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Custos LogísticosVisão holística da cadeia logística de:

•Suprimentos

Demanda Planejamento Compras Remessas Transportes Recebimento AtendimentoArmazenagemLiberaçãoAduaneira


•Suprimentos•Transportes

Agenciamento Consolidação

LiberaçãoRecebimentono Entreposto

ArmazenagemExpedição /Transporte

RemessaCapilar

Transporte Cross-Dock


•Suprimentos•Transportes•Distribuição

Chegadaao CD

Parametrização Triagem Conferência Recebimento Binning

WMS ON RFID Entrada no estoque

Ordem de Baixa

Picking

Conferênciade Saída

Confirmaçãode Picking

Embalagem TriagemPré –

EmbarqueWMS OFF ONPRÉ-TMS

Registrode Saída

Transporte

Triagem Seleção

Transbordo Entrega Final

OFF

TMS


•Suprimentos

Demanda Planejamento Compras Remessas Transportes Recebimento Atendimento

t0 t1 t3 t4 t5 t6t2

Lead Time da fase 1: t1 - t0

Lead Time Total ou Lead Time da Cadeia de Suprimentos: t8 - t0

Lead Time da fase 3:




Lead Time da fase 2: t2 – t1

t3 – t2

t4 – t3

t5 – t4

t6 – t5

t7


Armazenagem

Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4 Fase 5 Fase 6 Fase 7 Fase 8LiberaçãoAduaneira

t8



•Suprimentos•Transportes

Agenciamento Consolidação

LiberaçãoRecebimentono Entreposto

ArmazenagemExpedição /Transporte

RemessaCapilar

Transporte Cross-Dockt0t3

t4

t5

t6

t2

t8t7


Lead Time Total ou Lead Time da Cadeia de Transportes: t8 - t0




Lead Time da fase 6: Lead Time da fase 2: t2 – t1

t3 – t2

t4 – t3

t5 – t4

t6 – t5



t1 – t0

t1


•Suprimentos•Transportes•Distribuição

Chegadaao CD



Ordem de Baixa

Picking




Embarque

WMS OFF ONPRÉ-TMSRegistrode Saída

Transporte

Triagem Seleção


OFF

TMS

t7t5 t6 t8

t9

t1 t2 t3 t4t0

t11t10 t12 t13 t14 t17t15 t16

Custos Logísticos

Chegadaao CD



Ordem de Baixa

Picking




Embarque

WMS OFF ONPRÉ-TMSRegistrode Saída

Transporte

Triagem Seleção


OFF

TMS

t7t5 t6 t8

t9

t1 t2 t3 t4t0

t11t10 t12 t13 t14 t17t15 t16

Gerenciamento da cadeia logística de distribuição







t3 – t2

t4 – t3

t5 – t4

t6 – t5



t1 – t0Lead Time da fase 10:





t10 – t9

t11 – t10

t12 – t11

t13 – t12




t14 – t13

t15 – t14

t16 – t15


Lead Time

Total da

cadeia de distribuição:

t17 – t0

Custos LogísticosArranjos mais comuns da cadeia de suprimentos


Planejamento & Marketing

SuprimentosMovimentação de materiais

Planejamento da Produção

Compras Transportes Suprimentos







O mais comum nas organizações atuais é encarar tudo como custo e controlar por centros. Ex: Centro de Custo PM, Centro de custo MM, Centro de custo SA.







A partir deste ponto, estudaremos os custos de: Adquirir estoques, manter estoques, transportar, distribuir, faltar produto e o Custo Logístico Total (∑).

Ok.Mas como transformaremos consumidores de dinheiro em realizadores de resultados?

Qual é a mágica?

Recebimento AtendimentoArmazenagem

Custos LogísticosCustos de Adquirir Estoques

Demanda Planejamento Compras Remessas TransportesLiberaçãoAduaneira

Custos de Aquirir

Estoques

AquisiçãoMateriais

Tecnologia da

InformaçãoPessoal

Adminis-trativos

Hardware (máquinas,equipamentos, redes)

•Matéria-Prima,• Insumos,

• Componentes.

