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1Curso de Engenharia Civil - Engenharia de Tráfego – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa

Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga [email protected](27) 9941-3300

Departamento de Eng. Produção

Engenharia de Tráfego


Sinalização

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Definição

É o conjunto de processos de comunicação visual e/ou sonora, pelo qual a autoridade de transito regulamenta, adverte ou indica o uso da via, tornando as operações de trânsito mais seguras, ordenando os fluxos dos veículos e/ou pedestres e permitindo o aumento da capacidade de vazão das vias públicas.

Objetivo

Aumentar a acuidade visual do motorista e conseqüentemente incrementar a segurança.Tem caráter basicamente preventivo e visa despertar a atenção do motorista para os cuidados que ele deve ter ao trafegar pela estrada, nas diversas situações que ela oferece.


Definição

• Sinalização: conjunto de códigos ou sinais• A sinalização deve ter associação biunívoca entre o sinal (símbolo ou código) e seu significado

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Requisitos Fundamentais

• Seja o mais visível possível, mesmo sob condições adversas impostas pelas intempéries.• Seja visível com a necessária antecedência sobre o obstáculo que se quer evitar ou sobre a alternativa de trajeto que se quer escolher.• Obedeça à padronização, o que envolve os caracteres gráficos, cores, dimensões e elementos de sinalização.• Que ela não seja dispersiva, que não haja acúmulo de informação no mesmo local, desviando a atenção do motorista.• Que não seja agressiva, isto é, que não cause o acidente caso o veiculo se choque com ela.


Sinalização Viária - Fonte: Resolução 180/05 do Contran

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Requisitos Fundamentais

• Apenas o cumprimento integral dos sete princípios apresentadas garantirá a eficácia da sinalização

• Basta um dos princípios não ser atendido, para que a sinalização esteja comprometida, deixando de transmitir corretamente ao usuário da via a mensagem desejada


Sinalização

• Um eventual esforço do motorista em tentar enxergar umasinalização pouco visível (ou em entender uma semclareza) pode significar um longo trecho percorrido (metros)sem atentar para a via

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Legislação Relativa à Sinalização Viária

• Lei 9503 de 23/09/97. Código de Trânsito Brasileiro.• Resolução nº160, de 22/04/2004. Aprova o Anexo II do Código de Trânsito Brasileiro.• Resolução do CONTRAN nº180, de 26/08/2005. Aprova o Volume I: Sinalização Vertical de Regulamentação, do Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito.• Resolução nº243, de 22/06/2007. Aprova o Volume II: Sinalização Vertical de Advertência, do Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito.• Resolução nº236, de 11/05/2007. Aprova o Volume IV: Sinalização Horizontal, do Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito.


Sinalização Vertical

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Utiliza-se de sinais em placas fixadas na posição vertical, ao lado ou suspensas sobre a pista, transmitindo mensagens mediante símbolos e/ou legendas pré-estabelecidas e legalmente instituídas.

Tem a finalidade de fornecer informações que permitam aos usuários das vias adotarem comportamentos adequados, de modo a aumentar a segurança, ordenar os fluxos detráfego e orientar os usuários da via.



A sinalização vertical é classificada segundo sua função, que pode ser de:

• regulamentar as obrigações, limitações, proibições ou restrições que governam o uso da via;

• advertir os condutores sobre condições com potencial risco existentes na via ou nas suas proximidades, tais como escolas e passagens de pedestres;

• indicar direções, localizações, pontos de interesse turístico ou de serviços e transmitir mensagens educativas, dentre outras, de maneira a ajudar o condutor em seu deslocamento.

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Sinalização Vertical de Regulamentação

Tem por finalidade transmitir aos usuários as condições, proibições, obrigações ou restrições no uso das vias urbanas e rurais.

Suas mensagens são imperativas e o desrespeito a elas constitui infração.

A forma padrão do sinal de regulamentação é a circular, e as cores são vermelha, preta e branca.



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Os sinais R-1 (Parada Obrigatória) e R-2 (Dê a Preferência) são exceções.


