curso de manejo y aparejo de carga manual - rev. 1 - atual 2011 (parte 1)

5/20/2018 Curso de Manejo y Aparejo de Carga Manual - Rev. 1 - Atual 2011 (Parte 1)

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CENTRO DE FORMACIN SPARROWS BSM

CURSO DE MANIPULACINY

CARGA DE ELEVACIN

Preparado por:SPARROWS BSM Engenar!a L"da

Ma#a$ % Bra&!'

Ba(o 'a &)per*!&!+n , L!#en#!a&:Sparro-& Cen"ro de For.a#!+n O//&oreA0erdeen % Eo#!a


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Ta0'a de #on"en!do

I Par"e Page1. Revisin y aprobacin.................................................................................................... 04

2. Introduccin..................................................................................................................... 05

3. Proteccin personal do lingador...................................................................................... 05

4. Evaluacin de riesgos...................................................................................................... 05

5. Planificacin de un proceso de elevacin........................................................................ 0

!. Plan para la operacin de elevacin................................................................................ 0"

. #efiniciones..................................................................................................................... 0$

". Responsabilidades ......................................................................................................... 12$. Inspeccin E%uipo........................................................................................................... 13

10. Identificacin de utili&acin de la capacidad.................................................................... 13

10.1. 'actor de seguridad...................................................................................................... 14

11. (aracter)sticas* la inspeccin y el uso de los e%uipos..................................................... 14

11.1.(able............................................................................................................................. 14

11.2. +ipos de cables............................................................................................................. 1!

11.3.Inspeccin de cables de acero..................................................................................... 1

11.4. (riterios para el rec,a&o de los cables de acero.......................................................... 1" 11.5. -ubricacin ............................................................................................................... 1"

12.anc,os .......................................................................................................................... 1$

12.1.(erro/os de seguridad................................................................................................... 20

12.2. (apacidad de la carga.................................................................................................. 21

12.3. tilice .......................................................................................................................... 21

12.4. Inspeccin ................................................................................................................... 23

12.5.rilletes ........................................................................................................................ 23

13.1. +ipos de grilletes........................................................................................................... 24 13.2.tilice........................................................................................................................... 25

13.3. Inspeccin ................................................................................................................... 2!

14.Pernos de ore/eta............................................................................................................. 2

14.1. tilice .......................................................................................................................... 2

14.2. lineacin de cncaos............................................................................................... 2"

14.3. rientacin de cncaos................................................................................................... 2$

(opyrig,t 6parro7s 869 Engen,aria -tda

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14.4. Inspeccin ......................................................................................................................... 2$

15. (orrea : eslingas .................................................................................................................. 2$

15.1. -a capacidad ;ia de la carga...................................................................................... 30

15.2. -os +? en un eslingas bien balanceadas................................................................. 3"

1!.3. Efecto de la tensin en las correas de acuerdo con los ngulos aplica a cada carga........ 3$

1!.4. #ietro de la curvatura.................................................................................................... 3$

1!.5. @ngulos cuellos de botella.................................................................................................. 40

1.Estabilidad y centro de gravedad........................................................................................... 40

1". scensores de funcionarios................................................................................................... 42

1$. 8andera ................................................................................................................................ 43

20.(onsideraciones generales................................................................................................... 4

Par"e II % Man!p)'a#!+n de #arga& &)&pend!da& Page

1. Resistencia de la estructura donde se instalarn las eslingas o ontacargas........................ 50

2.+ipo abra&aderas y correas de aarre o abra&aderas a las vigas.......................................... 50

3.+ipo de e%uipo* inspeccin* las capacidades y caracter)sticas................................................ 51

3.1. scensore ........................................................................................................................... 51

3.2. -os dispositivos de traccin >+irford..................................................................................... 52

3.3. Polipastos de (adena >(,ain Aoist? .................................................................................... 55

3.4. (abrias t


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1 % Re*!&!+n , apro0a#!+n

(abiar

Revisin 6alnte por el probado por el

#e&2002

1 Priera sunto (ontrolado +,oson


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2 % In"rod)##!+n

El uso de gr=as u otros e%uipos de elevacin es un riesgo potencial de accidentes graves. E& )n e#o 3)e en 'a .a,or4a de 'o& a##!den"e& en gr)a& 3)e #a)&an 'e&!one&5 e' '!ngador 'a per&ona a/'!g!da6+enga en cuenta %ue toda la operacin : gastos de anipulacin de elevacin debe ser reali&ada puna foracin adecuada y e;periencia para ,acerlo.El propsito de este anual es contribuir a esta foracin %ue le da un conociiento de elevacinsu uso correcto y seguro del e%uipo.Este anual describe las norasde la ayor)a de la epresa y las autoridades reguladoras. Es

noras son las noras )nias aceptables.

7 % E3)!po de Pro"e##!+n Per&ona' de L!ngador

El lingador debe usar al enos el siguiente e%uipo de proteccin personal >PPE?B+ra/es(ascouantesCapatos de seguridadRecoger salvavidas >P'#D orFvestD (,aleco salvavidas?afas de seguridad G las cubiertas y reas de traba/o* siepre %ue lo e;i/an.

Protector uricular >ore/a?8 % E*a')a#!+n de R!e&go&

+odo* cuando cual%uier carga suspendida debe ser tan seguro coo si estuviera en el suelo* pra&ones de seguridad* se debe llevar a cabo una Hevaluacin del riesgoH antes de reali&ar uoperacin de carga. Aay nuerosos factores %ue deben ser considerados y su n=ero puede creccon la cople/idad de la tarea.

Para ayudar en las evaluaciones* dividios las operaciones de anipulacin y elevacin de cargen las siguientes cuatro categor)asB

a9 I&aientos de rutina G Aec,as en las operaciones bsicas de las tuber)as de aarcontenedores* etc* por lo general reali&adas en la platafora >decF? y el e%uipo de la tripulacin.

09I&aientos siples G Involucrar a los pe%ueos alacates* gr=as y e%uipos de elevacin de caranual >suspendido en estructuras tales coo o/al o rapas y vigas?* directaente encia decarga. (argue con el levantaiento de los puntos establecidos en la facilidad de aarre.


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#9 I&aiento (oplicado G #ebido a la naturale&a de la carga* de fora irregular* alto centro gravedad* de carga %ue contengan l)%uidos frgiles* dificultades para ,acer ua ,onda. Jecesidde girar o tirar del ngulo de carga* con la participacin de dos o s con/untos o e%uipos*

con/unto con las gr=as.

d9I&aientos (ople/os G 6iga los e/eplos de las tres categor)as anteriores. adir carga pero pesado y peligroso* altura restringida* los bu&os de carga %ue iplica o gr=as flotantes. Para operaciones de elevacin en estas condiciones re%uerir /uicio de ingenier)a.

R!e&go de E*a')a#!+n por e' Le*an"a.!en"o de Opera#!one&

1 Aay un procediiento docuentadoK

2 L(onoce el peso de la carga y la operacin parece ser sipleK

3 -a carga est e%uipado con puntos de suspensin certificados >o/alesaarre* pernos de o/o? y no pueden ser fcilente ,ondaK

4 L+iene e;periencia con todo el e%uipo %ue se utili&arK

5 -a carga ,a sido verificada y preparado para la elevacin >por e/eplo* aarres de ar o reol%se soltaron* los tornillos o las cadenas reovidos?K

! L+iene e;periencia con este peso de la carga de elevacinK

-a unidad se llevar a cabo en un rea libre de obstrucciones y otrosposibles obstculosK

6i la respuesta a todas las preguntas es 6I* realice la operacin de elevacin de acuerdo conprocediiento docuentado.

6i la respuesta a cual%uiera de las preguntas anteriores es J* consulte con su superviinediato* %uien le aconse/arB

#et


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FLUOGRAMA ; % La p'an!/!#a#!+n de 'a Opera#!+n de e'e*a#!+n

< % P'an de Opera#!+n de e'e*a#!+n



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P-J #E PER(INJ #E E-EO(INJ Pgina 1 de


"


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-ocalB @reaBPerission n. Evaluacin de Riesgos n.enEspecificar tipo* carga ;ia de utili&acin y el (digo de(olor?B

+odas las operaciones de elevacin necesitan la siguiente lista* aun%ue esta lista se puede apliar.Peso* el taao* la fora y el centro de gravedad +raba/o deba/o de cargas suspendidas

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=62 E%uipos de I&aientosB #esarrollado por sisteas ecnicos para subir o ba/ar cargas tiensiguientes caracter)sticasB por e/eplo* gr=as* carga de adera* puentes gr=a* gr=as prtico* gtornos elfons,ore? >offs,ore individual?* copuesto por bra&os telescpicos ,idrulicos etapas* lan&as ca/ay los auges de articulacin* otros coponentes pertinentes. E;B bater)a auge de csensores? blo%uea los cables de carga fiviles.

