plano de mobilidade - catanduva · plano de mobilidade de catanduva . apresentaÇÃo . plano...

PLANO DE MOBILIDADE - CATANDUVA

Consulta Pública 23 de Maio de 2013

2

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

PROGRAMAÇÃO

Cadastramento (30min)

Apresentação do projeto (10min)

Compreender o território (50min)

Problemas e Soluções (30min)

• Principais destinos, áreas de difícil acesso, barreiras

• Transporte coletivo

• Principais gargalos

• Pontos de congestionamento

• Segurança

• Estacionamentos

• Motos

• Transporte de carga

• Pedestres e ciclistas

Perspectivas futuras (15min)

Hierarquizar os problemas (20min)

Encerramento (10min)

• Objetivos

• Etapas

• Programação

3

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

APRESENTAÇÃO

PLANO DIRETOR DE CATANDUVA Quanto a Mobilidade Urbana:

Constituição de uma Política Municipal de Mobilidade Urbana, Priorização dos transportes coletivos e não motorizados, Integração dos bairros periféricos na rede e no sistema de transporte, Reduzir a necessidade de deslocamento Promover o desenvolvimento econômico através de uma adequada logística no transporte

de mercadorias, dentre outros.

POLÍTICA NACIONAL DE MOBILIDADE Objetiva contribuir para o acesso universal à cidade, estabelecendo que as condições para os

deslocamentos das pessoas e bens estão relacionadas ao desenvolvimento urbano e à melhoria do transporte público,

Obriga municípios acima de 20.000 habitantes a elaborarem um Plano de Mobilidade Municipal.

O Estatuto da Cidade e a Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana tem a intenção de estimular a produção do Plano de Transporte e Mobilidade para cidades com mais de 100.000 habitantes.

São as seguintes as diretrizes que, de acordo com a Política Nacional de Mobilidade Urbana Sustentável, devem ser observadas na elaboração de Planos Diretores municipais e da legislação urbanística:

• Diminuir o número de viagens motorizadas;

• Repensar o desenho urbano;

• Repensar a circulação de veículos;

• Desenvolver meios não motorizados de transporte;

• Reconhecer a importância do deslocamento dos pedestres;

• Proporcionar mobilidade às pessoas com deficiência e restrição de mobilidade;

• Priorizar o transporte coletivo;

• Considerar o transporte hidroviário;

• Estruturar a gestão local.

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

ESTATUTO DA CIDADE

4

1. Módulo 1: Introdução

A partir das diretrizes previstas na PNMU é importante destacar a prioridade dos modos de transportes não motorizados sobre os motorizados e dos serviços de transporte público coletivo sobre o transporte individual motorizado. Além da mitigação dos custos ambientais, sociais e econômicos dos deslocamentos de pessoas e cargas na cidade.

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

POLÍTICA NACIONAL DE MOBILIDADE URBANA

5

Plano Diretor Participativo de Catanduva e sua relação com a mobilidade

Art. 32. São diretrizes da Política Municipal de Mobilidade Urbana:

I - Constituir uma Política Municipal de Mobilidade Urbana centrada no transporte público;

II - Priorizar a acessibilidade cidadã: pedestres, ciclistas e cidadãos com necessidades especiais e mobilidade reduzida, sobre o transporte motorizado;

III - Priorizar o transporte coletivo sobre o individual;

IV - Considerar as questões de logística no sistema de mobilidade urbana, garantindo a fluidez no transporte de cargas e mercadorias, visando o desenvolvimento econômico;

V - Reduzir a necessidade de deslocamento;

VI - Melhorar a fluidez do trânsito, mantendo-se os níveis de segurança internacional definidos pela comunidade técnica;

VII - Priorizar a integração dos bairros periféricos na rede e no sistema de transporte;

VIII - Criação de Fundos Municipais destinados a investimentos na melhoria do sistema de mobilidade urbana.

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

PLANO DIRETOR PARTICIPATIVO DE CATANDUVA

6

1. Tratar o pedestre como protagonista da mobilidade na cidade

2. Fomentar a utilização do transporte público

3. Promover a melhoria da circulação de veículos na cidade

4. Favorecer outros meios de transporte alternativos

5. Racionalizar a regulamentação de estacionamentos na cidade.

6. Agilizar a distribuição de mercadorias e ordenar as operações de carga e descarga

7. Desestimular o uso do automóvel

8. Melhorar a segurança viária, com ênfase na convivência pacifica entre modais

9. Integrar preocupações com o meio ambiente nas politicas de mobilidade

10. Fazer da formação e a informação as chaves para um melhor futuro

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

PLANO DIRETOR DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

as chaves para um melhor futuro

7

QUAL A CIDADE QUE DESEJAMOS?