Certificações,Inspeções,

Avaliações, Associações,

Registros e etc…

SoftwareERPs, MRPs,

Staff e treinamentos necessários para

fazer pedidos

Remuneraçãodo Capital

ROI = Retorno Sobre o Investimento

Return Over Investment


Custos LogísticosCustos de Manter Estoques


Custos de manter estoques

Tecnologia daInformação

AdministrativoPessoal Capital

Remuneraçãodos acionistas

Segurança Patrimonial

Salários Treinamentos Hardware Software ManutençãoCivil

ServiçosContratados

Aluguel do almoxarifado

Empréstimos

HorasExtraordinárias

Indenizações

Seguros

De máquinas,equipamentose instalações


Custos LogísticosCustos de Transporte


Custos deTransportarEstoques(Modal

Rodoviário)

Depre-ciação

Remune-ração

do capital

PessoalSeguroVeicular

IPVA /seguro obriga-tório

Custos Adminis-trativos

Combus-tível

PneusLubrifi-cantes

Manu-tenção

Pedá-gios

Treina-mentos

EscoltasRefri-

geração

Pessoal Capital Movimentação Tributos Administrativo

42 31 5

Qualidade

6

Custos LogísticosCustos de Distribuição

Pessoal Capital Movimentação Tributos Administrativo

Agregadoresde Custos

deDistribuição

Alugueis

Remu-neração

do Capital

Pessoal SegurosEquipa-mentos

Custos Adminis-trativos

Trans-Portes

(Combus-tíveis, pe-dágios,rastrea-dores,

TributosManu-tenção

Civil CD

Manu-tenção da frota

Controles da

QualidadeEscoltas

Refri-geração

42 31 5

Qualidade

6

Custos LogísticosCustos de Falta de Produto

Financeiro Pessoal Administrativo Legais

Custos decorrentes da falta deproduto(s)

Remune-ração

do Capital

PessoalCustos

Adminis-trativos

MultasContra-

tuais

Lucros Cessantes

Controle de

Qualidade

42 31 5

Qualidade4

425321

Tecnologia da Informação aplicada à logística

EDI

EDI = Electronic Data Interchange (Intercâmbio de Dados Eletrônicos).

O EDI está presente em nosso dia a dia principalmente nas transações comerciais.

Atualmente, destacam-se as aplicações de suporte a meios de pagamentos como acontece com o dinheiro de plástico difundido pelos cartões de crédito, de débito e de uso múltiplo, nas modalidades de pagamento pelo telefone celular via SMS e também em transações comerciais internacionais, que exige o envolvimento de ao menos dois bancos, sendo um de cada pais. Neste campo, o Brasil se destaca como país que utiliza a tecnologia EDI nos seus processos logísticos. Ainda estamos longe de alcançarmos níveis comparáveis com a União Europeia e NAFTA (Canadá, Estados Unidos da América e México).

Ultimamente, temos testemunhado a implantação da nota fiscal eletrônica, suportada pelo Sistema Público de Escrituração Digital – SPED.

Hoje, é possível recebermos a Nota Fiscal emitida dentro de um carro em movimento, como já acontece com os taxis, em nosso estado, e até mesmo em nossa cidade.

Tecnologia da Informação aplicada à logística

ERP

Enterprise Resources Planning = Planejamento de Recursos Empresariais.

O ERP é uma plataforma de softwares corporativos presente no dia a dia de grandes organizações comerciais, como Petrobras, Embraer, Varig, Vale e etc.

Baseado na filosofia de soluções multilaterais, o ERP é comparado a um cubo, com várias faces (processos corporativos como contabilidade, finanças, materiais, pessoal, serviços, planejamento, desenvolvimento, inteligência e outros) e muitos setores dentro de cada uma dessas faces. Como exemplo, podemos citar a face de Materiais e dentro dela, o setor de estoques.

Um dos principais ERPs do mercado é o SAP R/3. SAP por ser este o nome da empresa de nacionalidade alemã. R por tratar e manipular todos os dados EM TEMPO REAL. Isto significa que um dado só é disponibilizado a um usuário quando for possível disponibilizá-lo a todos os usuários da referida plataforma.

O número 3, revela que a SAP está comercializando a terceira versão de seu ERP.

Há outros no mercado como JDE, DATASUL, MICROSIGA e outros mais.

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