=68ccesoriosB #e elevacin o ,erraientas siilares estn diseados para ser utili&ados direindirectaente para conectar una carga a un e%uipo de elevacin* y eso no es parte de la cargaeslingas de acero* eslingas o con/untos de fibras naturales o sintpuede ser de fnaturales o sintacondicionado?* la proteccin y el transporte de ateriasuinistros. Incluya cestos de basura* cestos >T el suinistro de alientos?* tabores* cilindros dede puertas* dispositivo espec)fico para este fin* %ue es altaente peligroso* ca/as de sobras >resca/as de ateriales sensibles* contenedores de productos y desec,os peligrosos * tan%ues portpeligrosos* periten s rpido y aniobra segura de la carga.

=6; PolipastoB Es un dispositivo %ue sea copatible con un ,a& de alta o ontada en un punto fi/outili&a para levantar o ba/ar cargas. polipasto utili&ado para levantar o ba/ar cargas de un b

donde el i&aiento puede ser soetido c,o%ue de carga dinico* se debe considerar coope%uea gr=aB solo puede ser operado por personal calificado.

=6< -ingador copetenteB Es la persona %ue* basado en el conociiento del traba/o* e;periencia foracin* es capa& de fora segura -ingar cargas a ser i&adas* as) coo la direccin del operadola gr=a a trav E;tensinB 6e trata de un fle/e de acero con un ganc,o con pestillo de seguridad y de los capaces de soportar la capacidad de carga ;ia. 6e utili&a para evitar el levantaiento de la ppriaria o au;iliar llegue la persona %ue ,ace las eslingas. 6u uso es obligatorio en todas las ginstaladas en plataforas cuesta afuera* naves* barca&as.


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>=:11 u)a del cableB Es parte de fibras naturales o ateriales sint


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El lingador no debe cabiar la carga en el ganc,o de la polea* la gr=a no se estabili&a. (on cr)tico en alta ar* donde la dinica puede ser constante* todo el personal debe afinar s

percepciones acerca de las prcticas de traba/o seguras.

6lo se puede utili&ar una polea a la ve&* ya %ue estos coponentes estn diseados parafuncionaiento individual* la atencin se centra su >proyecto obedecer? resistencias estructuraindividuales.

En una situacin de e;ceso de carga cuando las gr=as estn e%uipadas con sensores para efecto* eita un sonido se oir a una distancia igual a una ve& y edia su radio de traba/o.

? %

Re&pon&a0!'!dade&

".1+oar los cuidados necesarios para su propia seguridad y salud* as) coo la de otraspersonas %ue puedan verse afectadas por su conducta de traba/o.

#eben cooperar con su supervisor y cuplir todas las noras de seguridad* as) coo ,acerposible %ue sus respectivas funciones se pueden e/ecutar correctaente.

Jadie debe interferir accidentalente o intencionalente con o al uso de cual%uiera de estosaccesorios* coo ganc,os y grilletes relacionados con los intereses relacionados con la salud*

seguridad y bienestar.Est estrictaente pro,ibido el uso de los e%uipos* coponentes y accesorios* ades dede su capacidad ;ia.

".2 El lingador tiene %ue coprobar el peso arcado en la carga.

".3 -ingador debe seleccionar e inspeccionar para e%uipo de elevacin adecuado* as) la propia car

".4 lingador es responsable de su propia seguridad tanto coo sea posible. #ebe estar alerta yser conscientes de %ue siepre opera de fora segura.

".5 lingador tiene la responsabilidad de antener le/os de la &ona de levantar todas las personaes necesario las aniobras.

".! lingador es responsable de llevar ropa adecuada* usar el e%uipo de proteccin necesario yactuar de acuerdo con los procediientos establecidos.

". lingador es responsable de finali&ar el traba/o y avisar al operador de la gr=a de cual%uiercondicin o prctica insegura durante la elevacin.


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"." lingador no es responsable por el aarre de la carga en la nave* incluso si el uso dele%uipo proporcionado por la propia nave.

".$ -a responsabilidad de la colocacin de cargas en la nave pertenecientes al capitn*debido a la estabilidad de la propia nave.

0"B10 -a responsabilidad de la carga suspendida y aniobrar la gr=a pertenece al operador dela gr=a.

@ % In&pe##!+n de' E3)!po

El lingador tiene la obligacin de asegurarse de %ue todo el e%uipo est en buenascondiciones* con el fin de soportar el peso de la carga. Para ello* ,ay tres tipos de inspeccinB

$.1 Inspeccin visual toada por lingadorB +odo el e%uipo debe ser inspeccionado visualentepor un -ingador antes de ser utili&ado y en el %ue podr)a ,aber sido daado en un i&aiento.

$.2 Inspeccin a fondoB Aec,o por el contratista con t


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E/eplo del arcado de la capacidad con grilletesB

( a p a c i d a d e e 3t o n e l a d a s

# i W 3 e t r o d o a r c o e 3p o l e g a d a s

E/eplo del arcado de la capacidad en las ,ondasB

1>62 E3)!po para e&'!nga&

Es e;treadaente iportante %ue todos los accesorios son apropiados para el esfuer&o %ue secolocar. 6lo for/ado accesorios de acero y la carga de traba/o ;ia registrada*estn autori&ados para i&aientos de carga. Estos accesorios ganc,os y grilletes nose pueden soldar o soetidos al calor de una antorc,a* ya %ue pierde fuer&a. -a

capacidad prevista inicialente es inefica& y puede de/ar sin previo aviso.

1>67Fa#"or de Seg)r!dad

#ebido a la tensin* las cargas dinicas y las condiciones e;treas %ue este e%uipo tienesoportar* se construye con un argen de seguridad adicional.El argen de seguridad se calcula dividiendo la carga de rotura )nia en un factor de seguindicado en conforidad con la ley.

'actores de seguridad )nios se aplican a los siguientes e%uiposB Eslingas de acero para uso noral o regularesB 5B 1 -as eslingas de fibraB B 1 -os grilletes de ,erradura o fondeadero o H#HB !B 1 Eslingas de cadenaB 4B 1 E%uipo para i&aiento de personalB 10B 1 (able 9ultipernasB .5B 1 G (I T IR(


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Para garanti&ar la calidad de fabricacin de cual%uier eleento de eslingas de e%uipos* uc,as pde este e%uipo se prueban de acuerdo con la e;igencia de la norativa.Est estrictaente pro,ibido el uso de las e%uipaentoss* coponentes y accesorios s all d

capacidad ;ia.

11 % Cara#"er4&"!#a&5 In&pe##!+n , .$"odo de )&o de E3)!po&

ala funciona basicaente coo a fundaQo para as pernas* fi;andoGas nua posiQo deterinada* de odo %ue todas as pernas possa overGse e con/unto.

6Qo geralente usados dois tipos de alaB

la de fibra natural >sisal? ou fibra artificial >nylon?* peritindo ua aior fle;ibilidadecabos de ao. EncontraGse geralente nos estropos para utili&aXes couns. +aperite aior elasticidade dos cabos* redu&indo o efeito do c,o%ue de carga

El ala* bsicaente* funciona coo la base para las piernas* fi/ndolos en una posicinpredeterinada* de odo %ue todas las patas se pueden over /untos.

eneralente se utili&an dos tipos de alaB

la de fibras naturales >sisal? o >nylon? de fibra sint


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A l m a d e F i b r a

n n=cleo de la pierna est ,ec,o de acero* puede ser siilar a las otras patas* o diferentes>independienteente?. Oenta/osaente* el cable se puede enrollar alrededor de los tabore

los tornos %ue no aplastan* y retiene el lubricante..

