmParafusos M8..... 244 Nm

Nota! Aplicar silicone em um cordo de 2 mm de espessura como ilustrado abaixo.


87/104

Tampa da distribu io, superior


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Instalar a tampa em dois estgios:fase de aperto 1: Fixar a tampa com os parafusos 1 e 2 e utilizar a ferramenta especial parapressionar a tampa no lugar.fase de aperto 2: Apertar os parafusos na seqncia numrica mostrada na ilustrao...... 24

4 Nm

Nota! Aplicar um cordo de 2 mm de silicone como mostrado na ilustrao, no mais que 20minutos antes da instalao, e tomar cuidado especial para vedar os pontos de contatomostrados nas ilustraes ampliadas.

Volante do motor


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Volante do motor:fase de aperto 1..... 60 5 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)..... 12010

Nota! Certificar-se de que o flange est seco e limpo. Apertar os parafusos na seqncianumrica mostrada na ilustrao.

Tampa, retentor da rvore de manivelas


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Tampa, retentor da rvore de manivelas..... 24 4 Nm

Nota! Aplicar silicone em um cordo de 2 mm de espessura como ilustrado e apertar osparafusos na seqncia numrica.

Amor tecedor de vibraes


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Amortecedor de vibraes..... 90 10 Nm

Nota! Apertar os parafusos na seqncia numrica mostrada na ilustrao.Os parafusos 8.8 do amortecedor de vibraes no devem ser reutilizados.

Cabeote


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Cabeote:

Nota! O cabeote deve ser instalado de acordo com as instrues, consultar 211241Cabeote, instalao no Grupo 21.

fase de aperto 1..... 100 5 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)..... 1205fase de aperto 3 (aperto angular)..... 905

Capas dos mancais, eixo dos balancins /rvore de comando de vlvulas


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As capas dos mancais 16 so fixadas com um parafuso no lado direito do motor e doisparafusos no lado esquerdo, enquanto que a capa do mancal 7 fixada somente com umparafuso de cada lado. Apertar os parafusos nas seguintes 8 etapas como ilustrado:

Nota! Apertar os parafusos na seqncia numrica da capa do mancal 1 a 7 ou na ordeminversa da capa do mancal 7 a 1 como ilustrado, exceto na fase de aperto 2.

Fase de aperto 1:Com a rvore de comando de vlvulas e capas dos mancais no lugar, apertar com torque os


94/104

parafusos marcados das capas dos mancais 1 a 7...... 25 3 Nm

Fase de aperto 2:Com o eixo dos balancins no lugar apertar com torque os parafusos marcados um aps ooutrona seqncia 4, 3, 5, 2, 6, 1, 7..... 60 5 Nm

Nota! Na fase de aperto 2, os parafusos devem ser apertados em etapas para garantir que oeixo dos balancins seja parafusado sem empenar.

Fase de aperto 3:Apertar com aperto angular os parafusos marcados das capas dos mancais 1 a 7...... 905


Fase de aperto 5:Apertar com torque angular os mesmos parafusos das capas dos mancais 1 a 6...... 1205

Fase de aperto 6:

Soltar os parafusos marcados 1-6 (aqueles que foram apertados em estgios na fase deaperto 2, para prender o eixo dos balancins).


Fase de aperto 8:Apertar com torque angular os mesmos parafusos das capas dos mancais 1 a 6 e o parafuso7..... 1205

Nota! Quando somente o balancim for removido, as Fases de aperto 1 e 3 acima noso vlidas.

Tampa das vlvulas


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Tampa das vlvulas..... 24 4 Nm

Nota! Apertar os parafusos na seqncia numrica mostrada na ilustrao.

Torques de aperto do grupo 22Crter de leo

A junta de borracha do crter de leo de metal fixada no lugar por garras de borracha.


