anÁlise ergonÔmica do trabalho dos policiais da …
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Realização: Apoio:
TÍTULO: ANÁLISE ERGONÔMICA DO TRABALHO DOS POLICIAIS DA ROCAM DO 12º BATALHÃO DAPOLÍCIA MILITAR DE SÃO PAULO
CATEGORIA: EM ANDAMENTO
ÁREA: CIÊNCIAS EXATAS E DA TERRA
SUBÁREA: Engenharias
INSTITUIÇÃO: CENTRO UNIVERSITÁRIO DO INSTITUTO MAUÁ DE TECNOLOGIA - CEUN-IMT
AUTOR(ES): GUILHERME PAES LEME LOUREIRO, ISABELA FURTADO MARQUES PAES, TONY JOSEPHBSAIBES
ORIENTADOR(ES): ANA CAROLINA RUSSO
COLABORADOR(ES): ANA CAROLINA RUSSO
CENTRO UNIVERSITÁRIO DO INSTITUTO MAUÁ DE TECNOLOGIA
Escola de Engenharia Mauá
Engenharia de Produção Mecânica
GUILHERME PAES LEME LOUREIRO
ISABELA FURTADO MARQUES PAES
TONY JOSEPH BSAIBES
Análise ergonômica do trabalho dos policiais da Rocam do 12º batalhão da
polícia militar de São Paulo
São Caetano do Sul
2019
GUILHERME PAES LEME LOUREIRO
ISABELA FURTADO MARQUES PAES
TONY JOSEPH BSAIBES
Análise ergonômica do trabalho dos policiais da Rocam do 12º batalhão da
polícia militar de São Paulo
Trabalho de Conclusão de Curso apresentado à Escola de Engenharia Mauá do Centro Universitário do Instituto Mauá de Tecnologia como requisito parcial para a obtenção do título de Engenheiro de Produção Mecânica.
Orientador: Ms. Ana Carolina Russo
Área de concentração: Engenharia de Produção Mecânica
São Caetano do Sul
2019
GUILHERME PAES LEME LOUREIRO
ISABELA FURTADO MARQUES PAES
TONY JOSEPH BSAIBES
Análise ergonômica do trabalho dos policiais da Rocam do 12º batalhão da
polícia militar de São Paulo
Trabalho de Conclusão de Curso aprovado pela Escola de Engenharia Mauá do Centro Universitário do Instituto Mauá de Tecnologia como requisito parcial para a obtenção do título de Engenheiro de Produção Mecânica.
Banca avaliadora:
Ms. Ana Carolina Russo
Nome completo do professor(a) avaliador(a) 1 e título Avaliador(a) ou Instituição, se externo
Nome completo do professor(a) avaliador(a) 2, se houver, e título Avaliador(a) ou Instituição, se externo
São Caetano do Sul, data da apresentação de mês de 2019.
Dedicamos este trabalho para
nossos pais, professores e colegas.
AGRADECIMENTOS
“O sucesso é ir de fracasso em fracasso sem perder entusiasmo”.
Winston Churchill.
RESUMO
ABSTRACT
LISTA DE FIGURAS
FIGURA 1: MOTO UTILIZADA PELO 12º BATALHÃO DA ROCAM .............31
LISTA DE TABELAS
LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS
LISTA DE SÍMBOLOS
SUMÁRIO
1 INTRODUÇÃO ........................................................................ 26
1.1 JUSTIFICATIVA ...................................................................................... 26
1.2 OBJETIVOS ............................................................................................ 26
1.2.1 OBJETIVOS PRIMÁRIOS .............................................................................. 26
1.2.2 OBJETIVOS SECUNDÁRIOS ......................................................................... 26
1.3 DEFINIÇÃO DO PROBLEMA ................................................................ 27
1.4 QUESTÃO CENTRAL DA PESQUISA .................................................. 27
1.5 CONTRIBUIÇÃO DO TRABALHO ........................................................ 27
1.6 PANORAMA ECONÔMICO ................................................................... 27
1.7 MERCADO .............................................................................................. 27
1.8 OPORTUNIDADES ................................................................................. 28
2 REVISÃO DA LITERATURA ................................................. 28
3 MATERIAL E METODOLOGIA ............................................. 29
3.1 DESCRIÇÃO DE MATERIAIS E DE EQUIPAMENTOS ....................................... 29
3.2 DESCRIÇÃO DE METODOLOGIAS ................................................................ 30
3.3 DESCRIÇÃO DE PROCEDIMENTOS ................................................... 31
4 RESULTADOS E DISCUSSÃO ............................................. 31
5 CONCLUSÕES ....................................................................... 31
REFERÊNCIAS ....................................................................... 32
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1 INTRODUÇÃO
Esse trabalho foi desenvolvido com o propósito de analisar
ergonomicamente o trabalho dos policiais da Rocam do 12º Batalhão da Polícia
Militar de São Paulo.
