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Gentil Comércio de Combustíveis Lavras Ltda.

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PCA - Plano de Controle Ambiental

Rua. Bárbara Heliodora, 687 – Centro – Gov. Valadares / MG

[email protected] - Telefax: 33-3278-3777

PLANO DE CONTROLE AMBIENTAL – PCA

POSTO REVENDEDOR DE COMBUSTÍVEL

Empreendimento: Gentil Comércio de Combustíveis Lavras

Ltda.

Local: Rua: Doutor Evaristo Vilela de Carvalho, n° 05. –

Conj. Habitacional Água Limpa.

Município: Lavras - MG

Coordenada Geográfica: SAD69

LAT.: 21°14’43’’.

LONG.: 44°59’59’’.

Atividade: Posto Revendedor

Código – DN 74 / 2004: F-06-01-7

Capacidade de Armazenamento: 90.000 L

Classe - DN 74 / 2004: 1

Tipo de Licença: Autorização Ambiental de Funcionamento

– AAF.

Início das Atividades: 16/08/2011.


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ÍNDICE

1. Informações Gerais

1.1. Identificação da Empresa objeto do

Licenciamento

1.2.Identificação da Empresa Responsável pelo

Projeto

1.3.Responsável Técnico pelas informações

2. Informações sobre o Posto de Combustível

2.1. Histórico do Empreendimento

2.2. Projeto Básico especificando Equipamentos e

Sistemas de Monitoramento, Proteção, Detecção de

Vazamento, drenagem e tanques de armazenamento

2.3. Classificação de Área de Entorno

2.4. Detalhamento do tipo de tratamento e controle

de efluentes provenientes de tanques, Áreas de Bombas e

Áreas sujeitas a vazamentos de Derivados de Petróleo ou

de resíduos oleosos.

2.5 Anuência da Concessionária para lançamento ou

efluente sanitário na rede de esgoto.

2.6 Controle e Manutenção da SAO

2.7 Previsão no projeto de Dispositivo para

Atendimento à Resolução CONAMA 9/93

2.8 Cópia do Registro de Pedido de Autorização para

Funcionamento – ANP

2.9. Cópia do Contrato Social e da última Alteração

contratual, quando houver

3.0 Medidas de Controle e Prevenção de Acidentes


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3.1 Plano de Manutenção de Equipamentos e Sistemas e

Procedimentos Operacionais

4.0 Responsável Técnico pela Elaboração do PCA


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1.0- INFORMAÇÕES GERAIS

1.1 - IDENTIFICAÇÃO DA EMPRESA OBJETO DO

LICENCIAMENTO

Razão Social


Nome Comercial

Posto Gentil.

C.N.P. J

13.570.786/0001-24.

Inscrição Estadual

001.765.783.00-50.

Endereço

Rua: Doutor Evaristo Vilela de Carvalho, n° 05 – Centro.

Lavras – MG

Contato: Simone.

Proprietário / Gerente Responsável

Genil Mata da Cruz.


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1.2- EMPRESA RESPONSÁVEL PELO PLANO DE

CONTROLE AMBIENTAL

Razão Social

CEDOV Ocupacional Ltda.

Endereço e Telefone

Rua Bárbara Heliodora, nº 687

Bairro Centro.

Governador Valadares - MG

CEP: 35010-040

Tel.: (33) 3278-3777

C.N.PJ

05.401.744/0001-31

Técnico Responsável

Marcelo Dutra Catalunha.

Engenheiro Ambiental.

Engenheiro Civil.

CREA-MG 133500/D.


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1.3 - RESPONSÁVEL TÉCNICO PELAS INFORMAÇÕES

Nome:

Marcelo Dutra Catalunha

Formação Profissional:

Engenheiro Ambiental

Engenheiro Civil

CREA-MG 133500/D

Endereço:

Rua Bárbara Heliodora, Nº. 687 centro.

Governador Valadares / MG

CEP: 35010-040

Telefone: (33) 3278-3777


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2. INFORMAÇÕES SOBRE O POSTO DE COMBUSTÍVEIS

2.1. HISTÓRICO DO EMPREENDIMENTO

O Posto Gentil encontra-se situado numa área urbana no

município de Lavras - MG.

A principal atividade do posto é a comercialização de

combustíveis.

O Empreendimento atua com a razão social de Gentil

Comércio de Combustíveis Lavras Ltda e nome fantasia de Posto

Gentil sob a responsabilidade do Sr. Genil Mata da Cruz.

As áreas de abastecimento possuem pavimentação em

concreto polido circundadas por canaletas de captação que

direcionam o fluxo para a SAO caixa separadora de água e óleo.


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2.2. PROJETO BÁSICO ESPECIFICANDO

EQUIPAMENTOS E SISTEMAS DE MONITORAMENTO,

PROTEÇÃO, DETECÇÃO DE VAZAMENTO, DRENAGEM

E TANQUES DE ARMAZENAMENTO.

Equipamentos e Sistemas de Monitoramento

O controle de estoque, ou inventário dos tanques,

realizado pelo Posto Gentil consiste na medição volumétrica

manual de todos os tanques a qual objetiva-se a detecção de

vazamentos pela variação do estoque dos tanques. Devido a sua

sensibilidade, deve ser acompanhado por outro método de

detecção, ou execução periódica de ensaios de estanqueidade.

