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EM 974 – Métodos Computacionais em Engenharia Térmica e Ambiental Prof. Orientador: Eugênio Spanó Rosa Alberto José dos Santos Jr. RA: 085727 Neill Gustavo Bergamini Gomes RA: 106880 Análise Bidimensional do Comportamento Aerodinâmico de Veículos de Passeio.

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Page 1: EM 974 – Métodos Computacionais em Engenharia Térmica e Ambiental Prof. Orientador: Eugênio Spanó Rosa Alberto José dos Santos Jr.RA: 085727 Neill Gustavo

EM 974 – Métodos Computacionais em Engenharia Térmica e Ambiental

Prof. Orientador: Eugênio Spanó Rosa

Alberto José dos Santos Jr. RA: 085727Neill Gustavo Bergamini Gomes RA: 106880

Análise Bidimensional do Comportamento Aerodinâmicode Veículos de Passeio.

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Introdução

› Utilizando o Phoenics para a simulação CFD.

› Carros de Linhas - Modelo Cruze Hatch e Sedan.

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Objetivo

› Realizar a simulação Bidimensional

› Comparar os Coeficientes de Arrasto (Cd) entre o modelo Hatch e Sedan.

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Metodologia

› Domínio

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Metodologia

› Malha

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Metodologia

› Condição de contorno

Inlet: Velocidade do carro Plate: Velocidade relativa Outlet (Lateral): Condição de Pressão Ambiente Outlet (Top)

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Metodologia

› Modelagem do Fluxo: Transiente Lvel 6s 60 steps

› Modelagem do Carro Pro-E

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Resultados Modelo Hatch – 7,5 m/s Cdx = 0,0882X

Pressão

Linhas de Correntes - Pressão

Y+

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Resultados Modelo Hatch – 20 m/s Cdx = 0,646

Pressão

Linhas de Correntes - Pressão

Y+

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Resultados Modelo Hatch – 20 m/s c/ Fine Grid Cdx =

0,533Pressão

Linhas de Correntes - Pressão

Y+

Page 11: EM 974 – Métodos Computacionais em Engenharia Térmica e Ambiental Prof. Orientador: Eugênio Spanó Rosa Alberto José dos Santos Jr.RA: 085727 Neill Gustavo

Resultados Modelo Sedan – 7,5 m/s Cdx = 0,070X

Pressão

Linhas de Correntes - Pressão

Y+

Page 12: EM 974 – Métodos Computacionais em Engenharia Térmica e Ambiental Prof. Orientador: Eugênio Spanó Rosa Alberto José dos Santos Jr.RA: 085727 Neill Gustavo

Resultados Modelo Sedan – 20 m/s Cdx = 0,534

Pressão

Linhas de Correntes - Pressão

Y+

Page 13: EM 974 – Métodos Computacionais em Engenharia Térmica e Ambiental Prof. Orientador: Eugênio Spanó Rosa Alberto José dos Santos Jr.RA: 085727 Neill Gustavo

Resultados Modelo Sedan – 20 m/s c/ Fine Grid Cdx = 0,631/ X

Pressão

Linhas de Correntes - Pressão

Y+

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Análise Comparando os melhores resultados Hatch x Sedan

( 20m/s )

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Análise Resultados Teóricos

› Sedan: 0,298› Hatch: 0,329

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Análise Resultados Bidimensional – Tridimensional

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Análise Resultados Finais

  Sedan Hatch

Cd - Teórico (Tridimensinal) 0,298 0,329

Cd - Simulação Bidimensional 0,534 0,646

Cd - Simulação Convertido p/ Tridimensional

0,267 0,323

÷ 2

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Análise Comparação Bidimensional – Bidimensional

  Sedan HatchCd - Simulação Bidimensional 0,534 0,646

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Conclusão Comparação Tridimensional – Bidimensional

Comparação Bidimensional – Bidimensional

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EM 974 – Métodos Computacionais em Engenharia Térmica e Ambiental

Prof. Orientador: Eugênio Spanó Rosa

Alberto José dos Santos Jr. RA: 085727Neill Gustavo Bergamini Gomes RA: 106880

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