1 l 3 a d e ( a b o d e 1 o

I n d e p e n d e n t e

1162 % T!po& de #a0'e nor.a'


1

+orsin Regulares a la#erec,a

+orsin Regulares a laEs%uierda

(abo -ang +. #. e E


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Ca0'e nor.a':

En estos cables* alabres y las piernas estn dispuestas en direcciones opuestas.En posicin noral a DERECA* los alabres enrolanse a es%uerda e las patas a derec,a.Enposicin noral a ISUIERDA* los alabres enrolanse a derec,a e las patas a es%uerda.Estos cables son fciles de anipular y se pueden utili&ar con un e;treo libre para girar* pero desgastan rpidaente por%ue slo unos pocos coronas de alabres estn en contacto consuperf)cie de contacto a la ve&.

Ca0'e Lang:

En estos cables* alabres y las piernas estn dispuestos en la isa direccin.-os cables -ang 0! y 0" piernas slo se pueden utili&ar con e;treos fi/os* no a desplegarse.

1167 % In&pe##!+n de Ca0'e& de A#ero

-os cables %ue presentan algunas de las deforaciones aba/o* deben ser retirados de servicioB

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T!po de/or.a#!+n Sa#a#or#o P!erna& de aper")ra #e&"a& o n!do&9

7 8


1"


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A'a.0re& de/or.ado&Red)##!+n de d!.e"ro )&o e#e&!*o

o #orro&!+n9

; --ER 1$$"?.

4? #eterioro de ala T reduccin significativa en el dietro del cable.

5? -levar G -a reduccin ;ia de dietro perisibleBG 10Y del dietro noinal >cable !G" piernas?


1$


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G 3Y del dietro noinal >generalente antiGgiratoria ultiGpiernas?.G !Y para estrobos : eslingas* >e;tensin?.

!? (orrosin interna T rec,a&an el cable cuando se confira la corrosin interna.

? -a corrosin e;terna T resistencia a la corrosin provoca gran reduccin en la cargarotura de cable.

"? #eforaciones ecnicas >fle;in* trituracin* las piernas separadas?.

$? -os daos causados por las altas teperaturas.

116; % L)0r!#a#!+n:

-a lubricacin al recibir los cables se fabrican es adecuado para el alacenaiento y para la prive& en servicio. 6e deber)a foentar la lubricacin sin ebargo* ,acerse con regularidad* de acuelas condiciones locales y de traba/o de los cables.-ubricar el cable es tan iportante coo cual%uier otra pie&a de lubricar una %uina. un%ue lo es utili&ar el iso tipo de lubricante utili&ado por el fabricante* en la prctica* un aceite ineraasegura una lubricacin interna.

9otores petroleros usado >aceite %ueado?* no se deben utili&ar coo lubricante o cables de aceproteccin. El aceite usado contiene part)culas etlicas %ue ,ar %ue el desgaste de la cuerdalabre* y la acide& absorbida por la produccin de cobustible en otores de cobustin* ,ace

sea corrosivo.El cable debe estar lipia y seca antes de aplicar el lubricante debido a la grasa slo es efica& cualos contactos de lubricante directaente con el etal lipio. -a lipie&a de los cables se debe ,con un cepillo de alabre y trapos. El diluyente no debe ser utili&ado* por%ue eliinan el restolubricante.

6i no se lipia el cable* el lubricante no se ad,iere y perite %ue la ,uedad entre en el cable %ua la corrosin.

12 % Gan#o&

-os ganc,os son apliaente utili&ados en las gr=as en las operaciones de carga* diferenciaalgunas eslingas para proporcionar un


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G a n # o d e & ' ! a n " e d e

e & " r o p o d e e & " r a n g ) ' a r

G a n # o d o

H & " ! n g e r H

-os ganc,os de elevacion principal y au;iliares deben girar libreente para facilitar la operade detencin y liberacin de cargas y para peritir %ue la carga gire sin torcer el cables de loblo%ues.

E & " e & g a n # o & d e * e .

r o d a r ' ! * r e . e n " e

-as poleas deben ser pintadas con pintura de color naran/a fosforescente. -os ganc,os nodeben ser pintadas* por%ue la pintura interfiere con las inspecciones.El uso de ganc,os de las correas ,a sido sustituido en favor de la utili&acin de grilletes* %ueproporcionan una ayor seguridad en la dinica levanta el ar.

1261 % Pe&"!''o de &eg)r!dad6

-os ganc,os utili&ados para i&ar las operaciones de carga deben estar e%uipados con pestilloseguridad. -os pestillos de seguridad tienen diferentes foras y odos de operacin* pero todos ti%ue operar libreente y sin probleas y tener %ue cerrar por copleto y de anera segura en tlos ascensores..


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1262 % Capa#!dad

-a capacidad de los ganc,os de seguridad de traba/o depende del taao* aterial* tipo y u-os ganc,os y ontacargas de elevacin debern tener su peso y capacidad arcadas de

fora peranente.

O & 0 ' o # o & p r ! n # ! p a ' e

a ) ! ' ! a r d e * e . e & " a r

. a r # a d o & # o . a & ) a

# a p a # ! d a d e e p e & o 6

1267 % U"!'!a#!+n


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-a carga ;ia de los ganc,os se aplica slo si las cargas se suspenden adecuadaentecone;in de la carga siepre debe estar centrada en el ganc,o para un e/or e%uilibrio

resistencia.Efecto de una carga e;c L

d a # a r g a

! n d ! # a d a n o

g a n # o

6i el taao del ganc,o no es copatible con la cone;in* debe utili&ar grilletes con lacapacidad de cargar y unirlos entre la cone;in y el ganc,o.

S e o g a n # o $ . ) ! " o

g r a n d e ) & a r ) . a

. a n ! ' a

(uando ,ay s de un o/al de suspender eslingas en el ganc,o* se debe utili&ar un gr,erradura y esto se centra en el ganc,o para el pasador.


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P a r a & ) & p e n d e r * D r ! o &

o ' a ! & & ! . ) ' " a n e a . e n " e) & e ) . a . a n ! ' a p a r a

o 0 " e r ) . p o n " o A n ! # o d e& ) & p e n & M o

1268 % In&pe##!+n

+odos los ganc,os de los e%uipos de elevacin deben ser inspeccionados cuidadosaente* verificsi ,ay desgaste o defectos cada d)a antes de su uso. -os ganc,os de las eslingas se debeninspeccionar visualente antes de su uso. (oprobacin de desgaste dentro del ganc,o no super10Y. Aora en todo el ganc,o para grietas. seg=rese de %ue no ,ay seales de %ue el ganc,o de HabiertaH o torcido por un e;ceso de carga. n ganc,o estresado y debilitado presentar una gargas abierta u otra deforacin. 8us%ue signos de daos por altas teperaturas o deforaciones eganc,o. El pasador de seguridad debe abrir libreente y cerrar de fora segura. -os ganc,os de lsoportes de elevacin deben girar libreente. -os ganc,os %ue tener grietas o garganta as abiers del 15Y de la apertura original* o s del 10 de los giros plan original* sern retirados de servy eliinarse. -os ganc,os %ue estn e;perientando deforaciones o signos de decoloracin deletal causada por las altas teperaturas tabi


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apliaente utili&ados coo pie&as de cone;in de i&ado en las operaciones de carga debido conveniencia* versatilidad* seguridad y durabilidad.

-os dos tipos bsicos de grilletes son en fora de ZU[ grillete HDH* originalente desarrollado para uso de cadenas* ganc,os y en fora de arco o HanclaH %ue se utili&a para usos generales con=ltiples correas y aarre.

Aay tres pernos para abos tipos de grilletes. El pasador ,ilo es la s convenientes y fcil de usaEstos grilletes* un o/o es suave y el otro ,ilo. El pasador pasa a trav


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1762 U"!'!a#!+n

Junca reeplace un pin de un tornillo ediante un grillette. -os tornillos no estn diseados soportar la tensin lateral %ue soporta el pasador. 6i el pasador est suelto* des,acerse del grillete

El esfuer&o de un grillete debe aplicarse perpendicular al pasador. plicar la fuer&a en ning=n sereduce la capacidad del grillete. se arandelas llenar pasador de centrado de la carga* siepresea necesario.

l conectar la correa a un o/o de un grillete a trav


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Jo utilice los grilletes para ,acer retiros configuracin HbucleH o cual%uier otro entorno en el %pasador puede girar ba/o la accin de la carga.