Este método é realizado diariamente através da

introdução de uma régua graduada no interior dos mesmos.

Segundo a ABNT NBR 13784 “Detecção de Vazamentos em

Postos de Serviço”, devem ser observados os seguintes itens.

a) a régua deve ser de material resistente aos combustíveis

comercializados no posto, com escala milimetrada, e com

certificação do fabricante. Deve ser observado o desgaste da

extremidade da régua (que toca o fundo do tanque) a cada três

meses, para evitar-se maiores variações das sobras e perdas;

b) deve ser aplicada uma fina película de pasta para água na face

da extremidade da régua, de forma que a água presente nos

tanques de derivados de petróleo seja detectada. O volume de

água, se presente, deve ser descontado do cálculo do estoque

físico. Por outro lado, este volume de água deve ser registrado e

monitorado. O aumento diário do volume de água no interior do

tanque pode indicar a não estanqueidade do sistema de

armazenamento;


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c) a pasta de combustível, de funcionamento similar ao da pasta

para água, deve ser aplicada em um trecho de régua onde

estima-se encontrar o nível de combustível do tanque;

d) deve-se usar tabela de medição volumétrica ou de arqueação

do tanque, fornecida pelo fabricante e adequada à geometria do

tanque, que permite a conversão direta da medida obtida com a

régua em volume de combustível existente no tanque. Deve-se

sempre certificar-se de que a tabela utilizada correspondente ao

tanque que está sendo medido, evitando-se erros na escrituração

do livro de estoque.

O responsável pela medição dos estoques dos tanques

deve estar capacitado para evitar erros devido ao manuseio

inadequado da régua ou da tabela de arqueação.

As variações diárias do estoque, por tanque, são

processadas conforme determina a Norma Técnica NBR 13.787

“Controle de estoque dos sistemas de armazenamento

subterrâneo de combustíveis (SASC) nos postos de serviço”,

registrando-se os resultados no Livro de Movimentação de

Combustíveis – LMC.

Se as variações acumuladas de estoque apresentarem

valores acima de 0,6%, poderá estar ocorrendo vazamento de

produto para o meio ambiente. Neste caso, deve-se investigar as

causas, adotando as “Medidas de Controle de Acidentes”,

previstos no presente Plano.

Proteção e Detecção de Vazamentos

A possibilidade de derrame de produto nos postos de

serviço está ligada ao abastecimento dos tanques subterrâneos e

dos tanques dos veículos automotores.


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Encontra-se apresentado a seguir os sistemas existentes, bem

como os que serão instalados pelo Posto Gentil.

Câmara de Acesso à Boca de Visita (Sump de Tanque)

A câmara de acesso (sump de tanque) tem por finalidade

conter possíveis vazamentos nas conexões hidráulicas de saída

do tanque. Possibilita o acesso às tubulações e suas conexões

ligadas ao tanque, como a retirada do flange da boca de visita.

Esta câmara de acesso deverá ser estanque (não

permitindo nem a infiltração de água vinda do solo nem a

contaminação do solo por produto, isto é, a ligação ao tanque e a

passagem das tubulações devem ser herméticas.

O Posto Gentil possui câmara de acesso à boca de

visita, conforme estabelece a Norma Técnica NBR – 13.786 –

“Seleção de equipamentos e sistemas para instalações

subterrâneas de combustível”.

Boots de Vedação

Os boots de vedação são acessórios obrigatórios nas

instalações de Postos de Abastecimento de Combustível.

Garantem a vedação dos reservatórios de proteção para tanques

e bombas (sumps) na entrada de tubulações em seu interior,

permitindo variação no ângulo de entrada, sendo que, seus

parafusos são embutidos no anel exterior.

Este equipamento acessório permite que seja testado o

interstício entre as tubulações primária e secundária, e no caso de

sistemas pressurizados, permite que seja utilizado o procedimento

de verificação da tubulação do recalque pela bomba submersa.


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São fabricados em borracha nitrílica natural, sendo desenvolvidos

para tubos nos diâmetros de 2” e 4”.99

Os boots de vedação foram instalados juntamente com os

sumps de tanque, descritos anteriormente.

Check Valves

O Posto Gentil possui a válvula de retenção, também

chamada de check valves, junto à sucção de cada bomba.

O uso dos check valves vem substituindo as tradicionais

válvulas de pé, aprimorando todo o sistema de distribuição de

combustível, mantendo as linhas hidráulicas preenchidas de

produto, com pressão negativa, permitindo a imediata operação

das bombas de abastecimento.

Seu projeto e conceito impedem o funcionamento do

sistema caso a linha venha a ter algum problema, como um furo,

etc., cujo vazamento possa atingir o meio ambiente.

Descarga Selada

Atualmente o descarregamento de combustível realizado

pelo Posto Gentil é através do método de descarga selada. A

descarga selada é um dispositivo que utiliza conexões de engate

rápido montados nas extremidades do mangote que liga o tanque

do caminhão tanque ao tanque do posto, garantindo a

estanqueidade da operação de descarregamento de combustível,

evitando a penetração de água ou outros elementos.