Dimensões Recomendadas

Sinais de forma circular

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Dimensões Recomendadas

Sinais R1 - Parada Obrigatória

Sinais R1 - Dê a preferência


Algumas placas

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Algumas placas


Algumas placas

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Algumas placas


Sinalização Vertical de Advertência

Tem por finalidade alertar aos usuários as condições potencialmente perigosas, obstáculos ou restrições existentes na via ou adjacentes a ela, indicando a natureza dessas situações.

Deve ser utilizada sempre que o perigo não se evidencie por si só.

Essa sinalização exige geralmente uma redução de velocidade com o objetivo de propiciar maior segurança de trânsito

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A sinalização de advertência compõe-se de:• Sinais de advertência;• Sinalização especial de advertência;• Informações complementares aos sinais de advertência.

A forma padrão dos sinais de advertência é quadrada, devendo uma das diagonais ficar na posição vertical. À sinalização de advertência estão associadas às cores amarela e preta.



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Exceção: o sinal A-14: “Semáforo à frente”

Exceção: o sinal A-24: “Obras”. Na sinalização de obras, o fundo e a orla externa devem ser na cor laranja.



Exceção: o sinal A-26 a: “Sentido único”, o sinal A-26b: “Sentido duplo”, eo sinal A-41: “Cruz de Santo André”.

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Dimensões - Sinais em forma quadrada



Dimensões - Sinais em forma retangular

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Exemplos



Exemplos

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Sinalização Vertical de Indicação

Tem por finalidade identificar as vias e os locais de interesse, bem como orientar condutores de veículos quanto aos percursos, os destinos, as distâncias e os serviços auxiliares, podendo também ter como função a educação do usuário.

Suas mensagens possuem caráter informativo ou educativo.

Posicionam o condutor ao longo do seu deslocamento, ou com relação a distâncias ou ainda aos locais de destino.



Placas de Identificação de Rodovias e Estradas Pan-Americanas

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Placas de Identificação de Rodovias e Estradas Federais

Placas de Identificação de Rodovias e Estradas Estaduais



Placas de Identificação de Municípios

Placas de Identificação Nominal de Pontes, Viadutos, Túneis e Passarelas

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Placas de Identificação de Regiões de Interesse de Tráfego e Logradouros

A parte de cima da placa deve indicar o bairro ou avenida/rua da cidade.

A parte de baixo a região ou zona em que o bairro ou avenida/rua estiver situado.

Esta parte da placa é opcional.



Placas de Identificação de Regiões de Interesse de Tráfego e Logradouros

Placas de Identificação de Limite de Municípios / Divisa de Estados / Fronteira / Perímetro Urbano

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Placas de Identificação Quilométrica

Placas de Identificação de Limite de Municípios / Divisa de Estados / Fronteira / Perímetro Urbano


Sinalização Vertical de Orientação de Destino

Placas Indicativas de Sentido (Direção)

Placas Indicativas de Distância

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Sinalização Vertical de Orientação de Destino

Placas Indicativas de Sentido (Direção)

Placas Indicativas de Distância


Sinalização Vertical de Serviços Auxiliares

Placas para condutores

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Sinalização Vertical de Serviços Auxiliares

Placas para pedestres

Placas para atrativos turísticos


Sinalização Horizontal

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A sinalização horizontal é um subsistema da sinalização viária composta de marcas, símbolos e legendas, apostos sobre o pavimento da pista de rolamento.

Tem a função de transmitir mensagens aos condutores e pedestres sem desviar a atenção do leito da via.

Tem a finalidade de fornecer informações que permitam aos usuários das vias adotarem comportamentos adequados, de modo a aumentar a segurança e fluidez do trânsito, ordenar o fluxo de tráfego, canalizar e orientar os usuários da via.



A sinalização horizontal é importante, pois:• Permite o melhor aproveitamento do espaço viário

disponível, maximizando seu uso;• Aumenta a segurança em condições adversas tais como:

neblina, chuva e noite;• Contribui para a redução de acidentes; • Transmite mensagens aos condutores e pedestres.

Apresenta algumas limitações:• Durabilidade reduzida, quando sujeita ao tráfego intenso;• Visibilidade deficiente, quando sob neblina, pavimento

molhado, sujeira, ou quando houver tráfego intenso.

