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2013 CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL

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2013

CONSTRUÇÃO E

REPARAÇÃO NAVAL

APRESENTAÇÃO

2

1. Cronologia, core business & know-how

2. O Estaleiro

2.1 Principais vias de acesso e localização estratégica

2.2 Como chegar

2.3 Infraestruturas

3. Reparação Naval

4. Construção Naval

4.1 Portefólio

4.2 Projetos em Curso

3

1. Cronologia, Core Business & Know-how

2. O Estaleiro

2.1 Principais vias de acesso e localização estratégica

2.2 Como chegar

2.3 Infraestruturas

3. Reparação Naval

4. Construção Naval

4.1 Portefólio

4.2 Projetos em Curso

CRONOLOGIA, CORE BUSINESS & KNOW-HOW

Fundação da Navalria como estaleiro especializado

em reparação naval

4

REPARAÇÃO NAVAL

CONSTRUÇÃO NAVAL

1978

Aquisição da Navalria pelo grupo Martifer 2008

Construção dos ferries catamaran Lisbonense e Almadense –

Transtejo – os primeiros construídos pela empresa

2009

Construção do Douro Spirit – Navio hotel da Douro Azul 2010

Construção dos dois primeiros rabelos em aço, Proa Douro &

Portuense – Barcadouro

2011

Construção de dois navios hotel para a Douro Azul –

AmaVida e Queen Isabel

2012

5

1. Cronologia, Core Business & Know-how

2. O Estaleiro

2.1 Principais vias de acesso e localização estratégica

2.2 Como chegar

2.3 Infraestruturas

3. Reparação Naval

4. Construção Naval

4.1 Portefólio

4.2 Projetos em Curso

O ESTALEIRO Principais vias de acesso e localização estratégica

6

PORTO DE AVEIRO

AVEIRO

APA

PORTO, 78 km VIGO, 224 km

CORUÑA, 372 km LISBOA, 278 km

SALAMANCA, 311 km MADRID, 520 km

O ESTALEIRO Como chegar

7

COORDENADAS

40°38'6.55"N

8°41'1.57”O

PORTO

A29 / A25

Saída 3: Aveiro

Cais Comercial

Terminal Sul

NAVALRIA

LISBOA

A1

A25

Saída 3: Aveiro

Cais Comercial

Terminal Sul

NAVALRIA

VIGO

AP-9 (ES)

A27

A1

A25

Saída 3: Aveiro

Cais Comercial

Terminal Sul

NAVALRIA

MADRID

A50 (ES)

A62 (ES)

A25

Saída 3: Aveiro

Cais Comercial

Terminal Sul

NAVALRIA

O ESTALEIRO Infraestruturas

8

ÁREA TOTAL: 12,5 ha

ÁREA COBERTA: 0,642 ha COMPRIMENTO (m) BOCA (m) CALADO (m) ÁREA (m2) CAP. PONTES (t)

Doca Seca 100 18 6,5 - -

Doca Flutuante 60 12 4,2 - -

Carreira 50 10 5 - -

Elevador 36 8 4,6 - -

Oficina Montagem Blocos - - - 2 142 2x6,2 + 2x40

Oficina de Mecânica - - - 750 1x5

Carpintaria - - - 324 -

Parque de Chapas - - - 4 137 1x40

Mesas de Alinhamento Blocos - - - 1 564 -

Armazéns

O ESTALEIRO Infraestruturas

9

B

C

D

E

F

G

H

I

J

A Doca Seca

B Doca Flutuante

C Carreira

D Elevador

E Oficina Montagem Blocos

F Oficina de Mecânica

G Carpintaria

H Parque de Chapas

I Mesas de Alinhamento Blocos

Armazéns J

10

1. Cronologia, Core Business & Know-how

2. O Estaleiro

2.1 Principais vias de acesso e localização estratégica

2.2 Como chegar

2.3 Infraestruturas

3. Reparação Naval

4. Construção Naval

4.1 Portefólio

4.2 Projetos em Curso

REPARAÇÃO NAVAL

A NAVALRIA CONTA COM UMA EXPERIÊNCIA DE MAIS DE 30 ANOS EM REPARAÇÃO NAVAL

11

Dispõe de uma equipa técnica

experiente na reparação

e transformação de vários tipos

de embarcações, apoiando não

só armadores nacionais, como

internacionais.

Navios Especializados

Cargueiros e Ferries

Navios de Pesca

Embarcações Marítimo-Turísticas

Veleiros

Lanchas Militares, de Pesca

e de Recreio

Navios hidrográficos

Rebocadores Portuários

e de Alto-mar

12

1. Cronologia, Core Business & Know-how

2. O Estaleiro

2.1 Principais vias de acesso e localização estratégica

2.2 Como chegar

2.3 Infraestruturas

3. Reparação Naval

4. Construção Naval

4.1 Portefólio

4.2 Projetos em Curso

CONSTRUÇÃO NAVAL Portefólio

13

LISBONENSE 2009

ALMADENSE 2010

DOURO SPIRIT 2011

PROA DOURO 2011

PORTUENSE 2011

CATAMARAN

FERRY

Armador

TT - Transtejo

Projeto

OCE Engineering

CATAMARAN

FERRY

Armador

TT - Transtejo

Projeto

OCE Engineering

NAVIO HOTEL

Armador

Douro Azul

Projeto

CMT Engineering

Ldt. Ship Design

BARCO RABELO

Armador

Barca Douro

Projeto

CNV Naval

Architects

BARCO RABELO

Armador

Barca Douro

Projeto

CNV Naval

Architects

CONSTRUÇÃO NAVAL Portefólio

14

LISBONENSE E ALMADENSE

Os ferries catamaran Lisbonense e Almadense entraram ao serviço no grupo Transtejo em fevereiro e abril de 2011,

respetivamente, e integraram a restante frota de ligação Cacilhas – Cais do Sodré.

