autores: equipe de ssm elektro abril de 2011 contribuição 96 desenvolvimento de competência dos...
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Autores: Equipe de SSM Elektro
Abril de 2011
Contribuição 96Desenvolvimento de Competência dos
Condutores Elektro (DIREÇÃO DEFENSIVA
LESTE
SUL
CENTRO
OESTE
LESTE
SUL
CENTRO
OESTE
LESTE
SUL
CENTRO
OESTE
Perfil da Elektro – Área de Concessão.
+2,1 milhões de clientes (+ 5,5 milhões de pessoas)
223 municípios
em São Paulo e 5 no Mato
Grosso do Sul120 mil km²
(Santa Catarina + Alagoas)
Regiões com perfissocioeconômicosdiferentes
Descontinuidade geográfica e grandes distâncias
80% da unidade de conservação ambiental na área de consessão
03 – Técnicos de Segurança
03 – Técnicos de Segurança
02 – Técnicos de Segurança;
01 – Analista de Segurança;
02 – Analistas de Meio Ambiente;
01 – Engenheira de Meio Ambiente;
01 – Médica do Trabalho e 01 – Técnica de
Enfermagem
03 – Técnicos de Segurança
03 – Técnicos de Segurança
Conforme o cumprimento da Portaria 3214 da Lei 6.214;NR – 04 SESMT (Dimensionamento)
Estrutura SSM
Objetivo
O programa tem como objetivo o desenvolvimento de competência dos
condutores dos veículos Elektro e a atualização quanto às novas
tecnologias utilizadas.Aumentar a percepção do risco, Conhecer ações de auto-controle, Reconhecer
recursos e limitações dos veículos e como atuar com cada um deles, Despertar o
interesse individual na mudança de comportamento por meio da identificação das
motivações e reflexões.
Por que?
Quantidade de Colaboradores Ano:
2007 – 2700 colaboradores;2008 – 2715 colaboradores;2009 – 2800 colaboradores;2010 – 3500 colaboradores.
Quantidade de Veículos Ano:
2008 – 865 veículos;2009 – 885 veículos;2010 – 1155 veículos.
Em 2 anos + 800 colaboradores Em 2 anos + 290 veículos
Etapas
Entradas para o SistemaSistema Informatizado Capacitação dos Técnicos de Segurança por Consultoria
especializada, para que estes possam ser avaliadores de direção defensiva;
Avaliação de Desempenho dos Técnicos de Segurança na condução de veículo realizado por empresa especializada em Engenharia de Trânsito;
Padronização das CNHs dos Técnicos de Segurança para letra D.
Capacitação dos Técnicos de Segurança por Consultoria especializada, para que estes possam ser avaliadores de direção defensiva;
Avaliação de Desempenho dos Técnicos de Segurança na condução de veículo realizado por empresa especializada em Engenharia de Trânsito;
Padronização das CNHs dos Técnicos de Segurança para letra D.
Metodologia empregada:
Entradas para o SistemaSistema InformatizadoTreinamento e avaliação “on the job ” com todos os
colaboradores que dirigem veículos da Elektro. Alternativa
utilizada a fim de não retirar os colaboradores de suas
atividades diárias, sem interferência no dia-a-dia das equipes.
Treinamento e avaliação “on the job ” com todos os
colaboradores que dirigem veículos da Elektro. Alternativa
utilizada a fim de não retirar os colaboradores de suas
atividades diárias, sem interferência no dia-a-dia das equipes.
Avaliação de Condutores
Início em 2010, com Projeto Piloto em uma localidade onde
a quantidade de acidentes com veículos era
significativamente elevado e iniciado as avaliações em 11
localidades consideradas críticas.
Em 2011 avaliação de 100% dos condutores Elektro (até 30
de abril);
Em 2012, será lançado o Projeto Co-piloto.
Início em 2010, com Projeto Piloto em uma localidade onde
a quantidade de acidentes com veículos era
significativamente elevado e iniciado as avaliações em 11
localidades consideradas críticas.
Em 2011 avaliação de 100% dos condutores Elektro (até 30
de abril);
Em 2012, será lançado o Projeto Co-piloto.
Operacionalização
Critérios de Avaliação:1. Proficiência em Direção Técnica Segura e Econômica:
Habilidades operacionais Conhecimento das Técnicas de Direção Econômica Conhecimento na Aplicação dos Sistemas Avaliação de Cenário
Desenvolvimento
2. Comportamentos de Risco na Direção: Hábitos de Risco Desconhecimento das técnicas de Direção Segura Direção agressiva / má interpretação do perigo Conhecimento do Código de Trânsito BrasileiroEducação para o Trânsito – Cidadania
Novos colaboradores: Treinamento de 16 horas (comportamental teórico + prático)
Perfil do Condutor - Elektro
Relatório por empregado
Arquivo sistemaRH
Conceito Competência apresentada Pontuação
Final
C4 Competência altamente desenvolvida. Aplicação em nível de excelência – Requer apenas aperfeiçoamento da tecnologia.
pontos 21 a 34
C3 Competência plenamente desenvolvida. Aplicação de forma segura e otimizada. Requer apenas aperfeiçoamento da tecnologia.
pontos 15 a 20
C2 Competência já desenvolvida aplicação insuficiente – necessita treinamento avançado
pontos 1 a 14
C1 Competência em desenvolvimento e aplicação insuficiente - Condutor apresenta risco na direção.
pontos 0 a – 34
PROFICIÊNCIA APRESENTADA REAVALIAÇÃO C4 - EXECELENTE DIREÇÃO APROVADA BIANUAL C3 - BOA DIREÇÃO APROVADA ANUAL C2 - REGULAR PROGRAMA DE TUTORIA – 30 h 30 DIAS
C1 - FRACA FAZER PRÁTICAS EM AUTO ESCOLA – 30 h 90 DIAS
Formulário de Avaliação por
empregado+
Feedback
Ganhos
• Aceitação pelo Grupo local;
• Identificação de traços de personalidade: abertura ao Outro,
serenidade, gostar da trocar experiências (ensinar), tolerância,
autocontrole;
• Desejar exercer a atividade de forma correta e preventiva;
• Identificação de >% de condutores C3 ou C4 na Avaliação de
Direção Elektro;
• Redução do número de acidente com veículo nos primeiros 2
meses de 2011 em relação ao mesmo período de 2010.
LANÇAMENTO PROGRAMA “CO-PILOTO”
EXTENSÃO DO PROGRAMA GUARDIÃO DA VIDA PARA O VEÍCULO
Campanha para sensibilização,
Treinamento/ dinâmica de relacionamento (ressaltando a importância do co-piloto),
Ressaltar a importância do motorista - disseminação do modelo: “ser bom motorista é tão
importante quanto ser bom eletricista” e “um bom eletricista pode não ser um bom
motorista” (competências distintas),
2012