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Padrão de Formas• Continua: corresponde às linhas sem interrupção,

aplicadas em trecho específico de pista;• Tracejada ou Seccionada: corresponde às linhas

interrompidas, aplicadas em cadência, utilizando espaçamentos com extensão igual ou maior que o traço;

• Setas, Símbolos e Legendas: correspondem às informações representadas em forma de desenho ou inscritas, aplicadas no pavimento, indicando uma situação ou complementando a sinalização vertical existente.



Padrão de Cores• Amarela

– Separar movimentos veiculares de fluxos opostos;– Regulamentar ultrapassagem e deslocamento lateral;– Delimitar espaços proibidos para estacionamento e/ou parada;– Demarcar obstáculos transversais à pista (lombada).

• Branca– Separar movimentos veiculares de mesmo sentido;– Delimitar áreas de circulação;– Delimitar trechos de pistas, destinados ao estacionamento

regulamentado de veículos em condições especiais;– Regulamentar faixas de travessias de pedestres;– Regulamentar linha de transposição e ultrapassagem;– Demarcar linha de retenção e linha de “Dê a preferência”;– Inscrever setas, símbolos e legendas.

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Padrão de Cores• Vermelha

– Demarcar ciclovias ou ciclo-faixas;– Inscrever símbolo (cruz).

• Azul– Inscrever símbolo em áreas especiais de estacionamento ou de

parada para embarque e desembarque para pessoas portadoras de deficiência física.

• Preta– Proporcionar contraste entre a marca viária/inscrição e o pavimento,

(utilizada principalmente em pavimento de concreto) não constituindo propriamente uma cor de sinalização.



Exemplos

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Exemplos



Classificação• Marcas Longitudinais – separam e ordenam as correntes de tráfego;• Marcas Transversais – ordenam os deslocamentos frontais dos

veículos e disciplinam os deslocamentos de pedestres;• Marcas de Canalização – orientam os fluxos de tráfego em uma via;• Marcas de Delimitação e Controle de Parada e/ou Estacionamento –

delimitam propiciam o controle das áreas onde é proibido ou regulamentado o estacionamento e/ou a parada de veículos na via;

• Inscrições no Pavimento – melhoram a percepção do condutor quanto às características de utilização da via.

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Marcas Longitudinais• Linhas de divisão de fluxos opostos (LFO)



Marcas Longitudinais• Linhas de divisão de fluxos de mesmo sentido (LMS)

• Linha de bordo (LBO):

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Marcas Longitudinais• Linha de continuidade (LCO)



Marcas Longitudinais - • Marcas longitudinais específicas

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Sinalização HorizontalMarcas Transversais• Linha de Retenção (LRE)

• Faixa de Travessia de Pedestres (FTP):



Marcas Transversais• Linha de “Dê a preferência” (LDP)

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Marcas Transversais• Linhas de Estímulo à Redução de Velocidade (LRV)



Marcas Transversais• Marcação de Cruzamentos Rodo-cicloviários (MCC)

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Marcas Transversais• Marcação de Área de Conflito (MAC)



Marcas Transversais• Marcação de Área de Cruzamento com Faixa Exclusiva (MAE)

• Marcação de Cruzamento Rodo-ferroviário (MCF)

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Marcas de Canalização• As Marcas de Canalização são constituídas

- Linha de Canalização- Zebrado de Preenchimento

-área de pavimento não utilizável- sempre utilizado com a Linha de Canalização.



Marcas de Canalização• São constituídas

- Linha de Canalização- Zebrado de Preenchimento

-área de pavimento não utilizável- sempre utilizado com a Linha de Canalização.

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Marcas de Canalização




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Marcas de delimitação e controle de estacionamento e/ou parada• Linha de indicação de proibição de estacionamento e/ou parada

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Marcas de delimitação e controle de estac. e/ou parada• Marca delimitadora de Parada de veículos específicos

• Marca delimitadora de Estacionamento regulamentado



Inscrições no pavimento• Setas direcionais

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Inscrições no pavimento• Símbolos



Inscrições no pavimento• Legendas

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MateriaisDiversos materiais podem ser empregados na execução da sinalização horizontal.

