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O que interessa ao setor

Sindirepa-GO reforça atuação em relação a normas e leis que dizem respeito ao setor de reparação automotiva.

Inspeção VeicularPrograma estabelecido pelo Contran faz com que oficinas mecânicas e de reparação tenham que adequar sua estrutura. Setor precisa se preparar para maior volume de serviço, por conta da necessidade de manutenção preventiva dos veículos.

REGULAMENTAÇÃO- PAG 4 E 5

EDITORIAL - PAG 2

Livre escolha

Lei que garante aos contratantes de seguros o direito de escolha da oficina em caso de reparação ganha força.

DIREITO DE ESCOLHA PAG. 3

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2 I N F O R M A T I V O S I N D I R E P A - G O

EDITORIAL Alyson José Nogueira PRESIDENTE DO SINDIREPA-GO

Leis de interesse do nosso setor

Nós, do Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado de Goiás (Sindirepa-GO), estamos buscando conti-

nuamente mudanças que beneficiem o setor. Da mesma forma, enfrentamos diversos desafios para alcançar os nossos objetivos e apoiamos normas e leis que tragam maior segurança e transparência para procedimentos do setor de reparação.

Entre essas normas está uma resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) que de-termina a implantação e operação do Programa de Inspeção Técnica Veicular em todo o Brasil. Tal resolução é favorável às oficinas de reparação, do ponto de vista de que as mesmas teriam um au-mento no volume de serviço, com a necessidade de os proprietários de veículos realizarem manutenção preventiva.

Infelizmente, essa resolução foi suspensa por tempo indeterminado, no dia 05 de abril. A justificativa do Contran para a suspensão é a ne-cessidade de definir os requisitos para a realização da Inspeção Técnica Veicular, para que os órgãos e entidades executivos de trânsito estaduais apre-sentem os seus cronogramas de implantação do programa.

Diante da suspensão, reforçamos junto aos nossos associados que o Sindirepa-GO e o Sindirepa Nacional estão empenhados em liberar a implan-

Presidente Alyson José Nogueira MENNO

RUA 200, QD. 67C, LT 01/05, 1121, LESTE VILA NOVA. CEP: 74645-230

EDIFÍCIO PEDRO ALVES - GOIÂNIA - GOTEL. (62) 3224-0121/0012

(62) 9627-9690go.sindirepa@gmail.com ou

sindirepa@sistemafieg.org.br

Vice-Presidente Marcus Lucios R. MendesMALU

2º Vice-Presidente Murilo Sérgio OliveiraMC CAR

1º Secretário Ailton Aires MesquitaRET. COMETA

2º SecretárioPedro GonçalvesMEC. UNIÃO

1º Diretor Financeiro Silvio Inácio da SilvaPNEUCAR

2º Diretor Financeiro Edvaldo R. VazHELCAR

Conselho Fiscal Mário Arruda PRIME

Conselho Fiscal Walter Junior MEC MOURA

Conselho FiscalDênis Astor SilvaNEW CAR

Sup. Conselho Guimarães M. Ferreira MYKOLA & GUIMARÃES

Sup. Conselho Celino G. Camilo TEC DIESEL

Sup. Conselho Wanderson Henrique GomesMEC RIMAC

DIRETORIA

tação da norma. Outro desafio que encontramos é conseguir a aprovação, em Goiás, da lei que garante aos clientes de seguradoras de veículos a escolha da oficina mecânica para a realização de reparos, em caso de acionamento do seguro para cobertura de danos.

Essa lei já se encontra em vigor em diversos estados brasileiros e se mostrou benéfica tanto para o consumidor quanto para as oficinas de reparação, o que confere maior respaldo para que consigamos trazê-la para Goiás. Tais benefícios são observados porque o cliente pode escolher uma oficina de sua confiança e as oficinas de reparação não ficam impedidas de serem escolhidas pelos clientes, por não fazerem parte da lista de oficinas credenciadas pelas seguradoras.

Também é necessário estarmos atentos às nossas obrigações, enquanto setor de reparação. Num mundo que sofre cada vez mais com os impactos ambientais, é nosso dever moral e legal cuidarmos dos resíduos das oficinas mecânicas. Para isso, cada oficina deve contratar uma empresa para recolher os resíduos tóxicos, tais como embalagens de peças, estopa usada e filtro de óleo, e uma em-presa para recolher os resíduos recicláveis, como baterias, óleos, pneus, ferros e alumínios. Sigamos todos responsáveis e atuantes nas questões que dizem respeito ao nosso setor!

TDA Comunicação e Assessoria Ltda - CNPJ: 11.839.908/0001-00 Av. 85, 1.940, Galeria Nacional, Setor Marista - Goiânia-Goiás (62) 3087-7869/3087-2449 - tdacomunicacao@gmail.com.