São fabricadas em ferro fundido, ou em prolipropileno

reforçado com fibra, possuindo porta-cadeado, e podem ser

encontradas com o corpo de alumínio anodizado ou bronze.


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Câmara de Contenção da Descarga Selada (Spill Containers)

O Posto Gentil possui câmaras de contenção, também

chamados de Spill Containers instalado na tubulação de descarga

dos tanques. A câmara de contenção da descarga selada, ou spill

containers, é um recipiente estanque usado no ponto de

descarregamento de combustível, para conter qualquer tipo de

respingo ou derrame decorrente da descarga em tanques.

Sua tampa de alumínio fundido contém um anel de

borracha que propicia uma vedação perfeita impedindo que a

água da pista entre em seu interior. Seu corpo, fabricado em

material plástico sanfonado, e o sistema de encaixe do tubo de

enchimento, permitem a precisa regulagem da altura, facilitando a

instalação e assentamento nos níveis projetados.

Os spill containers possuem o fundo em ferro fundido ou

plástico, com a bomba de drenagem rosqueada nesta base.

Válvula de Anti-transbordamento

O Posto Gentil possui um sistema de proteção contra

transbordamento do tanque durante a descarga de combustível

denominado válvula de anti-transbordamento.

A válvula de prevenção de transbordamento é projetada

para ser instalada na conexão de descarga de combustível, direta

ou a distância, em tanques de armazenamento subterrâneo de

posto de serviços, com o tubo de carga interno. E projetada para

fechar quando o nível do liquido estiver a 95% da capacidade do

tanque. O fechamento da válvula é acionado pelo fluxo do

combustível, portanto quando interrompida a descarga, a válvula

retorna para a posição aberta, permitindo a introdução de régua

de medição.


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Válvulas de Pressão e Vácuo

As tubulações de respiro funcionam como veias de

passagem de gases que estabilizam a pressão interna dos

tanques quando eles são carregados ou descarregados por

combustíveis. Esta ligação entre o meio ambiente e o tanque traz

algumas inconveniências, como evaporação constante do

combustível e riscos de incêndio, que devem ser monitoradas e

eliminadas.

As válvulas de pressão e vácuo foram instaladas nos

terminais dos respiros dos tanques do Posto Gentil, em

atendimento a Deliberação Normativa COPAM Nº50, de 28 de

novembro de 2001.

Em estado normalmente fechado as válvulas impedem a

liberação de gases pelo tubo de respiro, evitando que os mesmos

atinjam o meio ambiente e proporcionando economia na

operação. A partir das operações de descarga ou abastecimento,

a válvula irá atuar liberando o tubo de respiro.

Testes de Estanqueidade

Os testes de estanqueidade periódicos serão realizados a

cada 2 anos, em conformidade com Resolução CONAMA 273

29/11/2000, após 10 anos de vida útil dos tanques, os mesmos

deverão ser realizados a cada ano.

Caso os tanques instalados apresentem vazamentos, os

mesmos deverão ser submetidos a adequações necessárias

conforme Norma Técnica ABNT NBR 13784 “Detecção de

vazamento em postos de serviço” ou substituição completas dos

mesmos.


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Ensaio de Estanqueidade em Tanques

Os ensaios de estanqueidade podem ser volumétricos ou

não volumétricos. Para sua execução, o tanque pode estar vazio,

parcial ou completamente cheio, de acordo com o método

adotado.

Estes ensaios devem avaliar a estanqueidade da estrutura

do tanque, tanto abaixo do nível de combustível na fase líquida,

como acima destes. Devem ser capazes de detectar vazamentos

de 0,5 L/h com 95% de possibilidade de acerto e máximo de 5%

de probabilidade de alarme falso, considerando-se a

compensação do coeficiente térmico de expansão do combustível.

Os ensaios de estanqueidade devem ser objetos de

certificação que ateste seus limites de detecção/sensibilidade e

sua repetibilidade/reprodutividade, através de procedimentos que

simulem a condição real do SASC.

Os ensaios devem ser executados por pessoal qualificado

e com procedimentos padronizados compatíveis com a

metodologia empregada, devendo estar disponíveis aos órgãos

de fiscalização para fins de auditoria técnica.

Ensaio de Estanqueidade em Tubulações

Os sistemas de bombeamento por sucção operam a uma

pressão negativa para transferir o líquido pela tubulação. Desta

forma, através da observação cuidadosa da operação da unidade

abastecedora, o operador pode detectar sintomas de existência

de vazamento na tubulação. Os principais sintomas são avanços

do registrador (os registradores mecânicos ou eletrônicos

funcionam antes de o líquido ser fornecido) e ocorrência de ruído


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e/ou vibração no sistema de fluxo de combustível não constante,

indicando a presença de ar no sistema.

Nos ensaios hidrostáticos de estanqueidade das

tubulações, o líquido utilizado deve ser introduzido de forma a

ocupar todo o seu volume interno, para evitar a permanência de

bolsões de ar no interior. A pressão deve aumentar

gradativamente até atingir-se o valor de 103 Kpa. Após sua

estabilização, deve-se monitorar um período mínimo de 30

minutos.