1.1 JUSTIFICATIVA
Identificar as causas das lesões que os agentes do 12º batalhão da
Rocam estão enfrentando, através de uma análise ergonomica de todas as
atividades que englobam o dia- a dias dos policiais, que utilizam o meio de
locomoção sobre duas rodas.
1.2 OBJETIVOS
Esse trabalho tem como objetivo análisar ergonomicamente o trabalho
dos policiais do 12º batalhão da Rocam do estado de São Paulo, buscando
diagnosticar os principais ofenssores das baixas policiais no batalhão nos
ultimos anos.
1.2.1 OBJETIVOS PRIMÁRIOS
Os objetivos principais desse trabalho são:
objetivo 1: Identificar os problemas ergonomicos na utilização da moto da
Rocam.
1.2.2 OBJETIVOS SECUNDÁRIOS
Além dos objetivos primários, será analisado todas as atividades
exercidas pelos policias ao exercer o trabalho, como postura ao utilizar a moto,
o modo de uso do capacete, a vibração, o peso do conjunto dos acessórios
utilizados e como é realizado os treinamentos para a abordagem dessa
atividade.
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Através desse estudo segundário, será possível identificar as pricipais
causas das baixas policiais que estão ocorrendo com uma frequencia cada vez
maior e em um período cada vez mais curto.
1.3 DEFINIÇÃO DO PROBLEMA
Identificar os principais motivos das baixas dos policiais da Rocam do 12º
batalhão através de uma análise ergonomica, das atividades realizadas no
trabalho deles.
1.4 QUESTÃO CENTRAL DA PESQUISA
Quais são os principais motivos ergonomicos que estão gerando o alto
índice de afastamento por lesões dos policiais da ROCAM do 12º batalhão ?
1.5 CONTRIBUIÇÃO DO TRABALHO
Esse trabalho sinalizará os principais ofensores no trabalho dos policiais
que atuam na Rocam, podendo gerar possiveis projetos para melhorias
ergonomicas e nas condições de trabalho.
1.6 PANORAMA ECONÔMICO
Segundo o Decreto- Lei Nº 260 de 20 de Maio de 1970, Artigo 7º o policial
que for afastado julgado inválido ou fisicamente incapaz, perceberá vencimentos
e vantagens integrais do posto ou da graduação nos casos dos incisos. Por esse
motivo, um estudo sobre os afastamentos é possivel atingir uma melhora não
somente para a saúde dos policiais, mas também para o gasto público com os
afastamento.
1.7 MERCADO
O mercado a que esse trabalho se situa é de interesse público e também
pode ser de âmbito automobilistico, devido a possiveis alterações das
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motocicletas que podem melhorar a atividade e diminuir o indíce de afastamento
dos policias.
1.8 OPORTUNIDADES
Com essa análise ergonômica, será possível criar oportunidades para
trabalhos internos da policia militar, uma melhora no desenvolvimento e combate
policial e oportunidades para setores de tecnologia vinculados à motos que
possam obter fontes de dados de pesquisa para melhoria da eficiencia de seus
equipamentos.
2 REVISÃO DA LITERATURA
O estudo foi baseado nos altos índices de baixas no 12° batalhão
da polícia militar de São Paulo, especificamente no batalhão da ROCAM (Ronda
Ostensiva com Apoio de Motocicletas).
Tem como objetivo a abordagem em veículos, suspeitos e ocorrências de
alta complexidade. Com o uso das motocicletas, é possível se deslocar nos mais
variados terrenos e adequação às situações emergenciais e obter um rápido
retorno.
De acordo com o Programa de Policiamento com motocicletas no estado de
São Paulo (2005), o programa ROCAM tem como objetivo realizar abordagens
de veículos suspeitos e situações de difícil acesso. Com o uso de motocicletas
é possível atender diversos tipos de ocorrências com maior agilidade e em
diversos tipos de terreno.
O programa é dividido em 3 modos de atuação:
• Patrulha dedicada à via: realizado nos grandes corredores de transito,
nas cidades com população superior a 500.000 habitantes;
• Patrulha atuando por área: realizado no município com frota fixada
mínima de 4 motocicletas;
• Patrulhamento integrado com motocicletas: policiamento efetuado por
um policial militar nas cidades que possuam frota fixada máxima de 3
motocicletas. Esse tipo de patrulhamento não é inserido no
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Programade Policiamento Integrado (Governo do Estado de São
Paulo, 2019).
