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BORRACHARIAS COMO OPORTUNIDADE DE NEGÓCIO

BOLETIM

SERVIÇOS

O grande número de turistas e a distância entre as cidades-sede

contribuirão para o aumento na importância do transporte,

terrestre e aéreo, em junho e julho de 2014.

/ As dimensões do Brasil se destacam frente a outros países-sede:

BRASIL ÁFRICA DO SUL ALEMANHA8.515.767 km² 1.219.912 km² 357.021 km²

Curiosidade:

Minas Gerais possui uma área de 586.528 km², superior às se-des de 2002 e 2006. E apenas o estado de Amazonas (1.570.746 km²) supera a área dos três países-sede anteriores.

/ Dentre os modais, o transporte terrestre deverá ser muito utilizado em 2014, não só entre as cidades-sede, mas com um foco maior para:

1. Movimentação para outras cidades turísticas e históricas;

2. Movimentação advinda de regiões próximas às cidades-sede.

2

AP

ACTO

PI

CE

GO

MA

MT

MS

MG

Belo Horizonte

Goiânia

Manaus

Cuiabá

Natal

João Pessoa

Salvador

Recife

Maceió

Aracajú

Fortaleza

PA

PB

PE

RN

RS

SP

PR

DF

BA

SEAL

SC

São Paulo

Curitiba

Porto Alegre

Florianópolis

716 km1.301 km

1.070 km

3.376 km

434 km

711 km429 km

537 km

AP

AC

Existe uma grande distância entre as cidades-sede, portanto, poderá ocorrer um transporte terrestre mais intensivo entre cidades próximas aos locais de realização dos jogos e para cidades históricas e turísticas.

209 km

185 km

120 km

260 km

500 km

300 km

Rio de Janeiro

Ouro Preto98 km

¡ Aumento no preço de passagens aéreas, assim como possíveis dificuldades com a infraestrutura dos aeroportos;

¡ Grande participação de espectadores advindos de regiões pró-ximas às cidades-sede, assim como grande presença de turistas latino-americanos.

¡ Aumento no transporte de cargas tendo em vista o Mundial.

/ Três fatos que ajudam a contribuir para a importância do transporte rodoviário:

O transporte rodo-viário deverá ser explorado

durante o Mundial e, com isto, os pequenos negócios do segmen-

to de borracharias poderão ter uma oportunidade adicional

em 2014.

DISTÂNCIA ENTRE AS CIDADES-SEDE

DISTÂNCIA ENTRE A CIDADES-SEDE E PONTOS

TURÍSTICOS

RR

AM

RO

/ Distâncias entre algumas das

cidades-sede e destinos turísticos

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Mercado de borracharias no BrasilPara analisarmos o potencial desse mercado, que não possui dados consolidados, utilizaram-se dados do mercado de pneus, da frota brasileira de veículos e do transporte de cargas por rodovias:

/ Produção de pneus ao longo dos anos:

/ Em setembro de 2013, a frota de veículos, 80,2 milhões, era composta por:

EM MILHÕES

EM MILHÕES

FONTE: ASSOCIAÇÃO NACIONAL DA INDÚSTRIA DE PNEUMÁTICOS (ANIP), 2012 PREVISÃO, DADOS AINDA NÃO DIVULGADOS

FONTE: DEPARTAMENTO NACIONAL DE TRÂNSITO (DENATRAN), DE SETEMBRO DE 2013.

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

57,3 59,7 54,167,3 66,9 62,7 65,8

010203040506070

AUTOMÓVEIS MOTOCICLETA CAMINHONETE MOTONETA CAMINHÃO CAMIONETA

44,7

17,8

5,6 3,2 2,5 2,40

10

20

30

40

50

Deverá crescer entre

4% e 5%

4

Com base nos dados da Anip e do Denatran é possível perceber que houve uma redução nos últimos dois anos, 2011 e 2012 na produção de pneus, porém a frota de veículos aumentou em torno de 10 milhões entre 2011 e 2013. A redução na produção de pneus é verificada devido ao aumento nos estoques, que foram gerados pela desaceleração da produção de veículos no Brasil. Além deste fato, existe uma importância visível no transporte de carga por rodovias, e que deverá ser impactado ainda mais pelo aumento na produção de grãos e transportes logísticos que deverão ocorrer em 2014.