Sistemas de Drenagem

A área de abastecimento bem como a área de descarga

de combustíveis é pavimentada em concreto polido e possui

caneletas de captação em atendimento a Deliberação Normativa

COPAM Nº50, de 28 de novembro de 2001.

As canaletas deverão possuir 4 centímetros de largura, 8

centímetros de comprimento, direcionando o fluxo inicialmente

para uma caixa de passagem.

Tanques de Armazenamento de Derivados de Petróleo Outros

Combustíveis

Conforme mencionado no Relatório de Controle Ambiental

– RCA, o Posto Gentil possui atualmente 03 tanques de

armazenagem subterrânea, sendo os 03 com capacidade para

30.000 litros (pleno) cada, todos jaquetados, parede dupla, onde

serão estocados: diesel, álcool e gasolina.

Os tanques instalados obedecem à ABNT NBR 13.785 –

tanque jaquetado Parede dupla/pleno, e instalados de acordo com

Norma Técnica ABNT NBR 13.782 “Manuseio e instalação de

tanque subterrâneo de combustíveis”.


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2.3. CLASSIFICAÇÃO DA ÁREA DE ENTORNO

Como já citado anteriormente, o empreendimento está

localizado em uma região urbana. Há presença residências,

comércios variados e lojas num raio de 100 metros.

A classificação da área de entorno dos estabelecimentos

que utilizam o Sistema de Armazenagem Subterrâneo de

Combustíveis – SASC foi determinada em conformidade com a

Norma Técnica NBR 13.786 “Posto de Serviço – Seleção de

Equipamentos e Sistemas para Instalações Subterrâneas de

Combustíveis”.

De acordo com a Norma Técnica, a Classe foi definida

conforme o ambiente entorno do posto de serviço, numa distância

de 100 metros a partir do seu perímetro.

O Posto Gentil enquadra-se na Classe 01 por possuir

rede de drenagem de águas pluviais e rede subterrânea de

serviços (água, esgoto, telefone, energia elétrica, etc.).


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2.4. RUÍDOS

2.4.1 Conforme relatório de ruído apresentado no

RCA segue abaixo medidas corretivas, caso o laudo tenha

apontado alguma irregularidade.

Responsável Técnico pelas informações

Nome:

Marcelo Dutra Catalunha

Formação Profissional:

Engenheiro Ambiental e Engenheiro Civil

CREA-MG 133500/D

Endereço:

Rua Bárbara Heliodora, Nº. 687 centro

Governador Valadares / MG

CEP: 35010-040

Telefone: (33) 3278-3777

Descrição das medidas corretivas propostas:

O nível de ruído encontrado em decibéis no local está dentro

das normas de segurança do trabalho, não sendo assim

prejudicial à saúde pública.


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2.5. DETALHAMENTO DO TIPO DE TRATAMENTO E

CONTROLE DE EFLUENTES PROVENIENTES DE

TANQUES, ÁREAS DE BOMBAS E ÁREAS SUJEITAS A

VAZAMENTOS DE DERIVADOS DO PETRÓLEO OU DE

RESÍDUOS OLEOSOS.

O descarte não controlado dos óleos lubrificantes

retirados dos motores, bem como dos resíduos de graxa

originados das atividades de lavagem e lubrificação de peças dos

veículos traduz-se em expressiva fonte de poluição, sendo por

isso altamente prejudicial ao meio Ambiente.

Esses resíduos oleosos formam uma película sobre as

águas, que polui rios, lagos, o mar e outros recursos naturais,

dificultando ou impedindo a sua oxigenação, criando condições

inadequadas do seu uso para fins públicos, domésticos,

agropecuários, industriais, comerciais e recreativos e ocasionando

danos a flora, à fauna, ao equilíbrio ecológico e à paisagística

local.

O controle ambiental dos efluentes líquidos provenientes

da área de abastecimento e demais áreas sujeitas a vazamentos

de derivados de petróleo ou de resíduos oleosos do Posto Gentil

será realizado por intermédio de canaletas de captação,

interligadas a um Separador de Água e Óleo – SAO.

Separador Água/Óleo

No separador, o óleo se acumula na superfície da lâmina

líquida por possuir gravidade menor que a água, e os sólidos

encharcados com óleo irão sedimentar no fundo do separador. O

óleo deverá ser removido periodicamente do sistema para

posterior venda para reciclagem.


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Após a passagem pelo SAO, o efluente do Posto Gentil será

descartado na tubulação de esgotos da rede pública municipal.

2.6. RESÍDUOS SÓLIDOS

O Posto Gentil deverá implantar um Plano de

Gerenciamento dos Resíduos Sólidos gerados, tendo em vista a

estocagem temporária e destinação final adequadas dos mesmos.

O Plano de Gerenciamento de Resíduos Sólidos foi

dividido inicialmente em 03 etapas principais:

1ª Etapa: Diagnóstico da Situação Atual

• Tipos de resíduos;

• Taxas de geração mensal;

• Forma de disposição temporária;

• Destinação final.

2° Etapa: Estabelecimento de Plano de Ação

• Monitoramento dos resíduos através de planilhas mensais;

• Obras de melhoria para disposição temporária de resíduos;

• Destinação final adequada.

3° Etapa: Execução do Plano de Ação

1ª Etapa – Diagnóstico da Situação Atual

Tipo de Resíduo Taxa de Geração (Kg/mês)

Destino

Quantidade Remetida no período

Empresa recebedora


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2ª Etapa – Estabelecimento de Plano de Ação

Monitoramento dos Resíduos

Todos os resíduos sólidos gerados deverão ser monitorados

mensalmente através da planilha apresentada no diagnóstico (1ª

Etapa).

Melhorias Para Disposição Temporária de Resíduos

Em conformidade com o diagnóstico realizado, verificou-

se que atualmente o armazenamento transitório na área da

empresa não atende às especificações das Normas Técnicas

ABNT/NBR 11.174 “Armazenamento de Resíduos Classes II –

não inertes e III – Inertes” e ABNT/NBR 12235 – “Armazenamento

de resíduos sólidos perigosos”.

Tendo em vista a adequação ás Normas Técnicas dos

locais de armazenamento transitório dos resíduos dentro da

empresa, o Posto Gentil deverá:

Armazenamento Transitório de Resíduos Classe II

A área de armazenamento transitório dos resíduos classe

II deverá atender às especificações da Norma Técnica ABNT/NBR

11.174

1) Forma de Estocagem: Papelão e plástico deverão ser

coletadas de forma seletiva e acondicionadas em tambores

metálicos com capacidade para 200 litros.

2) Identificação dos tambores : Todos os tambores deverão ser

identificados quanto ao tipo de resíduo armazenado;


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3) Isolamento e sinalização : O local de armazenamento dos

resíduos deverá possuir sistema de isolamento tipo tela metálica,

com portão de acesso com cadeado. Este local deverá possuir

uma placa de sinalização “Estocagem de Resíduos Sólidos”.

4) Controle de poluição do solo e das águas : A área de

estocagem de resíduos deverá estar protegida por piso em

concreto, e coberta por telhas.

Armazenamento Transitório de Resíduos Classe I

A área de armazenamento transitório de resíduos classe I

deverá atender às especificações da Norma Técnica ABNT/NBR

12235 – “Armazenamento de resíduos sólidos perigosos”.

1) Forma de Estocagem: O óleo usado, uniformes usados,

estopas com óleo, e embalagens de óleo usadas serão

armazenadas em tambores metálicos de 200 litros de capacidade.

Os tambores devem ser armazenados em áreas cobertas, bem

ventiladas, e recipientes serão colocados sobre base de concreto.

Os tambores de resíduos classe I não poderão ser estocados

juntamente com os resíduos de classe II.

2) Identificação dos tambores: Todos os tambores deverão ser

rotulados, permitindo uma rápida identificação quanto a ao tipo de

resíduo armazenado. Esta identificação deve ser efetuada de

forma a resistir à manipulação dos mesmos, bem como as

condições da área de armazenamento em relação a eventuais

intempéries.

3) Isolamento e sinalização : O local de armazenamento dos

resíduos deverá possuir sistema de isolamento tipo tela metálica,

com portão de acesso com cadeado. Este local deverá possuir

uma placa de sinalização “Estocagem de Resíduos Sólidos”.


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4) Controle de poluição do solo e das águas : A área de

estocagem de resíduos deverá estar protegida por piso em

concreto, e coberta por telhas.

5) Manuseio : Todo e qualquer manuseio do resíduo deverá ser

executado com pessoal dotado de EPI – Equipamento de

Proteção Individual, neste caso : luvas de borracha ou PVC.

6) Condições : Os tambores devem se apresentar em boas

condições de uso, sem ferrugem acentuada nem defeitos

estruturais aparentes. Devem estar sempre fechados, exceto por

ocasião da manipulação dos resíduos, seja adição ou remoção.

Forma de Disposição Final Adequada dos

Resíduos Sólidos

Todos os resíduos de papelão, plástico, uniformes

usados, estopas com óleo, e embalagens de óleo usadas deverão

ser direcionados para empresas de reciclagem / tratamento que

possuem a Licença de Operação concedida pelo Órgão Ambiental

FEAM.


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2.7 – CONTROLE DE MANUTENÇÃO DA CAIXA

SEPARADORA DE ÁGUA E ÓLEO

CRONOGRAMA DE MANUTENÇÃO DO SAO

DESCRIÇÃO DAS ATIVIDADES PERÍODO 1) Limpeza e desobstrução das canaletas: Remover o material retido com pá ou vassoura, direcionando o resíduo para o tambor de coleta. Informar para o gerente do posto o peso do resíduo recolhido.Diária, ou, quando for detectada alguma obstrução que venha a comprometer a vazão

Diariamente

2) Limpeza do material decantado no fundo do SAO Remover o material retido com pás, direcionando o resíduo para o tambor de coleta. Informar para o gerente do posto o peso do resíduo recolhido

