BTR 80 8x8 Uma solução para o Exército Brasileiro.

No momento em que temos tanta indefinição e falta de recursos para levarmos adiante a produção local de um veículo blindado 6x6 ou 8x8 que possa atender às necessidades básicas e prementes do Exército Brasileiro, pois atualmente só possui os produzidos pela extinta Engesa nas décadas de 70 e 80, cuja vida útil está chegando ao fim, - mesmo com a nova repotencialização realizada no Arsenal de Guerra de São Paulo -.

Pensamos em diversas soluções, desde as desenvolvidas por empresas privadas, por alguns órgãos do Exército e até prováveis parcerias com empresas estrangeiras que chegaram a trazer para testes, veículos extremamente eficazes. Mas devido ao alto custo para a nossa realidade, mesmo que fossem produzidos em parcerias e voltados para a exportação, se tornariam inviáveis, principalmente pela nossa falta de visão em compreendê-los. Somos um país de grandes dimensões, com uma malha rodoviária bem diversa e em precárias condições de tráfego, mas apta para nela deslocar-se em veículos sobre rodas, militares, com grande facilidade e rapidez, podendo atingir quase todos os pontos de nosso território por meios próprios. Ficou claro que o próprio Exército tem dado prioridade a veículos sobre rodas, tanto que estão alocando no sul do país praticamente todos de lagartas, com raras exceções, mas deixando claro que necessita com urgência substituir sua frota de Urutus e Cascavéis. Na realidade os recursos disponíveis para o setor de defesa são muito poucos, mesmo que o valor seja alto, não podem ser destinados para a produção e compra de grandes quantidades de veículos e outros equipamentos tão necessários às Forças Armadas. A visão de nossos políticos é muito limitada, tanto que nos damos ao luxo de gastarmos 340 milhões de reais para mantermos tropas no Haiti entre 2004 e 2005, sob a égide da ONU, agora renovado para mais um ano, como se fossemos resolver todos os nossos problemas internos e ao voltarmos nossa área de Defesa estaria digna de uma potência que sonha em ter um assento permanente no Conselho de Segurança das Nações Unidas, meta prioritária do atual governo que tenta até redesenhar uma nova geopolítica mundial.

Nossos Haitis estão ficando fora de controle e o novo papel reservado para o Exército na chamada Garantia da Lei e da Ordem hoje é uma realidade e com qual equipamento isto será levado adiante? Por que não voltarmos nossos olhos para equipamentos rústicos, mas confiáveis, duráveis e a preços que podemos realmente pagar ou até mesmo trocar por carne congelada, por exemplo, e até firmarmos parcerias para produção e adaptações locais que envolvessem empresas privadas e a área de engenharia do Exército na sua produção. Vários veículos russos poderiam nos atender e nos dar o tempo necessário para formarmos um novo grupo como o que gerou todo o nosso desenvolvimento nos idos da década de 60 e que nos deu certa independência nos anos 70 e 80 e que por falta de visão e compreensão praticamente nos aniquilou nos anos 90. Penso que deveríamos olhar e testar os veículos BTR-80 8x8 que sem dúvida poderiam nos aliviar preparando-nos, para o salto que precisamos dar para realmente termos uma NOVA FAMÍLIA DE BLINDADOS SOBRE RODAS que nos garantam um rápido deslocamento interno tão vital para a nossa sobrevivência no conturbado século XXI que apenas começou. Precisamos de uma solução prática e rápida e aí sim poderemos fazer nossos manuais, normas e sonhar com o que de melhor existe no mundo atualmente em termos de veículos militares, mas possuindo uma capacidade dissuasória real e com capacidade operacional em todos os níveis, que possam garantir nossa soberania em qualquer ponto de nosso território e onde poderemos atingi-lo no menor tempo possível para pelo menos forçar os aventureiros a uma negociação ou até mesmo criar a expectativa de que o preço é muito alto a pagar e que não vale a pena. Projeto pela GAZ e fabricado desde 1986 por Arzamas Machinery Plant, mais conhecida pela sigla AMZ, possui diversas versões, a saber: BTR-80 – Transporte de pessoal, armado com metralhadora; BTR-80K – Posto de comando; BTR-80A APC – armado com canhão de 30mm; BTR-80 2S23 – armado com morteiro NONA-SVK de 120mm; BREM – Versão de recuperação blindada; BMM-1 – Versão ambulância para evacuação com primeiros socorros; BMM-2 – Versão ambulância - nível de batalhão; BMM-3 – Versão hospital de campanha; UNSh-10 e 12 – Chassis para outras versões.

BTR-80 APC BTR-80 A BTR-80 2S23

BMM BREM UNSh

BTR-80 K Estação rádio

A seguir algumas informações sobre o BTR-80 e após deveríamos fazer uma reflexão.

BTR-80 com roupagem da ONU para missões de paz em 1994 na Europa Central.

lançadores de fumígenos

posto do motorista

Chefe do carro

escotilha de desembarque com seteira

porta lateral em ambos os lados

torre do atirador com metralhadora

seteiras

Casco todo blindado

oito pneus “run flat”

compartimento do motor e transmissão

Interior do veículo: Compartimento do motorista Compartimento do chefe do carro

Compartimento da tropa Equipamentos Auxiliares

Características:

Motor diesel traseiro;

Permite adicionar protecção blindada frontal contra metralhadora de 12,7

Proteção blindada para os soldados na viatura o que lhes ajuda suportar as

Atirador bem protegido dentro da torre e várias opções de armamento;

Embarque e desembarque se realiza rapidamente durante o movimento,

(é possível a substituição por outros modelos)

rmamento da torre:

etralhadora KPVT de calibre grande de 14.5

elocidade de tiro de 500−600 disp./min.

as cintas

. as

rmamento dos soldados transportados em seu interior:

etralhadoras de 7.62 mm, peças. 2

LA” ou “STRELA”, peç om 5 granadas)

mm;

marchas longas pelo terreno acidentado e difícil;

graças às portas de duas folhas em ambos os lados da viatura Armamentos: A

Mmm: com vângulo máximo de elevação − 60 graus. módulo de municiones − 500 cartuchos n Metralhadora coaxial PKT de 7.62 mm: com velocidade de tiro de 700−800 disp./minmódulo de munições − 2000 cartuchos nas cint

A mfuzis automáticos AKS, peças. 8 complexos de mísseis antiaéreos portáteis “IG as. 2 lança-granadas de mão RPG−7, peças. 1 (cgranadas de mão, peças. 10

Possibilidades de tiro contra alvos fixos e móveis:

stâncias: (de cima para baixo) 1.000m (KPVT), 1.500m (PKT) e

As possibilidades de fogo do interior da

Di

Possibilidades de tiros do interior do veículo:

viatura blindada de transporte de pessoal sobre rodas BTR−80 se tornam possíveis devido à existência de sete seteiras dotadas de apoios esféricos e de visores em ambos os lados do casco e que servem para executar tiro nas direções frontal e de flanco, bem como de duas seteiras no teto das escotilhas para tiro contra os alvos localizados acima do veículo.

1.000m (KPVT)

1.500m (PKT)

1.500m (KPVT)

Uma seteira na parte dianteira da viatura;

as em ambos os

lados: e lado esquerdo;

com apoios esféricos para

seira

podem ser utilizadas para

xiliares na

tampa das escotilhas estão

Sete seteir

- quatro de lado direito; - três d

Seteiras laterais estão equipadas

realizar tiro do interior da viatura sem expor a tropa;

Escotilhas na parte tra

executar tiro de metralhadoras e fuzis automáticos;

Duas seteiras au

destinadas a executar fogo contra os alvos aéreos

Luta contra os alvos aéreos

rmamento da tropa transportada

a altura, o BTR−80 poderá estar dotado com mísseis ntiaéreos de tipo “STRELA” ou “IGLA”, este último em uso no Exército Brasileiro.