Diretora - Patrícia Gomes 62 99978-7869

Jornalistas - Karla Rady 01147JP-G0 / Ananda Petineli

Diretor de Criação - Gustavo Nascimento

Análise Ortográfica - Jaqueline Nascimento

Impressão - Gráfica e Editora América

Tiragem - 1.000 exemplares

Distribuição Gratuita

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DIREITO DE ESCOLHA

Sindirepa-GO quer trazer para Goiás lei que garante livre escolha de oficinas Norma que beneficia clientes e oficinas já está em vigor em outros estados brasileiros

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I N F O R M A T I V O S I N D I R E P A - G O 3

A lei que garante aos contratantes de se-

guro para veículos o direito de escolher a

oficina em que desejam realizar reparos,

quando acionarem o seguro para cobertura de

danos, vem ganhando força em todo o Brasil

com a aprovação em diversos estados, nos

últimos oito anos. Leis com esse teor já foram

sancionadas em Santa Catarina, Pernambuco,

Mato Grosso do Sul, Bahia e Ceará.

O Sindicato da Indústria de Reparação

de Veículos e Acessórios do Estado de Goiás

(Sindirepa-GO) tem o intuito de fazer com que a

lei seja aprovada também em Goiás. Além disso,

tramitam no Congresso Nacional dois projetos

de lei que trazem essa ideia para o âmbito na-

cional. Para o presidente do Sindirepa-PE, Pedro

Paulo Moraes, a norma traz vantagens tanto

para as oficinas de reparação quanto para os

consumidores.

Moraes argumenta que a lei garante maior

transparência nas relações entre consumidores,

oficinas e seguradoras. Segundo o presidente

do Sindirepa-GO, Alyson José Nogueira, “a lei

traz uma proteção ao consumidor que adquire

o seguro de automóvel”, já que o cliente pode

escolher a oficina de sua confiança. Pela lei, a

lista de oficinas credenciadas pelas seguradoras

deixaria de existir.

Em Goiás, Nogueira já sinalizou que o

Sindirepa-GO deve tratar sobre o tema junto aos

deputados estaduais para que a lei seja aprovada.

“Com outros estados já tendo aprovado, isso

só vem colaborar para a assertividade de uma

lei que é importante para a sociedade. Nossos

representantes políticos terão a oportunidade de

apresentar com maior rapidez uma lei que já pro-

vou seus benefícios em outros estados”, exalta.

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4 I N F O R M A T I V O S I N D I R E P A - G O

REGULAMENTAÇÃO

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Resolução do Contran estabelece que vistorias devem ser feitas a cada dois anos

Inspeção veicular traz necessidade de oficinas mecânicas prepararem estrutura

condições de segurança dos veículos e seria um pré-requisito para a realização do licen-ciamento anual do automóvel. O presidente do Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado de Goiás (Sindirepa-GO), Alyson José Nogueira, reforça a importância da resolução. “É uma forma de proteger a sociedade, já que os veículos serão vistoriados e os procedimentos de manuten-ção terão que estar dentro das normas do fabricante”, enaltece.

Ele ressalta que, com a inspeção, os

Com a instituição do programa de inspeção, as oficinas mecânicas e de reparação também se benefi-ciariam do ponto de vista de que o volume de serviços aumentaria, por causa da necessidade da realização das manutenções veiculares antes da vistoria. O diretor do Sindirepa--GO, Murilo Oliveira, salienta que os serviços prestados pelas oficinas aos clientes precisarão ter um alto nível de qualidade, pois os veículos serão vistoriados.

O presidente do Sindirepa-GO, Alyson José Nogueira, alerta que, por conta disso, “os empresários do setor de reparação devem estar atentos aos itens que serão analisados e se adian-tar com sua estrutura de equipamen-tos e funcionários”. Para ele, também

será preciso que os proprietários de veículos entendam a importância da realização da manutenção preventiva, o que não é um hábito entre os clien-tes normalmente.

De acordo com o documento do Contran, serão analisados itens de segurança dos veículos seguindo um conjunto de normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT). Entre os itens que serão inspeciona-dos estão equipamentos obrigatórios e proibidos, emissão de gases poluen-tes, sinalização, iluminação, sistema de freios, sistema de direção, eixos, suspensão, pneus e rodas. O diretor do Sindirepa-GO, também cita que devem ser verificados na vistoria es-capamento, buzina, palhetas e motor, além de possíveis vazamentos.

Itens inspecionados

De extrema importância para o setor de reparação automotiva e para os proprietários de automóveis, a Reso-

lução nº 716, de 30 de novembro de 2017, do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) estabelece a implantação e operação do Pro-grama de Inspeção Técnica Veicular em todo o Brasil. A vistoria já era prevista no Código de Trânsito Brasileiro, mas não contava com regulamentação.