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

Comprimento: 47,50 m

Boca: 16,00 m

Pontal: 3,65 m

Calado: 2,20 m

Arqueação bruta: 1 479 t

SISTEMA DE PROPULSÃO

Velocidade de serviço: 11 nós

Velocidade maxima: 12 nós

Motorização: 2 motores diesel de 850 HP cada

Propulsão: Hélice

NOTAÇÃO DE CLASSE

Rinave: R1 + HULL + MACH

Special service - Car & passenger ferry

Sheltered area

+ AUT-UMS

COMF-NOISE 3

COMF-VIB 3

15

CONSTRUÇÃO NAVAL Portefólio

DOURO SPIRIT

NOTAÇÃO DE CLASSE

BV: + I 5 IN(1.2) (Z) Passenger Vessel MC

DIMENSÕES PRINCIPAIS

Comprimento fora-fora: 79,50 m

Comprimento entre perpendiculares: 72,90 m

Boca MLD: 11,00 m

Boca ext.: 11,40 m

Depth MLD: 3,30 m

Calado max. (Design slwl): 1,80 m

Calado min. (Operacional) : 1,60 m

Espaçamento de balizas: 0,60 m

PROPULSÃO

Tipo: 2 unidades “Caterpillar Marine Propulsion

Engine” – modelo C18 ACERT – tier 2

Potência: rating contínuo “a” de 448 kw a 1800 rpm

CAPACIDADE

Passageiros: 65 cabines (130 px)

Tripulação: 12 cabines (36 trip.)

CONSTRUÇÃO NAVAL Portefólio

16

PROA DOURO E PORTUENSE

DIMENSÕES PRINCIPAIS

Comprimento total: 19,00 m

Comprimento EP: 15,00 m

Boca ext.: 4,00 m

Calado max. (Design slwl): 0,60 m

Espaçamento entre balizas: 0,50 m

Capacidade: 45 pax

CONSTRUÇÃO NAVAL Projetos em curso

17

QUEEN ISABEL 2013

AMAVIDA 2013

VIKING DOURO II 2014

VIKING PORTO 2014

NAVIO HOTEL

Armador

Douro Azul

Projeto

CMT Engineering

Ldt. Ship Design

NAVIO HOTEL

Armador

Douro Azul

Projeto

CMT Engineering

Ldt. Ship Design

NAVIO HOTEL

Armador

Douro Azul

Projeto

CMT Engineering

Ldt. Ship Design

NAVIO HOTEL

Armador

Douro Azul

Projeto

CMT Engineering

Ldt. Ship Design

CONSTRUÇÃO NAVAL Projetos em curso

18

QUEEN ISABEL

DIMENSÕES PRINCIPAIS

Comprimento fora-fora: 79,85 m

Comprimento entre perpendiculares: 72,90 m

Boca MLD: 11,00 m

Boca ext.: 11,40 m

Pontal: 3,20 m

Calado max.: 1,80 m

Calado aéreo (a 1,5 m de calado): 7,20 m

PROPULSÃO

Tipo: Modelo Caterpillar Marine Model C18

Acert-Tier 2

Potência: 2x448 kw

CAPACIDADE

Passageiros: 59 cabines

Tripulação: 13 cabines

CONSTRUÇÃO NAVAL Projetos em curso

19

AMAVIDA

DIMENSÕES PRINCIPAIS

Comprimento fora-fora: 79,85 m

Comprimento entre perpendiculares: 72,90 m

Boca MLD: 11,00 m

Boca ext.: 11,40 m

Pontal: 3,20 m

Calado max.: 1,80 m

Calado aéreo (a 1,5 m de calado): 7,20 m

PROPULSÃO

Tipo: Modelo Caterpillar Marine Model C18

Acert-Tier 2

Potência: 2x448 kw

CAPACIDADE

Passageiros: 54 cabines

Tripulação: 13 cabines

CONSTRUÇÃO NAVAL Projetos em curso

20

VIKING DOURO II E VIKING PORTO

DIMENSÕES PRINCIPAIS

Comprimento fora-fora: 79,85 m

Comprimento entre perpendiculares: 72,90 m

Boca MLD: 11,00 m

Boca ext.: 11,40 m

Pontal: 3,30 m

Calado max.: 1,80 m

Calado min.: 1.60

Calado aéreo (a 1,5 m de calado): 7,20 m

PROPULSÃO

Tipo: Modelo Scania DI16 42M

Potência: 2x440 kw

CAPACIDADE

Passageiros: 53 cabines

Tripulação: 15 cabines

21

Navalria – Docas, Construções

e Reparações Navais, S.A.

Zona do Porto Comercial

Terminal Sul - Apartado 39

3811 -901 Aveiro - Portugal

Tel: +351 234 378 970

Fax: +351 234 378 971

E-mail: [email protected]

www.martifer.com