-os pasadores de los grilletes y los derec,os deben estar sentados plenaente en los o)dos. Josustitutos de los frenos.

rilletes fora de o #* no se aplica necesariaente slo en cadenas* pero son ra&onables* lodifiere de ancla/e o en fora de ,erradura* es el traba/o codiQo* espacio interno en su aro puponer dos o s tornillos de cncao de eslingas codaente.-a capacidad no tiene %ue ver con el forato pero con las propiedades ecnicas* de acuerdo a fabricante.1767 % In&pe##!+n

rilletes utili&ados en la carga de elevacin se deben e;ainar visualente antes de ,aci&aiento. (opruebe si el pin es recto y descansa perfectaente. (opruebe si ,ay grdeforaciones* signos de daos por altas teperaturas o cabios. (opruebe la distancia entrore/as y la brida de signos ,an sido HabiertoH. (opruebe si los o)dos no son ovali&adas o torcidogrilletes %ue presentan las deficiencias descritas en el desgaste de la llanta o pasador o igual a del dietro original se toarn fuera de servicio y reovidos* ya %ue fallan para desactivcapacidad de carga registrado.

18 % Torn!''o& de o(a'

-os cncaos son accesorios %ue se pueden conectar de fora teporal o peranente a los ode cobustin* pie&as de otores para los otores de cobustin* otores el


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'ig 1 'ig. 2 'ig. 3

Aay tres tipos de tornillos con o/oB tornillos de o/al sin ,obros >'ig.1?* slo pueden ser utili&adoverticalD cncaos ,obros con la figura 2 y 3 se pueden utili&ar en posicin vertical y cuand

instalan en pares* en un ngulo de ,asta $0 grados.

1861 % U"!'!a#!+n

Para evitar deforaciones* las cargas deben aplicarse de acuerdo con el plan del anillo. (ual%uierposicin reduce la capacidad del perno de o/o. -os cncaos no deben ser utili&ados directaentlas encuestas dinicas. 6lo con tallas. 9otores el


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1 s c a r g a s n e s t a i n s t a l a Q o r e s u l t a 3n u 3 a c a r g a e f e c ti v a n u 3 W n g u l o3 a i o r

4 W n g u l o d e c a r g a r e d u & d e P p a r a ]e a s c a r g a s d e 1 e 8 c o 3 b i n a 3 G s ep a r a d a r a c a r g a ( .

1862 % A'!nea#!+n de #n#a.o&

] u a n d o o s p a r a f u s o s d e o l , a i s n Q o e s t Q o

a l i n , a d o s0 s a r u 3 c a l o o u a n i l , a

( a l o


2$


30/83

1867 % Or!en"a#!+n de 'o& #n#a.o&

R e s u l t a do

( a r g a ( a r g a

4 r i e n t a Q o c o r r e c t a G 1

f o r a e ; e r c e G s e n o p l a n od o o l , a l

4 r i e n t a Q o i n c o r r e c t a Q u a n d o a f o r a f o r a p l i c a d a n o o l h a l

n e s t a d i r e c o a m e s m a i r d o b r a r - s e

1868 In&pe##!+n

-os cncaos deben ser cuidadosaente inspeccionados antes de cada i&aiento. 6e produce p

desgaste* grietas* deforacin* estiraiento* u otra deforacin y los ,ilos estn en bucondiciones >copruebe tabi


31/83

aterial* llaadas de 6 + I J . E R ?

( i n t a d e

n y l o n


31


32/83

E(e.p'o &!.p'e de 'a e'e*a#!+n *er"!#a':

H 6 t i n g e r H n u 3 o l , a l ( a r g a p r < G l i n g a d a

1;68 % R!gg!ng en #e&"a For.a" S!n)&9

Este levantaiento se ,ace con una sola correa sin ganc,os* pasan alrededor de la carga una vdos veces* tanto con los e;treos de los o/ales de la correa unidos a un grillete y est suspendidel ganc,o de elevacin. (on este


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-os i&aientos de seno no debe ser ,ec,o con cargas dese%uilibradas debido a una cargaientras se inclina puede escapar desde dentro. Aaga dos turnos auenta la seguridad delascensor.

sted puede ,acerse un i&aiento en una cesta doble para e%uilibrar la carga. (onsta de dobasFet conectado a lo iso ganc,o de i&aiento. -a utili&acion de una red esn un tipo delevantaiento de la cesta.

-a capacidad de levantar una cesta se ve afectada por el ngulo de las correas y eldietro de curvatura alrededor de la carga.


33


34/83

^ n g u l od o

e s t r o p o

# i a 3 e t r o

^ n g u l od o

e s t r o p o

1;6; Ia.!en"o en 0)#'e

Esta configuracin de la correa es un bucle %ue se ,ace a trav


35/83

sted puede ,acerse un i&aiento con HestranguladorH usando una correa de fibra >nylon?* sie%ue la eti%ueta se indica en la capacidad de los i&aientos de este tipo.

En ascensores con capacidad de doble circuito tabi


36/83

Estos casos deben ,acer un HestrangulacionH doble elevacin.

Para antener ,aces o ano/os fireente /untos* la correa debe dar dos vueltas antes de enganla carga en el ganc,o.

6 u 3 a v o l t a n Q o s e g u r a u 3

f e i ; e s o l to # u a s v o l t a s a u 3 e n t a 3 a s e g u r a n a


3!


37/83

6e llaa as) el levantaiento del HestrangulaientoH con dos vueltas.

1;6< % M'"!p'e& !a.!en"o& #on e&'!nga&

Esto se reali&a ediante eslingas de elevacin dos* tres o cuatro patas idnylon?.

-a

carga o tensin en varias patas de las eslingas depende del ngulo de las eslingas.

^ n g u l od o s

e s t r o p o s

Por esta ra&n este tipo de ascensores slo debe utili&ar correas diseadas para esfuer&os angulaE(e.p'o de .'"!p'e& aen&ore& #on e&'!nga&


3


38/83

No"aB

(on cargas r)gidos deben considerar co uc,os puntos de elevacin llevar la carga cada ve&*ya %ue en la prctica la ayor parte de la carga ser llevada por slo dos puntos.

En tales casos* la capacidad de carga ;ia de cada esfuer&o de punto y su e%uipo asociado nodeber ser inferior a la itad de la carga total.

1< % E' )&o de e&'!nga& de e3)!po

In"rod)##!+n

-a fora en %ue el e%uipo de eslingas se usa* y las condiciones en las %ue se utili&a* a enupuede indicar las reas de especial atencin para el e;ainador.Esto es especialente cierto para los e%uipos utili&ados en alta ar* y en particular a la utili&apara transferir carga entre barcos y plataforas cuesta a fuera.

(ual%uier persona %ue utili&a el e%uipo de eslingas debe coprender el efecto del ngulo de la carsuspendida. -os princ)pios de tension son uy iportantes.

6ipleente* se puede decir %ue* en caso de una carga suspendida se cuelga verticalente* s

ning=n otro oviiento* entonces la tensin en el e%uipo de soporte es igual al peso de la carga.

6i el ngulo de la suspensin no es 0 >o vertical? sin estar soetido a un oviiento adicional*tension en el dispositivo de soporte debe ser auentada.

En la actualidad ,ay dos fuer&as %ue act=an sobre el e%uipo de apoyo. na vertical >gravedad? y u,ori&ontal. Por supuesto* cuando se utili&a s de una eslinga de la carga* por lo general ,ay ngulo entre las patas* y esto significa %ue la tension en cada correa es ayor %ue el porcenta/e


3"


39/83

el peso de carga. >Esto ser)a un edio para una carga unifore tabi


40/83

F+r.)'a para #a'#)'ar 'a "en&!+n de #arga en e&'!nga& 0!en e3)!'!0rada&:

+ensinB Peso de la carga _ -ongitud de las piernas(antidad de

piernas_ ltura

(uando las correas son lingados en ngulo* la tensin aplicada por el peso de la carga en cada unlas piernas depende de la edida del ngulo. Este principio se aplica en i&aientos con =ltcorreas y doble HestrangulacionH. El ngulo de las eslingas es el ngulo interno entre las eslingas.

(oo el ngulo de las correas auenta* la tensin en las piernas auenta. pesar del peso carga siegue siendo el iso la tensin en eslingas pueden alcan&ar valores s altos %ue el pesla carga.

Relacin entre la longitud de las eslingas y la distancia entre los o/os de aarre en la cargaD

6i la longitud de cada correa es igual a la distancia diagonal edida entre los o/os de aarre carga* el ngulo forado por las eslingas es de !0 grados.

6i la longitud es el doble de la distancia* el ngulo es de 30 grados. -as correas estn su/etas enor estrdando un ngulo inferior a !0grados?

