apresentaÇÃo institucional 1s11 -...

19
APRESENTAÇÃO INSTITUCIONAL 1S11 O maior portfólio de serviços logísticos do Brasil

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APRESENTAÇÃO INSTITUCIONAL 1S11

O maior portfólio de serviços logísticos do Brasil

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JSL: Histórico e Momento Atual

Aquisições:

Lubiani (2007)

Grande ABC (2008)

2009: Criação da

CS Brasil

Abertura de Capital:

Perpetuidade e

Suporte ao

Crescimento

Início da

Distribuição Urbana

Início dos Serviços

Dedicados - Florestal e

Automobilístico

Concessões para

Transporte de

Passageiros

1956: Fundação - Transporte de

Cargas Gerais

Aluguel de

Veículos e

Fretamento

O Maior Portfólio de Serviços Logísticos do Brasil

A

A

R$ 2,6 bilhões de faturamento nos últimos 4 trimestres e crescimento médio de 27,3% nos últimos 10 anos

2

PAAM

RR

AC RO

MT

MS

PR

SCRS

AP

MA

PI

CE

PBPE

ALSEBA

TO

GO

DF

MG

SP

RJ

ES

RN

Presença em todas as regiões do país:

» 121 filiais em 15 estados

» 12 lojas de seminovos

» Mais de 14.000 colaboradores

Data Base: 30/06/2011

A

A

Maior comprador de veículos pesados do mercado brasileiro

A

A

Posição relevante na aquisição de pneus e combustíveis

A

A

Mais de 24 mil itens

operacionais próprios

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*Base últimos 12 meses (1% restantes se refere a outras atividades)

Serviços Dedicados à Cadeia de Suprimentos

Ma

ior

Va

lor

Ag

reg

ad

o

Mai

or

Inte

graç

ão L

ogí

stic

a

Participação na Receita Bruta de Serviços*

Empresa líder focada em negócios de alto valor agregado

52%

3

Gestão e Terceirização de Frotas e Equipamentos 23%

Transporte de Passageiros 13%

Transporte de Carga Geral 11%

Portfólio Completo de Serviços

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431 462

673 743

1.002 1.065

447 510

2008 2009 2010 12m 1S10 1S11

RMC – Receita com os Mesmos Contratos

Serviços Dedicados à cadeia de suprimentos

Expertise em diversos setores da economia

Liderança absoluta de mercado

O mais completo portfólio de serviços

Maior integração à cadeia de suprimentos/

distribuição dos clientes

Oportunidades de cross selling / entrada de

novos clientes e setores

Previsibilidade da receita:

- Contratos de 3 a 8 anos

- Garantia de volume mínimo

- Reajustes anuais e multas por cancelamento

- Mais de 70 clientes

Alta fidelização: sólido histórico de renovação de

contratos

Alto valor agregado com soluções integradas, flexíveis e customizadas

Receita Bruta de Serviços

(R$ milhões)

Soluções completas em logística

da Receita Bruta de

Serviços*

52%

Inbound Logística Interna

e Armazenagem

Outbound

* Últimos 12 meses 4

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Exemplo: Automobilístico

5

Serviços Dedicados: Cross-selling gerado a partir

de Transporte de Passageiros

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170 182

278 323

388

466

174

251

2008 2009 2010 12m 1S10 1S11

RMC – Receita com os Mesmos Contratos

Soluções que vão desde o dimensionamento da frota até a gestão completa do serviço

da Receita Bruta de

Serviços*

Soluções completas em logística

6

Aluguel de caminhões, veículos, máquinas e

equipamentos

Serviços diferenciados e com maior valor

agregado:

- Mão de obra

- Manutenção

- Atendimento 24 horas

- Gestão da informação

Garantia de disponibilização de veículos ao

cliente

Alta escala de aquisições

Grande perspectiva de crescimento:

- Baixa penetração no mercado brasileiro

(R$ milhões)

Receita Bruta de Serviços

* Últimos 12 meses

Penetração de mercado de terceirização de frota

Gestão e Terceirização de Frotas e Equipamentos

23%

5,4%

16,5%

24,5%

37,4%

46,9%

58,3%

Brasil Alemanha França Espanha ReinoUnido

Holanda

% da frota total

Fonte: DataMonitor, Unidas

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1. Transporte de materiais do almoxarifado para laboratórios