/ Com relação ao transporte de cargas

É possível perceber que o modal rodoviário é o mais importante, com mais de 60% do

mercado em 2012

FONTE: TABELA RETIRADA DO PORTAL DA ASSOCIAÇÃO BRASILEI-RA DE CONCESSIONÁRIOS DE RODOVIAS (ABCR), COM BASE EM

DADOS DA REVISTA CNT Nº 206 NOVEMBRO – 2012

/ Participação dos modais %

RODOVIÁRIO

61,1020,70

13,60

4,20 0,40

FERROVIÁRIO

AQUAVIÁRIO

DUTOVIÁRIO AÉREO

Portanto, é possível concluir que existe uma demanda aquecida tanto no transporte de cargas quanto no deslocamento por veículos próprios ou por empresas, que deverá ser

influenciado também pelo aumento na renda do brasileiro.

Regiões com as maiores oportunidades para o segmento

/ Número de jogos por cidade-sede

CIDADE-SEDE JOGOS

Belo Horizonte/MG** 6Brasília/DF* 7Cuiabá/MT 4Curitiba/PR 4Fortaleza/CE* 6Manaus/AM 4Natal/RN 4Porto Alegre/RS** 5Recife/PE** 5Rio de Janeiro/RJ** 7Salvador/BA** 6São Paulo/SP* 6Total 64

FONTE: FIFA (2013)* CIDADE TERÁ JOGOS DA SELEÇÃO BRASILEIRA

** CIDADE ABRIGARÁ A ETAPA ELIMINATÓRIA

Com base nesta tabela, é possível perceber que Belo Horizonte, Brasília, Fortaleza, Rio de Janeiro, Salvador e São Paulo serão as cidades que receberão um maior número de jogos e com um grau de importância maior. Porto Alegre e Recife receberão apenas jogos das oitavas de final.

O primeiro passo, para compreender as regiões com maior impacto, é destacar as cidades-sede que re-ceberão mais jogos, principalmente da seleção brasileira e que, dessa forma, deverão atrair um número maior de turistas em 2014

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/ Durante o Mundial, rotas entre Centros de Treinamento de Seleções e regiões históricas ou turís-ticas deverão ter também um grande destaque na movimentação de veículos:

FONTE: FIFA (2014)

SELEÇÃO (PAÍS)

GanaSuíçaCroáciaAlemanhaAustráliaCamarõesArgentinaChileUruguaiEspanhaCoreia do SulItáliaHolandaInglaterraBrasilEquador

SELEÇÃO (PAÍS)

GréciaCosta do MarfimNigériaPortugalColômbiaBósniaRússiaJapãoBélgicaHondurasFrançaCosta RicaMéxicoEUAIrãArgélia

CIDADE DE HOSPEDAGEM/ TREINAMENTO

MaceióPorto SeguroSalvadorSanta Cruz de CabráliaVitóriaVitóriaBelo HorizonteBelo HorizonteSete LagoasCuritibaFoz do IguaçuMangaratibaRio de JaneiroRio de JaneiroTeresópolisViamão

CIDADE DE HOSPEDAGEM/TREINAMENTO

AracajuÁguas de LindóiaCampinasCampinasCotiaGuarujáItuItuMogi das CruzesPorto FelizRibeirão PretoSantosSantosSão PauloSão PauloSorocaba

ESTADO

ALBABABAESESMGMGMGPRPRRJRJRJRJRS

ESTADO

SESPSPSPSPSPSPSPSPSPSPSPSPSPSPSP

Empreendedor, para conhecer os destinos turísticos com possibilidade de movimentação de veículos, confira os 65 destinos considerados pelo Ministé-rio do Turismo como indutores, ou seja, aqueles que se caracterizam como receptores ou distribuidores de fluxos turísticos.

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Acesse o portal do Ministério do

Turismo e conferir ainda o relatório sobre o Índice de

Competitividade do Turismo Nacional destes destinos

indutores.

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Para acompanhar o número de borracharias existentes e a condição das estradas na região em que você atua, confira na íntegra a Pesquisa CNT de Rodovias 2013, lá você poderá conferir os dados completos sobre todas as rodovias brasileiras.

Resultado

A relação entre a quilometragem e a quantidade de borracharias encon-trada para todos os trechos é seme-lhante, em torno de 1 borracharia a cada 9 quilômetros analisados. ESTE CÁLCULO, BASEADO NA PESQUISA DA CNT, ABORDA A EXTENSÃO PESQUISADA DA RODOVIA COM OCORRÊNCIA DE BORRACHARIAS E O NÚMERO MÍNI-MO DESTAS OCORRÊNCIAS IDENTIFICADAS PELA CNT.