A escolha do material mais apropriado para cada situação deve considerar os seguintes fatores:

•natureza do projeto (provisório ou permanente), •volume e classificação do tráfego (VDM), •qualidade e vida útil do pavimento, •freqüência de manutenção, •dentre outros.



MateriaisPodem ser utilizadas:

•tintas, •massas plásticas de dois componentes, •massas termoplásticas, •plásticos aplicáveis a frio, •películas pré-fabricadas, •dentre outros.

Para proporcionar melhor visibilidade noturna a sinalização horizontal deve ser sempre retrorrefletiva.

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Materiais - Pinturas• Tinta Acrílica a base de águaRecomendada para pintura de rodovias com médio VMD e vias urbanas com baixo volume de tráfego.

Suas principais características são: •secagem rápida em temperaturas acima de 25ºC, •boa aderência em pavimentos asfálticos em bom estado,•resistência à gasolina, •ótima resistência à abrasão e •boa retenção de cor.



Materiais - Pinturas• Tinta Acrílica a base de água

É uma tinta não inflamável de baixa toxidade, que reduz riscos de acidente

Garante melhores condições de segurança aos operadores e ao meio ambiente, pois utiliza água como diluente.

O sistema de aplicação pode apresentar aspersão simples ou dupla de esferas de vidro.

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Materiais - Pinturas• Tinta acrílica a base de solventeRecomendada para pintura de aeroportos, rodovias e vias urbanas.

Suas principais características são: •fácil homogeneização, •secagem rápida, •forte aderência ao pavimento, •flexibilidade, •ótima resistência à abrasão, •perfeito aspecto visual diurno e•excelente visualização noturna devido à ótima retenção de esferas de vidro.



Materiais - Pinturas• Tinta acrílica a base de solventeAs tintas com as resinas acrílicas estirenadas em toluol, apresentam uma rápida secagem, algo próximo a vinte minutos

Apresentam uma resistência regular quanto a intempéries.

A mesma apresenta uma boa resistência quanto à abrasão.

Este sistema pode apresentar aspersão simples ou dupla.

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Materiais - Pinturas• Termoplástico extrudadoMaterial nobre da sinalização, constituído à base de resinas acrílicas e maleicas.

Aplicado com a temperatura à razão de 200ºC, quando se tratar de Tinta Termosplástica Branca e 180ºC se Amarela.

Neste modo mais moderno usam-se sapatas, manuais ou automáticas.

Termoplástico aplicado por gravidade e utilizado nos serviços manuais, tais como, setas, letras, zebrados e faixas de pedestres, podendo ser utilizado também como mecanizado. Espessura de 3,0mm na aplicação.



Materiais - Pinturas• Termoplástico extrudadoMaterial nobre da sinalização, constituído à base de resinas acrílicas e maleicas.


Neste modo mais moderno usam-se sapatas, manuais ou automáticas.

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Materiais - Pinturas• Termoplástico extrudadoTermoplástico aplicado por gravidade e utilizado nos serviços manuais, tais como, setas, letras, zebrados e faixas de pedestres, podendo ser utilizado também como mecanizado.

Termoplástico formulado com resinas de alta resistência à abrasão, pigmentos resistentes ao calor e à luz ultravioleta e micro-esferas de vidro.

Idealizado para ser aplicado por EXTRUSÃO, apresenta excelente retenção de cor, alta refletividade devido à boa retenção das microesferas de vidro e ótima aderência.



Materiais - Pinturas• Termoplástico extrudadoRecomendado para aplicações em demarcações que exijam alta resistência ao desgaste, tais como faixas de pedestres, legendas e zebrados em vias urbanas e rodovias de alto volume de tráfego.

A secagem do termoplástico ocorre após 5 min de sua aplicação, ou seja, o tráfego é liberado muito mais rápido.

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Materiais - Pinturas• Termoplástico Hot-SprayMaterial nobre da sinalização, constituído à base de resinas acrílicas e maleicas.


Usam-se pistolas pneumáticas para pulverizar os materiais na espessura de 1,5mm.

Utilizado para faixas longitudinais (mecanizados), ou seja, eixos e bordos de pistas.



