FR+ FR-

P1/1

0V

X- -X- -X- -X

SEL/6

5L3

SNDIL-ISD

6T3

SEL/2

13

LCS

C3/2

+

53

LAZ/4

TL1

IL-LPA

P1/2

C5/6

D

L03

+24V

B2

MS

OEI

197

IL-LD

422

RUN

13

197

C5/5

C3/3

CA2KN22/110VCA

MANUAL SOBE

-

OP/11

TRINCOS

S

13

75

6T3

RAMPA

421

TR

BARREIRA ELETRNICA

1L1

421

C5/9

C2/8

BOMBEIRO

ILUMINAO - CABINE

OP/5

T3

4013

B1

B2

422

LPA

IL-PP

AUT

L01

IL-INB

42

1

246

P5/4

C2/1

L/D

D

IL-AUT

OP/10

S

4T2

LS+24V

CIRCUITO DE TRINCO

P3/5

L02

4T2

RM1

P3/3

C2/2

OP/11

BEM

BLC

LD8D

PP C/ TRINCO VERTICAL

421

SISTEMA INDEPENDENTE40-BOB

B1

FR-

IL-SEGMO

P5/1

RM2

233

24V

P3/7

C2/6

29

29

C5/7

+24VMD

S

RG

T2

IL-LS

RUN P22

GW

SNB

P5/2

P20

C2/4

C2/3

C5/8

1L1

IL-PC

422

P4

AUT

ABRE PORTA

14

54

CT

MD

IL-INA

5L3

C5/7

LIG

CORTE DE ALTA DESCENDO

C3/1

LAD

245

24V

REDE

3L2

TELEFONE

33

AUT/MAN

INVERSOR

LIMITES DE PARADA

LIMITE DE ALTA SUPERIOR

TL2

IL-LP

IL-POIEP

C5/1

M~3

MOTOR

198

D

R

P3/8

PO

P3/9

4T2

IL-S

186

SI

+24V

IL-RES0

S

422

3L2

C3/5

FREIO DO MOTOR

SEL/1

24V

P3/6

+24V

C5/3

423

PAP

+

FIF

CH GERAL DE ENTRADA

14

C3/4

4SD

T1

P2

SEL/4

MANUAL DESCE

P21

LCD

BO-2/4

LAS

PORTA DE CABINE

54

0V

2T1

P1/3

421

C

1L1

FREIO DO MOTOR

423

234

CORTE DE ALTA SUBINDO

75

14

LIMITE DE ALTA INFERIOR

P3/1

SEL/5

40-BOB

2T1

SNS

237

IL-EMERG

S

BOT INSPEO

RMT

IL-FIF

P2

AL2000 VVVF - SINAIS - PLUGADOS

SEL/3

53

P8

IL-D

FR+

P5/5

P3/4

238

PC

34

LZ1

BO-1/4 T

+

FALTA E INVERSO DE FASE

BO-2/3

TR

8S

SINAL DE PARADA

LZ2

+24V

MS

42

2

40

2D

P3/2

P5/6

3L2

BO-1/5

29

TENSOR

220VCA OU 380VCA

SENSORES - SELETOR

2T1

14

RMT

SNA

SEL/7

LIMITE DE ABERTURA

198

P19

BO-2/9

2SP5/7

110VCA

LAZ/3