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

OBJETIVOS

8

1. Módulo 1: Introdução

TEMOS ALTERNATIVAS PARA GANHAR ESPAÇO PARA O PEDESTRE?

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

ALTERNATIVAS

9

10

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

ATIVIDADES

PLANO DE MOBILIDADE Atendendo as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade bem como o cumprimento dos princípios, dos objetivos e das diretrizes do Plano Diretor de Catanduva, a Prefeitura deu início ao processo de elaboração do Plano de Mobilidade do município. O Plano de Mobilidade está dividido em 4 fases:

MOBILIZAÇÃO E LEVANTAMENTO DE INFORMAÇÕES

DIAGNÓSTICO E PROGNÓSTICO

ELABORAÇÃO DE PROPOSTAS

ELABORAÇÃO DA MINUTA DE LEI

PLANO DE TRABALHO (CONCLUÍDO) IDENTIFICAÇÃO E ANÁLISE PRÉVIA (CONCLUÍDO) PESQUISAS E LEVANTAMENTOS (CONCLUÍDO) CONSULTA PÚBLICA

DIAGNÓSTICO (EM ELABORAÇÃO) PROGNÓSTICO (EM ELABORAÇÃO)

11

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

PESQUISAS

Para a expansão de dados e calibração do modelos, foram feitos contagens diários

(das 6:00 às 20:00) em 26 pontos da rede viária .

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

PESQUISAS E LEVANTAMENTOS CONTAGEM VOLUMÉTRICA CLASSIFICADA

13

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

PESQUISAS E LEVANTAMENTOS

CONTAGEM VOLUMÉTRICA CLASSIFICADA Diária

14

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

PESQUISAS E LEVANTAMENTOS

CONTAGEM VOLUMÉTRICA CLASSIFICADA Diária

15

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

PESQUISAS E LEVANTAMENTOS

CONTAGEM VOLUMÉTRICA CLASSIFICADA Diária

30 Interseções com contagem nos picos (6:00 às 10:00h e 16:00 às 19:00h)

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

PESQUISAS E LEVANTAMENTOS CONTAGEM VOLUMÉTRICA CLASSIFICADA

17

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

PESQUISAS E LEVANTAMENTOS

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

6:1

5

7:0

0

7:4

5

8:3

0

9:1

5

10

:00

10

:45

11

:30

12

:15

13

:00

13

:45

14

:30

15

:15

16

:00

16

:45

17

:30

18

:15

19

:00

19

:45

Vo

lum

e d

e v

eíc

ulo

s

Distribuição horária da demanda

Automóvel

Moto

0,0%

0,5%

1,0%

1,5%

2,0%

2,5%

3,0%

3,5%

4,0%

6:1

5

7:0

0

7:4

5

8:3

0

9:1

5

10

:00

10

:45

11

:30

12

:15

13

:00

13

:45

14

:30

15

:15

16

:00

16

:45

17

:30

18

:15

19

:00

19

:45

Pe

rce

ntu

al d

o v

olu

me

de

ve

ícu

los

Distribuição horária da demanda

Automóvel

Moto

18

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

PESQUISAS E LEVANTAMENTOS

VELOCIDADE As pesquisas de velocidade e retardo foram realizadas com automóveis e veículos de transporte coletivo, ao longo da Rua Sete de Setembro, Rua Maranhão, Rua Amazonas, Avenida José Nelson Machado, Avenida São Domingos, Rua Olímpia e Rua São Paulo, identificando os tempos em movimento, atrasos e paradas, com a caracterização dos motivos dos mesmos.

19

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

PESQUISAS E LEVANTAMENTOS

VELOCIDADE Resultados

0

10

20

30

40

50

Ve

loci

dad

e (

km/h

)

Manhã

Meio-dia

Tarde

Total Geral

0

500

1000

1500

2000

2500

Tem

po

de

re

tard

o (

s)

Manhã

Meio dia

Tarde

Total

20

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

PESQUISAS E LEVANTAMENTOS

Qual é a velocidade média nesses corredores?

Quando se estão obtendo as velocidades maiores?

21

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

PESQUISAS E LEVANTAMENTOS

INVENTÁRIO FÍSICO O Inventário Físico contempla os elementos do sistema viário principal da área urbana, dos sistemas de controle de tráfego, de estacionamentos e de equipamentos associados ao transporte público. As vias cadastradas (em laranja) foram definidas em função de informações prévias solicitadas à Prefeitura, tais como itinerário das linhas de ônibus. Os dados cadastrados estão sendo trabalhados no diagnóstico.

22

A população já está se deslocando do centro...temos concentrações de habitantes em setores censitários externos.

