atps eng mecanica

7/24/2019 ATPS Eng Mecanica

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ATPS Mecânica de Fluidos

1)Óleos para motores a combustão são comumente classificados pela SAE( Sociedade dos Engenheiros

Automotivos dos Estados Unidos), esta classifica os óleos lubrificantes pela sua viscosidade, ue !

indicada por um n"mero# $uanto maior este n"mero, mais viscoso ! o lubrificante e são divididos em

tr%s categorias&

• Óleos de verão& SAE ', , *, +, -

• Óleos de inverno& SAE ., +., 1., 1+., '., '+.-

• Óleos multiviscosos (inverno e verão)& SAE './*, './+, 1+./+#

A viscosidade mede/se segundo a norma AS0/2/**+ e e3pressa/se em 4enti/Sto5es a *64 e a 164#Essas

duas medi78es estabelece o 9: SAE, por e3emplo um óleo SAE 1+./* de um motor a gasolina se comporta

como um SAE 1+. a * : 4 ! como um SAE * a 1: 4# ;erifiue a seguinte ilustra7ão para óleo

classificados pela SAE de acordo com sua fai3a de temperatura recomendada#

NOME: __________________________________________________________________________

RA: ____________________ CURSO: Engenharia Mecânica

DISCIPLINA: DATA: 08/04/13

PROFESSOR: PERÍODO: Noturno SALA: 88

ASSINATURA: ______________________ ATIVIDADES: ______ PROVA: ______ MÉDIA: _______

Para preenchimento do professor

Favor preencher todos os dados corretamente



2e acordo com a ilustra7ão, discuta a veracidade das informa78es e elabore uma <ustificativa para cada

uma ue estiver incorreta&

a)= óleo >rtico ! indicado apenas para temperaturas abai3o de ?ero pois ! muito viscoso nessas

temperaturas@

b)= óleo SAE * ! um óleo monoviscoso e ! recomendado em ualuer temperatura@

c)A diferen7a entre o óleo 1+ e 1+* ! ue a 1 o4 eles se comportam como 1+ e 1+

respectivamente@

d)= óleo + ! mais viscoso ue o 1* a o4@

e)= óleo 1+* e o + trabalharão de maneira id%ntica a bai3as temperaturas@

f) $uanto mais viscoso mais facilmente o óleo flui@

2) 2eterminar as pressão efetiva&a)do ar no interior do reservatório- b)no ponto , na configura7ão a seguir-2ados&patm B (escala efetiva)- Coleo B D+9m- CFgB 19m- CaguaB 19m

)9o sistema da figura, despre?ando/se o desnGvel entre os cilindros, determinar o peso H, ue podeser suportado pelo pistão ;# 2espre?ar os atritos# 2ados&



*)9o sistema da figura, o corpo cGlindrico de peso H desce com velocidade vB'ms, fa?endo o ei3ogirar# 2ados IB'cJ- KB*Lm- 2eB*,'cm-2iBM,Mcm-mB5g, dB+cm,a)$ual ! a for7a de cisalhamento provocado no óleo em torno do pistão#

b)o momento da for7a de um agente e3terno para manter o movimento nessas condi78es@

+)Uma calha de >gua de se7ão transversal semicircular com raio de ,+m consiste em duas partessim!tricas com dobradi7as entre as partes inferiores, como mostra a figura#As duas partes sãomantidas<untas por um cabo e esticador colocados a cada m ao longo do comprimento da calha#4alcule a tra7ão em cada cabo uando a calha est> cheia at! a borda#



)Uma comporta na forma de um uarto de cGrculo e * m de comprimento, com raio de m e pesodespre?Gvel est> ligada com dobradi7as N sua aresta superior A, como mostra a figura# A comportacontrola o escoamento da >gua acima da borda em O, onde ! pressionada por uma mola# 2etermine afor7a mGnima da mola necess>ria para manter a comporta fechada uando o nGvel da >gua sobe at! Ana aresta superior da comporta#

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