ESTRUTURAS METÁLICAS

SEÇÃO DE ENSINO DE ENGENHARIA DE FORTIFICAÇÃO E CONSTRUÇÃO

1

DIMENSIONAMENTO SEGUNDO A

NBR-8800:2008

Peças Tracionadas

Prof Marcelo Leão – Cel

Prof Moniz de Aragão – Maj

Peças TracionadasNBR 8800:2008

Item 5.2 – Barras prismáticas submetidas à força axial de tração

Nt,Sd ≤ Nt,Rd

Nt,Sd: força axial de tração solicitante de cálculo;

Nt,Rd: força axial de tração resistente de cálculo;

RdtN ,

1a

yg fA

2a

ue fA

(menor dos valores)

Estado limite de escoamento da seção bruta

Estado limite de ruptura da seção líquida

Força resistente de cálculo:

m

kd

ff

fd - resistência de cálculo ou projeto

fk - resistência característica

m - coeficiente de ponderação

Tabela 3 – NBR 8800

Combinações

Aço estrutural, pinos e

parafusos (a)

Escoamento e

Instabilidade

(a1)

Ruptura

(a2)

Normais 1,10 1,35

Especiais ou de

construção1,10 1,35

Excepcionais 1,00 1,15

3

Peças TracionadasNBR 8800:2008

4

Peças TracionadasNBR 8800:2008

Área bruta Ag X Área líquida An

Peças TracionadasNBR 8800:2008

Área Líquida Efetiva:

Ae = An Ct

An - Área líquida da seção transversal da barra (item 5.2.4)

Ct - Coeficiente de redução da área líquida (item 5.2.5), igual a 1,0quando a transmissão da força de tração se dá sem reduções.

Área Líquida em ligação parafusada com uma linha única de parafusos:

mmmmbtA parafn 5,12

espessura

da peça

largura

da peça

diâmetro do

parafuso

bordo avariado

na estampagem

do furo

folga do

furo padrão

Peças TracionadasNBR 8800:2008

Área Líquida An em ligação com duas ou mais linhas de parafusos:

1

2

45,3

NN

parafng

smmbtA

valor somado para cada

linha oblíqua ligando

dois furos não alinhados

mmbtA parafn 5,3

g

smm,btA parafn

4532

2

número de furos na

seção de ruptura

Peças TracionadasNBR 8800:2008

Área Líquida An

Para a ligação a seguir, três hipóteses a analisar:

Para o dimensionamento, prevalecerá a menor delas.

Peças TracionadasTipos de ruptura da ligação parafusada

8

(a) Splitting failure of the

material in front of hole H1(b) Shear failure between bolts

(c) Net cross-section failure; (d) Bolt shear failure;

Re

f: Može

, P

., B

eg

. D

., In

ve

stig

atio

no

fh

igh

str

en

gth

ste

elco

nn

ectio

ns w

ith

se

ve

ralb

olts

in

do

ub

lesh

ea

r, J

ou

rna

lo

fC

on

str

uctio

na

lS

tee

l R

ese

arc

h, V

olu

me

67

, Is

su

e3

, 2

01

1.

Peças TracionadasCoeficiente de redução da área líquida (Item 5.2.5-c)

Tensão de tração na área líquida uniforme:

Ref: PFEIL, Walter, PFEIL, Michèle, Estruturas de aço: dimensionamento prático. 8a ed., Ed. LTC, 2009

601 ,l

eC c

t Redução aplicada nas ligações com perfis de

seção aberta, apresentando excentricidade:

Quanto maior o comprimento l da ligação, menor a redução.

Redução, nas chapas planas, quando a força de tração for transmitida

somente por soldas longitudinais ao longo de ambas as bordas:

10

Peças TracionadasCoeficiente de redução da área líquida (Item 5.2.5-d)

Quanto maior o comprimento da ligação, menor a redução.

Redução, quando a força de tração for transmitida somente

por soldas transversais:

11

Peças TracionadasCoeficiente de redução da área líquida (Item 5.2.5-b)

g

ct

A

AC

Nas seções tubulares retangulares ou circulares itens 5.2.5-d e e.

Ref: PFEIL, Walter, PFEIL, Michèle, Estruturas de aço: dimensionamento prático. 8a ed., Ed. LTC, 2009

Peças Tracionadas

Limite de Esbeltez

Índice de Esbeltez (item 5.2.8):

Recomenda-se que o índice de esbeltez das barras tracionadas,

tomado como a maior relação entre o comprimento destravado e o raio

de giração correspondente, não supere 300.

300r

Barras secundárias

Barras secundárias

• Esforço nulo.

• Quebra de comprimento de flambagem.