Materiais - Pinturas• Termoplástico Hot-SprayTermoplástico formulado com resinas sintéticas de alta qualidade, pigmentos estáveis ao aquecimento e micro-esferas de vidro.

Idealizado para ser aplicado por ASPERSÃO, apresenta excelente estabilidade ao aquecimento, boa ancoragem das micro-esferas aplicadas por aspersão, permitindo excelente retrorreflexão durante o período da vida útil.

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Materiais - Pinturas• Termoplástico Hot-SprayPor causa da sua alta resistência à abrasão e da boa estabilidade da cor é recomendada para aplicação em vias urbanas e rodovias com alto volume de tráfego.

A secagem do termoplástico ocorre após 5 min de sua aplicação , ou seja, o tráfego é liberado muito mais rápido.


Dispositivos Auxiliares

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São elementos aplicados ao pavimento da via, junto a ela, ou nos obstáculos próximos, de forma a tornar mais eficiente e segura a operação da via.

São constituídos de materiais, formas e cores diversos, dotados ou não de refletividade

Funções• incrementar a percepção da sinalização, do alinhamento da via ou de obstáculos à circulação;• reduzir a velocidade praticada;• oferecer proteção aos usuários;• alertar os condutores quanto a situações de perigo potencial ou que requeiram maior atenção.



São agrupados de acordo com suas funções• Dispositivos Delimitadores;• Dispositivos de Canalização;• Dispositivos de Sinalização de Alerta;• Alterações nas Características do Pavimento;• Dispositivos de Proteção Contínua;• Dispositivos Luminosos;• Dispositivos de Proteção a Áreas de Pedestres e/ou

Ciclistas;• Dispositivos de Uso Temporário.

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Dispositivos DelimitadoresSão utilizados para melhorar a percepção do condutor quanto aos limites do espaço destinado ao rolamento e a sua separação em faixas de circulação.

São colocados em série no pavimento ou em suportes, reforçando marcas viárias, ou ao longo das áreasadjacentes a elas.



Dispositivos Delimitadores

Podem ser mono ou bidirecionais em função de possuírem uma ou duas unidades refletivas.

O tipo e a cor das faces refletivas são definidos em funçãodos sentidos de circulação na via, considerando como referencial um dos sentidos de circulação, ou seja, a face voltada para este sentido.

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Dispositivos Delimitadores1) Balizadores

- Unidades refletivas mono ou bidirecionais, afixadas em suporte. - Cor do elemento refletivo:

• branca – para ordenar fluxos de mesmo sentido;

• amarela – para ordenar fluxos de sentidos opostos;

• vermelha – em vias rurais, de pista simples, duplo sentido de circulação, podem ser utilizadas unidades refletivas na cor vermelha, junto ao bordo da pista ou acostamento do sentido oposto.



Dispositivos Delimitadores2) Balizadores de Pontes, Viadutos, Túneis, Barreiras e Defensas - Unidades refletivas afixadas ao longo do guarda-corpo e/ou mureta de obras de arte, de barreirase defensas. - Cor do elemento refletivo:

•branca – para ordenar fluxos de mesmo sentido;•amarela – para ordenar fluxos de sentidos opostos;•vermelha – em vias rurais, de pista simples, duplo sentido de circulação, podem ser utilizadas unidades refletivas na cor vermelha, afixados no guarda-corpo ou mureta de obras de arte, barreiras e defensas do sentido oposto.

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Dispositivos Delimitadores2) Balizadores de Pontes, Viadutos, Túneis, Barreiras e Defensas



Dispositivos Delimitadores3) Tachas

- Elementos contendo unidades refletivas, aplicados diretamente nopavimento. - Cor do corpo: branca ou amarela, de acordo com a marca viária quecomplementa. - Cor do elemento refletivo:

• branca – para ordenar fluxos de mesmo sentido;• amarela – para ordenar fluxos de sentidos opostos,• vermelha – em rodovias, de pista simples, duplo sentido de circulação, podem ser utilizadas unidades refletivas na cor vermelha, junto à linha de bordo do sentido oposto.

- Especificação mínima: Norma ABNT.