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

COMPREENDER O TERRITÓRIO DENSIDADE DEMOGRÁFICA

A área em destaque no núcleo central abrange tanto o Centro quanto seus bairros lindeiros, que apresenta maior densidade construtiva, com número expressivo de edifícios verticais residenciais (muitos com uso comercial e serviço no térreo). A zona de tráfego 34, que corresponde ao bairro Jardim Bela Vista, região com ocupação consolidada, predominante de unidades residenciais unifamiliares horizontais.

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

COMPREENDER O TERRITÓRIO CONCENTRAÇÃO DE USO RESIDENCIAL

23

24

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

EVOLUÇÃO DO USO DO SOLO CONCENTRAÇÃO DE USO RESIDENCIAL

A partir dos dados da Prefeitura de aprovação de projetos dos últimos 10 anos, foi elaborado o mapeamento da concentração dos projetos aprovados para cada uso no território. Conformação de um vetor norte/nordeste de expansão do uso residencial, além de identificar também forte incidência de projetos residenciais aprovados deste uso na área central

25

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

COMPREENDER O TERRITÓRIO CONCENTRAÇÃO DE USO INDUSTRIAL

26

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

EVOLUÇÃO DO USO DO SOLO CONCENTRAÇÃO DE USO INDUSTRIAL

A imagem revela a tendência de intensificação do uso industrial em áreas consolidadas para esta atividade, com destaque ao Polo Industrial Giordano Mestrinelli, seguido dos distritos Industriais Antônio Zaccaro e José Antônio Boso, e bairro Centro

27

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

COMPREENDER O TERRITÓRIO CONCENTRAÇÃO DE USO COMERCIAL E SERVIÇOS

28

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

EVOLUÇÃO DO USO DO SOLO CONCENTRAÇÃO DE USO COMERCIAL E SERVIÇOS

Também a distribuição no território dos projetos aprovados com o uso de comércio e serviços aponta uma tendência de intensificação da concentração atual deste uso na área central. Mas também é revelada a tendência de consolidação de uma nova centralidade na área do bairro Polo Industrial Giordano Mestrinelli.

29

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

COMPREENDER O TERRITÓRIO EQUIPAMENTOS

30

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

CIRCULAÇÃO URBANA

Quais são as principais barreiras de circulação?

Quais os principais destinos dos deslocamentos na cidade?

31

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

CIRCULAÇÃO URBANA

Quais são as principais barreiras de circulação?

32

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO

33

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO

34

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO

35

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO

O TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO é satisfatório?

Quais são os bairros menos atendidos pelo TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO?

36

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

PRINCIPAIS GARGALOS E PONTOS DE CONGESTIONAMENTO

Onde acontecem os principais CONGESTIONAMENTOS?

Onde se encontram as áreas de difícil ACESSO?

Quais as principais causas de CONGESTIONAMENTOS?

37

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

PRINCIPAIS GARGALOS E PONTOS DE CONGESTIONAMENTO FROTA DE VEÍCULOS

38

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

PRINCIPAIS GARGALOS E PONTOS DE CONGESTIONAMENTO TAXA DE MOTORIZAÇÃO

39

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

PRINCIPAIS GARGALOS E PONTOS DE CONGESTIONAMENTO TAXA DE MOTORIZAÇÃO

40

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

SEGURANÇA

Onde ocorrem os principais acidentes?

41

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

ESTACIONAMENTOS

42

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

ESTACIONAMENTOS

Em qual região da cidade é mais concentrado o estacionamento em vias urbanas?

Em qual lugar a concentração de estacionamento em via urbana é um problema? (para as atividades do local, trânsito, pedestres, ciclistas...)

Onde se localizam os estacionamentos privados?

43

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

TRANSPORTE DE CARGAS

44

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

TRANSPORTE DE CARGAS

Em qual área se concentra o fluxo de transporte de carga?

Onde o fluxo de transporte de carga é um transtorno?

45

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

MOTOS

46

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

MOTOS

Quais são os problemas relativos ao transporte por motocicleta?

47

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

PEDESTRES

Quais são os principais caminhos utilizados pelos PEDESTRES?

Onde acontecem os principais ATROPELAMENTOS?

48

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

CICLISTAS

49

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

CICLISTAS

As CICLOVIAS existentes atendem a população?

Onde devem ser implantadas NOVAS CICLOVIAS?

50

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

DISCUSSÃO

Vamos identificar os problemas e sugerir propostas?

Mapa do território: identificar barreiras, destinos e origens importantes

Mapa de transporte coletivo: identificar áreas com problemas de atendimento

Mapa de conflitos: identificar congestionamentos, pontos de acidentes, problemas para trânsito de caminhões

Mapa de estacionamentos: identificar estacionamentos de automóvel, moto, carga e descarga

Mapa de pedestres e ciclistas: identificar áreas com problemas

51

PLANO DE MOBILIDADE DE CATANDUVA

FIM