1


41/83

1


42/83

se llaa ra&n H# : dH. Para calcular H# : dH dividir sipleente el dietro de curvatura en el dinoinal de la correa de cable. Para eslingas de cables %ue la ra&n no puede ser inferior a 20.

1


43/83

esparcidor* etc ... Para los ascensores con redes de carga* aseg=rese de %ue las es%uinas de la reestn por encia del centro de gravedad de la carga.

I n s t 2 v e l G o c e n t r o d e g r a v i d a d en Q o e s t 2 d e b a i ; o d o g a n c , o d e

e l e v a Q o

1 c a r g a i n c l i n a r G s e G a % u a n d o f o r s u s p e n s a . ( a r g a s d i fe r e n t e s n a s

p e r n a s d o s e s t ro p o s

1 3 a r r a d a a b a i ; o d o c e n t r o d e

g r a v i d a d e t e 3 t e n d n c i a a to 3 b a r

E s t r o p o s 3 a i s c o 3 p r i d o s a u 3 e n t a 3 a

e s t a b i l i d a d e

Un!dad de Apo,o a 'a Ba&e #on de&e3)!'!0rada

Carga en 'a red

Jo colo%ue ob/etos %ue pueden pasar a trav


44/83

R e d e d e c a r g a s o b r e c a r r e g a d a o s c a n t o sd a r e d e d e v e 3 e s t a r a c i 3 a d o c e n t ro d e

g r a v i d a d e d a c a r g a

J a s c a r g a s p e s a d a s 3 a n t e r oW n g u l o d o s e s t r o p o s o 3 e n o r

p o s s ) v e l

" l i n gA n g le

1? % Ia.!en"o de per&ona'

(o gr=as no son %uinas espec)ficas para elevar personas* y debido a los riesgos %ue iplica aniobra slo debe e/ecutarse siepre %ue no ,aya otro proceso seguro o prctico. El ide personal debe ser autori&ada por el dinistrador de instalacin costa afuera* y debe ser un

nlisis de Riesgos.

9ientras se ,ace la inspeccin a la canasta* verificar %ue los siguientes art)culos estn en bucondicionesB

Q8lo%ueo de seguridad del ganc,o de la gr=a.Q(,alecos salvavidas.QRedes 8asFet.

Q(esta de eslingas.Q u)a de cable.Q(able de 6eguridad.

ntes de dar la seal de i&ar* aseg=rese de %ue todo el personal ,a c,alecos salvavidas estcolocados correctaente y con un pie en el borde y el otro en la cubierta* por delante de laberturas de la pantalla* fuera y centrado en la canasta. ras a travascensores (iegos?* estn pro,ibidas. El operador debe estar siepre viendo la canasta.


44


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(uando el cesto est casi tocando la cubierta del barco o platafora* el personal de la canastadeben doblar ligeraente las piernas para reducir cual%uier posible ipacto directaente en lacoluna vertebral.

Junca salte de la canasta antes de llegar con seguridad al lugar deseado.

El factor de seguridad )nio aplicado a la cesta personal coo H8illy Pug,H es de 10B 1.

1@ S!na'!a'e!ro

En operaciones de la gr=a* se necesitan dos personas para apoyar el operadorBEl grabador de carga y la 6ignalan.

El responsable de circulacin sirve para guiar al operador a trav


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4!


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2> % Con&!dera#!one& genera'

seg=rese de %ue* siepre %ue las eslingas de e%uipos tiene una capacidad ayor %ue el peso

carga.

(opruebe %ue las cargas estn sueltos y libres de obstculos* antes de proceder a levantar.

Junca trate de reparar cual%uier pie&a de e%uipo y carga* ya %ue toda la reparacin debe ser realipor personal debidaente capacitado %ue ,an aprobado los procediientos de reparaciinforacin t


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Es una buena prctica utili&ar eslingas largas para reducir el ngulo de las eslingas.

-as eslingas no deben frotar a cargo. El uso de correas s largas o barras para evitar la separ

roce la carga.

9antenga los dedos y las anos le/os de las &onas %ue pueden verse afectadas cuando se conlos grilletes o ganc,os.

Ponga soporte para cargas anipuladas con a/ustes cesta o Hcuello de botellaH para no daacorreas.

Jo perita %ue las correas para ser sacados de deba/o de la carga.

Jo acorte un cabestrillo o cabiarlo con nosotros* abra&aderas de cable o de otra anera.

-as paletas no deben ser lingados la base con correas HJylonH configuracin de doble buclenecesario utili&ar el dispositivo adecuado para este tipo de operacin.

-os tabores se pueden over dentro de las redes o canastas de carga y ebarcaciones.

En las cargas con s de tres etros de largo usando el la&o doble* con dos la&os en cada lado.

6i una cesta de carga tiene dos o s bo%uillas se utili&an para cargar un aparato con el n=ero de patas y las piernas de todas las correas* atado a la canasta* si est lleno o vac)o.

6i usted tiene alguna pregunta acerca de cual%uier procediiento %ue no figura en este aconsulte a su supervisor y usar el sentido co=n. Evitar cual%uier situacin %ue pueda dar lugaraccidente.

II PARTE % Man!o0ra de #arga& &)&pend!da&

La& #arga& de .an!o0ra &)&pend!do &!e.pre !.p'!#a r!e&go& 3)e p)eden e&"ar a&o#!ado& #'a prop!a #arga5 e' e3)!po )"!'!ado para 'e*an"ar5 o #o.o e' .odo de opera#!+n &e p)erea'!ar #on e' /!n de red)#!r 'o& r!e&go& , por 'o "an"o 'a po&!0!'!dad de )n a##!den"e6E!&"e e' /a#"or .& !.por"an"e para red)#!r 'a po&!0!'!dad de 'e&!one& a' operador oa '

per&ona& 3)e "ra0a(an en 'a ona5 dao& a' e3)!po o .a"er!a' 3)e 'a per&ona .!&.a #on!en"e de 'o& e3)!po& , a#er )&o de pr#"!#a& de "ra0a(o &eg)ra&6Ade.& de 'a& gra&5 e&"e "ra0a(o &e ap'!#a en 'a !nd)&"r!a5 )"!'!a .)#o& "!po& d!/eren"e& 'e*an"ar #arga& de e3)!po&5 a&4 #o.o a##e&or!o&5 3)e !n"ere&a &e renen #on e' /!n de apa#e& de re&pe"ar &)& #ond!#!one& de &eg)r!dad6Ca0r!a& , gra& e&"n d!&eada& &+'o para e3)!po& de e'e*a#!+n , "ran&por"e6 E&"e .a"erno p)ede &er )"!'!ado para 'a e'e*a#!+n de per&ona&5 0a(o n!ng)na #!r#)n&"an#!a5 ,a &d)ran"e 'a !n&"a'a#!+n !n!#!a' o #)a'3)!er o"ro )&o6


4"


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-as cargas de aniobras suspendidas por las poilas polipastos* ontacargas* cabrestantescorriente elespecialente

el caso de cargas pesadas?.2 G +ipo de abra&aderas* cornausas de aarre y ,ondas vigas.3 G +ipo de e%uipo usado noralente* inspecciones* capacidad y caracter)sticas.G Polea de los blocFs.G -os dispositivos de traccin >venidos a coro* +irfords?G Polipastos de cadena.G Polipastos el


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S!.p'e A0raadera A0raadera a()&"a0'e

(onsideracionesB

1. +eniendo en cuenta la resistencia de la viga debe calcularse para el esfuer&o correspondiena suspender el peso del e%uipo.

2. (onsulte las instrucciones del fabricante del clip con el fin de deterinar si puede ser utili&aen ascensores en un ngulo o slo verticalente.

3. Inspeccione el clip antes de su fi/acin a la viga.

4. 6i la grapa a/ustable* esto slo se debe apretar con la ano.

5. (uando se utili&a una polea fi/a a la abra&adera* tener en cuenta el esfuer&o %ue sepresentar* es el doble del peso de la carga* s la resistencia a la friccin.

La /!(a#!+n de 'a& #orrea& de *!ga&

6iepre %ue usted tiene %ue usar un cabestrillo alrededor de una viga* teniendo en cuenta siguientes aspectosB

1. #e proteger las es%uinas de la viga* con el fin de no soeter la correa de bordes afiladoses%uinas >reduccin de 50Y de la capacidad y se puede cortar con facilidad?.