2. Transporte de materiais biológicos para hospitais, clínicas e laboratórios

Rastreamento da frota via satélite

4. Locação de veículos para força de vendas

3. Coleta domiciliar de exames com carro e motorista

5. Transporte de equipamentos operacionais do cliente

Exemplo: Laboratorial

7

Gestão e Terceirização de Frotas com Serviços

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117 123

208 246 251

270

128 147

2008 2009 2010 12m 1S10 1S11

RMC – Receita com os Mesmos Contratos

(R$ milhões)

Transporte de Passageiros Transporte de Cargas Gerais

da Receita Bruta

de Serviços*

13% Diversificação estratégica

correlacionada

Transporte Coletivo Urbano:

Receita recorrente e contratos de longo

prazo

- 4 contratos municipais

- 1 intermunicipal

Fretamento para Empresas:

Porta de entrada para clientes

da Receita Bruta

de Serviços*

11% Atendimento a clientes com alta

variação no volume

Modelo asset light: cerca de 90%

transportado por terceiros e agregados

Know how na contratação de terceiros e

agregados

Porta de entrada para muitos clientes

87 110

195

159

196 212

90 114

2008 2009 2010 12m 1S10 1S11

RMC – Receita com os Mesmos Contratos

(R$ milhões)

8

Transporte de Passageiros e de Cargas Gerais

Receita Bruta de Serviços Receita Bruta de Serviços

* Últimos 12 meses

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373

639

660

764

JSL 1º

181

727

965

1.478 1.478

2.028

2.305

2000 2006 2007 2008 2009 2010 12m

Fonte: Companhia

Ranking por faturamento no setor rodoviário em 2009¹

¹ Revistas Transporte Moderno e Transporte Rodoviário de Carga – por faturamento

PIB do Brasil Gastos com Logística

28% 21% 16% 16% 15%

Movimentação e armazenagem in

house

Gestão de transportes

Abastecimento de linhas

produtivas

Gestão de estoques

Serviços de Valor Agregado em armazéns

² Prestador de Serviços Logísticos

Fonte: ASLOG 2010

Movimentação e armazenagem in

house

Parte do

Portfólio

JSL

Penetração dos PSLs² nos serviços logísticos

Crescimento primordialmente orgânico

100% = R$ 2,9 tri

Fonte: Banco Mundial - 2008

Logística 20%

Outros 80%

100% = R$ 576 bi

Outros 94%

PSL 6%

Receita Líquida Total (R$ milhões) Baixa Penetração dos PSLs²

9

Forte Histórico de Crescimento e Liderança

Absoluta no Setor

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² Alimentício: 2,0%; Bens de Capital: 4,0%; Laboratorial e Farmacêutico: 1,4%; Outros: 4,3%

Sólido relacionamento com clientes e diversificação da receita

Relacionamentos com clientes no

mercado brasileiro há mais de 50 anos

Atualmente cerca de 250 clientes

50 maiores clientes representam cerca

de 60% da receita bruta total nos últimos

12 meses

Automobilístico Papel e Celulose

55 anos 9 serviços

Mineração e

Siderurgia

33 anos 12 serviços

21 anos 1 serviço

8 anos 7 serviços

16 anos 5 serviços

15 anos 1 serviço

16 anos 2 serviços

15 anos 1 serviço

27 anos 1 serviço

27 anos 3 serviços

9 anos 5 serviços

2 anos 1 serviço

Elétrico e

Bioenergia

9 anos 1 serviço

Outros

17 anos 1 serviço

4 anos 1 serviço

2 anos 1 serviço

Composição da

Receita Bruta

de Serviços

por Setor ¹

Energia Elétrica 1,8%

1 ano 1 serviço

1 ano 1 serviço

2 anos 4 serviços

5 anos 2 serviços

15 anos 6 serviços

4 anos 7 serviços

2 anos 2 serviços

¹ Últimos 12 meses

10

1 ano 2 serviços

Excelente Reputação e Reconhecimento de

Mercado

1 ano 3 serviços

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11

Financiamento e aquisição dos

ativos

Prestação de

Serviços

Revenda do

ativo ao final do contrato

Precificação e fechamento

contrato

• Formação do preço: - Preço de Aquisição do ativo - Depreciação - Remuneração de Capital - Valor Residual do ativo ao final do contrato - Custos Operacionais - Rateio Despesas - Impostos - Margem esperada

