Palestrante: Luciano Ramos

Procurador-Geral do Ministério Público de Contas do Rio Grande do Norte

Legalidade

Economicidade

Razoabilidade Governança

Legitimidade

O Petern foi criado pelo Decreto Estadual nº. 21.495/2009, com o Objetivo de garantir a oferta de transporte a alunos da Educação básica da rede pública de ensino que residem em área rural. Portanto, compreende a assistência financeira do Estado RN, por intermédio da SEEC, em caráter suplementar, a Municípios potiguares, através da Regulamentação pela Portaria 182/2012- GS/SEEC.

O transporte escolar é necessário à garantia do direito à educação e à integridade física dos estudantes, conforme prescreve a CF no art. 208. “O dever do Estado com a educação será efetivado mediante a garantia de: VII - atendimento ao educando, em todas as etapas da educação básica, por meio de programas suplementares de material didático-escolar, transporte, alimentação e assistência à saúde”.

Art. 10. Os Estados incumbir-se-ão de: VII - assumir o transporte

escolar dos alunos da rede estadual. (Incluído pela Lei nº 10.709, de 31/7/2003).

Art. 11. Os municípios incumbir-se-ão de: VI - assumir o transporte

escolar dos alunos da rede municipal.

Requer ainda compatibilidade do PETERN com

os Programas Federais de Apoio ao Transporte

do Escolar (PNATE) e Programa Caminho da

Escola.

Desrespeito às normas do CTB

Código de Trânsito Brasileiro

Desrespeito às normas da transferência de recursos

Portaria nº 182/2012-SEEC

“Transporte clandestino”

Transporte absolutamente irregular

Recursos mantidos e geridos em contas específicas

Aplicações, reprogramação e devolução de recursos

Utilização dos recursos

Adequada manutenção do veículo / Certificado de Registro do Veículo

Prestação de contas a serem Elaboradas pelas Prefeituras Municipais nos prazos do PNATE – SiGPC

Valor fiscalizado (2011-2013): R$12,9 milhões em 97 processos.

Cobertura - A abrangência do serviço de transporte escolar do município é parcial.

Veículos - Sem equipamentos obrigatórios de segurança para o transporte escolar; Mau estado de conservação; Sem autorização do Detran para circular; Não foi submetido à inspeção semestral

pelo Detran; Mais anos de uso do que o estipulado.

Condutores: Motorista sem habilitação, com habilitação vencida ou com habilitação incompatível com a exigência para o transporte de

alunos; Motorista sem o requisito de aprovação em curso especializado.

Irregularidades no processo licitatório; Fragilidades no controle social; Fiscal do contrato não realiza o efetivo acompanhamento.

Análise de defesas (ato

conjunto MPC/DAD);

Julgamento pelo TCE/RN;

Seleção de municípios para

auditoria in loco com escopo ampliado.

Procuradoria-Geral do Ministério Público de Contas

(MPC/RN)

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