FOZ DO IGUAÇUCURITIBA

SÃO PAULO

BELO HORIZONTE

1 BORRACHARIA A CADA 8,77 km

1 BORRACHARIA A CADA 9,5 km

TO

PI

CE

GO

MA

MT

MS

MG

PA

PB

PE

RN

RS

SP

PR

DF

BASE

AL

SC

AP

AC

AM

RO

RR

O estado de conservação das estradas são piores nas regiões Centro-Oeste e Norte não significa que existirá uma maior demanda nestes lugares, os pe-quenos negócios devem levar em conta também o movimento de automóveis que é maior nas regiões Sul e Sudeste.

/ Avaliação do estado de

conservação das rodovias:

BOA

REGULAR

RUIM

Regiões com mais potencial para borracharias

Para abordar as regiões com maior potencial foram utilizadas as principais rotas terrestres entre:

¡ Cidades-sede; ¡ Cidades-sede e outras cidades importantes do Brasil; ¡ Cidades-sede com os principais centros turísticos do país.

TODOS OS DADOS DESTE TÓPICO FORAM RETIRADOS DA PESQUISA CNT DE RODOVIAS 2013.

Estas informações foram cruzadas com

a quantidade de borracharias existentes e a condição das rodovias nos

trechos abordados.

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Para encontrar as regiões com oportunidades, foi utilizada a representatividade econômica, por meio do PIB, da agropecuária, indústria e serviço para cada estado-sede.

Transporte de cargas

Para conhecer um pouco mais sobre a pro-dução agropecuária destas regiões, acesse as pesquisas Produção Agrícola Municipal (PAM) e a Produção da Pecuária Municipal (PPM), ambas do IBGE.

0 0

5 50

10100

15150

20

200

25

250

35030

300

O escoamento da produção tem direção para as regiões Sul e Sudeste, além das cidades portu-árias. Porém, é importante analisar que este es-coamento ocorre para todas as regiões do Brasil, variando apenas na quantidade transportada.

MG SPSP MGRS RJPR RSGO SCPRMT BA

Já para a indústria, os estados com maior valor de produção são:

A ALTA CONCORRÊNCIA EM RODOVIAS DE GRANDE

MOVIMENTO É SIMILAR PARA AS REGIÕES AFETA-DAS DIRETAMENTE PELO MUNDIAL, SENDO ASSIM, A DIFERENCIAÇÃO SERÁ

UM PONTO ESSENCIAL DE VANTAGEM COMPETITIVA.

PARA OS PEQUENOS NEGÓCIOS QUE LIDAM COM OS VEÍCULOS DE CARGAS,

AS REGIÕES SUL E SUDESTE DEVERÃO TER UM MAIOR ESCOAMENTO DE PRODU-

ÇÃO INDUSTRIAL, DEVIDO À SUA GRANDE RELEVÂNCIA

NO PIB NACIONAL.

DEVERÁ HAVER UMA MO-VIMENTAÇÃO DE TURISTAS

ADVINDOS DE CIDADES PRÓXIMAS À REALIZAÇÃO DOS JOGOS E AINDA UMA GRANDE MOVIMENTAÇÃO

DE TURISTAS PARA OUTROS CENTROS TURÍSTICOS PRÓ-XIMOS ÀS CIDADES-SEDE.

PARA A AGROPECUÁRIA, AS REGIÕES SUL E SUDESTE

TAMBÉM GANHAM DESTAQUE PELA GRANDE PRODUÇÃO E A REGIÃO

CENTRO-OESTE APARECE TAMBÉM COMO DESTAQUE,

PRINCIPALMENTE NO ESCOAMENTO DE GRÃOS.

REGIÕES SUDESTE E NOR-DESTE DEVERÃO TER UMA MAIOR MOVIMENTAÇÃO DE TURISTAS DEVIDO AO

NÚMERO E IMPORTÂNCIA DOS JOGOS REALIZADOS NESTAS REGIÕES E TAM-

BÉM PELO MAIOR NÚMERO DE CIDADES TURÍSTICAS.