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Dispositivos Delimitadores3) Tachas



Dispositivos Delimitadores4) Tachões- Elementos contendo unidades refletivas, aplicados diretamente nopavimento. - Cor do corpo: amarela.- Cor do elemento refletivo:

•branca – para ordenar fluxos de mesmo sentido;•amarela – para ordenar fluxos de sentidos opostos;•vermelha – em rodovias, de pista simples, duplo sentido de circulação, podem ser utilizadas unidades refletivas na cor vermelha, junto à linha de bordo do sentido oposto.

- Especificação mínima: Norma ABNT.

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Dispositivos Delimitadores4) Tachões



Dispositivos Delimitadores5) Cilindros delimitadores

- Cor do Corpo: preta- Cor do Material Refletivo: amarela

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Dispositivos de proteção contínua São elementos colocados de forma contínua e permanente ao longo da via,confeccionados em material flexível, maleável ou rígido

Têm como objetivo:• evitar que veículos e/ou pedestres transponham determinado local;• evitar ou dificultar a interferência de um fluxo de veículos sobre o fluxo oposto.



Dispositivos de proteção contínua • Tipos de Dispositivos para Fluxo de Pedestres e Ciclistas1-Gradis de Canalização e Retenção

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Dispositivos de proteção contínua • Tipos de Dispositivos para Fluxo de Pedestres e Ciclistas2-Dispositivos de Contenção e Bloqueio



Dispositivos de proteção contínua • Tipos de Dispositivos para Fluxo Veicular1) Defensas Metálicas

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Dispositivos de proteção contínua • Tipos de Dispositivos para Fluxo Veicular2) Barreiras de Concreto



Dispositivos Luminosos

São dispositivos que se utilizam de recursos luminosos para proporcionar melhores condições de visualização da sinalização

Permitem a variação da sinalização ou de mensagens• advertência de situação inesperada à frente;• mensagens educativas visando o comportamento adequado dos

usuários da via;• orientação em praças de pedágio e pátios públicos de estacionamento;• informação sobre condições operacionais das vias;• orientação do trânsito para a utilização de vias alternativas;• regulamentação de uso da via.

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Dispositivos Luminosos1) Painéis Eletrônicos



Dispositivos de Uso Temporário

São elementos fixos ou móveis diversos, utilizados em situações especiais e temporárias, como operações de trânsito, obras e situações de emergência ou perigo

Têm o objetivo de alertar os condutores, bloquear e/ou canalizar o trânsito, proteger pedestres, trabalhadores, equipamentos, etc. Aos dispositivos de uso temporário estão associadas as cores laranja e branca.

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Dispositivos de Uso Temporário1) Cones 2) Fitas Zebradas

3) Barreiras


Sinalização de Obras

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São consideradas obras rodoviárias:• Escavações;• Obras estruturais ou de conservação de qualquer tipo, ou outras

espécies de trabalho na via ou perto dela, ou armazenamento de materiais, e construção de estruturas temporárias.

Funções da Sinalização de Obras• Advertir os motoristas com antecedência, sobre condição perigosa;• Regulamentar procedimentos (Ex: velocidade máxima, trechos de

ultrapassagem..)• Canalizar os fluxos de veículos ao longo do trecho em obra;• Garantir a segurança de pedestres e operários;• Controlar o fluxo de tráfego;



Efeitos das Obras nas Vias• Largura ou altura restrita;• Redução na velocidade do veículo e capacidade da estrada;• Limites temporários de velocidade;• Redução das distancias de visibilidade;• Alterações nas placas de sinalização e marcações de estradas

existentes, incluindo cruzamentos para pedestres;• Acesso para veículos das obras;• Desvio e fechamento da estrada;• Interferência com o movimento de pedestres;• Uso crescente de outras estradas;• Veiculo de obras;• Utilização do acostamento da via como faixa de trafego temporária;• Utilização de uma via com duas pistas separadas ou via de mão única

em operação de mão dupla;

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Dispositivos para Sinalização de Obras• Placas de orientação, regulamentação e

advertência;• Dispositivos de canalização;• Controles manuais:

- Bandeirolas- Placas- Semáforos.

departamento de eng. produção engenharia de tráfego · requisitos fundamentais ... • indicar...

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