DNITINFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES NO

PAÍS

Valter Casimiro Silveira - Diretor Geral do DNITMarço 2018

2

LEI ORÇAMENTÁRIA POR MODAL (2016-2018)

0

1.000.000.000

2.000.000.000

3.000.000.000

4.000.000.000

5.000.000.000

6.000.000.000

7.000.000.000

8.000.000.000

9.000.000.000

10.000.000.000

LOA 2016 LOA 2017 LOA 2018

Bilh

ões

3

970 km

construção/pavimentação

511 km

adequação/duplicação

56Ações (obras)

INFRAESTRUTURA RODOVIÁRIA – PROGRAMA AVANÇAR (2017-2018) - OBRAS

Investimento previsto – 2017/18¹:

R$ 4,4 bi

¹Fonte: Investimento do Programa Agora, é Avançar 2017/18

4

Fonte: avançar.gov.br – FEV/2018

INFRAESTRUTURA RODOVIÁRIA – PROGRAMA AVANÇAR (2017-2018) - MANUTENÇÃO

52.200 km

recuperação/manutenção

Investimento previsto – 2017/18¹:

R$ 7,7 bi

RESTAURAÇÃO 1.478CREMA 18.032CONSERVAÇÃO 37.033Inclusive não pavimentados

Extensão Contratual (km):

¹Fonte: Investimento do Programa Agora, é Avançar 2017/18

5

INFRAESTRUTURA RODOVIÁRIA – HISTÓRICO DA MANUTENÇÃO

INVESTIMENTO EM MANUTENÇÃO

5,36

4,85

2,97

3,96

4,83

3,08

5,54

4,90

-

1,00

2,00

3,00

4,00

5,00

6,00

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Em 2018 o investimento previsto em Manutenção Rodoviária é de R$ 5,7 bilhões².

¹ Em 2016 não houve medição. Os percentuais são os mesmos de 2015.2 Fonte: SIAFI/PLOAWEB – FEV/2018 (Autorizado + RAP Inscrito).

35%

62% 60% 60% 60% 62% 62% 67%

39%

20% 19% 24% 24% 21% 21%21%

26%18% 20%

16% 16% 17% 17% 12%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Bom Regular Ruim/Péssimo

CONDIÇÃO DA MALHA¹

6

INFRAESTRUTURA AQUAVIÁRIA – PROGRAMA AVANÇAR (2017-2018)

Dragagem e Sinalização

Hidrovia do Madeira

Sinalização

Hidrovia do Paraguai

Derrocamento do Pedral do Lourenço

Hidrovia do Tocantins

Sinalização

Hidrovia do Paraná

Derrocamento do Pedral de Nova Avanhandava

Hidrovia do Tietê

Investimento previsto – 2017/18¹:

R$ 222,7 Mi

Itamarati

Itacoatiara

Cametá

AbaetetubaBelém

Viseu

Terminais Portuários

Construções de Terminais

¹Fonte: Investimento do Programa Agora, é Avançar 2017/18

GESTÃO INTEGRADA DE RODOVIASGIR

8

GESTÃO INTEGRADA DE RODOVIAS - GIR

Programa baseado em indicadores dedesempenho (foco no serviço prestado)

Gestão e fiscalização simplificadas

Manutenção Rodoviária independente dadisponibilidade orçamentária

Consolidação de vários programas em um únicocontrato (eficiência administrativa)

Limites orçamentário e financeiro aquémdas reais necessidades.

Decreto nº 8.961/2017 e alteraçõesposteriores: estabeleceram ocontingenciamento de R$ 5,1 bilhões(PAC/EIB/Demais).

9

GESTÃO INTEGRADA DE RODOVIAS - GIR

Sistema financeiramente sustentável: independe

de variabilidade fiscal e orçamentária.

Garantia da manutenção das rodovias: segurança

dos usuários, qualidade da via e redução de custos

operacionais dos veículos mesmo com recursos

insuficientes do OGU.

Conta de Desenvolvimento Rodoviário (CDR):

gerida por um comitê técnico com membros do

governo e representantes do setor privado.

Gestão simplificada: contratos de 10 anos, com

execução/fiscalização por parâmetros de

desempenho.

Eficiência por meio da integração: as diversas

atividades a serem executadas em um segmento

rodoviário estarão em um mesmo contrato

(manutenção do pavimento, recuperação de obras

de arte, sinalização, controle de velocidade e peso,

fiscalização e supervisão, meio ambiente...).

Características:

Extensão Superavitária: 15.230,4 km

Extensão Deficitária: 26.274,2 km

Estudo do Sistema Rodoviário

Extensão Total: 41.504,6 km

AUMENTO DOS PRODUTOS ASFÁLTICOS

11

R$1,02 R$0,95

R$1,21

R$1,58 R$1,66

R$2,49

R$1,64 R$1,46

R$2,01

R$2,60 R$2,75

R$4,12

R$0,88 R$0,71

R$0,99 R$1,17

R$1,36

R$2,04

R$0,94 R$0,77

R$1,16 R$1,38 R$1,50

R$2,25

R$-

R$0,50

R$1,00

R$1,50

R$2,00

R$2,50

R$3,00

R$3,50

R$4,00

R$4,50

Nov 2008 Jan 2011 Jan 2015 Set 2016 Jan 2018 2018 +50%

PREÇO MÉDIO MENSAL PONDERADO PRATICADO PELOS DISTRIBUIDORES DE PRODUTOS ASFÁLTICOS (R$/KG) ANP

CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70

ASFALTOS DILUÍDOS CM-30

EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C

EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C

EVOLUÇÃO DO PREÇO DE PRODUTOS ASFÁLTICOS AO LONGO DO TEMPO

Fim do Convênio Petrobras TT-228/09 e acordão TCU 1077/2008 orientando que a aquisição seja feita pelas empresas.

Concessionárias de rodovias aderem ao REIDI (isenção de PIS e COFINS).

Redução da participação dos órgãos de infraestrutura (DNIT/DERs) na aquisição de produtos asfálticos.

Inicio do reajuste dos produtos asfálticos pela Petrobras (aumento potencial de 50% em 2018) – PROJEÇÃO.

Mudança de metodologia da precificação dos produtos asfálticos na base ANP (Exclusão de PIS/COFINS).

G1– 11/12/2017Reajuste do asfalto pode paralisar obras em rodovias em 2018, diz entidade da construção civil.

G1– 25/01/2018Petrobras decide adiar até 1º de maio reajuste mensal no preço do asfalto.

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OBRIGADO