A REGIÃO SUDESTE TAM-BÉM PODERÁ TER UMA

GRANDE MOVIMENTAÇÃO DEVIDO A SUA POSIÇÃO

GEOGRÁFICA, SENDO UMA LIGAÇÃO ENTRE GRANDE PARTE DAS

REGIÕES BRASILEIRAS.

Para a agropecuária, os seis estados com maior produção são:EM BILHÕES DE REAIS

29,8 349,2

118,0 114,473,3 59,5 52 46,2

22,8 21,918,4

13,7 13,1

EM BILHÕES DE REAIS

Resumo desta análise

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Fique atento às possíveis restrições quanto a movimentação de veículos pesados durante a realização do Mundial, pois esta medida poderá servir para remanejar seus funcionários para os horários com maior pico de demanda. Acom-panhe também as possíveis publicações do Departamento de Polícia Rodoviária Federal (DPRF) sobre o assunto.

/ Como a concorrência é elevada para certos pontos de atuação, é interessante aos pequenos negócios se diferenciarem dos demais concorrentes:

AÇÕESRECOMENDADAS

Como aproveitar as oportunidades gerada pelo Mundial

Oferecer um serviço extra junto com a troca de pneu, como, por exemplo, uma revisão preven-tiva do desgaste dos pneus, calibragem, teste de borrachas, buchas e balanças de suspensão.

Desenvolver uma estratégia de marketing, di-vulgando seu negócio com base em parceria com hotéis, restaurantes, postos de gasolina e outros locais de grande movimentação de motoristas. Dessa forma, você poderá tornar sua empresa a primeira opção para os turistas. Para mais informações, confira o portal sobre Gestão de Marcas.

Realizar uma parceria com oficinas mecâni-cas e guinchos da região, para que quando acionados possam encaminhar o cliente para sua empresa.

Tenha uma fachada atrativa de sua borracha-

ria, assim os clientes poderão localizá-la tanto a noite quanto de dia, além disso, sua empresa ficará mais visível que os concorrentes.

Tenha um ambiente interno agradável, como uma sala de espera que permita um grau de conforto para seu cliente.

Ofertar um serviço de deslocamento até o local do problema, como forma de um socorro in-loco ou busca do veículo para levar à borracharia, isto po-derá permitir que sua empresa seja escolhida fren-te aos concorrentes que atuam na mesma região.

Oferecer aos motoristas uma cartilha de se-gurança com relação aos pneus, isto poderá ajudar a fixar sua marca como preferência nos consumidores. Esta pode ser produzida em con-junto com órgãos de trânsito, fornecedores ou empresas parceiras da região.

Presidente do Conselho Deliberativo Nacional: Roberto SimõesDiretor-Presidente: Luiz Barretto | Diretor-Técnico: Carlos Alberto dos SantosDiretor de Administração e Finanças: José Claudio dos Santos | Fotos: banco de imagens

UAMSF – Unidade de Acesso a Mercados e Serviços FinanceirosUACS – Unidade de Atendimento Coletivo - ServiçosConteúdo: Felipe CiolaSEBRAE SERVIÇO BRASILEIRO DE APOIO ÀS

MICRO E PEQUENAS EMPRESAS

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Por isso o Projeto de Inteligência Competitiva do Programa Sebrae 2014 quer saber mais sobre suas expectativas e satisfação. Responda a breve pesquisa que elaboramos especialmente para você e seu negócio!

Sua opinião faz a diferença!PARTICIPAR

¡ Outra ação é trabalhar a sustentabilidade dentro de sua borracharia. Neste caso, a destinação correta de pneus usados é fundamental neste nicho de mercado. Confira a resolução nº 416 do Conselho Na-cional do Meio Ambiente (Conama) que dispõe sobre a correta destinação de pneus inservíveis, já para quem busca a sustentabilidade também no dia-a-dia da empresa, o portal do Centro Sebrae de Susten-tabilidade é um ótimo local para consultar leis, certificações, cursos e eventos.

¡ Por fim, para aproveitar as oportunidades com o escoamento de produção agropecuária e industrial, uma dica é trabalhar em parceria com cooperativas, associações e transportadoras da região, para que sua empresa seja a prestadora de serviço para estas organizações.

Para quem pretende atrair os turistas estrangeiros durante o Mundial, a comunicação em outra língua será essencial. Portanto, uma dica é buscar cursos de curta duração que

possam suprir as necessidades básicas em inglês e espanhol.