• Estrutura dos contratos: - Contratos de 2 a 10 anos - Reajustes anuais de preços - Volume mínimo garantido - Multa por cancelamento - Ativos específicos:

obrigatoriedade de compra em caso de rescisão antecipada

- BNDES FINAME

- Leasing Financeiro

- Banco paga direto ao fornecedor

- Caminhões - Ônibus - Máquinas e equipamentos

- Veículos leves - Equipamentos importados

• Capex atrelado a contrato

• Ganhos de escala na aquisição

• Diversificação de clientes e setores

• Rede de Seminovos - 12 lojas em 7 estados

• Melhoria do processo de compra e venda

Retorno

Esperado

3

2

4

1

• Uso de linhas específicas:

Menor depreciação

“E

nte

nd

er

pa

ra A

ten

de

r”

Ma

xim

iza

çã

o d

o v

alo

r d

e v

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F

orte

po

de

r de

ne

go

cia

çã

o

Ma

ior P

ortfó

lio d

e S

erv

iço

s

Serviços Dedicados Gestão e

Terceirização

Transporte de Passageiros Cargas Gerais

• Oportunidades de Cross Selling

11

Modelo de Negócios da JSL

Segurança na geração de caixa

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Não contempla

reajustes anuais e

nem crescimento

das atividades

existentes

² Receita com os Mesmos Contratos.

Receita Bruta de Serviços

Contribuição Adicional Anual dos Novos Contratos de 2010 e 5M11

(Base 2010R – R$ milhões)

Estimativas acima não consideram reajustes anuais de preço e nem potencial crescimento dos contratos já

existentes (RMC²)

Expectativa de crescimento na ordem de 25% em sua receita no ano de 2011 versus 2010

Contribuição adicional dos Novos Contratos à

Receita já existente

Perfil Novos Contratos

Fechados nos 5M11 R$ 1,130 bilhão

88% Cross Selling

79% Serviços Dedicados

20% Gestão e Terceirização

Acumulado 2010 + 5M11 R$ 3,644 bilhões

78% Cross Selling

43% Serviços Dedicados

44% Gestão e Terceirização¹

Adicional versus 2010

Adicional versus 2011

Receita de Serviços 2010R

Perspectiva de alto índice de renovação

Receita Bruta de Serviços em 2010

Receita Adicional dos Novos Contratos negociados em 2010

Receita Adicional dos Novos Contratos negociados em 2011

12

¹ Contemplam contratos de aluguel de equipamentos contabilizados a valor presente no

3T10, à luz da CPC06

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Carregamento de minério

Locação e veículo com motorista a disposição do cliente Transporte de

passageiros

Descarga do minério

Transporte do minério

Manutenção da estrada

Rastreamento via Satélite 24hs e Telemetria

Central de transportes

Gerenciamento de resíduos

Ativos Envolvidos:

Leves – 400

Ônibus – 180

Máquinas – 20

Caminhões – 50

Funcionários: 900

13

Exemplo: Setor Mineração (Serviços Dedicados, Gestão e Terceirização e Transporte de Passageiros)

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1.478 1.478

2.028 2.305

808 1.084

2008 2009 2010 12m 1S10 1S11

Receita Bruta Total

(Serviços + Venda de Ativos)

Receita Líquida Total

“EBITDA-Adicionado” (EBITDA-A)

Lucro Líquido

14

2.560

1.391 1.502 1.878 2.062

859 1.042

213 149

382

498

51 167

2008 2009 2010 12m 1S10 1S11Serviços Venda de Ativos

910 1.210

2.260

1.651 1.604

Resultados Financeiros - 1S11 (R$ milhões)

54 63

93 109

9 24

2008 2009 2010 12m 1S10 1S11

220 234 330 412 105 179

87134

223

311

52

140

14,9%15,8% 16,3%

17,9%

13,1%

17,2%

2008 2009 2010 12m 1S10 1S11

EBITDA CUSTO CONTÁBIL ATIVO VENDIDO Margem EBITDA

307368

553

722

158

327

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Endividamento

2T10

Imobilizado³/ Dív. Líquida¹

EBITDA-A²/ Juros Líquidos²

EBITDA²/ Juros Líquidos²

3T10 4T10 1T11 2T11

Caixa e aplicações¹/ Dívida

Bruta CP¹

Dívida Líquida¹/ EBITDA-A²

Parâ

metr

os d

e A

lava

nca

gem

Dívida Líquida¹/EBITDA²

Co

mp

os

ição

Dív

ida

Líq

uid

a

Custo Médio

10,7% a.a.