2. (uando bucle o la&o doble* aseg=rese de %ue no se soeta la correa de cuerpo para dar uvisin de 1"0 grados de la correa o/al >reduce 50Y de la capacidad?.3. seg=rese de %ue la correa tiene un argen de capacidad para el estrE/eplo en caso de utili&ar Polea?.4. Inspeccione la eslinga antes de su uso para asegurarse de %ue est en buenas condiciones


50


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Prctica Jegligencia Prctica (orrectB>-a correa pierde capacidad? >Proteger los bordes de la correa?

7 % T!po de e3)!po )"!'!ado5 !n&pe##!+n5 prop!edade& , #ara#"er4&"!#a&

3.1 G 8locFs

-os polipastos se utili&an para cargas %ue pesen s de la capacidad de un solo cable oviiento.

Po'ea Pa&"e#a&96


51

-as poleas se utili&an para cabiar la direccin de uncable* sin tener %ue pasar la punta de la polea de cable. Elestr


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762 % D!&po&!"!*o& de "ra##!+n TIRFOR9

El principio de funcionaiento se basa en un sistea =nico de dos pares de orda&as de su/eci

En lugar de %ue el cable se enrolla en un tabor* coo un torno convencional* el cable se tiratravpor lo general vienen con un cable de acero de 20

pies de largo?* se puede utili&ar para levantar plano inclinadoverticalente y todav)a tirando de cargas. #ispositivos estnindicados para ,acer las cargas de aniobra suspendido.

Estos dispositivos* a pesar de ser relativaente blando* desarrollanun


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plicacin de traccinB si el cabrestante o fallo en el cable* la carga peranece en su lugar* siep%ue sea en el plano ,ori&ontal.

plicacin de traccinB si el cable de la carga es estacionaria* siepre %ue est< en el plano ,ori&on

Estas %uinas pueden traba/ar en cual%uier posicin ,ori&ontal* vertical o diagonal.


53


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Re#o.enda#!one&:

seg=rese de %ue el esfuer&o necesario para %ue la %uina no supera su capacidad ;ia

carga. te el +IR'R con una correa independiente* por lo %ue es el iso roscado y la carga en

posicin s venta/osa. seg=rese de %ue no ,ay nada %ue obstruya la libertad de oviiento de las palancas

control. Jo traba/e con las palancas de ba/ar o elevar la carga al iso tiepo. seg=rese de %ue el orificio de salida del cable en el ganc,o est claro.

La &o0re#arga:

Estas %uinas vienen con una deterinada longitud de la palanca* para ser operado por una spersona. 6i usted necesita para auentar la longitud de la palanca o utili&ar dos personas para tide la palanca* es por%ue ya estn sobrecargados.-a palanca de arrastre est conectado al e/e de potencia de 2 a 3 pasadores de seguridad. Esprotege la %uina contra daos y reparaciones s costosas. (onsiderando %ue las clavi/as cortan por la sobrecarga* se debe utili&ar un /uego de poleas >sistea de poleas?* para auentarcapacidad de la %uina.

No"a: el traba/o +IR'R slo con un deterinado tipo de cable de acero* %ue viene con la %uinntes de insertar el cable en la %uina* lipie con un trapo epapado en aceite. El cable depasar libreente a trav


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767 % Lo& po'!pa&"o& de #adena

Generalmente, el exceso de carga se produce fcilmente sin que se note, debido al sistemade engranajes. En cualquier modelo diferencial, la flexibilidad para mover la fuerza de cargamxima no supere los 5 !ilos. "i se tarda dos hombres izada la carga a una barra paraaumentar la longitud de la palanca original, es porque #a est sobrecargado.

DOS e DONTS el diferencial

$%& '()E* +DOS

1. Revise la lubricacin antes de operar el polipasto.

2. Inspeccione el elevador antes de su uso. +oar el e;aen de los ganc,os y cadenas* aseg=resde %ue est configurado correctaente. El polipasto debe estar lipio y bien lubricado.

3. (opruebe %ue la cadena descansa correctaente en la polea* no se tuerce o se ,a doblado o

gastado enlaces antes de traba/ar. -a cadena se puede roper si no est en buenascondiciones.

4. seg=rese de %ue no ,aya ning=n ob/eto en la trayectoria de la carga o el ganc,o cuando se tien%ue over el polipasto.

5. seg=rese de %ue la carga pasa por encia de las estructuras o a%uinarias al i&ar o ba/ar.

!. (entrar el polipasto sobre la carga antes de i&ar ella.

. Evitar el balanceo de la carga o el ganc,o cuando se tiene %ue over el polipasto.

". 6i est afuera* cuelgue el polipasto si no se est utili&ando.


55

n polipasto de cadena se utili&a principalente para laelevacin de pe%ueas distancias* coo la obra de sustitucinde bobas* dinaos* vlvulas o secciones de tuber)as.

Estos dispositivos funcionan seg=n el principio de venta/aecnica. -a fuer&a aplicada a la palanca o la corriente seultiplica por un sistea de engrana/es %ue est conectada auna polea %ue tiene un orne con ,uecos con el fin de tirardirectaente el polipasto de cadena de la carga.

El dispositivo est conectado a un ganc,o* en general* ayor%ue la prevista en el e;treo de la cadena. 6i bien estas tallaspueden tener una capacidad de ,asta 20 toneladas* los scounes son de a ! toneladas de capacidad.


56/83

$. 9antenga el polipasto ganc,o por encia de la altura de las personas* cuando no est< en uso.

10. seg=rese de %ue las correas se sientan correctaente en la silla del ganc,o. (argas en laspuntas de los ganc,os tienen una tendencia a deforar ellos y provocar su fracaso.

11. Aacer %ue el sistea funcione para el libre paso de la corriente* slo %ue sin costo alguno.12. 9antenga siepre el elevador y la corriente de carga en l)nea recta con la carga levantada.

- "E /E0E '()E* +DONTS

1. Junca levante una carga con la gr=a ,asta %ue todo el personal est< en un lugar seguro.

2. Jo perita %ue personal no calificado para traba/ar con una gr=a.

3. Evite golpes y c,o%ues tallas.

4. Junca transportar cargas sobre las personas.

5. Junca lleve personas en el ganc,o o la carga.

!. Jo ,aga funcionar el polipasto si no ests preparado f)sicaente.

. Junca levante una carga por encia de la capacidad encionada en el diferencial.

". Jo trate de desontar cual%uier parte del polipasto a enos %ue est< calificado.

$. Junca use el polipasto de cadena coo eslinga.

10. Junca utilice la cadena coo tierra para soldar. Junca to%ue la cadena con un electrodo desoldadura.

11. Junca distraer la atencin de la carga ientras se traba/a con el polipasto.

12. Junca de/e una carga suspendida en el polipasto.

13. Junca asegurar la carga a la punta del ganc,o.

14. Jo utilice el elevador para aflo/ar o desconectar cual%uier parte o pie&a de e%uipo.

15. Junca utilice un ontacargas %ue tiene el sistea de frenos en al estado.

1!. Junca soeta el polipasto a una carga de c,o%ue.

1. Jo dispara o lan&a el polipasto.

1". Jo retire o cortado las eti%uetas o advertencias pegatinas.

-eyenda.


5!


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1 Jo levante una carga e;cesiva. 2 Jo utilice coponentes deforados

Jo arrastrar ob/etos pesados. Por la sobrecarga

3. Jo colo%ue los ganc,os de 4. Jo utilice el polipasto

1a alineaci2n de la corriente )ausando cargas de choque.

5. Jo sinuoso o desenrollar la corriente !. Jo trate de suspender la cargaen e;ceso. dos polipastos.


5


58/83

768 % Ca0r!a& de Cond!#!one& de )&o , de &eg)r!dad Pr#"!#a&6

)abrias mquinas o aparatos dise3ados para extraer # almacenar el cable. )abrias pueden

trabajar a trav4s de un sistema manual, aire comprimido o electricidad.

9alacate anual 9alacate aire copriido 9alacate el


59/83

Cond!#!one& de )&o de 'o& "orno&:

1. -os c,igres se deben poner en el traba/o cuando estn bien fi/ados a una estructura o base

fire.2. Inspeccione el torno y ,acer %ue funcione en vac)o* para asegurarse de %ue est en buenascondiciones.

3. 9uc,os tornos tienen das velocidades de traba/o. -a carga siepre debe ser levantada a bavelocidad. -a alta velocidad slo sirve para enrollar el cable sin cargos.