Devido as características da jornada de trabalho e as atividades realizadas,
o número de baixas policiais têm se tornado crescente, o que gera uma perda
considerável não só no número de policiais ativos, mas também perdas
financeiras para a Polícia Militar do Estado de São Paulo.
3 MATERIAL E METODOLOGIA
Para este estudo explicativo que tem como objetivo de compreender as
causas e efeitos das atividades exercidas pelos políciais da ROCAM através de
uma avaliação técnica.
Para o desenvolvimento os dados inicialmente coletados foram os modelos
de moto utilizados, os equipamentos utilizados no dia-a-dia de trabalho e como
funciona a jornada de trabalho ao longo de um dia.
3.1 DESCRIÇÃO DE MATERIAIS E DE EQUIPAMENTOS
A ROCAM desde seu início obteve vários modelos de moto que
normalmente são modelos comerciais, que poçam se locomover em qualquer
local de uma cidade grande, desde avenidas até ruas extremamente estreitas.
Os modelos de moto utilizados desde sua criação foram:
• YamahaRX-180
• HondaDuty-125
• AgraleElefantrè
• HondaNX-350-Sahara
• HondaNX-400Falcon
• YamahaXT660
• YamahaXT660R
• Honda Transalp
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O modelo atual de uso está sendo a Yamaha XT 660R e a Triumph Tiger
800 XCX, como mostra a figura 1:
FIGURA 1: MOTO UTILIZADA PELO 12º BATALHÃO DA ROCAM
FONTE: Site rafale alta performace, São Paulo, 2019
Em um dia a jornada de trabalho funciona da seguinte forma: 3 horas de
instrução sobre a área que iram patrulhar e os pontos que iram passar,depois
são feitas 9 horas em patrulha em cima da moto e a cada uma hora trabalhada
é feita uma patrulha em um lugar fixo sem estar utilizando que tem duração de
15 à 20 minutos, porém muitas vezes esses intervalos são interrompidos por
acionamentos.
3.2 DESCRIÇÃO DE METODOLOGIAS
Para entender os problemas que os políciais estão enfrentando em suas
josrnadas de trabalho, foi feito um questionário, com objetivo de análisar qual é
o local do corpo que as dores são mais frequentes, qual o perfil e a intencidade
da dor. Foam feitas as seguintes perguntas para 30 políciais :
1. Qual é o sexo (feminino ou masculino)?
2. Qual é altura?
3. Quanto pesa ?
4. Sente ou já sentiu dores no corpo após sua jornada de trabalho?
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5. Qual parte do corpo é mais prejudicada no dia-a-dia de trabalho da
ROCAM?
6. Quais equipamentos te incomodam na jornada de trabalho ?
7. Qual das 3 opções abaixo representa melhor o motivo das lesões/dores?
• Jornada de trabalho elevada
• Equipamentos mal projetados para a realização do trabalho
• Motos em mas condições
• outros
8. Os treinamentos realizados são suficientes para preparar os policiais para
o dia-a-dia de trabalho da ROCAM?
9. Já foi afastado por um tempo do trabalho devido a dores?
10. Quanto tempo em média, se fica em pé durante o patrulhamento ?
11. Se sente mais distraido no:
a. Começo do patrulhamento
b. No final do patrulhamento
12. Faz mais patrulhamentos de:
a. Manhã
b. Tarde
c. Noite
13. O aquecimento é realizado antes de fazer o patrulhamento ?
14. Dura quanto tempo ?
15. Comentários ou sugestões finais:
3.3 DESCRIÇÃO DE PROCEDIMENTOS
4 RESULTADOS E DISCUSSÃO
5 CONCLUSÕES
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REFERÊNCIAS
BRASIL. Decreto n. 260, de 30 de maio de 1970. Dispõe sobre a inatividade
dos componentes da Polícia Militar do Estado de São Paulo, São Paulo,
SP, maio 2019.
ROCAM história e detalhes do patrulhamento com motocicletas. Rafale Alta
performance, São Paulo, SP, 2017.Disponível em:
http://blog.rafalecalcados.com.br/rocam-historia-e-detalhes-patrulhamento-com-
motocicletas/.Acesso em: junho de 2019.
BRASIL. Diretriz nº PM3 – 005/02/05, de 25 de out de 2005. Programa
policiamento com motocicletas no estado de São Paulo, São Paulo, SP,
junho 2019.
POLÍCIA MILITAR, Programa de Pliciamento com motociletas -
ROCAM. Governo do estado de São Paulo, São Paulo, SP, 2019.Disponível
em: http://www.policiamilitar.sp.gov.br/institucional/policiamento-rocam/.Acesso
em: junho de 2019.