A Para lutar contra os alvos aéreos a baixa “STRELA” “IGLA”

Mobilidade A alta mobilidade do BTR−80 está assegurada por meio de: - Motor Diesel com sobrealimentação; - Tração em todas as oito rodas, sua suspensão por barras de torção independente dotada com

amortecedores telescópicos de alta capacidade energética; - Grande vão livre em relação ao solo; - Sistema centralizado de regulação da pressão de ar nos pneus

Seus oito pneus resistentes a tiros permitem que mesmo tendo recebidos vários impactos de diversos calibres e com ausência completa da pressão de ar resistam ainda por muitos quilômetros.

Superando obstáculos: O BTR−80 pode superar seguramente: - subidas e descidas de 30 graus; - mover-se por inclinações de 25 graus; - superar obstáculos com uma altura de até 0.5m ; - fossos e trincheiras com largura de 2m.

Guincho de tração:

O BTR−80 está dotado de guincho para içamento com um esforço de tração de até 60.000 H que pode aumentar duplamente empregando um aparelho acoplado à viatura blindada em questão

2 m

0.5 m 25o 30o

Mobilidade na água: Capacidade anfíbia sem qualquer preparação. A velocidade fluvial é de 10 km/h

Blindagem:

O casco blindado do BTR−80 protege seguramente toda a tripulação contra a armas de infantaria e fragmentos de minas e projéteis. A blindagem adicional frontal do BTR−80 assegura a protecção contra o fogo das metralhadoras de 12.7 mm (.50). Pode ainda ser acoplada a “blindagem gaiola” contra munição de carga oca, como RPG por exemplo, muito usada pelos americanos no Iraque.

Sistemas de camuflagem: Pintura e redes de camuflagem Dispositivos fumígenos (100-150m de largura)

Motor: (Nada impede que se adapte um motor nacional) Motor em V de oito cilindros, potência máxima de 191 kV (260 c.v.) a 2600 r.p.m. e com torção máxima de 785 Hm a 1600−1800 r.p.m.

Transmissão mecânica de cinco marchas ( 5 à frente e uma a ré).

Sistema de comunicação:* Estação de rádio

A estação de rádio retransmissora de ondas

ultracurtas R-163-50U com modulação de frequência é de alta estabilidade e qualidade nas comunicações de rádio. No caso do emprego por parte do inimigo das interferências, assegura as comunicações estáveis sem distorção entre os objectos móveis nos regimes de comunicações telefónica, telegráfica, digital e de sinais codificadas a uma distância de até 20 km.

Está prevista a conexão da estação de rádio R-163-50U a uma computadora exterior o que permitirá

modificar de maneira operativa as condições das comunicações de rádio desde os objectos do chefe, assim como realizar a retransmissão automática (no caso de existir no retransmissor um receptor adicional R-163UP).

Equipamento de intercomunicação Tipo bilateral, telefónico, com escuta e fala própria e saída de comunicações exteriores Marca R-174 Número de bandos 5

*A pedido do comprador é possível dotar o BTR-80 com os meios de comunicação de fabricação estrangeira. Ficha Técnica: Tipo de rodas, blindado, anfíbio Tipo de tração 8 x 8 Peso de combate, kg 13600 + 3% Dimensões (comprimento, largura, altura), 7650, 2900, 3250mm Entre eixos, mm 4400 Bitola, mm 2410 Ângulo máximo de subida, graus 30 Ângulo máximo de inclinação, graus 25 Obstáculos: - largura da trincheira, m 2 - Obstáculo máximo no solo, m 0,6 Potência do motor, c.v. 260 Velocidade máxima, km/h 80 Velocidade fluvial, km/h 10 Autonomia por estrada, km 600 Reserva de combustível, litros 300 guarnição, 3

Tropa transportada, 7 Armamento principal da viatura: - metralhadora de 14,5mm KPVT 1 - metralhadora acoplada com o canhão PKT 1 Armamento da guarnição e da tropa transportada: - sistema portátil de defesa antiaérea “Igla”/”Strela” 2 - fuzil automático 7,62mm AKS 8 - lança-granadas RPG-7/granadas 1/5 - granadas de mão 10 - pistola de sinal/cartuchos 1/16 Meios de comunicação: - estação de rádio R-163-50U - radioreceptor R-163-UP - interfone R-174 ou pode-se adaptar qualquer modelo que o cliente quiser.