Semanalmente

3) Limpeza e desobstrução da grade do SÃO Remover manualmente os materiais retidos (plástico, estopa, madeira, papel, etc), direcionando o resíduo para o tambor. Informar para o gerente o peso do resíduo recolhido.Semanal, ou, quando for detectada alguma obstrução que venha a comprometer a eficiência do sistema

Semanalmente

4) Troca do tambor de coleta de óleo do SÃO Retirar o tambor de coleta, direcionando o óleo para o reservatório de óleo usado Informar para o gerente o volume de óleo recolhido. Semanal, ou quando o nível do óleo retido atingir 80% da capacidade de retenção do balde

Trimestralmente

5) Coleta e análise dos efluentes líquidos, quanto aos parâmetros: • PH; • DQO; • Óleos e graxas; • Temperatura;

Sólidos Sedimentáveis Coletar 500 ml por hora, durante um dia de operação, colocando em um recipiente limpo. Homogeneizar, encher os frascos e enviar para análise

Anualmente.

6) Manter os registros da emissão dos resíduos sólidos e efluentes líquidos lançando e arquivando os dados na planilha gerenciamento resíduos e arquivar os resultados das análises.

A cada 05 anos.


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2.8 – PREVISÃO NO PROJETO DE DISPOSITIVO PARA

ATENDIMENTO À RESOLUÇÃO CONAMA 9/93

Em conformidade com a Resolução CONAMA 9/93, o uso

prolongado de um óleo lubrificante ocasiona sua deterioração

parcial, resultando em compostos “carcinogênicos”, sendo

classificado pela NBR-10.004 como perigoso, por apresentar

toxidade.

Estabelece ainda que, o descarte de óleos lubrificantes

usados ou emulsões oleosas para o solo ou cursos d´água gera

graves danos ambientais, bem como que a combustão do mesmo

pode gerar gases residuais nocivos.

Para tanto, considera-se a reciclagem como instrumento

prioritário de gestão ambiental, no qual o desenvolvimento das

atividades do empreendimento devem estar organizadas e

controladas, evitando-se danos a saúde a ao meio ambiente.

A recuperação e reciclagem de óleo lubrificante

proveniente da pista de abastecimento são realizadas pelo Posto

de Combustíveis através do armazenamento do mesmo em

tambores com capacidade para 200 litros, onde posteriormente é

encaminhado para a empresa devidamente credenciado pela

ANP.

O local de acesso aos tambores de estocagem do óleo

usado é acessível aos funcionários, bem como os caminhões que

promovem o esgotamento do mesmo.

O Posto de Combustíveis deverá manter os registros de

compra de óleo lubrificante e alienação de óleo lubrificante usado

ou contaminado, disponíveis para fins fiscalizatórios por um

período de dois anos.


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2.9 – CÓPIA DO REGISTRO DO PEDIDO DE

AUTORIZAÇÃO PARA FUNCIONAMENTO – ANP.


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3.0 – MEDIDAS DE CONTROLE E PREVENÇÃO DE

ACIDENTES

3.1 – PLANO DE MANUTENÇÃO DE EQUIPAMENTOS E

SISTEMAS E PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS:.

a) Objetivos e Considerações Gerais

O Plano de Manutenção do Posto Gentil tem por objetivo

estabelecer os procedimentos básicos, visando garantir a

operacionalidade dos equipamentos e sistemas de forma

confiável, reduzindo os riscos de falhas e incidentes.

São previstas no presente Plano a execução de

manutenções corretivas e preventivas, constituindo-se apenas de

uma metodologia complementar, que em hipótese alguma exclui o

empreendimento ao atendimento as demais normas de

manutenção de equipamentos, previstas pelos órgãos

controladores governamentais e das próprias distribuidoras.

b) Organização da Equipe de Manutenção

1) Coordenador Geral (Proprietário ou Gerente do Posto);

2) Equipe de Manutenção ou Terceiros;

3) Grupos de Apoio Logístico, assessorias técnica e de

comunicação.

c) Atribuições e Responsabilidades

1) Proprietário e/ou Gerente do Posto

• Fornecer os recursos necessários para a aquisição de

equipamentos, ferramentas, dentre outros;

•


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• Decidir pela paralisação das atividades da instalação

(parcial ou total) durante a manutenção;

• Contratar e acionar as empresas especializadas para

inspecionar avarias, executar testes, tarefas de reparos

(manutenção corretiva) e tarefas preventivas (manutenção

preventiva periódica programada);

• Manter os registros atualizados (histórico de manutenção

dos equipamentos), por um período de 02 anos;

• Contratar assessores externos de meio ambiente, quando

necessário.

2) Equipe de Manutenção

• Requisitar ao Proprietário/Gerente os recursos materiais e

humanos para realização das manutenções preventiva e

corretiva;

• Dar apoio e acompanhar as empresas contratadas

(terceiros), os quais estiverem executando testes, ou

manutenção dos equipamentos;

• Executar manobras em sistemas de movimentação de

produto, caso necessário;

• Fechamento de válvulas e bombas, isolamento de

tubulações;

• Atuar de forma preventiva, evitando os riscos de

vazamento, derramamento e incêndio.


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3) Grupos de Apoio Logístico, Assessorias Técnica e de

Comunicação

• Providenciar a compra de materiais necessários ao

combate da emergência;

• Fazer relatório final dos custos diretos e indiretos durante

as operações de manutenção.

d) Desencadeamento das Ações

Conforme citamos anteriormente, o programa de

manutenção do Empreendimento Posto Gentil obedecerá a dois

tipos de seguimentos:

1. Manutenção Preventiva Periódica Programada;

2. Manutenção Corretiva.

Manutenção Preventiva Periódica Programada

A manutenção periódica programada contempla as

ações preventivas, objetivando-se preservar as condições

operacionais dos equipamentos e sistemas.

O que Quem Quando Onde Porque Como Controle de estoque dos tanques

Funcionário encarregado

Diariamente Em todos os tanques do

posto

Manter o controle do volume presente nos tanques, bem como

verificar a possibilidade de vazamentos

Conforme NBR 13.787

Teste de estanqueidade dos tanques

Empresa especializada

Anual/bienal, ou, caso haja suspeita de vazamento

devido ás perdas detectadas por sistemas de detecção

No próprio local

Detectar a ocorrência de vazamentos de combustível

Conforme NBR 13.784

Testes de estanqueidade dos sumps, e das linhas de pressão e sucção,


Anualmente ou, caso haja suspeita de vazamento

devido ás perdas detectadas por sistemas de detecção

No próprio local


Conforme NBR 13.784


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O que Quem Quando Onde Porque Como Condição

operacional da descarga selada.

Presença de combustível no spill container

Empresa especializada ou equipe de manutenção

Semanalmente No próprio local


Conforme NBR 13.784

Condição operacional das bombas

abastecimento, check valves


Mensal No próprio local

Conforme NBR 13.787

Condição operacional do sistema de respiro e de

recuperação de gases dos tanques

Empresa especializada ou equipe de manutenção

Mensal No próprio sistema

Conforme NBR 13.784

Condição operacional dos extintores de incêndio


De acordo com a necessidade de cada extintor

Enviar para a empresa responsável

Conforme NR23 do Ministério do Trabalho, e Código Estadual do Corpo de Bombeiros

O que Quem Quando Onde Porque Como Verificar Quanto a

presença de óleo nas

canaletas da pista de

abastecimento

Funcionário do posto

encarregado, pertencente ao Grupo de Manutenção

Diário Nos locais citados

Minimizar os riscos de incêndio e de

poluição

Inspeção visual

Condições operacionais do SAO

Funcionário do Posto e Laboratório especializado

Trimestral Na saída do sistema

Verificar se os efluentes estão em conformidade com a

Deliberação Normativa COPAM

010/86

Conforme Plano de

Manutenção do SAO

Manutenção Corretiva

A manutenção corretiva contempla as ações a serem

realizadas após a ocorrência de um dano, quebra ou incidente.

Encontram-se apresentado abaixo somente os

procedimentos para a manutenção corretiva dos equipamentos,

sendo que, no caso da ocorrência de incidente, as ações

emergenciais são contempladas no item 3.2.


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O que Quem Quando Onde Porque Como Substituição ou

reparo de equipamento de abastecimento de contenção, respiro, ou de detecção de

vazamento


Após solicitação de serviço pelo proprietário ou gerente do posto

No equipamento avariado

Garantir que os equipamentos trabalhem em

condições normais de uso

Conforme determinação

técnica, obedecendo as normas de segurança

3.1.1 – Medidas de Controle para Derramamento ou vazamento

Primeiras medidas: Isolar o vazamento de todas as fontes

de ignição. Eliminar chamas na vizinhança do vazamento ou do

vapor desprendido. Restringir o vazamento a menor área

possível, evitando seu espalhamento.

Evitar a contaminação de águas superficiais ou mananciais.

Em caso de Derrames ou vazamentos Isolar a área atingida num raio de 25 a 50 m em todas as direções; Manter as pessoas afastadas do local; Eliminar qualquer fonte de ignição, impedir centelhas, fagulhas, chamas e impedir que pessoas fumem próximas à área de risco; Estancar o vazamento para quaisquer sistemas de drenagem pública Não tocar nem caminhar sobre o produto derramado; Tentar conter o produto antes que este atinja as galerias pluviais ou de esgotos, vias públicas, cursos d´água, mananciais, etc; Em caso de arraste com água, deve-se considerar o tratamento posterior da água contaminada; Interromper as fontes de energia elétrica que alimentam equipamentos próximos ao derrame; Posicionar os extintores de incêndio disponíveis; Usar neblina d´água para reduzir os vapores; Absorver o produto com terra, areia, mantas absorventes, panos, serragem, trapos ou estopas, acondicionando-os em recipientes apropriados antes de serem encaminhadas as centrais de tratamento ou disposição devidamente licenciadas. Não dispor de lixo comum, sistema de esgoto ou cursos d`água. Caso o derrame ou vazamento esteja fora de controle, contratar a distribuidora, o órgão ambiental competente (municipal ou estadual), o corpo de Bombeiros e Defesa Civil.