Pela determinação do Contran, a ins-peção tem como objetivo a avaliação das

veículos em circulação estariam em melhores condições, o que contribuiria para a diminui-ção de acidentes de trânsito. Essa segurança proporcionada pela vistoria também é um dos principais pontos positivos destacados pelo diretor do Sindirepa-GO e empresário do setor, Murilo Sérgio de Oliveira.

Além disso, ele aponta que a inspeção possibilitaria manter em circulação veículos que não emitam muitos gases poluentes, diminuindo a poluição do meio ambiente, proporcionaria maior vida útil aos veículos e menor consumo de combustível e favoreceria a renovação da frota. “A implantação do programa também aumentaria a geração de empregos. Calcula-se que seriam em torno de 22 mil vagas diretas, entre engenheiros, gerentes e instrutores, e mais de 60 mil in-diretas, nas oficinas e indústrias de peças”, complementa Oliveira.

Informe Jurídico O Tribunal Regional do Traba-

lho da 18ª Região deferiu uma ação ajuizada pelo Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado de Goiás (Sindirepa-GO), informando as partes no dia 29 de maio de 2018. A decisão impede o Sindicato dos Proprietários de Oficinas Mecânicas do Estado de Goiás (Sinpromego) de ce-lebrar convenção coletiva que abrange a categoria econômica do Sindirepa-GO. Apesar disso, o Sinpromego firmou convenção coletiva com o Sindicato dos Trabalhadores nas Indústrias Metalúr-gicas, Mecânicas e de Material Elétrico de Goiânia (Sindmetal-GO) no dia 04 de junho, com vigência até 2020. O Sindirepa-GO informa que está toman-do as ações cabíveis neste caso.

I N F O R M A T I V O S I N D I R E P A - G O 5

Segundo a resolução nº 716 do Contran, os órgãos executivos de trân-sito dos estados e do Distrito Federal te-riam até o dia 31 de dezembro de 2019 para implantar o Programa de Inspeção Técnica Veicular. Além disso, esses órgãos deveriam enviar ao Contran o cronograma para a implementação da vistoria nos respectivos estados até o dia 1º de julho de 2018.

Contudo, no dia 05 de abril

deste ano, foi expedida a Deliberação nº 170, suspendendo a resolução do Contran sobre o programa de inspeção veicular por tempo inde-terminado. Um dos motivos para a suspensão apresentados na deliberação é a necessidade de definir os requisitos para a realização da inspeção, possibilitando que os órgãos e entida-des executivos de trânsito apresentem os seus cronogramas de implantação do programa.

O Departamento Estadual de Trânsito de Goiás (Detran-GO) informou que não tem

Problemas para implantação

Segundo a resolução do Contran, ficaria a cargo dos órgãos e entidades executivos de trânsi-to dos estados e do Distrito Federal a implantação do programa em cada unidade federativa. Todo automóvel deveria ser submetido à inspeção vei-cular a cada dois anos, com exceção de veículos para transporte escolar, rodoviário e de cargas, que seriam inspecionados com maior frequência.

A inspeção seria realizada em estações equipadas para esse tipo de ação e poderia ser feita diretamente pelos órgãos e entidades de

trânsito ou por empresas previamente credencia-das. Segundo o coordenador técnico do Comitê Brasileiro Automotivo da ABNT e vice-presidente do Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado de São Paulo (Sindirepa-SP), Salvador Parisi, a ABNT determina normas para as instalações de estações para a inspeção veicular.

Já o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) estabelece os requisitos que devem ser obedecidos pelos

Como é feita a inspeção

uma definição sobre o assunto, afirman-do não ter recebido ainda o documento do Contran com as especificações refe-rentes ao programa para o estado. O presidente do Sindirepa-GO, Alyson José Nogueira, analisa que é imprescindível a aplicação do cronograma pelos órgãos de cada estado e, consequentemente, a instauração do programa. “Esta im-plantação deve ser acompanhada pela sociedade”, ressalta.

equipamentos e instrumentos utilizados na vistoria. O Inmetro informou que já dispõe de regulamentação metrológica para o analisador de gases e opacímetro, para medir a emissão de gases poluentes. Contudo, para equipamentos como frenômetro de rolo, placa de desvio, banco de suspensão, medidor de ruído e regloscópio, o Instituto ainda não possui tal normatização.

De acordo com o Inmetro, a Diretoria de Metrologia Legal avaliará a necessidade de regu-lamentação destes equipamentos e o mecanismo para que isso seja feito. O órgão também ressaltou que todos os equipamentos que contam com re-gulamentação metrológica por parte do Inmetro são submetidos a testes iniciais e periódicos, de acordo com a característica de cada equipamento.

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