MISTURA AR-COMBUSTÍVELMISTURA AR-COMBUSTÍVEL

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SISTEMA DE ALIMENTAÇÃOSISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

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SISTEMA DE ADMISSÃO SIMPLESSISTEMA DE ADMISSÃO SIMPLES

O FILTRO DE AR PODE SER EMBEBEDADO À ÓLEO NA FINALIDADE DE REDUZIR AINDA MAIS A ADMISSÃO DE IMPUREZAS

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SISTEMA DE ADMISSÃO COMPLETO

A VÁLVULA DE AR-QUENTE SERÁ UTILIZADA PARA EVITAR A FORMAÇÃO DE GELO NO SISTEMA DE INDUÇÃO QUANDO VOANDO EM

DIAS MAIS FRIOSC.T. Aula 4

A PRESSÃO NO TUBO DE ADMISSÃO É SEMPRE MENOR QUE A PRESSÃO ATMOSFÉRICA

MOTOR NÃO SUPER ALIMENTADO

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MOTOR SUPER ALIMENTADO

A PRESSÃO NO TUBO DE ADMISSÃO É SEMPRE MAIOR QUE A PRESSÃO ATMOSFÉRICA

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COMPRESSORES

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ACIONAMENTO DOS COMPRESSORES

O MAIS UTILIZADO É O ACIONAMENTO PELOS GASES DE ESCAPAMENTO

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SISTEMA DE FORMAÇÃO DE

MISTURA

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CARBURAÇÃO E INJEÇÃO

A UNIDADE DE FORMAÇÃO DE MISTURA MAIS SIMPLES É O CARBURADOR

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CONTROLE DE POTÊNCIA

A MANETE DE POTÊNCIA ESTÁ LIGADA DIRETAMENTE À BORBOLETA DO CARBURADOR

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O ELEMENTO BÁSICO DO CARBURADOR É O TUBO DE VENTURI

PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTODO CARBURADOR

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GICLEUR

ORIFÍCIO CALIBRADO QUE SERVE PARA DOSAR A QUANTIDADE DE GASOLINA QUE SAI DO PULVERIZADOR PRINCIPAL

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QUANDO A BORBOLETA ESTÁ NA POSIÇÃO DE MARCHA LENTA A GASOLINA É PULVERIZADA PELO PULVERIZADOR DE MARCHA LENTA

MARCHA LENTA

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ACELERAÇÃO

A BOMBA DE ACELERAÇÃO ENTRA EM AÇÃO TODA VEZ QUE A MANETE DE POTENCIA É ABERTA

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A VÁLVULA ECONOMIZADORA ENTRA EM FUNCIONAMENTO QUANDO O PILOTO APÓS A DECOLAGEM REDUZ UM POUCO A POTENCIA DO MOTOR

CERCA DE 75%

VÁLVULA ECONOMIZADORA

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CORRETOR ALTIMÉTRICO

A MANETE DE MISTURA ( VERMELHA ) ESTÁ DIRETAMENTE LIGADA AO CORRETOR ALTIMÉTRICO

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A VÁLVULA DE AR-QUENTE ENTRA EM AÇÃO PARA PREVENIR A FORMAÇÃO DE GELO NO CARBURADOR

DEFICIÊNCIAS DO CARBURADOR

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SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

O SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO PODE SER POR GRAVIDADE OU POR PRESSÃO

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OS TANQUES POSSUEM UM FURO DE VENTILAÇÃO PARA EQUALIZAR AS PRESSÔES EXTERNA E INTERNA

ALIMENTAÇÃO POR GRAVIDADE

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ALIMENTAÇÃO POR PRESSÃO

A BOMBA AUXILIAR É ACIONADA PELO PILOTO NO PAINEL QUANDO EM PROCEDIMENTO DE ACIONAMENTO, DECOLAGEM, POUSO OU EM VÔOS À

GRANDES ALTITUDES

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INDICADOR DE QUANTIDADE DE COMBUSTÍVEL

LIQUIDOMETRO C.T. Aula 4

VÁLVULA DE CORTE E SELETORA

UTILIZADA PARA SELECIONAR O TANQUE A SER UTLIZADO E INTERROMPER A PASSAGEM DE COMBUSTÍVEL DOS TANQUES PARA O

CARBURADOR

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O FILTRO ENCONTRA-SE NA PARTE MAIS BAIXA DA ACFT NA FINALIDADE DE RETER IMPUREZAS E AGUA.

O PILOTO DRENA OS TANQUES ANTES DO VÔO E QUANDO A ACFT É ABASTECIDA

FILTRO

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PREVENÇÃO CONTRA ÁGUA

FILTRO DE CAMURÇA TRATADA EVITA A ENTRADA DE IMPUREZAS E AGUA

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