4. seg=rese de %ue la capacidad de carga del cable es de conforidad con el tirn del torno*%ue es el tipo correcto de cable* %ue %uede inovili&ada fireente en la base del torno* y%ue tiene la longitud adecuada para %ue no se 2 e;ceder la altura de los lados del tabordedos.

5. Inspeccione el sistea de frenado* antener su sistea libre de agua* aceite o suciedad.

!. 6i tiene %ue usar cual%uier cable* recuerde %ue debe antener por lo enos cinco >5? vueltacopletas de cable en el tabor. >PER9I+I# PR - -EU?.

. Proteger el escritorio copleto de cable de acero* por lo %ue finalente roper el latiga&ocervical o la priavera no coger a nadie de esta anera.

". 9antenga le/os del tabor para enrollar el cable para evitar %ue conseguir su ano atrapadentre el cable. 6iepre tienen una segunda persona para ayudarle* y ,acer %ue esto funciona ba/a velocidad del torno.

$. l conectar el cable a los accesorios del torno eslingas* coo poleas* o poleas* aseg=rese d%ue tiene la capacidad de levantar el peso de la carga.

10.Junca soeta el cable del torno a las es%uinas o bordes afilados. se ontacargas* si es

necesario.11. En los tornos de aire copriido* aseg=rese de %ue las /untas de las angueras se fi/an cocables de seguridad.

Pr#"!#a& de &eg)r!dad en 'o& .a'a#a"e&6

F!(a#!+n de #arga:

1. Junca debe pasar el cable del cabestrante >o cadena? alrededor de la carga o peritir %ue detuvo la carga.

2. tilice eslingas o apropiado para atar o asegurar los dispositivos de carga.

3. seg=rese de %ue la carga o el cabestrillo se coloca correctaente en la silla del ganc,o. peritir %ue el cabestrillo o la carga est en contacto con el ganc,o de seguridad.

4. Para aplicar la carga en la punta del ganc,o o %ue puedan causar el ganc,o se defore.5. seg=rese de %ue las cadenas no estn torcidas* deforadas o bucles corriente no es

enla&adas.!. Jo ,aga funcionar el cabrestante si la cadena no est colocada correctaente en las pole

apropiadas.. (entro de la a%uinilla corriente directaente sobre la carga. Evite las cargas laterales.


5$


60/83

". Junca levante una carga superior a la capacidad del cabrestante. Jo utilice nunca el l)ite carga del dispositivo para coprobar la carga. Esto es slo un dispositivo de seguridad.

Man!p)'a#!+n de 'a #arga:

1. Jo perita %ue s de una persona por unidad. Jo auentar la longitud de la barra a palansuinistrada con el aparato.

2. Jo epieces cual%uier otra actividad %ue pueda distraer la atencin* ientras se ueve el torn3. Responda a las seales dadas slo por counicadores designados* con la =nica e;cepcin

las seales de alto.4. Junca levante una carga con la gr=a ,asta %ue usted y el resto del personal se encuentra le

de la carga.5. seg=rese de %ue la carga tiene el espacio para el paso antes de overlo.!. Jo levante s de unos pocos cent)etros del suelo ,asta %ue la carga est bien e%uilibrada

la correa o el aparato de carga.. (ada ve& %ue una carga est cerca del ;io de la capacidad del cabrestante* copruebeeficacia de frenado* el auento de slo unos pocos cent)etros y continuando tras ,aberasegurado de %ue el freno funciona correctaente.

". Junca ueva una carga sobre las personas.$. Junca transportar personas en el ganc,o o la carga.10.Evite girar la carga o el ganc,o al levantar.11. En c,illidos viles sobre ra)les* evitar el contacto entre los carros o las paradas de los carriles

Apar#a.!en"o:

1. Junca de/e una suspendidas en el aire durante largos periodos sin atencin a carga.2. 9antenga carga pescante encia de las cabe&as de la gente y fuera del caino cuando no

est utili&ando.


!0


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8 % E'e*a#!+n , #arga "en&!one& en ng)'o6

E' *o'"a(e en e' pe&o de 'a #arga *ar4a a "ra*$& de' e/e#"o de 'o& #a0'e& para pa&ar a "ra*$& de

po'ea& , &)(e"o a d!/eren"e& ng)'o&6

-a siguiente tabla indica el factor %ue se ultiplica por el cable para la tensin de carga en la polea

E/eplo B clculo para deterinar el valor total de la tensin en un sistea de cable siple.


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FACTOR DE MULTIPLICAO DO NGULONGULO FATOR NGULO FATOR

> 26>> 1>> 162@1>

16@@ 11>

161;2> 16@= 12> 16>>7>

16@7 17>

6?88> 16?= 17; 6=

6

16;7 1?>

6>>@> 1681 % %

Por esta ra&n es necesario deterinar la tensinipuesta a cada polea* a fin de no e;ceder sucapacidad.

n pescante de una polea* %ue se utili&a para cabiar ladireccin del cable* puede ser soetido a uy diferentescargas de peso levantado o tirado. -a tensin en la poleavar)a con el ngulo %ue ,ace pasar el cable de la polea.


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(ain alacate para levantar 450 Fg.

Para deterinar la carga de tensin en la blocoB

T 450 g _ 1."1 T "14*5 g. >^ngulo de 50?

Para deterinar la carga de tensin en la bloco 8B

8 T 450 g _ .! T 342 g >^ngulo de 135?.

E/eplo 8B (lculo para deterinar el valor total de un sistea de poleas con una venta/a

ecnica.

Para deterinar la carga o tensin polea ( totalB


!2

Jo ,ay ninguna venta/a ecnica deun sistea de cable de espaldasiple* de odo %ue la fuer&a detraccin del cabrestante es igual a 450Fg y el peso a levantar.

(arga a levantar 1.000 Fg utili&andoun sistea de poleas. -a venta/aecnica de la polea ( es a las 2B00*debido a %ue dos >2? pie&as desoporte del cable los de1000 Fg depeso.

Para deterinar la fuer&a deresistencia re%ueridaB 1000 gB 2*00 T500 libras.


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C ;>> g 25> 1>>> g6>^ngulo de 0 graus?.

Para deterinar la tensin en la polea #B

D 15?= ;>> g X ;>> g 187; g>^ngulo de 40 cuenta en la punta del cableT 500g?.

Para deterinar la tensin en la bloco EBE ;>> g 6?8 82> g>Wngulo de 130?.

Para deterinar la tensin en lo bloco 'BF ;>>g 1681 =>;g>Wngulo de $0?.

; % Coord!na#!+n de' Mo*!.!en"o de Carga S)&pend!da Po'!pa&"o& #on do&

(uando sea necesario para over una >por e/eplo* otor* vlvula* seccin de tubo el+IR'R? y dos ontacargas >pastecas?.na de las poleas est instalado en la parte superior de la carga a levantar y el otro se coloca pencia de la s ba/a es la carga a la ubicacin deseada.

(ondiciones %ue deben cuplirB1. +eniendo en cuenta la relacin del peso de la carga s el efecto del estr


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-a tensin en lo bloco B

Carga X D2 LA9 D79 A

-a tensin en lo bloco 8.

Carga D1 LB9 D79 B

E/eploB#1 T 4"[ #2 T $![ #3 T 144[- T !0 Z -8 T 102.5[ A T 3![Peso de la carga T 2*000 lbs

8loco B

>(arga ; #2 ; -? >A ; #3? T >2*0000 ; $! ; !0? >3! ; 144? T11.520.000 5.1"4 T 25222 '0& de "en&!+n6

8loco 8B

>(arga ; #1 ; -8? >A ; #3? T 8

>2000 ; 4" ; 102*5? >3! ; 144? T$."40.000 5.1"4 T 16?@? '0& de"en&!+n6

< % Coord!na#!+n de' Mo*!.!en"o de Carga de &)&pen&!+n #on do& .ara#a"e&6

El uso de dos tornos siultneaente para reali&ar una aniobra de carga suspendida* es traba/o peligroso* iplica uc,os riesgos y slo debe autori&arse si no ,ubiera ning=n otro proceso

-os riesgos son la carga puede %uedar atrapado en las partes de la estructura o instalaciones*oviiento de los tornos no coordinadas G ientras %ue un cabrestante est tirando del cable de

otra puede tener lugar enos de lo %ue deber)a* la tensin de los cables del cabrestante increenta con ngulo entre %ue los ,ace uno de los cables pueden roperse causando la ca)da la carga* lesiones a personas ni daos al e%uipo involucrado.