96/104

Crter de leo, metlico e plstico respectivamentePrender o crter de leo com parafusos A e B e apert-los totalmente com torque...... 24 4

NmApertar os parafusos do centro para fora, de acordo com 1-4 na ilustrao acima...... 24 4NmFinalizar verificando o aperto dos parafusos A e B...... 24 4 Nm

Bujo de drenagem, crter de leo (metlico e plstico respectivamente)..... 60 10 Nm

Resfriador de leo


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Resfriador de leo, parafusos de fixao..... 27 4 Nm

Nota! Apertar os parafusos diagonalmente e finalizar apertando o primeiro parafusonovamente.

Tampa/resfriador de leoColocar a tampa no bloco do motor e instalar o parafuso A no furo oval. Pressionar a tampa


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contra a carcaa da bomba d'gua com a ferramenta especial e inserir o parafuso B. Verificarse a tampa est posicionada corretamente, consultar as instrues de servio.Inserir os parafusos C e D e apert-los com o torque total...... 24 4 Nm

Apertar os parafusos da tampa do centro para fora (1-4), consultar a ilustrao acima..... 24 4 NmFinalizar verificando o aperto dos parafusos C e D...... 24 4 Nm



99/104


100/104

Grampo de fixao, unidade injetora (ao substituir as camisas de cobre)1

Primeiro aperto:fase de aperto 1..... 20 +5/-0 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)..... 1805Soltar o parafuso de fixao do grampo antes do segundo aperto.Segundo aperto:fase de aperto 1..... 20 +5/-0 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)..... 605

Grampo de fixao, unidade injetora (ao reutilizar a camisa de cobre)fase de aperto 1..... 20 +5/-0 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)..... 605

1

O procedimento de aperto vlido somente durante a instalao de uma nova camisa de cobre,quando o primeiro aperto "assenta" a camisa de cobre.

Porca trava do parafuso de regulagem, unidade injetora:fase de aperto 1..... 52 4 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)1..... 455


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Bomba da direo hidrulica (incluindo a bomba de combustvel)..... 24 2 Nm

Bomba de combustvel (montada na bomba hidrulica)..... 8 2 Nm

1 aps o contato

Porca trava, parafuso de regulagem da vlvula (admisso/escape, EPG):fase de aperto 1..... 38 4 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)1..... 605

1

aps o contato


102/104

Porca trava, parafuso de regulagem da vlvula (escape, VEB):fase de aperto 1..... 38 4 Nmfase de aperto 2 (aperto angular)1..... 30 + 1,5/-0

1 aps o contato


Tubo de entrada..... 24 4 Nm

Preaquecedor..... 101,5 Nm

Bujo, M10..... 20 3 Nm


103/104

Coletor de escape:Fase de aperto 1..... Apertar os parafusos 1, 4 e 5, 8 e 9, 12 para encostar (101,5 Nm)Fase de aperto 2:

Apertar os parafusos 3 e 2..... 48 8 NmApertar os parafusos 7 e 6..... 48 8 NmApertar os parafusos 11 e 10..... 48 8 NmApertar os parafusos 1 e 4..... 48 8 NmApertar os parafusos 5 e 8..... 48 8 NmApertar os parafusos 9 e 12..... 48 8 Nm

Vlvula reguladora (VEB)..... 21+2/1 Nm


Cubo do ventilador1, pinos guia..... 14 3 Nm

Nota! Apertar os pinos guia na sequncia mostrada na ilustrao.


104/104

1 vlido somente para o P/N 20855514 para FM


1. Sensor de nvel do separador de gua..... no substituvel, integrado na instalao eltrica

2. Sensor de temperatura/nvel de leo do motor..... torque para parafuso padro

3. Sensor de presso de combustvel..... 30 5 Nm

4. Sensor de velocidade do ventilador de arrefecimento..... rosqueado no eixo

5. Sensor de nvel do lquido de arrefecimento..... modelo de encaixar

generalidadesd13a-140205033604-phpapp02 (1)

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