Custo Médio

11,0% a.a.

²Últimos 12 meses

³Imobilizado + Recebível e Estoques “venda a prazo” (Venda de Ativos com Gestão/CPC 06) + Seminovos

¹Final do período

EBITDA-A ou EBITDA Adicionado - corresponde ao EBITDA acrescido do custo contábil residual da venda de ativos imobilizados, o qual não representa desembolso operacional de caixa, uma vez que se trata da mera representação contábil da baixa dos ativos no momento de sua alienação. Dessa forma, a Administração da Companhia acredita que o EBITDA-A é a medida prática mais adequada do que o EBITDA tradicional como aproximação da geração de caixa, de modo a aferir a capacidade da companhia de cumprir com suas obrigações financeiras

Base:30/06/2011

Cronograma de Endividamento

Evolução da Proporção da Dívida Bruta de

Curto Prazo x Longo Prazo

1,8x 1,7x 1,7x 1,6x 1,5x

2,2x 1,9x 1,9x 2,0x 2,0x

3,4x

6,3x

3,6x

1,3x

3,0x 3,3x 3,2x 3,4x

1,1x 0,9x 1,3x 1,2x

2,9x 3,4x 3,5x 3,7x

4,1x 5,7x 5,8x 6,3x

Curto prazo Longo prazo

Financiamentos Operacionais Dívida Corporativa

Longo Prazo Curto Prazo

(R$ milhões)

15

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26,5

79,6

50,8

139,9

230

2T10R 2T11R 1S10R 1S11R 2011E

Investimentos

Composição do Capex Evolução do Capex

Investimentos atrelados diretamente a projetos já contratados

Segurança na futura geração de caixa

Receita Bruta da Revenda de Ativos

Po

r N

atu

reza

2T11

Po

r C

ate

go

ria

Expansão

Caminhões

Máquinas e Equipamentos

Veículos Leves

Ônibus

12 Meses

Po

r N

eg

óc

io

Serviços Dedicados

Gestão e Terceirização

Transporte de Passageiros

Cargas Gerais

Outros

Outros

Renovação

(R$ milhões)

16

97 106

179

367

2T11R 1S11R 2011E

276

473

710

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Data Base: 30/06/2011

Free Float: 27,3%

17

IR Brazil Awards 2011

Top 5 entre 222 empresas small & mid caps:

Grand Prix do melhor programa de RI

Melhor website de RI

Maior evolução em RI

Mercado de Capitais

17

33,6%

30,8%

19,9%

12,6%

3,1%

ÁSIA

EUA

LOCAL

EUROPA

OUTROS

JSLG3 IBOV

R$ 8,00

69.386

R$ 11,50

+43,8%

60.403

-10,1%

Total de

10 Instituições Comprar

70%

Manter

30%

Composição do Free Float

Cobertura Analistas Reconhecimento do Mercado

Desempenho Acionário – JSLG3 x Ibovespa (IPO até 30/06/2011)

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Líder absoluta na prestação de serviços logísticos

Forte histórico de crescimento e segurança na geração de caixa

Escala relevante na aquisição de ativos e insumos

Atuação diversificada em vários setores da economia

Flexibilidade operacional e capacidade de customização

Histórico de longos relacionamentos com os vários clientes

Elevado padrão de Governança Corporativa com ações no Novo Mercado

18

Considerações Finais

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Algumas das afirmações e considerações aqui contidas constituem informações adicionais não auditadas ou

revisadas por auditoria e se baseiam nas hipóteses e perspectivas atuais da administração da Companhia que

podem ocasionar variações materiais entre os resultados, performance e eventos futuros. Os resultados reais,

desempenho e eventos podem diferir significativamente daqueles expressos ou implicados por essas

afirmações, como um resultado de diversos fatores, tais como condições gerais e econômicas no Brasil e

outros países, níveis de taxa de juros, inflação e de câmbio, mudanças em leis e regulamentos e fatores

competitivos gerais (em bases global, regional ou nacional). Dessa forma, a administração da Companhia não

se responsabiliza pela conformidade e precisão das informações adicionais não auditadas ou revisadas por

auditoria discutidas no presente relatório, as quais devem ser analisadas e interpretadas de forma

independente pelos acionistas e agentes de mercado que deverão fazer suas próprias análises e conclusões

sobre os resultados aqui divulgados.

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