Este tipo de traba/o re%uiere una buena coordinacin de oviientos* un aplio espacio paratrayectoria de la carga se debe asegurar* tener en cuenta %ue cuando se para una cabrestanpor%ue ya est sobrecargado.

= % Carga& .an!o0ra &)&pend!do& en 'a& #)0!er"a&


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6iepre %ue usted necesita para over una carga pesada en la cubierta de una platafora* supervisor debe ser contactado para ,acer un anlisis de la obra* lo %ue puede iplicar riesgos

%u< edidas deben adoptarse.

En caso de duda* un ingeniero estructural debe ser contactado.Junca arrastrar o over cargas directaente sobre el ebala/e. tilice durientes en las vigas dsoporte y ebala/e ellos tubos basados para carga rodante.

ANEO I % APOYOS Y ESLINGAS

-as correas y eslingas deben ser desec,ados cuando tienen alg=n tipo de alteracin o da

Preprense para levantar la %uina de carga viva no debe utili&arse* as) coo en pie&as o tubcon grasa* los aarres de las cargas* el ngulo de la eslinga no pueden superar los 40 grado>recoendacin del fabricante?.

(intas sin eti%uetas o con eti%uetas ilegibles no se pueden utili&ar.

Protege contra surperf)cies correa speros y es%uinas agudas* utili&ando protecciones adecuad>poliuretano* poli


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(olo%ue cargado costuras >costuras? entre el ganc,o del ecaniso de elevacin y la cargaover* por lo %ue no se daen.

Evite los golpes y se inicia en la correa o un cabestrillo durante la anipulacin de la carga. ncarga dinica es uy superior a una carga esttica* y puede causar dao debido a la sobrecargen la correa.

Junca arrastrar cargas con el cinturn o ba/ar las cargas sobre el iso* para evitar daos.

(orreas evitar el contacto con productos %u)icos bases* coo la sosa custica y aon)aco. poli


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Los fallos

Recomendaciones sobre el uso de correas

Al menos una vez al mes, las correas de transmisin debe ser supervisado por un tcnico cualificado.

Por lo tanto, corresponden a las condiciones de aplicacin y las condiciones de funcionamiento de acuerdo colas necesidades.No debemos dar en correas de transmisin.

Las correas de transmisin no se pueden arrastrar por bordes afilados o superficies rugosas.

Las cargas no deben ser depositados sobre las bandas, si hay un peligro de que se daen.

Las correas de transmisin deben ser apoyadas de manera tal que la carga est! bien equilibrada.


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"i la carga es tan comprimido que es necesario el uso de m#ltiples cintas de modo guiones u otros medi

deben ser utilizados de manera que las cintas permanecen suspendidas verticalmente y la carga se distribuye

manera uniforme en las correas de transmisin.

"i las correas de transmisin se utilizan en combinacin con productos qu$micos y % o altas temperaturas, debe respetar su recetas fabricante de cinturones.

Almacenamiento

Las correas de transmisin se deben almacenar en lugares secos, con no muy altos y protegidos de la luz solar

las temperaturas de daos mec!nicos.No pueden secar o tener cerca del fuego u otras fuentes de calor.

&equisitos 'a(or del fabricante relativas a los !lcalis, se deben observar los !cidos y la humedad en

almacenamiento.

Limpieza

"i las correas de transmisin entran en contacto con !cidos o soluciones alcalinas, deben ser lavados con agua

neutralizada de otro modo antes de su almacenamient

Mantenimiento

Las reparaciones de las correas de transmisin pueden ser realizadas #nicamente por el fabricante o qdesignen.

No debe fi(arse en los principales sindicatos y % o refuerzos.

"lo puede fi(ar aquellas cuyos nominacin fabricante, capacidad y materiales se proporcionan en la etiqueta)ay que asegurarse de que el lugar reparado coincide con la capacidad de carga original.


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*currencias de daos en los cables de acero en su mayor$a se pueden detectar

mediante inspeccin visual simple, pero un cable tambin pueden ser

rechazados para el funcionamiento de los daos que no tienen cables rotos,

pero que el compromiso, por e(emplo, la distribucin de los esfuerzos entre laspiernas y en consecuencia la resistencia pueden conducir a la ruptura del

componente.

anc!o para la e"tensi#n

+or(ado ganchos de acero de carbono.

anc!os dispositi$o de fi%aci#n o%al e&uipada para el blo&ueo de se'urida Car'a de traba%o 'rabado en la pieza( Los certificados de las sociedades de clasificaci#n ) fabricante

Nota -ipo no permitido en N/0 porque la punta que sobresale del gancho. 10onsulte la p!gina 23 cables

ganchos de art$culos4


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Los Equipamiento

Recomendaciones

Antes del inicio de las operaciones, el equipo de operacin debe haber completa

todas las pruebas y anlisis necesarios para los equipos involucrados estn list

para su uso.

antener el mantenimiento preventivo de los equipos y unidades actuali!a

dispositivos de car"a.

#nspeccione todo el mane$o de equipos y accesorios de car"a antes de inici

cual

quier operacin. %a inspeccin de polipastos, tornos y ti&or debe se"uir el mantenimiento preventiv

pro"ramado establecido en SA' ( ) *.

%as de&iciencias deben tenerse en cuenta y llevados a la parte superior, y ase"urarse de que los equip

de&ectuosos una etiqueta distintiva y retirarse del servicio hasta que sean reparadas.

Obede!ca los l+mites de las car"as de equipos, re&irindose a las pre"untas que el manual del equipo.

-sted no debe operar cualquier mal &uncionamiento del equipo en cualquier circunstancia. (evise el materia

sealando que no est daado. No opere el polipasto con a"rietados, eslabones retorcidos, "anchos, etc ... q

no estn daados, de&ormados o des"astados no debe ser utili!ado. %as cadenas deben ser inspeccionados,

seal que no hay restos de materiales que se pueden depositar en el mecanismo durante el &uncionamiento.

'ruebe el &reno en el equipo para ase"urar que no hay ries"o de desli!amiento de la car"a.

%os capiteles tienen pestillos de se"uridad.

/n el caso de los tornos de cable de car"a debe tener un m+nimo de tres vueltas alrededor del tambor.

%a lubricacin del cabrestante y el cable debe ser par.

0ambia de emer"encia de &in de curso no se deben utili!ar como interruptores a la operacin normal.


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Alzamiento el*ctrico

Los elevadores est!n construidos dentro de los est!ndares universalmen

aceptados, de acuerdo con las Normas 0'AA, previa solicitud y estudio viabilidad, los productos pueden cumplir las normas u otras form

constructivas para !reas peligrosas 1a prueba de e5plosin4 de la clase

7ivisin 6 y 66, 8rupos 0 y 7, seg#n N90 % 690, acompaado de certificado e5pedido por los organismos oficiales.

CORRECTAME+TE ,TILICE ,M ELE-ADOR(

Aseg#rese de que el polipasto est! slidamente unida a la parte m!s alta del soporte de suspensin.

Aseg#rese de que el polipasto y la carga estn alineados.

No utilice el polipasto sin el marco y la cadena est!n alineados entre los ganchos.

Aseg#rese de que la carga est bien su(eta. No bloquee el e5tremo del gancho del gancho o el lastre.

Nunca use e5tensor para el l$mite de corriente. sted est! sobrecargando el polipasto.

ELEIR LA DEREC.A DEL POLIPASTO PARA S, TRA/A0O

9legir un tra(e que est! calificado para el traba(o.0onocer las capacidades de la gr#a y el peso de sus cargas y luego combinarlas:

La aplicacin, el tipo y tamao de la carga y los accesorios a utilizar, tambin deben tenerse en cuenta

seleccionar el polipasto correcto para el traba(o.&ecuerde que los frascos fueron diseados para resolver el mane(o de materiales, no slo proporcion

seguridad al operador, sino tambin la carga.

&ecomendaciones

; . 7e pie, con los comandos, procedimientos y advertencias de operacin del polipasto.


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-rolley en los carriles

"e utiliza para realizar un desplazamiento horizontal de cargas, por

general ha impulsado a s$ mismo ba(o el mando de un profesioncualificado, y un vagn de carga en el remolque.

D Muelle de escape Cat

Adecuado para atraque de los buques en el muelle o embarcadero.

Earios ganchos y % o capacidades.

7esenganche manual o elctrico.


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curso de manejo y aparejo de carga manual - rev. 1 - atual 2011 (parte 1)

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