aula tÉcnica 25 2006 instrutor: scopino. scopino treinamentos injeÇÃo eletrÔnica sistema:...
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AULA
TÉCNICA 25
2006
INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO
SCOPINO TREINAMENTOS
INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: MOTRONIC
SENSORES 2
SENSORES 2
ENTRADA DE AR
ENTRADA DE AR
ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR
SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.
INFORMAÇÕES TÉCNICAS AO ALUNO UMEC
GRPNA
PÁGINA INICIAL DO SITE
UMEC
Já tivemos aulas sobre a introdução e sensores no sistema de injeção eletrônica MOTRONIC.
Agora veremos:
DETALHES SOBRE OS
SENSORES PARTE 2
DIAGRAMAÇÃO
ECU
TEMP. ÁGUA
TEMP. AR
ROTAÇÃO
MEDIÇÃO DE AR
POSIÇÃO BORBOLETA
DETONAÇÃO
SENSOR DE OXIGÊNIO
INJETORES
BOBINA
CANISTER
ATUADOR M. LENTA
EGR
LÂMPADA DE DIAGNOSE
CONECTOR DIAGNOSE
RELÉS
SENSOR DE FASE
SENSOR DE FLUXO DE AR
MEDE A PASSAGEM DE AR (FLUXO) ATRAVÉS DA POSIÇÃO DE SUAS PALHETAS, E JUNTO COM O SINAL DO TEMPERATURA DE AR, AUXILIA A ECU A CALCULAR A MASSA DE AR ADMITIDA, E CONSEQUENTEMENTE A CALCULAR A QUANTIDADE DE COMBUSTÍVEL A SER INJETADO.
SENSOR DE FLUXO DE AR
DETALHES
É COMPOSTO POR UMA PALHETA SENSORA MÓVEL, QUE ESTÁ LIGADA A UM POTENCIÔMETRO. O DESLOCAMENTO DESTA PALHETA OCORRE COM A PASSAGEM DO AR
E HÁ A VARIAÇÃO DA TENSÃO DE RESPOSTA. HÁ A PALHETA DE COMPENSAÇÃO, QUE ESTÁ LIGADA AO MESMO EIXO.
DICA TÉCNICA
ESTE SENSOR ESTÁ INSTALADO EM SISTEMAS M 1.5.2 (TEMPRA TURBO E STILE – OMEGA 2.0 ÁLCOOL) E M 1.5.1 (OMEGA 2.0 E 3.0).O SENSOR DE TEMPERATURA DE AR ESTÁ INTEGRADO NA MESMA CARCAÇA.OBS. NÃO DEVE SER ABERTO PARA ALTERAÇÕES NO POTENCIÔMETRO.
MEDIDOR DE MASSA DE AR
SUA FUNÇÃO É MEDIR DIRETAMENTE A MASSA DE AR ADMITIDA. É DE EXTREMA EFICIÊNCIA DE QUALIDADE DE INFORMAÇÃO E VELOCIDADE DE RESPOSTA. É ELETRÔNICO SENDO INSTALADO APÓS O FILTRO DE AR. É MUITO CONHECIDO COMO SENSOR DE FIO QUENTE OU FIO AQUECIDO.
MEDIDOR DE MASSA DE AR
FUNCIONAMENTO
POSSUI UM PROCESSADOR INTERNO QUE CONTROLA A TEMPERATURA DE UM FIO OU PLACA QUE FICA BEM NA PASSAGEM DE AR, A UMA TEMPERATURA DE 100 GRAUS CELSIUS ACIMA DA TEMPERATURA DO AR ADMITIDO. QUANTO MAIS AR PASSAR, MAIOR SERÁ A CORRENTE PARA DEIXAR O FIO COM O AQUECIMENTO PROJETADO.
MEDIDOR DE MASSA DE AR
DICA TÉCNICA
ESTÁ APLICADO EM SISTEMAS
M 2.8 - M 2.8.1 (OMEGA 4.1) E M 1.5.2 (ASTRA).
É UM COMPONENTE CARO QUE QUEIMA, PRINCIPALMENTE, EM CASOS DE ENCHENTE, ONDE A ÁGUA PASSA PELO SEU CIRCUITO AQUECIDO. HÁ TELA DE PROTEÇÃO NO DUTO DE ENTRADA DE AR.
MEDIDOR DE MASSA DE AR
SENSOR MAP
INFORMA À ECU A PRESSÃO (DEPRESSÃO) NO COLETOR DE ADMISSÃO DO MOTOR. É FIXO DIRETAMENTE NO COLETOR DE ADMISSÃO E TEM CONJUGADO O
SENSOR DE TEMPERATURA DO AR.
É COMPOSTO POR MENBRANA CERÂMICA QUE VARIA O SINAL CONFORME DEFORMAÇÃO.
SENSOR MAP
DICA TÉCNICA
ESTÁ APLICADO EM SISTEMAS
M 1.5.4 (UNO-ELBA-TIPO) E M 1.5.4 (VECTRA).
CUIDADOS A INFORMAÇÃO INCORRETA QUE ESTE SENSOR FORNECE DEVIDO A FADIGA DE SEU MATERIAL INTERNO, EMITINDO SINAL DE MAIS AR ADMITIDO QUE O REAL.
SENSOR MAP
PERGUNTA
DEFEITO:
O QUE CAUSA EM UM VECTRA 2.0 1995, FALHAS GRAVES NO INÍCIO DE
ACELERAÇÃO, ONDE QUASE SE BATE A CABEÇA NO PÁRABRISAS ?
RESPOSTA
SOLUÇÃO:
MANGUEIRA SANFONADA QUE LIGA O SENSOR DE FLUXO DE AR AO CORPO
DE BORBOLETA COM FISSURAS E TRINCAS.
SUBSTITUIR A MANGUEIRA.
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:
INJEÇÃO ELETRÔNICA 26 SENSORES PARTE 3
Instrutor Scopino
E AGORA VAMOS AO VIVO
AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO
UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO