METAIS Arq. Mrs. Rechilene M. Maia Braga

Aulas 05_06_07

Um metal pode ser definido como sendo um aglomerado de átomos

com caráter metálico em que os elétrons da camada de valência

fluem livremente.

A maioria dos metais é sólida à temperatura ambiente (25°C), com

exceção do Mercúrio (Hg), que é o único metal encontrado na

natureza no estado líquido, e possui cor prateada e um brilho

característico denominado “aspecto metálico”.

Os ametais são mais abundantes na natureza do que os metais, mas

os metais de fato constituem a maioria da tabela periódica, os mais

conhecidos são: ouro, ferro, prata, alumínio, cobre, zinco.

DEFINIÇÃO

• Metais – cor amarela

• Ametais – cor vermelha

• Semimetais – cor azul

Algumas das propriedades dos:

METAIS: a maioria dos elementos pertencentes a esta classe se apresentam no

estado sólido, o mercúrio (Hg) é uma exceção, é o único metal líquido. Os metais

em geral possuem cor brilhante, são bons condutores de calor e eletricidade, são

maleáveis e dúcteis (facilmente moldados em fios).

AMETAIS: podem se apresentar na forma líquida, gasosa ou sólida. Os ametais

não são bons condutores de calor e eletricidade, e não podem ser moldados. Esta

última característica se deve ao fato de que, quando presentes no estado sólido,

os ametais se fragmentam, não sendo possível transformá-los em objetos.

SEMIMETAIS: possuem características intermediárias entre os metais e os não

metais, como por exemplo, a condutibilidade elétrica intermediária, brilho metálico

moderado, temperatura de fusão elevada e podem se fragmentar.

Maleabilidade: Capacidade que os metais têm de produzir lâminas e chapas muito finas.

Ductibilidade: Se aplicarmos uma pressão adequada em regiões específicas na superfície

de um metal, esse pode se transformar em fios e lâminas.

Condutibilidade: Os metais são excelentes condutores de corrente elétrica e de calor.

Os metais possuem a capacidade de conduzir calor e eletricidade de 10 a 100 vezes mais

rápido do que outras substâncias. Exemplos: Os fios de transmissão elétrica são feitos de

alumínio ou cobre, panelas que usamos para cozinhar alimentos são feitas de alumínio.

Brilho: Os elétrons livres localizados na superfície dos objetos de metal absorvem e

irradiam a luz, por isso os objetos metálicos, quando polidos, apresentam um brilho

característico.

CARACTERÍSTICAS

METAIS

Devido à sua plasticidade, podem ser transformados em peças

decorativas, elementos estruturais, portas, esquadrias, grades, etc...

Apesar de ser grande produtor e exportador de aço, o Brasil não

possui tradição quando se fala no uso desse material na construção

civil. Ao contrário do que acontece nos países desenvolvidos, onde a

tecnologia para uso do metal desenvolve-se desde antes da virada do

século - como a Torre Eiffel.

METAIS CARACTERÍSTICAS

Torre Eiffel de 300 m de altura em ferro forjado, concluída em 1889, com fundações realizadas em concreto armado.

ALUMÍNIO e AÇO: metais usados na arquitetura

O alumínio, dá forma às esquadrias, janelas, portas, coberturas e

fachadas; não sendo utilizado como elemento estrutural em função

de seu custo elevado e de sua baixa capacidade de sustentação.

Já o aço, além de esquadrias em geral, está presente também na

estrutura, seja na forma de vergalhões - o esqueleto do concreto

armado - ou como colunas, pilares e vigas que podem ou não ser

combinadas com alvenaria ou concreto.

O ferro é o metal de maior aplicação na indústria da construção

civil, já que seu elevado módulo de resistência garante sua

aplicação em elementos estruturais e sua participação em outros

produtos, sem função estrutural, mas com importância não menor,

como esquadrias, coberturas, painéis, condutores, entre muitos

outros.

A química do fazer, Metais, Siderurgia (parte 1) http://www.youtube.com/watch?v=O4rJEyF9Ka8

Uma liga metálica é uma mistura com propriedades específicas,

que contém ao menos dois elementos metálicos.

LIGA METÁLICA

BRONZE COBRE + ESTANHO

AÇO FERRO + CARBONO + outros

AÇO INOXIDÁVEL FERRO + CARBONO + CROMO + NÍQUEL

LATÃO COBRE + ZINCO

BRONZE COBRE + ESTANHO + ZINCO + CHUMBO

Geralmente os metais não são empregados puros, mas sim na forma de ligas

metálicas, que são misturas de aspecto metálico e homogêneo de um ou mais

metais entre si ou com outros elementos, que possuem constituição cristalina

e comportam-se como metais.

Ligas metálicas possuem normalmente melhores propriedades

mecânicas e tecnológicas do que metais puros

Resistência mecânica relativamente alta, pela ductibilidade,

dureza, brilho, capacidade, baixa resistência elétrica e alta

condutibilidade térmica. Seu uso é ligado a essas propriedades. Os

principais usos são como materiais estruturais, condutores

elétricos, materiais de acabamento e proteção.

PROPRIEDADES GERAIS DOS METAIS DENTRO DA ARQUITETURA

Materiais metálicos ferrosos: Fe •  Aços •  Ferros fundidos

Materiais metálicos não ferrosos: Sem Fe ou quase •  Alumínio •  Cobre •  Zinco •  Titânio •  Níquel •  Estanho

• Latão = Cobre/zinco Bronze = Cobre/Estanho

Um grupo importante são os materiais ferrosos, constituídos pelo

ferro e ligas-de-aço e ferro fundido - com a finalidade

predominantemente estrutural. Os materiais ferrosos são importantes

no uso em concreto armado e protendido.

Dentre os materiais não ferrosos são importantes o alumínio e as

ligas, como material estrutural e na forma/variedade de perfis para a

cobertura e esquadrias metálicas.

Outro grupo importante é o grupo do cobre e de suas ligas. A liga de

cobre com estanho (bronze) e com zinco (latões) têm uso como

material estrutural, partes de máquinas (engrenagens, eixos,

mancais, quadros, etc) e como condutores elétricos, também na

forma de perfis ou como material para objetos ornamentais (lustres,

dobradiças, maçanetas, espelhos para pontos de luz).

BRONZE COBRE + ESTANHO

LATÃO COBRE + ZINCO

Outros grupos de materiais, como certas ligas leves, à base de

antimônio, chumbo, zinco..., são usados sob forma de ligas de baixo

ponto de fusão para moldagem de peças com muitos detalhes e

que não precisam de muita resistência.

Os metais que apresentam ponto de fusão elevado (tungstênio,

tântalo, irídio) são usados para filamentos de lâmpadas termopares

- que exigem temperaturas elevadas.

FERRO

É o metal de transição mais abundante da

crosta terrestre

O Ferro é encontrado em numerosos minerais,

destacando-se:

Hematita (Fe2O3 - 70% de ferro)

Magnetita (Fe3O4 - 72% de ferro)

Limonita (Fe2O3 + H2O - 50% a 66% de ferro)

Siderita (FeCO3 - 48% de ferro)

Pirita (FeS2)

Ilmita (FeTiO3)

Em geral, o que chamamos de ferro, é, na verdade, aço. O ferro não tem resistência

mecânica e é usado em grades, portões, e guarda-corpos decorativos em que se

aproveita a plasticidade do material, trabalhando no estado líquido, permitindo a

moldagem de desenhos ricamente detalhados.

Já o aço, é empregado quando a responsabilidade estrutural entra em jogo. São 3

as qualidades do aço disponíveis no mercado: o carbono, o cortain, e o galvanizado.

A diferença entre eles está no tratamento anticorrosivo de cada um, que determina

também a função a que estão aptos.

AÇO GALVANIZADO, mais resistente, possui a mesma composição química do

carbono, mas é revestido por uma camada de zinco. É usado especialmente em calhas

para coleta d’agua e alguns tipos de tubulação. O aço galvanizado aceita pintura desde

que seja aplicado um fundo que permita a aderência da tinta.

CORTAIN é um pouco mais caro que o aço comum. Mais bonito, com aspecto patinado

e envelhecido e cor acobreada, ele pode ser deixado aparente ou apenas receber

pintura decorativa.

•  aço cortain dispensa o uso de produtos protetores, a não ser quando localizado no

litoral, onde está sujeito a ação da maresia. Mesmo assim, sofre apenas 1/3 da corrosão

provocada no aço comum pelas mesmas condições.

•  a resistência e a aparência desse produto são o resultado de sua superfície oxidada e

impermeável, que veda a entrada de umidade e impede o avanço da ferrugem.

Obtenção: O ferro fundido tem grande teor de carbono (entre 1,7 e 6,7%). Se esse teor

baixar de 1,7 para 0,2%, o ferro adquirirá propriedades especiais, e será chamado aço.

AÇO COMUM é menos dúctil que o ferro fundido, mais maleável, mais duro e mais

flexível. Apresenta um aspecto granulado característico. Ótimo para receber

tratamento térmico. Funde entre 1300-1600 ºC, seu coeficiente de ruptura é variável:

40-65 kg/mm2 à compressão.

Resistência ao desgaste: é bastante grande, principalmente quando se adota o

uso de ligas apropriadas.

Resistência ao impacto: depende do tipo do aço. Via de regra é alta.

Os elementos - liga usados nos aços têm várias finalidades, como obtenção de

estruturas mais resistentes e melhorar as características relativas a tratamentos

térmicos e a frio. Os principais elementos - liga são: Ni, C, Mn, Ma, Si, W, Ti,

Va, entre outros.

AÇOS - LIGAS

No caso dos aços é particularmente importante o seu uso como armaduras para

concreto armado. A aderência entre o aço e o concreto torna viável o concreto

armado, ou seja, materiais diferentes se complementando, melhorando assim, a

resistência mecânica.

Mediante a aderência, os esforços de tração, a que o concreto não resiste, são

transferidos para o aço da armadura, que passa a resistir a esses esforços

mesmo que o concreto se fissure.

De uma boa aderência do concreto ao aço depende uma boa distribuição das

deformações do concreto de modo que a fissuração também seja bem distribuída.

Uma peça de concreto tracionada sem aderência ao aço, ao ser atingida uma certa

deformação, ela se rompe em uma única seção.

ADERÊNCIA AO CONCRETO

Aço inoxidável: (aumenta a resistência à corrosão)

Folha-de-Flandres (lata): aumenta a resistência à agentes químicos, ótima soldabilidade

e boa aparência

Chapas galvanizadas (revestida com zinco) : mais resistente que a Folha-de-Flandres.

Chapas lisas: existem chapas lisas e grossas (de acordo com o processo de laminação)

Fios e barras redondos para concreto armado.

Tipos de aço redondos recruados: são usados os aços comuns, mas por torção ou

prensagem, os cristais são deformados e adquirem maior resistência à tração.

Aços para armaduras de protensão: barras, fios, cordões e cordas de aço destinados à

armadura de protensão.

Arames e telas: os arames são finos fios de ferro laminado, galvanizado ou não. As telas

são malhas fortes de arame.

APLICAÇÕES DO AÇO

Pregos: São vários tipos, o mais comum é o de arame galvanizado.

Parafusos: de ferro fundido ou galvanizado, rebites

Tubos de ferro para encanamentos e seus acessórios: há tubos pretos e galvanizados, com e sem costura.

Eletrodutos: como os de aço esmaltado. Podem ser "pesados"- quando têm paredes grossas e "leves" - quando as paredes são finas.

Andaimes metálicos: constam de varas de aço que se articulam para dar os diferentes formatos e comprimentos. Servem também para cimbramento do concreto, onde, conjugados com compensados à prova d'água, reduzem muito o consumo de madeira.

Processo de produção do aço http://www.youtube.com/watch?v=vrgQaq3Y0IU

O alumínio puro é um metal leve, de cor branca, pouco duro, muito deformável,

com elevadas condutibilidades térmica e elétrica e com baixo ponto de fusão;

Devido ao seu elevado poder redutor oxida-se ao ar, formando uma finíssima

película de óxido de alumínio, que o protege contra a corrosão da água

destilada, ácido nítrico, ácido carbónico, compostos de enxofre e de muitos

hidrocarbonetos.

ALUMÍNIO

Qualidades: leveza, estabilidade, beleza e condutibilidade, é um material de amplo emprego na construção. Entre os metais, só perde em importância para o ferro. Normalmente é usado em construções sob a forma de laminados e extrudados

Produtos: telhas, bobinas, chapas, perfis, tubos e folhas, passando por cantos de azulejos, janelas e portas, forração, revestimentos internos e externos.

Produto Participação (%) Chapas , placas e Folhas 51,3 Lingotes 26,4 Tubos e extrudados 14,9 Outros 7,4

Condutores 3,0 barras, arames e fio-máquinas 2,7 Forjados 1,1 Pó 0,6

Distribuição das aplicações das ligas de alumínio

VANTAGENS E DESVANTAGENS

Alumínio tem diversificada gama de aplicações à construção civil,

arquitetura e design, reunindo características estéticas, técnicas e

funcionais que o tornam uma excelente alternativa:

•  durável,

•  resistente,

•  baixo peso específico,

•  fácil limpeza e manutenção,

•  versátil, prático e funcional.

VANTAGENS

Não enferruja: A principal vantagem do alumínio está no fato de ele não enferrujar, e,

portanto, estar livre de problemas com a umidade e maresia. Por isso, esse material

é muito usado em esquadrias, portas portões e grades, dispensando tratamentos

especiais, mesmo no litoral.

A indústria desenvolveu processos como a anodização, que imprime cores

diferentes ao metal, naturalmente prateado, sem altera sua aparência original, além

de conferir maior resistência às intempéries. Assim, hoje em dia, é possível

encontrar o alumínio anodizado em diversas cores. Há também a pintura

eletrostática, que cobre o material com uma camada colorida. Amarelo, vermelho,

verde e azul são algumas das inúmeras opções.

VANTAGENS

DESVANTAGENS

É de difícil soldagem, e quando soldar, perde 50% de suas propriedades

mecânicas, pois destempera. Para superar isso, apareceram no mercado colas

sintéticas especiais, mas que perdem a resistência a temperaturas elevadas e que

não têm boa coesão na tração.

Tão resistente à ação do tempo, o alumínio se torna frágil quando materiais

alcalinos (cimento, cal e derivados) se aproximam. Em situações de construção e

reforma, as peças de alumínio devem ser protegidas da corrosão causada por

esses produtos. Para isso, devem ser cobertas por plásticos ou películas

protetoras aderentes.

Quando puro, o alumínio é muito mole e pouco resistente, sua resistência é da ordem de

70 Mpa a 100 MPa, podendo chegar a 200 Mpa quando laminado a frio. Laminado a

quente ou recozido, a resistência do alumínio pode cair a valores da ordem de 50 Mpa

ou 40 Mpa. Por isso, em geral, o alumínio é usado em ligas com outros elementos.

Quanto mais puras, maior a resistência à corrosão e menor a resistência mecânica.

Ligado ao magnésio, ou ao magnésio e silício, aumenta-se a resistência à corrosão,

mas a resistência mecânica continua pequena. Ligado ao cobre - magnésio (ex:

duralumínio), aumenta a resistência mecânica, mas permanece a resistência inicial à

corrosão. Ligado ao zinco - magnésio, tem elevada resistência mecânica e ótima

resistência à corrosão (onde apresenta melhores condições).

O bronze de alumínio é liga com 90-95% de cobre e 10-5% de alumínio. É muito

maleável.

ALUMÍNIO E LIGAS

Uma grande vantagem das ligas de alumínio é a massa específica baixa, o que dá

uma relação resistência/peso elevada com vantagens para emprego em estruturas.

Acabamentos das superfícies: Não possui, normalmente, função protetora, porque

para isso basta a camada natural de óxido. O acabamento é mais estético do que com

a função de proteger.

São adotados os seguintes tratamentos superficiais: acabamento mecânico,

limpeza, tratamento químico, polimento, anodização, eletrodeposição e pintura.

ALUMÍNIO E LIGAS

Acabamentos mecânicos: São processos para alterar a textura ou polimento lisos

iniciais (acabamentos martelados, mate, acetinado, naido).

Limpeza: Lavagem simples ou desengorduramento, ou às vezes, de limpeza

química, com a finalidade de tirar manchas do metal.

Tratamentos químicos de proteção: Servem para aumentar a camada de óxido ou

para base de pintura. Consistem em imersão em soluções, como a de carbonato de

sódio e cromato de potássio.

Polimento químico: Tem a finalidade de aumentar a reflexão e brilho. É obrigatório

antes da anodização. Caso esta não venha a ser feita, a superfície deverá ser

protegida, ou a mesma perderá rapidamente o polimento (químico ou eletroquímico).

Transmissão de energia elétrica, na forma de FIOS E CABOS, que apresentam sobre os

fios de cobre, maior leveza, permitindo maiores afastamentos entre os postes e suportes. É

mais barato. É ótimo para ponteiras de pára-raios.

Em COBERTURA é usado na forma de chapas onduladas para telhados e lâminas para

impermeabilização.

É muito usado em ESQUADRIAS. As diversas firmas fabricantes já possuem perfis

padronizados, com os quais compõem a forma desejada pelo projetista. Como o alumínio

não deve entrar em contato com o reboco, deve ser feito um contramarco de ferro cadmiado

ou zincado.

Bastante conhecido também é o seu emprego em PERSIANAS esmaltadas; e também em

montantes, travessas o outros elementos de ligação em painéis pré-fabricados.

É usado na forma de CHAPAS DE REVESTIMANETOS e separação de superfícies.

Também é utilizado em peças de remate da construção, como cantoneiras, tiras, barras, etc.

O alumínio moído, AGREGADO, também pode ser disperso em veículo oleoso, resultando

tintas de alumínio de boa resistência e proteção.

EMPREGO DO ALUMÍNIO

É um metal de cor avermelhada, dúctil e maleável, embora duro e tenaz. Pode ser

reduzido a lâminas e fios extremamente finos.

Ao ar, cobre-se rapidamente de uma camada de óxido e carbonato, formando uma

camada, que protege o núcleo no metal, dando-lhe duração quase indefinida. Tem grande

condutibilidade térmica e elétrica, densidade entre 8,6 e 8,95; sempre à tração entre 20 e

60 kg/mm2 ; à compressão, entre 40 e 50 kg/mm2 .

Bom condutor de eletricidade e de calor. Sua resistência e módulo de deformação são

menores do que o dos aços, mas as suas propriedades o tornam indicado para certos

usos como condutores elétricos, tubos para trocadores de calor, peças que necessitam

grande ductibilidade e grande tenacidade.

COBRE

Na transmissão de energia elétrica, são usados fios e cabos de alumínio ou de cobre. Na

instalação domiciliar é quase só usado o cobre, por ser este o mais flexível.

O cobre eletrolítico, utilizado nos condutores, não é absolutamente puro. Ao material são

adicionadas substâncias diversas, com o fim de diminuir a formação do óxido, o qual,

diminuindo a seção, reduziria a condutibilidade. Essas substâncias não ultrapassam 1% do

total. Se forem em maior quantidade, reduziriam bruscamente a condutibilidade elétrica.

Geralmente nos fios e cabos, o cobre é capeado por uma camada delgada de estanho,

para evitar a oxidação.

Observação:

FIOS: São condutores de um só elemento

CABOS: São formados por diversos fios enrolados entre si.

FIOS E CABOS ELÉTRICOS DE COBRE

As ligas mais importantes do cobre são os bronzes (cobre e estanho), latões (cobre e

zinco), metal monel (cobre e níquel). O estanho é duro e resistente.

Essas ligas podem ser trabalhadas a frio e o uso de 0,2% a 0,4% de fósforo melhora muito

a resistência, principalmete de bronze trabalhado a frio.

O zinco proporciona uma ductibilidade alta, até um determinado teor (5% a 37%); além

disso, aparece uma nova fase mais frágil que torna o latão menos trabalhável. Os latões

são semelhantes aos bronzes quanto ao comportamento, mas a resistência é menor. Os

latões com um pouco de estanho ou alumínio são mais resistentes à corrosão por água do

mar.

Ligas de metal monel têm resistência mecânica elevada e boa resistência à corrosão.

Podem ser tratadas a frio. O uso de um pouco de silício, 3% a 4%, melhora as

propriedades de endurecimento por envelhecimento.

LIGAS

É largamente empregado em instalações elétricas como condutor; em instalações de

água, esgotos, gás, pluviais, coberturas, forrações, ornatos, etc.

Recomenda-se sempre que as canalizações de gás liquefeito sejam feitas de cobre,

porque resistem melhor quimicamente e são mais fáceis de soldar que as de ferro

galvanizado. Pela mesma razão é usado em redes de esgoto e pluviais. As caixas e ralos

de cobre são muito mais resistentes que as de chumbo. As calhas de cobre são

superiores às de zinco ou galvanizado.

Em coberturas pode ser usado na forma de telhas.

É também utilizado em paredes divisórias, como elemento vedante, altamente decorativo

e na manufatura de ornatos diversos.

EMPREGO DO COBRE

DESVANTAGENS E PROBLEMAS COM O USO DE METAIS

OXIDAÇÃO E CORROSÃO

O que é corrosão, oxidação e ferrujem?

Corrosão é a inimiga natural dos metais.

Os aços comuns reagem com o oxigênio do ar formando uma camada superficial de óxido de ferro.

Essa camada é extremamente porosa e permite a contínua oxidação do aço produzindo a corrosão, popularmente conhecida como “ferrugem”

Basta também, a condição de contato com a água para ocorrer a corrosão

A proteção mais eficiente pode ser obtida através da aplicação de tintas,

vernizes ou esmaltes sobre a superfície exposta do material ou pela aplicação

de outros materiais que protejam o material e ao mesmo tempo se auto-

protejam por um mecanismo denominado passivação (formação de uma

camada, geralmente de óxido).

No caso de concreto armado e protendido onde a armadura em geral é

protegida pelo concreto, que impede o contato com a água, o meio que envolve

a armadura se torna alcalino devido à cal liberada pela hidratação do cimento. A

proteção da armadura é assegurada, então, pela baixa permeabilidade do

concreto e, naturalmente, pela distância da armadura à superfície exposta do

concreto, denominada cobrimento.

PROTEÇÃO CONTRA CORROSÃO

É melhor evitar a armazenagem, comprando o material apenas no momento

de uso. Mesmo bem acondicionado, os especialistas não recomendam o

estoque desse material. Mas se apesar disso a armazenagem for inevitável,

escolha um local protegido, longe da umidade, e, em especial no caso do

alumínio, isolado da cal, do cimento e das argamassas em geral.

Fabricadas com extrema precisão, as peças de aço

devem ser encaixadas, soldadas e parafusadas. É

importante salientar que tanto a solda como o

parafuso feito de aço de alta resistência, são mais

fortes que o próprio perfil, garantindo segurança.

ARMAZENAGEM

A estrutura metálica, sempre de aço, possui unidades industriais

desenhadas para permitirem o encaixe de umas nas outras,

possibilitando assim, a construção dos mais diferentes projetos.

Essas unidades, chamadas perfis, tem espessura variável e contorno de

letras do alfabeto, partindo do I, básico, há o H, o C, o U, e a cantoneira

em L, entre outras.

Esses padrões de perfis metálicos foram desenvolvidos para aliar

estética e resistência. Há ainda o sistema norte-americano conhecido

aqui por chapa dobrada, que se constitui de uma chapa de aço mais leve

e de menor espessura que a dos perfis. Ela é cortada e dobrada de

acordo com as necessidades do projeto, permitindo criar formas

diferenciadas que compõem a estrutura da obra ou definem seu aspecto

final.

ESTRUTURAS

A durabilidade de ambos, com boa execução e manutenção adequada

é indefinida;

Como o aço é industrializado e montado por mão-de-obra altamente

especializada, o imóvel ficará pronto mais rapidamente;

A coluna de aço suporta mais carga, sendo que, em determinados

projetos, chega a ser cinco ou seis vezes menor que a coluna de

concreto, abrindo espaço para os vãos livres e oferecendo uma

pequena economia nas fundações, uma vez que elas terão que

sustentar menos peso;

Essa vantagem do aço sobre o concreto pode se perder caso o projeto

tenha detalhes pesados nos cantos, como uma varanda em balanço

instalada na extremidade da estrutura. Nesta situação, a estrutura

metálica pode ter volume semelhante à de concreto;

METAL OU CONCRETO?

Concreto e a alvenaria permitem alterações e correções - às vezes

comprometedoras. No caso do aço, a estrutura deve estar milimetricamente

encaixada e sem frestas. Se houverem fissuras, o trabalho deve ser refeito, pois os

erros são proibidos: uma única fresta pode servir de depósito de umidade;

O aço é reciclável, ao contrário do concreto, que não pode ser reaproveitado;

Trabalhando com aço, não há desperdício de material, diferentemente do que ocorre

com o concreto.

Em função de ser recente, não há muitos componentes específicos para a estrutura

metálica, incluindo portas, conduítes, isolamento térmico e acústico;

Cobertura Treliçada

Permite a cobertura de grandes vãos em curto espaço de tempo - idéias arrojadas e

projetos arquitetônicos mais detalhados abrem novos caminhos para o futuro da

construção em estruturas metálicas. A leveza do material e a aplicação de formas naturais

ao projeto estrutural resultam em economia de tempo e custo de mão-de-obra.

Coberturas metálicas/ Fechamentos

Graças à sua resistência mecânica, se tornou um material construtivo de largo emprego.

Capaz de funcionar como componente estrutural e peça de acabamento, dotado de um

excelnte aspecto. Grande durabilidade, proporcionada pelo revestimento do poliéster

siliconizado da pré-pintura. Usado em: armazém, ginásios poli-esportivos, centros de

exposições, terminais de passageiros, shoppings, entre outros.

Terraço panorâmico no aeroporto de Brasília, projeto de Sérgio Roberto Parada

Marquise do Iguatemi Corporate, em Porto Alegre, projeto de Botti Rubin

Terminal Princesa Isabel, São Paulo, projeto de João Walter Toscano

- Liberdade no projeto de arquitetura: A tecnologia do aço facilita projetos arrojados;

- Flexibilidade: A estrutura em aço facilita futuras reformas, adaptações e mudanças nos edifícios, além da passagem de água, ar condicionado, eletricidade, esgoto, telefonia, informática, etc.;

- Precisão construtiva: centímetro da concreto x milímetro da estrutura em aço.

- Garantia de qualidade: A estrutura em aço é produzida dentro de indústria, com mão-de-obra qualificada;

- Compatibilidade com outros materiais: O aço convive harmoniosamente com materiais mais convencionais, como tijolos e blocos, lajes moldadas in loco, até componentes pré-fabricados - lajes e painéis de concreto, painéis "dry-wall", etc ;

- Menor prazo de execução: Na construção em aço pode-se ter uma redução de até 40% com fabricação industrial paralela à fundação; diminuição de formas e escoramentos e proteção contra chuvas e outros fatores climáticos que podem atrasar a obra).

RESUMO: ALGUMAS RAZÕES PARA O USO DO AÇO NA CONSTRUÇÃO CIVIL

- Maior área útil: As seções dos pilares e vigas de aço são muito mais esbeltas que as equivalentes em concreto, resultando em melhor aproveitamento do espaço interno e aumento da área útil, fator muito importante principalmente em garagens.

-  Alívio de carga nas fundações: Por serem mais leves, as estruturas em aço podem reduzir em até 30% o custo das fundações.

- Antecipação do ganho: Em função da maior velocidade de execução da obra, haverá um ganho adicional pela ocupação antecipada do imóvel e pela rapidez no retorno do capital investido.

- Reciclabilidade: O aço é 100% reciclável e as estruturas podem ser desmontadas e reaproveitadas com menor geração de rejeitos.

- Menos impactos ambientais: A construção metálica tem menor impacto negativo sobre o meio ambiente em termos de uso de energia, consumo de matérias-primas e geração de detritos. Além de reduzir o consumo de madeira, diminui a emissão de material particulado e poluição sonora geradas por serras e outros equipamentos.

- Racionalização de materiais e mão-de-obra: A estrutura em aço possibilita a adoção de sistemas industrializados, fazendo com que o desperdício seja sensivelmente reduzido. Numa obra por processos convencionais, o desperdício de materiais pode chegar a 25% em peso.

- Organização do canteiro de obras: Obra mais limpa, com menos entulho e mais segurança para os trabalhadores. Como a estrutura em aço é totalmente pré-fabricada, há uma melhor organização do canteiro devido, entre outros, à ausência de grandes depósitos de areia, brita, cimento, madeiras e ferragens, reduzindo também o inevitável desperdício desses materiais. O ambiente limpo com menor geração de resíduos oferece ainda melhores condições de segurança ao trabalhador, contribuindo para a redução dos acidentes na obra.