Passo 1:

A maioria dos elevadores de passageiros possuem acionamentos eltricos e hidrulicos. As dimenses so definidas atravs de normas brasileiras e Mercosul. A norma Mercosul NBR NM- 207 para elevadores eltricos de passageiros vem trazendo uma serie de reformulaes de projeto.Cito algumas normas tcnicas brasileiras emitidas pela ABNT (Associao Brasileira de Normas Tcnicas):Norma NBR 5666: Aborta termos usados nas instalaes de elevadores eltricos.Norma NBR NM 207 substitui NRB 7192: Defini regras mnimas de segurana para construo e instalao de elevador de passageiro.Norma NBR- 5665: Defini clculos de trfego nos elevadores.O funcionamento de um elevador baseado em cabina que montada sobre a plataforma a armao e plataforma chama-se carro. Contrapeso que uma armao metlica composta de duas longarinas e dois cabeotes, acrescidos de peso para igualar ao carro, considerando de 40 a 50% da capacidade.Ambas se movimentam em guias tipo T em ao chumbadas em vigas ou concreto ou ao, na caixa.As suspenes so feitas atravs de cabos de ao, o movimento de subida e descida feita atravs da polia e a parada acionada por freio normal em caso de emergncia as mquinas so dotadas de freios de segurana que identifica quando a velocidade do carro ultrapassa o limite estabelecido, acionado o freio de forma manual e progressiva.

Foto: Manual Atlas SchindlerPara elevadores de pequeno porte e trafego no preciso a instalao de casa de mquinas os equipamentos passam a ser instalados na parte superior a caixa.Passo 2:Existem diferente tipos de elevadores cada um utiliza uma tecnologia diferente para seu funcionamento, o mais comum so os hidrulicos e eltricos, os hidrulicos so movidos por fora hidrulica ou para ser mais preciso um pisto hidrulico que fica abaixo do elevador, j os eltricos so compostos por cabos eltricos.Muito profissionais optavam pelos elevadores hidrulicos devido a facilidade de acionamento em caso de parada de emergncia (descida por gravidade), conforto na viagem entre outros, no entanto os eltricos com o passar do tempo tiveram uma evoluo e em uma comparao com os hidrulicos se mostraram mais vantajosos devido a economia de energia alm de no utilizarem leos que encarecem a manuteno.

Passo 3:A NBR NM 207:99 trata assuntos, regras relacionado a segurana na operao, manuteno e emergncias com objetivo de prevenir acidentes e preservar a integridade fsica tanto do operador quanto dos usurios durante o processo de instalao e operao.

Tambm aborda os riscos presentes nos elevadores de eltricos de passageiros e as possveis medidas de conteno.

Para reproduzir foras horizontais dos elevadores, utilizou-se os seguintes valores que uma pessoa poder exceder:

a) Fora esttica: 300 N;

b) fora resultante do impacto: 1000 N. Deve se utilizar como prioridade as normas Mercosul, quando no existirem devem ser usados normas IEC ou normas mencionadas na norma NM 207.Algumas Definies:- Limitador de velocidade: Dispositivo que, quando o elevador atinge uma velocidade predeterminada, causa a parada do elevador e, se necessrio, aciona o freio de segurana.- Freio de segurana instantneo com efeito amortecido: Freio de segurana no qual a ao de freada plena nas guias quase imediata, mas a reao no carro ou no contrapeso limitada pela presena de um sistema intermedirio de amortecimento.- rea til da cabina: rea da cabina medida a uma altura de 1 m acima do piso, desconsiderando corrimos, que est disponvel para passageiros e objetos durante a operao do elevador.

Unidades usadas para dimenso da caixa so SI (Sistema Internacionais de Unidades).

PASSO 4:Representar as foras que atuam no elevador, nomeando-as e as indicando em um diagrama de corpo livre (diagrama de foras). Sugesto:Classificar as foras que atuam sobre o elevador em: foras que ajudam o seu movimento (no momento da subida, por exemplo) e foras que atrapalham o seu movimento.

Elevador Subindo:

TraoTrao

Elevador

ContraPeso

EElevador

P.E P.P P.C.P

Elevador Descendo:

TraoTrao

Elevador

ContraPeso

EElevador

Foras que agem no momento da descida:

PP+PE+g

Foras que agem no momento da subida:

PCP

ETAPA 2 PASSO 1:

1) o incio de seu movimento a partir do repouso; ELEVADOR SUBINDO:onde:T = TraoP.P = Peso PessoasP.E = Peso ElevadorP.C.P = Peso contra peso

Fr= m x a T P.E P.P = (me + mp) x a+P.C.P T = mcp x a_________________________________P.C.P P.E P.P = (me + mp + mcp) x a

a= P.C.P P.E P.P_________________ (me + mp + mcp)

ELEVADOR DESCENDO:

Fr= m x aP.E + P.P - T = (me + mp) x a+T - P.C.P = mcp x a_________________________________P.E + P.P P.C.P = (me + mp + mcp) x a

a= P.E + P.P P.C.Pa= 3.000 + 4.500 11.250a= -3.750a= -2m/s______________________________________ ______ (me + mp + mcp) 300 + 450 + 1.125 1875

2) o seu movimento com velocidade constante; V=S / TV=3,6 / 3,6V= 1,0 m/sO prdio possuir um nico elevador, que operar com uma velocidade de 1,0 m/s, por questo de conforto e rapidez.

3) a sua parada.0,0 m/s

Passo 2:1) o incio de seu movimento a partir do repouso:Movimento Retilneo Uniformemente Acelerado.

2) o seu movimento com velocidade constante:Movimento Retilneo Uniforme.

3) a sua parada:Movimento Retilneo Retardado.

Passo 3:Elevador Subindo:a= 11.250 3.000 4.500 / 300 + 450 + 1.125a= 3750 / 1875a= 2m/s

Elevador Descendo:a= 3.000 + 4.500 11.250 / 300 + 450 + 1.125a= -3.750 / 1875a= -2m/s