A Fiat tem sido a montadora líder do mercado automobilístico Brasileiro durante os últimos 8 anos

A liderança da Fiat no mercado Brasileiro é resultado da sua forte crença na inovação

UNO MILLE, O PRIMEIRO CARRO VERDADEIRAMENTE ‘POPULAR’ DO BRASIL

SIENA TETRAFUEL: O PRIMEIRO CARRO MOVIDO A 4 COMBUSTÍVEIS

O LANÇAMENTO DA LINHA ADVENTURE E PRIMEIRA PICAPE PEQUENA COM CABINE ESTENDIDA

PRIMEIRO CARRO ELÉTRICO DESENVOLVIDO NO BRASIL

O NOVO UNO REVOLUCIONA O SEGMENTO DE CARROS COMPACTOS NO BRASIL

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O investimento da Fiat Brasil em Internet foi sempre direcionado para aumentar a participação e escolhas dos usuários

Pessoas foram convidadas para escolher entre 16 diferentes combinações de um dos comerciais de lançamento do Fiat Idea Adventure em cinemas selecionadosFiat comemora 30 anos de Brasil e convida o país a pensar o futuro e dividir seus depoimentos e reflexões no site www.fiat30anos.com.br. Um acervo histórico e antropológico

Quando o Fiat Stilo Connect foi lançado, o usuário podia interagir com o site através do seu celular

A essência do site da Fiat é a ferramenta de participação e escolha: “monte o seu carro"

Quando o Fiat Strada Cabine Dupla foi lançado, o usuário podia participar de um show de comédia stand up ao vivo através das redes sociais

O Fiat Linea foi apresentado ao usuário antes de ser lançado através de um blog que explicava os bastidores do desenvolvimento de um carro

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Plataforma MIO

Todas essas experiências de interação com os consumidores levaram ao Mio

O que levou a Fiat Brasil a desenvolver uma plataforma aberta?Apesar de sempre ter pesquisado os consumidores antes e depois de lançar um produto, a Fiat percebeu que ela nunca havia escutado o consumidor durante o processo de criação de um carro.

Mas a criação de um blog parecia ser muito pouco para cumprir o objetivo de envolver o consumidor nessa ideia de criar um carro em conjunto.

A resposta veio através de um outro desafio: a Inovação Aberta.

Primeira ideia:

“Nós abrimos nossas portase mentes. Nunca antes ocorreu uma pesquisa tãoprofunda para entender o consumidor”

C.BELINI, CEO FIAT LATIN AMERICA

Workshop definição Pergunta Chave:

(27 de Julho de 2009)

A transformação no jeito de trabalhar da Fiat começou. O Presidente da Fiat Brasil convocou uma reunião com as várias áreas da empresa, fornecedores, personalidades do setor e acadêmicos para discutir o Futuro do Automóvel e o Automóvel do Futuro.

O PROJETOO PROJETO

IDEIAS DE CONCEITOIDEIAS DE CONCEITOA fase de ideias livres

DE AGOSTO A DEZEMBRO DE 2009...

As pessoas foram convidadas a participar de um projeto aberto, apresentando ideiasbaseadas na "pergunta chave" para criar um novo carro.

Seguindo as lições aprendidas com o Conteúdo Gerado pelo Usuário (UserGenerated Content), conteúdos inspiradores eram publicados três vezes ao dia no site, desenvolvido para o processo de fonte aberta.

Dezenas de ideias, insights, inovações e tendências foram disponibilizadas para as pessoas participantes do projeto.

Mais um paradigma quebrado: durante a fase de geração de Ideias Conceito, a Fiat autorizou a publicação de inovações envolvendo marcas da concorrência no site do Fiat Mio.

Após receber as ideias enviadas pelos usuários, todas foram lidas, revisadas e organizadas.

BRIEFING DO CONCEITOBRIEFING DO CONCEITOInterpretando as ideias

Um novo conceito

Nós aprendemos que a criação coletiva écompletamente diferente de fazer um brainstorming criativo.

É um erro pensar sobre a criação coletiva como uma pesquisa de ideias seguida por um processo de votação, ou "escolher o melhor”.

1 carro em 21 conceitos chave

1. Habitáculo e passageiros: quantos lugares e quantas portas deve ter o Mio?

2. Finalidade do veículo: o Mio deve ser desenvolvido para enfrentar que tipo de trânsito?

3. Integração com outros recursos ou gadgets: qual é a melhor maneira de conectar o celular e outros gadgets no carro?

4. Infotainment Show (informação e entretenimento): comandos de voz ou touch

screen, qual você gostaria de ter?

5. Identidade Eletrônica: o Mio deve incentivar a participação em Redes Sociais?

6. Visibilidade Máxima: como reduzir o número de pontos cegos para o motorista?

7. Energia Ecológica: qual é a energia ideal para o Mio?

8. Silêncio Elétrico: carros elétricos não fazem barulho. Isso é bom ou ruim?

9. Manutenção Evoluída: como tornar a manutenção do carro em algo mais agradável?

10. Novos materiais: você compraria um carro feito de algo que não fosse metal?

11 Drive By Wire: Será que os controles eletrônicos podem substituir o volante e os pedais?

12 HUD (Head-UP Display em Inglês): será que os painéis serão substituídos pelos mostradores de cabeça elevada, ou HUDs?

13 Atualizações de carro: você gostaria de poder atualizar o seu carro em vez de trocar de modelo?

14 Acessibilidade para os condutores especiais: Como a tecnologia pode assegurar o livre acesso ao banco do motorista?

15 Auxiliadores de condução: como podem os sistemas eletrônicos evitar acidentes?

16 Sistematização do Trânsito: estamos caminhando rumo ao fim do ato de dirigir?

17 Biométrica a bordo: o seu corpo pode funcionar como uma chave. Mas isso é necessário?

18 O estepe é necessário? Você abriria mão do estepe por outras vantagens?

19 Abastecimento elétrico: qual é a melhor maneira de se recarregar os carros elétricos?

20 Bafômetro integrado: o carro deve verificar os níveis de álcool do condutor antes de ligar?

21 Conforto a bordo: como podemos tornar o interior do veículo mais agradável para os passageiros?

A hora de tomar decisõesA hora de tomar decisões

CONCEPT DESIGNCONCEPT DESIGN

Casa Mio: um símbolo de mudança

DE NOVEMBRO DE 2009 A ABRIL DE 2010...

O foco principal da Plataforma Mio foi direcionado a encontrar soluções para o desafio da criação coletiva expressada no Briefing de Conceito. Naquele momento, a tarefa principal era discutir ideias, sem quaisquer soluções tecnológicas ainda disponíveis.

A concepção do FCCIII nos forçou a contornar um paradoxo: enquanto nós estávamos inspirando as pessoas a pensarem sobre o carro do futuro, nós estávamos materializando o carro no presente.

A solução: os 21 conceitos chave foram discutidos pelo Centro de Estilo e Engenharia, e depois eles retornaram um por um para uma discussão aberta.

O que foi mostrado no Salão do Automóvel de São Paulo em

Outubro de 2010?

“Só geramos mudanças quando somos intoxicados pela beleza de uma idéia. As interações entre as marcas e os consumidores tem formado uma linda coreografia.”

ABEL REIS, CEO AGENCIACLICK ISOBAR

“Fiat Mio me apresentou a uma nova maneira de criar, onde o cliente não fica apenas comentando em cima de coisas que você jádefiniu – o cliente fica junto com você definindo tudo desde o início, antes de você começar a trabalhar. Para mim, essa foi a grande lição: compartilhar a criação.”

PAULO NAKAMURA, COORDENADOR DE DESIGN DA FIAT

“Ficou claro que as pessoas têm as suas próprias ideias e que elas querem ajudar a escrever o seu próprio futuro. E não é nada fácil para uma empresa atender a todas essas expectativas. Foi muito legal ver as diferentes escolhas e trocas que foram feitas tanto na empresa como entre os consumidores.”

CARLOS EUGÊNIO, DIRETOR DE PRODUTO

“Com o Fiat Mio eu aprendi que nós precisamos estar sempre abertos a novas ideias, e nunca analisar uma iniciativa com preconceito.”

LELIO RAMOS, DIRETOR COMERCIAL

...17.140 consumidores...

e isso é só o começo....

Obrigada!

@ana_brantana.brant@fiat.com.br