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Procedimento 1- Procedimento de Segurança para descarga do Caminhão-Tanque

Estacionar o caminhão-tanque em posição de frente para a rua de saída ou de fácil acesso, visando facilitar sua fuga em caso de emergência; Isolar a área de descarga com cones e corda de isolamento; Posicionar estrategicamente uma placa de “Não Fume” e extintores. Efetuar o aterramento conectando o cabo terra sempre do tanque para o caminhão-tanque; Acoplar o cachimbo de descarga; Conectar o mangote de descarga sempre do tanque para o caminhão-tanque; Certificar se há espaço disponível no tanque de recebimento; Iniciar a descarga observando se não há vazamento ou merejamento de produto. Caso haja, interromper a descarga e eliminá-los antes de reiniciar; Terminada a descarga, parcial ou total, fechar a válvula de fundo e o fecho rápido; Desconectar o mangote em ordem inversa, ou seja, do caminhão-tanque para o tanque, procurando escorrer os resíduos remanescentes no interior do mangote sem deixá-los cair no piso; Proceder à drenagem, após o término da descarga de cada compartimento, despejando o produto sempre no respectivo tanque; Recolher o mangote e o cachimbo de adaptação ao tanque; Desconectar o cabo terra em ordem inversa, ou seja, do caminhão-tanque para o tanque. Procedimento 2:Procedimento de Segurança para operação e manutenção

do SASC

Efetuar medições diárias do nível dos combustíveis armazenados (utilizando régua ou equipamento calibrado e tabela de arqueação de cada tanque) ou implantar sistema automático de detecção de vazamentos. As variações diárias do estoque por tanque devem ser registradas; Verificar diariamente as bocas de descarga, bocas de visitas, bocas de monitoramento dos tanques e “Sump” de bombas, mantendo-as sempre secas e limpas de modo a evitar contaminações e/ou infiltrações; Efetuar, pelo menos três vezes por semana, aferições dos bicos das bombas nas velocidades baixa e alta conforme exigência legal, recorrendo a empresas responsáveis para as correções necessárias. Este procedimento deverá ser feito com as frentes das bombas abertas para que se verifique o estado e funcionamento dos motores e suas correias, bem como possíveis vazamentos na área interna das mesmas; Verificar semanalmente os lacres externos e internos das bombas, trocando-os em caso de rompimentos. A lacração das bombas deverá ser feita por empresas especializadas e autorizadas, responsáveis pela manutenção; Se as linhas de distribuição apresentar queda de pressão, indicação de entrada de ar ou de vazamentos deverá ser verificada o nível de produto nos tanques e solicitada a presença de empresa especializada para efetuar o levantamento do problema e as devidas correções; Verificar semanalmente o filtro de diesel, trocando os elementos filtrantes sempre que necessário ou se houver queda de pressão no manômetro do filtro. Acondiciona-los em recipiente apropriado até sua destinação final; Efetuar periodicamente a limpeza dos tanques, através de empresa especializada, comprovando a disposição adequada dos resíduos gerados; Realizar periodicamente testes de estanqueidade nos tanques e linhas de distribuição. Caso seja constatada a não estanqueidade, suspender imediatamente a sua utilização.


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Procedimento 3:Procedimento para Abastecimento de combustível Posicionar o veículo junto à ilha de abastecimento; Verificar que o veículo encontra-se desligado antes de começar a abastecer; Solicitar que o motorista entregue a chave do veículo durante o abastecimento de modo a evitar que este saia com o bico da bomba ainda conectado, provocando abalroamento da bomba; Não permitir que pessoas fumem na área de abastecimento, posicionando estrategicamente uma placa de “Não Fume”; Não permitir que se faça uso de celulares na área de abastecimento; Estar sempre atento aos vazamentos dos tanques dos veículos, nunca colocando combustível além da capacidade do tanque; Para abastecimento de motocicletas, triciclos e similares, orientar para que o motorista desembarque antes do abastecimento; Orientar a equipe operacional para evitar o derrame de produtos por travamento de gatilhos dos bicos; Fiscalizar rigorosamente a limpeza das ilhas de abastecimento e da pista de modo que não haja resíduos espalhados pelo piso, evitando possíveis acidentes.

Procedimento 4:Procedimento de Segurança para Troca de Óleo Verificar diariamente o estoque de produtos lubrificantes; Verificar periodicamente as condições dos equipamentos utilizados na troca de óleo e dar manutenção preventiva aos mesmos; Orientar os operadores para armazenar o óleo usado em recipiente e local adequados antes de ser coletado por empresa especializada; Orientar os operadores para não dispor as embalagens, estopas, etc; contaminadas com óleo no lixo, armazenando-as em local adequado antes de ser coletadas por empresa especializada; Fiscalizar rigorosamente a limpeza da área de troca de óleo, de modo que não haja resíduos espalhados pelo piso, evitando possíveis acidentes; Em caso de derrame de óleo do veículo ou de recipientes usados, proceder a absorção com mantas, panos, trapos e estopas, acondicionando-os em recipientes adequados antes de serem coletados por empresa especializada; Efetuar periodicamente a limpeza do piso da área da troca de óleo, direcionando os efluentes para uma caixa separadora de água e óleo.


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4.0. RESPONSÁVEL TÉCNICO PELA ELABORAÇÃO DO

PCA

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